BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: M@rco op 16 February 2010, 15:13:43
-
Wanneer is het noodzakelijk of raadzaam om een extra stroomtoevoer aan te leggen?
Mijn sporenplan ligt nu voor 70% maar vraag me af of er soms een tweede stroomtoevoer aangelegd dient te worden.
Ik rijdt met Roco multimaus.
Het is de bedoeling om maximaal 3 à 5 locs op mijn baan te zetten.
Marco.
-
Zonder wat meer informatie is deze vraag onmogelijk te beantwoorden ...
Misschien dat je eens een foto / schema van je baanplan kunt posten, welke schaal je rijd en waar je nu de rijspanning toevoert.
-
Dag Marco,
Ik ga er in dit geval van uit, of je wilt weten of er een nog een extra trafo moet worden aangesloten.
Vanuit jouw situatie (met 3 tot 5 locs) zou ik dit niet doen. Meestal rijd toch alles niet tegelijk/voluit.
Je kunt eventueel wél een ringleiding maken (voorbeelden genoeg te vinden hier), om de stroomvoorziening zelf goed voor elkaar te hebben.
Succes,
Ronald
-
70% van je sporenplan zegt ons niets. Bij 70% van een simpel ovaal of cirkel is er geen probleem. Bij een baanplan van 10-tallen of honderden meters is het een ander verhaal. dan kan je door overgangsweerstanden door railverbinders problemen krijgen met je stroomvoorziening.
Bij een wat grotere baan is het geen slecht idee om een ringleiding aan te leggen met on de ca. 2 meter een aftakking naar je rails. De ringleiding maak je van lekker dikke draad (bv installatiedraad) en de aftakking naar de rails met korte dunnere draden.
Dus zoals JAB al aangeeft. Iets meer info over je baan plan zal ons helpen.
Gr.
Eric
-
Of je een extra trafo + booster nodig hebt hangt onder andere af van:
- hoeveel je huidige trafo/boster kunnen leveren
- aantal, schaal en grootte loks
- al dan niet (veel) verlichte wagons
- andere zaken zoals wissels die aangestuurd worden via de rijspanning
Hoe je spanning aanlevert aan je baan hangt inderdaad af van hoe groot en complex deze is...
-
Marco, daarnaast, waarmee ga je rijden?
Verlichte passagiers wagons met lampjes in plaats van Leds zijn dure stroomverslinders,
en dan heb je ook nog de lengte van je trein die gaat tellen.
Daaromtrent dus ook extra info nodig ben ik bang.
Groetjes Hans
Edit: het zit in de naam, de opmerking van wagons. Hans was me net voor ;D
-
Marco,
Wees de situatie gewoon voor, nu rij je met 3 a 5 locs, maar dit zal in de toekomst misschien meer worden en komer er ook nog wagons met binnenverlichting etc.
Dus deel nu al je baan op in verschillende, van elkaar gescheiden, stroomkringen/stroomsecties, bijvoorbeeld 4.
Voor nu sluit je al die 4 stroomkringen gewoon aan op 1 en dezelfde voeding. Mocht dit in de toekomst niet meer toereikend zijn dan zet je gewoon 1 of 2 stroomkringen over op een tweede trafo. Zo kan je uiteindelijk de baan van 4 trafo's voorzien zonder tussentijdse aanpassingen.
-
Als ik het zo lees, 3 tot 5 loccen met de multimaus.
Dan kan best, gezien je met de mulitmaus toch niet zo gauw
2 loccen tegelijk laat rijden, dat is lastig te besturen.
Ik heb op een gegeven moment wel 15 loccen/treinstellen met volle
verlichting op de baan gehad om mooie plaatjes te kunnen schieten.
Dat werk perfect met de standaard mulitmaus en de bijbehorende voeding.
Dus kwa loccen zal het geen probleem zijn, eerder baanlengte vanaf het voedingspunt.
Helaas heb ik daar tot op heden geen ervaring mee, omdat het systeem wat ik gebruik
gebaseerd is op aansturing met trafo's waarbij elk blok apart gevoed wordt.
Wat dus inhoud bij digitaal gebruik dat alle blokken direct met de voeding zijn verbonden
en er eigenlijk geen sprake is van verliezen over de raillassen.
Maar een baanplan met de afmetingen zou best wel eens handig kunnen zijn.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik zal spoedig een foto van mijn baanplan plaatsen.
In ieder geval ik rijd in schaal HO en het is de bedoeling om een loc met passagiers- of goederenrijtuigen te laten rijden en met een andere loc wat rangeerwerk uit te voeren.
Marco.
-
Zie hier mijn sporenplan ...
Tafel 2.80x1,85 m.
