BeneluxSpoor.net forum
Algemeen => Ditjes en datjes => Topic gestart door: Laurens op 12 November 2006, 22:38:16
-
Traditiegetrouw is er ook in november weer een rijzondag bij de FMC, ditmaal een mooie testdag zo vlak voor de hobbybeurs in het FEC. Compleet bepakt en bezakt afgereist naar het clubgebouw alwaar ik achtereenvolgens mijn 2200, 1600, Plan V, Hondekop, Class 66 en mijn gandy dancer wilde laten stralen.
Na wat opstart problemen met faller car system vrachtwagens (Harlingen is erg stoffig in deze tijd van het jaar :D) heb ik aardig wat rondjes gereden met mijn materiaal.
Zover alles goed. Na een korte pauze in de kantine alwaar ik twee tosti´s en een kop erwtensoep naar binnen werkte (helaas geen curry voor de tosti´s :'( ) snel weer aan de gang gegaan met rijden.
Helaas voor mij is er dan de traditie ontstaan dat er ook altijd iets gebeurd met een decoder, één van mij wel te verstaan. Nadat ik een bezoeker wilde helpen met een stotterende Hippel begaf ik mij naar het schaduwstation alwaar mijn conrad blokjes zich bevonden. Na enkele meters te hebben afgelegd realiseerde ik me dat er een ondraaglijke stank zich vanuit het schaduwstation naar voren aan het begeven was. Eénmaal aangekomen op mijn plaats van bestemming zag ik al snel de oorzaak, mijn 2200. Mijn meest gewaardeerde diesel was nu ook veranderd in een "loc flambé".
Eerst toch maar die Hippel een goede beurt gegeven, daarna meteen weer naar achteren om de loc verder te inspecteren.
Zoals onderstaande foto´s laten zien betreft het hier een aardig gat met hier en daar een ophoping van bruin plastiek. Na thuiskomst bleek dat alleen de decoder is overleden, de kap is meteen met beveiliging op transport naar de afdeling reparatie en onderhoud gegaan alwaarn deze met behulp van een vijltje, styreen en bruine verf zal worden hersteld.
(http://www.middeldrecht.net/uploads/images/Rijzondag/rijzondag01.jpg)
(http://www.middeldrecht.net/uploads/images/Rijzondag/rijzondag02.jpg)
(http://www.middeldrecht.net/uploads/images/Rijzondag/rijzondag03.jpg)
(http://www.middeldrecht.net/uploads/images/Rijzondag/rijzondag04.jpg)
Niet alleen deze ramp hield de gemoederen bezig op deze anders zo wonderschone dag (dat hoop ik tenminste, ik zat de hele dag binnen bij de treinen ;D). Eén van onze medeleden, hierna genoemd A, zorgde voor enige ravage door een Duitse E-loc (type onbekend) met wagons met volle gang tegen een stoomloc (ook hier BR onbekend) te "parkeren" waardoor station Bonn het toneel werd van vele omgeworpen kolenwagons en eerdergenoemde stoomloc die letterlijk door het stootblok werd geduwd, deze vervolgens meesleurde, en uiteindelijk vele centimers later tot stilstand kwam.
Foto´s van deze catastrofe volgen later..
-
aha. ;D
-
Goede reden meteen een kleinspoor ombouwset te kopen en er een (structon?) werkloc van te maken. ;D
-
Toch mis ik de spanbanden om de kap van de loc op de vrachtwagen... Nu kan die heen en weer schuiven en nog meer beschadigen. :-X :-[ :-| ::)
-
Zij er ook beelden gemaakt van blussende preisertjes?
En natuurlijk foto's van de ravage op station Bonn.
Gelukkig zijn er geen slachtoffers gevallen.
Harm
-
ohnee? Het slachtoffer is de loc... ;) :-X
-
t is alleen te hopen dat die kolenwagens zich niet net als op A'dam de grintwagens helemaal in het ballastbed hebben gewrongen, anders kan het nog eens een duur grapje worden ;D mag je je baan weer opnieuw gaan ballasten >:(
-
Station Leeuwarden aldaar is compleet afgefikt en gecontroleerd geblust door de blussende preisertjes voor t over sloeg naar elders!! :P ;D
Greetz:Menno
-
Station Leeuwarden afgefikt bij de FMC ? Hoe kan dat dan. Het ligt ver van station Bonn af.
