BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: BAMA op 26 March 2010, 22:16:26
-
Baanplan Arnhem
Ik ben bezig met de bouw van een spoorbaan met het station uit 1865 van Arnhem als middelpunt
Ik wil jullie graag daar deelgenoot van maken
Eea heb ik al uitgewerkt en wil ik aan dit topic toevoegen
Wie kan mij vertellen hoe ik dit kan doen
Met vriendelijke groet
Bart
-
Hoi Bart,
Als dit plaatjes zijn, dan via de link links: 'Plaatje uploaden'
Bij 'Handleiding uploaden' staat een uitleg hoe het precies in zijn werk gaat (y)
Gr. Remco.
-
oeh, ben benieuwd naar plaatjes
Mvg, mark
-
ja ik ook
gr jan
-
In welke schaal ga je bouwen?
Grzz,
Hans
-
Modelspoorbaan Arnhem (schaal HO)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05509_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05509_7.jpg)
In 2008 ben ik begonnen met dit project
Een aantal jaren geleden ben ik begonnen met de voorbereiding
Het idee hiervoor is ± 10 jaargeleden ontstaan
In een trein boek uit de bieb stond een artikel over het 2e station van Arnhem gebouwd in ± 1865
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/018_4.jpg)
Bij het artikel was ook een tekening in schaal 1 a 300 van de plattegrond en geveltekening
Eea heb ik gekopieerd en opgeborgen met het idee van wie weet?.
Zoals al aangegeven ben ik 2008 bij het bereiken van mijn vroegpensioen begonnen met de bouw
Het is de bedoeling op een frame van 150cm x 300cm later uitgebreid tot 170cm x 300cm de omgeving van het station na te bouwen
Aan de linker kant komt het Willemsplein met Zijpsepoort
Naar rechts komt een stukje Nieuwe plein en Oude stationsstraat
In het midden komt het Stationsplein
Aan de rechterkant komt een stukje Utrechtseweg en Boven bergstraat
Omdat het niet mogelijk is om het precies op schaal 1a87 na te bouwen (het Frame zou dan 600cm lang moeten zijn) is het nieuwe plein sterk ingekort
Bij modelspoorbouw moet je wat de lengte betreft altijd concessies doen
Bebouwing
De te bouwen gebouwen zijn de volgende.
1 Het station incl perronoverkapping
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05604_3.jpg)
Het station
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03921.jpg)
2 Hotel Oranje-Nassau
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03915.jpg)
3 Hoekpand Stationsplein/Nieuweplein (gebouw links)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03840.jpg)
4,5 en 6 gebouwen aan linkerkant van het Stationsplein
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01608.jpg)
7 gebouw op hoek Oude stationsstraat/Nieuweplein
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05223.jpg)
8 Radio te Kaat(rechts van Zypsepoort) met Zypsepoort
9 en 10 gebouwen naast te Kaat
11 Willem 1
12 Gebouw links van Willem 1
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05178.jpg)
13 Verzekerings gebouw op hoek Willemsplein/Oude stationsstraat
14 Luxor theater
15 en 16 gebouwen aan noordzijde Nieuwe plein
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03915.jpg)
17 gebouw aan zuidzijde stationsplein ( gebouw rechts)
Aan de zuidzijde van het Nieuwe plein en Willemsplein komen diverse nog te bepalen gebouwen
Gebouwen aan de Utrechtseweg en de Boven Bergstraat moeten ook nog bepaald worden
Sporenplan
Het sporenplan word eenvoudig gehouden
Het spoor ligt op 7cm boven het straat niveau van het Willemsplein bij de Zijpse poort
Bij het station komen 3 perronsporen en 1 doorgaand spoor
Aan de andere zijde komt een Schaduwstation met 4 sporen en 1 doorgaand spoor
De verbinding tussen de stations is nu nog enkelspoor maar word dubbel spoor
Rijdend materieel
Het rijdend materieel bestaat uit:
NS 1100 loc NS1100loc met botsneus NS 1200 loc (Marklin):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/015_7.jpg)
NS 1100 loc (45 jaar oud)(Perronkanten proefopstelling):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/014_7.jpg)
NS 1200:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_021_5.jpg)
Elektrisch treinstel Hondenkop (Piko):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_017_7.jpg)
Stoomloc T5 van de Baden Wurtemburgische spoorwegen (Marklin):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_016_5.jpg)
Deze loc word gebruikt als museumloc Hij lijkt sterk op de loc die door de NRS (Nederlandse Rijnspoorweg) werd gebruikt
In de toekomst wil ik nog een Duitse loc V200 (Marklin) van de DB kopen
Deze loc kwam in Arnhem in de jaren 50 en 60 van de vorige eeuw
