BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Harrie Denessen op 10 May 2010, 13:20:15
-
Na lang wikken en wegen heb ik de knoop doorgehakt om met de bouw van "Tresland" te beginnen. Tresland staat voor 3-land. Het project zal 3 landen vertegenwoordigen op een oppervlakte van ongeveer 7m2 verdeeld over 3 niveaus. Voornamelijk Nederlands met een vleugje België en Duitsland. Er zal dus ook met Nederlands, Belgisch en Duits materieel gereden worden. Ik heb hiervoor gekozen omdat ikzelf in Venlo woonachtig ben en dus omringt ben door deze landen. Tresland heeft dan ook 3 stations met elk hun eigen karakter. Ik ga diesel en elektrisch in tijdperk III / IV rijden.
Onderstaand alvast de baan zoals het ruwweg gebouwd zal worden. Deze is getekend met Wintrack V9 (rocoline zonder bedding). Ik ga dan ook 2-rail digitaal rijden. En ja, de baan is grotendeels rondom bereikbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_roco_niveau_0_1_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_roco_niveau_0_1_2.jpg)
Dit totale project zal enkele jaren in beslag gaan nemen maar wil binnen niet al te lange tijd al digitaal gaan rijden.
-
Hoi Harry,
Ziet er een leuk plannetje uit.
Komen er aan de draaischijf ook nog afstelsporen? of gaat hier uitsluitend op gekeerd worden.
Verder ook een beetje rangeerwerk en overgave mogelijkheden.
Veel plezier met de bouw.
Matheus.
-
Meneer Roco zal zeker trots op je zijn!! :)
SK
-
Hoi Harry,
Ziet er een leuk plannetje uit.
Komen er aan de draaischijf ook nog afstelsporen? of gaat hier uitsluitend op gekeerd worden.
Verder ook een beetje rangeerwerk en overgave mogelijkheden.
Veel plezier met de bouw.
Matheus.
Dank voor de steun. Ja er komen ook nog afstelsporen aan de draaischijf. Hoe deze uiteindelijk komen te liggen staat nog niet vast. En, ja het wordt een hele uitdaging.
-
Meneer Roco zal zeker trots op je zijn!! :)
SK
Ehhh, mmmmm, tjaaa ik denk het wel ja. En dan heb ik het nog niet eens over het schaduwstation. Ik hou van een druk spoor met veel activiteit. Het is station Venlo wat ik gewend ben met het drukke rangeerterrein. Ik hou jullie op de hoogte van mijn vorderingen.
-
Hallo Harry,
Een apart baanplan.... Het wordt nog een hele kluif omdat goed te krijgen. Ik zie een aantal kleine puntjes die misschien wat aandacht nodig hebben:
- Hellingen.... zijn alle hellingen maximaal 3% ze lijken nog al wat aan de korte kant. Vooral van niveau 0 naar de niveau -2....
- Hoogteverschil: hoeveel hoogteverschil zit er tussen de niveau's? Welke maat heb je aangenomen? Dit met oog op eventuele ondervloer wisselaandrijvingen...
- Tunnelingangen: Aan de rechterkant met tunnel A de ingang, dat wordt nog een uitdaging om daar een ingang te bouwen.
- Bereikbaarheid: Ondanks dat je misschien van verschillende kanten er bij kan... zie ik nog wel een probleem in het midden met de bereikbaarheid, vooral omdat je naar beneden gaat.
Succes!
Groeten Ronald.
-
Hallo Ronald,
De hellingen zijn maximaal 3,2% volgens Wintrack. Niveau 0 naar -2 gaat via een klimspiraal en het verschil tussen de niveaus zijn 9cm. Voor de duidelijkheid zal ik alle niveaus laten zien. Ik weet dat dit een grote uitdaging wordt maar ik ben bereid er voor te gaan.
Niveau 0
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_roco_niveau_0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_roco_niveau_0.jpg)
Niveau -1
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_roco_niveau__1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_roco_niveau__1.jpg)
Niveau -2
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_roco_niveau__2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_roco_niveau__2.jpg)
Schaduwstation -3 (met 2 keerlussen)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_roco_schaduw_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_roco_schaduw_3.jpg)
Klimspiralen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_roco_klimspiraal_0_1_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_roco_klimspiraal_0_1_2.jpg)
-
Deze baan te bouwen lijkt me inderdaad een uitdaging. Lijkt me wel heel boeiend, dus dat ga ik volgen.
Groet,
Ruud
-
Beste Harrie,
Mooi plan. Een puntje van aandacht: het midden van je baan is straks onbereikbaar, zelfs al kun je er aan alle kanten bij. Een werkdiepte van 80 cm is nog net comfortabel te doen en jouw baan is flink breder. Als je het plan niet wilt veranderen, probeer dan eens een werkluik in het midden te plannen (minimaal 60 x 60). Daar zul je later veel aan hebben. Op deze pagina: http://www.floodland.nl/aim/wberg_foto_1.htm staat ergens in de middelste rij een foto van zo'n luik. Het is gemaakt met scharnieren van keukenkastjes en ik ben erg blij dat ik het ooit in de baan heb gebouwd.
Succes met bouwen!
Huib
-
dat beloofd wat (y)
-
Beste Huib,
Ja, zo'n luik wil ik zeker in gaan bouwen. Ik zat er zelfs aan te denken om in de klimspiralen een luik te bouwen. Website en het gehele project van jou ziet er trouwens erg mooi uit. Ben jaloers. :-\
-
Hier nog een 3D afbeelding volgens Wintrack:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_3d.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_3d.png)
-
Ik ben begonnen met de bouw van een testbaan (boekenplank) waarop ik het e.e.a. wil uitproberen alvorens ik met de daadwerkelijke bouw van Tresland begin. Hierop heb ik een enkel spoor met 1 wissel uitlopend naar 2 sporen. Ik zou alvast een verslagje willen maken van deze boekenplank testbaan. Ik was wat aan de late kant met fotos maken.
Testbaan van 8mm MDF zoals ik deze ook wil gaan gebruiken met reeds aangebrachte en geverfde bedding van laminaat onderlegplaten (5mm schuim van de OBI-bauwmarkt in duitsland).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0035.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0035.jpg)
De aansluitingen van de kabel aan de rails voor de bezetmeldingen. Ik heb deze aan de onderkant van de rails gesoldeerd. Op dit kleine stukje baan zal ik iedere rails detecteren behalve de wissel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0043.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0043.jpg)
De wissel ga ik met een servo aansturen. Als je goed kijkt zul je het stukje verenstaal in het midden van de wisseltong iets zien uitsteken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0044.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0044.jpg)
-
De gemonteerde servodecoder van ESU en de aangesloten microservo van Uhlenbrock.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0045.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0045.jpg)
De detail van de montage van de servo en het verenstaaldraad naar de wisseltong. Dit is een microservo en ik merk tijdens gebruik dat deze toch iets te licht is voor dit werk. In de afgestelde eindpositie wil de servo af en toe nog wel eens doorlopen (alsof de eindpositie net niet gehaald word) en dan hoor je een licht geratel. Voor de rest werkt de besturing van de wissel met servo echt heel erg mooi. Langzaam en geruisloos.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0051.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0051.jpg)
-
Hallo Harrie,
Verstandig dat je technieken op een boekenplank-baan uitprobeert :) Ziet er verzorgt uit... Een klein vraagje... waar is de onderbouw van de testbaan? Het lijkt wel zacht of hardboard... Is dat stevig genoeg?
Groeten Ronald.
-
Hallo Ronald,
De onderbouw is van 8mm MDF (had ik geloof ik ook al vermeld ;)) welk ik lichtbruin verf om een watervast geheel te krijgen en de groene kleur van het schuim weg te werken. Ik heb voor MDF gekozen omdat ik dit toch wel het vlakste materiaal vind wat in de bouwmarkt te krijgen is.
groeten,
Harrie
-
Ha Harrie,
Overheen gelezen :) MDF zou niet mijn voorkeur hebben maar ik hoor hier meer mensen mee werken ;) Het is inderdaad wel lekker te bewerken. Ik werd een beetje op het verkeerde been gezet door dat er veel materiaal rondom het gat weg was. Maar het ziet er netjes uit. Je kan mooi alle technieken oefenen.
Groeten Ronald.
-
Ja, er is inderdaad wat materiaal weg rond het gat, maar dit lijkt meer dan dat het in werkelijkheid is. De foto is erg in closeup en ik heb rond het gat wat braam weg moeten halen. Vandaag begin ik met het aanbrengen van de ballast rondom en in de rails.
-
Rails met kopspelden uitgelijnd. Bovenleidingportalen van Viessmann aangebracht. Pad en railbedding ruwweg van ballast voorzien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0052_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0052_1.jpg)
Ballast vastgelijmd met 1/3 deel houtlijm, 2/3 deel water en 2 druppels afwasmiddel. Bovenleidingportalen voorzien van rijdraad. Voor de eerste keer toch wel een leuk plaatje. ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0061.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0061.jpg)
-
De afgelopen dagen heb ik wat geexperimenteerd met de "vliegenmepperbegrasmethode". De combinatie van theezeefje met electrischevliegenmepper werkt uitstekend. Ik zal in de loop van de week nog wat foto's plaatsen en op de site zetten. Gelukkig heb ik zelf nog geen schok gekregen maar je schrikt wel als je per ongeluk kortsluiting maakt. Het gras in het zeefje vloog me om de oren. ;D
Verder heb ik de s88xpressnetli van Wim Ross ontvangen en ook al gebouwd. Nu alleen nog even een seriele kabel halen en een RJ12 verloopkabel. Wellicht zal ik deze zelf moeten maken. En dan maar lekker experimenteren met koploper en de multimaus + s88xpressnetli. Voorlopig zonder bezetmeldingen op mijn boekenplank(test)baantje.
Stapje voor stapje komen we dan toch verder alvorens aan het grote project "Tresland" te beginnen.
De vorderingen zal spoedig hier vermelden.
-
Hoi HarrIE.
Veel succes, ben net met het zelfde bezig op dit moment.
Jammer dat men niet meld dat alle kabels mede te bestellen zijn met de kit, dit bespaard de koper geloop.
Ofwel heb ik niet goed gelezen tijdens de bestelling en moet men mij dit pardoneren.
Zo HarrIE laat ze later rijden.
Groetjes.
Matheus.
-
Ja dat probleem had ik dus ook. Te weinig kabels bijbesteld. Ik had al gevolgd dat je met hetzelfde bezig bent en is leuk om jouw berichten te volgen. Maar ja, ff naar de winkel de nodige onderdelen halen en dan maar experimenteren. Ik zal trouwens binnenkort mijn website eens aanvullen en updaten. Ik heb er de laatste tijd erg weinig tijd voor gehad en niet veel aan gedaan. Ik wil eigenlijk een geheel andere layout. Ik wil eigenlijk vaak teveel. ;) Dus, beter rustig aan en alles goed proberen te doen dan gehaast en later spijt krijgen. ::)
-
Hey, daar ben ik weer na een poosje er tussen uit te zijn geweest. Ik heb wat gestoeid met mijn boekenplank baantje alvorens ik daadwerkelijk begin met de bouw van Tresland. Na de aanschaf van de XPressNetLi en de bezetmelder S88SD16-n heb ik alle rails op de boekenplank erop aangesloten. Iedere rails behalve de wissel wordt dus bewaakt. Na veel stoeien met diverse programma's zoals Koploper, RocRail en Traincontroller ben ik tot de conclusie gekomen dat ik Traincontroller het fijnste vind werken. Ik zal hier voor moeten betalen omdat het niet gratis is, maar dat heb ik er wel voor over. Ik zie het als een investering net zoals je voor de rest van de baan ook moet betalen. Het hoort er bij aangezien ik het een geweldig programma vind en ik ook een lang "blok" kan bewaken én besturen met maar 1 bezetmelder. Echt top! Hier zijn alvast wat filmpjes en foto's van mijn vorderingen.
De bezetmelder en de diodeschakeling
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0146.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0146.jpg)
Closeup van de diodeschakeling (aangesloten op het enige onbewaakte stukje - de wissel)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0147.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0147.jpg)
De complete 2e Multimaus (incl. versterker en 50VA voeding) die ik op marktplaats voor voor een schijntje heb kunnen kopen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0154.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0154.jpg)
Filmpje van de boekenplank
http://www.youtube.com/watch?v=vdxfn__7nrU
Filmpje van Traincontroller 7.0 Gold
http://www.youtube.com/watch?v=vUK9kMUpZ9U
-
Hoi Harrie.
Dat ziet er niet slecht uit met treinkontroller.
Nu nog een treinkabbine om in plaats te nemen. :)
Matheus
-
Hoi Matheus,
Ik heb begrepen dat jij ook met de XPressnetLi in combinatie met de MM bezig bent. Hoe zijn jouw ervaringen? Wil je de baan ook aansturen met de PC? Wellicht heb je dan wat aan deze site waar TC7 aan de hand van heel veel filmpjes wordt uitgelegd.
http://www.ollismodellbahnseite.de/software.htm
gr.