Harm
-
Een lange trein denk ik Harm!
mvg,
Sander ;D
-
...en nog willen mensen dat ik decoders in mn locs prop. echnie! :o
-
[off topic] Jij hebt wel een verfbrander voor het zelfde effect [on topic]
Maar pech hebben met een decoder kan nu eenmaal gebeuren. Of een foutje van de inbouwer. Zelf had ik ook een diesellok die begon te roken. 1 draadje kwam net tegen een draaistel aan.
-
Traditiegetrouw is er Eén van onze medeleden, hierna genoemd A, zorgde voor enige ravage door een Duitse E-loc (type onbekend) met wagons met volle gang tegen een stoomloc (ook hier BR onbekend) te "parkeren" waardoor station Bonn het toneel werd van vele omgeworpen kolenwagons en eerdergenoemde stoomloc die letterlijk door het stootblok werd geduwd, deze vervolgens meesleurde, en uiteindelijk vele centimers later tot stilstand kwam.
Hmm... Ik weet niet wie je bedoeld.... ::).... ;D
Naar aller waarschijnlijkheid was dit een daad van terrorisme door ene heer Noppert die reeds bij aankomst op de club gehult was in legerkleding. Het vermoeden bestaat dat den heer Noppert perongeluk-expres den wissel, alwaar deze lok tot stilstand kwam, om heeft gezet, zodat na een stroomonderbreking op den baan (lees noodstop op de digi centrale) den lok zich weder in beweging deed zetten richting den verkeerde spoor, alwaar diverse e-tjes opgestelt stonden, met als gevolg boven genoemde ravage.
Maargoed, even sereneus nu...
De lok (zonder wagens) kwam inderdaad midden op een wissel tot stilstand. Noppert probeerde de lok weer aan het rijden te krijgen, dat bleek dat de digibaan in de noodstop lag. Vanaf de andere kant van de hal kregen we te horen dat daar een aantal wissels verkeert zouden staan. Ik die kan op. Nadat ik de noodstop weer ongedaan had, liep ik weer terug naar de plek waar mijn lok stilstond. Halverwege hoor ik alleen maar gebrul bij Bonn vandaan komen en zie ik een kleine ravage. Ik ren terug naar de eerste de beste lokmaus om de noodstop weer in te drukken. Terug bij Bonn zie ik inderdaad een berg e-tjes (2 assige goederenwagens) op en naast elkaar liggen. Een stoomlokje die ervoor stond was helemaal door geduwd tot door een stootjuk, welke inderdaad op zijn beurt weer enkele centimeters verder lag.
Voor degene die onze baan niet kennen: Bonn (http://i68.photobucket.com/albums/i33/hcut/modelspoor/bonn.jpg)
en de dader: lok (http://i68.photobucket.com/albums/i33/hcut/modelspoor/P5240847.jpg)
Ik ben trouwens wel héééééél erg benieuwd naar de foto's van de ravage ;)
-
Mijn telefoon weigert om één of andere reden om de foto´s via USB over te zetten, daarom maar de foto gemailt. Gelukkig heb ik gister net $$$ aan beltegoed ingeslagen ;D.
(http://www.middeldrecht.net/uploads/images/FMC/DSC00079.JPG)
Kap van de 2200 is te zwaar beschadigd voor reparatie, rondingen en vormgeving rond de cabine zijn enorm gaan lubberen door de hitte. Een strukton kap is niet de bedoeling, ik wil mijn mooie bruine diesel terug! :'(
-
uhm, toch strukton-kap erop, netjes afwerken, verpatsen (zat mensen die zelf geen zin hebben een loc te verbouwen) en van dat geld weer een verse bruine kopen. ;)
-
Grote Rampvage!!
Greetz:Menno
-
Als ik iets doe, doe ik het ook goed ;D Net buiten de foto aan de bovenzijde ligt trouwens nog een berg met van die e-tjes ;D
-
Ha ravageman(hcut).
Mooi niet ju, zoveel van die Etjes op een hoop. :-X Maar buiten dat hebben we mooi gereden. Heel erg peppie dacht ik zo. Nu maar op naar het WTC EXPO om de module banen te berijden.
Noppie.
-
Nu maar op naar het WTC EXPO om de module banen te berijden.
Noppie.
Daarna hopelijk die e-tjes weghalen zodat er weer gerangeerd kan worden (op een verantwoordelijke manier :D)
-
Ha ravageman(hcut).
Dat zeg je toch niet zo tegen iemand. Ha ***. Vind ik niet kunnen hoor, foei! ;D
-
Heb ook maar even een foto op mijn website gezet van de ravage.