Voor het treinmaterieel dat na oorlogs is en het station vooroorlogs is heb ik de volgende verklaring
In mijn project is er geen 2e wereldoorlog geweest waardoor de stationsomgeving nog is zoals in de 19e eeuw is gebouwd
Het reizigersmaterieel bestaat uit:
8 plan E rijtuigen (Lima)
Het eerder genoemde Elektrisch treinstel Hondenkop (Piko)
4 Duitse D trein rijtuigen (Marklin)
2 historische rijtuigen met bagagerijtuig (Marklin) van de Baden Wurtemburgische spoorwegen
Ook dit materieel lijkt sterk op de rijtuigen van de NRS
Tenslotte diverse goederenwagens
Dienstregeling
Voor het treinverkeer wil ik gedeeltelijk de dienstregeling van eind jaren 50 en begin jaren 60 kopiëren
Naast de treinen richting Nijmegen,Utrecht ,Zutphen,Wintersdijk en Tiel kwam er meerde malen per dag een Duitse trein van af Emmerik getrokken door een V200 van de DB
Deze loc werd in Arnhem afgekoppeld en vervangen door een NS1100 die de trein naar Utrecht en Amsterdam bracht
Op de terug rit werd de NS 1100 in Arnhem weer afgekoppeld en vervangen door de DB V200
De DB V200 was de vervanging van het stoomtrein materieel
Verder was de spoorlijn tussen Arnhem en Duitsland nog niet geëlektrificeerd zodat er geen E locs konden rijden
Dit is later pas gebeurd met een wisselstation in Emmerik ivm de verschillende stroomspaning tussen Nederland (1500 volt) en Duitsland (3000 volt)
In uitvoering 25maart 2010
Het frame is gereed met aanleg van pleinen en straten (Ruwbouw)
De Utrechtsestraat en de Boven bergstaat moeten nog gemaakt worden
De afwerking van het Willemsplein is in uitvoering
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/012_8.jpg)
De Zijpse poort is gereed
De kleur op de foto is erg blauw in werkelijkheid is het grijs
Het sporenplan is voor het station gereed muv het dubbelspoor
Het schaduwstation is voor 3 sporen gereed
Het 4e spoor is in bestelling
Voor de bebouwing is het Station in uitvoering
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_51.jpg)
Het midden gebouw is bijna klaar
De overige 4 delen zijn in ruwbouw gereed
Van de overige gebouwen zijn er 8 in eenvoudige vorm al gemaakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/004_37.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_019_4.jpg)
Ik wilde al snel bebouwing zien zodat er al wat staat
Om het leefbaar te maken zijn er al mensen aanwezig die het Willemsplein gaan bevolken als dit af is
Voor het plaatsen op het forum bedank ik mijn dochter Ilse
MVG Bart
-
Hoi Bart,
Is een gigantisch project maar ziet er al mooi uit .
Wel jammer dat je nog geen materieel hebt uit die periode.
Ik weet dat je dan op zelfbouw aan gewezen bent (i.v.m Marklin)maar het moet te doen zijn als ik zie wat je nu klaarspeeld.
Heel veel plezier met de bouw van je baan en laat zeker nog eens vaker wat zien.
Groetjes Jan
-
Hoi Bart,
Voor een geboren Arnhemmer is dit zeer mooi om te zien. Ik hoop dat je ons op de hoogte blijft houden van dit prachtige bouwwerk. Hieronder heb ik nog een link naar oude ansichtkaarten waarin je ook Arnhem kunt vinden. Misschien zit er nog wat bruikbaars voor je tussen. (misschien ook voor anderen bruikbaar, want heel Nederland is er op te vinden). Je kunt een provincie kiezen en dan een plaats. Er komen dan prachtige ansicht kaarten (op de foto klikken om te vergroten)
Oude ansichtkaarten, voor ongeveer elke plaats in Nederland
http://ansichtkaarten.delcampe.net/page/category/language,D,cat,9915,var,0-Nederland-Europa-Postkaarten.htmle zien op oude ansichten)
-
Voor de duidelijkheid. Ga naar postkaarten, selecteer Nederland en de rest is duidelijk
-
Hoi Jan en Waalring
Bedankt voor jullie reaktie's
Ik zal zeker regelmatig van mij laten horen
Het is voor mij wel een 10 jarenplan
De ansichtkaarten heb ik uit het Gelders archief
MVG
Bart
-
Leuk, nog iemand die met arnhem bezig is. Ik ben bezig met een stukje van Arnhem (wel een ander stukje overigens). Ik moet binnenkort mijn draadje maar weer eens nieuw leven in te blazen. Het ziet er al leuk uit!
Sander
-
Hoi Sander
Bedankt voor je reactie
Ik ben benieuwd waar jij mee bezig bent
MVG
Bart
-
Hallo Bart,
Ik ben hiermee bezig:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,15545.0.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,15545.0.html)
Het heeft nu ongeveer een jaar stil gelegen vanwege huis kopen en verbouwen, maar inmiddels ben ik weer een beetje bezig. Ik hoop binnenkort weer wat voortgang te kunnen gaan melden.