Harrie
-
Hoi Harrie.
Alles staat klaar, pc is aangesloten met koploper maar het was zo een zooi onder de tafel met draden dat ik alles van bedrading gesloopt heb.
Wachten is het nu op minder warm weer om te beginnen met de ringleiding te leggen.
En dan afwachten wat het worden zal.
Mvg
Matheus.
-
Hoi Harry.
Tijdje gemist,nu snap ik waarom.
Dat legt je geen winteieren.
IK hoop dat andere startende personen elders dit ook zo gaan doen.
Heel verstandig.
Kijk want zo hoort het, wil je sucses hebben.
Eerst alles lekker op proef bouwen en uitproberen.
Dan kun je dat toepassen op de grote baan.
Dit ziet er nu al zo verzorgt uit.
Even over je baanplan
Dat worden wat jaartjes knutselen 3 klim spiralen.
Veel variatie en mogelijkheden.
Wat voor stations gebouw ga je daar gebruiken.?
Sucses, Oja dat is er al ;D
Complimenten.
Ik vindt het mooi.
Martin
-
Ben nog bezig geweest met het aanpassen van het schaduwstation. Het inhaalspoor in de keerlus heb ik verwijderd en voor de 2 hoofdlijnen heb ik ieder 1 opstelspoor erbij kunnen plaatsen. Tevens heb ik de opstelsporen door optimalisatie langer kunnen maken.
Bij deze dus de nieuwe layout van het schaduwstation.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_schaduw_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_schaduw_1.jpg)
gr. Harrie
-
Hoi Harry.
Keerlussen vragen wel de nodige aandacht.
Zichtbaar en ongemerkt
Vooral ook bij digitaal. digitale keerlus modulles heb je dan nodig.
Martn.
-
Ziet er goed uit je baanplan (y)
ga je project zeker volgen
groeten klaas
-
Ja we zijn druk bezig. En dat met dit warme weer. :-\
Ik heb nu een eerste website in de lucht gegooid om de vorderingen van dit project te kunnen volgen. Dit is een eerste aanzet en graag zou ik jullie commentaar willen weten.
Kijk maar eens op http://www.tresland.nl
gr. Harrie
-
Eerste opzet ziet er netjes uit, Harrie (y)
-
Harrie
Je staat bij mijn favorieten (y)
Groetjes
Arthur
-
Harrie.
Ik kijk regelmatig, nog even en we kunnen de link leggen.
Matheus.
-
Hallo,
De site is weer wat geupdate. Het gaat langzaam maar gestaag. Maar ja wat wil je ook met dit weer. Aan het water kun je moeilijk met deze hobby bezig zijn. Op en aanmerkingen hoor ik graag ;)
gr. Harrie
-
het ziet er allemaal erg leuk uit.
ook het baanplan is erg leuk.
m.v.g. Myron :D
-
Harrie,
Persoonlijk vind ik het erg vol. Maar misschien gaat jouw voorkeur naar rijden, en niet naar scenery.
Verder heb ik mijn twijfels of het gaat lukken met het aanbevolen maximale stijgingspercentage. Nu heeft Wintrack daar een hele goede controlemogelijkheid voor, dus ik ben benieuwd. Misschien haal ik het plan ook wel eens door mijn WT heen.
Succes, gr,
Bert
-
Zoals ik ook op de site vermeld heb gaat mijn voorkeur inderdaad uit naar rijden boven scenery. Er zitten wat schoonheidsfoutjes in het plan wat nu te downloaden is op de site. Deze zijn er in geslopen na wat aanpassingen gedaan te hebben. Er zitten enkele stukjes spoor in die niet mooi overlopen in de dalingen-stijgingen waardoor het percentage boven de 3,5% uitkomt. Ik zal deze nog aanpassen. Haal het plan maar door Wintrack en laat maar weten wat er nog verbeterd zou kunnen worden. Het plan is hier te downloaden http://tresland.nl/downloads/bestanden/tresland_roco.tra (http://tresland.nl/downloads/bestanden/tresland_roco.tra)
gr. Harrie
-
Er zijn reeds wijzigingen in het plan doorgevoerd. Het binnenste hoofdtraject heeft 1 lengte van 133cm met een stijging van 3,48%, de rest van de stijgingen zijn allemaal kleiner als 3,2% waarvan de meeste zelfs kleiner als 3%. En dat is dacht ik niet eens zo slecht voor een plan als Tresland. Voor de tunnels e.d. zal ik gebruik maken van pantograaf vangers. Het gecorrigeerde plan zal tegen de avond te downloaden zijn.
gr. Harrie
-
Hallo,
Het correcte plan is beschikbaar voor download. http://tresland.nl/downloads/downloads.html (http://tresland.nl/downloads/downloads.html)
Laat maar weten wat er nog verbeterd kan worden.
gr. Harrie
-
Harrie.
Het stijgingspercentage hangd af van hoe lang je uw treinen wild.
Een zware Flm BR 03 op een van de vorige paginas te zien in mijn draadje gaat zonder tegenstribbelen met 4 zware rijtuigen van Piko een helling op van 4,5% en deze heeft nog niet eens slipbandjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein_1098_2.jpg)
De helling in spe, dus niet ongerust over uw helling.
Matheus.
-
Matheus,
Geen eenzijdige info geven: de Trix Koploper heeft al moeite met een 3% helling in een bocht. En zo zijn er meerdere.
Gr, Bert
-
4,5% is niet van deze tijd.... max 3% is veilig. En zoals Bert al zegt; er zijn stellen en locs die daar al moeite mee hebben. 2,5% is een mooie waarde waarbij je er vanuit mag gaan dat het gros van het rollend materieel hier mee kan leven.
-
Hallo,
Waar moet ik dan precies opletten indien bij mij de helling maximaal 3,4% is? Ik zal niet langer rijden dan combinaties van 2m. Ik zou niet weten hoe ik de hellingshoek kleiner kan krijgen in mijn ontwerp. En eigenlijk wil ik van dit ontwerp niet af. Heeft iemand nog tips?
gr. Harrie
-
Tja, ik beweer dan ook niet dat alles er over gaat.
Wel vergeten te melden dat dit op een niet zichtbare plaats is en rechtoe rechtaan.
Matheus
-
Harrie,
Dat is het lastige juist: er is geen kant-en-klaar antwoord op te geven.
Elke lok/treinstel is anders, zelfs van dezelfde fabrikant. En het is onafhankelijk van het gewicht. Als voorbeeld: kijk maar eens naar de 'relatief' zware Trix Koploper. Deze heeft er redelijk moeite mee, waarschijnlijk door de weerstand in de aangehangen rijtuigen.
Over het algemeen kun je stellen dat 3% een bovengrens is, maar wil je het zeker weten, dan zal je een proef moeten doen met de betreffende lok/treinstel. En ook deze is niet eenduidig: naar mate de lok ouder wordt, zal het vermogen afnemen (vuil, etc).
Dus daarom hoor je velen roepen: 3% als max.
Succes
PS: ik kom er vanavond niet aan toe om je plan te bekijken..
-
Geld deze 3% max ook voor een recht spoor? Hoofdzakelijk heb ik alleen op mijn rechte sporen 3,2% helling. In de bochten zit ik overal kleiner als 3%. Ik kan nog weinig uitproberen daar ik nog weinig treinstellen bezit.
gr. Harrie
-
Harrie.
Normaal mag 3,2% geen probleem opleveren.
Matheus.
-
Ik denk dat ik er maar voor ga en de helling van 3,2% accepteer. Tevens heb ik het schakelbord gelijk ook maar in TrainCommander 7 ingevoerd. Er zullen zeker nog heel wat fouten inzitten maar daar komen we wel overheen.
Plaatje van het schakelbord in TC7
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_tc_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_tc_1.jpg)
Op en aanmerkingen hoor ik graag.
gr. Harrie
-
Hoi Harrie.
Deze tekening komt goed van pas, ben al een hele tijd aan het overdenken hoe ik mijn baan in koploper moet plaatsen.
Ga van uw tekening een copy pikken als voorbeeld, dat maakt het mij makkelijker.
Groetjes.
Matheus.
-
Hallo Matheus,
Ik hoop dat je er wat aan hebt. En indien er iets niet duidelijk is of je hebt opmerkingen dan hoor ik dat graag. Succes!
Ik maak trouwens gebruik van maar 1 bezetmelder per blok.
gr. Harrie
-
Ik heb het schakelbord in TC 7 aangepast en alvast een testritje gemaakt met de ingebouwde simulator. Het filmpje heb ik op mijn website geplaatst. Het filmpje is op de volgende link te download/bezichtigen. http://tresland.nl/media/bestanden/tresland_tc.wmv (http://tresland.nl/media/bestanden/tresland_tc.wmv) of op de volgende pagina http://tresland.nl/media/media.html (http://tresland.nl/media/media.html)
Hier alvast een plaatje
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_tc.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_tc.png)
gr. Harrie
-
Hallo,
Er zit een klein foutje in het filmpje. Iets over de helft van het filmpje wordt er ongewild ingezoomd. Ik zal in de loop van vandaag een nieuw filmpje publiceren op mijn website.
gr. Harrie
-
Filmpje is reeds ge-update. Zie http://tresland.nl/media/media.html (http://tresland.nl/media/media.html) of http://tresland.nl/media/bestanden/tresland_tc.wmv (http://tresland.nl/media/bestanden/tresland_tc.wmv)
gr. Harrie
-
Ben wat aan het stoeien geweest met de indeling van de blokken voor Tresland. Ik wil dus voornamelijk rechts gaan rijden en heb hier ook de blokken voor ingedeeld en ingericht. Nu kwam ik tot de conclusie dat er op stations emplacement Westburgen een foutje zat. Ik had op dit station een klein opstelspoortje ingericht voor een rangeerlok. Deze zou als functie het wisselen/omkeren voor Duitse loks op Nederlands spoor moeten hebben. Eenmaal op dit opstelspoortje gereden was er geen mogelijkheid meer om hier vandaan weg te rijden omdat de eerstvolgende aangesloten blokken de inrijrichting blokkeerde of niet door een rangeerlok bereden mogen worden. Dit opstelspoortje heb ik nu de anderekant opgelegd (zie foto) zodat de rangeerlok dus "ongestoord" van richting veranderen zonder de hoofdlijn te storen. Wijziging ook doorgevoerd in TC7 (zie foto) blok 026.
Het blijkt dus toch handig te zijn als je va te voren lekker alles kunt testen.
Heeft iemand nog tips waar ik op moet letten bij het indelen van de blokken?
Wintrack 9
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_opstelspoortje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_opstelspoortje.jpg)
TrainCommander 7
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_tc_opstelspoortje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_tc_opstelspoortje.jpg)
gr. Harrie
-
Hallo,
De 2 keerlussen in het schaduwstation heb ik verder geoptimaliseerd en ook weer in TC 7 doorgevoerd. De voorbereidingen zijn bijna klaar en even en ik kan met de daadwerkelijke bouw van tresland beginnen zodra de temperatuur op mijn zolder wat omlaag gaat. Daar is het nu niet om uit te houden. :P
Wintrack 9
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_schaduw_2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_schaduw_2_1.jpg)
TC 7
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_tc_1_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tresland_tc_1_2.jpg)
gr. Harrie
-
Leuk om te zien Harrie,
Dat is trouwens ook een flink schaduw station dat je onder de baan hebt liggen!
-
Hoi Harry.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Impressies_026.jpg)
Foto is maar afleiding, het moet over treintjes gaan toch?
V60 met railreiniger aan de haak.
Warm is het zeker.
Hier geven ze voor vanacht warmte onweders, gezien de belevenissen van leden in Frankrijk maar alvast mijn rubberbootje opgeblazen.
Nu afwachten maar voor de afkoeling.
Groetjes.
Matheus
-
Hey,
Ik hou van het verassingselement op mijn baan Tresland (http://www.tresland.nl) vandaar een groot schaduwstation. Het is gewoon leuk om te zien dat er een trein vertrekt en er een ander voor terug komt. Zo lijkt de baan ook veel groter ;D. Volgende week ga ik trouwens beginnen met de bouw van dit project indien we niet overspoeld worden door wateroverlast en sneeuw en zo. :-\ Nu ga ik nog wat stoeien met 1 bezetmelder per blok en het instellen van de remweg e.d. Ik heb gemerkt dat dit nogal decoder-merk afhankelijk is.
gr. Harrie
-
De enige plekken waar het nog uit te houden is, is binnen of aan het water. Voor nu heb ik de site weer wat bijgewerkt in de afdeling techniek met servo aansturing van de wissels. Kijk maar op http://tresland.nl/techniek/techniek.html. En nu ga ik lekker aan het water liggen. :P
gr. Harrie
-
Hoi Harrie,
Ik zou toch echt 2 bezetmelders per blok gebruiken. 1 inrijmelder en 1 stopmelder. Daartussen kan een gedeelte zitten dat niet gedetecteerd wordt. Als je met de PC wilt gaan aansturen dan rijdt het allemaal wat netter hierdoor.
