BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Benrail op 18 December 2009, 17:34:44
-
beste medespoorders,
Ik heb op de laatse eurospoor een Fleischmann setje met "alte Preussen" aangeschaft.
Hierin zit een lok met typenr. 4810
Omdat ik al een roco digitale startset heb wil ik de Fleiscmann lok graag digitaal maken.
Daarvoor heb ik een ESU lokpilot V3.0 aangeschaft.
Ik heb begrepen dat er in de lok een ander motorschild moet komen.
Daar heb ik via dit forum ook een lijst voor gevonden, echter het typenr. van mijn lok (4810) komt er niet op voor.
Weet iemand waarmee hij identiek is?
Ook andere info b.v." waar moet ik zeker op letten" op en aanmerkingen zijn van harte welkom.
Alvast bedankt, Ben
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000562_copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000562_copy.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000552_copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000552_copy.jpg)
-
Ben.
Ik heb ook met hetzelfde probleem gezeten, maar het is opgelost.
dit plaatje is bruitbaar te maken, let er op dat er geen verbinding is tussen het metalen onderstel en de aansluitingen.
op de plaats van de koolborstels komen de aansluitdraden van de decoder.
Het spoel en de verbinding tussen de koolborstels moeten er uit.
verder heb ik met een dremel de metalen delen naar de schroeven van het motorplaatje onderbroken, ofwel doorgeslepen.
dit zie je ook met het bovenste deel van het motorplaatje.
je kan het beste een sleufje maken tussen de schroef en het dopje van de koolborstel.
let er wel op dat je maar net het metalen bovenste laagje doorslijpt.
ga je te diep wordt het motorplaatje te zwak en kan deze breken.
op de rode en zwarte draden kan je de decoder aansluiten en het lampje kan ook op de decoder.
wel de zwarte draad van de motor los solderen.
succes, Hein
-
http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/br94_flm_ho/br94_flm_ho.htm (http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/br94_flm_ho/br94_flm_ho.htm)
Hier vindt je een kant en klare handleiding.
mvg, Peter
-
;D
Nou dat zijn snelle reacties, geweldig.
Heb helaas geen dremel, maar ga eens zien wat ik daar op kan vinden
In ieder geval wordt het tijd om eens te zien waar ik de soldeer bout heb gelaten!
bedankt, Ben
-
Er zijn een paar winkels in Nederland die een redelijke voorraadje motorschilden hebben. Die nummering is sowieso twijfelachtig. Ik neem dus maar gewoon het oude motorschild mee en dan zoeken we er eentje bij.
Ook wel eens gefreesd, maar ik kies hierbij toch liever voor het gemak en voor een tientje armer of zoiets.
-
Er zijn een paar winkels in Nederland die een redelijke voorraadje motorschilden hebben. Die nummering is sowieso twijfelachtig. Ik neem dus maar gewoon het oude motorschild mee en dan zoeken we er eentje bij.
Ook wel eens gefreesd, maar ik kies hierbij toch liever voor het gemak en voor een tientje armer of zoiets.
Zit er zo,n winkel in de buurt van Amsterdam?
-
Misschien Harlaar (http://www.modeltreinen.nl/index1.htm) in Badhoevedorp. Ik zou wel eerst even bellen of dat echt zo is. Is mijns inziens de beste winkel in Amsterdam en wijde omstreken.
-
Beste Hein en Peter,
toch nog een vraagje.
Hein jij zegt dat naast de spoel ook de verbinding tussen de koolborstels er uit moet.
In de link die Peter stuur zie ik op de plaatjes dat dingetje nog wel zitten, het is een soort pijpje van aardewerk.
Moet die er uit?
Groet, Ben
-
Dat is een ontstoorcondensator. Kun je laten zitten. Op een vervangend motorschild van Fleischmann zit er ook weer eentje, hoewel meestal in een geheel andere uitvoering.
-
Dat is een ontstoorcondensator. Kun je laten zitten. Op een vervangend motorschild van Fleischmann zit er ook weer eentje, hoewel meestal in een geheel andere uitvoering.
Dan laat ik die lekker zitten!
Morgen of zondag er maar weer mee verder dan.
De meeste dingen zijn me nu gelukkig duidelijk.
Bedankt, Ben
-
Hallo Ben.
je kan ook met een babyzaagje het metaal doorzagen, maar let op dat je niet te diep gaat.
dit heb ik ook bij de eerste die ik digitaal gemaakt heb.
