BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: NS264 op 15 December 2009, 23:12:03
-
Hallo,
Eindelijk een redelijk plan voor de uitvoering van station Tiel(peard Sneek) in Ho Profigleis, NS jaren 80/90 met nog sporadisch gerangeer. Rangeerwerk met de sik, goederenverkeer met de 2305 en pendelverkeer diesel richting Elst aanwezig in de vorm van mat46 en richting Geldermalsen heb ik een plan-V en een stammetje dubbeldekkers'"panda" met een 1600 ervoor/achter. Het wordt meer een soort rijdend diorama dan een echte rondgaande baan maar in ieder geval wel met rangeermogelijkheden. Op het industriespoortje komt een kleine chemische overslag(willekeurige ketelwagens) en bij het stukgoederenspoor uiteraard de loods van Artitec of Tilly. Digitale besturing locs met de rocomaus, rest analoog(?)
De baan is 3,5 bij 0,80 mtr! (anyrail probeerversie)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_plaatje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_plaatje.jpg)
Ik vind zelf het kopspoortje wel krap en het uithaalspoor voor de sporen is ook niet lang, uithalen in gedeelten dus. In 1:1 is alles 2 keer zolang maar dit is wat ik kwijt kan en wil laten zien. Rechts zit een dakspant(au :'() in de weg waar ik eventueel nog 2 mtr kan uitbreiden maar dan is dat spant een obstakel.
Links had ik een "open" schaduwspoor bedacht maar ik kan 'm eventueel ook rechtsom laten teruglopen al dan niet in het zicht. Dubbeldeks met schaduwstation zou ook nog een optie zijn maar wordt wel duur dan.
Verders nog heb ik een driewegwissel en engelse kruising bedacht in het emplacement puur voor de ruimtebesparing als iemand hier nog alternatieven voor heeft?
Ben benieuwd naar reacties, het wordt een langdurig project dus heb ik de tijd voor aanpassingen :)
Met vriendelijke groet NS2400, Koen
-
Sorry plaatje valt een beetje klein uit!
Klik erop voor vergroting krijg m alleen niet scherp ???
NS2400, Koen
-
Nou Koen, dat ziet er al heel goed uit! Lijkt me een mooi project.
Ik blijf dit draadje volgen.
mvg,
Gert
-
Dank je Gert, verders geen op of aanmerkingen?
Koen
-
Hallo,
Eindelijk een redelijk plan voor de uitvoering van station Tiel(peard Sneek) in Ho Profigleis, NS jaren 80/90 met nog sporadisch gerangeer. Rangeerwerk met de sik, goederenverkeer met de 2305 en pendelverkeer diesel richting Elst aanwezig in de vorm van mat46 en richting Geldermalsen heb ik een plan-V en een stammetje dubbeldekkers'"panda" met een 1600 ervoor/achter. Het wordt meer een soort rijdend diorama dan een echte rondgaande baan maar in ieder geval wel met rangeermogelijkheden. Op het industriespoortje komt een kleine chemische overslag(willekeurige ketelwagens) en bij het stukgoederenspoor uiteraard de loods van Artitec of Tilly. Digitale besturing locs met de rocomaus, rest analoog(?)
De baan is 3,5 bij 0,80 mtr! (anyrail probeerversie)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_plaatje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_plaatje.jpg)
Ik vind zelf het kopspoortje wel krap en het uithaalspoor voor de stukgoedsporen is ook niet lang, uithalen in gedeelten dus. In 1:1 is alles 2 keer zolang maar dit is wat ik kwijt kan en wil laten zien. Rechts zit een dakspant(au :'() in de weg waar ik eventueel nog 2 mtr kan uitbreiden maar dan is dat spant een obstakel.
Links had ik een "open" schaduwspoor bedacht maar ik kan 'm eventueel ook rechtsom laten teruglopen al dan niet in het zicht. Dubbeldeks met schaduwstation zou ook nog een optie zijn maar wordt wel duur dan.
Verders nog heb ik een driewegwissel en engelse kruising bedacht in het emplacement puur voor de ruimtebesparing als iemand hier nog alternatieven voor heeft?
Ben benieuwd naar reacties, het wordt een langdurig project dus heb ik de tijd voor aanpassingen :)
Met vriendelijke groet NS2400, Koen
-
Leg er eens Google Maps naast en vergelijk ;)
-
Hallo,
De bouw ligt nog in de ijskast, maar toch weer aangespoord door wat hier allemaal gebeurd;
zal ik een stukgoedspoor weglaten of juist niet? Dit spaart wel een engelsman en een driewegwissel, het is alleen dan niet volgens de werkelijkheid.
En is het bovenste uithaalspoortje lang genoeg voor een wagon en loc(sik).
Ook zit ik er aan te denken om het uit te breiden naar 5,5 meter maar dan krijg ik te maken met het dakspant rechts, niet echt prettig.
Gr Koen
-
Hallo Koen,
Alleen jij kan uiteindelijk bepalen of je er een stukgoedspoor bij legt of niet. Als het betekent dat je lok meer te doen heeft, zou ik persoonlijk het antwoord wel weten, en dan zou ik de werkelijkheid ietsje "uitbreiden".
Als het een geldprobleem is, kun je het zo plannen dat de uitbreiding er later bij komt. IS het een ruimte probleem, dan zou minder meer kunnen zijn en moet je schipperen met de rails die je hebt, hetgeen meer rangeerbewegingen met zich meebrengt.
Iets nabouwen vanuit de werkelijkheid is één ding, maar er moet genoeg te doen blijven om lol van je baan te hebben als het eenmaal af is.
Een voorbeeld: ik heb er nu geen ruimte voor maar zou ooit nog wel eens Naarden-Bussum willen bouwen. Met het materieel dat ik heb kan ik heel strikt genomen in diverse tijdperken rijden, zou ik dat willen. Daar maak ik me overigens niet al te druk om, er zijn altijd wel mensen die wat te zeuren hebben en er alleen voor leven om op andermans dingen kritiek te hebben (dat kan helemaal niet - die trein reed daar nooit etc).
Voor tijdperk V betekent het concreet dat bepaalde sporen niet meer kunnen worden gebruikt. Heel vroeger (60-70er jaren) lagen er nog veel meer sporen voor diverse fabrieken; die zijn niet meer aanwezig in IV en V maar als het de feestvreugde verhoogt, laat ik die misschien wel liggen want in mijn alternatieve economie is het vervoer per spoor daarheen nog noodzakelijk. Ik noem maar een dwarsstraat.
Tussentijds ben ik bezig met Bussum-Zuid ivm de ruimte :)
Ik vind het plan er prima uit zien, en wens je succes met je beslissingen.
Groet,
Iwan
-
Iwan,
Bedankt voor je reactie. Dit plan gaat ook als basis functioneren en in de verre toekomst uitbreiden. Met dit plan kan ik al een hoop lol hebben qua rangeerwerk denk ik. Rest is optioneel en budget afhankelijk.
Gr Koen
-
Het plan ziet er mooiuit, maar is wel heel strak/ 'stijf' opgezet.
Misschien een idee om het schuin neer te leggen, dus niet evenwijdig met de rand.
Veel succes en plezier ermee verder.
Erich
-
Hoi Erich,
Klopt, was ook niet definiteif ivm de aanleg en positie van de schaduwstations later.
Gr Koen
-
Ik zie maar één omloopspoor, dat lijkt me wat te weinig. Ik zou het volgende doen:
- het spoor van de forenzenpendel door laten lopen en aan laten sluiten op het diesel-spoor naar Elst. Dat is ook conform de werkelijkheid van een jaar of 15 geleden.
- ik zou het stukgoedlosspoor en het goederenopstelspoor met twee wissels met elkaar verbinden. Dan creëer je daar een extra omloopmogelijkheid.
Overigens, als je de huidige sporensituatie in Tiel bekijkt en die vergelijkt met 5 jaar geleden is het echt huilen met de pet op...
-
Klopt helemaal, dat het forenzenspoor uit Geldermalsen vastzit aan de lijn naar Elst maar dat stukje aansluiting was al niet meer in gebruik. Wil m als loos spoortje terug laten komen met onkruid enzo.
Wat het rangeerterrein betreft ben ik nog niet helemaal uit of ik nou 1 stgoedspoor doe of 2 extra aansluiten is wel een optie ja.
En hoe het er nu uitziet? Kompleet alles weg, loods is te zien in openluchtmuseum. Wetro is weg(industrieaansluiting)niks meer van over.
Dankjewel voor de tips, Koen
-
Ik ga dit topic volgen. :)
-
De uitvoering gaat nog wel ff duren.
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tiel_nieuwste.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tiel_nieuwste.jpg)
Weer wat gevogeld, deze keer kopspoor naast industriespoor gelegd vond het wat mooier dan met een bochtje
Ik haal uit met de sik anders zijn sporen echt te krap :D
Ook qua budget beter te behappen denk ik
Gr Koen
-
wat een leuk baanplan mooi en overzichtelijk. En iemand die logisch nadenk over zen budget kunne we helaas niet van iedereen zeggen. Zodra je gaat bouwen zal ik het zeker gaan volgen. En wat mij betrefd lekker zo laten ziet er strak uit
mvg
Reinder
-
ja en dan vooral de wissels voorlopig met de hand, eerst investeren in de MM, seinen en hout.
baanplan komt ook een beetje schuin langs de rand te liggen, huisje in halfrelief.
varen een hoop schepen voorbij hier maar het geldschip niet ;D
Gr Koen
-
Ik wil graag een nieuwe versie tonen maar kan m niet uploaden...?anyrail probeer.
Grt Koen :D
-
Nou, hier komt ie dan,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fase_2_rangeerterrein_Tiel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fase_2_rangeerterrein_Tiel.jpg)
Hier is het rangeer gescheiden van stationsgedeelte. Rangeer komt rechts van dakspant het station links(Als men even terugbladerd) Het rangeergedeelte(250 bij 60, tekening is minus r1bocht, 2mtrdus) is nu als apart project op te bouwen en uit te breiden naar het station. Dit omdat ik het rangeren het leukste vindt en ik heb me laten inspireren door industriele en amerikaanse baantjes hier op het forum ;D. Het plan is gebaseerd op Tiel en zo eenvoudig mogelijk en budgettair opgebouwd.
De rijbeweging is als volgt; buurt goederentrein komt binnen op opstelspoor, loc(2300) blijft staan, Sik haalt uit en rangeert in, op het industriespoortje komen wat korte ketelwagens. Een posttrein kan ook nog langskomen. Dit alles is dan redelijk in afzienbare tijd op te bouwen lijkt me. Later kan ik dan het station erbij betrekken. Suggesties zijn van harte welkom(Men wil niet weten hoeveel ik gepuzzeld heb hierop, wat al niet mogelijk is op 2,50 mtr).
Vriendelijke groeten Koen
-
Gelijk alweer een vraag; hoe kan ik de seinen eventueel het beste plaatsen, volgens mij heb ik niet veel nodig?
Grt Koen
-
Hallo,
Misschien willen de heren moderators de titel veranderen in "Station Tiel" ?
Dank u, Koen
-
Astu :)
Gr. Remco.
