BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Elektronica en analoog => Topic gestart door: Baslerli op 20 November 2009, 15:51:46
-
Besten,
Kort even voorstellen.
Ben een beginner in de modelspoorwereld en heb al veel van dit forum geleerd. Heb een proefbaan gebouwd met Fleischmann piccolo rails om een en ander tav digitale besturing, elektrische wissels, seinen etc uit te kunnen testen. Ben er nog niet uit welke digitale centrale t wordt (Intellibox II of EcoS II) maar bestuur deze proefbaan nu geheel met de profi-boss.
Ben nu bezig om een baanplan te ontwerpe waarop ik een middelgroot station in Zwitserland wil uitbeelden met zoveel als mogelijk zwitsers materiaal, digitaal computergestuurd.
Wat ik graag zou willen is de e-lok BR AE 6/6, ep III, SBB (Fle 737201) digitaal van cabineverlichting voorzien en indien mogelijk ook van sluitlichten als de locomotief de wagons duwt. Nu zit er een DCC/motorola lastgeregelde miniatuur lokdecoder van Viessmann (5243) in.
Zijn er leden die ervaring hebben met het inbouwen van zo'n cabineverlichting bij n-spoor eloc's?
n.b. ben een absolute beginner die me wel in de materie probeert te verdiepen, maar hou t dus wel graag simpel.... ;-)
Alvast dank!
Baslerli
n-spoor, digitaal, koploper, tijdperk III-IV, Zwitserland, Minitrix, Sommerfeldt, Microscale
-
Dan kan je eens op deze site 1zu160 (http://www.1zu160.net/index.php) rondkijken.
Daar vindt je veel over inbouwen van decoders, verlichting etc in N spoor loks.
Tis wel in het Duits maar plaatjes zeggen ook een hoop.
Met even googlelen vindt je nog wel meer van dit soort sites. Deze schoot me als eerste te binnen.
De N spoor fanaten zullen er ongetwijfeld nog veel mer weten.
Gr.
Eric
Edit: En uiteraard niet te vergeten N Project (http://www.nproject.org/nl/index.php)
-
Eric,
Dank je. Kende die site al maar hoop stiekum op nog meer reacties van mensen die er zelf al wat ervaring mee hebben. Heb behoefte aan wat praktische tips.
-
Wie o wie heeft tips? :-\
-
Nog maar eens een poging ;)
-
Hallo Baserli,
Zal ik dan maaer ff reageren? ;)
Mbt sluitverlichting: op deze site kan je info vinden over sluitverlichting op wagons, kijk even op deze site: http://www.mtkb.de/ onder de knop Slusslicht & verbesserungen. Erg goede site met leuke tips overigens.
Cabineverlichting en sluitverlichting in locs inbouwen kan wel, maar ik kan even geen site vinden met voorbeelden...
Mvg, Jeroen.
-
Jeroen,
Dank je! Inderdaad erg leuke site. Nu hopen dat er iemand nog wat praktische tips heeft voor het inbouwen van de cabineverlichting....
-
Hoi Baslerli,
Ik heb geen ervaring met lokverlichting aansluiten op decoders (ik rijd nog lekker analoog, maar wel computergestuurd), maar wel met het inbouwen van sluitlichten in N-loks. Zie hiervoor mijn website onder Sluitlichten1 (klik hier (http://www.hanskamman.nl/index-sluitlichten1.html)).
Cabineverlichting lijkt me niet wezenlijk anders (is ook lekker priegelen ;)). Met smd leds moet je een heel eind komen, en die zijn er tegenwoordig ook in warmwit. De rode leds voor sluitlichten zijn al langer verkijgbaar.
Naast genoemde leds heb je een soldeerbout met fijne punt nodig, dubbelzijdig- of schildersplakband (voor het 'fixeren' van de leds tijdens het solderen), dun soepel draad (decoderlitze of gelakt trafodraad) en Kristal Klear (om 'lenzen' te maken voor de sluitlichten). En verder niet te benauwd zijn om waar nodig wat ruimte te maken door bijvoorbeeld een stukje uit het lokframe te zagen/vijlen/frezen.
Ik ben benieuwd om te zien wat je gaat doen. Als je nog vragen hebt, laat maar horen!
Groets, Hans
-
Hallo Baslerli
Voor alle duidelijkheid...sluitverlichting voor als de lok de wagens duwt hoef je niet in te bouwen. De Ae 6/6 heeft namelijk geen "Vielfachsteuerung" en kan dus nie voor trek/duw treinen ingezet worden. Als losse lok kun je de sluitverlichting wel gebruiken. Als lok met trein moet je eigenlijk voor 3 witte lampen hebben en rechts achter 1 witte lamp.
