BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: Rob Bogers op 22 January 2010, 16:08:34
-
Ik ben in het bezit van een oudere Fleischmann BR151. Daarop zaten standaard van die haakkoppelingen. Die wilde ik vervangen door kortkoppelingen maar welke versie ik ook pak (ik heb diverse soorten), als ik er een rijtuig aankoppel wat op zich net gaat, ontspoort het rijtuig of wagon zodra de loc een bocht (6125) in rijdt. Als ik dan goed kijk zie ik dat de buffers van beide nogal dicht op elkaar staan en in de bocht in elkaar grijpen. Vandaar de ontsporing. Weet iemand hier misschien een oplossing voor?
-
De kortkoppeling is een 'starre' koppeling en werkt alleen als er ook een kortkoppelmechanisme is die in bogen de afstand vergroot en op de rechte stukken de afstand automatisch verkleint.
Losse kortkoppelingmechanismes zijn er van diverse merken, bijvoorbeeld Roco, Gützold en Symoba.
Het aanbrengen vereist wel handigheid en aanpassingen aan je lok. De koppelingen komen dan niet meer aan het draaistel maar onder je lokchassis.
Erich
p.s. probeer maar eens met de zoekfunctie kortkoppelen of je wat kunt vinden.
-
Plaats eens een foto (liefst van de onderkant) om te kijken wat mogelijk is!
Het mooiste is (als het kan) om Symoba's te plaatsen, dan heb je echt werkende KK mechanieken!
Lukt het niet dan kan je nog altijd doen zoals Piko het heeft opgelost voor de BR185 en BR189.
http://www.piko.de/nl/FAQ/FAQ_loks/nl_Close_Coupler.php
Wat ook wil helpen is om in hoogte verstelbare koppelingen te gebruiken, dan wordt je weer een paar mm langer.
Dit laatste heb ik toegepast bij een Electrotren NS1300 die ook last had van over-bufferen!
Gideon
-
De oplossing is om die scherpe bogen er uit te knikkeren.
De 6125 is de binnenboog welke F* hanteert. Veel meer materieel zal hier problemen mee krijgen zeker wanneer de lengte allemaal naar precies 1:87 gaat.
Uit mijn eigen ervaring, gebruikte ik de 6130 is dat meen ik, als binnenboog en maak met flex de buitenboog. (Dat wil zeggen ik gebruikte 6025 en 6030 van de model rails)
Ik heb nergens meer last van.
mvg,
Sander
-
Sander: Het liefst zou ik die boogstraal (6125) ook niet gebruiken maar helaas door de afmetingen van mijn baan kan het niet anders. Met andere locomotieven en ook met 1:87 rijtuigen (Roco) heb ik geen last, koppelingen haken niet in elkaar.
Gideon: in hoogte verstelbare koppelingen zullen geen soelaas bieden, daar de onderlinge afstand dan nog steeds te kort blijft. De huidige haakkoplleling zit aan het draaistel vast. Er zit ook een NEM-schacht voor een kortkoppeling alleen zijn ze iets te kort. Helaas geen foto.
-
Lukt het niet dan kan je nog altijd doen zoals Piko het heeft opgelost voor de BR185 en BR189.
http://www.piko.de/nl/FAQ/FAQ_loks/nl_Close_Coupler.php (http://www.piko.de/nl/FAQ/FAQ_loks/nl_Close_Coupler.php)
deze werkt beter
Peter
-
En kijk hier eens Rob:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,5817.msg87442.html#msg87442 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,5817.msg87442.html#msg87442)
mvg Peter
-
Je kan ook zelf wat maken zoals ik heb gedaan met een NS1200 van Fl!
Met wat aluminium hoekprofiel en rechthoekige messingbuis en een symoba koppelings schacht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_16641.jpg)
Zo kan je de lengte zelf instellen en de koppeling draaid mee met het draaistel!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ombouw_FL_NS12000004.jpg)
Gideon
-
Fleischmann heeft de BR151 later met profikoppeling uitgebracht. Wat heeft Fleischmann dan zelf gedaan?
