BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Joeke op 11 October 2009, 20:27:26
-
Een tijdje geleden heb ik de modelspoor hobby weer opgepakt. Alleen had ik nog geen idee wat voor thema ik eigenlijk wilde, een aantal ideeën op papier gezet maar het was nog niet echt naar de zin. Wel had ik een Duitse regional bahn in gedachten .
Vorig jaar zijn we op vakantie geweest naar Neustadt in het zwartewoud. En hier hebben we heel wat inspiratie opgedaan. Dit is dan ook zo'n beetje het thema van de modelbaan geworden.
Centraal staat station Neustadt-Schwarzwald. Dit station ligt aan de lijn Freiburg - Donaueshingen (de zogenaamde Höllentalbahn). De trein uit Freiburg gaat niet verder dan Neustadt, hier moeten de treinreizigers overstappen op een andere trein. Het gedeelte tussen Freiburg en Neustadt is voorzien van bovenleiding, hier rijdt een BR143 met dubbeldeks rijtuigen. De dienstregeling tussen Neustadt en Donaueschingen word onderhouden met een VT611. Dit alles even ter informatie.
De baan is deels nagemaakt en deels fictief. Dit komt door ruimte gebrek en ik wou een mogelijkheid hebben om de trein rond te laten rijden. Neustadt heeft een papierfabriek, welke in verbinding staat met het spoor. Het goederen transport, in wat voor vorm dan ook, ben ik nog niet helemaal over uit.
Mijn modelbaan wordt digitaal aangestuurd. Ik heb nu alleen nog de multimaus van het Roco startset, maar wil dit gaan uitbreiden met koploper.
Aan de hand van een plattegrond en wat foto's hoop ik nog wat duidelijkheid te verschaffen.
Baanplan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanplan.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanplan.jpeg)
Het dorpje Rötenbach met de wachtende Pendolino:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2603_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2603_1.jpg)
Een stukje schwarzwald:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2604.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2604.jpg)
Het Gutach dal (hier komt een brug):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2611.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2611.jpg)
Station Neustadt-Schwarzwald:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2607.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2607.jpg)
In de hoek komt het stadje Neustadt-Schwarzwald:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2605.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2605.jpg)
Het linkerspoor gaat naar station Rötenbach, het rechterspoor gaat naar het schaduwstation en het biedt de mogelijkheid om rond te rijden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2595.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2595.jpg)
Onderbouw "station Freiburg":
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030249.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030249.jpg)
-
Als ik de onderbouw "station Freiburg" bekijk staat ons nog het een en ander te wachten. :)
Ik ben benieuwd.
Groet Jaap
-
Ziet er inderdaad al goed uit,
ben benieuwd naar meer.
-
zit er goed uit (y) word vast leuk
ben benieuwd naar de volgende update
-
Jaaaaah gaaf! Dan straks met dubbeldekkers rijden met aan beide kanten een br 143! Erg leuk, ben ooit eens op vakantie geweest in Tittisee (ten tijde dat Barend en Van Dorp daar ook rondhingen. ::)). Erg mooi gebied! En elke morgen zwemmen in het meer. Heerlijk!
-
Goedenavond allemaal, bedankt voor jullie positieve reacties.
De BR143 laat nog even op zich wachten, voorlopig rijdt er nog een BR218 uit het Roco startset. De dubbeldekkers en met name het stuurstandrijtuig staan wel hoog op het verlanglijstje.
Ik ben eerst nog bezig met de opbouw en aansturing van de baan.
v.r.g. JV
-
Een kleine update van onze modelbaan. De wissels zijn nu allemaal voorzien van een elektrische aandrijving. Verder is het emplacement aangepast. Twee wissels zijn vervangen door een engelse wissel en we hebben er twee opstel sporen bij gemaakt. De achterwanden zijn geplaatst en we hebben al wat rails gelegd op het trace Neustadt - Freiburg.
We verdelen alles meteen in blokken, die we tijdelijk even doorverbinden zodat we kunnen proef rijden. Station Rötenbach word ook veranderd. We maken er een spoor bij, zodat we daar wat meer mogelijkheden hebben. Foto's volgen later.
Zo zijn we lekker bezig de komende tijd. Onderstaand even wat foto's zoals het station met het emplacement er in het echt uit ziet, en zoals wij het maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000769.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000769.jpg)
Station Neustadt met op spoor 2 de 143 met dubbeldeks rijtuigen uit Freiburg, en op spoor 3 de 611 die richting Ulm gaat. Spoor 1 word daar gebruikt door een goederentrein die naar de papierfabriek gaat. Spoor 4 wordt niet meer gebruikt is ook overwoekert door de natuur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000784.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1000784.jpg)
Station Neustadt met spoor 1 en 2, de andere kant op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030289.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030289.jpg)
Het emplacement van onze modelbaan. Wij gaan alle 4 sporen gebruiken. Spoor 1 is vrije baan en/of wordt gebruikt door de pendolino VT 610. Spoor 2 word gebruikt door de BR 146.2 met dubbeldeks rijtuigen. Spoor 3 is voor de VT 610 of
voor een andere langere trein die daar stopt. Spoor 4 gaat naar de opstelsporen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030291.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030291.jpg)
Een foto van het perron, deze heb ik gemaakt van MDF. In de zijkanten is een sponning gemaakt net als bij het grote voorbeeld. Verder moeten ze nog behandeld worden, maar dat komt later.
v.r.g. Joeke
-
Goeden avond Joeke.
Dit wordt een helle mooie baan.
Ben er trouwens afgelopen zomer ook geweest ,deze plaatsen die je noemt tuteren nog na.
Wij zaten in triberg im zwartswald ,Ben jij ook in Hausach geweest ,daar is als je het station uitgaat,
en recht doorloopt een mega grote modelspoorbaan van roco te zien met de zwartswaldbahn als thema.
Dit wordt erg leuk, mooi traject is het en heel bekend.Veel bruggen en tunnels.
Iedere treinliefhebber kent het.