-
(y)
-
Hallo,
Nog even en het buitengebeuren begint weer. Wie weet maak ik deze zomer de start van deze baan. Nu nog ff stoeien met de mogelijkheden. Ik ben alsmaar niet tevreden over de lengte van de uithaalsporen en rangeersporen. Nu ben ik niet van plan om met bloktreinen te gaan rijden en kun je op een lengte van 4 rechte flsm ho toch wel wat kwijt aan korte wagons maar niet meer dan 5/6?.
Hier een voorlopig plan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Module_250x60_rangeer_Tiel.jpg)[ (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Module_250x60_rangeer_Tiel.jpg)
-
Ik zie geen plan ;)
-
toch nog gelukt 8)
(y)
-
hoi ben benieuwd hoe het er uit komt te zien kom zelf best vaak over station tiel als ik naar school gaa
grtzz dennis
-
Hallo,
Ik heb de hele baan maar eens omgedraaid. Ik heb op zolder alles maar eens(wat ik heb)uitgelegd om te kijken of het wat kan worden. Wat blijkt; Als ik de hele baan omdraai, nu vanuit het zuiden naar het noorden bekeken dan heb ik geen last van het dakspant, kunnen er aan beide einden opstelsporen komen en komt alles uit! Ik ben nog aan het rommelen maar het biedt mogelijkheden . Het oppervlak wordt dan 250x230 en 60 diep op heuphoogte, iets wat ook een wens is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testfase_rangeer_2_met_station.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testfase_rangeer_2_met_station.jpg)
Ps let niet op de namen en wegen want die kloppen even niet :)toch vreemd dat rechts onder flmn niet aansluit op spoor??? Verkeerde stukje?
Wat ik ook mooi vind is dat de treinen nu tussen de bebouwing door lijken te rijden. Bij het vorige plan lag de rails op de voorgrond.
Ik wil rechtsbovenin nog een omloop creeren voor het opstelspoor. Rekeninghoudend met eilandperron rechtsonder!
Zal als ik verder ben weer posten.
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testfase_met_omloop_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testfase_met_omloop_1.jpg)
Het bochtenwerk is niet ideaal. Het opstelspoor heeft nu wel een omloop met het doorgaande spoor.
Iemand nog suggesties?
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/definiteve_railplan_rangeer_Tiel_250x60.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/definiteve_railplan_rangeer_Tiel_250x60.jpg)
Binnenkort als we in Purmerend zijn een bezoekje afleggen aan "modelbouwplaza" Heb nu ongeveer 1/3 aan rails van het hele plan, de rest van het budget gaat naar het gereed maken van de zolder... :) en andere zaken :(!
Maar ja, dan bouw je ook wat op.
Gr Koen
Ps passen die meegebogen wissels van flsm in werkelijkheid ook niet of is dat alleen in anyrail?
en welke onderwerpen uit de werkelijkheid zijn het best bruikbaar voor model, langs spoor staat alleen
maar industrie/tennisbaan/villawijk/groen die omgeving karakteriseren.
-
:P ik had hetzelfde probleem zie deze link:
http://www.anyrail.com/system-specific4/h0_fleischmann-profi/h0_fleischmann-profi_nl.html
Johan.
-
Hallo Koen,
Stap eens af van die standaard rails en gebruik eens flexrails
natuurgetrouwe bochten kan je er mee maken en het past altijd.
In mijn baan gebruik ik voor 95% flexrail.
Veel succes met je baan.
Groet Marc
-
Ok,
Ben alleen nog niet van plan de anyrailsleutel aan te schaffen en wat de flexrail betreft wil ik best gebruiken maar dan zit ik met de meegebogen wissels voor de omloop van het opstelspoor, maar voor de buitenbocht (r3) kan ik flex gebruiken en eventueel het geheel een beetje schuin langs de randen leggen voor wat afwisseling. Het tekent ook wel lastig met flexrail ik wil dat dan ook later bekijken als de tafel gemaakt is.
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fase_2_rangeerterrein_Tiel_3.jpg)
Dit gebeurd er dus als je te vaak het Forum leest.... terug bij een eerder plan, zucht.
Dit wordt dan een combi van Ronald Halma en RobbertJan >:(
Bij het laatste plan vond ik de L-vorm eigenlijk niet zo denderend, niet genoeg ruimte voor ruime bogen en waarom eigenlijk niet alleen het rangeerterrein nabouwen?
Misschien ga ik wel enkelsporig de hoek om, om dan een stukje van het betuwse landschap te kunnen uitbeelden, dat biedt dan ook mogelijkheden genoeg.
En ik heb ook gewoonweg niet veel tijd om te bouwen dus kan ik 't beter klein houden.
Voorlopig genoeg denkwerk.
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_rangeer_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_rangeer_2.jpg)
tot zover weer nieuws. Blijft niet anders dan alle mogelijkheden bekijken.
-vind het er een beetje overladen uitzien.
-heb wel deze sporen nodig.
-kruiswissel/driewegwissel is duur.
-kan op dit plan beter de rangeerterrein weergeven.
-plan eventueel in '60/70 tijdperk plaatsen toen Tiel nog geen bovenleiding had.
-kan hier wel wat landschap kwijt.
-geen station(komt later nog wel een keer)
-viaduct provinciale weg Buren/Tiel vervangen door spoorovergang en splitsing naar rangeerterrein maken.
Suggesties, tips welkom
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Man_komt_te_laat_14.jpg)
Alvast een beetje sfeer, reklame is eigenlijk een beetje te modern(gouden gids knipsels) maar toepasselijk. Kan nog wel een keertje oude reklame opzoeken.
Chauffeur zit aan de koffie(hoe vaak ik dat gehad heb op Utrecht Centraal ;D!)
Gr Koen
-
Mensen van Benelux,
Ik heb een vraag maar vond het niet nodig er een toppic over te beginnen;
Ik lees op een aantal draadjes mee over de zelfbouw van huizen zowel in karton als giethars. Zou dit wat zijn voor in de encyclopedie?
Ik wil voor mijn ontwerp ook het een en ander zelf bouwen.
Gr Koen
PS als deze vraag volloopt dan maar wel een aparte toppic?
-
Hallo,
Deze inspiratie kan ik wel gebruiken al wordt je er niet vrolijk van.
Let vooral op de bijzondere vorm van het oude kopperron waar de loods stond.
En wat een grote losweg hadden we hier, die kan ik helaas niet kwijt. ::)
http://www.flickr.com/photos/remcode/page7/
Gr Koen
-
Hoi,
Vandaag dus bij Wentink geweest en het sluitende stuk gekocht. Een driewegwissel en wat flex(raar spul).
Hierbij kom ik definitief terug op een eerder plan;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fase_2_rangeerterrein_Tiel_3_1.jpg)
Eigenlijk deze maar dan zonder dat rechtse stuk!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/nieuw_8.jpg)
Ik zal m nog es uittekenen.
Die bocht kan echt niet dan hangen de dubbeldekkers te ver over.
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rangeer_echt_definitief.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rangeer_echt_definitief.jpg)klik
Heeft er iemand nog laatste tips voor dit plan? ;)
Gr Koen
Zo niet dan ga ik maar aan mijn zolder beginnen ;D!
-
Uitleg sporen:
-het linkse stuk loopt in een later stadium dan door naar het station.
-drieweg iets naar rechts geplaatst waardoor opstelspoor wat langer wordt.
-rechtse vrije baan onder viaduct door , maar dat is nog steeds een twijfelgeval. Een spoorwegovergang met een stukje landschap is ook wel aardig. Ondanks de flex in mijn testopzet blijven de bochten krap.
Treinenloop:
- buurtgoederentrein kan binnenkomen op opstelspoor zowel links als rechts wegrijden.
- wagons afrangeren met sik of een hippel erbij.
- grotere loc kan afgesteld worden op doodlopend spoortje rechts.
- omloop is nu nog doorboken doordat station ontbreekt maar dat ga ik regelen met de fiddleyards aan beide einden.
- logisch is nu alleen de geelectriseerde kant te zien van Tiel. Dus voorlopig alleen electrische personen treinen.
Hoe lang is die goederenloods nou precies?
Waar kan ik seinen plaatsen voor dit plan?
Gr Koen
-
Hoi Koen.
Er zit wel een aardig beetje rangeerwerk in jouw plan.
Als ik het goed zie bevind de goederenloods zich een deel aan het kortere spoor om met een hoek zo verder te gaan langst het langere spoor.
Deze kan je desnoods laten eindigen gelijk met het eind van dat spoor.
Op het kortere laadspoor kan je aan de loods dan een bakwagen stellen met geopende zijdeuren en een laadbord leggen van wagon en kaai om met een heftruck over te rijden.
De lading kan bestaan uit olievaten die gelost-geladen worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_029.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_025.jpg)
Je kan zulks een bakwagen gebruiken, of mits een frigostore in de loods een frigowagen, heb je werk mee.
Lege weghalen ,volle terug voorschuiven.
Zomaar een idee hoor.
Groetjes.
Matheus.
-
Hoi, Matheus,
Als ik het goed zie bevind de goederenloods zich een deel aan het kortere spoor om met een hoek zo verder te gaan langst het langere spoor.
Ja, rangeren kan ik zeker en dat lijkt me ook leuk. De sporen links en rechts gaan beide op een fiddleyard/rolbrug uitkomen, behalve de loodssporen dan. Voorlopig eerst rangeerterrein bouwen en later een keer het station.
Ik was al van plan om wat wagentjes in die geest er bij aan te schaffen+rongenwagen of iets dergelijks.
Wou eerst die van Artitec nemen maar dat kan natuurlijk ook wel met dit soort modelletjes. kan ik daar een beetje mee rommelen.
Die wagentjes die je laat zien kunnen ook wel achter een 2200!
Gr Koen
-
Nogmaals ter verduidelijking:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rangeer.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rangeer.jpg)klik
1= doorgaand spoor; links denkbeeldig station, rechts naar buiten ri Geldermalsen.
2= opstelspoor, loopt ook links langs denkbeeldig station.
Vraag: waar kan ik hier het beste seinen neer zetten?
Gr Koen
-
Vraag: waar kan ik hier het beste seinen neer zetten?
Citeer mezelf maar even. Ik heb in een van de railhobbies iets over Alphaseinen gelezen. Hongaars merk.
Weet iemand een website adres?
Gr Koen
-
Hoi Koen,
van alphaseinen heb ik nooit gehoord, wel van Henckens: www.henckens-seinen.nl, nederlandse seinen, ook verkrijgbaar bij Wentink (Arnhem).
Iets anders betreffende je sporenplan. (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rangeer.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rangeer.jpg)klik
1= doorgaand spoor; links denkbeeldig station, rechts naar buiten ri Geldermalsen.
2= opstelspoor, loopt ook links langs denkbeeldig station.
Aan linker en rechterzijde komen Fidlle yards begrijp ik, maar waarom heeft 2 hier geen aansluiting op? Op dat moment kan je treinen binnen laten komen en je lokomotief om laten lopen via 1.
Op zich leuk rangeerwerk.
Overigens vond ik dit plan ook leuk, simpel, realistisch. Zeker als hier ook aan beide zijden een Fidlle yard is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Module_250x60_rangeer_Tiel.jpg)[
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Module_250x60_rangeer_Tiel.jpg)
Groetjes,
Michel
-
Overigens, even goochelen, twee links:
http://www.tina-modelleisenbahn.at/ALPHA.htm
http://www.thesignalpage.nl/modelspoor.php
Gevonden op Forum.3rail.nl:
Alphamodell Maakt ook Seinen naar Zwitsers voorbeeld voor de SBB.
