BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Topic gestart door: M@rco op 31 May 2010, 09:45:39
-
Weet iemand of de M6 rijtuigen van Classix al uitgeleverd worden?
-
http://www.classix-trains.com/
mvg,
Gert
-
Dankje, ik was ervan overtuigd dat deze in mei uitgeleverd werden!
-
ClassiX - Uitlevering M6-rijtuigen
Het grote moment nadert: de eerste M6-rijtuigen zijn klaar, en worden volgende week uitgeleverd !
Als u dit weekend een bezoek brengt aan de tentoonstelling naar aanleiding van de opening van het nieuwe station van Charleroi-Sud, dan kunt u daar alvast enkele preproductie-exemplaren bekijken op de stand van Mini Train Expo.
Een uitgebreide foto-reportage op onze website volgt op het moment van de uitlevering.
Bron: TrainTechnology
-
Da's mooi nieuws! :D
Nu is wel nog de vraag, waar zijn ze straks te verkrijgen? Ben ze namelijk ook al in de gate aan het houden ::)
(oh ja, als ik naar de site van de dealers ga staat er bijna nergens aangegeven dat ze Classix verkopen).
Ralf.
-
Je kunt er vanuit gaan dat een winkel die Kibri of Littfinski of Heris of Kombimodell verkoopt ook Classix kan leveren. Zelfde importeur.
-
Of te wel. Gewoon bestellen bij de winkelier. (Denk niet dat hij zomaar alles op voorraad zet.)
-
Ah, mooi. Dank je, gaan we binnekort maar weer even wat bestellen ;D
-
Ah, mooi. Dank je, gaan we binnekort maar weer even wat bestellen ;D
Of nog even wachten op de M6 van LSmodels 8) ?
-
De eerste foto's staan bij "nieuwste producten" op www.modeltrein-paradise.com
Mvg Ad
-
www.modeltrein-paradise.com bedoel je toch Ad
-
Ik twijfel nog of ik de set van Classix aanschaf of van LSModels ...
Advies?
M@rco
-
Ik zag ze vandaag in Houten liggen en was aangenaam verrast. Het is totaal mijn spul niet, die Belgische dubbeldekkers, maar als je fan van de NMBS bent, dan word je hier wel blij van, denk ik.
mvg,
Gert
-
Gert,
Niet dat ik direct fan ben van NMBS maar woon aan de grens van Belgie en vind het wel leuk om ook een belgische trein te laten rijden op mijn toekomstige baan.
Waar ik aan twijfel is de detaillering van het geheel ...
Van LSModels kun je uitgaan dat de detaillering wel in orde is maar wat vondt jij van de detaillering van deze Classix modellen? (als je hier naar gekeken hebt).
M@rco
-
Ik was dus aangenaam verrast door de detaillering.
Maar als je op safe wilt spelen, dan wacht je (ongeveer) twee maanden.
Dan zijn ze er van LS Models ook en kun je echt vergelijken.
(En wellicht profiteren van een prijzenslag, maar dat is natuurlijk vooralsnog speculatie.)
mvg,
Gert
-
Gert,
Oke, dan wordt het nog even wachten voor mij ...
Prijzenslag! Tja ben benieuwd naar de prijsjes van LSmodels dan.
Enig idee waar je op kan rekenen?
Voor mij telt de detaillering boven het bedrag mits het een beetje naar evenredigheid is.
M@rco
-
Geen idee van de prijzen. Nogmaals, heeft de NMBS niet echt mijn interesse.
Dus op prijzen heb ik niet gelet. Ik heb meer gekeken met een soort van nieuwsgierigheid, omdat dit feitelijk de eerste echte Classix productie is, voor zover ik weet.
En daarom toch wel even op de detaillering gelet. Laat ik het zo zeggen: Ze hebben zichzelf aardig op de kaart gezet!
Voor prijzen zou ik even googlen als ik jou was.
mvg,
Gert
-
Geen idee van de prijzen. Nogmaals, heeft de NMBS niet echt mijn interesse.
Dus op prijzen heb ik niet gelet. Voor prijzen zou ik even googlen als ik jou was.
mvg,
Gert
Kan nog niet echt iets vinden van prijzen :-\
-
Kijk even hier voor een detailfoto: http://www.hetspoor.com/
en hier voor de prijzen: http://shop.hetspoor.com/index.asp?G=CLASSIX
mvg,
Gert
-
Gert,
Classix prijzen wist ik wel maar wat gaat LSmodels ons laten betalen voor een setje ...
Dan is de vraag hoe ga je om met prijs/detailleringverhouding tussen de Classix en LSmodellen.
M@rco
-
Volgens mij zijn die prijzen gewoon nog niet bekend.