Sander
-
Hoi Sander
Als ik jouw bouwwerk zie met die detailering dan heb ik nog een lange weg te gaan
Ik ben benieuwd welk gereedschap jij gebruikt
In iedergeval een vaste hand
Mijn complimenten
Die loc loods heb ik ook in dat boek uit de bieb gezien
Voor mij is het onmogelijk dit gedeelte ten westen van het Station ook na te bouwen
De afstand van de Zijpsepoort tot aan de brug ten westen van de opstelsporen en sporen voor de loc verzorging is in werkelijkheid 1800 m
In schaal 1 a 100 zou dit 18 m zijn , zelfs de helft is nog onmogelijk
Maar dat vind ik niet erg je moet een keuze maken in wat je wil
Ik maak mijn gebouwen in schaal 1a100 ipv 1a87 dit ivm ruimte winst en gemakkelijk rekenen
Met vriendelijke groet
Bart
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05223.jpg)
Leuk dit plaatje van Arnhem. In de winkel van Radio te Kaat kocht ik als klein jochie mijn eerste 'elektronica'-spulletjes voor een paar dubbeltjes.
Maar dat is wel héél lang geleden! ;D
Groet Jaap
-
Bart,
Een deel van de loods (alle baksteen sierranden, en het daklicht) komen uit de snijplotter van Gerco. Met dit apparaat kunnen in autocad getekende bestanden worden uitgesneden en/of gegraveerd. Anders had ik de randjes nooit zo strak gekregen. Er is mij ook wel eens gevraagd of ik het station ook ga maken, maar dat wordt echt een beetje heel veel te veel van het goede. Ik hou het op de 4m breedte die ik nu heb bedacht en heb zo volgens mij een hele leuke uitsnede van een spoorwegknooppunt bij een station in de buurt.
Mijn baan zal in de toekomst waarschijnlijk ook wel eens op een modelspoorbeurs te zien zijn, maar dat zal nog wel een paar jaartjes duren.
Sander
-
Hoi Sander,
Leuk, nog iemand met Arnhem aan de gang. Ik ben er ook aan begonnen, maar nog lang zo ver niet als jij! Ik ga het volgen!
Succes! (y)
Niels
-
SANDER
Bedankt voor je reactie
Niels Wat is "maar nog lang zo ver niet"
Groet Bart
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05223.jpg)
Leuk dit plaatje van Arnhem. In de winkel van Radio te Kaat kocht ik als klein jochie mijn eerste 'elektronica'-spulletjes voor een paar dubbeltjes.
Maar dat is wel héél lang geleden! ;D
Groet Jaap
das nou bij radio piet zeker ;D
-
Leuk dit plaatje van Arnhem. In de winkel van Radio te Kaat kocht ik als klein jochie mijn eerste 'elektronica'-spulletjes voor een paar dubbeltjes.
Maar dat is wel héél lang geleden! ;D
Hoe komt ie anders aan ladekasten vol onderdelen... Niet uit de vuilcontainer iig... ;D
-
SANDER
Bedankt voor je reactie
Niels Wat is "maar nog lang zo ver niet"
Groet Bart
Hier http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22616.msg339527.html#msg339527 kun je mijn draadje volgen. Het schaduwstation is (bijna) klaar en ga dus binnenkort beginnen met de stationssporen. Ik hoop snel weer eens tijd te vinden om verder te gaan.
Ik ben lang bezig geweest met een fictieve omgeving maar merk dat ik het toch erg leuk vind om iets herkenbaars te maken. Het is alleen behoorlijk wat passen en meten om het een beetje geloofwaardig te krijgen allemaal...
Grtz!
Niels
-
Niels
Ik heb je draadje bekeken en gelezen
Wat een verhalen en ook dramatische
Ik heb van 1947 tot 1982 in Arnhem gewoond
In de bouw heb ik met mannen uit Didam (Diem) te maken gehad, daar zaten mooie figuren bij Veel lol gehad.
Ik kan me wel voor stellen dat je wel kon janken bij het zien van de puinhoop in het stationsgebied
In mijn verhaal heb ik geschreven dat er geen 2e wereldoorlog is geweest
Wat er in Arnhem nu gebeurd lijkt wel op de 3e wereldoorlog
In Stationsweb kun je heel veel foto's zien van alle Arnhemse Stations met oa de verwoestingen van de 2e en 3e wereldoorlog
Het baanplan van Ronald vind ik prachtig
Ik ben benieuwd of hij deze baan heeft gebouwd
Je schrijft dat je niet de ruimte van Paleis het Loo hebt
Hoe groot is je ruimte wel
Als ik je foto's zie valt het wel mee en kun je aardig wat rails uitleggen
Hierbij laat ik het
MVG
Bart
-
Hallo,
Dat worden mooie gebouwen. Is dat mbv plotter of ook handmatigwerk?
Bouwse verder en het station is idd nu een drama, N.Z.lijn maar dan bovengronds.