Echter is de informatie over dit merk op het internet zeer beperkt en foto's zijn dun gezaaid.
E.V.T het adres:
Alphamodell Modellbau
Nemeth Andor
Nefelejcs u. 54.III.2 H 1078 Budapest VII
00361-1171665
Groet,
Michel
-
Hoi, Michel
Bedankt voor de suggesties. Ik had idd al door dat die Alfaseinen lastig te krijgen zijn en het is lastig kopen zonder iets van te voren te kunnen zien.
NZH is ook wel een optie denk ik.
Wat betreft de railplannen van jou citaat uitgaande:
Het bovenste plan ging ik van een extra rangeerspoor uit en van de onderste een omloopspoor.
Dan mis je weer een rangeerspoor. Dat onderste plan spreekt mij nog steeds aan.
Bij het bovenste plan in jou citaat is het ook de bedoeling van spoor 2 dat ie doorloopt en aansluit op de fiddle-yard.
Nadeel van dat plan met omloopspoor is dat het opstelspoor zo kort wordt. Maar meer ruimte voor scenery als ik op 60cm br blijf.
Breder wil ik eigenlijk niet gaan en ik wil de baan vanaf neushoogte bedienen al of niet zittend :D.
Ik hoop zo een beetje toelichting gegeven te hebben :)
Gr Koen
-
Hoi,
Het is dus gelukt met de MM (y).
Ondertussen is er een nieuwe locatie beschikbaar voor de modelbaan. Ik ga nog steeds van de eerdere plannen uit.
Baan gaat 3,00mtr bij ongeveer 1,15 worden. Hij zal tot +- 60/70 cm diep bebouwd worden.
Zolder is nu nog niet geschikt maar een ongebruikte kamer wel.
Een nadeeltje: rechts moet een loopbare(ca50/60cm) en opklapbare strook komen om evt. bij buitendeur te komen.
Dit ben ik nu allemaal aan het tekenen, schetsen en inlezen hier.
TZT een plan.
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/allernieuwste_plan.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/allernieuwste_plan.jpg)
Voorlopige "schets"
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kamerschets.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kamerschets.jpg)
Gr Koen
-
Nog wel wat problemen om hier een schaduwstation onder te krijgen.
Dacht er zelf aan om tot 2,50 mtr (tot opklapgedeelte) een fiddlyard eronder te bouwen waar het lokale spoortje dan rechtsom naar beneden daalt.
Dit ivm opklappen in niveauverschil.
Ook nog het idee om het lokaalspoortje bovengronds door te laten lopen achter de huizen langs om het landelijke karakter te benadrukken. Dan kan die evt uitlopen op een plank met wat opstelsporen.
Het dubbele spoor dan linksom in een fiddleyard (minimaal 1mtr).
Altijd een baan gehad op een plaat, geen ervaring met schauwstations!
Hulp is hierbij welkom.
Alles is aanklikbaar! ;)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_aan_het_water.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_aan_het_water.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation_16.jpg)
-Het vertikale lijntje in schaduwstation geeft los gedeelte aan wat er rechts uit gehaald moet kunnen worden.
-Het rechtse uitgaande stationspoor daalt.
-Het linkse uitgaande spoor stijgt.
-Linkse uitloop is een optioneel havenspoortje.
-Rechtse vertikale uitloopspoor kan eventueel ook via de achtergrond verdwijnen.
Groeten Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_aan_het_water_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_aan_het_water_2.jpg)
Klik
-Kruiswissels daar wilde ik eigelijk niet aan maar spaart ruimte :(.
-Is de driewegwissel verantwoord om zo te gebruiken?
Dat wordt dan met lage snelheid het station uitrijden met de Dubbeldekkers en planV.
-Volgens mij zijn alle rangeersporen nu evenlang en kan ik overal komen met een sikje.
Ervanuitgaande dat het binnenste stationspoor het opstelspoor is en blijft.
-En hoever kan ik de uithaalsporen door laten lopen in de bocht.
-De rechtse bocht kan nog wel naar een R2 of R3 uitgroeien.
Het plan doet ook wel amerikaans aan, kan er zo een Amtrak langskomen :).
Gr Koen
-
Beetje onnodig veel wisselverbindingen.
Om bij je industriespoor te komen moet je steken via de losweg en het stukje
spoor in het verlengde hiervan.
Hier kun je dan geen treinen opstellen, wat dus jammer is van de extra sporen.
Tinus.
-
Om bij je industriespoor te komen moet je steken via de losweg en het stukje
Ik weet ook niet hoe ik dat moet oplossen, losweg blijft sowieso te kort.
Er kan krap een wagon op.
Het probleem hier lost zich met kruis en drieweg ook niet op.
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_aan_het_water_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_aan_het_water_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation_18.jpg)
Nog wat geschoven met de stukken en het schaduwstation wat eenvoudiger gemaakt.
Gr Koen en weltrusten
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_met_kruiswissels.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_met_kruiswissels.jpg)
-
Hoi,
Ik kom nu steeds dichterbij het eindbesluit voor mijn plan. Het kost nou eenmaal tijd en ik wil graag iets neerzetten waar ik wat aan heb.
Het plan was eerst modulair te bouwen maar aangezien het een jaartje of 20 geleden is dat ik gereden heb gaat mijn voorkeur toch uit naar het bekende ovaaltje, alleen dan wel een betere vorm en schaduwstation.
Ook ben ik niet zo'n geweldige timmerman en zie mezelf niet zo gauw een x aantal tafels te maken. Misschien later nog eens, na deze baan.
Ik denk dat deze tafel al ingewikkeld genoeg wordt.
Dit laatste plan ziet er wat gedrongen uit maar valt 1:1 wel mee. Ik heb een lay-out liggen op de vloer.
Alle rangeerspoortjes zijn lang genoeg en bereikbaar zonder de hoofbaan op te moeten. Trouwens wat reed er eigenlijk recht door Tiel in de jaren '80? Niks eigenlijk alleen een goederentrein?
Ik heb nu een omloop buiten 't station dmv de meegebogen wissels die alleen door rangeerverkeer bereden worden'.
Ik heb nog een paar centimeter speling aan beide kanten en een totale 3 mtr moet toch wel te gebruiken zijn, toch?
Rest er nog een vraag: zijn de kruiswissels zo goed gelegd dat 't bruikbaar is.?
Ik moet ze nog aanschaffen
Groeten Koen ;D
Citeer maar een eind raak best forum
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation_161.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation_161.jpg)
En dan ongeveer dit schaduwstation eronder :P.
Groeten Koen
-
hey Koen,
wordt een leuk plan. Ik stuur de DE II straks weg uit Arnhem.
Persoonlijk lijkt het me niet handig om kopsporen te gebruiken in een schaduwstation. Vooral omdat je ook met getrokken treinen gaat rijden. Ik vraag me af of je dit goed en veilig aangestuurd krijgt. Weet het niet hoor, maar lijkt me.
Ik ga je draadje volgen! Niet te lang blijven peinzen he, op gegeven moment gewoon gaan bouwen. Doe je vast wel eens wat fout (een keer rsden hoe ik aan die wijsheid kom...), maar wat zou het...
succes!
groet,
Niels
-
Even wat research gedaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/winterbaantje.gif)
En deze:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NogeenDE1.gif)
Bron:deze link (http://www.archiefedwardbary.nl/paginas/nederland/ns/de_de1-2.htm)foto's zijn beter hier. En geeft ook een beetje de dienstregeling weer op het station (y)
Toch maar ff doorsparen voor die Artitec, maar ga ik nou de gele nemen of de rooie ???
Zo te zien was het hier al geen Engel meer maar een tweedelig stel.
Steeds meer het idee om er een winterbaan van te maken.
Die mooie trekkabelhangers komen zekers ook terug in de details op de baan, ooit.
Gr Koen
-
of eerst de gele en dan de rode... Ben ik van plan, afhankelijk van de kwaliteit van de gele. Heb zelf nog 2 DKM DE II staan, combineert vast slecht..
-
Tsja, ze zijn allebei mooi.
Die rooie geeft meer sfeer denk ik.
Ik heb nog een Mat46 liggen, verbouwen ooit?
Ik vraag me af of je dit goed en veilig aangestuurd krijgt. Weet het niet hoor, maar lijkt me.
Ik ben van plan met blokken of reedcontacten te werken, daar ben ik nog niet uit. Schaduwstation met ledjes of drukkertjes?
Gr koen
-
Ik heb een schaduwstation met reedcontacten gehad, werkte prima.
Overigens: Goed baanplan, goede ontwikkelingen in baanontwerp, echt leuk om te volgen!
-
Dankjewel, Thijs
Ik ben er ook aardig tevreden over, kost toch wel tijd zo'n plan uitwerken, welke wissels wel/niet etc.
Komt waarschijnlijk nog 1 wijziging ivm de meegebogen wissels, dat wordt te duur vind ik, kan ik beter ander spul van kopen.
Dus die reedcontacten kan ik goed gebruiken, dat hoef ik toch niet te digitaliseren?
Hoop na het opknappen van de kamer dat ik kan beginnen en ik denk dat t opknappen van die kamer sneller gaat dan dit plan maken :P.
Groeten Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_met_kruiswissels_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_met_kruiswissels_1.jpg)
+
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation_19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation_19.jpg)
Bron schaduwstation:'EncyBnls (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E04.08_-_Treinen_keren#Keren_in_een_driehoek)
Zo goed Ronald Koerts 8)?
Voorlopig maar niet meer schetsen maar aktie (y).
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_met_kruiswissels_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_met_kruiswissels_1.jpg)
hoi Koen,
Ik kijk weer eens rond en zie je draadje weer. Waar gaat het linkerspoor heen? verdwijnt dat achter de coulissen, en blijft enkelsporig?
Vanuit Tiel kwam er in de jaren '80 en '90 (en misschien ook nog later) een korte goederentrein naar Kesteren. komt die ook nog bij jou in de dienstregeling?
Overigens heb ik ook nog een DE II (DKM), dus die kan ook nog deze kant op.
groetjes,
Michel
-
Hoi, Michel,
Leuk dat we idd toekomst ook iets kunnen laten rijden in wat zijn we aan het rijden. (y)
Wat voor baan ben jij aan het bouwen?
Dat linkerspoortje ben ik van plan achter huizen te laten lopen over een taluud laten stijgen en dan rechtsom de baan af op een plank. Dit ipv de provinciale weg naar Buren. Achter het taluud de overgang naar 't landelijke.
Niet helemaal correct met de werkelijkheid maar wat zou 't, 't blijft een lokaallijntje 8) en niet alles hoeft precies.
In Kesteren was(is) het een en ander aan loodsen, papiergroothandel geloof ik. Ik heb er al een Cargowagon voor ;D.
Gr Koen
-
Hoi Koen,
ik bouw aan Wagensheim (-heim en niet -haim), een fantasieplaatsje dat ligt op de Posbank bij Arnhem. Aan de fictieve lijn Rheden-Barneveld-Amersfoort. In Wagensheim gaat het personenvervoer (vanaf Arnhem) door naar Apeldoorn. Een dwars door de Veluwe lijntje dus.
