BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Hans Reints op 01 April 2010, 17:00:02
-
De Betuweroute kan de komende tijd minder treinen verwerken doordat een afvoerlijn via het Duitse Oberhausen grotendeels gestremd is. Daar vond vorige week donderdagavond een ontsporing plaats van een kolentrein van DB Schenker, waarbij het spoor over een grote lengte en een cruciale wissel vernield werden.
De kolentrein was afkomstig van de Maasvlakte. Dat vervoer wordt sinds afgelopen december afgewikkeld via de Betuweroute, omdat die sindsdien volledig is geëlektrificeerd en treinen in één keer door kunnen rijden. De treinen gaan nu tijdelijk weer over het oude traject, via de Brabantroute en dan bij Venlo de grens over. Keyrail verwacht dat die situatie in elk geval nog tot 10 april duurt. Tijdens de ochtend- en avondspits mogen er geen goederentreinen over het spoor naar Oberhausen en daarbuiten slechts één trein per uur. Keyrail probeert daarom zoveel mogelijk treinen 's nachts te laten rijden. Omdat dat onvoldoende soelaas biedt, wordt een deel van het vervoer via het gemengde net afgewikkeld. Het spoor in Duitsland is over een lengte van zo'n vijf kilometer zwaar beschadigd doordat een draaistel van de laatste wagen uit de rails was gelopen. Bovendien werd een wissel bij het rangeeremplacement Oberhausen-West vernield, waardoor dat tijdelijk niet meer bereikbaar is. Containertreinen kunnen nog wel via de Betuweroute omdat die worden afgewikkeld via het knooppunt Neuss. De ontsporing doet denken aan die bij Amsterdam-Muiderpoort in november 2008, toen eveneens een draaistel ontspoorde, die het spoor over een afstand van honderden meters vernielde. Toen de trein over een wissel reed, ontspoorden negen wagons. De gedeeltelijke stremming van het A15-tracé komt voor Keyrail op een ongelegen moment. Sinds de volledige elektrificatie van de lijn en de begin dit jaar geïntroduceerde kortingsregeling voor nieuw vervoer zit het aantal treinen fors in de lift. Begin maart registreerde de infrabeheerder nog een record van 333 treinen in één week op het A15-tracé, het traject tussen het rangeeremplacement Kijfhoek en de Duitse grens. Volgens een woordvoerster varieert het aantal treinen dat doorgelaten kan worden van dag tot dag.
aldus opgetekend door SK
-
das geen goed nieuws voor keyrail.
Maar voor mij mag de reparatie nog een week langer duren. tot 17 april
Ga op 15 april naar köln west. Dan wordt het daar erg druk als zoiets is.
groeten, wesley
-
das geen goed nieuws voor keyrail.
Maar voor mij mag de reparatie nog een week langer duren. tot 17 april
Ga op 15 april naar köln west. Dan wordt het daar erg druk als zoiets is.
groeten, wesley
Aan die kolenboeren mis niet zo veel wel...