-
Hallo Overlord,
Welke voordelen bied het nou precies om met 2 bezetmelders te gaan werken? Ik heb hier nog niet zoveel ervaring mee, maar ik ben er wel achter dat je in TC7 vrij exact kunt aangeven waar een trein moet stoppen met maar 1 bezetmelder. Ik heb anderzijds wel het idee dat je met 1 bezetmelder meer treincombinatie afhankelijk bent als met 2 bezetmelders. Heb ik dit juist?
gr. Harrie
-
Hallo,
Ik heb inmiddels in een ander draadje http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,19491.45.html gevonden dat het prima werken is met 1 bezetmelder per blok in TC7. Het vereist enig instelwerk van de decoder maar schijnt prima te werken. Heeft iemand anders hier ook nog ervaring mee? Ik hoor het namelijk graag van jullie.
gr. Harrie
-
Hoi Harrie,
OK, dat zal kunnen. Heb daar verder geen ervaring mee in TC7
Wij gaan zelfs met 3 bezetmelders rijden om ook een middendetectie uit te voeren zodat zeker op schaduw stations geen wagons achterblijven.
Voordeel van 2 detecties is dat het blok in beide richtingen te berijden is. Met 1 detectie kan je er maar op 1 richting inrijden! dus houd daarmee rekening als je de blokken/detecties gaat indelen.
Groet, Paul
-
Hallo Paul,
Dit is de situatie in TC7. Dit blok bevat 1 bezetmelder en is geconfigureerd voor het berijden van 2 richtingen. Indien de lok van rechts het blok inrijd zal hij beginnen met afremmen na 50cm over een lengte van 100cm en na 150cm vanaf het begin van de melding stoppen. Komt de lok van links het blok binnenrijden dan zal de lok beginnen met afremmen na 75cm over een lengte van 125cm en stoppen na 200cm. Het is dus wel mogelijk om met 1 bezetmelder binnen TC7 in 2 richtingen het blok in te kunnen rijden. Zie plaatje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/block_2_way.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/block_2_way.jpg)
gr. Harrie
-
Hallo,
De website http://www.tresland.nl is weer ge-update.
gr. Harrie
-
Ho Harrie,
Ik snap hem. Het gehele blok is als bezetmelder, en je werkt fictief met lengtes in de software om hem aan te geven waar de trein stil moet komen te staan. Mooi hoor.
-
Hallo Paul,
Het vereist enig afstelwerk van de decoders en software maar het werkt echt perfect. Het is natuurlijk ieder voor zich, maar ik ben hier dik tevreden mee en het spaart bezetmelders. ;D Ik ga trouwens wel meerdere stukken rails binnen het blok isoleren. Deze geïsoleerde stukken rail "knoop" ik eerst aan elkaar als zijnde het 1 blok, 1 bezetmelder. Dit heeft meerdere voordelen. Je hebt meerdere stroomvoorzieningspunten en het laat mij de vrijheid om later alsnog meerdere bezetmelders toe te voegen.
gr. Harrie
-
Slim, voorbereid op de toekomst (y) (y)
-
Vandaag maar eens mijn oude Fleischmann NS 1215 omgebouwd van analoog naar digitaal. Het is niet meer moeders mooiste maar ik vind het nog steeds een stoere lok om te zien.
Deze lok heb ik voorzien van een ESU Lokpilot 3. Daarvoor heb ik eerst het motorschild moeten vervangen door een geïsoleerd exemplaar. Enkele cv's van de decoder heb ik echter wel moeten aanpassen om een soepel lopende trein te krijgen. Nu loopt hij echt mooi. Een verslag van de decoderinbouw zal ik nog op de site plaatsen. Zie http://tresland.nl/materieel/materieel.html#ns1215
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fleischmannns1215.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fleischmannns1215.jpg)
gr. Harrie
-
Ik heb de site weer eens wat ge-update. Niet veel maar toch. Laat maar weten wat jullie er tot nu toe van vinden.
http://tresland.nl/materieel/materieel.html
gr. Harrie
-
Hoi Harrie.
Als ik naar media kijk op je site krijg ik enkel 4 kruisjes te zien en geen foto's.
Kan je dit eens nakijken?
Rest is goed.
Heb inmiddels de link gemaakt op mijn site.
Matheus.
-
Hallo Matheus,
Waarschijnlijk staat bij jou de plugin om windows media af te spelen uit of is niet geinstalleerd. Let ook op een eventuele gele balk bovenin je browser welke je waarschuwd voor deze plugin. Deze kun je gewoon accepteren.
Het zou er zo ongeveer uit moeten zien. Screenshot heb ik net gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_7_2010_22_29_43.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_7_2010_22_29_43.png)
Leuk dat je de link gemaakt hebt op jouw site. Ik zal aan mijn site nog heeeeeeeeeeeeeeeeeel veel moeten sleutelen, net zoals aan mijn baan. Hier hoop ik volgende week tijd voor te hebben om daadwerkelijk met de bouw te kunnen beginnen.
gr. Harrie
-
(y)
matheus.
-
Blijkbaar is het gelukt. ;D
Vind je het trouwens goed als ik ook een link naar jouw site plaats op mijn website onder de rubriek http://tresland.nl/links/links.html?
gr. Harrie
-
Geen probleem.
Matheus.
-
Bij deze, je bent de eerste.
http://tresland.nl/links/links.html
gr. Harrie
-
Hallo,
Ik heb een nieuwe download geplaatst op de website. Voor iedereen die TrainCommander gebruikt is er nu de complete collectie Nederlandse en prive maatschappijen treinen als afbeelding beschikbaar. Stoom, Diesel, Electrisch, Onderhoudend materieel en heel veer voertuigen. Deze afbeeldingen zijn in .gif formaat en wellicht ook voor andere software te gebruiken.
De foto toont een zeer kleine greep uit de gehele collectie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_7_2010_10_26_51.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_7_2010_10_26_51.png)
Kijk maar op http://tresland.nl/downloads/downloads.html
Veel plezier ermee.
gr. Harrie
-
Hallo,
Zoals beloofd heb ik op de site het verslag gepubliceerd hoe ik mijn oude Fleischmann lok. NS 1215 gedigitaliseerd heb.
http://tresland.nl/verslagen/verslagen.html#digitaliseren1215
Veel lees en kijkplezier.
gr. Harrie
-
Hoi Harrie.
Mag ik even een compliment naar jou uitbrengen.
Bij deze.
Een mooie website is dat al geworden.
Lekker informatief, overzichtelijk en duidelijk.
Ik zal het zeker gaan volgen, als daar tijd voor is.
Die naam was even wennen, net als de nieuwe avatar.
Martin.
-
Hallo m de deugd,
Bedankt voor het compliment. Ik doe mijn best om er iets van te maken. En ja, die nieuwe avatar..... ik ben er nog niet uit of dat zo blijft. Het moet een weerspiegeling zijn van mijn logo op de website. En zoals zo vaak, bij iedere ontwikkeling hoort een verandering.
gr. Harrie
-
Harrie, bedankt voor je download van al die plaatjes. (y)
Wat is je basis geweest om deze te maken/zoeken want ik zou voor Duitsland/Zwitzerland willen doen, en desnoods via jou delen ;D
-
Hallo Overlord,
Ik ben momenteel bezig met België en Duitsland. Zodra deze klaar is zal ik hem op mijn site zetten.
Je kan ondertussen ook zelf kijken op http://pc.pxtr.de/
Deze site is echter wel enorm traag.
gr. Harrie
-
Hee bedankt, leuke site BTW ;)
-
Hallo,
Ik heb de download pagina aangevuld met al het rijdend materieel wat beschikbaar is. Deze collectie omvat dus de hele wereld en is 294 MB groot. Kijk maar op http://tresland.nl/downloads/downloads.html`
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_7_2010_20_43_33.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_7_2010_20_43_33.png)
Veel plezier ermee.
Met vriendelijke groeten,
Harrie
-
Hoi Harrie.
Fraaie colectie rollend matrieel is dat.
Niet groot maar wel al mijn favorieten zijn er bij, wat Ho betreffende.
De modelbaan zelf lijkt mij ook wel interresant.
Hoe loopt het daarmee, is er al rails in aantocht.
De tafels is daar al iets over te vertellen.
De avatar is nu nog beter dan de eerste, die al goed was.
Martin.
-
Hallo Martin,
Fijn dat de collectie naar trevredenheid is.
Momenteel is er nog niets gebouwd maar zal weldra veranderen. De start van de tafel staat volgende week gepland. Ik wil beginnen met het schaduwstation welk ook zal dienen als basisframe voor de rest van de modelbaan. Zodra ik hier mee start zal ik de vorderingen nauwgezet weergeven op mijn website.
Deze tekeningen heb ik in schaal 1 op 10 uitgeprint van waaruit ik de maten zal overnemen op mijn modelbaan. Hiermee bepaal ik de plaats van de staanders e.d. Rails moeten nog gekocht worden. Waarschijnlijk kan ik binnenkort aan een goedkope partij ongebruikte rails komen voor dit schaduwstation.
Schaduwstation
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_7_2010_22_30_13.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_7_2010_22_30_13.png)
Alle lagen zichtbaar
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_7_2010_22_34_57.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_7_2010_22_34_57.png)
Met vriendelijke groeten,
Harrie
-
Hoi Harrie.
Ga je het complete bouw verslag hier laten zien, of op de website.
Ik hoop stilletjes dat je het hier laat zien, maar goed dat beslis jij natuurlijk zelf.
De rede is dat ik het gewoon echt zo,n mooi en der maten interesant ontwerp vindt.
Daar ik zelf met iets soortgelijk bezig ben, vandaar, zeer impozant spoorcomplexen.
Een klein modelbaantje kan mij ook wel bekoren, maar dit weet ik ook wel te waarderen.
Goed we zullen zien wat het wordt, mijn stem heb je. ;)
Alvast sucses en heel veel bouw plezier.
Martin.
-
Hoi Harrie,
bedankt voor het beschikbaar stellen van de download, hij komt nu binnen 5 minuten binnen (y)
En ik blijf de bouw van je baan nauwgezet volgen want ik zie daar veel plezier in ;D
-
Hallo,
Ik zal het bouwverslag zowel op mijn site als ook hier publiceren. Ik weet namelijk heel zeker dat ik jullie adviesen hard nodig zal hebben (y). Ik sta zelf ook te popelen om aan de bouw te beginnen, maar met deze aanhoudende temperaturen valt dat niet mee. Daarbij ben ik lang bezig geweest met mijn testbaantje en het uitpluizen van de mogenlijkheden van TrainCommander 7. Tevens ga ik deze week nog een test doen met de xTreme Keerlus van RoSoft. http://www.rosoft.info/xTreme-Keerlus.html Ik verwacht deze morgen in huis te hebben.
Ik houd jullie op de hoogte en alvast bedankt voor de interesse. Volgende week gaat de bouw en dus ook de verslagen beginnen.
Met vriendelijke groeten,
Harrie
-
Harrie,
Misschien voor ons als iTrain en Koploper geberuikers, wat heeft jou doen besluiten om TrainCommander 7 te gaan gebruiken. Oftewel wat zijn jou selectie criteria geweest ::)
-
Beste,
Mijn besluit om de modelbaan aan te sturen met TC7 i.p.v. Koploper of iTrain is uit de volgende argumenten gevormd.
TrainCommander:
- werkt met 1 bezetmelder per blok
- heeft een zeer duidelijke en logische gebruikers omgeving (UI)
- alles is heel gemakkelijk in te stellen
- uitgebreide en duidelijk handleiding en help funkties
- is zeer uitgebreid (Goldversie)
- wat je insteld werkt gewoon echt goed zonder problemen
- wordt geleverd met een zeer uitgebreid software pakket (TrainCommander, TrainAnimator, TrainProgrammer)
- er zit helaas wel een prijskaartje aan :-\
In Koploper en RocRail mis ik toch enkele van bovenstaande punten. De doorslag geeft echt die ene bezetmelder per blok. En voor een goed produkt wil ik best betalen net zoals je dat voor de rest van je modelbaan doet. Het hoort erbij.
iTrain is ook commercieel maar daar vind ik het pakket nog niet goed genoeg voor om daar voor te betalen.
gr. Harrie
-
Harrie,
Misschien kunnen we te gelegener tijd tips uitwisselen over TrainController Gold...
Zo heb ik na mijn experimenteren het vermoeden dat op de gewone baan 1 bezetmelder ter lengte van het gehele blok ruim voldoende is, maar dat ik in stations toch meer zal gaan gebruiken. Mijn ervaring tot nu toe is dat de precieze stop-plek lastig te bepalen is bij loc's met verschillende motoren / karakteristieken (hoewel ze alle zijn geijkt).