Tot nu toe heb ik 3 bakken gemaakt van 80X50 cm (ivm de inbouwkast waar die in gestald wordt) en ligt de rails.
Het wordt een klein baantje in een soort van Veluwse stijl, wat houtbouw, een handelaar in bos- en landbouwartikelen, en ergens op de fiddle yard een fictieve zagerij. Evt. komt er nog een meubelmakerij met spoor aansluiting. Alles gesitueerd in de jaren 50-60. Tijdperk III dus.
Maar goed, veel fantasie, daar hou ik wel van.
Geen draadje, ik heb geen digitale camera, misschien komt het er ooit eens van.
Wat Kesteren betreft, de treinen daarheen waren vaak twee tot vier volume cargo wagons (type weet ik zo snel niet, 4-assig, Schuifwand, -dak?).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kesteren.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kesteren.jpg)
Bron: Flickr (http://www.flickr.com/photos/hugo0201/3729708377/)
Ook op de volgende foto kan je ze nog net zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Recticel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Recticel.jpg)
Bron: Flickr (http://www.flickr.com/photos/lb-1975/4234790548/)
Ik heb van diezelfde link ook wat informatie gecopieerd:
In 1997 reed nog dagelijks de goederentrein vanaf Arnhem Goederen naar Kesteren en Tiel.
Ook op valentijnsdag in 1997 was het raak, behalve wat schuifwanders bestemd voor Den Hartigh in Kesteren kwam men ook een ketelwagen op halen bij de Recticel wat schuimvullingen voor zitmeubelen, matrassen en lattenbodems van topmerken produceert, in de geisoleerde ketelwagen zat verwarmd tolueen-di-isocianaat.
De 6438 staat met een schuifwandwagen en de niet zichtbare ketelwagen klaar voor vertrek naar het station. (met dank aan Marco Verzijl)
Maar goed, tot zover Kesteren, succes met de bouw van Tiel, rangeertechnisch ziet het er leuk uit. Ik blijf volgen.
Groetjes,
Michel
-
Hoi, Michel
Jou plan lijkt me ook wel leuk om te volgen, met een eenvoudig cameraatje kun je al leuke foto's maken.
Ik kan pas met de baan beginnen als dat kamertje klaar is, tijd/budget.
Rustig aan opbouwen.
Tot later (y), Koen
-
Om een nog beter beeld te krijgen van het goederen verkeer in Tiel:
rolandrail (http://www.rolandrail.net/nieuws/09/fp_02405.htm)
Niet gedacht zo'n mooie foto van de buurtgoederentrein te vinden. Als Roland zich op het forum bevindt, bedankt. (y)
Die glaswagons zoek ik ook nog in model dan. En ik zal nog wat geslotenwagons en rongenwagons mo(gen :o)eten aanschaffen.
Wat je al niet kan laten rijden in zo'n klein stationnetje.
Gr Koen
-
Als ik even terugblader.
Dat blauwe diesellocje is volgens mij van Maasglas zelf (y) . Staat op het terrein zelf, sporen liggen er nog.
Weet iemand of er vroeger ook een spoor naar de jamfabriek was en naar de Waalhaven?
Weet wel dat er een stoomtram reed van Tiel/Buren/Culemborg, ofwel de TBC-Lijn.
Gr Koen
-
Hoi Koen,
Ben even aan het zoeken geweest, maar eigenlijk nog niets tegen gekomen, behalve deze uitsnede van Sporenplan.nl (http://www.sporenplan.nl/):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tiel1.jpg)
(Tiel sporenplan 1965)
Maar goed, ik neem aan dat deze site wel bekend is. De site 'verlaten spoor' (http://www.verlatenspoor.nl/) ligt er uit, dus van daar uit ook geen oplossing. Nu heb ik nog een stapel 'Op de Rails' (vanaf 1964 compleet) en volgens mij moet Tiel wel eens besproken zijn. Maar dat gaat even duren.
Overigens, dank voor het noemen van de TBC lijn. Die kende ik niet, maar er is een fietspad (http://www.voetvanoudheusden.nl/PDFs/TBC-lijn.pdf) over/langs. eens kijken of ik dat eens kan fietsen, als het wat minder wit is.
Zoekende,
Groetjes,
Michel
-
Thanx,
Dat sporenplan heb idd gebruikt voor mijn plan. De TBC tracee volgens mij loopt t allemaal binnendoor over dijkjes en is ook wel met de auto te doen al zou ik dat nu niet aanraden :(.
Ik zal wel ff googlen in de Tielse archiefen naar dit lijntje, meen dat er ergens nog wel een zwartwitfoto rondhangt.
Voor mijn tijdperk gaat het te ver terug maar wel leuk om te weten (y).
Gr Koen
-
wel aan het zoeken geweest, nog weinig gevonden.
ik blijf nog wel even bezig vrees ik.
en hij speurde voort.......
Groetjes,
Michel
-
Hoi, Michel
Slechts dit (http://www.waardevoltiel.nl/zoekgeraakt.htm) gevonden en de foto's in dat boekje over die fietsroute dan.
Rest zal wel in het stadsarchief zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tolhuiswal_1910.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tolhuiswal_1910.jpg)
MMmmm, op zich al een uitdaging om te maken. :o.
Net om het bochtje is nog de tram te zien.
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_met_kruiswissels_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_met_kruiswissels_3.jpg)
Probleem 1 = uithaalspoor moet parallel lopen met radius.
Probleem 2 = omloopspoor ontbreekt hier maar komt terug bij probleem 4
of toProbleem 1 = wissel ch omloopspoor maken en meegebogenwissels laten vallen?
Probleem 3 = hoe ga ik die rolbrug bouwen, heb diverse voorbeelden gezien.
uitneemnaar en op te hangen op plankdragers...
Probleem 4 = meegebogenwissels, noodzakelijk?
Probleem 5 = benodigde binnenruimte, tafel is max 2,00 mtr breed.
maximale diepte baandelen 60/65 cm.
In de 1:1 ziet de lay-out er niet slecht uit maar toch een paar puntjes dus :)
Ik wil zo licht mogelijk bouwen met plankendragerstrips aan de muur.
En het wordt tijd om anyrail te nemen want de 50 stukken zijn op >:(.
Ik heb trouwens laminaat gevraagd voor mijn verjaardag, zie je ze kijken in de familie ;D
Gr Koen
-
ipv anyrail te kopen kun je ook print screen (naast F12 op je toetsenbord) doen en in paint je delen aan elkaar plakken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanplan_mc_jpg.jpg)
zorg alleen niet dat je verhoudingen gaat veranderen dus inzoomen etc.
copieer met print screen in de juiste ingezoomde stand (rechts onderaan te vinden bij anyrail)
plak vervolgens de je baan in paint.
selecteer (met het selcteervakje, te vinden boven het verf blikje in paint)
de baan en kopieer deze.
*maak een nieuw vel aan onder bestand
plak vervolgens je geselteerde gedeelte.
maak de vervolg tekening in anyrail.
2e paint openen en hier doe je vervolgens hetzelfde
* ipv nieuw vel aan te maken plak je hem achter het deel waar je de volgende deel van de baan wilt hebben
zo kun je heel goedkoop je baan maken en zo groot maken als je wilt
mvg Mark
-
Thanx Mark,
Dat zal ik s uitproberen. ;)
Ik zit nu alvast te bedenken hoe ik die rolbrug ga maken.
Hij wordt dan 60 breed en 120 lang met ongeveer 5 a 6 sporen.
Hij wordt uitneembaar.
Als ik de baan bedien met de Multimaus moet ik m dan apart voeden? bv een trafo en alle sporen daarmee verbinden?
Is het handig als ik de sporen apart aan en uit kan schakelen met schakelaartjes of bezetmelders?
Handig als ik per spoor een schuifje schroef om de rolbrug vast te zetten?
Is mdf hiervoor geschikt en zal 15mm genoeg zijn met een houten frame ter ondersteuning en verzwaring?
Ik denk erover aluminium u/l strip te gebruiken als geleiding ivm goed kunnen rollen naar uiterst achter en voor.
Dit is zo'n beetje de beeldvorming van de geplande rolbrug. ???
Kortom hoe voorzie ik de baan van stroom???
Heeft iemand nog tips, links of voorbeelden hiervan, dan lees ik ze graag.
Groeten Koen
-
ben nog vergeten te melden, als je je paint tekening hebt gemaakt en je wilt hem posten op dit draadje, moet je hem wel JEPG opslaan.
automatisch slaat paint hem als BMP op.
succes met de baanontwikkeling, als je hulp nodig hebt bij kippen en plakken hoor ik 't graag!
mvg Mark
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/laatste_plan_2011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/laatste_plan_2011.jpg)
Zo, eerst nog bijkomen van een kleine operatie, dan ADR examen dan kamertje opknappen dan eindelijk bouwen.
Gr Koen
-
Hoi Koen.
1:Goed herstel.
2:succes met uw ADR examen.
3:Zal wel met plezier gedaan worden.
4:Dat gaan we volgen.
Johan.
-
En ik ga je ook volgen, kijk al een tijdje stilletjes mee!
Mooi plan (y)
Ik wens je een goed herstel, en veel succes met je examen!
Gr,
Mathyn
-
Beterschap Koen, ik hou je in de gaten! ;D
grtz, Niels
-
Dankudanku.
Gr Koen ;)
-
Hoi allen, :)
Ik heb ff een schets van de ruimte gemaakt waar de baan komt.(klik)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kamerschets_forum_2011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kamerschets_forum_2011.jpg)
Ik had zo bedacht om mijn baan op te bouwen op "rekjes" van 90 x 50 met daarop een losse bouwlaag zodat ik met de modules op mijn bureau in andere kamer kan werken. De modules worden dan 1,00 x 60 cm. Achtergrond schroef ik wel op de muur. 8)
Andere oplossingen kan ik niet bedenken, met plankendragerstrips kom ik niet langs de obstakels in de kamer.
Het probleem vind ik de bewerkelijkheid van de modules, ik heb er nog geen ervaring mee, maar moet niet moeilijk zijn, denk ik, als ik zo op het forum kijk.
En dat hulpijzer voor haakse verbindingen zie ik wel zitten (y).
Nou, ja, eerst die verrekte kamer opknappen, kan ik nog ff nadenken over de opbouw :-\.
Gr Koen
Baan zelf meet 3,00 bij 2,00 mtr waarbij ik dan vanuit het midden bedien(rondgaan dus)
Linksonder kom je binnen.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE2__6400.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE2__6400.jpg)zuidzijde, vanaf busstation, richting oosten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6400__mat_54_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6400__mat_54_1.jpg)noordzijde, richting Geldermalsen
Jazeker een mat'54!!!!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_2_komt_binnen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_2_komt_binnen.jpg)naar oosten(Elst)
Zo, even m'n toppic afstoffen (bl :o s).
Gr Koen
Bron, site van Jaap makelaar uit Tiel die deze plaatjes als omgevingfoto's gebruikt
-
Deze kan ik niet echt in Tiel plaatsen, dus ik vraag me af of het wel in Tiel genomen is.
