BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Elektronica en analoog => Topic gestart door: william_2 op 01 January 2010, 15:11:27
-
Ten eerste wens ik een ieder een gezond modelspoor jaar 2010 toe en heb ik een vraag mbt de uitrijwissels.
Hoe hebben jullie deze beveiligd?
Wat is het geval: in het schaduwstation wil ik de uitrijwissels automatiseren/beveiligen.
Deze staan niet altijd in de juiste stand en wil kortsluiting voorkomen.
Dit is al een paar keer misgegaan, maar nu kan ik er nog bij straks niet meer (zo makkelijk).
Het zijn de bekende FL-wissels met geleidend hartstuk, dit omdat het n-spoor is en ik constant problemen had met de FL-wissels met kunststof hartstuk.
De baan wordt overigens analoog bestuurd.
Alvast bedankt.
-
Wat zou je er aan willen beveiligen?
Als je geschakelde puntstukken hebt, dan moet je in ieder geval de wissels in de goede stand sturen.
Het grootste risico is dat je een wissel wel aanstuurt, maar dat het niet om gaat.
De enige oplossing die ik daarvoor zie is een extra contact op het wissel of de aandrijving dat de werkelijke stand terugmeldt.
Het betreffende spoor geef je dan alleen spanning als de wissels echt naar dat spoor gericht staan.
-
Bij Fleischmann is dat eenvoudig te beveiligen. Je gebruikt het wissel als denkend wissels, dat wil zeggen dat het spoor wat niet gekozen is spanningsloos is. Hoe dat moet staat in de beschrijving van het wissel.
Mvg
Wim.
-
stop er een kleine 10 cm stroomloos spoor voor. Hier staat alleen spanning op als de wissel in de juiste stand staat...probleem opgelost...
Groeten uit Zwitserland
Bas
-
Oja, de optie om de wissels denkend te gebruiken had ik even over het hoofd gezien.
Dat is veel simpeler dan wat ik voorstelde.
-
Bedankt voor de reakties.
Inderdaad kan ik er 'denkende wissels' van maken - verwijderen van de draadbrug (ook even niet aan gedacht).
De reden is om kortsluiting te voorkomen.
Heb 4 sporen in het schaduwstation die één voor één omgezet moeten worden en afgelopen week ging het mis tijdens testen (geen blijvende schade), maar wil dit wel voorkomen als dat straks dicht zit.