Groet,
Gerard
-
Hallo Gerard,
Dit probleem is vaak decoder/motor afhankelijk zoals ik gemerkt heb. Maar met de juiste afstellingen van de motoren d.m.v. het goed programmeren van de cv's is nog heel veel mogelijk. Ikzelf ga me hier ook verder in verdiepen en zodra ik meer weet dan wil ik graag met jou en iedereen die dat wil ervaringen uitwisselen.
gr. Harrie
-
Hoi Harrie.
Dat is een heel interesant onderwerp.
Ik lees zeker mee.
Digitaal spreekt mij zeker, omdat ik het zowiezo al leerzame stof vindt.
Daar kan nimmer genoeg over geschreven worden.
In combinatie met het bouwverslag van je baan Tresland wat gaat komen, een goede mix.
Dat maakt dat je geboeid lezer wordt en blijft van een topic.
Daarom maak het maar interesant en afwisselend voor de lezers en lezeresen.
Zo krijgt men een soort band met de schrijver cq bouwer en zijn hobby passie.
Sucses.
Martin.
-
Hallo Gerard,
Heb je al cv's gewijzigd om de rij-eigenschappen van de verschillende loks gelijk te krijgen? B.v. cv3 voor het versnellen en cv4 voor het afremmen.
gr. Harrie
-
Zeker. CV 3 en 4 staan allemaal op "2". Net genoeg om de verschillende snelheidsstappen vloeiend te laten verlopen, maar niet te hoog, zodat het programma haar werk kan doen.
Gerard
-
Hallo Gerard,
Je zegt dat alle cv's 3 en 4 op "2" staan. Indien een bepaalde lok eerder stopt dan een andere lok, kun je dan de waarde voor cv 4 (van die lok) dan niet eens op "3" zetten zodat deze een iets langere remweg heeft? Het ligt er volgens mij ook aan vanaf welke snelheid geremd moet worden. Laat maar weten wat jouw ervaringen zijn.
gr. Harrie
-
Update.
Tresland heeft een vlag gekregen met de kleuren Blauw-Grijs-Geel in vertikale strepen. Blauw en geel zijn afgeleid van de NS, de vertikale strepen zijn zoals in België en geel komt ook in de Duitse en Belgische vlag voor. De rest is fictief en ik vond het wel aardig. Voor zover ik heb kunnen achterhalen bestaat deze kleurencombinatie nog niet.
Morgen wordt eindelijk :), na veel puzzelen en plannen (tja, het is ook mijn werk) met de bouw begonnen. Ik heb al wat houtwerk in huis gehaald en heb echt zin om aan de slag te gaan. Indien er een dag gewerkt wordt zal ik dit ook in een verslag op de site's bijhouden.
gr. Harrie
-
Hoi Harrie.
Hoop dat je aan schroefjes hebt gedacht. ;D
Veel succes met bouwen, ik volg het wel.
Matheus.
-
Ja hoor, schroefjes genoeg. :P
Ik ga beginnen met het frame aan de muur te monteren welke de basis zal vormen voor het schaduwstation. Dit frame voor het schaduwstation zal de basis voor de rest van het plan worden en zal degelijk worden uitgevoerd. Aangezien het een nogal complex baantraject is, op een vrij klein oppervlak, zal de constructie ook complex worden. De baan wordt deels "opgehangen" om een zo groot mogelijke vrijheid onderaan de baan te creëren.
Hoe het e.e.a. zal verlopen volgt in de verslagen.
Zo ziet het er nu nog uit, maar morgen niet meer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zolder_2.jpg) (http://tresland.nl/project.tresland/project.tresland.debouw.html)
gr. Harrie
-
Hallo Gerard,
Je zegt dat alle cv's 3 en 4 op "2" staan. Indien een bepaalde lok eerder stopt dan een andere lok, kun je dan de waarde voor cv 4 (van die lok) dan niet eens op "3" zetten zodat deze een iets langere remweg heeft? Het ligt er volgens mij ook aan vanaf welke snelheid geremd moet worden. Laat maar weten wat jouw ervaringen zijn.
gr. Harrie
yep, dat zou inderdaad kunnen, ik zal er eens mee experimenteren. Had dat zelf ook wel overwogen, maar je moet die locs dan ook weer opnieuw ijken... :'(
Gerard
-
Gerard,
Hoe ijk jij jouw materieel? Doe je dit op je eigen baan, rollerbank?
gr. Harrie
-
Ijken doe ik op mijn testbaan, met behulp van drie van de toch al aanwezige bezetmelders.
Gerard
-
Harrie,
Is de printer nodig om de dienstregeling uit te draaien ;D ;D
-
Ehhhhhh. De printer is eigenlijk voor de treinkaartjes ???
Zojuist binnengekomen :P.
Het NS lichtsein van Henckel en een NS lichtseindecoder van LDT. Deze gaan we rustig in elkaar knutselen en dan maar lekker testen met TC7.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0044_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0044_1.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lima1220_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/lima1220_1.jpg)
Darnaast wil ik deze Lima 1220 nog eens gaan opknappen welke ik voor een paar cent op de kop heb kunnen tikken. Er is hier ook ergens een draadje over.
gr. Harrie
-
Verslag, verslag !!!
Leuk, laat ff weten hoe dat bevalt?
Gerard
-
Ik hoop vanavond nog de decoder te kunnen gaan bouwen en testen. Ik sta trouwens zelf te popelen dus dat zal wel lukken. Het verslag komt zo snel mogelijk.
gr. Harrie
-
Ik hoop dat de forumleden een fikse korting krijgen op het treinkaartje ;D ;)
Leuk die 1200 welk merk is dat (Lima ??)
-
Ehhhhh Lima??
Darnaast wil ik deze Lima 1220 nog eens gaan opknappen welke ik voor een paar cent op de kop heb kunnen tikken. Er is hier ook ergens een draadje over.
Indien deze lok klaar is mag iedereen met een kortingskaartje een ritje gaan maken ;D
Ik kom er vandaag niet meer aan toe om de decoder te bouwen >:(
Maar ja, morgen weer een dag.
gr. Harrie
-
;D ;D Soms lees ik echt overal overheen....
Maar wat is nu een zacht prijsje (PB mij maar als je het wilt delen, dan heb ik ook een gevoel erbij)
-
Het zachte prijsje is €15,-. Ik dacht dat het niet teveel was, want hij loopt ook nog en verlichting werkt. Het is een leuke decoratie op de baan.
gr. Harrie
-
Yes. De lichtseindecoder is gebouwd. Nu nog ff testen en daarna zal ik een verslag op mij site en hier plaatsen.
De onderdelen gecontroleerd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0048.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0048.jpg)
En op volgorde gelegd a.d.h.v. de handleiding
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0051_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0051_1.jpg)
Klaar
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0054.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0054.jpg)
gr. Harrie
-
Knipper ;D ;D
-
Hallo,
Ik heb het verslag op mijn site gepubliceerd. Het is nogal wat werk geweest en ik vind het eigenlijk dubbel werk om dat hier nog eens te doen. Ik hoop dat jullie daar begrip voor hebben. :-[ Daarom stuur ik jullie door naar mijn site. Zie http://tresland.nl/verslagen/verslagen_1.html
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/28_7_2010_21_51_04.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/28_7_2010_21_51_04.png)
Laat maar weten wat jullie er van vinden.
gr. Harrie
-
Hoi Harrie.
Op je site staat een foutje.
Bij decoder programeren staat LIONKER plaats van Linker.
Verder alles oke! (y)
Matheus.
-
Hallo Matheus,
Ja, je hebt gelijk. Ik heb het maar meteen aangepast. Hoe gaat het trouwens met jouw digitale gepriegel? Ik zie wel dat je aardig met je baan bezig bent. Mijn complimenten daarvoor. Het wordt echt mooi en hier kan ik veel uithalen wat voor mijn baan ook van toepassing is.
gr. Harrie
-
Mooi Harrie!
In welke reeks "nestelt" deze decoder zich? In dezelfde reeks als de wissels? Of in de reeks van de Loc's?
En waar worden de vier adressen (voor een sein) voor gebruikt? Een per kleur of zo?
Gerard
-
Hoi Harrie.
Ben al goed opgeschoten, heb al 4 m ringleiding geplaatst van de geschatte 30 m. ;D
Met andere woorden, ben er mee begonnen.
Matheus.
-
Hallo Gerard,
Deze decoder "nestelt" zich in de wissel reeks. Je kunt de decoder dus ook programmeren door een wisselopdracht te geven.
Er zijn geen 4 maar 2 adressen per sein nodig. Je kunt hier 4 seinen op aansluiten. deze decoder gebruikt dus in totaal 8 adressen. Voor ieder sein zijn met 2 adressen (aan en uit) dus 4 standen beschikbaar. Groen, geel, rood en evt. cijferbak. Je moet in TC dus ook aangeven dat je 4 ingangen nodig hebt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/28_7_2010_18_29_42.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/28_7_2010_18_29_42.jpg)
Je ziet hier 2 adressen. n.l. 105 en 106 omdat het "Number of Contacts" op 4 staat.
De "output configuration" van de adressen zijn nu dus als volgt:
Groen > 105 aan, 106 uit
Rood > 105 uit, 106 uit
Geel > 105 uit, 106 uit
gr. Harrie
-
Hallo Matheus,
Dat schiet al aardig op ;D. Ik moet nog eerst eens met de bouw beginnen :-\ voordat ik een ringleiding kan aanleggen. Maar er is al hout ingekocht en ik ben van plan om morgen met de bouw te beginnen. Ik had het al eerder willen doen maar het lichtsein wou ik ook graag testen. Dus vandaar.
gr. Harrie
-
Hallo,
En of het niet genoeg is ga ik morgen een eXtreme Keerlus module (http://www.rosoft.info/xTreme-Keerlus.html) van RoSoft bouwen en evt. testen. De print van Rosoft en de onderdelen van Conrad heb ik al binnen.
gr. Harrie
-
Harrie,
Dank voor je heldere uitleg. Met deze uitleg erbij snap ik je verslag nu ook beter!
Ik ben heel benieuwd naar je filmpjes (die op mijn Mac niet standaard draaien). Xal z straks op mijn M$ bak wel bekijken... ;D
Gerard
-
Hallo,
Ik ga het verslag omtrent de LDT LS-DEC-NS vanmiddag nog wat aanpassen en aanvullen met extra informatie. Zo ook de uitleg die ik aan jou gegeven heb maar dan in een ietwat aangepaste vorm. Ik denk inderdaad dat dit wat verhelderend werkt. Voor mij was het ook wat uitzoeken omdat de handleiding van LDT hier niet erg duidelijk in is.
gr. Harrie
-
De wijzigingen in het verslag zijn doorgevoerd. Klik maar op de foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/29_7_2010_16_43_42.png) (http://tresland.nl/verslagen/verslagen_1.html#ldtlsdns)
gr. Harrie
-
Hallo,
Ik heb de verslagen pagina op de website uitgebreid met een eenvoudig bouwverslag van de eXtreme keerlus module van Rosoft. De module heb ik nog niet kunnen testen. Klik maar op het plaatje om de site het verslag te lezen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/29_7_2010_22_43_26.png) (http://tresland.nl/verslagen/verslagen_2.html#eXtreme)
gr. Harrie
-
Hallo,
Na een kleine pauze is de bouw eindelijk gestart. Ik ben begonnen met het frame voor het schaduwstation en heb daar ook gelijk het controlecentrum ingericht en aan vast gekoppeld. Ik heb hier een compromis moeten sluiten. Door ruimtegebrek heb ik de monitor vrij laag moeten hangen. Deze komt gedeeltelijk onder de baan. De zijkanten heb ik reeds aangebracht. De bovenkant wordt als laatste met niveau 0 van de baan afgewerkt.
Hier zijn enkele foto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0086.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0086.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0089.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0089.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0090.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0090.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0092.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0092.jpg)
gr. Harrie
-
Hoi Harrie.
Al een mooi stukje schroef en monteerwerk.
Dat je monitor wat lager staat vind ik best meevallen, misschien ietsjes te schuin, maar dat kan later nog aangepast worden met het bovendeel. (y)
Dat van mij staat maar in een hoekje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/compu_002_3.jpg)
Matheus.
-
De monitor en keyboard staan op een hoogte van 50 cm. Je kan er net met gestrekte benen onder zitten. De schuinte van de monitor blijft zo. Indien je er voor zit kijk je er in een hoek van 90 graden op. Ik wil het graag in 1 geheel met de baan laten vloeien.
gr. Harrie
-
Hallo Harrie,
Had je niet iets meer ruimte naar links om de monitor nog wat rechter aan de voorrand te kunnen plaatsen inplaats van onder een hoek. Hierdoor heb je ook wat meer muisruimte zodat je niet de hele tijd die muis moet optillen om over je scherm te scrollen?