Het zou bij A'dam-Rijnkanaal kunnen zijn naar Maasglas toe.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6400_met_bollenwagens.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6400_met_bollenwagens.jpg)
de bollentrein komt er dan net vandaan
Gr Koen
-
Nou zie ik dat ik toch even moet dubben over een extra omloopspoor langs het station, is wel handig voor het goederenverkeer.
Bovenstaande plaatjes geven een goede indruk van de diensten die uitgevoerd kunnen worden in Tiel, mogelijkheden zat dus voor zo'n stationnetje.
Het laatste plan wil ik nog steeds gebruiken, ben nu aan het prakisseren over de uitvoer van de onderbouw, soort boekenplankmodules heb ik in gedachten.
Gr Koen
-
Vloer van de kamer is leeg.
Nog sauzen en kozijnen en plinten schilderen, luxaflex hangen.
Oude parketvloer blijkt nog prima voor mijn bestemmingsplan :D, laten liggen dus.
Ondertussen meer en meer ideeen aan 't brouwen.
Oa: het transport van fruit van het land naar de veiling/koelhuis en hup via de Artitecloods en laad/losweg in de goederentrein. Men gebruikt hier zgn fruittreintjes voor. Een minitrekker met lorries.
Ben ik dus aan het googlen geslagen voor inspiratie(Mede door Matheus(Johan :o )).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/appeltrein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/appeltrein.jpg)
Bron: George Burggraaff.nl
Tot zover de vorderingen, groeten Koen.
Komt een vriend op het idee alles bewegend uit te werken op modules....slechte ideeen >:(
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/oogst.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/oogst.jpg)
Bron: Wim Klerx.nl
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pikestuff.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pikestuff.jpg)
Hobbylinc
Een winterbaan wordt m dus niet ;D.
-
Koen, nu breng jij me weer op een idee.
Bij transport had ik helemaal nog niet stilgestaan.
Natuurlijk heeft een wijngaard onderhoud en verzorging nodig.
Dus een transportje regelen voor de nodige spullen aan te brengen.
Johan.
-
Zie totaal verschillende baanplannen en toch vinden we inspiratie bij elkaar :).
Voor de wijngaard karren zat in de handel ::).
Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/nieuw_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/nieuw_9.jpg)
Plan gewijzigd wegens praktische zaken. Looppad naar buitendeur dient vrij te blijven.
kamer=vierkant linksonder ingang, rechtsboven buitendeur, van beneden naar boven gezien, tafel komt rechts en staat op een muur na vrij
Kleine baantjes kunnen ook leuk zijn ;D.
Nu past alles op 250x115 heb wel een en ander geschrapt.
Idee blijft zelfde.
Nu nog een schaduwstation bedenken.
De lengtelijn geeft de achtergrond aan. (bebouwing ongeveer 70 cm diep)
Het oogt klein maar het treinverkeer gaat voor een hoop leven zorgen.
Ondertussen nog aan t klussen.
Gr Koen
-
Hoi Koen.
Ziet er wel goed uit, en inderdaad, kleine baantjes hebben ook hun scharme en pret.
Succes.
Johan.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/laatste_plan.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/laatste_plan.jpg)
spoor 1 en 2 zijn industrieaansluitingen voor de toekomstige Wetro op de baan. Voor lege en volle ketelwagens.
spoor 3 is voor uithalen stukgoedspoor op kop/loswegspoor(5).
spoor 4 is voor wegzetten diversen wagons.
Voor de rest kan de forenzentrein uit Geldermalsen vrij binnelopen op onderste spoor.
De toekomstig diesel DE1 of 2 kan ook vrij binnenkomen op hoofdspoor.
De buurtgoederentrein kan vrij passeren langs het station als het volstaat.
Het schaduwstation ben ik nog niet uit. >:(
Ben nu met schilderen huis bezig maar het kriebelt wel met alle draadjes van wat zijn we aan t rijden.
Gr Koen
-
Leuk plan Koen (y).
Lekker laten kriebelen, des te meer plezier je beleeft aan het bouwen. Helaas zul je wel met het schaduwstation beginnen vrees ik...
Ik blijf je volgen!
Grtz, Niels
-
Niels,
Ik denk dat ik het bij deze baan simpel houdt. Beide bovenste sporen apart naar benedenverdieping laten lopen en op de bodem een mooi opstelterreintje bouwen, kan ik toch nog treinen rondjes laten rijden :-X.
Geen last van keerlussen.
Gr Koen
-
Lijkt me een strak plan, ik ben al veel te lang bezig met de zooi die je uiteindelijk niet ziet... Lekker bezig gaan met de scenery, veel leuker!
succes!
Niels
-
Persbericht, Tiel
De directie van KoenF. Railways heeft besloten de financien eerst noodzakelijk anders te besteden. Diverse pachters van de benodigde grond(lees hier rommel ed.) houden hun poot stijf om het onderste uit de kan te halen en de beste prijs voor hun "grond" te krijgen. Tot dan kan er nog niet begonnen worden. Ook enkele andere finaciele prioriteiten zijn aan de orde. Voor de rest nog wat in te halen onderhoud aan het onderkomen van de directie(lees huis). Ook weer niet handig maar wel vooruitziend van de directeur van Koen F Railways is dat er al een denkbeeldige aanbesteding is gedaan aan te bestellen rollend materieel, Artitec wordt op de voet gevolgd dankzij dit delende media! Men is nog steeds tevreden met de herindelingsplannen van Tiel in HO. Later zal blijken hoe een en ander daadwerkelijk uit komt te zien.
Dit was voorlopig het laatste nieuws, namens de directie(men zal hier en daar nog wat reacties geven of tips) een prettig zomerseizoen gewenst!
Groeten Koen.
-
Hoi Koen.
Er eventjes tussenuit voor andere klusjes is ook een noodzaak.
Hopelijk kan je snel verder, enfin! ik zie het wel.
Groetjes.
Johan.
-
Oef, dit klinkt naar onrust in de raad van commissarissen. ;D
Geeft je mooi de tijd om verder na te denken over je baanplan Koen! Gewoon verder gaan als je er aan toe bent. Het bloed kruipt toch waar het niet gaan kan....
Groet,
Niels
-
Is dit idee ontstaan. Vraag hierbij is of de spiraal een uitkomst gaat bieden in uitwerking van het plan of wordt 't te ingewikkeld met allerlei aftakkingen?
De bedoeling is dan op 2 zichtbare niveau's te gaan werken. Op de niveau's kan ik verschillende stukken van het traject Tiel bouwen.
Het plan meet 250 x 200 met HO profigleis, dit idee is op r2 bogen bedacht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zomaar_ideetje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zomaar_ideetje.jpg)
klik
-
Hey Koen,
Directie overtuigd? ;D (y)
Eerlijk gezegd snap ik je plan niet helemaal en je vraag ook niet :-[
Wat zijn dan precies je niveau's? Ga je twee banen boven elkaar bouwen? En wat is dan boven en wat beneden? Heb ik ook wel eens aan gedacht, maar dan moet er wel een flinke ruimte tussen zitten (70/80 cm, netjes met frieslijsten en verlichting en het wordt wel wat denk ik).
Wat betekent het rode deel op je tekening?
Wordt het spiraal dubbelsppor of enkelspoor (zoals lijkt uit de tekening)? Als ik jou was zou ik dan het schaduwstation netjes onder de baan wegwerken, hou je wat loopruimte over, daar kan je prima wat opstelsporen maken lijkt me, ik zie daar niet zo snel problemen opdoemen... Ik neem aan dat je toch met relatief korte treinen gaat rijden.
Het bewijs is geleverd: een gek kan meer vragen dan 100 wijzen kunnen beantwoorden ;D
Grtz,
Niels
PS: goed te zien dat je weer bezig bent! Binnenkort hopelijk ook weer eens een update vanuit Arnhem.
-
@Niels,
Was ook maar een idee ik blijf in feite bij het oude plan maar dacht zo misschien te kunnen uitbreiden. Bovenste deel op twee niveau's die weer terugkomen in de spiraal en onderste niveau een schaduwstation. Probeerde een beetje rijlengte te creeren.
in anyrail kleurt flexrails rood als je ze langer dan hun eigen lengte maakt, verders betekent die kleur niks
Het oude plan blijft (y).
Gr Koen
-
Nieuwtje over Tiel 1:1 al dan niet helemaal modelspoor gerelateerd.
oplslagloodsje Bon (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/rivierenland/9030402/Protest-tegen-containerterminal-Medel-verworpen.ece)
Als je dit vergelijkt met iemand die normaliter een eenvoudig enkelsporige loskade bouwt op een modelspoorbaan en anno nu Tiel na zou bouwen, dan heb je wat te doen!
Begin dan maar vast met containers te verzamelen.
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pendelbaan_voor_diesels.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pendelbaan_voor_diesels.jpg)
Of dit 'm wordt is nog de vraag, het is een variant op het voorgaande.
Van dit plan ga ik uit met Tiel eind '60 jaren begin '70. Hier kan ik diesels de vrije loop laten en uitgebreid rangeren want de lijn is dan nog niet onder de draad.
Leek me ook wel aardig idee. (y)
-stippellijntjes zijn de schaduwopstelsporen.
-vak rechts ondein de hoek is de schoorsteen waar ik omheen bouw!
ik wil dan wel gaan voor de rode DE1 ;D
Gr Koen
-
Leuk baantje Koen! (y)
Ik vind alleen de bocht naar beneden wat strak, maar je zit met de ruimte natuurlijk... Is het een idee om het station net in de andere richting te leggen? <oet je wel even kijken of je boven dan weer goed uitkomt.
Blijft altijd lastig dit gepuzzel...
grtz,
Niels
-
@Niels,
Ik probeer een beetje rijlengte te krijgen. Het station andersom zou kunnen, maar dan kan ik de scenery niet bouwen zoals ik bedacht heb.
De veiling wil ik tegenover de goederenloods en de rest van de bebouwing moet een kleine stad met overgang naar landelijk worden ::).
De onderste bocht kan nog wel een beetje geflext worden.
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_winter.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_winter.jpg)
Bron:archiefedwardbary.nl (http://www.archiefedwardbary.nl/paginas/nederland/ns/uitgelicht.htm), ik ben de makers hiervan dankbaar omvat dus een hele pagina over de oa. betuwelijn (y).
Zeer sfeervol plaatje en eigenlijk zou ik deze sfeer het liefst willen na bootsen maar dan zit je met het jaargetijde van de appeloogst, dat zou je dan weer weg moeten laten, daar wordt, 's winters niet veel aan gedaan natuurlijk.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/seintableau.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/seintableau.jpg)
Grappig.Maar als spoorleek snap je hier geen bal van ;D.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/overweg_papesteeg.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/overweg_papesteeg.gif)
Als het jaren 60/70 wordt dan wil ik deze overweg nabouwen.(westkant Tiel)
Papesteeg, wat nu doodloopt en omgelegd is over een viaduct naar Buren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hotel_de_koele_bron.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hotel_de_koele_bron.jpg)
Dit hotel "de koele bron" bevond zich bij de spoorwegovergang Lingedijk, die wil ik ook terug op de baan laten komen in het gebouw van "de Stern" van Auhagen.
@bovenste plaatjes van archiefedwardbary.nl onderste plaatje van Tiels archief.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_winter_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_winter_1.jpg)
Ik vraag me af waar de middelste loods voor diende(kolenhandel?)!Iemand suggesties?