-
Andere draailstelhouders.
Morgen zal ik een foto maken, ik zal zoeken of ik de "oude" nog ergens kan vinden.
Koos Jabaaij.
-
Ik zie intussen dat er opties genoeg zijn, ga eens aan het werk. bedankt allen!
-
Rob,
Het gaat om deze lok?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1230006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1230006.jpg)
Links is de nieuwe draaistelhouder, de koppeling zit verder naar voren als bij de oude draaistelhouder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Draaistelhouder_oud_en_nieuw_Fleischmann_BR_151.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Draaistelhouder_oud_en_nieuw_Fleischmann_BR_151.jpg)
Koos Jabaaij.
-
Koos, dank voor de genomen moeite, ja dat is de loc. Heb je van dat andere draaistel misschien een codenummer? Ik kan in de Fleischmann tekeningen geen verschil zien. Schijnbaar zijn er 3 soorten locomotieven (4380) (gezien bij Hobbyparts) maar welke moet ik nu hebben.
-
Rob,
Dat nummer weet ik niet meer, het is al jaren geleden dat ik de "nieuwe" draaistelhouders besteld heb. Ze zijn toen besteld via "Het Winkeltje" in Dordrecht, al lang voordat Hobbyparts onderdelen rechtstreeks ging leveren.
Koos Jabaaij.
-
Koos, dank voor de genomen moeite, ja dat is de loc. Heb je van dat andere draaistel misschien een codenummer? Ik kan in de Fleischmann tekeningen geen verschil zien. Schijnbaar zijn er 3 soorten locomotieven (4380) (gezien bij Hobbyparts) maar welke moet ik nu hebben.
Volgens mij onderdeel 314380 maar vraag dat even aan Ton (Hobbyparts) die helpt je graag verder.
-
Ik bestel wel vaker onderdelen bij Ton, dus dat zal geen probleem opleveren. Bedankt voor het nummer.
-
Zelfs op de site van Fleischmann kom je verschillende Ersatzteilblätter tegen, maar volgens mij is dit (http://www.fleischmann.de/fileadmin/user_upload/ersatzteil_pdf/ET_4382.pdf) er eentje van een BR151 met profi.
-
Weet iemand het artikelnummer van de 'universal'-wisselkoppeling links op de onderste foto?
Rob,
Het gaat om deze lok?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1230006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1230006.jpg)
Links is de nieuwe draaistelhouder, de koppeling zit verder naar voren als bij de oude draaistelhouder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Draaistelhouder_oud_en_nieuw_Fleischmann_BR_151.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Draaistelhouder_oud_en_nieuw_Fleischmann_BR_151.jpg)
Koos Jabaaij.
-
Universal wisselkoppeling??? ??? Het draaistel nr is reeds eerder genoemd in dit artikel. Daarnaast zit er nog een soort adaptertje tussen koppeling en draaistel; ook die staat op de fleischmann site (art nr 4381/4382/4383). Dat is nr 38 4001. Volgens het datablatt wordt die adapter meegeleverd met het draaistel.
groetjes, Marc
-
Op die foto zie ik toch een wisselkoppeling van het Maerklin/Roco- of standaard-, of
Universal-type beugelkoppeling, of hoe je 'm maar wilt noemen, aan een soort z-vormige beugel die met zo' n splitpennetje aan het draaistel zit, zoals wel vaker bij Fleischmann. En dit geheel is toch een (1) onderdeel (afgezien van de splitpen)? Er zit toch geen adapter tussen?
Bij mijn exemplaar zit er een draaibare houder aan het draaistel die uitloopt in een NEM-schacht. Maar als ik daar een Roco-koppeling steek, zit-ie te hoog. In bogen raken buffers en koppeling met elkaar in de knoop. Die verlaging door de 'z' -vorm heb ik dus nodig.