-
Ja, afgelopen zomer zij we naar Hausach geweest en de schwarzwald model bann bekeken. Schitterend mooi.
We hebben er veel Foto's van gemaakt en wat Filmpjes. Wel toevallig, want daarna zijn we nog naar Triberg
gweest naar de Waterval.
groetjes Joeke.
-
Ha, het Schwarzwald, onze favoriete bestemming. Een paar ker per jaar zijn we daar voor een week. Wij zitten vlak bij Elzach, dus niet zo ver van Haslach en Hausach. Om een beetje "in the mood" te blijven, een foto van een maand of twee geleden, genomen in het station Hinterzarten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P6240035.jpg)
-
Ja, afgelopen zomer zij we naar Hausach geweest en de schwarzwald model bann bekeken. Schitterend mooi.
We hebben er veel Foto's van gemaakt en wat Filmpjes. Wel toevallig, want daarna zijn we nog naar Triberg
gweest naar de Waterval.
Toevallig ook nog langs 's werelds grootste koekoeksklok gereden? (Om toch wat ontopic te blijven, ding wordt door Faller gemaakt en Faller zit 5 dorpen verder. Genoeg motivatie. :-*) 4 Busladingen Japanners die staan te wachten voor zo'n stomme vogel.... Twas dat het 15:58 was (en we niet wisten hoe stom dat ding is), anders hadden waren we gewoon doorgereden.
Nu we het toch over ervaringen in het Schwarzwald hebben. Iemand ook Roth Bier geproefd, het doet de naam eer aan. :)
Henk
-
Weer even een update:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030407.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030407.jpg)
Overzicht van het berggedeelte
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030406.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030406.jpg)
De weg door de bergen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030397.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030397.jpg)
De tunnel gezien vanuit station Rötenbach
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030410.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030410.jpg)
Het perron van station Rötenbach, nu met dubbelspoor
Over het doek komt fijn gaas, en daar overheen komt het gips. Binnenkort wil ik een begin gaan maken met het ballasten, hiervoor gebruik ik decoratiezand van de XENOS.
Groeten,
Joeke
-
Ik werk samen met mijn vader aan deze baan, en de laatste tijd zijn we vooral bezig geweest met het aansluiten van de elektrische wissels. Bijna alle wissels zijn nu elektrisch te schakelen. Hiervoor gebruiken we Fleischmann schakelaars.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030450.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030450.jpg)
Schakelpanneel voor de wissels
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030451.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030451.jpg)
Overzicht van de sporen bij station Neustadt. Inmiddels zijn de opstelsporen iets veranderd, en er is aan de rechterkant een spoor bijgekomen voor het tankstation.
Het spoor helemaal rechts boven komt uiteindelijk weer uit bij het spoor linksonder, dit is de hoofdbaan. Het andere spoor rechtsboven, bij wissel 7, is voor de pendeldienst naar Rötenbach, het hoger gelegen dorp.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030453.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030453.jpg)
Het tankstation wat we hebben aangeschaft voor het bijtanken van de dieseltreinen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030449.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030449.jpg)
Station Neustadt, er komt nog een derde opstelpoor bij.
Ten slotte nog enkele foto's van het rijdend materieel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030437.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030437.jpg)
Museumtrein bij station Rötenbach, deze trein wordt geduwd/getrokken door een Fleischmann BR212, mijn eerste digitale ombouwproject (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,26176.msg400417.html).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030443.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030443.jpg)
Stuurstandrijtuig van de dubbeldekker (Fleischmann). Alle verlichting brand nu tegelijkertijd, er moet nog een functiedecoder in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030448.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030448.jpg)
Dezelfde dubbeldekker, met op de voorgrond een stukje van een Roco BR111.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030445.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030445.jpg)
Een Roco BR146.2 met intercityrijtuigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030452.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030452.jpg)
Ten slotte zijn we nog bezig geweest met ballasten, eerst een teststukje. Dit is XENOS decoratiezand, vastgelijmd met behanglijm. Het ziet er wel mooi uit, maar het hele effect van isolatiemateriaal onder de rails is nu weg.
-
Hoi Anton.
Complimenten.
Dat ziet er al heel netjes uit.
Hier ben je voorlopig nog niet op afgebouwd.
Het echte werk komt nog,het landschap.
Alles krijgt dan een plek.
Boerderijen,vakantie huizen,de wegen ,bossen,waterloop,weiden met vee,hooi schuurtjes.
Hekwerken,verkeersborden,verlichting,enzo....
Kortom heel veel uurtjes bouwgenot.
Sucses.
Martin
-
Na een tijdje niet veel aan de trein baan te hebben gewerkt , hebben we na de vakantie de draad weer wat opgepakt. We hebben in de vakantie een nieuwe loc gekocht. Een Roco NS 2437. Deze had ik al een tijdje willen hebben omdat deze trein in mijn jongens jaren achter ons huis langs reed. Hij zal wel nooit in het zwarte woud hebben gereden, maar dat maakt mij niks uit. Verder is er nog een tweedehands intercity stuurstand rijtuig van Roco bijgekomen.
De BR 212 die omgebouwd is naar digitaal liep niet erg lekker. We hebben besloten om de decoder, een ESU loc pilot V3 er weer uit te halen. Deze decoder hebben we in de Pendolino VT 610 gebouwd. Hier zat een Uhlenbrock 76420 decoder in maar de trein kon moeilijk stapvoets rijden. Met de nieuwe decoder in gebouwd gaat het stukken beter.
Verder ben ik met de rand afwerking van de baan bezig, en heb de steunmuur geplaatst. Deze een beetje schuin gezet. De heuvel in de hoek is voorzien van doek en gaas. De steunmuur die naar onderen loopt is voorzien van steen motief.
Ook zijn we wat aan het puzzelen geweest met het rangeer- en goederen gedeelte. Zoals het nu staat wordt het een klein overslag gedeelte voor hout transport en dergelijke. Ook komt het diesel tankstation daar te staan.