En is een locomotor kleiner dan een sik?
Gr Koen
-
Leuke foto. Het lijkt inderdaad een kolenhandel. En een locomotor = Sik (zowel de oer-Sik, serie 100, als de latere, grotere versie, serie 200/300). Op de foto is het (opnamedatum in de jaren zestig/begin zeventig) uiteraaard een 200/300.
-
Ik blijf kijken naar die foto maar vindt niks terug over een kolenhandel in Tiel. (y)
Gr Koen
-
ik blijf dit draadje volgen.
als echte tielennaar zijnde
-
;D,
Volgens mij ging je ook iets in die richting doen, al gevorderd?
Gr Koen
-
@spoorzeven
Als ik nog langer naar de foto kijk zie ik dat ie een maatje kleiner is dan de sik. Duidelijkere foto's op sticting locomotor te vinden.
Of lijkt dit maar zo?
Gr Koen
-
;D,
Volgens mij ging je ook iets in die richting doen, al gevorderd?
Gr Koen
eigenlijk niet behoorlijk druk he
-
Thanx,
Dat sporenplan heb idd gebruikt voor mijn plan. De TBC tracee volgens mij loopt t allemaal binnendoor over dijkjes en is ook wel met de auto te doen al zou ik dat nu niet aanraden :(.
Ik zal wel ff googlen in de Tielse archiefen naar dit lijntje, meen dat er ergens nog wel een zwartwitfoto rondhangt.
Voor mijn tijdperk gaat het te ver terug maar wel leuk om te weten (y).
Gr Koen
Speciaal voor dit project en dit bericht in het bijzonder even geregistreerd. Toen ik nog in Tiel woonde heb ik ooit een boekje gevonden in de kast met boeken over Tiel e.o. compleet gewijd aan deze lijn! Goed zoeken, misschien zoekt het makkelijker als je weet dat het bestaat. In mijn herinnering een zacht geel/licht beige boekje ter dikte van een cd-doosje en hoogte van een dvd.
Ik ga deze topic volgen!
-
Hoi,
Het is nog steeds een plan! Als het lukt van de winter beginnen.
Maar alle wetenswaardigheden over het Tielse deel van de betuwelijn zijn welkom (y). Ik heb al veel kunnen vinden op internet
zoals bovenstaande beelden en links laten zien!
Op het kleine oppervlak kan ik van het originele railplan niet alles nabouwen maar wel in grote lijnen opzetten!
Gr Koen
-
Zo,
Dit toppic sluit ik af met dit bericht. Ik kan melden dat ik begonnen ben met de aanleg van het schaduwstation. Dit toppic is wat mij betreft een mooie verzameling over Tiels spoorwegverleden. Heb er veel inspiratie uitgehaald.
Binnenkort ga ik verder in wat bouwen wij. Moet van de winter nog wat electronica aanschaffen.
Moet me ook verdiepen in foto's overzetten op de pc, daar had ik me nog niet mee bezig gehouden.
Bedankt allen en hopelijk tot ziens in "wat bouwen wij".
Groeten Koen
-
Dan ga ik dat draadje zeker volgen.
Groetjes,
Jeroen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_winter_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tiel_winter_1.jpg)
Ik vraag me af waar de middelste loods voor diende(kolenhandel?)!Iemand suggesties?
En is een locomotor kleiner dan een sik?
Gr Koen
Hoi Koen
als zeer oud Tielenaar staat mij bij dat daar ongeveer de loods van van Gend en Loos was, maar tja, das ruim 35 jaar geleden dat ik daar nog eens rond liep.
suc6
Rob
nieuwsgierig geworden ben ik eens wezen surfen.
De van gend en loos loods is afgebroken in 2007 en staat nu in het openluchtmuseum in arnhem
De goederenloods in Tiel stamt nl uit 1881
-
Lol het blijft trekken
kijk eens op http://www.stationsweb.nl/
daar heb ik deze foto gevonden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_tiel.jpg)
je ziet nog net de tekst op de vrachtwagen staan
en deze:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/goederen_loods_tiel_1.jpg)
maar, gezien z'n vorm zou het ook de loods kunnen zijn die verder naar achteren staat op jou originele foto.
zo ik ga aan de thee,
en jij suc6 ermee
;)
Rob
-
Thanks voor de foto's.
Stationsweb ken ik, in mijn versie zal het voorliggende wissel verdwijnen en het middelste een doodlopend spoor worden, dus twee rangeersporen bij loods.
De tweede foto is van de sloop van de loods en verhuizing naar het openlucht museum.
Alleen de rampen staan er nog.
Ben er nog niet uit wat 't geweest kan zijn die voorste loods(kolen?) De goederenloods staat wat dichterbij het station.
Verder gaat z'n gangetje hier. Ben rustigjes schaduwstation aan 't bouwen.
Gr Koen
-
ik heb nog eens rustig m'n hersenen zitten pijnigen.
Vlgs mij stond er in die tijd ook nog een chemische fabriek wat verderop langs het spoor, ze stoten toen al regelmatig per ongeluk zooi de lucht in. Misschien een overslag daarvan?
Ik kan me daar niets herrineren van een kolenoverslag.
In ieder geval succes ermee ;)
-
Heeft iemand nog bouwtips voor een tafel?
-schaduwstation op vlak deurpaneel van 83 x 200.
Mijn idee ompoten erlangs en bovenuit laten steken voor de bovenlaag die wordt 200 x 100 + 1 x 1 m(uitneembaar deel).
Heb ik hier nog dwarssteunen nodig voor het schaduwstation als basis, en ook voor bovenbouw?
Zal ik werken met dikke schroeven 5x7cm of hoekijzers?
Gr Koen
-
@chemisch=wetro inmiddels opgedoekt en in Rotterdam terrecht gekomen.
Enkel nog Verducht(iets met azijnbasis)en een afdeling va Basf.
Wetro laat ik ook terugkomen op de baan.
Gr Koen
-
ik wil updates ;D
haha ziet er goed uit leuk idee vooral:D
-
De baan laat nog even op zich wachten. Wel rustig bezig met schaduwstation.
En inmiddels begonnen met de bouw van het stationsgebouw waarover later meer :D.
Gr Koen
-
Een goed schaduwstation kost tijd, makkelijk zat. Bij mij ontstonden tijdens het maken ervan nog veel nieuwe ideeen voor het uiteindelijke plan. Maar het wordt pas echt leuk als je met de eigenlijke baan bezig bent!
Bij de weg, Koen meld je je nog even on de BNLS spoorkaart van Nederland? Ze zijn overnieuw begonnen en ik mis Tiel. Ik had het al gemeld maar de bouwer moet zichzelf melden.
Bouw rustig verder!
Grtz,
Niels
-
Tiel staat erop, bedankt daarvoor (y)
Moet eerst ook weer de treinen aan de praat krijgen, ik en bediening van elektra/digi combineert niet zo lekker.
Zoals ieder hier wil je ook dat alles werkt!
Groeten Koen
Btw Niels welke kleur DE2 heb je genomen?
-
Ik ken het probleem, trial and error...
De rode DE 2 met logo staat hier inmiddels maar wanneer de gele 165 komt????
-
Mooi, ik twijfel tussen rood/geel
Bij alleen rood moet de baan meer naar eind zestigerjaren terug :(. Zit ik weer een beetje met het gele electrische materieel te kijken :-\. Aangezien vanuit Geldermalsen vanaf 1974 bovenleiding hangt.
Gr Koen
-
de rode met logo hebben tot, ik meen, 1984 dienst gedaan, dus zover terug hoef je niet.
Het is echt een prachtig treinstel, ik kan hem je aanraden.
Grtz,
Niels
-
Zo, hier ben ik al even niet geweest.
Het plan is het volgende:
- deurpaneel 83x200 m (sterk en vlak)
- dit als basis voor schaduwstation.
Nu gaat het even over de start:
- Hoe sterk moeten de poten zijn om het paneel te dragen?
- hoe hoog zal ik de tafel bouwen, rekeninghoudend met de bovenbouw?
=44x44 voldoende? en dan 6x?
Moet er nog een randje hout om het paneel heen voor extra stevigheid?
Hier heb ik dus mijn twijfels over...
Graag jullie advies.
Groeten Koen
-
Zo, hier ga ik even flink updaten.
Alle bovenstaande plannen komen te vervallen.
Ben druk geweest met uitlijnen van dit plan.
Enige waar ik niet mee uitkom is het schaduwstation, waar moet ik 'm nou kwijt?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_februari.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_februari.jpg)
Klik
streepjeslijn is uitneembaar paneel
Ho profigleis 300 x 100
Gr Koen
-
Hoi Koen,
Zou je het schaduwstation niet verlaagd kunnen maken ? Je komt links uit de lus bovenin, en je maakt een aftakkend spoor naar een lager niveau dan heb je waarschijnlijk ruimte genoeg ?
Waar wil je je perrons maken ? De opstelsporen lijken nu wel wat kort (rechts van de drieweg).
Groetjes,
Jeroen
-
@Jeroen,
Hoi, alles goed daar?
Mijn probleem is dat ik geen 2e laag wil maken en meer zit de denken aan een soort opbergspoor aan beide einden.
Moet van t idee af van rondjes rijden, dat valt niet mee.
Dit is mijn idee van Tiel. Als ik rangeer via hoofdspoor, zonder omloop en wel met 2 locs, dan lijkt het in de verste verte niet op Tiel maar dan oogt het wel mooier en slanker want de opstelsporen kunnen dan wel wat langer worden. Dit heb ik 1:1 uitgelegt. Voor de rest gaat t natuurlijk om de omgeving van het station.
Groeten Koen, vordert jouw plan al?
-
Hoi Koen,
Heb je nog ruimte naar achteren? Dan zou je namelijk een Fidlle Yard er tussen kunnen plaatsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_februari_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_februari_1.jpg)
groet,
Michel
-
Hoi, Michel
Dat zou een mogelijkheid zijn, ik zou het even exact uit moeten meten hoe diep dat moet zijn en dan ruimte over houdt voor de scenery.
Andere mogelijkheid is om "Kesteren" achterlangs te laten lopen en in een later stadium via een brug naar voren(rechts) en dan nog een keer links over een plank ofzo langs de muur tot deur (U-vormig met looppad ertussen).
Alleen waar moet ik heen met "Geldermalsen"?
De optie van die brug vindt ikzelf niet zo realistisch, maar zou kunnen.
Groeten Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_maart.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_maart.jpg)
klik
spoor 4 = dieseltankplaats
het stratenplan gaat haast vanzelf
Gr Koen
-
Thematische worsteling:
-Lingedijk Tiel locatie spoorwegovergang (links van de baan). Als je de moeite neemt dit te googlemappen met streetview.
Eerst was ik van plan de hoge huizen te plannen op de baan(nr centrum). Bij nader inzien zit hier de J, v leeuwenstraat tussen en tot die hoek staan er gewone herenhuizen met plat dak. Met een mooie gevelschildering aan spoorzijde. Het bijzondere is dat de geveltjes verspringen en snekjes aan de kozijnen, een beetje in de stijl van station.
Aan overzijde plaats voor nabootsing Hotel de koele bron, wel oud want bestaat allang niet meer maar leuk voor de modelbaan(zijde advocatenkantoor).
