BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: John Wouterse op 22 January 2010, 15:59:19
-
Hallo medespoorders,
Ik werk met een lenz lg100 remmodule en het volgende gebeurt.
Nadat de loc tot stilstand is gekomen, wisselt de verlichting en rijdt hij met hogere snelheid de andere kant op. Ongeveer 1 m tot 1 1/2 m komt hij wederom tot stilstand rijdt weer tot het stopstuk, remt af en gaat wederom de andere kant op. Waar moet ik zoeken om dit te verhelpen. Ik zou het nl prettig vinden als hij gewoon na afremmen stil blijft staan om bij groen zijn weg te vervolgen.
groet
John Wouterse
-
John,
En hoe zit het dan aangesloten, en welke lokdecoder (merk en type) vertonen dit gedrag. Zonder voldoende informatie is dit koffiedik kijken en mijn glazenbol is beslagen.
Mvg
WIm.
-
Wim,
Het gaat om de Uhlenbrock 73400 en de aansluiting is van DCC station naar LG100-Booster- schakeling die schakelt tussen rijsignaal (andere booster) en remsignaal
John
-
John,
En hoe staan dan bijvoorbeeld CV29 en CV49 van de decoder ingesteld?
Heb je de decoder handleiding al gelezen, en gedaan wat daarin staat?
Mvg
Wim.
-
Wim,
CV 29 = 6 (norm rijrichting, 28 stappen, auto omschakeling ana digi)
CV49 = 0 (oa remmen met remsignaal)
John
-
John, zet het rijden op een analoge spanning dan eens uit CV29 op 2, en kies bij CV49 voor alleen DCC Cv49 op 8.
Mvg
Wim.
-
WIm,
Oke, ga ik vanavond eens testen (misschien morgen, ligt een beetje aan plannen van eega).
Maar bedankt, ik zal in ieder geval bevindingen laten weten
John
-
Wim,
Kwam tot de ontdekking dat mijn 2e booster (voor de remsecties) niet meer opstart, nadat de locs spontaan begonnen te pendelen.
Wanneer ik spanning inschakel licht het ledje nog wel op maar wanneer ik de GO druktoets indruk gebeurt er totaal niets meer. Geen relais wat om gaat en geen spanning op de railuitgang.
Heb jij enig idee waar ik nu zou moeten zoeken.
John
-
Huummmm, in de bedrading of de manier van aansluiten denk ik, wat denk je zelf?
Mvg
Wim.
-
Bedrading is oke. Aansluitingen ook, deze meerdere keren optisch gecontroleerd en wijkt absoluut niet af van de rijbooster. Alles is nog exact zoals toen hij nog wel werkte. Het probleem is ontstaan (denk ik) bij de spontane pendeldienst. Er is toen meerdere keren de scheiding tussen rijbaan (booster1) en rem/stopsegment (booster2) overbrugd. Ik denk zelf zelf dat misschien het relais defect is, omdat dit niet regeert bij inschakelen ?
Ik ben absoluut geen electronicus dus het lezen van het schema brengt mij niet echt verder.
John
-
Overbruggen van kringen, of te wel met elkaar doorverbinden, vinden heel veel apparaten niet echt leuk. Dus ik denk dat je iets hebt opgeblazen, naar de eeuwige jachtvelden hebt laten verhuizen dus.
Mvg
Wim.