Oorspronkelijk was het de bedoeling om het geheel aan te sturen via de computer. Dit stellen we voorlopig nog even uit. Gewoon zelf de trein besturen met een multimaus is ook mooi werk. We zitten er meer aan te denken om dan eerst maar een tweede multimaus aan te schaffen. Dit houd wel in dat we de twee opstel sporen onder de trein baan eerst nog niet kunnen gebruiken.
Een ander punt is de bovenleiding. Volgens het voorbeeld hoort er bovenleiding op de baan. Alleen twijfelen we een beetje, wat zullen we doen. Het is niet omdat we het niet mooi vinden, of omdat het extra werk is. Het is meer om praktisch redenen. Het lijkt me lastig met al die draden boven de rails om bijvoorbeeld om een trein van de rails te pakken, of de rails schoon te maken. Zijn er meer die met dit "probleem" zitten, en zijn er meer die met een "elektrische trein" rondrijden op een baan zonder bovenleiding. Waar ik ook aan zat te denken om alleen maar de masten te plaatsen. Maar of dat nu mooi is weet ik niet. De komende tijd er maar eens over nadenken en op Eurospoor maar even wat banen bekijken en ideeën op doen.
Onderstaand nog wat nieuwe foto's van de baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030699.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030699.jpg)
De nieuwe steunmeur
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030705.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030705.jpg)
De heuvel, voorzien van doek en gaas. het spoor omhoog gaat naar het hoger gelegen dorp. Op het plateau links wordt het stadje gebouwd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030704.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030704.jpg)
Op de achtergrond het spoor naar niveau -1, voorzien van steenmotief.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030712.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030712.jpg)
Een overzicht, links het nieuwe overslagterrein, hier moeten nog rails en wissels voor worden aangeschaft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030708.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030708.jpg)
De nieuwe Roco 2437, hier op BeneluxSpoor waarschijnlijk geen onbekende.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030715_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030715_1.jpg)
De intercity is nu compleet. Hier waren we al een tijdje naar op zoek, maar nergens te krijgen. Mijn zoon liep er in de vakantie tegenaan.
Groeten,
Joeke en Anton
-
Weer even een update:
De bedrading onder de baan is nu zo goed als klaar, dus kan er een begin gemaakt worden met de scenery.
Als eerste was de berg in de hoek van de baan aan de beurt, deze was al voorzien van gaas. Hier heb ik roodband opgesmeerd, en dit vervolgens in model gebracht. Hierna in de grondverf gezet, en vervolgens met verschillende kleuren bewerkt met behulp van een kwast en spons om het gewenste effect te behalen. Het is even wat uitproberen, maar het resultaat mag er zeker zijn. Het is voor mij ook de eerste keer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030768_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030768_1.jpg)
Een overzicht van de berg, gezien vanuit de ogen van de machinist ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030770.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030770.jpg)
Een foto van bovenaf genomen, hier is de structuur iets beter te zien
De berg moet verder nog worden afgewerkt met groen (gras, struiken, bomen etc.)
In de laatste week van 2010 heb ik samen met mijn zoon een airbrush + accessoires aangeschaft, hiervoor zijn we naar Almere geweest. We hadden thuis al een compressor staan, en aangezien die beneden staat zouden we elke keer met de slang door het huis naar boven moeten, dit zagen we niet zitten. De treinbaan staat recht boven de compressor, en hier hebben we handig gebruik van gemaakt door een slang via het plafond naar boven te brengen. De aansluiting voor de airbrush zit nu onder de treinbaan. Deze aansluiting kan nu ook mooi worden gebruikt voor de nietmachine.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/photo_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/photo_1.jpg)
De werktafel met onder andere:
- H&S Evolution 2 in 1
- Waterafscheider
- Houder + uitspuitbak
- Verf + verdunner
- Schoonmaak toebehoren
- Verfmengbakjes
- Draaiplateau, gekocht bij IKEA
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/photo_2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/photo_2_1.jpg)
H&S Evolution 2 in 1
Nu eerst maar wat oefenen met de airbrush. Het is uiteindelijk de bedoeling dat o.a. de rails voorzien wordt van roest. En zo zijn er vast nog wel meerdere dingen te bedenken.
-
het resultaat mag er zeker zijn
Zeker weten! (y)
Groet Jaap
-
Vandaag de eerste stappen gezet met de airbrush. Eerst even wat op papier geoefend, daarna op een stukje rails. Deze rails hadden we al eens voorzien van ballast. Hier heb ik wat roest over gespoten. Vooral de zijkant van de rail ziet er nu veel realistischer uit. Je ziet bijna niet meer dat het fleischmann profi gleis is.
Een foto zegt meer dan duizend woorden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030780.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030780.jpg)
Het wordt nog wel een hele klus om de baan zo te behandelen, maar het hoeft morgen ook niet af.
Groeten,
Anton
-
De afgelopen dagen druk met de trein baan bezig geweest. Zo heb ik een kast gemaakt voor onder de trein baan waar wij ons trein materieel in kunnen opbergen. Het lijkt anders zo vol op de baan. En het is zo makkelijker werken aan de baan.
De kast hangt in scharnieren dus als ik onder de baan moet zijn kan ik hem naar voren open draaien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030819.jpg)
Verder heb ik een spoorweg overgang gemaakt met een stukje weg. Dit is gemaakt van roodband. De ondergrond (hout) wel eerst ingesmeerd met flexibele tegellijm voor een betere hechting.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030817.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030817.jpg)
Vandaag begin gemaakt met het ballasten van het spoor. De lijm die ik hiervoor gebruik is boekbinderslijm verdunt met water. Het is nu nog een grijs geheel maar dit gaan we nog met de airbrush behandelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030815.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030815.jpg)
Deze nieuwe aanwinst hadden we hier nog niet laten zien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030816.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030816.jpg)
Groeten, Joeke
-
Het word weer tijd voor een update. Afgelopen voorjaar is er niet veel aan de trein baan gebeurd. Door de regenachtige dagen van de laatste tijd de werkzaamheden aan de baan weer opgepakt. Zo hebben we de verlichting boven de baan aangepakt.
