BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Topic gestart door: Mispoes op 28 May 2010, 22:01:53
-
Trix ET 456 in het blauw/beige, ik heb dit nog nooit gezien: alle ramen bekrast met een gele pen. Laten staan dus want de klant is niet gek. Bij Märklin zijn ze dat wel, knettergek! >:(
-
Dan is het dus geen nieuwe aanwinst ;)
Maar hoe weet je dat dit bij Märklin zelf is gebeurd en niet bij de winkelier?
-
Maar hoe weet je dat dit bij Märklin zelf is gebeurd en niet bij de winkelier?
1) Omdat de winkelier geen tijd heeft al die krassen er op te zetten.
2) Omdat die krassen gordijnen moesten voorstellen, het gehele treinstel, op een enkel raam na, was geblindeerd. Naar verluidt deed men dit om de motor in het tussenrijtuig te verbergen.
-
wat een beunhazerige kloteconstructie. motor onder de onderrand van de ramen houden kan elk ander merk al sinds 1876... ::)
-
1) Omdat de winkelier geen tijd heeft al die krassen er op te zetten.
2) Omdat die krassen gordijnen moesten voorstellen, het gehele treinstel, op een enkel raam na, was geblindeerd. Naar verluidt deed men dit om de motor in het tussenrijtuig te verbergen.
Wist je dat nog niet ?
Toen we die binnen kregen hebben we die direct retour gezonden naar Marklin ;D
-
Wist je dat nog niet ?
Toen we die binnen kregen hebben we die direct retour gezonden naar Marklin ;D
Nee, dat wist ik niet. Het schijnt ook in de RailMagazine te hebben gestaan maar van de laatste exemplaren moet de folie ook nog steeds afgehaald worden. Het treinstel lag sinds begin februari in de winkel. Door de verbouwing en verhuizing was ik met andere zaken bezig.
-
Trix ET 456 in het blauw/beige, ik heb dit nog nooit gezien: alle ramen bekrast met een gele pen. Laten staan dus want de klant is niet gek. Bij Märklin zijn ze dat wel, knettergek! >:(
Stond laatst al beschreven in een van de bladen (RM, als ik het goed heb). En het is nog idioter dan je denkt: de ruiten zitten aan de buitenkant van het treinstel!
Lijkt wel een soort wedloop tussen Märklin en Roco: wie kan de stomste fouten begaan en durft daar dan toch de hoofdprijs voor te vragen? Ze doem maar, ik ben gekke Gerritje niet! :P
mvg,
Gert
-
Ruiten zitten meestal aan de buitenkant ;D
De gordijnen zitten aan de buitenkant erop gedrukt.
-
De gordijnen zitten aan de buitenkant erop gedrukt.
Klopt, de krassen zitten aan de buitenkant, pleetrekken geblazen dus. Het vervelende is wel dat ik nu op zoek moet naar een alternatief. Het was als geschenk bedoeld voor iemand anders...
-
Ik heb er een apart topic van gemaakt.
Ik lees net het commentaar in de Railmagazine (nr 274) :-X
Foto's kun je hier (http://stummi.foren-city.de/topic,47494,25,-trix-22626-baureihe-456-wohl-ausgeliefert.html) vinden.
Even naar onderen scrollen en daar op de linkjes klikken.
-
Ruiten zitten meestal aan de buitenkant ;D
De gordijnen zitten aan de buitenkant erop gedrukt.
Eh ja, dat bedoelde ik dus! ;D
Inmiddels gevonden: RM 274
mvg,
Gert
-
Ik lees net het commentaar in de Railmagazine (nr 274) :-X
Inmiddels gevonden: RM 274
;D
Heeft Lima (en nu dus Rivarossi) dit model ook niet in zijn programma gehad?
-
;D
Heeft Lima (en nu dus Rivarossi) dit model ook niet in zijn programma gehad?
Nee, dat was de Ruhrgebietversie, de ET 430. Herkenbaar aan de smalle deurtjes.
-
Ik lees net het commentaar in de Railmagazine (nr 274) :-X
Oeps, zat ondertussen te zoeken en meteen mijn bericht geplaatst, zodra ik het gevonden had.
Aan jou de eer dat je me net voor was! ;D
mvg,
Gert
-
Ik had het nummer op schoot, het eerste wat mijn vrouw zegt; is dat een slaaptrein? ;D
Ze hadden de ruimte tussen de draaistellen wel wat beter mogen camoufleren
(foto (http://img12.abload.de/img/4562p8jx.jpg))
-
BBBRRRRRRrrr..... en dat voor MARKLIN (Trix) :'(
Tja, om eerlijk te zijn ook een beetje vreemd als je een model koopt en nog niet eerst bekijkt....