Groeten uit Zwitserland
Bas
-
Nog maar eens een poging ;)
Maar wat is nu eigenlijk het probleem, je neemt de kleinste smd led die je kunt vinden zet er een smd weerstand mee in serie en je sluit het aan op een functie van de decoder. Hoe je dat moet doen, pilletje tegen de stress nemen, of een flinke borrel zodat je handen niet meer trillen, en het vervolgens aansluiten.
Conrad bestelnummer: 244048
(http://media.conrad.com/m/2000_2999/2100/2160/2166/216605_ZB_00_FB.EPS.jpg)
Mvg
Wim.
-
Allen,
Dank voor de reacties! Hier kom ik zeker verder mee. Overigens met de trillende handen valt t wel mee hoor Wim... ;-)
Heb nog wel een andere praktische vraag, als ik de behuizing van de loc afhaal twijfel ik of ik hoe ik nu de cabine en waarschijnlijk dus ook de verlichting dus los moet maken uit de behuizing. Kan op t net en in de gebruiksaanwijzing dit niet terugvinden.
Zijn daar nog tips of handige site's voor. 'gewoon trekken' lijkt me nl. niet de beste optie.
Zoals ik al zei..... ik ben een beginner.... ;-)
-
wie o wie nog tips?
-
Wat voor tips verwacht je nou eigenlijk? Hoe je een soldeerbout moet vasthouden of hoe je ledjes besteld?
Je hebt al diverse links naar sites gekregen waar je met plaatjes en tekst stap voor stap uitgelegd krijgt wat je moet doen. Ook al staat jou lok er misschien niet tussen, het principe blijft hetzelfde.
En de grootste tip die ik kan geven: Probeer het zelf eens. Daar leer je het meest van.
Koop desnoods een afgeragd twee/derde/vierde hands lok en ga daar mee proberen.
Gr.
Eric
-
Bedankt voor de geweldige tip!
-
Besten,
Ook al heeft Eric het gevoel dat ie t me al allemaal heeft laten zien waar ik t moet vinden ben ik bang dat ik t toch met hem oneens ben. Ik weet hoe ik een kap er af haal en hoe ik evt een decoder inbouw, maar het gaat me nu juist om t verwijderen van de lichtgeleiders en de cabine. Zit dit meestal gelijmd in de kap of zijn deze ook dmv een kliksysteem o.i.d. bevestigd?
Hoop dat anderen mij een iets mindere zeur vinden.
-
Och, ik vindt je geen zeur hoor. ;D
Maar met een concrete vraag zoals je nu stelt is het makkelijker om te antwoorden.
Lichtgeleiders zitten vaak met een drupje lijm vast. De ene keer meer dan een andere keer. Soms is een beetje "rommelen" voldoende om iets los te krijgen en soms is er iets meer "geweld" nodig.
Zitter er echt dikke klodders lijm dan wordt het wel moeijlijk zoniet onmogelijk zonder iets te beschadigen.
Dan zou je het met uitboren kunnen proberen en ledjes in de opening lijmen.
En of er kliksystemen aanwezig zijn zul je zelf het beste kunnen beoordelen. Jij hebt de lok voor je liggen. :)
Kliksystemen zijn vaak met een beetje beleid en het gebruik van kaasprikkers wel los te krijgen.
Goed bekijken hoe het systeem in elkaar zit en voorzichting prikkertjes ertussen duwen. Niets forceren.
Gr.
Eric
-
Dank je Eric.
Kijk dit zijn tips waar ik iets mee kan. Ik zie bij de H0 sites vaak van die mooi verlichte cabines met machinist en al en dat geeft de aanblik van een locomotief m.i. toch wel iets extra's. Vandaar mijn volhardendheid om te achterhalen hoe modelspoorders met véél meer ervaring dat nu precies doen.
Vind juist dat oppimpen een extra dimensie aan de modelspoorhobby geven. Dus als je ook daar toevallig nog leuke adviezen voor een beginner hebt die het proberen waard zijn, hoor ik graag.