-
Jan, als jouw NEM schacht te hoog zit, (volgens mij is die hoogte in de NEM vastgelegd) dan lijkt het erop dat de adapter die jij in je draaistel hebt zitten niet de juiste is. Als jouw koppeling te hoog zit kan je dat ook met het koppelen met andere wagons/loks met Roco koppelingen vaststellen. Ik raad je aan ( als je dat nog niet gedaan hebt) om op de Fleischmann site te kijken bij service en spareparts en dan onder art nr 4381 of 4382. Daar staat precies afgebeeld hoe dit alles in elkaar steekt. Nogmaals, de juiste adapter is 38 4001.
Het blad van artnr 4380 is oud en onduidelijk, die van de -81/82 is heel duidelijk.
Suc6. Marc
-
Ha Marc,
Dank; de adapters die erin zitten zijn echter die no's 38 4001. Maar als ik daar een nem-standaardkoppeling in zet, zit-ie echt te hoog. In bochten raakt het ' oog' deel van de koppeling van het rijtuig in conflict met de buffers van de loc.
Ik heb een wisselkoppeling no. 6523 geprobeerd, maar die komt weer te laag uit. Deze vervangt de schacht +koppeling, en past in principe goed in het draaistel, maar het resultaat is dus nog steeds verkeerd.
Ik moet dus op zoek naar een insteekkoppeling met een kleine ' verlaging' erin (geen idee of die bestaan, of er zelf een maken door een gewone insteekkoppeling aan te passen (doorzagen en ' versprongen' weer vastzetten, daarvoor zijn wrsch twee exemplaren nodig gezien de benodigde overlap). Maar dat zal minder sterk worden dan een uit een stuk gemaakte.
-
Al hieraan gedacht?
http://www.roco.cc/de/product/22595-0-0-0-0-0-0-003005/products.html (http://www.roco.cc/de/product/22595-0-0-0-0-0-0-003005/products.html)
Daar past dan profi 6570 in.
-
ha Henk,
Ja, heb ik aan gedacht, maar bestaan er standaardkoppelingen die je daarin kunt schuiven (ik gebuik geen F* kortkoppelingen)?
-
Ik zat er compleet naast , sorry
-
Je bedoelt beugelkoppelingen Jan?
Er is een variant van de Roco Universal die hierop past en ik dacht dat de Universal ook met gewone beugelkoppelingen koppelt.
-
Jan; als je een lager uitkomende koppeling wilt maken (dat valt niet mee omdat dit soort kunststoffen zich slecht laat lijmen) komt die in het beste geval niet te (?) laag uit tov de koppeling van je trein? Misschien ben je beter uit als je onderzijde van de buffers van je loc een eindje wegvijlt?
-
Of, bedenk ik mezelf net, misschien kan je de buffers aan de binnenzijde wel breder maken zodat het oog vd roco koppeling er niet meer omheen kan schieten? Dmv 2 extra plaatje/stripjes oid?
-
@Henk; dank voor de correctie. Ik bedoel inderdaad beugelkoppeling (ook hierboven). Ik meende dat die Universalkoppeling heette, maar dat blijkt een heel ander type te zijn (en niet echt 'universeel' aanwezig, i.t.t. beugelkoppelingen)
Beugelkoppelingen met zo'n verticaal verstelbare bevestiging zie ik helaas niet. Maar ik ga je idee eens proberen of die universalkoppeling met de beugelkoppeling koppelt, dat zou een oplossing kunnen zijn. Behalve dat ze wel erg lelijk zijn...
@Marctrein: gaan prutsen aan het uiterlijk van de loc wil ik natuurlijk vermijden!
-
Het driehoekje waarmee de koppeling in die hoogteverstelbare schacht schuift is niet heel lastig na te maken Jan. De zwalustaart voor een gewone nem-koppelschacht biedt ook meer dan genoeg materiaal. Misschien eerst eens proberen een beugelkoppeling met zwalustaart aan te passen. Al was het alleen maar omdat ik de bewuste universalkoppeling alleen maar in zakjes met 10 of 12 stuks te koop lijken te zijn.
-
Nog zo'n goed idee. Valt ook te proberen.