Verder natuurlijk veel succes en plezier bij het bouwen, en wij blijven je steunen met opbouwende kritiek en scherpe vragen ;) ;)
-
Hallo,
Helaas heb ik links, rechts en erachter nauwelijks plaats meer. Ik heb echt moeten schipperen met de ruimte. Links zit ik met de deur naar de zolderkamer, rechts zit ik met het zolderraam welk bereikbaar moet blijven en erachter heb ik geen extra ruimte om de monitor wat rechter te zetten. Hier zit de relax en logeerhoek.
Wellicht dat dit plaatje wat duidelijkheid verschaft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0096.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0096.jpg)
gr. Harrie
-
Hallo,
De website is tevens ook weer aangepast en aangevuld met nieuwe informatie.
http://www.tresland.nl/project.tresland/project.tresland.debouw.html
gr. Harrie
-
mooie website harrie (y)
-
Dank je Kevin. :) Indien je het wilt kan ik ook een link naar jouw site plaatsen op deze pagina (http://www.tresland.nl/links/links.html) van mijn site. Laat maar weten.
gr. Harrie
-
I.v.m. de noodzakelijke aanpassing voor het controlecentrum heb ik de tekening aan moeten passen. Wellicht dat onderstaande figuur wat opheldering brengt hoe het gepland is en eruit gaat zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_8_2010_23_44_51_1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_8_2010_23_44_51_1.png)
gr. Harrie
-
Ziet er goed uit Harrie!
Krijgt het hout onder je computer, waar het zichtbaar is, nog een lik verf?
Gerard
-
Ah ok, ik zie wat je bedoeld :)
-
Gerard,
Alleen het zichtbare blanke hout krijgt een kleurtje. De rest van het frame wil ik afdichten, alleen weet ik nog niet waarmee. Het moet immers wel bereikbaar blijven.
gr. Harrie
-
Hallo,
ff een paar vraagjes?
Ik wil de baan gaan indelen in meerdere secties m.b.v. booster/versterker van Roco 10764. Ik heb 2 hoodsporen lopen waarop uitsluitend rechts gereden zal worden. Is het verstandig om daar op iedere spoor een aparte booster te hangen? Waar moet ik dan zoal rekening mee houden?
Ik heb trouwens nog een 3e Roco versterker (10761) liggen maar daar is een klein ic'tje van doorgebrand als gevolg van kortsluiting. Zijn hier onderdelen voor te krijgen zodat ik deze kan repareren?
Plaatje van de doorgebrande ic
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0102.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0102.jpg)
gr. Harrie
-
Harrie,
Ik zou in idere hoek van je baan een Booster hangen zodat alle stukken goed gevoed kunnen worden.
Mocht je de twee parade sporen appart op een booster aansluiten dan kan je voedings problemen krijgen op bepaalde secties. Door de baan in 2 of drie delen te hakken houd je de kabels kort naar je rails en weet je zeker dat de doorvoer goed gaat.
Weet je om welk IC het gaat op je printje, vervangen en testen is een halfuurtje werk! EN de rede weten waarom hij doorbrande anders gebeurd het zo weer :-X
Groet, Paul
-
Paul,
Waarom heb ik kans op voedingsproblemen als ik de 2 parade sporen apart aansluit? Het ic nummer is 4539a.
gr. Harrie
-
Kans op storing vergroot doordat de ring die je paradespoor is best lang kan zijn.
Door je ontwerp in 2 of 3 stukken te hakken houd je korte lengtes over en zou je geen stroom/spannings problemen horen te krijgen. En de boosters voeden toch alles dus daar hoef je je geen zorgen te maken.
Ik zal wel even kijken of ik er een tekeningetje voor kan maken!
-
Wat betreft het ontplofte ic'tje. Staan er nog letters voor?
Is het deze: http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/301823/SYNC-POWER/SPC4539A.html
mvgr, Ruud
-
Ruud,
Ik weet niet of de rechter ic hetzelfde is als de linker. Op de linker ic staat (voor zover ik het lezen kan) 4539A 0ABA W15R of 4539A 0AB4 W15R. Op de rechter (doorgebrande) ic kan ik geen tekst meer lezen.
gr. Harrie
-
Mosfet, dit gedeelte zorgt dus zoor de rijstroom op de baan als ik het goed begrijp uit de electronica die ik hierover kan vinden. Kortsluiting heeft dus dit IC om zeep geholpen lijkt het wel :(
-
Wat betreft het ontplofte ic'tje. Staan er nog letters voor?
Is het deze: http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/301823/SYNC-POWER/SPC4539A.html
mvgr, Ruud
Ja het lijkt er wel op dat dit de juiste ic is. Weet iemand waar je zo'n ic kunt kopen?
gr. Harrie
-
Ik ben op dit forum nog een ander draadje tegengekomen over dit probleem. http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,3637.0.html Ik probeer het eens bij de lokale electronicazaak of daar iets te bestellen is?
gr. Harrie
-
Hallo,
Ik ben gegonnen met het aanleggen van de CVL voor het schaduwstation. Bruin als massa, Rood voor de gedetecteerde stukken en Blauw voor de ongedecteerde stukken.
Startpunt voor de CVL in aanbouw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0002.jpg)
Nu wil ik later ook een 2e en 3e sectie gaan maken m.b.v. een 2e en 3e Roco versterker. Als ik het goed begrijp moet ik voor de "digitale" spanning (bij mij dus bruin, rood en blauw) dus ook een 2e en 3e CVL gaan aanleggen. M.a.w. voor iedere versterker/booster een aparte CVL.
Is dit juist?
gr. Harrie
-
Inderdaad Harrie, voor iedere booster c.q. versterker moet je een aparte CVL aanleggen. Met ook eventueel een diode-schakeling-draad. Wat je nu tijdelijk kan doen is bij het punt waar alles samen komt twee CVL's op één versterker zetten. Dan hoef je later alleen maar de versterker erbij te plaatsen en de verbinding te maken. Dat heb ik ook bij mijn baan zo gedaan. Deze is ook opgedeeld in 3 stukken en ik heb op het ogenblik maar 2 versterkers.
Groeten Ronald.
PS Ik zie dat je al een tweede trafo hebt liggen en waarschijnlijk ook een tweede versterker? Koop dan even van Roco een versterker-koppel-kabel en koppel de twee versterkers aan elkaar. Even denkend aan dit draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28634.msg441667.html#msg441667)
-
Hallo Ronald,
Totdat ik de "versterker-koppel-kabel" heb, heb ik de CVL's met een kabelbrug doorgelust. Zie foto.
CVL van links naar rechts: voeding voor decoders (zwart en bruin), data (rood, blauw en bruin)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0005.jpg)
Ik weet nu hoe ik 2 versterkers moet koppelen. Indien ik nu een 3e versterker aan wil sluiten kan ik dan vanaf de 2e versterker via een y-kabel de 3e versterker aansluiten?
Is dit trouwens de goede versterker-koppel-kabel (Roco 10757)? http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/139/pr/booster-verbindungskabel.html
gr. Harrie
-
Hoi Harrie,
In dit draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,20010.0.html) kan je wat meer info vinden over het koppelen van 3 stuks... De door jouw genoemde kabel heb ik er zelf ook tussen en dat werkt heel goed :)
Tip: Ik gebruik 1 multimaus als vaste centrale, de andere MM als bedieningsmaus. In de MM als centrale heb ik geen loks in de database zitten...
Groeten Ronald.
-
Hallo Ronald,
Zeer duidelijk en verhelderend allemaal. Bedankt. (y)
Nu ga ik lekker een weekje met vakantie naar zeeland. Helaas weinig treinen daar. :-\
gr. Harrie
-
Nou... je kan naar de SGB (http://www.destoomtrein.nl/) gaan :) misschien ook leuk om een keer te kijken. Fijne vakantie!
Groeten Ronald.
-
Hoi Harrie.
Leuke vacantie.
Krabbendijke en Tholen waren vroeger mijn favoriete plaatsen,
Maar dat was voor de deltawerken en 5 jaar na de grote overstroming.
Matheus
-
Hallo,
Weer terug van vakantie en verder gagaan met het aanleggen van de CVL. Ik ben er nog niet helemaal uit hoe ik de aansluitingen ga aanleggen.
Kan ik het beste knooppunten alleggen met kroonsteentjes of kan ik de CVL beter doortrekken en op iedere aansluitpunt de kabel 1 cm bloodmaken en daar de aansluitkabels aan vastsolderen?
Heeft iemand ervaring met het aanleggen van knooppunten?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0010_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0010_1.jpg)
gr. Harrie
-
Ik zou de draad strippen en dan de aftakking eraan solderen. Dan heb je een ononderbroken CVL...
Groeten Ronald.
-
Zie hier de Wassedam-solution (http://www.wassedam.nl/prj_ba_aansluiting.php)... ;D
Gerard
-
Ik zou de draad strippen en dan de aftakking eraan solderen. Dan heb je een ononderbroken CVL...
Groeten Ronald.
Deze methode ga ik volgen en ben er reeds mee aan de slag gegaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0027.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0027.jpg)
Tevens heb ik inmiddels 2 Roco versterkers gekoppeld d.m.v. een zelfgemaakt kabel met RJ11 4p4c stekkers. Hiervan moeten de draden 1 op 1 verbonden worden. De 3e versterker wacht nog op een y-verbinding. Hiermee heb ik dan 3 CVL's waarvan de gelijkrichters ook al geinstalleerd zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0035_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0035_1.jpg)
gr. Harrie
-
Hallo Harrie,
Ik zie vijf draden, klopt dat? En welke functies hebben die dan? (interesse...) Ik zie een eindje naar boven wel dat je zegt: data, rood, blauw en bruin, maar wat zijn dat dan, en kunnen die bruine draden niet ook aan elkaar (gemeenschappelijke retourleiding)?
Gerard
-
Ik heb inderdaad 5 draden lopen.
zwart + bruin = wisselspanning voor decoders etc. vanaf aparte trafo
blauw + rood + bruin = data (blauw = ongedetecteerd, rood = gedetecteerd) omdat ik gebruik maak van gelijkrichters (diodeschakeling)
Ik geloof niet dat de massa's bij elkaar kunnen en heb daarom deze ook gescheiden gehouden. 2x bruin (1x bij zwart en 1x bij rood/blauw) zodat ze niet verwisseld kunnen worden.
gr. Harrie
-
...en kunnen die bruine draden niet ook aan elkaar (gemeenschappelijke retourleiding)? ...
Nee ! :o ;D
Dit is een Roco systeem met H-brug sturing. De bruine *MOGEN* zelfs niet aan elkaar !
Dus Harrie heeft het helemaal goed gedaan 8) (y)
Grtzz,
Karst
-
Karst
Even voor mijn beeldvorming, en mss voor anderen. H-Brug. Roco heeft deze sturing als uitgang ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/70_1.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/70_1.gif)
Groetjes
Arthur
-
Zoiets ja,
maar dan met MOSFETs
Grtzz,
Karst
-
Tja ik heb het dus toch goed gedaan met de massa maar dat met die H-brug gaat me echt te ver ???
gr. Harrie
-
Hallo,
Graag zou ik 1 trafo willen gebruiken voor scenery (verlichting e.d.) en voor de decoders die ik ga gebruiken. Is een trafo van Conrad (http://www2.conrad.nl/goto.php?artikel=216465) (nr. 216465 - 89) van 70VA dan toereikend of is dit overdone? Ik heb geen idee hoeveel Watt (VA) er ongeveer gebruikt gaat worden en indien nodig kan er nog een trafo bijgeplaatst worden toch?
gr. Harrie
-
Hoi Harrie,
Trafo's bijplaatsen is helemaal geen probleem.
Als het om lampjes gaat kijk dan uit naar tweedehands trafo's, mag zelfs Marklin zijn.
Is een stuk goedkoper.
Mvg.
Matheus.
-
Ik heb eens ergens gelezen dat die oude "Märklin" trafo's niet meer veilig zijn. Had iest te maken met metalen behuizing of zo. Ik vind het toch een veiliger idee om nieuwe of "moderne" trafo's te kopen die alleen maar wisselspanning leveren.
gr. Harrie
-
Hoi Harrie.
Bedoelde niet de metalen behuizing, de latere Marklin trafo's beschikken over een mooi grijze behuizing met klemmetjes om de draadjes In vast te houden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein_070_1.jpg)
Marklin trafo, verzorgde de stroom voor Flm wissels voor ik digitaal ging.
Gaat nu dienen voor voeding apparte prints.
Mvg.
Matheus.
-
Als ik op marktplaats kijk dan vragen ze toch nogal wat geld voor en 2e hands transformator. Terwijl ze bij Conrad ook voor een redelijke prijs te verkrijgen zijn. 18V~ van 30VA t/m 150 VA resp. €25,- t/m €92,-
Ik wil maximaal 3 CVL's aanleggen i.v.m. de 3 te gebruiken Roco versterkers. Nu wil ik dan ook maximaal 3 aparte transformatoren aansluiten voor de scenery en decoders (Servo's, Seinen, e.d.). Of heb ik aan 1 transformator met genoeg vermogen genoeg om daar 1 CVL van te maken?