Er hangt nu een licht lijst boven de baan met tl verlichting. Verder hebben we in een klein gedeelte voorzien van gras.
Ook word een gedeelte van de baan anders. We waren niet tevreden over het stationsgebied en met name het rangeer
annex opstel terrein. Het was eentonig met al die lange sporen. En voor het opstellen van reizigers treinen of complete
goederen treinen waren de sporen toch te kort. Nou kwam mijn zoon met het idee om er een soort van museum depot bij te maken. Dan kunnen de sporen wat korter en moet er wat meer gerangeerd worden en is er wat meer te beleven op de baan.
Dus zijn we aan het passen en meten gegaan met de rails en wissels en heb ik van karton een model van een locloods en een draaischijf gemaakt en die daar neergelegd om te kijken hoe dat past. Maar wat bleek de ruimte was te klein om dat daar te realiseren. Het idee om een stoomtrein op de baan te hebben liet ons niet los dus hebben we nog een andere optie bekeken.
Namelijk het station naar de voorgrond halen en op de plek waar we het stadsgedeelte hadden gesitueerd het loc depot te maken.
Een geluk was dat ik de rails bij het perron nog niet had voorzien van ballast zodat ik er nog een wissel tussen kon maken.
Op deze plek was meer ruimte er is plaats voor een locloods en ook voor een draaischijf. Hoe we verder het depot gaan inrichten moeten we nog uitzoeken .
Een andere verandering die wij aan de baan gedaan hebben is het verwijderen van de twee schaduw sporen onder de trein baan. Die twee sporen werden bijna niet gebruikt het was niet praktisch. Er was te weinig ruimte tussen om treinen die haperen daar fatsoenlijk weg te halen en dan met name de treinstellen. Wat we nu doen is rond rijden en pendelen.
Bij het hoger gelegen dorp Rötenbach is dubbelspoor voorbereid op een keerlus en de bedoeling is dat wanneer dat gedeelte aangepakt word om daar onder dat spoor ook een keerlus te maken met aansluiting op het spoor in de tunnel. Het niveau verschil is hier 22cm zodat je makkelijker met de hand tussen kan om een trein te verwijderen.
Hieronder nog wat foto's van het nieuwe museumdepot:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040009.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040012.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040013.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040013.jpg)
Groeten,
Joeke
-
Weer even een update. Zoals jullie zien ben ik wat begonnen met het tuinieren op de trein baan. Dit karwei had ik steeds wat uitgesteld omdat me dat nogal moeilijk leek. Maar als je er dan eenmaal mee bent begonnen is het ook nog wel mooi werk. Het is gewoon een kwestie van wat uitproberen en bekijken. Meestal leg ik het spul er eerst even los neer lijkt het wat dan plak ik het vast. Hiervoor gebruik ik de witte houtlijm en/of de spuit lijm. Deze lijmen drogen mooi transparant op.
De rails word nog behandelt met de airbrush. Maar het begin is er in ieder geval.
Verder heb ik alvast het ronde gat in de tafel gemaakt waar te zijner tijd de draaischijf ingebouwd kan worden. Deze tijdelijk weer even dicht gemaakt. Tussen door wat met de lok loods bezig, deze werkzaamheden doe ik in keuken bij de grote tafel is ook wat gezelliger dan altijd op zolder.
Hieronder staan de foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1553___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1553___kopie.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1554___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1554___kopie.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1556___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1556___kopie.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1557___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1557___kopie.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1574___kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1574___kopie.jpg)
MvG,
Joeke
-
Mooi Joeke. (y)
Die muur is mooi maar ziet er te mooi uit nog. Misschien een idee om her en der de bovenrand wat af te brokkelen zodat het minder recht oogt.
Groet Jaap
-
Jaap , die rand van de muur lijkt zo op de foto inderdaad wat te mooi en strak ik had er zo eerst geen erg in. Om de muur te gaan "vernielen" dat werd me wat te gortig. Ik heb het anders opgelost door er wat struiken en begroeiing boven te maken.
De lok loods die laat ik trouwens ook zo als hij nu is daar begin ik niet mee te vervuilen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1585_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1585_1.jpg)
Achter de lok loods langs het spoor wil ik een hekwerk plaatsen , deze heb ik ondertussen ook gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1590_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1590_1.jpg)
Groeten,
Joeke
-
Welk ballast gebruikt u bij de profi-gleis?
mvg
Mark
-
Dit is decoratiezand van de XENOS
-
O nee daar heb ik ook nog potten van staan, helaas das te fijn naar mijn zin
Mvg
Mark
-
De afgelopen weken weer lekker met de trein baan bezig geweest. Zo heb ik de stenen brug van Faller verder afgemaakt.
Het hekwerk is grijs geschilderd en de voegen zijn wat wit gemaakt. De brug is wat verlengt met wat onderdelen die ik nog had liggen van een andere brug. Het berg gedeelte is voorzien van gaas en dat heb ik verder afgewerkt met roodband.
Dit is echt een creatief karwei. Ik heb er wel een paar foto's bij gehad als voorbeeld maar je moet gewoon je fantasie er maar wat op los laten. De Foto's;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040034.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040034.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040033.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040033.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040037.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040037.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040041.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040041.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040038.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040038.jpg)
Mvg
Joeke
-
Er zit al een hoop werk in je baan.Het ziet er goed uit! (y)
Groet,Marco
-
Gisteren het berg gedeelte in de grijze grondverf gezet lijkt het geheel meteen anders. De gedeeltes waar veel groen komt heb ik bruin gemaakt. De vlakke ondergrond in het bergdorp en de weg door de bergen ga ik eerst nog behandelen met
strikolith , dit is een soort grof hechtmiddel. Hier kan ik weer roodband overheen smeren om alles wat heuvelachtig te maken.