Nog even geduld hebben.
mvg,
Gert
-
nu op de site van LSM een vergelijking van de M6 rijtuigen :D
http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Home_N.htm (http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Home_N.htm)
-
Als ik mij niet vergis, is dit één van de drijvende krachten achter het "Classix" project,
& in het verleden ook van het 'Blankenberge Pier' project:
http://www.modeltrainservice.com/NL/overtsd.htm
Was met regelmaat op modelspoorbeurzen in Vlaanderen aanwezig met de evolutie van het project.
Met zo'n €50 / rijtuig is dit een gangbare prijs voor een dergelijke afwerking voor een 'Continentale' produktie.
Zoals eerder gepost: 'Eventjes geduld?' & je kan gaan vergelijken.
-
Effe een oud topic oprakelen,
Vandaag bij Euromodelbouw te Genk waren de vitrines van LSmodels praktisch leeg.
Rond 11.30 uur werd er een schriftelijke verklaring opgehangen waarom. Strekking van het bericht was:
Traintechnology heeft een contract met de belgische spoorwegen waardoor zij exclusief de M6-rijtuigen mogen uitbrengen.
LSmodels is het hiermee oneens, maar of zij dit gaan aanvechten bij de rechter is nog niet bekend.
Gaat weer zo'n gedoe worden zoals Mätrix en Piko over de ICE.
-
Heel erg leeg dat kun je we zeggen, alleen in een hele kleine vitrine stond wat en twee modelen op een stuk rails. De rest van de vitrines geheel niets. Dat vind ik toch een beetje sterk dat ze niets kunnen laten zien, wat dat dan ook zou mogen zijn. Dit was een aanfluiting wat Lsmodels hier liet zien.
-
Volgens "de buren" waren de vitrines vol, maar......
Voor de mensen die naar genk afzakken om de LS Models stand te bezoeken: doe geen moeite, deze ochtend is alles in beslag genomen door de politie.
en:
Enfin, wat er LS overkwam vind ik veel erger, alhoewel hen dit best wel leuke reclame opbrengt. Classix (of toch de invoerder) liet de presentatie van die wagens verhinderen omdat ze een exclusiviteitscontract met de nmbs afgesloten hebben tot februari 2012.
Dat men zoiets kan overeenkomen met een openbare dienst is wel grof, maar dat het gerecht zich dan ook nog eens voor dit soort ongein voor de kar laat spannen is ook straf.
Blijkbaar zit het tussen LS en de aanklager wel heel fout, want LS gaat blijkbaar weldra ook nog eens ESU opgeven en vervangen door een eigen dcc-systeem (van de signatuur Lenz).
Spijtige zaak. Dit wereldje is al zo klein en fragiel en als ze dan ook nog eens onder mekaar beginnen te strijden op 't scherp van de snee...
bron: modelspoorforum
-
Zonder onze "buren" af te strijden kwam ik tot een andere conclusie om 14.30 uur.
Dit ook gezien naar het lezen van het bericht op de vitrines. Blijkbaar zit het toch iets anders in elkaar.
Of het erg is wat Lsmodels overkomt daar doe ik geen uitspraken over. Heb er wel mijn eigen gedachte over.
Ben het met je eens dat het een spijtige zaak is.
-
Lijkt me meer een vuil spel wat er gespeeld wordt.
Jos
-
jep, vitrines waren om 10.00 uur nog volledig gevuld met allerhande fraai LSM materieel, waaronder veel Duitse rijtuigen. M6-dubbeldekkers werden niet gepresenteerd.
Een uurtje later was de politie langs geweest en is een en ander in beslag genomen. Bedenkelijk allemaal. Verder geef ik er geen waarde-oordeel over, want ik ken de inhoud van de zaak niet, alleen de mededeling op de postertjes die LSM in de lege vitrines heeft gelegd.
Pracht beurs trouwens daar in Genk, 700 kilometer moeten rijden in totaal, maar dat was het zeer zeker waard.
-
Gaat weer lekker bij onze zuiderburen. Niet de 1e keer dat LSModels 'problemen' heeft met partners en/of concurrenten.
Begreep vandaag overigens ook dat bepaalde andere winkels niet welkom waren met een stand in Genk op 'verzoek' (lees: last) van Olaerts....
-
Probeer dan maar eens een vrije markt te hebben. :-\
Op die manier gaat modelspoor dus alleen toegankelijkworden voor personen met "Geld"
"Armoedzaaiers"** lijken niet meer welkom te zijn. :-X
** Kan met een korrel zout genomen worden.
Jos.
-
Tja als Olaerts werkelijk zoveel invloed kan hebben, dan rijst het vermoeden dat zonder Olaerts die hele beurs niet zou bestaan.