Voorbeeld; Kan ik beter 3x 52VA aanleggen of 1x 150VA en is dit dan voldoende?
gr. Harrie
-
Dag Harrie,
In verband met de toch redelijk grote stromen die je potentieel met een 150 VA trafo kunt opwekken, zou ik beslist voor de mogelijkheid met drie trafo's gaan. Dat sluit ook perfect aan bij je idee om 3 CVL's aan te leggen. Netjes, en bijna modulair!
Zelf heb ik gekozen voor de Conrad (blauwe) 70VA trafo's, nummer 216465 8A, als ik het nu goed zie.
HTH,
Gerard
-
Zoals reeds eerder vermeld zou deze (http://www2.conrad.nl/goto.php?artikel=216465) transformator ook mijn keuze zijn. Ik denk dat ik dan toch maar 3 van deze trafo's aanschaf om aan de CVL's aan te sluiten. Ik heb dan inderdaad 3 gescheiden CVL's met ieder hun eigen voeding en versterkers. Ik neem aan dat 3x 70VA voldoende is of heeft iemand andere ervaringen?
gr. Harrie
-
Hey Harrie,
Sorry dat ik dat even was vergeten... :-X
70VA betekent tegen 16 Volt 70 / 16 = ruim 4 Ampere. Daar moet je best wat voor doen om dat te verbruiken, zeker als je er drie installeert.
Het is voor een buitenstaander lastig aan te geven, omdat we niet weten of je met gloeilampen of met led's wilt gaan werken, hoeveel motoren er (naast de loc's) op je baan komen om beweegbare dingen te laten bewegen, etc, etc.
Plannen en rekenen lijkt me de aangewezen weg.
Mijn idee is: ik zie wel. Af en toe blijven meten hoeveel er bij vol bedrijf wordt afgenomen, en vermogen bijschakelen wanneer dat nodig wordt (>= 80% belasting).
Gerard
-
Tja, het is inderdaad lastig om aan te geven wat er verbuikt gaat worden. Er zal nog vanalles geinstalleerd worden zoals gloeilampjes, leds, motortjes, servo's e.d. Dus hoeveel vermogen er wordt afgenomen weet ik dus ook nog niet. Dit brengt mij trouwens wel op het idee om een amperemeter (http://www2.conrad.nl/goto.php?artikel=122879) in het controlepaneel in te bouwen zodat ik elk moment kan zien wat er per CVL verbruikt wordt. Via keuzeschakelaars kan ik dan de betreffende CVL kiezen.
Het lijkt me trouwens ook wel leuk staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/122888_BB_00_FB_EPS.jpg) (http://www2.conrad.nl/goto.php?artikel=122879)
Bron: Conrad.nl
gr. Harrie
-
Het lijkt me trouwens ook wel leuk staan.
Best wel. :)
Groet Jaap
(http://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads//Diverse-treinfotos-3-004.jpg)
-
Hum.. Er is een discussie geweest over het gebruik van Ampère en voltmeters bij digitale spanning. Je kan niet direct een ampèremeter er tussen zetten. Zie voor meer informatie: dit draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25734.0.html)
Groeten Ronald.
-
@ Jaap
Dat staat zeker erg mooi. Is dat jouw eigen baan?
@ Ronald
Voorlopig wil ik alleen het ampèrage van de wisselspanning op de CVL's meten. Dit zou toch geen probleem moeten zijn. Ik zal het draadje over de meting van "digitale spanning" nog doorlezen.
gr. Harrie
-
Best wel. :)
Groet Jaap
Patser!!! (y)
-
Dat wás mijn vorige baan die nu ter ziele is.
Groet Jaap
-
Hallo Harry
Advies, probeer even een gedetailleerde beschrijving te krigen van deze paneelmeter.
Ik lees nu onderaan meetbereik 1 - 4000 µ A/AC. Als dit zo is zal iets meer moeten nemen dan alleen schakelaars om je stroom te meten.
Groetjes
Arthur
-
Hallo Arthur,
Als dat zo is dan mag je mij wel inlichten ??? Ik ben namelijk niet zo'n electro techneut, maar vind het wel altijd fijn om het e.e.a. bij te leren.
gr. Harrie
-
4000 micro Ampere is inderdaad niet heel veel, daar had ik ook overheen gelezen... Micro is een miljoenste, dus deze meter gaat tot 4 mili Ampere.. :D
Waarschijnlijk wel heel precies, gezien de prijs, maar onvoldoende dunkt me.
Gerard
-
Harrie,
Ik heb even of de duitse Contad site gekeken en vond daar wat meer info.
Er zijn 3 uitvoeringen
Messbereich
APMACUA72 - 1μA-4000uA
APMACMA72 - 0.1mA-400mA
APMACA72 - 0.1A-40A
Maar hoe had jij de schakeling in gedachten om te kiezen tussen de verschillende CVL's ?
Groetjes
Arthur
PS de naukeurigheid is ± 2% ik heb niet zo snel kunnen vinden of dit schaaleindwaarde is of momentele waarde.
Maar dan vindt ik hem knap prijzig voor een uitloop artikel
-
Ik heb er zelf ook overheen gekeken. :-[ Maximaal 4000uA is wel erg aan de krappe kant en maakt deze meter dus ongeschikt.
Heel fijn dat jullie allemaal meedenken. Het installeren van een ampèremeter leek mij spontaal wel een leuk idee. Zelf heb ik erg weinig kaas gegeten van elektrotechniek maar vind het wel razend interessant. Veel termen die gebruikt worden zeggen mij dan ook weinig.
Wellicht heeft iemand van jullie een idee welke meter ik het beste kan gebruiken en waar ik op moet letten als ik wil schakelen tussen drie CVL's. Of moet ik dan maar 3 meters installeren? Dus voor iedere CVL 1 aparte meter.
gr. Harrie
-
Harrie,
Als je in de Elektrotechniek niet (helemaal) thuis bent zou ik je willen adviseren om 3 meters te plaatsen.
Maar dan toch nog even twee vragen van mijn kant.
Ken je de wet van ohm, zoja dan kom ik daar op een later tijdstip op terug.
En afgezien natuurlijk van het feit dat het technisch natuurlijk heel leuk staat, wat denk je uit de aanwijzing te kunnen afleiden?
Groetjes
Arthur
-
Hoi Arthur,
Ja vroeger op de MTS heb ik daar wel eens mee gewerkt. De uier regel: U=IxR. Spanning (V) = Stroomsterkte (A) x Weerstand (Ohm). Maar wat wil je hiermee uitleggen? En ja, het staat natuurlijk erg leuk als je 3 meters op he paneel hebt.
gr. Harrie
-
Hoi Harrie,
Ik zou er alleen een meter tussenhangen als je een probleem vermoed, maar verder niet. Dan zie je de metertjes veranderen als er een trein van de ene naar de andere CVL gaat en dan? Hooguit bij een kortsluiting zie je de stroomtoename!
Paul
-
Hallo Paul,
Ik wil (voorlopig) alleen meters in de voeding (16V~) hangen omdat ik het gewoon leuk vind staan. De metertjes veranderen dus niet indien er een trein van de ene naar de ander CVL loopt.
In een ander draadje wordt uitgelegd dat je niet zomaar in je digitale spanning een meter kunt hangen omdat de frequentie daar veel te hoog voor is. Indien iemand hier een oplossing voor heeft dan hoor ik dat graag.
gr. Harrie
-
Harrie,
Dat het misschien simpeler is om de spanning over een weerstand te meten.
Je kan het dan makkelijker met een paneelmeter met een ingang van bijvoorbeeld 0-1 Volt.
Als je de maximale stroom weet die er vanuit de CVL gevraagd zou kunnen worden + 10% extra, kan je de weerstand uitrekenen.
Voorbeeld, stel je voor dat er maximaal 2 Amp zou kunnen lopen, 10% er bij is dus 2,2 Amp.
R = U/I, je maximale ingang van je paneelmeter is 1 Volt, dus je weerstand wordt dat 1/2,2 = 0,4545 ohm.
Daarbij aan denkend aan het vermogen van de weerstand P = I*I*R zou je dus aan een 2 Watt weerstandje van 0,45 ohm genoeg moeten hebben.
Alleen moet je dan een paneelmeter hebben waarbij je kan vertellen (schaal) als je 0 volt meet moet je 0 Amp aangeven. En als je 1 Volt meet moet je 2,2 Amp. aangeven.
Misschien vertel ik het een beetje Simplistisch (Zoek je zelf broeder ;D) maar ik hoop dat het wat verheldering geeft
Groetjes
Arthur
-
Misschien gewoon het vermogen dat de booster per deel van de CVL afneemt meten, dus gewoon de booster in het stopcontact meten, dan weet je ook welke stroom erdoor loopt en dus afgenomen wordt door de baan. En het vermogen van de booster zelf kan je verwaarlozen op die aantallen.
-
Dus voor iedere trafo (voor versterkers en voedingen) kan ik dan een ampèremeter aansluiten. Dat worden er dan dus waarschijnlijk 6. En welke meters kan ik dan het beste aanschaffen?
gr. Harrie
-
Hallo,
In een ander draadje hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,4329.msg62636.html#msg62636) ben ik tot de conclusie gekomen dat ik het stroomverbruik het beste kan meten tussen trafo en versterker waarbij ik het verbruik van de versterker eraf moet trekken. Daarbij wil ik dus gebruik maken van deze (http://www2.conrad.nl/goto.php?artikel=108471) meter. Ik ben van een digitale meter afgestapt omdat deze toch wel erg duur zijn. Het gaat tenslotte om een indicatie te verkrijgen van het verbruik.
Heeft iemand ervaringen met het meten van het stroomverbruik?
Spoedig zal ik zelf ook het e.e.a. uittesten en mijn bevindingen hier publiceren.
gr. Harrie
-
Hoi Harrie.
Voorlopig blijft het voor mij chinees.
Zal voortaan wel reageren als het over de bouw van je baan gaat.
Dit lijkt meer op een besluit van ministers waar de gewone leek toeten of blaazen van verstaat.
Mvg.
Matheus.
-
Hallo Matheus,
Ik ben zelf ook een gewone leek wat betreft electrotechniek. Ik heb er nooit voor gestudeerd maar ik vind het wel erg interessant en doe veel kennis op hier op het forum.
De bouw van de baan gaat binnenkort verder. Kun je weer lekker reageren ;)
Je bent zelf trouwens ook lekker bezig met jouw baan en ......... de koop van jullie nieuwe auto. Succes ermee.
gr. Harrie
-
Bedankt.
Matheus.
-
Hallo,
Ik heb op Tresland.nl (http://tresland.nl/verslagen/verslagen_3.html) een klein verslagje geplaatst over het koppelen van meerdere Roco 10764 / 10761 versterkers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0260.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0260.jpg)
Ik hoop dat jullie er wat aan hebben.
gr. Harrie
-
Mooi duidelijk verslag Harrie (y)
Gerard
-
Bedankt voor het compliment Gerard.
Vandaag heb ik mijn 1ste 5A ampèremeter binnen gekregen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0251.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0251.jpg)
Ik heb deze gelijk aangesloten tussen transformator en Roco versterker. Het lage verbruik van de versterker kan ik niet aflezen. De meter blijft netjes op 0 staan. Indien ik nu met loks ga rijden dan zie je duidelijk de naald op de meter verplaatsen. Voor het verbruik van 1 lok lees ik 0.5A af en bij 2 loks 1A.
Een klein verslagje met filmpje heb ik op de site (http://tresland.nl/verslagen/verslagen_4.html) geplaatst welk nog vervolgt wordt.
Commentaar of opmerkingen hoor ik graag.
gr. Harrie
-
Ziet er koel uit zeg... Ik kan alleen het filmpje niet afspelen met de Safari webbrowser. Kun je het ook op Youtube zetten?
Gerard
-
Hallo Gerard,
Op youtube (http://www.youtube.com/watch?v=qQZGXz49pCo) kun je het nu ook zien.
gr. Harrie
-
Harrie is dah man!!! (y)
Gerard
-
Hallo,
Nog even een testje gedaan met 2 loks op volle belasting. Dit geeft een waarde van 1.8A. Dus voor iedere lok 0.9A.
Mijn Roco versterkers 2x 10764 en 1x 10761 kunnen resp. 3.2A en 3.0A aan. Omgerekend dus 3,56 en 3,33 loks met maximale belasting.
Nu zal deze belasting niet gauw voorkomen maar dit is toch een aardige meting om te volgen wat er op de baan (kan) gebeur(d)(en).