Heb overigens voor 'pakjesavond' 2 prachtige postwagons (CH) van creanorm gekregen, dus weer helemaal happy! :P
-
Hoi Baserli,
ik heb in een Re460 van Minitrix cabineverlichting ingebouwd. Met veel geduld lukt het ! De cabine zat volgens mij geklemt. *is al weer een tijdje geleden dat ik het gedaan heb. Zal binnenkort wel even een foto maken kan je het resultaat zien.
groeten,
Mark
-
Hoi Mark,
Dank voor je reactie. Ben erg benieuwd naar de foto. Mooi gezcht denk ik. Als je je nog kunt herinneren hoe je de cabine losgewurmt hebt, hoor ik het graag.
Groet,
-
Hoi Baslerli,
Wat sluitlichten betreft: ik heb dit zelf onder andere voor een Roco BR215 (in N) wel 'ns gedaan en daarover ook een verslagje hier geplaatst: hier dus (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,20382.0.html). Ik heb ook sluitlichten, cabineverlichting en interieurverlichting in een Fleischmann dubbeldekker stuurstand gebouwd (wel veel meer ruimte dan in een loc dus).
Zoals je kunt lezen, is het dus een kwestie van kleine (SMD) LEDs gebruiken, redelijk nauwkeurig solderen (dunne draadjes, kleine onderdeeltjes), en niet bang zijn om de boor of dremel in je model te zetten. Als je rustig en voorzichtig werkt, gaat dat meestal wel goed. Helaas niet altijd, en dan breekt er wel 'ns iets af. Meestal zijn afgebroken onderdelen dan wel weer te bestellen bij de importeur, maar niet altijd. Ik ga echt nog wel meer rijtuigen, locs en treinstellen 'pimpen' en het risico dat het model daarbij beschadigd moet je dan maar gewoon nemen...
Groeten, Marcel
Edit: nog even een plaatje van mijn dubbeldekker stuurstand opgezocht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0307.jpg)
-
Hoi Marcel,
Ziet er erg mooi uit die ingebouwde verlichting. Heb de bijgevoegde link bekeken en is mooi en duidelijk beschreven. Welke cabineverlichting heb jij gebruikt? En heb je deze dan ook aan een functiedecoder aangesloten?
Groet,
-
Mooi hoor Marcel, geeft gelijk een andere uitstraling.
Groetjes,
Jos
-
De functiedecoder in dit rijtuig is de Lenz LF100XF. Deze kun je tussen de stroomafname aansluiten (dus gewoon de twee draadjes van stroomafname naar verlichting doorknippen en daar de decoder tussen hangen) en heeft dan nog twee extra uitgangen. Het voordeel daarvan is dat je het printje voor de lichtwisseling in deze stuurstand dan niet hoeft aan te passen. Later heb ik alsnog de gele LEDs voor de frontseinen vervangen door witte exemplaren (gewoon kleine witte SMD LEDs, weet zo niet meer welke precies).
De cabineverlichting is ook gewoon zo'n zelfde SMD LED in serie met een weerstandje, en ook de binnenverlichting zijn weer dezelfde SMD LEDs. Voor die binnenverlichting heb ik telkens 3 LEDs in serie met een weerstand gebruikt, en dat dan 4 keer, dus in totaal 12 LEDs. Er zitten 5 LEDs op de onderverdieping en 7 LEDs op de bovenverdieping. Helaas weet ik zo niet meer precies wat de gebruikte weerstandswaardes zijn. In ieder geval heb ik in totaal dus 16 witte LEDs voor dit rijtuig gebruikt, waarbij front- en sluitseinen, cabineverlichting en interieurverlichting apart te schakelen zijn.
-
Mede dankzij jullie tips heeft t een mooi resultaat opgeleverd.
Beide zijden afzonderlijk bestuurbare cabineverlichting en frontverlichting inclusief de machinist! ;)
Nog een beetje fel, maar dat is een kwestie van afstellen.
Hier enige foto's voor de geinteresseerden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SBB_114_023.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SBB_114_024_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SBB_114_025.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SBB_114_002.jpg)
-
He Baslerli,
Ziet er mooi uit hoor! De cabineverlichting mag inderdaad wel iets minder fel. Echt ongelooflijk hoeveel licht die kleine LEDs geven. In mijn stuurstand was de binnenverlichting eerst ook veel te fel (bijna genoeg om een hele kamer mee te verlichten). Helaas is het bij de Lenz decoder die ik daar had gebruikt niet mogelijk om de extra uitgangen te dimmen, dus heb ik daar extra weerstanden tussen gezet.
Groeten, Marcel
-
Met de ZimoMX620 (deze is uiteindelijk in deze loc ingebouwd) is dat wel mogelijk. Dank voor je reactie!