-
De Belgische modelspoorwereld zit helaas wat anders in elkaar dan de Nederlandse. Vooral de laatste jaren loopt het enorm uit de hand. Het verhaal van het ontbreken van de andere grote winkeliers op Euromodelbouw en het verhaal rond Classix/LSM zijn twee verschillende verhalen, maar beide wel erg kenmerkend. Ondertussen wordt de klant telkens de dupe, maar dat lijkt men niet in te willen zien.
Wat betreft het eerste verhaal hou ik mijn 'gedacht' voor me, maar met betrekking tot het tweede wordt het nu zo erg met dit tragische dieptepunt dan ik hoop dat het nu eens genoeg is geweest. Al jaren liggen al die fabrikanten van Belgische modellen met elkaar overhoop dat er de hele markt is verziekt en wordt gegijzeld door maar één ding: concurrentiebelang. Het wordt nu zo extreem dat modellen die er nog niet zijn domweg niet worden gemaakt (zoals de Belgische rangeerloc, waar een hele markt voor open ligt), en modellen die er wél al zijn door twee, drie of meer fabrikanten worden gemaakt om elkaar maar de loef af te willen steken. Hoe ver dat kan gaan, hebben we dit weekeinde beleefd.
De actie van gisteren was natuurlijk belachelijk, zeker gezien het feit dat schijnbaar LSM had beloofd de M6-rijtuigen überhaupt niet mee te nemen en dat ook niet gedaan heeft. In België is er uiteraard nu veel verontwaardiging die zich tegen de directe veroorzaker van dit voorval keert, waarbij de vraag natuurlijk opkomt of men dat niet heeft kunnen zien aankomen en of men inderdaad zo blind is geworden dat men ook echt vergeet om wie het werkelijk gaat: de klant. Aan de andere kant moet ook eerder gezegd worden dat de andere partij, LSM dus, weer één van de grootste veroorzakers van de situatie van de laatste jaren in het algemeen is.
Linksom of rechtsom, dit kan nooit goed zijn voor de Belgische modelspoorhobby. Ja, ik weet ook wel dat er uiteindelijk gewoon mensen hun brood met die modellen verdienen, maar als al die fabrikanten nu eens gaan produceren wat de markt wil, in plaats van wat er in de catalogus van de concurrent staat, dan komt het imho allemaal goed.
-
Hallo mannen, ik ben gisteren ook even naar Genk afgezakt en heb de situatie daar van kortbij zien gebeuren mijn opinie is gewoonweg "wat als LS zich nu eens terugtrekt voor de Belgische markt" of "eventueel" voor de BeNeLux landen wat dan? En Sicco , inderdaad de Belgische modelspoorwereld zit helemaal "verkeerd" in elkaar (ook deels te danken aan de mensen zelf die ze verzamelen), meer ga ik er hier ook echt niet over schrijven. :)
-
Ik vond het al vreemd dat B-Models, alias de heer Van Biervliet in Houten stond, terwijl ik toch echt verwacht had dat deze in Genk zou zijn aan te treffen....maar blijkbaar mogen alleen andere verkopers die vriendjes zijn van die firma uit de buurt (en grootste sponsor) en geen bedreiging vormen nog wat verkopen daar.....
-
Vond het inderdaad ook vreemd dat van Biervliet er niet stond, maar misschien kan/kon deze in Houten meer verdienen?
Voor de verder rest zit er wel een gehalte van speculaas in, al is het wel de tijd van het jaar. ;)
-
Hmmm, als je hoofdzakelijk Belgische waar verkoopt lijkt het "verdien" gehalte mij op een Belgische beurs toch groter als in het zuunige Olland.....
-
Maar classix of zo iets, (eerder nog nooit van gehoord).
Heeft dus een contract tot 2012 dat zij alleen de M6 rijtuigen mogen maken)
Dus als LS daarna de rijtuigen op de markt brengt heeft classix geen recht van speken meer.
rare situatie.
Persoonlijk vind ik de ls rijtuigen wel een stuk gedetaillerder uitzien.
-
Heeft hij dan alleen met Belgische waar op houten gestaan(?) of zou hij zich kunnen hebben aangepast aan de omstandigheid?
-
Van Biervliet staat op Houten hoofdzakelijk met zijn eigen modellen. Houten is gene enorm verkoopsucces voor hem, tenminste zeker niet wat hij op een expo zou omzetten, maar is meer bedoeld als service en velen halen er hun bestelde modellen af. Er zijn nog aardig wat Nederlanders die Belgische modellen kopen.