Dit is ook weer in het verslag (http://tresland.nl/verslagen/verslagen_4.html) en op youtube (http://www.youtube.com/watch?v=DNTlx5HXvXs) verwerkt.
gr. Harrie
-
Hallo,
Weet iemand of een Roco versterker 10761 / 10764 ook een piekbelasting kan verdragen en hoe groot deze eventueel is?
gr. Harrie
-
Harrie,
Leuk dat je meters werken en leuke filmpjes hiervan ;)
-
Hallo,
Vandaag ga ik beginnen met de montage van de meters.
Voor de duidelijkheid heb ik het verslag - koppelen roco versterkers (http://tresland.nl/verslagen/verslagen_3.html) - aangevuld met een schets hoe de aders in de kabels verbonden moeten worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/boosterconnect.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/boosterconnect.jpg)
gr. Harrie
-
Vandaag de centrale-voedings-leiding (CVL) verder afgemaakt en van een 4e aansluiting voorzien voor 4 versterkers. Immers iedere versterker heeft zijn eigen CVL. De 4e gelijkrichter moet nog aangesloten worden.
Ook nog ff verder gegaan met het inbouwen en aansluiten van de ampèremeter. De 3 resterende meters worden aangeschaft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0254.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0254.jpg)
Binnenkort wordt er begonnen met de bouw en aanleg van het schaduwstation.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_9_2010_23_03_20.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_9_2010_23_03_20.png)
gr. Harrie
-
Beste,
Ik wil de centrale voedingsleiding afmaken en verdelen in 4 versterker / booster secties. Het baanplan heb ik inmiddels ook verdeeld in 4 secties zoals in onderstaande tekeningen weergegeven. Kan iemand aangeven of dit zo kan (juist is) of dat ik de secties beter anders kan indelen?
Blauw = CVL 1 / versterker 1
Rood = CVL 2 / versterker 2
Niveau 0
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sectie_1a_2a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/sectie_1a_2a.jpg)
Niveau -1 en -2
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sectie_1b_2b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/sectie_1b_2b.jpg)
Oranje = CVL 3 / versterker 3
Paars = CVL 4 / versterker 4
Schaduwstation
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sectie_3_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/sectie_3_4.jpg)
gr. Harrie
-
Ondertussen maar even verder gegaan met het afstellen van het lichtsein op mijn testbaantje m.b.v. TrainController 7 Gold. Het blijkt dat dit toch nog een hele klus en gepuzzel is, maar ik heb het toch klaar gekregen.
De volgende afbeeldingen komen uit TC 7 Gold
Dit is de layout van de testbaan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_9_2010_22_10_27.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_9_2010_22_10_27.png)
Instellen van het sein Groen.
Condities: Wisselstand-afgebogen en de blokken 1 en 5 moeten vrij (niet gereserveerd) zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_9_2010_22_11_41.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_9_2010_22_11_41.png)
Instellen van het sein Rood
Activatie: Wisselstand-rechtdoor of block 5 is bezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_9_2010_22_15_50.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_9_2010_22_15_50.png)
Instellen van het sein Geel
Activatie: Wisselstand-afgebogen en block 1 is bezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_9_2010_22_12_30.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_9_2010_22_12_30.png)
Op Youtube (http://www.youtube.com/watch?v=55L1MlHHC08) is het resultaat te zien.
gr. Harrie
-
Mooi Harrie!
Als ik met seinen begin, weet ik bij wie ik moet zijn... (y)
Gerard
-
Hallo Gerard,
Ik ben nu bezig met een klein verslagje op mijn site. Deze is weldra klaar.
gr. Harrie
-
Een klein verslagje over het instellen van een lichtsein in TrainController 7 Gold is op de site geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_9_2010_23_25_45.png) (http://tresland.nl/verslagen/verslagen_1a.html)
gr. Harrie
-
Hallo,
Heeft iemand nog een antwoord op mijn vorige vraag (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,27687.msg462544.html#msg462544)?
gr. Harrie
-
Hallo Harrie,
Over de blokindeling.... Die van jou kan goed. Je hebt 4 boosters, dus 12A te verdelen en je weet met hoeveel treinen je wil gaan rijden dan kan je het een beetje bepalen. Dan zou ik misschien nog een beetje de indeling aanpassen.
Groeten Ronald.
-
Hallo,
Ik denk dat ik er dan toch maar voor deze sectie indeling ga. Ik zal dan kleine aanpassingen aan mijn fysieke CVL moeten doen.
gr. Harrie
-
Hallo,
Ik wil 2 keerlussen aanleggen m.b.v. de Ultieme / eXtreme keerlusmodule volgens onderstaande tekening. Ik zou graag de maximaal toelaatbare lengte (C1) voor de trein willen behouden.
Nu is mijn vraag of de detectiestukken (rood aangegeven) van 125mm lang genoeg zijn?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/keerlus_tresland.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/keerlus_tresland.png)
gr. Harrie
-
Hoi,
125mm is meer dan genoeg. Mits... je ook de voorgaande wissels via een diodeschakeling of stroomdectectiemelder aansluit.
Voor de linker 'lus' denk ik dat die misschien wat kort is.... Hangt natuurlijk van je max. treinlengte af. Voor de rest mooi ontwerp zo (y)
Grtzz, en suc6,
Karst
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/keerlus_tresland_1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/keerlus_tresland_1.png)
ik zou de keerlussen al vroeger laten beginnen, met de kruising ertussen. contra: niet gelijktijdig gebruiken van de lussen (maar kan bij de originele versie ook niet), pro: lengte wordt veel groter
-
Bedankt voor jullie reacties.
@ Karst
De maximale treinlengte hou ik op 2m. Het linker gedeelte is 2160mm (volgens WinTrack). Deze oplossing zou dus goed werken.
@ Fissy
Ik neem aan dat de polariteit in sectie C1 al omgepoold is. Dan zou ik jouw oplossing kunnen gebruiken anders zou ik geloven dat ik bij de kruising een probleem krijg! Zoals boven reeds beschreven is mijn maximale treinlengte 2m daar mijn kleinste opstelspoor ook maar 2.2m is.
gr. Harrie
-
Hoi Harrie,
Ik wil 2 keerlussen aanleggen m.b.v. de Ultieme / eXtreme keerlusmodule volgens onderstaande tekening. Nu is mijn vraag of de detectiestukken (rood aangegeven) van 125mm lang genoeg zijn?
Ik heb ook wat geëxperimenteerd met keerlussen en gebruik daarbij de versie van Stefan's Lokschuppen, (gekocht via eBay bij xteq-tools).
Mijn kortste detectie-stukje is ca. 60mm, daar kan mijn TEE vt11.5 met maximale snelheid overheen zonder kortsluiting. Even snel uitgerekend: als de trein met een schaalsnelheid van 200km/h rijdt dan is dat ongeveer 640mm/s. Dat betekent dat mijn schakeling in 60/640 = 0.094 seconden moet ompolen om kortsluiting te voorkomen, blijkbaar lukt dat.
Gewoon uitproberen zou ik zeggen; er zijn nogal wat verschillende "ultieme" schakelingen in omloop, dus de specifieke versie die je hebt zal je toch even moeten uittesten op schakelsnelheid.
Erik.
-
polariteit van Sectie C1 is niet belangrijk, als de kruising is voorzien van twee onafhankelijke polariteiten van de spoor en het kruisende spoor.
Maximale lengte = minimale opstelspoor? snap ik niet... ???
-
@ Ome Joop
Ik heb reeds 2 keerlussen (1 ultieme en 1 extreme) in elkaar gekutseld. Dus hier ga ik binnenkort mee experimenteren. Wellicht weet Karst wat de minimale (schakel)lengte moet zijn?
@ Fissy
De maximale treingrootte wordt bepaald door mijn kleinste opstelspoor. Aangezien ik iedere willekeurige trein op elk opstelspoor wil kunnen laten staan. Daarbij vind ik een treinlengte van 2m groot genoeg voor de afmetingen van mijn baan.
gr. Harrie
-
De maximale treingrootte wordt bepaald door mijn kleinste opstelspoor. Aangezien ik iedere willekeurige trein op elk opstelspoor wil kunnen laten staan. Daarbij vind ik een treinlengte van 2m groot genoeg voor de afmetingen van mijn baan.
Harrie beperk je jezelf hier niet met de treinlengtes. Volgens mij kan je met lengtes van blokken en lengtes van treinen de trein automatisch in een opstelblok laten komen waarin hij past. dan is je maximale trein lengte dus die van je grootste blok, met de uitzondering dat je daar maar 1 trein in kwijt kan namelijk die langste. Al de andere treinen die kleiner zijn hebben dan meerdere sporen waarop zij terecht kunnen komen en zo krijg je dan in mijn optiek meer variatie.
Ervanuitgaande dat TC met lengtes van treinen om kan gaan zoals ik hierboven schets??
-
Hallo Overlord,
Je hebt hier wel een punt! ::)
In TrainController kun je treinlengtes en maximale treinlengtes in de blokken opgeven. TC zal dan, naar mijn mening, zelf kunnen uitzoeken waar een trein naar toe te sturen. In dat geval zou ik inderdaad een trein van 3m op het hoofdspoor kunnen laten rijden. Ik heb dit zelf echter nog niet kunnen testen.
Heeft iemand hier ervaring mee?
gr. Harrie
-
Hoi Harrie,
Nee nog geen ervaring mee, maar dat komt op korte termijn wel. Alleen geen TC maar Koploper en iTrain als software maar daar zal toch wel dezelfde functionaliteit inzitten???
Ik ga vandaag bij mijn maatje het soldeerwerk ophalen. daarna heb ik eindelijk materiaal om te testen ;D
-
Ik ga vandaag bij mijn maatje het soldeerwerk ophalen. daarna heb ik eindelijk materiaal om te testen ;D
Mag ik vragen welk soldeerwerk?
gr. Harrie
-
Dit soldeerwerk!!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0365_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0365_1.jpg)
De eerste helft van ons Dinamo systeem!!
-
Hallo Overlord,
Dat zijn aardige pakketjes. Altijd leuk om componenten te solderen. Veel succes ermee. Laat maar weten hoe het verloopt.
gr. Harrie
-
Het is hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28589.47.html) te volgen ;)
-
Hallo Overlord,
Ik zal je vorderingen volgen.
gr. Harrie
-
Hallo,
Gisteren en vandaag heb ik de 2 CVLen voor het schaduwstation gereedgemaakt. Deze wordt immers gevoed door 2 versterkers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0268.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0268.jpg)
gr. Harrie
-
Hallo,
Ik had eigenlijk nog een vraag. Ik heb hier een Roco NMBS 5950 welke ik ooit 2e hands gekocht heb voor een prikje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0269.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0269.jpg)
Deze is uitgerust met een decoder waar ik de afkomst niet van weet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0271.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0271.jpg)
Mijn vraag is dus of iemand kan vertellen wat dit voor een decoder is?
gr. Harrie
-
Dat is een Lenz
Jos.
-
Hallo Jos,
Weet je ook welk type Lenz decoder dit is? Voor een grotere foto klik op deze link (http://tresland.nl/images/decodernmbs5950.jpg).
m.vr.gr.
Harrie
-
Dat kan ik helaas aan de buitenkant niet zien vrees ik.
Als het goed is staat er ergens op de decoder op het groen van de print het Type.
Jos.
-
Hoi,
Hier (http://tresland.nl/images/decodernmbs5950_1.jpg) is nog een andere foto van de Lenz decoder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0272.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0272.jpg)
gr. Harrie
-
Besten,
Als ik op de site van Lenz kijk dan zie ik dat alleen de Gold decoder zo'n mooie witte stekker heeft. Kan ik er vanuit gaan dat dit een Lenz-gold decoder is?
gr. Harrie
-
Het kan ook een LE1025 zijn geweest, daar heb ik er ook enkele van in Loks zitten, en die zien er inderdaad zo uit.
Het kan ook even goed een ander type zijn, want deze stekkers werden opmerdre decoders van Lenz gebruikt lijkt me.
Jos.
-
Hallo,
Ik was op zoek naar een oplossing om mijn baan en alle toebehoren met 1 druk op de knop aan en uit te kunnen schakelen. Ik heb hier een leuke oplossing voor gevonden m.b.v. een momentschakelaar en een relais.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0002_1.jpg)
Zie een eerste klein veslag en de filmpjes op mijn site (http://tresland.nl/verslagen/verslagen_5.html). Op youtube zijn de filmpjes ook te zien.
gr. Harrie
-
Ik heb de baanplannen zoals ze op mijn site staan aangepast aan de nieuwe wijzigingen. Hierbij heb ik gebruik gemaakt van de demoversie van Wintrack 10 voor de afbeeldingen. Het eigenlijke plan is nog steeds in Wintrack 9 gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21_9_2010_19_19_10.png) (http://tresland.nl/project.tresland/project.tresland.html)
Dit plan is trouwens te downloaden (http://tresland.nl/downloads/downloads.html) via mijn site voor gebruik in Wintrack 9 of 10.
m.vr.gr.
Harrie
-
Hallo Harrie
Het is een Lenz 1025
Ik had er nog een in mijn verzameling afgedankte Lenz decoders liggen waar nog een typestickertje
op zat.
