BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Dirk op 21 December 2009, 11:00:03
-
Heren,
wegens geen reactie op het 3-rail forum post ik hiier ook mijn vraag:
Ik heb op de baan enkele kruisingen 24640 van M* c-rails voorzien; Nu ben ik tot ondervinding gekomen dat de pukos van die kruisingen een stuk hoger komen dan standaard met gevolg dat verschillende van mijn loks zich via de sleper uit de sporen lichten; O.a. de 77 van mehano wil niet. Wie kent er een oplossing voor dit probleem? Ik heb ook verschillende electrisch aangedreven kruisingen, en die hebben dat probleem niet.
Zou het aangewezen zijn om die hoge pukos wat af te schuren met de proxon? En zoja, hoe ver is veilig zodat de sleper gen sluiting maakt?
mvg
Dirk
-
Volgens de Morop norm NEM 340 (http://www.morop.org/de/normes/nem340_d.pdf) mogen de puntcontacten maximaal 0,6 mm boven de spoorstaafkoppen uitsteken.
Dus alles wat daar bovenuit steekt mag je snoeien.
Anderzijds is het zo, dat als de puntcontacten niet hoger staan dan de genoemde 0,6 mm, dan moet elk voertuig er overheen komen.
-
Voordat je gaat vijlen: bekijk ook even de sleper zelf. Als deze krom is, dan dit herstellen.
Soms kan het ook helpen om een andere plattere sleper te gebruiken.
David.
-
Dirk, de oplossing die ik daarvoor altijd gebruik is. Buig de puko's iets schuin, zo worden ze een fractie lager, en je kunt hier dan nog mee spelen. Afvijlen is blijvend.
Mvg
WIm.
-
Bedankt voor de reacties, buigen lijkt idd een veilige manier om te proberen, en die o,6 mm zal ik eens meten.
Wat betreft de sleper, de nieuwe traxx heeft ook dat probleem, en volgens de eigenaars zelfs in die mate dat je er alleen met een Brawa sleper mee kan rijden. Ik heb 3 77'ers en die hebben allemaal het zelfde probleen.
mvg
Dirk