BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: MathynK op 07 March 2010, 19:29:00
-
Hallo,
ik heb een roco decoder 10746.
bij digitaal kan je een loc maar op één manier op de rails zetten, je kan hem niet draaien.. als ik hem draai dan is de rijrichting tegenovergesteld, kan ik iets in de cv instellen waardoor dat dan weer goed is, zodat ik steeds mijn loc kan draaien??
-
ja, dit kan, kijk eens in de Handleiding voor de CV waarde, heb ze helaas niet meer bij de hand,...
-
CV 29, Bit 0 rijrichting: 0= normaal, 1= omgekeerd
Gr Piet
-
okee heel erg bedankt ik ga het meteen uitproberen
-
hijstaat bij mij standaard op 6 ??? ik gebruik fleischmann multimaus
-
Hmmm,
Digitaal rijdt een loc altijd dezelfde kant op t.o.v. de orientatie van de lok bij dezelfde stand van de rijregelaar. Dat is dus precies anders dan bij gelijkstroom.
Voorbeeld: Een stoomloc (elke stoomloc) zal altijd met de schoorsteen voor rijden bij een bepaalde stand van de rijregelaar; een dieselloc met dezelfde cabine etc. Dus onafhankelijk van de wijze waarop deze op de rails is gezet.
Met CV29 corrigeer je eigenlijk alleen een verkeerd aangesloten decoder (loc die net de andere kant op rijdt als alle andere).
Hans
-
ik wil één loc gaan voorzien van sluitlichten, dit aan één kant, als ik dus de loc aan de andere kant van de trein neer zet moet hij dus andersom, hoe kan ik dan dus de rijrichting van die ene loc veranderen..
als ik nu mijn loc omdraai doet hij precies het tegenovergestelde dan de rijregelaar nar wijst..
-
als ik hem draai dan is de rijrichting tegenovergesteld
Dus dal je hem andersom op de rails zet rijdt hij de andere kant op, dus met dezelfde cabine voor? Dan is er toch niks aan de hand :-\ :-\
-
De handleiding van de 10764 kun je hier even downlaoden
tweede bericht, onderaan.
http://www.dutchroco.nl/index.php?topic=160.0
Gr Piet
-
Mathyn,
Dat beschrijf ik dus. Ik weet niet wat voor loc het is, maar goede kans dat je op de cabine het nummer 1 of 2 ziet staan (als het geen stoomloc is)
Als je de rijregelaar een bepaalde kant op draait zal de loc altijd met dezelfde kabine voor gaan rijden, dus onafhankelijk van hoe hij op de rails is gezet.
Hans
-
wat is bit? ik zie alleen v en dat is de instelling
-
klopt hans, ik heb het nu over mijn roco 1100
als ik hem op de rails hebt en rijregelaar wijst: > dan rijdt cabine 1 die kant op
als ik nou de loc omdraai en cabine 2 op de plaats is van cabine 2 en de rijregelaar wijst weer > dan gaat de loc weer met cabine 1 vooruit dus de andere richting op, nu wil ik dat dan cabine 2 de goede richting opgaat dus 'omgekeerd'
kort samengevat ik wil dat in allebei de gevallen de loc de kant die ik met de rijregelaar naar wijs opgaat
-
kort samengevat: dit kan niet. Als je de CV wijzigt, is het verhaal juist andersom...
-
oke jammer, dankjewel allemaal voor de moeite!
-
Wat jij nu wilt kan volgens mij niet en is ook hoogst ongebruikelijk. Zeker als je misschien ooit nog eens automatisch wilt gaan rijden (met bv Koploper) is dit erg onhandig, je zal dan zien dat je systeem je lok de verkeerde kant op stuurt als je hem er andersom op gezet hebt.
Veel praktischer is om je lok aan beide zijden van frontseinen en sluitseinen te voorzien.
En nog even een kleine overpeinzing, als je van plan bent om je lok altijd voor een trein te hebben staan, dan heb je helemaal geen sluitseinen nodig. Want die zitten op het laatste rijtuig van de trein.
Mijn 1100-en hebben dat niet (er rijden er hier 6 rond), die rijden alleen getrokken treinen, maar bv de 1600-en hebben het wel allemaal omdat die ook ingezet worden met trek-duwtreinen.
Groetjes,
Jelle.
-
ik wil mijn 1100 ook trek en duw doen, daarom wou ik aan een kant de front/sluit seinen doen zodat er geen lichten tegen de wagon aan branden, maar als ik de loc aan de andere kant van de trein aankoppel dan is het niet meer goed, dan moet ik eerst alles omzetten, daarom had ik dit idee, wie weet kon het maar helaas niet dus
-
Eeeeeeehm, een 1100 in grootbedrijf was zeker niet geschikt voor trek-duw bedrijf ;)
Maar dat is het leuke van deze hobby, 't is jouw baan, als jij dat zo wilt doen dan moet je dat gewoon doen.
Wat jij wilt dat kan wel, dan moeten er aan beide zijde front en sluitlichten zijn. Daarvoor heb je een decoder nodig met 4 functieuitgangen, en ik zie in de verkorte handleiding uit de link van Hans niet of deze decoder die ook heeft. Zitten er een paarse en groene draad aan? (of anders, zitten er 9 draden aan?).
Groetjes,
Jelle.
-
wat is bit? ik zie alleen v en dat is de instelling
Voorbeeld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/cv.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/cv.jpg)
Gr Piet
-
er zitten acht draden aan, dus één functieuitgang
-
Nee, dan gaat dat met deze decoder niet lukken. Heb je niet een andere lok, zodat je eventueel decoders kunt wisselen om er eentje beschikbaar te krijgen met 2 extra functieuitgangen?
Groetjes,
Jelle.
-
kort samengevat ik wil dat in allebei de gevallen de loc de kant die ik met de rijregelaar naar wijs opgaat
Dat ben je gewend uit de tijd dat je nog analoog met gelijkstroom reed. Daarbij is de rijrichting z.g. baangeöriënteerd, d.w.z. als je de regelaar naar rechts draait, dan gaat de loc naar rechts, ongeacht hoe de loc op de baan staat.
Maar bij digitaal is de rijrichting voertuiggeöriënteerd. Dus > is vooruit, en < is achteruit. De richting heeft dus niks meer met de baan te maken. Om die reden staan op de meeste digitale regelaars de pijltjes niet links/rechts, maar omhoog/omlaag. Daarbij is omhoog: vooruit, en omlaag: achteruit.
Deze richtingrelatie is één van de redenen dat ik niet digitaal wil rijden, ik wil nl. dat de richting gerelateerd is met de baan, en niet met het voertuig. Daarom rij ik nog lekker 2-rail analoog, het enige systeem waarbij de rijrichting 100% voorspelbaar is. 8)
-
ik heb alleen decoders met één functieuitgang