BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Rob Bogers op 15 March 2010, 13:51:59
-
Eindelijk ben ik dan eens zover dat ik een Twin-Booster (Fleischmann 6807) heb aangesloten. De bandkabel zoals voorgeschreven aangesloten van booster naar Twin-Center en nu krijg ik bij het inschakelen een error, te zien aan de leds op de bovenzijde. Ze knipperen steeds 2x groen en 1 x rood. Volgens de beschrijving krijgt de booster geen input signaal van het center. Ik heb het handboek van beide goed doorgelezen en vraag mij nu af wat er eventueel fout gegaan zou kunnen zijn. Aangesloten trafo is 16V-3A. Misschien moet ik de booster kenbaar maken in het twin-Center maar kan dat (als dat al de bedoeling is) niet vinden. Graag hulp.
-
Aanmelden is niet nodig. Hij zou het gewoon moeten doen.
Het enige wat je volgens mij fout kan doen is de kabel verkeerd om aansluiten.
(of een defekte kabel)
heb je dat al gekontroleerd?
succes
Peter Kramer
-
Ik heb nog even gekeken of de kabel ook andersom kan worden aangesloten maar dat kan door een vijftal nokjes niet. De kabel is aangesloten zoals de boekjes het voorschrijven, dus met de kabel naar boven (omgekeerde L aansluiting).
-
En in de tweede aansluiting (gezien vanaf) de hoek van het T.C. gestoken?
-
Ik heb beide aansluitingen geprobeerd, gelijk resultaat.
-
Beide aansluitingen zijn ook volledig gelijk aan elkaar.
Sluit hem eens aan via de CDE aansluiting.
Mvg
Wim.
-
Ga ik doen Wim.
-
Goed, de booster aangesloten via de CDE. Nu lijkt alles goed maar niet echt. De aan/uit commando's van het Twin-Center komen door op de booster (led springt op groen) maar als ik dan een ander gedeelte van de baan aansluit op de booster, krijg ik kortsluiting in de booster. De melding op het Twin is: "kortsluiting booster". Sluit ik dat deel van de baan (wat op de booster was aangesloten) weer aan op het Twin-Center is er niets aan de hand, kan gewoon met de treinen rijden, zoals ik normaal deed (geen kortsluiting baan dus). De draden nog eens goed nagekeken en draad 1 zit op beide CDE stekers op aansluiting 1, zo ook draad 2 en draad 3 (kortsluitmelddraad op aansluiting 3 van beide stekers). Nog even vermelden dat ik geen FMZ apparaten heb, alleen DCC. Wat nu?
-
En de draden naar de rails, zitten die niet verwisseld?
-
Rob,
Common-Ground ook aangesloten? Booster heeft die een eigen trafo?
Rails aan de juiste zijde onderbroken, draden van de rails aansluiting toevallig niet verwisseld.
Mvg
Wim.
-
Bij mijn weten niet, als dat het geval zou zijn, dan zou mijn Twin-Center toch ook een kortsluiting moeten geven, als ik de bedrading in de normale toestand terugbreng?.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blokindeling_met_bezetmelders__ringleiding__HSI_jpg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blokindeling_met_bezetmelders__ringleiding__HSI_jpg.jpg)
De paars/witte draad die in het schema op de bosster zit, is normaal gesproken ook aangesloten op het Twin-Center en dan heb ik geen kortsluiting. Ik hoop dat de afbeelding duidelijk genoeg is.
-
Goed, de bedrading zat dus omgedraaid (common ground aan de digitale spanning en digitale spanning aan common ground) van de booster wel teverstaan. Via de CDE aansluiting werkt het dus maar wat nu te doen met de normale bandkabelaansluitingen (wat is daar mee aan de hand). Heb nogmaals geprobeerd om het via deze aansluiting te doen (dus CDE aan beide zijden los) maar weer die ledwaarschuwing 2x groen en 1 x rood om en om. Hoe sluit ik nu een tweede booster aan als ik de CDE aansluitingen gebruik.
-
Rob,
Gewoon de CDE doorlussen.
Hoogstwaarschijnlijk is of je aansluitkabeltje kapot. Meten is weten.
Mvg
Wim.
-
Kabeltje had ik al doorgemeten en is okee. Dat was het eerste wat in mij opkwam na de melding. Goed alles toch nog goed gekomen. CDE doorlussen. Een vraag nog, is er een maximum gesteld aan de lengte van de kabels tussen de CDE bussen?
-
3000 FT
-
Dat is een aardige lengte. Kan ik wel mee vooruit. Allen bedankt voor de hulp. het werkt, niet zoals de bedoeling was maar we doen het er mee.