Ook is deze straatzijde een mooie manier om de trein te laten verdwijnen.
De stationszijde van Lingedijk kan ik helaas uit ruimtegebrek niet namaken. Ik skip de fietsenstalling en baanwachterswoning en zelfs een begraafplaats.
Vind het belangrijker de sporen mooi uit zicht te laten verdwijnen.
Beetje lastig vanwege de keuzes van t weglaten, wat vinden jullie?
-
Hoi Koen,
@Jeroen,
Hoi, alles goed daar?
Ja zeker, en daar ook ?
vordert jouw plan al?
Beetje lastig vanwege de keuzes van t weglaten, wat vinden jullie?
Ik zit met het zelfde probleem, ik had als idee station Roosendaal maar door het weglaten van verschillende opties lijkt het er niet eens meer op... Een van de redenen dat ik nog niet met de bouw ben begonnen.
(andere reden is dat ik mijn toilet aan het verbouwen ben en daar sluipt veel tijd in ;D)
Thematische worsteling
Als ik via streetview het eea bewandel, vind ik je keuzes wel goed, ik vind zelf hoek lingedijk stationsstraat / stationsweg met het stuk bebossing ook een mooi deel om eventueel na te maken in h0. Toch zal het thema een persoonlijke mening van een ieder blijven, jij vind dit mooi terwijl ik of iemand anders dat deel wellicht niet mooi zal vinden.
Groetjes,
Jeroen
-
Hey Koen,
Helemaal met Jeroen eens. Denk dat je de goede keuze maakt. Maar maak vooral wat je zelf leuk vind. Persoonlijk haal ik er veel lol uit om iets te bouwen dat er niet meer is (maar dat wist je al...). Ook he zoeken naar afbeeldingen en informatie is bij mij al en hobby op zich geworden. Voordeel, wat ook een nadeel is: je kan het niet vergelijken met de werkelijkheid waardoor je soms behoorlijk op je eigen fantasie bent overgeleverd....
Precies de werkelijkheid nabouwen is bijna onmogelijk gelet op de afmetingen, dus maak er van wat jij wil. Het is jouw baan, jouw werkelijkheid!
Grtz!
Niels
-
Niels, Jeroen
Thanks (y)
Natuurlijk kleed ik het geheel wel aan met wat groen. Het is een apart gezicht om de trein tussen huizen door te zien verdwijnen(proefopstelling bewees dat).
Zoek eigenlijk ook een overweg met van die balijnen (volgens mij Auhagen of Faller).
De opzet van de bovenbouw ben ik wel uit, nu maar eens nadenken over het schaduwstation.
Na alle plannen die ik had wordt dit de meest haalbare voor mij.
@Niels, als modelbouwer wil je het onmogelijke mogelijk maken.
@Jeroen, toilet met bidet??? Tiel heeft trouwens een eilandperron
Gr Koen
-
Nog ff zitten denken. Is het niet mooi om de baan wat hoger te zetten aangezien de huizen relatief laag zijn? Ik bedoel dan echt op ca 150 cm, dan bereik je optisch volgens mij een mooi effect en rijdt de trein echt tussen de huizen door.
Grtz,
Niels
-
Ja, Niels.
Dat had ik ook in gedachten, wel met een schuine blik op de wisselstanden natuurlijk, anders gaat het met bij de treindienstleider.
Wat betreft de schadustations:
Ik denk dat ik Geldermalsen onder de tafel laat keren en via een boekenplank buiten de tafel terug leidt.
Kesteren kan ik dood laten lopen op twee opstelsporen.
Ik wil er snel en makkelijk bij kunnen
en niet onder de tafel hoeven klooien als er wat is.
Hiermee weer verder... (y), Koen
Zal 'm ff uitwerken.
-
Pfff, DE2 geel NS bestelt, durf nu even niks meer te kopen :(
Laatste update hier bij Wentink uitkomen medio 2e kwartaal....vreemd genoeg staan er wel syntussen en conexxions!!!
Soebatten hierover gaarne in draad DE2!
Verder nog een beetje aansluitmateriaal er bij gehaald.
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_februari_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_februari_2.jpg)
Laatste voorlopig.
-
Pfff, DE2 geel NS bestelt, durf nu even niks meer te kopen :(
(y) (y) (y) Goede keuze: aan Tiel denk ik aan gele DE II-en! Toch wel de 165 he? Die heeft in het echie ook dienst gedaan richting Tiel!
Baan plan ziet er erg goed uit!
Grtz,
Niels
-
Ik sluit me bij Niels aan goede keuze Koen !
Bij het baanplan 1 vraag het knikje aan eind spoor 2 bewust ?
Groetjes Jeroen
-
Jazekers de 165, zonder sound, die vond ik te duur worden.
En spoor 2 loopt inderdaad dood voor de laatste renovatie van de sporen was dit spoor afgekruist met bielzen. Maar nog steeds verbonden. Dit wil ik na bootsen als verloren stukje spoor met wat onkruid en zo.
Gr Koen
-
Goeieavond allen,
Toch even een opkomend vraagje, Jeroen, van Nederkempen en Mark, van Meerjarig Moduleplan ;D en of anderen.
De vraag speelt naar aanleiding van hun banen.
Ik overweeg jullie bouwmethode ook. Alleen ik vroeg me af als ik een spoor wil laten afdalen naar -1 red ik dat dan binnen 2,5 meter ivm dikte steunbalken van frame???
Ik had de oplossing bedacht om vertikaal multiplex/mdf randen+- 18mm dik en ongeveer 20cm breed te maken ipv jullie balken zodat je dan een gat kan zagen op de plek waar spoor verder gaat in schaduwgebied en je hellingspercentage kan beperken. Aangezien er max 3 cm per meter staat in encyclopedie.
De baan kan ik dan verder opbouwen op dwarsbalken over het frame inclusief achtergrond.
Met andere woorden is een helling dan niet te stijl???
Er komen korte(wagentje of 5/8) buurtgoederen treinen te rijden en een dubbeldekkersset.
Ik bouw dan een soort open eettafelframe.
Graag jullie mening. :)
Groeten Koen
-
Hey Koen,
Slim plan; maar denk je dat MDF stevig genoeg gaat zijn ?
Bij mijn vorige spiraal heb ik gewoon met een beitel op een aantal plaatsen uit de balken wat weggehaald om de rijtuigen doorgang te geven. De tafel leverde daardoor totaal geen stevigheid in (balkjes van 44x44mm), wellicht is dat bij jou ook slim om te doen, als er genoeg balkjes zijn kan je op sommige plaatsen ze zelfs volledig doorzagen / weghalen.
Mijn schaduwstation zit op -25cm onder niveau0 en zak in anderhalve draai (R2 en R3 profirail) Mijn spiraalmodule is 110x110cm, ik denk dat je als je met MDF van 20cm hoog gaat werken en op de plaatsen waar de spiraal zou moeten passereren er een stuk uitzaagt dat het dan toch niet een erg stevig geheel word. (ik zou persoonlijk toch voor een balkenframe gaan).
Groetjes,
Jeroen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_februari_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan_februari_2.jpg)
Hoi Koen,
Ik heb al vaker naar dit ontwerp zitten loeren....hmm ik denk dat ik dit eens ga projecteren op mijn rangeerterrein en kijken wat ik er mee doen kan, bedankt ;D
Gr.Martijn
-
@Jeroen-
Dankjewel, geeft wat beter inzicht. Die 2,5 mtr maak ik me druk om of dat niet te steile helling wordt!
@Martijn, ga je gang (y) er zijn nog meerdere uitvoeringen in dit baan plandraadje.
Let wel jouw geciteerde model, daar kun je spoor 2 weglaten of doortrekken naar 1.
Of spoor 4 doortrekken naar meegebogen wissels.
@Mark, bedankt voor PB.
Verder met ontwerpen frame (y) (y)!!
Groeten Koen
-
Beste Koen je hebt een pb'tje terug, of moet ik zeggen PB :P (y)
Dit is 3% als je gaat dalen, en dat is ongeveer de max, hoger zou ik niet gaan ivm slijtage van je treinen.
maar dan red je het niet op deze manier hellaas....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koen_jpg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koen_jpg.jpg)
even vanuit gaan dat je baan 100mm hoog ligt en moet gaan dalen.
100- 39* = 61mm das niet genoeg om je trein onder de baan te laten komen. zeker niet met panto's up.
39* even genomen want hier gaat hij onder het station door...
Eventueel kun je je de spiraal nog naar achter laten lopen, indien dit mogelijk is, dan kan je percentage daling winnen om bijvoorbeeld net als bij mij met rechte delen te gaan werken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koen_jpg_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koen_jpg_1.jpg)
hier kom je op een percentage uit van 2,5% (sorry voor het slechte beeld)
bij het puntje is het nog 20mm dus 8cm speling.
als je 8,5cm speling wilt hebben kom je uit op 2,7%
hopelijk heeft je dit een goed beeld..
Mvg
Mark
-
Koen, ik zat alweer te puzzelen vanochtend. Maar een vraagje, heb jij alles in anyrail getekend?
-
@Martijn, ja, nog steeds in de probeer versie, gebruik veel flex dan kom ik net uit met mijn plan (y).
Mark, bedankt voor de info.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Laatste_plan_juni_2012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Laatste_plan_juni_2012.jpg)klik
Laatste update Tiel alleen zal ik dit geen Tiel meer noemen, denk ik, als het door gaat.
Bij alle plannen blijft dat er een spoor op de een of andere manier moet zakken naar -1 over de lengte van 2,5 mtr
Een spiraal heb ik niet genoeg ruimte voor helaas.
Vorige ontwerp vond ik toch alle gebouwen een beetje te dicht achter elkaar zitten.
-links gaat naar-1.
-rechts verdwijnt in u-vorm naar schaduw.
-deze baan bied veel bouwmogelijkheden, diagonaal van bnlsency..
-het verhaal van Tiel blijft, links onder de draad, rechts dieseltractie waar ik ook wat meer bouwruimte heb.
-ik zat ook een beetje met uitneembaar deel waar precies op snede een wissel kwam te liggen, das nu opgelost.
60 cm van links wordt uitneembaar.
- bied leuke kiekjes van alle kanten.
Nu rest 2 frames maken van 120 cm lang en 80 cm breed en een uitneembaar deel van 60cm.
Totaal 300 x 100 m
Groeten Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schaduwstation_2012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schaduwstation_2012.jpg)klik
Het schaduwsporenplan wat erbij hoort.
Gr Koen
-
misschien is dit een idee
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koen.jpg)
Je kan het geheel gewoon onder de baan brengen dmv een klimspiraal, en er hoeft zo geen keerlus gemaakt te worden.
De treinen de zelfde ronde laten gaan onder de baan als boven.
heb het even getekend volgens je oude plan, het nieuwe (scheef) kan ook in dit geplaatst worden.
Je houd nog eventuele ruimte over voor iets anders, misschien een uitbreiding ofzo...
Het is zomaar een idee.
Mvg
Mark
-
Zit iets in Mark (y).
Misschien dan via spiraal een gesloten baan maken, onder het scheve deel heb ik genoeg plek voor schaduwstation. Is wel iets makkelijker met treinwisselingen.
Helaas is het beperkt tot max 300 x 200 met schoorsteen rechts in hoek.