Gr Koen
-
Hoi Koen
Mijn werk is handwerk (stanleymes)en een fijner hobby mesje en een stalen liniaal
Om voor dit werk een plotter aan te schaffen is voor mij niet haalbaar
Vandaag ben ik weer eens wezen kijken bij het station Gelukkig word er weer gebouwd aan het stations gebouw en aan het nieuwe perron
De vertrouwde muur langs de amsterdamseweg is verdwenen
De ingang Sonsbeekzijde is er nog wel maar nu met een tijdelijke voorziening
Ik heb gelezen dat de oude ingang is verhuisd naar Presikhaaf Kan iemand vertellen of hier mee bedoeld word Station Presikhaaf
Wat CS betreft zal er nog wel 2 a 3 jaar gebouwd moeten worden voordat alles gereed is
Ik zal vaak gaan kijken ook al woon ik niet meer in Arnhem
Ik zal daar bij foto's maken en in het forum plaatsen
Misschien kunnen andere forumleden dit ook doen
zodat de bouw mooi te volgen is.
Groet Bart
-
Nou,
Ik vind het knap hoe je gebouwen eruit zien, misschien wil je dit later in een apart topic de bouwwijze beschrijven want ik ben van plan ook ea met karton te doen. Hier is dat goed te volgen.
Succes verder.
Gr Koen
-
Hoi bart,
Presikhaaf is een woonwijk in Arnhem waar zich ook een park bevind. Hier wordt het stationsgebouwtje geplaatst. Park Presikhaaf ligt langs de ijssellaan ri Velp. Het bevind zich achter/naast de nieuwe hogere school autotechniek. Te bereiken op loopafstand van het station Arnhem Presikhaaf.
Groetjes Willem
-
Hoi Willem
Heeft het gebouwtje een functie in park Presikhaaf
groet
Bart
-
@Bama Het laatste wat ik gehoord heb is dat het als een theehuisje in het park gaat functioneren. Ongetwijfeld zijn er anderen die dit kunnen bevestigen of verbeteren.
Groetjes willem
-
Op een van de site van park presikhaaf Arnhem staat het volgende:
Het oude koepelgebouwtje aan de Sonsbeekzijde van het NS station van Arnhem, zal worden omgetoverd tot een theehuis en zal in het Presikhaaf park komen te staan. Voor D66 is dit een prima idee, aangezien D66 hier in 2003 al voor gepleit heeft! Tijdens een vragen halfuurtje in april 2003 kwam de toenmalige D66-fractie met het idee om de koepel als een muziekkapel te gaan gebruiken in park Presikhaaf. Dat de koepel nu een theehuis wordt, is wat D66 betreft ook een prima alternatief.
D66 kan zich ook goed vinden in de sociale functie die de koepel nu krijgt, doordat mensen met een verstandelijke beperking gaan werken in het nieuwe theehuis.
De koepel is volgens D66 waardevol, omdat het een prachtig voorbeeld is van de wederopbouwarchitectuur. Het is een zeshoekige ronde koepel met klassieke elementen in betonarchitectuur uit 1954, van architect Schelling. Daarnaast is de akoestiek in het gebouwtje van bijzondere kwaliteit. De fractie is daarom erg verheugd over het feit dat de koepel definitief behouden blijft voor Arnhem.
Gr Piet
-
Hoi Koen
Ik zal kijken hoe ik dit kan doen
Met Foto's van tekeningen die ik ga maken zal ik mijn werkwijze laten zien
Het station ben ik aan het maken met pasportout karton
het mooie hiervan is dat je bij kozijnen die ik als 2e laag achter de gevel aan breng terug liggende kozijnen krijgt
De laag met de kozijnen maak ik van stevig papier 0,4 mm dik
Het nadeel van paspartout karton is wel het snijwerk
Het is een gepriegel om bv de kozijn openingen netjes recht en strak te maken ivm de kleine maten van deze openingen (plusm 10a 12mm breed en 20 mm hoog)
Ik maak ook huizen van het dikke papier in meerdere lagen hierdoor komen de kozijnen ook terug te liggen
Met dit papier is het snijwerk veel gemakkelijker
Groet Bart
-
Hoi Piet
Politiek op de modelbaan
In de aanloop naar de verkiezingen van 9 juni kunnen we wel partijafisches op verkiezingsborden (uiteraard op schaal)op onze modelbanen aanbrengen.Natuurlijk kunnen we ook aan de binnen kant van de ramen van onze modelwoningen afisches aanbrengen
Ik ben benieuwd voor welke partijen de modelspoorders kiezen
Mijn stem gaat naar de Partij van de Modelspoorders
Groet Bart
-
(http://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads//Diverse-treinfotos-2-197.jpg)
Stem dan wel lijst 1 hè (http://modeltreinbaan.nl/?p=476). ;)
Groet Jaap
-
Bouterse? ;D
-
BOUTERSE !!!! nee dat is Jaap lijsttrekker 1 in preiserland hahahahaha ;D, die kent toch iedereen ;)
groet stefan :)
-
Beste modelspoorders
Het is lange tijd stil geweest in het forum over de bouw van mijn modelspoorbaan met het station van Arnhem als middelpunt.
Ik ben wel actief geweest met het volgen van de werkzaamheden aan het station van Arnhem anno nu
Met mijn eigen modelspoorbaan ben ik wel actief bezig.
Ik wil jullie hier weer deelgenoot van maken.
