BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: Ernest op 08 November 2009, 17:30:43
-
Medespoorders,
Ik heb een ruim 20 jaar ouder Roco 1105 die tot een half jaar geleden prima reed. Hij is voorzien van een Lopi 1 decoder.
Ik ben onlangs verhuisd dus de treinen hebben geruime tijd in hun dozen gezeten. De baan begint nu weer gestalte te krijgen dus maar weer wat materieel er op gezet. De 1105 gaf meteen niet thuis. Alles rijdt; de oude 1010, de 6400 en het blokkendoos stelletje. Ook de nieuwe 1145 doet het perfect.
De 1105 stopt om de haverklap. Rijdt schokkerig met knipperend licht. Aannemende dat het contact problemen waren heb ik rails, wielen en contacten grondig schoongemaakt met wasbenzine. Echter er is niet veel verbeterd. Het enige wat nog rest lijkt mij is het motortje of de decoder. Iemand enig idee ?
Bij voorbaat dank,
Ernest
-
Heb je nog de mogelijkheid analoog te testen ? Zo ja even de brugstekker plaatsen en kijken wat hij doet op een analoge baan. Dan weet je of het de motor is of de decoder.
Of je wisselt even van decoder :)
Gr. Remco.
-
Remco,
Ik heb geen analoge trafo meer. Een brugstekker plaatsen is geen optie want het beestje had nog geen decoder interface.
Dat zal dus solderen worden.
Enig idee hoeveel uren zo'n motortje ongeveer aankan en......heeft een decoder een beperkte levensduur ?
Groet,
Ernest
-
Zo'n motortje kan best wat hebben, de decoder zou ook gewoon moeten blijven werken.
Dus in principe moet alles gewoon werken en als je alles goed hebt schoongemaakt zou er geen probleem mogen zijn.
Gr. Remco.
-
Eventueel de kontactpunten van de LOC zelf ook goed schoonmaken (koperen lipjes/veren op de wielen)
Heb je de KOOLBORSTELS nagekeken?
Indien de decoder defct is, doet deze in 99% het helemaal niets meer.
Anders testen met twee draden direct aan de loc contactpunten, hiermee kun je snel achterhalen of de rails en of loc de oorzaak is.
Een motor kan gemakkelijk 15 jaar mee (intensief gebruik, en dat zal niet van toepassing zijn).
Succes
-
Koolborstels ! Daar heb ik nog niet naar gekeken. Eerlijk gezegd nog nooit een roco motortje open gehad. Vroeger bij mijn M treinen was dat regelmatig nodig maar in al die jaren nog nooit gedaan. Enfin, we gaan het proberen.
Heren bedankt.
Groet,
Ernest
-
Zou "Rijdt schokkerig met knipperend licht" niet te maken kunnen hebben met de instelling 14/28 snelheidsstappen ?
Sander
-
Geen idee ! Maar het schokken en haperen heeft beslist geen regelmatig patroon. Soms rijdt 'ie een paar meter en dan begint het weer.
Ik heb die stukken rail natuurlijk al meerdere malen goed schoongepoets en ook de slepertjes die tegen de wielen zitten. Ook de loopvlakke, flenzen en de achterkant v.d. wielen.
Ik heb ook nietes veranderd aan de decoder settings en voorheen reedt de 1105 prima. Misschien heeft 'ie de pest in dat ik een 1145 heb gekocht ;)
Ernest
-
Ernest, kun je met jouw centrale CV's van de decoder uitlezen en instellen ? Kijk eens naar CV 29, daarin is de instelling van het aantal stappen opgenomen.
Verder schrijf je : "eerst een paar meter rijden en dan begint het weer".
Dit lijkt ook op een probleem met hoog stroomverbruik. De decoder wordt heet en schakelt iedere keer even uit.
Sander
-
Sander,
Ja ik heb een IB en kan dus CV's uitlezen.
Ik zal daar eens naar gaan kijken.
Bedankt.
Ernest
-
Tja, als ik het eerste bericht zo lees, dan klinkt het als een vroege Lopi 1 (in zwart velletje). Die konden dat gedrag vertonen, alleen is het dan wel raar dat de loc eerder wel goed heeft gefunctioneerd. Bovendien verdween dat probleem tijdelijk als de wieltjes en stroomafnemertjes eens grondig werden schoongemaakt. Dat heb je al geprobeerd neem ik aan?