Het stuk spoor wat er bijgekomen is en evenwijdig liep met het eerste spoor , word verandert. We verlengen de bocht zodat het spoor beter in de goede richting loopt voor het later te maken keerlus. Ik heb weer even wat foto's gemaakt van het geheel en dit keer er ook maar even wat trein materieel bij opgezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040042.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040042.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040043.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040043.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040045.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040045.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040046.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040046.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040047.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040047.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040049.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040049.jpg)
groeten Joeke
-
De afgelopen weken ben ik wat aan het experimenteren geweest met het verven van de rotsen. Om die rotsen zo natuur
getrouw na te bootsen valt nog niet mee, maar we blijven optimistisch. Als het er wat op lijkt dan maak ik er wat foto's van.
Ondertussen ook wat anders gedaan ik noem het maar een mini project.
Doordat wij bezig zijn met een museum depot hebben we op internet gekeken wat er zoal staat in zo'n depot.
En zo kwamen wij dit tegen: een Rohrblasgerüst (vlampijpreiniger). Het leek me leuk om zo'n ding zelf te maken en dit is het geworden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040051_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040051_1.jpg)
in aanbouw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040056_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040056_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040053_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040053_1.jpg)
het eindresultaat
Het materiaal; het frame is gemaakt van verloren kopspijkers en ijzerdraad dit aan elkaar gesoldeerd.
De planken zijn houten roer stokjes. De trap heb ik gemaakt van een aluminium slijtprofiel.
MvG,
Joeke
-
Mooi gemaakt!
Groet,
Ruud
-
Hallo Joeke,
Mooie bergen! (y)
Kan bijna niet wachten totdat ik ook zo ver ben...
En mooie spuit aangeschaft!
Ik heb zelf precies dezelfde... Bevalt mij erg goed.
Mooi om te zien hoe mooi en hoe realistisch de rails worden als je het beroesten met de airbrush doet!
In mijn optiek veel mooier dan met de kwast.... Veel subtieler en realistischer met de overspray naast het spoor...
Ik heb afgelopen weekend ook, voor het eerst in 11 jaar, weer de spuit ter hand genomen.
Het resultaat kun je zien in mijn draadje "De Jonkereen".
Misschien ook wel leuk voor jou in de toekomst.. ;D
Gr. Erwin
-
Het is alweer enige tijd geleden sinds onze laatste reactie. Nu is er in de vakantie niet heel veel veranderd aan onze baan, toch zijn er enkele dingen bijgekomen.
Zo hebben we het museumdepot uitgebreid met een draaischijf welke we voor een mooi prijsje op markplaats voorbij kwamen, hiervoor ook gelijk maar een keerlusmodule aangeschaft om de locomotieven te kunnen draaien. Doordat de draaischijf nu op zijn plek ligt, kan er ook verder worden gewerkt aan het sporenplan en de afwerking van het depot.
Verder hebben we een al eerder aangeschafte Roco KöF III gedigitaliseerd, dit was een lastig karwei omdat er in het frame gefreesd moest worden om de draden vanaf de motor naar de decoder te krijgen. Voor deze lok hebben we eens de ESU LokPilot Basic geprobeerd, de eerste ervaringen zijn zeer positief.
Van onze baan hebben we een video gemaakt waarin de KöF en enkele andere treinen te zien zijn. Het bewerken van video's is voor ons nog iets nieuws, dus verwacht er niet teveel van.
http://youtu.be/a6DAYbrKcNI (http://youtu.be/a6DAYbrKcNI)
Groeten,
Anton en Joeke
-
Wegens tijdgebrek afgelopen jaar niet zo veel kunnen doen aan de trein baan. Tussendoor wel wat veranderingen
aan de treinbaan gedaan. Doordat het baanplan wat verandert is en de rails en de wissels op een andere plek kwamen moest de bedrading ook aangepast worden. Dit meteen maar goed aangepakt en nu zijn alle 20 wissels elektrisch te bedienen en alle rails aangesloten op de ringleiding.
Verder heb ik een slakkenkuil gemaakt en een bokkraan. Ook ben ik bezig met zelfbouw bovenleidingmasten.
Het berggedeelte boven waar de weg doorheen liep, dat gedeelte was me niet naar het zin. Het leken net 2 molshopen. Ik heb daar een stuk boven op gebouwd en maak het nu uit 1 stuk met een tunnel voor het verkeer.
De draaischijf die we gekocht hebben is stuk, de motor doet het niet meer. De bedoeling is nu om een nieuwe motor bij SB Modelbau te bestellen en die in te bouwen.
Ik heb wat foto's gemaakt van de veranderingen op de treinbaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040436.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040436.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040438_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040438_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040441.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040441.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040445_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040445_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040446.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040446.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040449_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040449_1.jpg)
Groeten,
Joeke
-
Hé Joeke,
Goed dat je een update hebt gedaan vandaag, want hierdoor heb ik dit draadje ontdekt.
Hoewel het bouwtempo misschien laag is, bouw je wel mooie dingen. (y)
Maar misschien is dat juist wel de optimale manier, rustig en secuur bouwen, dan krijg je kwaliteit.
-
Na een tijd niet veel aan de baan gewerkt te hebben, is er inmiddels toch wel weer het een en ander gebeurd. Hoog tijd voor een update.
We zijn bezig geweest met het vormgeven en schilderen van de berg en het ballasten van het stationsgebied. Met dat ballasten zijn we gestopt omdat we zaten te denken aan automatische treinbesturing met Koploper. De baan zal dan toch in blokken verdeeld moeten worden, dat gaat makkelijker zonder ballast. Uiteindelijk hebben we de knoop doorgehakt en een startset besteld bij Rosoft: s88XPressNetLi, s88SD16-n en twee wisseldecoders.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9658_web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9658_web.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9666_web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9666_web.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040535_web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040535_web.jpg)
Bij het zoeken naar informatie werd overal geadviseerd om te beginnen met een simpel testbaantje, hier kwam de rails uit het Roco startset goed van pas. Eerst maar eens beginnen met een simpel ovaaltje, de volgende stap zijn de wissels. De hobbyzolder is inmiddels uitgebreid met een computer en een monitor op werkhoogte. Het werken met Koploper kost in het begin wat moeite, maar het geeft wel voldoening om de treinen vol automatisch naast het perron te zien stoppen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040533_web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040533_web.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040537_web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040537_web.jpg)
De hobby was een beetje weggezakt, maar de automatische treinbesturing opent veel nieuwe mogelijkheden: automatische pendeldienst, schaduwstation, etc. Daarnaast is het een mooie manier om twee hobby's (treinen en computers) te combineren.