Tot spoedig
Groet Bart
-
Beste modelspoorders
Hier onder mijn baanplan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanplan.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanplan.jpeg)
Uitleg volgt
-
Lijkt me interressant plan! Eigenlijk zou je nog wel een aftakking moeten zien te plannen, richting Amersfoort. Maar das qua ruimte lastig. Moet bij Tiel al de helft weglaten. Wat rijden betreft kun je mooie dienstregelingen maken!
Veel succes. (y)
Gr Koen
-
Hoi Koen
Ik heb al een dienstregeling klaar liggen
Volgens de huidige dienstregeling op werkdagen Vertrekken er tussen 08.00-en 09.00 uur 26 treinen uit Arnhem
Met 5 treinstellen voer ik dit wel eens uit , dat is een flinke klus
Voor al de trein uit Duitsland zorgt vaak voor vertraging ivm de lok wissel.
Ik weet wel dat ik een fout maak omdat de lokwissel alleen tot in de jaren 60/70 van de vorige eeuw gebeurde
Vervolgens gebruik ik de dienstregeling zoals die nu is
In de periode 60/70 van de vorige eeuw reden er minder treinen
Alles bij elkaar vind ik het geen ramp ,ik laat dan een trein rit vervallen
De trein naar Tiel is meestal het slachtoffer
Mijn reizigers zijn geduldig en wachten gewoon op de volgende trein
Ik ben benieuwd wat je bedoeld met een aftakking naar Amersfoort?
Groet Bart
-
Hoi modelspoorders
Ik wil jullie een paar foto's laten zien van mijn vorderingen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_004.jpg)
Het Willemsplein
Het gebouw links is willem1 wat bijna af is ,Alleen de dakkapel moet nog geplaatst worden.
Op de sokkel links staat een Eland (gekregen van een kennis) dit moet echter een hert worden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_004.jpg)
Willem 1 is op dit moment een gebouw waar ik het meest tevreden over ben
Mijn technieken worden steeds verder verfijnd
De materialen waar ik mee werk zijn styreen strips Balsahout dik papier en gevelkarton
Dit is het voorlopig weer
Groet Bart
-
Voor de vorige foto had ik de volgende bedoeld
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_014_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_014_1.jpg)
Willem1
Groet Bart
-
Zo ziet het er in het echt uit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03575_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03575_1.jpg)
Groet Bart
-
Hoi, Bart
Ik vergis me, ik bedoelde richting Ede-Veenendaal-Utrecht maar dat beslaat veel ruimte. Ik vind het plan wel mooi zo, hoor!
Je kan wel doen alsof er een trein naar Tiel vertrekt. Dan heb je nog een reden om een DE2 aan te schaffen :D.
Ik blijf de bouw volgen.
Gr Koen
-
Hoi Koen
Die aanschaf van een DE2 zou kunnen.
Ik moet er dan 2 hebben zodat ook richting Zevenaar,Doetinchem,Winterswijk er een ingezet kan worden
Op dit moment gebruik ik de T5 met passende rijtuigen uit Baden Wurttemberg hiervoor.
Dit slaat natuurlijk nergens op,maar goed je moet wat.
Met mijn huidig materieel verzorg ik de treindienst naar Zutphen met Mat 54 (hondekop)
Naar Nijmegen met een 1100 met botsneus en 4 plan E rijtuigen
Naar Utrecht met een 1200 en 4 plan E rijtuigen
Voor de treindienst van en naar Duitsland heb ik 4 D trein rijtuigen en een stoomloc serie 81
Deze loc wil ik nog vervangen door een V200 van de DB en een 1100van de NS,zodat ik de loc wissel op het station natuurgetrouw kan uitvoeren
Hier laat ik het even bij
Groet Bart
-
Hallo Bart,
Wat een geweldig topic en dat begint er zeer fraai uit te zien! :) (y)
Ik ben enorm benieuwd naar de vorderingen en wat voor materiaal er komt rijden.
Ikzelf rij (ook 3rail) Nederlands rond de jaren 90. (y)
Ik ben benieuwd hoe de dakkapel wordt van Willem1 en hoe het er verder uit gaat zien.
Ga vooral zo door en ik wens je veel succes met de verdere bouw.
Groetjes,
Antal
-
Dát ziet er serieus uit zeg! :o Knap werk!
