BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: Alex_is_lang op 26 November 2006, 19:47:10
-
Bij deze wil ik mijn baanplan wat toelichten.
Na 13 jaar alles in dozen te hebben gehad en steeds uitstel met opbouwen word het is een N-baan uitgevoert met peco code 55.
Het word een vrij simpele baan in modules opgebouwt. Je weet nooit in de toekomst gebeuren gaat.
Stations gebied zou een lengte krijgen van ongeveer 3 meter en diepte ongeveer 60 tot 70 cm
De dubbelspoor die aan beide zijdes weggaan gaan naar een keerlus die tevens beide een schaduwstation vormen. In die sporen komen ook bretelswissels van peco om naar industriemodules te gaan.
Alles blijft in het zicht wegens de rugproblemen, daardoor makkelijk alles in bereik.
De baan word met Dinamo bestuurt (in enkele draadjes uitleg gegeven) daar het digitale aspekt voor mij niet haalbaar is. Al grote colectie rollend matrieel in bezit.
Dit baanplan heb ik uit een minatuurbanen uitgeven in 1978 bij toeval ook in n-spoor.
Verlopig zal dit het plan zijn, er worden wel wat dingen aangepast naar beschikking van de ruimte op zolder.
(http://i73.photobucket.com/albums/i234/Alex_is_lang/station.jpg)
Klik hier voor een grotere afbeelding:
http://img109.imageshack.us/img109/8629/stationnzy8.jpg
Begin 2007 word er een testbaan gebouwt om dinamo en koploper goed te leren kennen alvorens de overstap te maken naar de modulebaan.
mvg Alexander
-
He alex ziet er leuk uit ben benieuwd naar je voordeingen suc6 ermee
-
Ziet er goed uit Alex. !!!
-
dank jullie wel voor de reactie.
Dit ontwerp heb ik altijd mooi gevonden ook door de vele mogelijkheden die het brengt.
Met het dinamo systeem lijkt het me een mooie combinatie.
mvg Alexander
-
Zie ik het goed dat doorrijden van links naar rechts alleen mogelijk is via afbuigende wissels (spoor 3 "loopt stuk" op een afbuigend wissel aan de rechterzijde van het perron, om spoor 4 te bereiken moet je links over een afbuigend wissel rijden)? Dat kan natuurlijk wel, maar wordt in het grootbedrijf zoveel mogelijk vermeden. Daarbij is "zoveel mogelijk" een notie die anders ingevuld wordt al naar gelang de spoorwegmaatschappij ;D. Verder lijkt dit plan niet gebaseerd op Peco-wissels maar meer op standaard 15-graden-dingen van de grote merken, klopt dat? Peco heeft namelijk een flink grotere ruimte nodig in lengterichting en daarmee zou je wel eens bijzonder weinig perron over kunnen houden...
-
Het is op minitrix/roco basis gemaakt.
Zal zeker in de praktijk aanpassingen moeten doen wat betreft de wissels.
Kan ook de tafel naar 4 meter verlengen als het nodig is.
Ga de baan 1 op 1 uittekenen waarbij ik kan zien waar het plan moet worden aangepast.
Mochten er treinen door hun lengte niet kunnen stoppen dan zullen die hun plekje vinden op de schaduwstations in de keerlussen.
mvg Alexander