Kamer is 300 x 300 maar aan achterzijde dient pad vrij te blijven om bij raam/buitendeur te kunnen komen(rechtsboven achter de tafel).
Alleen nog bedenken hoe dat spoor rechtsonder dan gaat verdwijnen.
Groeten Koen
-
Kun je een schetje tonen met wat niet en wel bebouwd kan worden?
Simpel in paint. En opslaan als jpg en hier plaatsen.
Lukt het beter om je aan te vullen.
De sporen uit de spiraal zullen dezelfe lijnen kunnen afleggen als boven de baan, dus een naar links afbuigend onder je station en de ander rechtdoor onder de achterste bocht door. En daartussen een schaduw stop stuk plaatsen.
-
De opzet van bebouwing blijft een beetje hetzelfde , Mark, niet te vol en een beetje het idee van Tiel, landelijk, dus behoorlijk groen.
Nog steeds chemieoverslag, fruitloods en nog een goederenloods. Aan stadskant wat herenhuizen.
Ik ga nou niet meer tekenen mag weer om 6u op :P, hondjes nog uitlaten. Van 't weekend weer.
Groeten Koen
-
Aan je station ga ik niet prutsen. Ik kijk naar je schaduwstation.
Succes met bull en dog uitlaten
-
Vereenvoudiging plan. Een basisovaal à la handzaamhavenbaantje. 240 x 120 m HO (bouwplaatmaat) kan er omheen lopen.
Zou ik de rode engel motorwagen(eigenlijk DE2) erbij nemen, die ik nog niet heb, dan kan ik de baan in de periode 1968-1972 uitbeelden. Er vindt dan ook nog wat verlaat buurtgoederenverkeer plaats. Ik kan dan rechtsonder een onzichtbare aftakking maken naar schaduwplateau buiten de baan (gezien beschikbare ruimte). Gezien deze lijn pas in 1974 geëlectrificeerd, hoef ik ook niet te scheiden met diesel.
De platen liggen al klaar, zit wel een beetje met een mooie overgang van de ene baanzijde naar de andere baanzijde. dacht zelf aan een huizenrij met een weg die parallel naar de andere kant gaat.
Ook zag ik nog ruimte voor een aansluiting van veiling Septer die dat vroeger ook hadden aan de stationszijde.
Hier de beide plannen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plan_augustus_2012_20.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plan_augustus_2012_20.jpg)
samengevoegd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rangeerdeel_Tiel_augustus_2012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rangeerdeel_Tiel_augustus_2012.jpg)
De bouwplaten 4 x 120/60 liggen klaar, eens verzinnen wat voor onderstel ik ga maken het railmateriaal is er ook voor het grootste deel.
Denk erover na ook nog een soort frieslijst te maken.
Zwartwitte lijnen zijn de achtergronden.
Gr Koen wat al niet mogelijk is op een kleine ruimte
-
Hey Koen,
Ik snap het geloof ik niet helemaal. Sluiten die twee platen nu aan op elkaar of niet? Of ga je twee banen maken die je eventueel later gaat verbinden?
An sich is je raillayout ok denk ik en kun je ze met een mooie tussenwand netjes laten aansluiten al la je aangehaalde voorbeeld. Maar als ik de plaatjes nu tegen elkaar aan leg, krijg je toch een rare knik in de bochten(?)
Grtz,
Niels
-
Ja, klopt aan elkaar.
En ik heb ook een recht stukje speling in de bochten dus daar kan ik ook nog wat mee doen.
bv de bocht ruimer maken, alleen sluit dat niet met fleischmann meegebogen wissel of zou ze weg moeten laten, rangeer toch mbv Sik.
Heb gratis dekplaten van mdf om mee te beginnen, lijkt me raadzaam om het in ieder geval te gronden voor de hechtingen van andere materialen???
Gr Koen.
-
Hoi Koen,
Mooi plan, inderdaad er kan veel op een kleine ruimte.
Mbt het gronden van de platen MDF, als je aan de slag gaat met vochtige producten (indruppelen van ballast met water bijvoorbeeld) zal ik ze toch grondverven, MDF is erg gevoelig voor vocht.
Groetjes,
Jeroen
-
Gronden is niet nodig wanneer je geen bakken water tegelijk erover gooit.
Het indruppelen van strooi materialen gaat wel goed.
Ga je toch gronden zou ik beide zijden doen.
MDF is zeer gevoelig voor doorbuigen, en 1 zijde gronden versterkt het doorbuigen.
Maak ook genoeg ondersteuning onder het MDF.
Tinus.
-
Op sommige stukken spoor wil ik wel wat proberen te ballasten voor de afwisseling van de strakke profigleis.
denk er nu hard over de meegebogen wissls gewoon weg te laten en uiteindelijk de bochten wat ruimer aan te leggen.
Gr Koen.
-
Hoi Koen,
Ziet er cool uit. Is het bovenste deel Station Tiel reizigers en het onderste het goederengedeelte?
Het ziet er eenvoudig en haalbaar uit. ik ben benieuwd naar de bouw. Hoe gaat het met het stationsgebouw?
Groet,
Michel
-
Hoi Michel,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Allerlei_2012_2_033.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Allerlei_2012_2_033.jpg)
Rechtervleugel inmiddels voorzien van dak.
Dak moet nog wat verweerd worden.
Al het kromme hieraan zal nog wel rechttrekken bij plaatsen.
Het is niet helemaal je van het maar misschien bouw ik er ooit een uit styreen.
Gr Koen
-
Hallo Koen,
De vereenvoudiging van je plan ziet er prima uit, benieuwd hoe het gaat uitpakken. Ik zou trouwens niet met MDF gaan werken vanwege genoemde redenen maar goed dat is natuurlijk een persoonlijke keuze.
Gr.Martijn
-
Hoi, Martijn,
Als ik goed grond denk ik dat het mee zal vallen, het materiaal is immers ook geschikt voor het maken van meubels. En het is maar een probeerbaantje. Kan eventueel de spoorbaan op multiplex of spaanplaat bevestigen, kan ik daar rustig kliederen. De spoorbaan moet zowieso hoger komen te liggen. De rest van landopp zal niet echt doorweekt worden.
En het mdf was gratis ;).
Gr Koen
-
Hoi Koen,
Met een eerste gebouw kan je altijd een beetje sfeer gaan proeven. Daarna kan je nog altijd verder zien ;)
Groet,
Michel
-
MDF is erg gevoelig voor vocht
Je zet je baan ook buiten neer niet. ;) 't Is geen spaanplaat...
-
En het mdf was gratis ;).
Gr Koen
Verslaat elk tegen-argument ;D (y)
-
Terugkomend op Veiling Septer hierbij een plaatje uit het voor mij leerzame @archief van Edwardberry
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/septer.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/septer.jpg)
klikzoomklik.
Net achter de boom kun je "Septer" nog lezen en heeft er nog vrij lang gestaan, alle reden om het terug te laten komen in mijn baanplan en zeer welkom om nog een aansluitspoortje te kunnen toevoegen. Zoals ik kan zien stel ik me zo voor dat het een houten loods geweest moet zijn tot aan brand(?).
Groeten Koen.
-
Gaaf stationsgebouw Koen. Met styreen werken is trouwens niet zo moeilijk, gewoon proberen!
Grtz,
Niels
-
Hallo Koen
Hier nog een opmerking over het gebruik van MDF:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,44815.msg724020.html#msg724020
Mijn frustratie. Misschien valt het bij jou wel mee.
Groeten Henk
-
Nou, bedankt voor de tip ;D, is het niet zo dat als je er die blauwe platen oplegt dat je dan met de afwerking eigenlijk nauwelijks bij het mdf komt?(ons huis is vrij droog '39)
Dat spoorspat zal ook wel puur door de luchtvochtigheid komen, denk ik. Tenminste als wij op Texel zijn voelt altijd alles klammig aan ook al zit je in een huisje, kan me er wat bij voorstellen daar in het Noorden.
Had je wel gegrond?
@Septer, blijkt idd verwoest in een brand, daar is aan foto(brandweer Tiel) dat er een stalen frame neergehaald werd. volgens mijn schoonvader die er in de buurt woonde was het eengebouw met stalen frame, opgevuld met betonplaten en soort spijlen/rasterramen bovenin, (info voor zelfbouw) er is verder geen foto van te vinden.
gr Koen
-
Hi Koen,
Is Tiel nu helemaal van 'de baan'?
Gr.Martijn
-
No way,
Alleen jammer genoeg nog steeds een plan. Wegens slechte tijdsindeling ;) komt het er niet van. 's Avonds laat thuis en de weekenden andere bestedingen. Iedere klus in huis heeft zijn tijd nodig.
Als je de hele dag sjouwffeurt (ondanks crisis toch nog minstens 55 uur werken, ga nu wel meer naar de 48 toe)vindt ik het knap waar anderen soms hun tijd en drive vandaan halen.
Metro-plan(Matchbox) gaat niet door wegens gebrek aan metromaterieel. Misschien later nog eens? Als ik ooit eens in New York kom kan ik misschien wat meenenemen. Alhoewel je koopt ook niet gauw even een metrosetje van 400 Dollar als je in Nederland een DE2 hebt afbesteld... :-\
Heb nu wel een plannetje voor een micro-layout/diorama maar weet niet of het genoeg voldoening geeft.
Ik met m'n grote wensen. :(
Aangezien de BNLS een clubbaan gaat opzetten hou ik de ontwikkelingen hiervan in de gaten, hoogstwaarschijnlijk kan ik daar wel een bijdrage leveren en de hobby uitoefenen.Heb daar ook al weer flinke ideeen voor.
Tot die tijd inspireert het forum en de railhobby mij (y)
Groeten Koen.
Eeu, moet de mdf platen nog uit schuur halen anders heb ik daar ook niks meer aan. :P
-
Hey Koen,
Ja, het eeuwige gevecht met plannen en de tijd. Maar goed, eens komt het er uit natuurlijk en waarom niet gewoon een geinig diorama inderdaad. Wat dat betreft, kijk eens naar de volgende foto's op Flickr; http://www.flickr.com/photos/59039484@N03/ of bijv http://www.flickr.com/photos/22056213@N04/ Beetje diorama matchboxplanachtig, mix het met een spoor en je kunt op een vierkante meter een hoop plezier beleven, tis maar een idee ;D
Gr.Martijn
-
Ah leuk plan, ik woon ook in Tiel en had ook interesse om de strook Geldermalsen t/m Kesteren in te bouwen in mijn bestaande baan.
Iedere keer als ik de verlaten rails zie die na het AGC loopt 'voormalig Maasglas fabriek' wil ik dit nabouwen vanaf station Passewaay.
Echter ik weet niet precies hoe het spoor loopt in Tiel ' ik reis zelden met de trein'.
Ik zal eens rondneuzen, en het oude spoor na Maasglas weer tot leven wekken op mijn tafel.
-
Klopt, Bassbounce, sporen zijn er nog maar emplacement is alleen nog op sporenplan.nl te vinden.
Voorlopig de bouwkriebels omgezet in project Midland, wie weet wordt het later nog aan Tiel gekoppeld.
Midland is qua tijd en voltooing hanteerbaarder.
Maar leuk dat je dezelfde interesse hebt, is er beeld van je baan op het forum?
Heb je het stationsgebouw al?
Gr. Koen