-
Hallo allemaal
Hierbij nog een paar foto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_008_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_008_2.jpg)
De T5 met aanhang net vertrokken van hetstation op weg naar Doetinchem en Winterswijk
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_012.jpg)
Links staat de T5 nog op spoor 1 te wachten
Op spoor 2 staat de hondekop klaar voor vertrek
Op spoor 4 de 1200 met een sliert goederen wagons
-
Nog meer
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_010_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_010_1.jpg)
Een blik onder de Zypsepoort.De Afrasterfirma moet nog opleverpunten afwerken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_023_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoor_27_07_2011_023_1.jpg)
Met de keermuur achter het station ben ik ook bezig
De muur word naar achteren (westen) steeds hoger
De kenners weten dat de Amsterdamseweg die hier aan de zichtkant licht sterk om hoog gaat
De wand moet ik nog verder afwerken met gevelmetselwerk (in bestelling)
Hiier laat ik het bij
Tot de vlogende keer
Groet Bart
-
Beste modespoorders
Op mijn spoorbaan ben ik op meerdere fronten bezig
Op dit moment ben ik bezig met een uitbreiding van het sporen plan
Aanleiding is dat ik niet tevreden ben over de spoorverbinding tussen het station en het schaduwstation
De naam van het schaduwstation heb ik veranderd in opstelsporen zoals ook in het echt aan de westkant van het station in Arnhem aanwezig is.Een 2e aanleiding is de overgang van treinbaan en achterwand.In het echt is er een talud tussen het spoorterrein en de Noordelijke Paralelweg in de wijk Heijenoord.Om dit allemaal te kunnen maken heb ik mijn spoortafel met 15cm verlengd tot 315cm
Onderstaand het sporenplan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sporenplan_11_08_2011.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sporenplan_11_08_2011.jpeg)
-
Hallo, Bart
Ik denk dat 't wel goed zit met de verbindingen, anders krijg je te maken met Engelse kruiswissels en zo of meegebogen wissels. Zou 't talud mooi afwerken met groen.
Neem aan dat de opstelsporen die je benoemd een geheel moeten vormen met de baan?
Mooie beelden van het viaduct!
Groeten Koen
-
Vervolg
Rechts is het station met de sporen 10-20-30 dit zijn perronsporen 31en 32 zijn 2 opstelsporen voor wissellocs. Spoor 40 is een doorgaand spoor.Spoor 11 en 12 is nog toekomst.Spoor 40 sluit nu nog aan bij spoor 23
Links zijn de opstelsporen A-B-C en D
Onderaan is het talud schematisch aangegeven Links is het hoog en begint bij de fiets/voetgangersbrug bij de Bovenbrugstraat.Naar rechts word het lager.
Word vervolgd
Groet Bart
-
Hoi Koen
Het talud ga ik inderdaad groen maken.Boven op het talud wil ik een deel van de gebouwen van de N Paralelweg als voorfront op de achterwand maken en daarvoor halve bomen maken Met half bedoel ik de zichtzijde.Om dit voor mijzelf duidelijk te maken ga ik vanaf de zuidkant van het spoor foto's maken.Hier heb ik er al een paar van die ik gemaakt heb van de huidige werkzaamheden in Arnhem.
Groet Bart
-
Nog even
De fiets/voetgangersbrug komt rechts boven tpv spoor 22-32 en 40.
Links van spoor 12 komt ook een talud tpv de Rensenstraat
Voor de brug zie foto
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_station_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_station_002.jpg)
Groet Bart
-
Hoi modelspoorders
Willem1 is klaar
Hierbij een paar foto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_030.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_030.jpg)
De bus is een Parijse bus op bezoek in Arnhem
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_032_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_032_1.jpg)
Nog een keer Willem1 Helaas is de foto niet scherp.
Voordeel hiervan is dat tekortkomingen mooi verdoezeld worden
Groet Bart
-
Dat ziet er goed uit Bart! Zeer herkenbaar!
Ik blijf je volgen.
Groet,
Niels
-
Hoi
Hier nog een Willem 1 foto zonder flits en lekker scherp
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_028.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_028.jpg)
Hierna een proefopstelling voor perron verlichting
Ik heb gekozen voor lichtmasten van Viessmann in schaal N hoogte 36 mm
Deze hoogte vind ik veel beter en echter dan de masten in schaal HO hoogte 105mm
Nu ben ik aan het kijken wat de onderlinge afstand moet worden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_006.jpg)
Masten HoH 150 mm
-
Hoi HoH 150 mm is een goede afstand
Op de foto lijkt het een beetje donker op 75 mmvan af de masten, In het werkelijk valt dit mee
Bij de volgende proef heb ik HoH 200 mm aangehouden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_007.jpg)
Dit is al minder terwijl het toch mee valt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_011.jpg)
Hier de zelfde HoH afstand 200 mm maar dan van uit een andere hoek bekeken
-
Als laatste proef HoH 175 mm
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_016.jpg)
Nog een keer 175 mm maar dan uit een andere hoek
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_021.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_021.jpg)
Als laatste wil ik de hoogte van de mast tov de trein laten zien
Ik vind de hoogte van de mast prima
De onderlinge afstand laat ik nog even rusten voordat ik mijn besluit neem
Groet Bart
-
Hoi met de laatste foto ging er iets mis
Hier nog een keer de foto
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_014_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hobby_Bart_17_09_2011_014_1.jpg)
De hand is nodig om het kartonnen plaatje goed op het perron aan te drukken
Voordat ik de foto nam heb ik eerst mijn nagels schoongemaakt
Groet Bart
-
Hallo Bart,
Ik heb veel complimenten van u mogen ontvangen. Maar nu geef ik die aan u. Ik zie uw project nu hier voor het eerst. Wat een prachtig project bent u begonnen. Ik vind het erg mooi dat u zelf de huizen maakt. Het eerste pand ziet er top uit. Prachtig, heel goed herkenbaar van de foto van de 1:1
Ik ga uw bouw volgen, misschien kan ik nog ideeën en technieken opdoen.