Noppie.
home.wanadoo.nl/krnoppert (http://home.wanadoo.nl/krnoppert)
-
Ligt het aan mij? Ik zie alleen maar een mooi rood kruisje.... ???
-
Ik weet nooit wat jij allemaal ziet......... :P
Maar ik heb het nu goed hoop ik. Was een slip of the pen.
Noppie.
-
Het is dat de wagons en locs niet (zichtbaar) verkreukeld zijn, anders had het net een echt spoor ongeluk geleken ;D
Koen
-
Wagons liggen echter nog steeds naast de baan, misschien morgen even een takelservice langsturen? Altijd al mijn roco startset kraan willen testen :D
-
misschien kan die 2200 wel naar nedtrain ;D fixen ze toch ook alles, of je laat hem opknappen bij een museumorganisatie ::)
-
Er staat net een nieuwe op marktplaats!
En anders kan je toch ook een nieuwe kap bestellen?
(Of is het bestellen van onderdelen nu wat moeilijker zonder importeur?)
mvg laurens
-
Er was mij verteld dat Totaltrain alle onderdelen van reyne had overgenomen. De losse onderdelen hebben ze wel, de kap niet. Ik kom voor de kap en losse onderdelen bij totaltrain op dezelfde prijs uit als mijn vaste retailer. Ik ga vandaag de kap en benodgdheden bestellen zodat ik de loc weer kan gebruiken.
-
Helaas, helaas, door een ernstig ongeval is de 2200 nu voorgoed verleden tijd. Tijdens het rangeren op de baan stond de loc danig in de weg dat ik deze ging opruimen in afwachting van betere tijden (lees: tot dat er een nieuwe kap is). Nadat ik de loc in de doos had gedaan wilde ik het deksel erop doen.
De doos van de 2200 heeft een perfecte pasvorm voor een volledige 2200. Een kaploze versie heeft echter ruim baan in de doos en kan gaan schuiven. Dit is exact wat mijn loc heeft gedaan waarna deze door behulp van de zwaartekracht ruim 1,5 meter naar beneden is gevallen.
Zowel printplaat, aandrijving als 1 draaistel ware zwaar beschadigd. Pogingen tot reanimatie hebben niet mogen baten.
-
Aj, dat is niet zo mooi. Jammer dat de 2200 aan zijn einde is gekomen.
- Peter
-
:'(
-
@ Laurens K.
Misschien kun je nog een vervangend exemplaar vinden.
Er wordt zat Roco, nieuw, tegen zwaar gereduceerde prijzen aangeboden.
Je zult wel even moeten zoeken.
Zelf heb ik afgelopen Za een 2200 (3-rail uitvoering) besteld bij Brekelmans voor nog net geen € 100.-- .
-
In houten staat toch altijd iemand met losse onderdelen en losse kappen, misschien is dat een oplossing alleen de kap een beetje aanpassen want het zijn meestal de kappen van de oude series zonder a front verlichting.
-
Waar in welke hal???
Ik ken wel de Lima onderdelenman, maar iemand met losse Roco onderdelen, nee (ik heb ook nog wat onderdelen voor een 2200 draaistel nodig :-|).
Albert
-
Ja ik wil ook wel weten waar die man staat. Ik ben nog steeds op zoek naar een kap van een blauwe 1000
Harm
-
Trawos? Die staat altijd ergens tegen de muur op een vaste plaats, maar ik kan mij zo niet voor de geest halen of het nu hal 2 of hal 3 is... lichte voorkeur voor hal 3. Anyway: in ieder geval staat hij dus langs de rand.
-
voor de liefhebber: een 2200 in vele delen :'(
Sprak vanmiddag met rené van de tp om mijn kap bestelling te cancellen, hij gaf de tip om motor en onderstellen te bewaren als reserve. Ik had sowieso de kap al kaalgeplukt (schoorstenen, raampjes, losse onderdelen ed).
-
He wat grappig nou, wij hebben gister een 2200 gekocht, op een beurs in alkmaar. hopen dat de decoder die erin moet niet gaat gloeien ;)
-
Waar in welke hal???
Ik ken wel de Lima onderdelenman, maar iemand met losse Roco onderdelen, nee (ik heb ook nog wat onderdelen voor een 2200 draaistel nodig :-|).
Albert
Geen idee welke hal dat is, maar als je binnenkomt helemaal naar rechts en dan tegen de muur.