Gr. Ron
-
Hallo Ron,
Bedankt voor de info. Ik kwam er zelf even niet uit.
gr. Harrie
-
Hallo,
Voor iedereen die gebruik maakt (of wil gaan gebruiken) van TrainCommander 7 (Gold) heb ik 53 zeer handige Duitstalige instruktievideo's als download (http://tresland.nl/downloads/downloads.html) beschikbaar gesteld op mijn site.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21_9_2010_22_17_13.png) (http://tresland.nl/downloads/downloads.html)
Veel plezier ermee.
m.vr.gr.
Harrie
-
Hallo,
Naar aanleiding van een probleem met het koppelen van mijn Roco versterkers, te lezen in dit draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28634.msg467244.html#msg467244), heb ik het verslag op mijn website drastisch aangepast. Ik wil nogmaals iedereen bedanken voor alle inzet om dit probleem op te lossen. Het correcte en functionerende eindresultaat is nu te lezen. Klik op de foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/27_9_2010_23_30_54.png) (http://tresland.nl/verslagen/verslagen_3.html)
Ik hoop hiermee heel veel mensen een plezier te doen.
m.vr.gr.
Harrie
-
Hey Harrie,
Respect!
Een goede, duidelijke handleiding, waardig om aan de encyclopedie aan te bieden volgens mij.
Gerard
-
Bedank Gerard,
Dat is wel een compliment zeg! :D
m.vr.gr.
Harrie
-
Hallo,
Vandaag de 3 resterende ampèremeters ingebouwd. Ik kan nu voor 4 CVLen het stroomverbruik aflezen.
Het vooraanzicht in aanbouw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0047.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0047.jpg)
De achterkant in aanbouw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0048_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0048_1.jpg)
Aangesloten m.b.v. kroonsteentjes
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0049.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0049.jpg)
En nu in een eenvoudig schema
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aansluiten_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/aansluiten_1.jpg)
Zie ook http://tresland.nl/verslagen/verslagen_4.html.
m.vr.gr.
Harrie
-
Mooi verslag weer op je website Harrie. Kleine suggestie: het tweede plaatje van onderen klikt naar een verkeerde link.
Gerard
-
Gerard,
Ja, ik zie het nu ook. Foutje in de hyperlink, ik zal het spoedig aanpassen.
gr. Harrie
-
Hallo,
Ik heb de avatar veranderd. Ik was niet tevreden over de "oude" versie. Het bestaat nu uit 4 kleuren die door de NS gebruikt worden / werden.
De website krijgt ook binnenkort een nieuw aangepast logo.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/logo_watermerk_nieuw.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/logo_watermerk_nieuw.png)
m.vr.gr.
Harrie
-
Hallo,
En natuurlijk de 3 vertegenwoordigde plaatsen in tresland.
Westburgen (NL):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/logo_watermerk_nieuw_westburgen.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/logo_watermerk_nieuw_westburgen.png)
Zuidingen (B):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/logo_watermerk_nieuw_zuidingen.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/logo_watermerk_nieuw_zuidingen.png)
Oostdal (D):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/logo_watermerk_nieuw_oostdal.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/logo_watermerk_nieuw_oostdal.png)
m.vr.gr.
Harrie
-
Hebben de kleuren van de borden en de randen nog een betekenis?
Blauwbord hoofdstad en geel dorp?? of is het gewoon zoals de pen ging ;D
-
Hallo,
Blauw met witte rand zoals ze in Nederland voorkomen, geel met rode rand zoals ze in België voorkomen en geel met zwarte rand zoals ze in Duitsland voorkomen. Het is niet precies zoals in het groot voorbeeld maar geeft toch een leuke indicatie dacht ik zo.
gr. Harrie
-
Juist ja, leuk om te weten, daar had ik helemaal niet bij stilgestaan :)
-
Harrie,
de informatie die je met ons deelt is duidelijk en overzichtelijk.
Misschien heb ik er over heen gelezen.
Waarom heb je besloten om je baan te besturen met expressnet en roco multimuis?
Als beginner had je bijvoorbeeld ook de keuze kunnen maken voor een IB of wat dan ook.
Ben wel benieuwd naar de beweegredenen.
-
Hallo Mikeya,
Voor mij als starter is het een hele mooie en niet zo'n dure oplossing om toch de hele baan met de PC en 4 aparte controllers en 4 boosters te kunnen besturen. Voor weinig geld heb je toch een bijna compleet digitaal systeem met een vermogen van 12A. Dat is toch niet niks. Het enige wat ontbreekt is het uitlezen van de decoders, maar daar zit ik nu niet mee. De PC met Traincontroller neemt voor de rest de taken van een IB of andere centrale over.
Voor mij is dit dus meer als voldoende.
m.vr.gr.
Harrie
-
Harrie,
Nu valt het eurotje pas echt helemaal. Ineens werd mijmerend tijdens het fietsen naar mijn werk de naam van jouw baan duidelijk Tresland, vrij vertaald drie landen.......... Achja zo zie je maar weer je bent nooit te oud om nog wat te leren ;D ;D
-
ahum ::)....staat al in het eerste bericht...had je een hoop gemijmer bespaard
eric
-
Hallo,
Ik dacht al iets te horen vallen. Het is dan waarschijnlijk de euro van Overlord geweest. Ik zal maar zeggen: beter laat dan nooit. Zo zie je maar, je hoeft niet altijd diep na te denken om ergens achter te komen. ;)
m.vr.gr.
Harrie
-
Hah na 18 pagina's doorspitten kan je soms wel eens wat over het hoofd zien ;)
En met alle andere toppics die ik volg betrap ik mijzelf erop soms wel eens wat door elkaar te halen, er is ook zoveel te onthouden ;D
-
Hallo,
Ik heb een Roco 2200 gedigitaliseerd en heb het complete verslag (http://tresland.nl/verslagen/verslagen_8.html) inmiddels geplaatst op mijn website.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_11_2010_14_43_00.png) (http://tresland.nl/verslagen/verslagen_8.html)
Veel plezier ermee.
m.vr.gr.
Harrie
-
Hoi Harrie,
Hmm, je bent nog niet helemaal klaar denk ik zo, als de rijrichting omgeschakeld is dan verblind het licht uit de cabine je ook :o :o
Verder maakt de loc wel een erg knarsend geluid is dat te wijten aan de decoder?
Zou je nog iets kunnen uitrichten met CV59 als ik het goed heb?
-
Ja, je hebt helemaal gelijk. De verlichting moet ik nog aan werken daar deze de cabine erg verlicht. Ik moet de lichtgeleiders afplakken, zwartverven en het lampje isoleren van de cabine. Nog een hele opgave waar ik nog niet uit ben.
Het knarsende geluid wordt veroorzaakt door de Lenz decoder. Ja, een decoder heeft wel degelijk invloed op de geluidsproductie.
Deze decoder is echter vrij basic en oud (2002) en er zijn maar een beperkt aantal CV's die ik kan programmeren. Zie deze site (http://www.lenz.com/products/decoders/currentdecoders/le1025-jst.htm). EMF control kan ik alleen maar sturen met CV 9. Waarden tussen 1 en 15 en staat standaard op 10. Lager geeft een slechter resultaat en hoger geeft geen verschil.
Deze decoder had ik nog "over" maar wil deze graag gaan vervangen door een ESU LoPi 4.0 daar deze veel beter af te stellen is.
De lok is dus inderdaad nog niet klaar maar het principe van digitaliseren in mijn verslag blijft hetzelde.
Het afwerken van deze lok wordt vervolgd. ;)
m.vr.gr.
Harrie
-
De handleiding blijft super, begrijp mij niet verkeerd ;)
Was alleen benieuwd of je inderdaad ook het licht enzo gezien had.
En daar kunnen wij nu positief op reageren. Nu komt er dus een pimp mijn 2200 artikel aan (y)
-
Yep,
Wordt vervolgd. Pimp mijn 2200 met originele (verlichting) onderdelen. Dus geen leds e.d.
m.vr.gr.
Harrie
-
Harrie,
Zwart verven van lichtgeleiders is geen goed idee, dan komt er erg weinig licht meer door, beter is aluminium of wit.
Gr. Ed
-
Hallo Ed,
Goede tip!
Ik ga denk ik met aluminium werken daar ik ook de gloeilamp moet isoleren. Deze bevind zich direct achter (in) de cabine.
m.vr.gr.
Harrie
-
Ah, dit komt goed van pas. Ik heb pas ook zo'n oude roco digitaal gemaakt. Alleen hij rijd nu nog rond zonder kap en ik vroeg me af wat de beste plek was voor de decoder. Ik had eigenlijk gedacht dat de kap niet meer dicht kan als ik de decoder op de print vasttape. Maar ik ga het proberen!
Vriendelijke groet,
AR
-
Hoi AR,
Jawel dit gaat prima. Je leest dat veel mensen de print verwijderen maar dat is niet nodig. Zelfs deze oude (dikke) Lenz 1025 past er in.
Succes ermee.
m.vr.gr.
Harrie
-
Harrie,
Terugkomend op het verven van lichtgeleiders, het maakt niet uit welke kleur zij krijgen, het licht wordt door de geleider geleid op basis van reflectie op dezelfde manier zoals ook optic fibers werken!
Alleen bij een slecht geproduceerde geleider zal er licht lekken. Door bijvoorbeeld de uitstekende randjes te polijsten zou je de geleiding moeten kunnen verbeteren.
Misschien dat je een detailfoto van de geleider zou kunnen plaatsen.
-
Harrie,
Ben je nog met Tresland bezig? Je website tresland.nl lijkt niet meer te bestaan...
Ik mis je verslag van hoe je de Roco versterkers aan elkaar hebt geknoopt.
Gerard
-
Hoi Gerard,
Het lijkt erop dat Harrie zijn hobby letterlijk stil ligt :( :(
-
Vind het ook spijtig.
Was mooi om volgen, zou er hem iets overkomen zijn?
Hopelijk niet, en horen we spoedig weder van hem.
Johan.
-
Tsja, we zullen zien...
Jammer hoor.
-
Beste forumleden,
Als eerste wil ik mij verontschuldigen dat ik lange tijd niets meer van me heb laten horen. Ik kan hier een lang verhaal schrijven over hoe en wat, maar dat wil ik niet. Wel kan ik mededelen dat ik de laatste tijd enorm veel tegenslagen gehad heb waardoor ik niet in staat geweest ben iets aan mij hobby te doen.
Erger nog, ik heb een groot gedeelte van van verzameling weg moeten doen. Tresland bestaat inderdaad niet meer. De website is ook gesloten. Dit wil echter niet zeggen dat ik er mee stop. Sterker nog. Ik ga opnieuw beginnen maar dan iets kleinschaliger omdat mijn beschikbare ruimte nu kleiner is.
Dus met andere woorden; Tresland gaat niet verder en er komt binnenkort een nieuwe naam voor mijn nieuw te starten project. Ik ben terug en wil dat graag blijven.
Ik hoop op een beetje begrip en jullie horen snel weer van me.
m.vr.gr.
Harrie
-
Harrie,
Klinkt heftig man...
Sterkte!
Gerard Wassink
-
Harrie,
Heel veel sterkte!!
Heb al veel gebruik gemaakt van jou site. Hoop dat het voor jou en de jouen snel weer beter mag gaan.
Groet en sterkte
Sjef
-
Besten,
Ik wil zeggen dat het me goed gaat en dat ik reeds nieuwe plannen heb. Geweest is geweest en nu lekker verder.
Enige ruwe specs:
Naam wordt Westburgen (extractie uit Tresland)
Geheel nederlands,
Gelijkstroom - Digitaal (welk systeem weet ik nog niet. Misschien goede suggesties van jullie),
Tijdperk blijft III/IV,
Zowel elec als diesel.
Dit nieuwe project Westburgen zal dan ook in een nieuw draadje gestart worden met naam "Westburgen".
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,37905.msg582848.html#msg582848 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,37905.msg582848.html#msg582848)
m.vr.gr.
Harrie
-
Hoi Harrie,
Gelukkig dat je met een nieuw project kan/mag starten ik ga hem volgen.
-
Hoi Harrie,
Op je oude website "tresland" was een hoop nuttige informatie uit je bouwverslagen te halen, waar je ook veel informatie had staan waar je hier naartoe linkte. Helaas is dit nu allemaal vergaan... Of heb je het nog ergens en wil je het als "oud project" ergens statisch gaan neerzetten?
Groet,
Richey
-
Hoi Richey,
Jammer en spijtig genoeg is alles verloren gegaan en moet ik weer vanaf 0 alles opbouwen. Ben er ook weer druk mee bezig. Veel informatie uit Tresland zal in de loop van de tijd weer allemaal terugkomen op Lembourg.nl (http://Lembourg.nl).
Het is veel werk maar ik doe mijn best.
m.vr.gr.
Harrie