Ik heb de condensator wel verwijderd en hij rijdt prima.
overigens het ik motor plaatjes voor mijn andere loks gekocht waar geen condensator op zit.
overigens heb ik 40 oude loks digitaal gemaakt.
de oudste dit digitaal rijdt is van ongeveer 1960, de rest is jonger.
als er vragen zijn tijdens de ombouw zien we deze wel.
groet, Hein
-
Ben, eigenlijk is dit motorschild eenvoudig aan te passen.
spoeltje verwijderen, condensator verwijderen, maar wel zo dat je hem weer kunt terug plaatsen.
Op de rode lijntjes het een zaagsnede, de condensator terug plaatsen en de draadjes van de decoder aansluiten.
Voor de zaagsnede neem je het beste een RocoRail zaagje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Motordig.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Motordig.png)
Mvg
Wim.
-
Als je het wijzigen van het motorschild toch liever niet zelf doet, dan kun je op deze site vervangende motorschilden vinden. Jij hebt dit motorschild dan nodig: FO-00504730 (10,65 Euro) en deze kun je vinden op deze site: www.hobbyparts.nl zoek naar "digitaal-onderdelen" van Fleischmann.
-
Als je het wijzigen van het motorschild toch liever niet zelf doet, dan kun je op deze site vervangende motorschilden vinden. Jij hebt dit motorschild dan nodig: FO-00504730 (10,65 Euro) en deze kun je vinden op deze site: www.hobbyparts.nl zoek naar "digitaal-onderdelen" van Fleischmann.
Beste Bob, bedankt voor je info.
Ga het nu eerst even zelf proberen, mede omdat ik donderdag vrij ben, en op zo korte termijn bestellen dan wat krap is.
Maar het webadres wordt opgeslagen.
-
Ben, eigenlijk is dit motorschild eenvoudig aan te passen.
spoeltje verwijderen, condensator verwijderen, maar wel zo dat je hem weer kunt terug plaatsen.
Op de rode lijntjes het een zaagsnede, de condensator terug plaatsen en de draadjes van de decoder aansluiten.
Beste Wim,
Jij tekent hier 2 zaagsnedes, waar ik bij een vorig antwoord nog met 1 zaagsnede toekon.
Wat is de meerwaarde of nut van deze 2e , de rechtse zaagsnede?
met vriendelijke groet, Ben
-
Ben,
het volledig isoleren van de koolborstel.
mvg,
Sander
-
Hallo Sander,
Ik zie dat je dan de linker koolborstel van de motoras isoleert.
Het lijkt me logisch, weet jij waarom dat soms wordt overgeslagen?
vriendelijke groet, Ben
-
Helaas, op deze vraag moet ik het antwoord schuldig blijven.
mvg,
Sander
-
Er zijn schilden waarbij de linkerkoolborstel ook contact maakt met de lagerbus van de as.
(Plaatje geleend van www.stayathome.ch)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/V42_MSx_b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/V42_MSx_b.jpg)
Maar volgens mij is het schild van jouw reeds geisoleerd van de lagerbus, dus hoef je alleen maar te isoleren aan de kant van de schroef.
Edit, als ik de foto heel goed bekijk maakt bij jouw de bus toch ook contact met de linker koolborstelhouder.
Dus je moet beide kanten isoleren zoals Wim aangaf.
mvg,Peter
-
Voor de volledigheid, er zijn dus ook schilden die wel een geisoleerde lagerbus hebben.
(plaatje geleend van http://www.hp-pfeiffer.de) Ombouw van BR86
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/br86_flm_h0_026.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/br86_flm_h0_026.jpg)
Dus bij dit schild alleen de schroef isoleren.
mvg en suc6, Peter
-
Peter bedankt.
ga voor de zekerheid de lagerbus dan ook isoleren.
Vandaag komt als ie goed gaat m'n soldeerstation en kan ik (eindelijk) aan de slag.
Hou jullie op de hoogte van het resultaat.
groet, Ben
-
Nou tis prima gelukt de loc rijdt prima.
Had hem hiervoor nog nooit zien rijden ;D de kerst is wat dit aangaat helemaal geslaagd.
Mooi en leuk 1e projectje, alleen nu nog het adres van de decoder aanpassen.
Iedereen bedankt, en nog een paar plaatjes voor wie het leuk vindt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000583_copy.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000587_copy.jpg)
Groet, Ben
-
Das heel mooi, dat het gelukt is. (y)
mvg, Peter
-
Dank je wel.