Groetjes,
Remie
-
Hoi Remie
Bedankt voor je reactie
In een PB heb ik je een keer mijn persoonlijke situatie uitgelegd met de kans dat ik met het forum moet stoppen.
Gelukkig hoef ik dat nog niet en ben nog steeds met veel plezier met mijn Hobby bezig en ik ga ook regelmatig in Arnhem kijken naar de voortgang van de uitbreiding van het station
Met vriendelijke groet
Bart
-
Hallo Bart,
Het eerst pand ziet er heel goed uit, ik zal de vorderingen van de bouw dan ook graag in dit topic blijven volgen.
vr.groet
-
Hallo Bart,
Zeer herkenbaar dat pand, goed gedaan en iets wat ik zelf als techniek ook maar eens moet gaan toepassen. Er zijn te weinig panden die een echt NL sfeertje uitsralen. Ik woonde vroeger vlak bij Arnhem en toen ik jou gebouw zag, herkende ik de sfeer meteen.
Ik ga het even volgen wat je zoal uitvoert op die modelbaan van je.
Groeten,
Richard
-
Hoi Richard en Richard
Ik ben een paar dagen uit de running geweest
Vandaag jullie reaktie gelezen.
Bedankt daar voor.
De materialen die ik heb gebruikt zijn
Gevelpapier en dakelementen en styreen strips van fabrikanten
Verder dik wit en grijs papier
Balsa hout voor de kleine details en kalk papier voor de ramen
Bij het tekenen van de voorgevel ben ik 3 keer op nieuw begonnen voordat ik tevreden was over de verhouding tussen breedte en hoogte
Ik had al wel foto's gemaakt maar uitendelijk ben ik nog een keer naar Arnhem gereden en heb met toestemming van de eigenaar maten genomen. Daarna zat het met de verhoudingen goed.
Ik heb het niet bijgehouden maar na ±100 uur arbeid verdeeld over 3 maanden was het klaar
Groet Bart
-
Hoi
Afgelopen vrijdag heb ik mijn lang gekoesterde wens om een V200 te kopen waar kunnen maken
Het is een ocasion van 50 jaar oud. Hij ziet er nog prachtig uit
De vorige eigenaar is er mee omgegaan zoals het moet
Rijtechnisch is hij nog redelijk in orde
Ik kan nu mijn plan uitvoeren zoals het in de jaren 60 van de vorige eeuw ging met de treinen uit Duitsland richting Amsterdam.
Die treinen werden met een V200 naar Arnhem gebracht ,waar een loc wissel met een NS 1100 plaats vond die de trein verder naar Amsterdam bracht.
Ik heb hier eerder al een stukje over geschreven
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/V200_02_12_2011_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/V200_02_12_2011_004.jpg)
Dit is hem
Groet Bart
-
Bart,
Zeer mooie baan. Als ik ooit zulk mooie gebouwen zou kunnen maken zou ik mijn handen dichtknijpen.
Wat we opvalt is dat je zeer mooie perronkanten hebt. Zijn die zelfbouw, of heb je die ergens gekocht? Zoja, heb je merk en artikelnummer misschien? Dank!
Groeten, Jaap
-
Hoi Jaap
De perronkanten zijn van Auhagen art-no 41 200
De hoogte is 13 mm
Ze zijn verpakt in 6 st van 241 mm lang
Auhagen levert er perron platen bij als bestrating
Je kunt het allemaal bekijken op de website van info@auhagen.de
Door mijn wens om station Arnhem (1865-1944) met omgeving (beperkt) na te bouwen ben ik gedwongen alles zelf te bouwen
Diverse firma's die Nederlandse gebouwen leveren beperken zich tot Amsterdamse grachten panden of polderhuisjes
Mijn te bouwen gebouwen zijn herehuizen uit de 2e helft van de 19e eeuw en 1e helft van de 20e eeuw
Ondanks dat het veel tijd kost krijg ik er steeds meer lol in
Groet Bart
-
Bart,
Bedankt!
Succes verder. Ik blijf je progressie volgen.