-
Ik had het nummer op schoot, het eerste wat mijn vrouw zegt; is dat een slaaptrein? ;D
Ze hadden de ruimte tussen de draaistellen wel wat beter mogen camoufleren
(foo) (http://img12.abload.de/img/4562p8jx.jpg))
Dat was ook mijn eerste reactie, daarna vroeg ik of het een gevogeltewagen was.
Daarin is voorzien dmv losse opvulstukjes. Verder was het een prima treinstel...
Tja, om eerlijk te zijn ook een beetje vreemd als je een model koopt en nog niet eerst bekijkt....
Ik weet niet waar en op wie je doelt, maar ìk heb het treinstel niet gekocht hoor...
-
Tja, om eerlijk te zijn ook een beetje vreemd als je een model koopt en nog niet eerst bekijkt....
Hoezo vreemd? Ik bestel zo vaak iets nieuws, laat het opsturen, dan heb ik het ook niet van tevoren bekeken (maar dat is dus nu wel gebeurd ;D).
Daarin is voorzien dmv losse opvulstukjes. Verder was het een prima treinstel...
Als je die monteert is die hij alleen geschikt voor de vitrine. Er zijn betere oplossingen voor zoals bij de Roco RAm TEE.
Ik zou wel eens grootspoor foto's willen zien, om te kijken hoe het nou zit met die ramen....
Voor de rest ziet het treinstel er wel mooi uit.
-
@Mispoes,
ik doelde op algemeen, als iets nieuw uitkomt bekijk ik het eerst (geleverd model) en beoordeel dan of ik overga naar definitieve koop.
Je loopt enig risico als je een model koopt en zonder te zien laat bezorgen, direct terug sturen is dan mijn advies.
Maar beter is uiteraard VOOR de koop het model te zien en te beoordelen, maar dat is helaas niet altijd mogelijk, je hoopt dan dat de leverancier het dan voor je doet ;D
-
Lima heeft destijds voor de nieuwe uitvoering van de ET 30 (komt weer van Rivarossi) ook gekozen voor ramen met gordijntje, hoewel die wel wat makkelijker te verwijderen schijnen te zijn. Rest van de trein heeft ook gewoon normaal interieur in de bakken. Op zich vind het bij de Lima wel minder storend dan bij de Trix
Wel zien de draaistellen er bij de Lima veel beter uit, maar dat komt omdat daar wel een uitsparing in de schorten voor is gemaakt
-
Is het probleem niet opgelost als Ma-Tr ramen plaatst -levert zonder gordijnen?
-
Märklin die ramen nalevert (en daarmee feitelijk toegeeft dat ze een fout heeft gemaakt). Jij maakt vandaag hele leuke grapjes!(http://www.mitropa.nl/forum/images/smiles/joker495.gif)
-
Daar heb je ook weer gelijk in ;D
-
Laatst keek ik weer eens een van mijn vele boeken over spoorwegen door en toen zag ik dat ook de ET 56 Eierkopf op NS sporen heeft gereden zowel driedelig als vierdelig.
Nu weet ik dat er in H0 een Märklin/Trix model van dit treinstel is en mogelijk ook een van Lima.
Weten jullie of er meerdere modellen van zijn gemaakt?
mvg,
Ivo
-
Als ik het goed heb, heeft Trix zijn versie met vrijwel gesloten ramen onlangs gewijzigd in een versie met meer doorkijk. Op de oude versie was in de bladen heel veel kritiek. Die oude versie is nu trouwens voor een habbekrats te koop op de Duitse eBay.
Groet,
Ruud
-
De ET-56? Dat zal dan wel een VT geweest zijn, tenzij de foto's van Venlo zijn.
Ik weet van de VT-08 dat die wel in Nederland kwam, maar eerlijk gezegd geen idee of dat regelmatig was.
Weet ook niet of hier een model van bestaat.
Huub
-
De ET-56 kon wel in NL komen, maar dat was tot Venlo.
De VT-08 is verder in NL gekomen. Deze heeft zelfs de TEE gereden voordat de VT 11.5 klaar was. Later hebben deze ook gekoppeld gereden met de VT 11.5, maar dan werd meestal de VT-08 meestal bij de grens afgekoppeld. De twee-delige versie van de VT-08 is de uitvoering van het amerikaanse leger ook in Heerlen gekomen
Ik zie net dat Huub me voor is geweest...