Voorlopig is er in ieder geval nog genoeg te doen, de hele baan moet worden verdeeld in blokken, een paar wissels die bij het ballasten zijn beschadigd moeten worden vervangen en de draaischijf moet nog worden gedigitaliseerd. Voor dat laatste zitten we te kijken naar DSD2010. De volgende update zal waarschijnlijk vast niet meer zo lang op zich laten wachten.
Groeten,
Anton en Joeke
-
Heel interessant, deze platen (y)
Groet,
Ruud
-
Leuke baan!
-
Het oefenen met koploper op een testbaan is zeer leerzaam. Zo kwamen we er achter dat we de bezetmeldsecties niet te kort moeten maken een ook dat niet alle treinen de zelfde snelheid hadden. We hebben van alle treinen de cv waarden moeten veranderen voor meer realistische snelheden, de Köff reed bijvoorbeeld 180 km/h. We zijn ook bezig met het plaatsen van weerstanden op de assen voor de stroomdetectie.
Nu we op de computer de treinen kunnen volgen is het ook mogelijk een schaduwstation te maken. Momenteel passen we treintafel hiervoor aan. Op de plaats van het nieuwe schaduwstation komt eerst nog een testbaantje met een paar wissels om daarmee te kunnen oefenen in Koploper.
Onderstaand nog een baanplan zoals we dat in Koploper alvast hebben gemaakt, het geeft een beetje een idee van onze treinbaan. Zoals te zien gebruiken we nog maar 8 blokken, dit omdat we momenteel nog maar één s88SD16-n bezet/terugmelder hebben. Op deze manier kunnen we een rondje rijden en pendelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanplan_Koploper_Treinbesturing_84_1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanplan_Koploper_Treinbesturing_84_1.png)
Nog bedankt voor de leuke reacties.
Groeten,
Joeke en Anton
-
De testbaan die we tijdelijk gemaakt hebben is ondertussen al weer verwijderd. We hebben hier mooi wat mee kunnen oefenen. Op de plek waar de testbaan stond hebben we nu een keerlus gemaakt met daaronder een schaduwstation met 4 opstelsporen. In eerste instantie zouden we boven alleen 1 schaduwspoor maken , maar we vonden een keerlus ook wel mooi en praktisch.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9730_copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9730_copy.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9731_copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9731_copy.jpg)
Bijna de hele treinbaan is nu in blokken verdeeld .We hebben tot nu 16 blokken gemaakt en er zijn 16 wissels aangesloten op de wisseldecoders. We gebruiken hiervoor het bekende spul van Rosoft, de schakeldecoder van Digikeijs hebben we ook geprobeerd maar hier hadden wij problemen mee. Het rangeer en museum gedeelte is nog niet aangesloten op een wisseldecoder en bezetmelder, dit komt later.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9723_copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9723_copy.jpg)
Alles werkt nu mooi. Al is er zo nu en dan wel een trein die niet ver genoeg doorrijdt bij het station. De trein houdt dan een wissel bezet waar een andere trein ook langs wil, dit zorgt nog voor spannende momenten. Het kost even wat tijd en moeite om Koploper helemaal in te stellen, maar het is prachtig om uiteindelijk meerdere treinen tegelijk te zien rijden, en bij de stations te zien stoppen. Het zal ook nog wel even duren voordat we alle mogelijkheden van Koploper onder de knie hebben. Daarnaast hebben we inmiddels ook tientallen meters aan extra kabel onder de baan hangen, we zijn blij dat we nu even wat meer op ooghoogte kunnen werken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9734_copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9734_copy.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9739_copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9739_copy.jpg)
De meeste treinen stonden al weer enige tijd stil, dus toen we gingen rijden lagen er opeens allemaal stukken antislip-band op de baan. Van de meest treinen zijn de bandjes inmiddels vervangen, en ook is er hier en daar wat olie aangebracht. Verder hebben we nog twee wissels vervangen die niet goed bleken te werken. Waarschijnlijk is er met het ballasten wat lijm ingelopen.
Het dorpje zal door de uitbreiding iets groter worden, in de keerlus komt een wat vlakker gedeelte met wat gras en een boerderij of houtzagerij. Hier hebben we gelijk iets meer ruimte om een weg aan te leggen. In de loop van de tijd hebben we heel wat auto's, bussen en vrachtwagens verzameld, maar ze kunnen nog nergens rijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9724_copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9724_copy.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9725_copy.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9725_copy.jpg)
De baan is nu, op het rangeergedeelte na, technisch zo goed als klaar. Nu kunnen we ons weer wat meer richten op de afwerking. De basis is er.
Groeten,
Joeke en Anton
-
De afgelopen weken even wat met de groenvoorziening op de modelbaan bezig geweest. Lijkt het meteen wat anders. Ook is de achterwand bij de berg wat meer in een grijsachtige tint bij geschilderd , het rood vond ik wat overheersend. De rotsen zelf heb ik ook nog met verschillende kleuren nog wat bijgewerkt.
In de hoek zouden we eerst een spoorweg overweg maken maar wanneer je een loc laat omlopen zou deze elke keer de overweg bezet houden. Dus Kwamen we met het idee om een tunnel onder het spoor door te maken. Dit is meteen wat speelser. Verder is het spoorviaduct nog voorzien van hekwerk. De verste hoek achter het viaduct is nu zo goed als klaar. Hieronder nog wat foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9750_web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9750_web.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9747_web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9747_web.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9746_web.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9746_web.jpg)
Het begint er nou allemaal wat natuurlijker op te lijken, maar er is nog veel te doen.
Groeten,
Joeke en Anton
-
Sinds het laatste bericht is er weer het één en ander veranderd aan de baan, hoog tijd voor een update.