-
Ja dat heb ik gedaan Henk.
Het decodertje zit overigens niet in zwart maar in transparant plastic.
Gr.
Ernest
-
Hallo Ernest,
Mag de dekoder wel in plastic zitten?
Mss wordt hij nu te warm, zoals anderen ook al zeiden. Kan je voelen , door het plastic heen of hij warm wordt als hij een paar minuten gesukkeld heeft?
Gaat hij dat pas na een korte tijd doen, of wat later ?
Mss loopt de motor zwaar ?
Vr Gr,Peter
-
ESU zit altijd in plastic, lekker laten zitten.
-
Dag Chris,
Ja , jij kan dat weten, ik heb alleen maar Lenz decoders bij MTE vandaan, die zijn bloot. ;D
Vr gr, Peter ,die kort geleden ''Berlijn '' trein rijtuigen bij je kocht.
-
Een zinnetje uit zomaar een handleiding van een ESU decoder:
•Den Schrumpfschlauch um den Decoder niemals entfernen.
Lijkt me duidelijk. Die plastic jas hoort er om, en mag je niet uitdoen.
-
Hallo,
Misschien geleidt het Schrumpfschlauch de warmte wel beter dan gewoon kous. ;)
Het is iig zwart. Dat scheelt wel.
Vr gr ,Peter
-
Hallo,
Misschien geleidt het Schrumpfschlauch de warmte wel beter dan gewoon kous. ;)
Ik kan het me niet voorstellen: ik heb hier een ESU V3 DCC decoder waar ik aan heb lopen solderen (extra uitgangen op de 21 polige connector-zijde 'aanspreken') en die ik daarna weer in krimpkous gehuld heb: de motor die hij heeft te regelen is een gemiddelde, en de decoder wordt niet warmer dan elke andere decoder die nog in z'n originele jasje zit.
-
Eeen tijdje geen tijd voor de treinen gehad maar vanavond CV 29 maar eens gecontroleerd. Die staat op 6; geschikt voor analoog en 28+ stappen.
De lok weer even laten rijden. Knudde op de baan én op de rollenbank.
Als de motor stopt gaat ook het licht uit, dat moét dus een stroomtoevoer probleem zijn alhoewel.....alles loopt via de decoder.
Eén dingetje viel mij op op het printje zitten de spoeltjes nog in de motor aansluiting. Ook maakt één van de twee schroefjes van het printplaatje contact met én één van de draden afkomstig van de wielen én het chassis.
Dit is de eerste loc die van een decoder werd voorzien (toen nog niet door mij).
Bij mijn 1600-en heb ik de spoeltjes verwijderd en gezorgd dat er nergens contact met het chassis was.
Het weekend zal ik de soldeerbout maar eens aanzetten en die twee zaakjes veranderen want het zal zeker geen kwaad kunnen.
Vreemd blijft dat 'ie voor de verhuizing wel perfect reed.
Wordt vervolgd.
-
De spoeltjes kunnen het probleem haast niet zijn: het zal eerder het contact tussen wiel en chassis of andere decoder-aansluitingen zijn dat roet in het eten goeit.
Ik heb al een stuk of 8 Roco's voorzien van decoders, en nooit problemen gehad met de spoeltjes.
-
Probleem gevonden !
Ik kon de boel maar niet aan het rijden krijgen en heb de locomotief toen helemaal uit elkaar gehaald.
Van één draaistel zat het contact draadje nog maar met één of twee vezeltjes aan het koperen sleepcontact. Dat was dus al geen overdaad aan contact. Maar aan het andere draaistel leek niets aan de hand.
Echter dat draadje loopt langs het wormkastje omhoog naar het printplaatje. Precies tussen het wormhuis en het chassis was hij zo goed als doorgeslepen/vreten. Hij zat nog aan een klein stukje mantel vast. Als je er aan trok bewoog het draaistel dus leek het alsof hij nog heel was. Twee nieuwe draadjes gesoldeerd en hij loopt weer als een zonnetje.
Groeten,
Ernest
-
Gelukkig (y)