Groeten, Jaap
-
Hoi, wat een mooi project, ik ga je zeker verder volgen. Succes, Martijn
-
Hoi
Ik wens iedere modelspoorder een voorspoedig nieuwjaar toe met veel plezier met datgene waar je mee bezig bent
Sints de aankoop van de V200 kan ik eindelijk de loc wissel tussen een V200 die de trein uit Duitsland naar Arnhem bracht en de NS 1100 die de trein verder naar Amsterdam als eindbestemming bracht uitvoeren
Ik heb er een paar foto.s van gemaakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_048.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_048.jpg)
Een paar minuten voor de binnenkomst van de V200 vertrekt deze trein naar Nijmegen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_049.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_049.jpg)
De 1100 gaat van spoor 32 naar spoor 30
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_050.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_050.jpg)
Van spoor 30 gaat de 1100 naar spoor 22
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_051.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_051.jpg)
Van spoor 22 gaat de 1100 naar spoor 10 waar hij moet wachten tot de binnenkomst van de V200
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_053.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_053.jpg)
De V200 komt binnen op spoor 30
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_054.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_054.jpg)
Hier komt hij tot stilstand om ontkoppeld te worden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_055.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_055.jpg)
Hier is hij ontkoppelt en gaat hij naar spoor32
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_056.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_056.jpg)
Op spoor 32 mag hij een tijdje wachten op de retour trein naar de heimat
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_052.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_052.jpg)
De 1100 gaat van spoor 10 naar spoor 22
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_057.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_057.jpg)
Van spoor 22 gaat hij naar spoor 30
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_058.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_058.jpg)
Hier staat de 1100 klaar om aangekoppeld te worden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_059.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_059.jpg)
Klaar voor vertrek naar Amsterdam
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_060.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerstmis_2011_060.jpg)
Eindelijk is hij vertrokken
Groet Bart
-
Das mooi werk Bart als je zo'n dienst kan uitoefenen (y)
Ook alle goeds voor 2012!!!!
Ik heb nog geprobeerd die foto van toen en nu van het draadje "de bouw van station Arnhem" op te zoeken op internet maar ik denk dat ie alleen in de papieren krant te vinden is en ik denk dat ik ook toestemming zou moeten vragen.
Dat zou een mooie afsluiter zijn voor dat draadje ::).
Gr Koen
-
Hoi beste modelspoorders
Ik wil jullie mijn nieuwe aankopen laten zien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/winter_2012_en_nieuwe_trein_aanwinsten_011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/winter_2012_en_nieuwe_trein_aanwinsten_011.jpg)
De vrachtauto is een Daf Het modelnaam of type is mij niet bekent
Ik ben wel op zoek geweest maar kon voorlopig niets vinden
De auto er naast is een Opel Olympia Car Avan uit 1957
Daar naast staat een Fiat Multipla ook uit de late jaren 50 van de vorige eeuw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/winter_2012_en_nieuwe_trein_aanwinsten_013.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/winter_2012_en_nieuwe_trein_aanwinsten_013.jpg)
De zelfde autos op het Willemsplein bij de Zypsepoort
De mensen die op de grond liggen zijn van verbazing achter overgevallen van wege de Multipla van Fiat
Door de een bewonderd en door de ander .............
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/winter_2012_en_nieuwe_trein_aanwinsten_012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/winter_2012_en_nieuwe_trein_aanwinsten_012.jpg)
Als laatste 3 fietsers nog in de verpakking
Ik ga de fietsen nog verbeteren door de zijkant van de banden en het achterspatbord wit te maken
Op spoorgebied heb ik bij de opstelsporen aan de achterzijde het 5e doorgaande spoor gerealiseerd
Dit was het weer
Groet Bart
-
Hoi modelspoorders
Op dit moment ben ik bezig om een perron tunnel te maken
De reizigers moeten natuurlijk wel veilig op het perron van spoor 20 en 30 kunnen komen
Ik heb een paar foto's gemaakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Perron_tunnel_en_nieuwe_bank_09_03_2012_007_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Perron_tunnel_en_nieuwe_bank_09_03_2012_007_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Perron_tunnel_en_nieuwe_bank_09_03_2012_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Perron_tunnel_en_nieuwe_bank_09_03_2012_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Perron_tunnel_en_nieuwe_bank_09_03_2012_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Perron_tunnel_en_nieuwe_bank_09_03_2012_010.jpg)
Dit is de constructie voor het aanbrengen
De wanden en treden zijn gemaakt van paspartou karton dikte 1,6 mm
De aantrede is 2,5 mm de optrede is 1,6 mm
Totale hoogte van de trappen zijn 50mm x 87=4,35m bij 1/1
Conform de voorschriften heb ik halverwege een tussen bordes gemaakt
De leuningen zijn satéprikkers In feite zijn die veel te dik 2mm
De diameter zou 40mm/87 =afgerond 0,5mm moeten zijn
Ik heb daar geen probleem mee
Straks nog meer foto's
-
De volgende foto's laten de trappen na inbouw zien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Perron_tunnel_en_nieuwe_bank_09_03_2012_011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Perron_tunnel_en_nieuwe_bank_09_03_2012_011.jpg)
Hier nog even de trapgaten voor het aanbrengen van de trappen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Perron_tunnel_en_nieuwe_bank_09_03_2012_013_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Perron_tunnel_en_nieuwe_bank_09_03_2012_013_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Perron_tunnel_en_nieuwe_bank_09_03_2012_014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Perron_tunnel_en_nieuwe_bank_09_03_2012_014.jpg)
Hier zichtbaar de aangebrachte trappen
Dit is van onderaf gebeurd
Ik haal ze nog weer weg omdat er nog verlichting moet komen
Het is niet verantwoord om de reizigers in een overlichte tunnel te laten lopen
De ruimte die zichtbaar is tussen de trappenhuiswanden en het niveau van het perron ga ik afwerken
met strookjes paspartoukarton
UIteraard komt hier nog een hekwerk om heen
Dit was het
Groet Bart