-
Nu weet ik dat er in H0 een Märklin/Trix model van dit treinstel is en mogelijk ook een van Lima.
Nou de geblindeerde MäTrix- versie ken je dus ;) En Lima had iets, dat als ET-30 werd verkocht, maar de bakafmetingen had van een ET-56.... Op die basis kun je dus een ET-56 bouwen met de etswanden, die via MIBA toentertijd te koop waren.
Het is nog steeds mijn vaste intentie om dit ook te gaan doen: Donormodel en etsplaten zijn aanwezig ::) ( al ruim 10 jaar...) De voorlopige planning gaat uit van verwezenlijking in het 3e Vijfjarenplan 8)
-
Rivarossi heeft er toch ook een gemaakt?
Of is dat de Lima-versie?
-
Lima heeft ooit de 430 gemaakt in tijdperk 4 uitvoering, in rood en blauw-creme, met de bekende draaistelmotor
Later is er een nieuwe versie gemaakt, de ET30 in 2 uitvoeringen (oude en moderne pantograaf), als museumstel 4-delig en een blauw-creme 430. Deze nieuwere versies hebben cardanaandrijving en net als de Trix ET56 geblindeerde ramen, hoewel er wel een interieur aanwezig is in 2 van de 3 bakken. Deze versie is ook weer bij Rivarossi aangekondigd: LINK (http://rivarossi.hornbyinternational.com/all-products/coaches/hr-4063/?searchguid=201116185621&resultspage=)
Een vierdelige ET 56 lijkt me sterk, alleen het museumstel ET30 heeft voor zover ik weet als vierdelig rondgereden, hoewel daar tegenwoordig ook alleen nog maar een kopbak van over is helaas. Als het een vierdelige is lijkt me een VT08 waarschijnlijker.
-
De ET-56? Dat zal dan wel een VT geweest zijn, tenzij de foto's van Venlo zijn.
Ik weet van de VT-08 dat die wel in Nederland kwam, maar eerlijk gezegd geen idee of dat regelmatig was.
Weet ook niet of hier een model van bestaat.
Huub
Ik moet het ook niet doen, dingen vragen zonder eerst goed te zoeken wat ik vraag. :(
Huub, ja je hebt het goed, ik zoek een model van de VT 08 en niet die van de ET 56. Dus nu heeft Bob 2 topics samengevoegd, die niet echt bij elkaar horen. Excuus voor de verwarring.
De VT 08 kwam gedurende anderhalf jaar (juni '57 tot en met december '58) als TEE naar Nederland tot aan Amsterdam en volgens opgave in het boek Dieseltreinen in Nederland nog tot ver in de jaren '60 als D trein. Er lijken weinig foto's van te zijn.
Maar de vraag blijft: zijn er modellen van?
Even googlen leidt tot de conclusie dat er een model van Märklin en Rivarossi van is en misschien toch ook een Lima. Als die Märklin dezelfde verduistering heeft als de Trix ET 456, dan is dat ook niks en een plaatje van de Rivarossi laat misschien een latere beschildering zien. Ook ESU heeft er een Loksound voor :D
mvg,
Ivo
-
In de tweede helft van de jaren vijftig reed er ook nog een VT08 als Hamburg-London Expres via Osnabrück-Hengelo-Zutphen-Arnhem-Utrecht met als eindpunt (ik dacht) Hoek van Holland, (werk)dagelijkse slag...
In het paasweekend van 1995 was er een VT 08 te gast in ons land. Via Venlo binnengkomen verliet het museumstel via Oldenzaal het land weer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img085_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img085_1.jpg)
VT08 bij Oldenzaal op 17 april 1995.
-
Hoi
FF voor de duidelijkheid.
Märklin heeft alleen op papier iets met trix te maken. De ET56 is een volledige trix ontwikkeling, dus waarom er steeds op märklin gefoeterd wordt is mij een raadsel.
en trix heeft alleen maar rommel uitgebracht de laatste tijd.
RAm, 120, E19 en deze ET56 zijn de schrijnende voorbeelden.
De märklin VT08 is een geheel ander treinstel, en heeft dus ook geen rare gordijnen, maar is in de lengte wel iets verkort.
De hornby is wel op schaal en heeft ook gordijnen????.
Bart
-
ja, ja... Märklin (http://www.suter-meggen.ch/maerklin/neuheiten_2007/rae/index.htm) boppe...