Als VBV in Genk had kunnen staan hadden ze dat zeker gedaan, desnoods óók naast Houten, want daar komt meestal alleen Van Biervliet senior en z'n vrouw, en er zijn nog anderen genoeg om ook elders te staan :)
-
Zullen we m.b.t. de uitlevering van de M6 rijtuigen van LSM nog wat langer geduld moeten gaan hebben ...?
M@rco.
-
Het is inderdaad frappant dat degene die de klacht indiende tegen LS eigenlijk zijn eigen ruiten aan insmijten is !
Eigenlijk brengt hij dezelfde rijtuigen uit als LS (vroeger zouden ze aan hetzelfde project gewerkt hebben, om de een of andere reden oneens geworden zijn om vervolgens in zo'n drama te eindigen), maar overal halen zij net niet het niveau dat LS steeds met zijn modellen haalt !
Bovendien blijken er in die modellen al dan niet kleine foutjes te zitten, het gebruiksgemak van LS hebben ze ook niet en bovendien beloofde LS dezelfde produkten aan een net iets goedkopere prijs te leveren !
Op zijn eigen al eigenaardig daar zo'n prachtige M6'en eigenlijk goedkoper gaan aangeboden worden dan de I11(die ook prachtig zijn)! Dan stel je toch de vraag waarom moeten zo'n modellen zo duur zijn !
Classix slaagde erin de wagons al een tijdje op de markt te brengen! Maar overal hoor je klagen ; ontsporen, je moet de buffers verwijderen om je kortkoppeling de kans te geven zijn werk te doen, voor Marklin verkeerde wielen, enz...
Eigenlijk is die klacht mijn inziens meer een reden om van zijn modellen af te raken ! Want volgens mij als LS kan uitleveren, dan geraakt die die wagons zelf aan de straatstenen niet kwijt !althans niet aan de huidige prijs !
Verder worden op forums al het woord boycot gesuggereerd zonder eigenlijk dat woord in de mond te nemen !
Eigenlijk dreigt voor deze producent nu net het tegenovergestelde van wat hij met zijn klacht voor ogen had !
Verder ook dat verhaal (of het klopt weet ik niet, maar inderdaad je zou toch zo iets kunnen denken !)van ontbrekende handelaars(althans Belgische toch en of hele dure standplaatsen voor die handelaars ?), hoor ik van heel wat Belg. modelspoorliefhebbers dat dit misschien wel eens het laatste bezoekje was aan een beurs die nochthans mooie banen exposeert !
Zo zie je maar als je eigenbelang hoog in het vaandel draagt dat alles wel eens verkeerd zou kunnen aflopen ! Zullen binnen 2 jaar eens kijken of de (Belg.) modeltrein-liefhebber een al dan niet kort geheugen heeft ?
wordt vervolgd..... :-\
Groeten Peter ;)
Ik heb toch de indruk dat zo'n toestanden in Nederland toch niet bestaan of ben ik verkeerd ? Eigenlijk jammer een mensenleven is al zo kort en dan elkaar altijd proberen de duvel aan te doen ! 't Is zo jammer en heel wat leuker als we een beetje overéén zouden komen ! ;D
-
Jawel hoor, kan ook hier gebeuren. ;D
Artitec heeft ook het nodige gras voor de voeten van LSM weggemaaid. De politie is er niet aan te pas gekomen, dat niet.
-
Ik heb thuis heel eerlijk 2 plan W rijtuigen van Artitec en 2 van LS models...
I 6 is erg mooi, maar ik moet toch eerst eens een reeks 13 zien te vinden 8)
Mvg,
Tis
-
rijden ook rond met 21,26(dacht ik),27 en de nieuwe 18 !
Groeten Peter ;)
-
Van Biervliet had ze in Houten liggen, de LSModels NMBS reeks 13.
-
Rijdt de M6 op Luxemburg met een reeks 20? Heb op Luxemburg wel eens een reeks 20 zien staan.
-
Classix daagt NMBS voor de rechter. (http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=GNA3GSHUC)
Gr, Ben.
-
Ben,
Over dit onderwerp is al een draadje ;)
Erik-Jan
-
Zie hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,39523.msg614547.html) ;D
-
Ik heb toch de indruk dat zo'n toestanden in Nederland toch niet bestaan of ben ik verkeerd ?
hier is het net zo erg, maar dan anders, in belgië maken de fabrikanten elkaar af en zijn de modelspoorders onderling gezellig, hier zijn de fabrikanten gezellig en maken de modelspoorders elkaar af. Ook leuk. ;D
-
Voor zover ik mij kan herinneren is de beurs Genk opgezet door de modelspoorclub aldaar. Olearts was/is daar een drijvende kracht achter en ook de levensgrote sponsor. Ook wij in Nederland kennen het gezegde "wie betaald, bepaald"
-
Helaas !
groeten Peter ;)