BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Chris op 11 July 2009, 21:41:44
-
Werkt prima, maar ik vraag me af (mijn eerste rookgenerator)
Mag een rookgenerator droogvallen ?
Ofwel, mag ik rijden zonder rookvloeistof ?
-
Hallo Chris,
Nee , hij mag niet droogvallen.
Dan verbrand de element.
Dat word dus schakelen via functie toets.
Gr.Patrick
-
aha, dan moet ik em dus wel schakelbaar gaan maken, want nu begint ie gelijk te roken als ik de spanning erop zet.
-
Dat is voor jouw toch : appeltje -eitje ;D
Gr.Patrick
-
als je digitaal wil schakelen moet je geen 11 nemen maar 9. de spanning van een geschakelde uitgang is ong 10 V en daarmee krijg je een 11 bijna niet aan het roken.
die 9 die gaat ook niet snel kapot als je hem per ongeluk eens een tijdje ingeschakeld laat.
-
effe een oud draadje opgraven.
Mijn 30jaar oude rookgenerator van seuthe heeft de geest gegeven, althans hij trekt veel te veel stroom voor mijn omgebouwde stomer met lopi v4. De lok geeft sluiting, die weg is als ik de rookgenerator afkoppel. Nu na het doorlezen van diverse draadjes weet ik eigenlijk niet welke vervanger ik moet gaan kopen. Ik ga rijden met de roco multimaus en esu lopi's v4. De rookgenerator wordt geschakeld met de F2 (violet).
ESU handleiding schrijft het volgende:
2. Type en tolerantie van Seuthe rookgeneratoren en rookolie.
Seuthe rookgeneratoren hebben aanzienlijke productietoleranties. Het is mogelijk dat een exemplaar uitstekend rookt en een ander van hetzelfde type niet. Soort en niveau van de olie hebben ook een invloed.
3. Instellingen van de decoderuitgangen. Opdat het correct zou roken, dient u de AUX-uitgang op 'dimmer', volle 'helderheid' te zetten. Meer in hoofdstuk 12.
4. Aansluiting van de rookgenerator. De meeste rookgeneratoren zijn aan de massa van de locbehuizing verbonden. Daardoor krijgt de rookgenerator enkel stroom bij de helft van de tijd. Het hangt nu van uw digitale centrale en het gebruikte protocol af hoeveel stroom de rookgenerator krijgt. De normaal aanbevolen Seuthe 11 voor digitaal bedrijf krijgt dan te weinig stroom en rookt niet.
Er bestaan twee oplossingen voor dit probleem:
Oplossing 1: inbouw van een Seuthe N° 10. Deze is voor analoog bedrijf bestemd en gebruikt relatief veel stroom. Afhankelijk van de tolerantie kan het gebeuren dat de overbelastingsbeveiliging van de uitgang reageert. In dit geval ofwel een relais (ESU N° 51963) aansluiten ofwel de 'helderheid' van de uitgang enigzins verminderen.
Oplossing 2: inbouw van een Seuthe N° 11. Deze mag niet aan de massa van de loc verbonden zijn maar aan de blauwe retourleiding van de decoder (U+). Deze aanpak heft de invloed van het asymmetrische signaal op en zou de schoonste oplossing zijn maar is zeer moeilijk uit te voeren.
De rookgenerator zit dus met één kant aan het metale chassis.
Wat zijn jullie ervaringen met de roco multimaus, lopi v4 en seuthe 9, 10, 11 of 12?
Gebruiken jullie een ontlastrelais of schakelen jullie regelrecht met de AUX1 of AUX2 uitgang?
-
Dit is al een oud draadje, maar wellicht toch nog een tip voor wie in de loc een blauwe draad wil maken en dus niet de stroom van slechts één zijde van de loc wil oppakken :
Soldeer op de stroomafnemers (messing strip) aan weerszijden van de loc een draad en zet op elk van die draden een diode, zodat de stroom niet kan terugvloeien naar de rails. Verbind dan de uiteinden van de draden aan elkaar en je hebt zelf een blauwe draad gemaakt. Werkt perfect.
Met vriendelijke groet,
Arie
-
hallo Ruud ns
Ik heb 3 stoomlok's met rook generator's , een oude br01 van fleischmann van metaal en een br 38 en een 03 met een plastic opbouw.
In de br 01 zit een generator met 1 draad de andere is dus lokmassa , en de beide andere zitten op de aux 1 en de blauwe draad. Dit zijn wel generators met een isolerende laag eromheen ook van Sheute.
Ik rijdt met de z21 (witte) en mulitmaus gaat prima. Ik heb wel op de aux 1 de tijdsduur ingeschakeld bij alle 3 de loks .
Als ze stoppen met roken dan weer opnieuw aux 1 activeren als er nog genoeg olie inzit. Ik gebruik geen relais tussen de rook generators.
Heb wel allemaal esu decoders lopi 4 en 5.
vr groet Arie
-
@Arie(trabiarie): tip is al erg oud, maar is inderdaad juist. Werd door mij ook al vaker gebruikt in treinstellen als de stroomvoerendekoppeling te weinig doorvoer mogelijkheden had.
@Arie (arienic): ook ik gebruik deze optie van ESU. Dat voorkomt lang aanblijven zonder rookvloeistof en het mogelijk doorbranden van de rookgenerator.
-
Soldeer op de stroomafnemers (messing strip) aan weerszijden van de loc een draad en zet op elk van die draden een diode, zodat de stroom niet kan terugvloeien naar de rails.
Ik heb altijd gedacht dat stroom ergens vandaan komt en ergens naar toe gaat. Dus mag ik vragen waar deze misterieeuze "blauwe" stroom vandaan komt of waar die naar toe gaat ? En kun je dan ook aangeven of dat + of - is ? En waar dan het andere eind (bijv. lampje of rookgenerator) op aangesloten moet worden ?
-
De discussie triggert me met iets gerelateerds: ik heb mijn Trix BR64 van een rookgenerator voorzien - ik rijd digitaal. Ik ben niet erg onder de indruk van het effekt: na een seconde of 30 komt er nauwelijks rook uit. Er zit een Trix/Marklin rookgenerator 72270 in.
Is dat gewoon Seuthe 20 of toch 24? Maten zijn hetzelfde lijkt me. Als Seuthe grote variaties in de produktie heeft moet ik wellicht een andere proberen.
Dank Rolf