Mijn modelspoor richt zich voornamelijk op het station, containerterminal (links) en een zand/grindoverslag i.c.m. betoncentrale.
Overige ruimte bestemd voor scenery.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0816_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0817.jpg)
Mijn vraag is of het nodig is om een extra stroomkring aan te leggen.
Groet,
Marco.
-
De dubbelsporige "hoofdbaan" wil ik wat speelser inrichten, niet in zijn geheel aan de buitenzijde.
Er ontbreken hier en daar nog wat rails, deze krijg ik morgen binnen.
Aansluiting stroomtoevoer naar de rails op de plaats waar de multimaus ligt.
-
Hallo Marco,
Zoals ik het baanplan beoordeel zullen er twee misschien drie treinen gelijktijdig rijden. En ook al worden het er vier, dan nog volstaat één trafo/booster. Dan ga ik er vanuit dat je een 3 Amp trafo/booster hebt. Het is wel aan te bevelen op meerdere punten de baan van stroom te voorzien.
Groet, Enrico
-
Hallo marco,
Wat hier al eerder is gemeld, geen extra trafo / booster nodig... Ik zou al wel op verschillende punten extra aansluitingen voor de stroom te maken. Daarnaast kan je ook overwegen om voor het schakelen van de wissels een aparte trafo te gaan gebruiken. Maar dat ligt ook even aan welke type wisseldecoder en wisselaandrijving je gebruikt.
Groeten Ronald K.
-
Hi,
De baan aan de andere zijde ook nog een keer aansluiten, en voor de rest geen poespas.
Mvg
Wim.
-
Wat bedoel je Wim?
-
Precies zo als het er staat ;D
Aan de andere zijde ook nog een aansluitint en klaar is Kees eh Marco 8)
Aangezien een groot deel alleen maar opstelsporen zijn en er alleen op de ovaal rond gereden wordt zal het met het stroomverbruik en spanningsverlies wel los lopen.
Gr.
Eric
-
Dus gewoon een verbinding maken tussen de rails met de stroomtoevoer en een rails aan de overkant?
Wat adviseren jullie ... een standaard aansluitprintje (Roco 61190) aanschaffen en onderling verbinden?
Qua electra ben ik een leek!
-
Hoe moeten we het je dan uitleggen, als je de meest simpele antwoorden niet begrijpt.
Mvg
Wim.
-
Wat Wim bedoelt is dat het niet nodig is een ringleiding aan te leggen of andere 'ingewikkelde electra zaken'.
Voor jouw baan is het voldoende aan twee zijden van het ovaal een voedingsaansluiting te maken.
Dat kan inderdaad door 2 keer een standaard aansluitrail en/of klemmen etc. te gebruiken, waar je er nu al 1 van hebt.
Let wel op dat je bijvoorbeeld de + (rode) draad aan de railstaaf aan de binnenkant aansluit en de - (blauwe) draad aan de buitenzijde, als je ze bij 1 van de 2 omwisselt krijg je namelijk een pracht van een kortsluiting.
Dit kan bijvoorbeeld door draden door te trekken van de ene aansluitrail naar de andere.
Ikzelf zou het solderen, maar als dat te lastig is voldoet zo'n aansluitprintje ook prima...
-
Wat is er op tegen een tweede trafo en booster te kopen en aan te sluiten. Dat kost niet veel en je hebt gelijk wat meer capaciteit voor uitbreiding. (Wel moet je dan twee gescheiden stroomkringen maken maar dat is met vier plastic raillassen zo gebeurd.) Als je het helemaal luxe wil, koop je een compleet multimaus set. In sommige winkels voor 75 euro, op markplaats soms nog minder. Dan heb je die extra trafo en booster, en een tweede multimaus. Piet
-
Piet Post, omdat het totaal overbodig is om dat te doen. Zonde van het geld dus. Dat is nu al meerdere malen duidelijk uitgelegd.
Gewoon twee draadjes extra aansluiten, en klaar is klara.
Mvg
Wim.
-
Beste wim,
Nogmaals in electra ben ik een leek, excuseer me als ik het niet begrijp ...
Bedankt voor jullie adviezen, ik zal zien wat ik ga doen.
-
Ik waag het om een profetische uitspraak te doen: Kortsluiting.
Gerard
-
Koop een extra rail met aansluitingen voor de stroom. Plaats deze in de baan aan de andere kant van de huidige aansluiting. Koop daarnaast een draad met twee aders in de verschillende kleur. Sluit de draden aan op de huidige aansluiting, kijk goed hoe deze aangesloten zit. En sluit de draden aan op de andere aansluiting. Bij kortsluiting, draai de draden op de nieuwe aansluiting om.
Groeten Ronald K.
-
Bedankt Ronald, dit zal me wel gaan lukken.
Groet,
Marco.