We hebben bij Rosoft de (nu voorlopig) laatste bezetmelder en wisseldecoder aangeschaft, zodat we nu de hele baan met de computer kunnen besturen. Dit werkte best mooi, maar we begonnen ons steeds meer te ergeren aan wissels die het niet altijd goed deden. Het bleek dat meerdere mensen hier last van hadden, en met een zwaardere transformator zou dit verholpen kunnen worden. De wissels hebben nu dus een eigen 16V 50VA Roco transformator. Dit verhielp veel problemen, en wissels schakelden veel zekerder. Alleen bleek de bedrading ook niet overal optimaal verbinding te maken. Dit waren allemaal reststukken kabel die we nog hadden liggen, en achteraf misschien ook te dun en niet degelijk genoeg aangesloten.
Toen hebben we de knoop maar doorgehakt: alle bekabeling van de wissels en bezetmelders vernieuwen. Op dit forum werd ons geadviseerd om voor draden te kiezen met een minimale diameter van 0,5 mm2. Voor de bezetmelders hebben nu overal groen/gele installatiedraad van 0,75mm2, en de wissels krijgen hun stroom via drie-aderige snoer van 0,75mm2. Om alles gelijk goed te doen zijn alle verbindingen naar de rails nu gesoldeerd, i.p.v. in elkaar gedraaid. De wissels hebben we aangesloten met Wago lasklemmen, omdat solderen praktisch geen optie is met 3-aderig snoer. Bijkomen voordeel van deze oplossing is dat we een wissel nu ook makkelijk kunnen vervangen, bijvoorbeeld in het geval van een defect. Ook hebben we de ringleiding nu meteen goed aangepakt, en alle draden nu met lasklemmen verbonden. Het oogt onder de baan nu een stuk overzichtelijker.
Tot slot nog een paar foto's om het verschil aan te geven.
Voor:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9967.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9967.jpg)
Na:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9997.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9997.jpg)
Zoals te zien is het er wel van opgeknapt. De groene UTP kabels zijn eigenlijk te lang, deze worden waarschijnkijk nog vervangen door kortere patchkabels.
Groeten,
Anton en Joeke
-
Ziet er netjes uit, complimenten :) Groene kabels zou ik bij elkaar binden, is dan toch netjes?
-
Bedankt, die kabels bij elkaar binden zou inderdaad ook kunnen.
-
Netjes gedaan. (y)
-
en dan zeggen ze dat je bij digitaal rijden van al die draadjes en kabeltjes af ben????? :o
-
Om digitaal te "rijden" heb je maar 2 draadjes nodig, om alles digitaal te "sturen" ben je evenveel draad kwijt als analoog.
Indrukwekkende installatie trouwens.
-
Het rijden zelf kan inderdaad met twee draadjes, alleen dan weet de computer niet meer waar de treinen zijn. De bedrading van de wissels is eigenlijk niet zo veel veranderd. Alleen in plaats van de groene Fleischmann schakelkastjes kunnen we de wissels nu op het beeldscherm aanklikken, dat werkt wel veel makkelijker. En als het zo uitkomt zijn de wissels ook nog met de Multimaus te bedienen.
-
Het rijden zelf kan inderdaad met twee draadjes, alleen dan weet de computer niet meer waar de treinen zijn....
Het verschil tussen "rijden" en "sturen" ;)
-
Weer even een update:
Tijdens het rijden viel ons op dat er een fout(je) in ons baanplan zat. Wij hebben een keerlus bij het hoger gelegen dorp, maar als de (getrokken) treinen daar een keer heen zijn geweest, kunnen ze daar nooit weer komen. De afgelopen weken zijn we daarom bezig geweest met een tweede keerlus, zodat de treinen daar ook van richting kunnen veranderen. Op deze manier krijgen we een veel afwisselender verloop. De treinen kunnen nu een rondje rijden, of via beide keerlussen heen en weer rijden. Dit hield wel in dat we het hele schaduwstation moesten veranderen.
Hieronder een foto van de nieuwe situatie. We hebben gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om de bovenste keerlus wat ruimer te maken, dit is nu een Fleischmann R4 boog.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20151222_203319393_HDR.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20151222_203319393_HDR.jpg)
Hier zijn de onderste sporen nog iets beter te zien. De sponsjes staan daar trouwens alleen voor noodgevallen, normaal stoppen de treinen er netjes een paar centimeter voor. Achter de intercity zit een opening in de plaat, zodat we er nog bij kunnen bij bijvoorbeeld ontsporingen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20151222_203339041.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20151222_203339041.jpg)
Een keerlus betekent bij digitaal rijden ook een keerlusmodule. Voor de bestaande keerlus gebruiken we een Lenz LK200, die hadden we ooit eens voor de draaischijf aangeschaft en werkt verder prima. Bij de nieuwe keerlus komt de xTreme Keerlus module van RoSoft. Omdat deze module ook voeding nodig heeft, hebben we een stopcontact gemaakt die actief wordt bij het aanzetten van de treinbaan. Zo staat de transformator ook niet altijd aan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20151222_203416042.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20151222_203416042.jpg)
Groeten,
Anton en Joeke
-
De nieuwe bekabeling heeft flink wat tijd gekost, maar op een paar kleinigheden na rijdt alles nu perfect. De laatste tijd zijn we weer wat bezig geweest met de scenery, zoals te zien op onderstaande foto's. Er is vooral veel groen bijgekomen in de vorm van gras, bomen en struiken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20160125_151257023.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20160125_151257023.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20160125_152842069.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20160125_152842069.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20160125_152903722.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20160125_152903722.jpg)
Voor bescherming tegen afbrokkelende rotsen hebben we roosters gemaakt boven de tunnelingangen. Ook is er een mooie plek gevonden voor de kleine kapel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20160125_151543941.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20160125_151543941.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20160125_151353502.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20160125_151353502.jpg)
Groeten,
Anton en Joeke
-
Ziet er leuk uit! Ik lees toevallig net het schitterende boek Die Höllentalbahn. (https://shop.vgbahn.info/vgbahn/shop/die+h%C3%B6llentalbahn+und+dreiseenbahn-_1545.html) Misschien ook iets voor jullie ter inspiratie?
Groet,
Ruud
-
Bedankt voor de tip, het lijkt mij een interessant boek. De inspiratie voor onze baan is nu trouwens een combinatie van vakantieherrinneringen en eigen fantasie. Ook zien we soms ergens op een andere modelbaan iets leuks, en dat proberen we er dan in te verwerken.
Die BR85 stoomloc voorop dat boek is trouwens ook erg mooi. Roco gaat die uitbrengen, maar helaas zal dat geen goedkoop model worden.
-
Op die lijn reed die loc frequent en er staan dan ook heel wat foto's van die loc in actie in het boek afgedrukt. Ik vrees ook dat het een prijzig modelletje van Roco gaat worden.
Groet,
Ruud
-
Ik wilde weer eens een update plaatsen in dit topic, en zag toen dat het vorige bericht bijna een jaar geleden is geplaatst. Gedurende het afgelopen jaar hebben we vooral veel gereden en hier en daar wat kleine dingetjes aangepakt. Ook hebben we het schaduwstation uitgebreid met een extra opstelspoor.
Het volgende project wat al erg lang in de planning stond was het digitaliseren van de draaischijf. In de kerstvakantie zijn we een dag naar het Duitse Bocholt geweest, en daar hebben we bij EMB Modellbau de DSD2010 draaischijf-decoder aangeschaft. Na veel informatie te hebben opgezocht leek dit ons de beste oplossing om de draaischijf nieuw leven in te blazen. Onze draaischijf werkte al enige tijd niet meer, omdat het mechanisme wat de motor aanzet defect was. De DSD2010 decoder vervangt precies deze defecte onderdelen. Het inbouwen kostte wat moeite, maar het resultaat mag er zijn. De draaischijf laat zich perfect bedienen vanuit Koploper, en het is in principe mogelijk om alles nu te automatiseren. We blijven echter (voorlopig) nog met de hand rangeren. Het stoppen van treinen op het goede punt komt erg precies, en dat gaat net wat makkelijker met de Multimaus.
Nu de draaischijf op zijn plek zit, is er ook begonnen met de scenery van het museumterrein. Hierbij dan ook nog wat foto's van de huidige situatie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_1.png)
Ons scherm in Koploper, zoals te zien heeft de draaischijf in werkelijkheid meer aansluitende sporen dan in het baanoverzicht. Nog niet alle sporen hebben bezetmelders.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170108_190526779.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170108_190526779.jpg)
Museumdepot in aanbouw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170108_190623771.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170108_190623771.jpg)
Locomotieven kunnen eindelijk in de loods komen, er is al een begin gemaakt met de de scenery
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170108_190937014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170108_190937014.jpg)
Het wordt steeds voller onder de baan. Links de wisseldecoders, in het midden de bezetmelders, rechts de module die de bezetmelders verbindt met de centrale en bovenaan de draaischijfdecoder. Niet op de foto, maar achter de witte plaat: een pc met Windows 7. We hadden nog altijd XP, maar internet is toch wel handig.
Groeten,
Anton en Joeke
-
Leuke en afwisselende baan bouwen jullie, geinspireerd door de Höllentalbahn, ziet er goed uit.
Bij het doorlezen van de wat oudere berichten zag ik dat een deel van de onderbouw uit kleine latjes was opgebouwd, deed mij denken aan het vroegere "Leistenkasten" principe, waarbij uit kleine lattenframe's een volledige onderbouw gemaakt kon worden. Een van de voordelen, het lichte gewicht is hier in elk geval niet meer aan de orde!
Groeten Michiel
-
Deze methode van onderbouw stond in een boek over modelspoor. Het was licht , sterk en je kon makkelijk op verschillende niveaus werken. ik heb drie van die kratten in de schuur gemaakt en toen naar boven gebracht en aan mekaar vastgelijmd. Het maken van die kratten was tijdrovend werk, eerst al die latjes zagen en dan rechthoeken maken en die weer tegen mekaar lijmen. De rest van de onderbouw heb ik daarom maar anders gedaan.
Met de bedrading was het wel handig, je kon alles mooi met kabelbinders vastzetten.
Maar als ik nu weer opnieuw zou beginnen dan zou ik het ook anders doen.
Groeten Joeke
-
Gisteren hebben we een begin gemaakt met het weatheren van de rails, het lijkt nu al een stuk realistischer. De bruine roestkleur is van Vallejo, en die hebben we met een airbrush aangebracht. Eerst de zijkanten van de rails, en daarna nog een waas over het geheel. Het is nog even uitproberen wat het mooist lijkt, maar tot nu toe zijn we wel tevreden over het resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170111_112540309.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170111_112540309.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170111_112509481.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170111_112509481.jpg)
Hier is het verschil goed te zien. Het voorste spoor is al gespoten, het achterste nog niet.
-
Wow! (vooral) op die laatste twee foto's ziet het er echt super uit! Ik hoop dat mijn baan ook ooit dat niveau mag bereiken (als die er uberhaubt ooit komt ;) ) een vraagje nog wel: Komt er nog wat hoogt bij hier en daar? Ik vind het nog wel wat kaal qua bomen, lantaarenpalen, verkeersborden, etc. Behalve langs de randen (de bergen) is het nog een beetje vlak allemaal.
Maar ga vooral zo door! (y)
-
Bedankt voor het compliment. De opvulling in de hoogte komt er zeker nog wel, we werken nu wat van achteren naar voren aan de basis. Het stationsgebouw en de eerste huizen liggen al klaar. Het is de bedoeling dat alles een moderne Duitse uitstraling krijgt qua verkeersborden, reclameposters, auto's etc.
Het heeft bij ons trouwens ook wel even geduurd voordat de baan er zo uit zag.
-
Maar iets meer dan zeven jaren. ;)
Maar dan heb je ook wat. (y)