BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: neudalhausenstadbahn op 29 June 2009, 12:41:58
-
Aangezien ik nog even wacht op wat info ivm de bouw van de voorzijde van Boppard hbf ben ik vast met het volgende diorama aan de slag gegaan.
Dit diorama beeld het voormalige Bahnbetriebswerk(Bw) van Ohstein uit. Ohstein is een voorstad van Neu Dalhausen en de spoorlijn eindigt daar in een kopstation.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/Ohsteinplattegrondversie2.png) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/Ohsteinplattegrondversie2.png)
Bij zo'n kopstation vond je vroeger uiteraard een Bw en de nodige opstel sporen om treinen weg te zetten of samen te stellen. Op het onderstaande sporenplan zie je de hele oude ringspoorlijn van Neu Dalhausen met voor vele daarop bekende namen van andere diorama's:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/sporenplanvoormaligenoord-westrings.png) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/sporenplanvoormaligenoord-westrings.png)
In de loop der jaren viel langzaam aan het lokale goederen vervoer weg en nadat de verbindingsboog voor goederentreinen tussen en ND Steinstraße en ND Dedinghausen geopend werd viel ook het doorgaande goederenverkeer weg. Mede daardoor werd een deel van de rindlijn gesloten en de rest aangepast op de nieuwe verkeerstromen t.b.v. reizigersvervoer. Na jaren van verandering waarbij het reizigersvervoer eerst inkromp en later door aanbestedingen weer steeg en aanpassingen in de infra om het huidige treinverkeer goed te kunnen behandelen is het volgende sporenplan ontstaan. Daarbij Ohstein is veranderd naar een kopstation alleen voor reizigers treinen met opstelterreinen om het van daar uit ingezette materieel te behandelen:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/NDhbfversie11-12-2008.png) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/NDhbfversie11-12-2008.png)
Hierbij zij resten van het oude Bw nog aanwezig, die resten wil ik in model bouwen op dit diorama.
Ik heb een lijst gemaakt van welke soorten en aantallen materieel er vanuit Bw Ohstein ingezet werden tussen 1950 en de sluiting in 1983:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/MaterieelindelingvoormaligBwOhstein.png) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/MaterieelindelingvoormaligBwOhstein.png)
Op de Br515 en 815 na kon dit materieel allemaal via de 16m draaischijf de loods in, railbus bijwagens( VB142/Br995) alleen met behulp van een Köf want samen met een VT95/Br795 past het net niet.
Ik ben inmiddels begonnen met de bouw, op dit diorama komt geen rollend materieel te staan, alleen groen, sporen en (vervallen )gebouwen hier onder wat foto's:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07860.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07860.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07861.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07861.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07866.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07866.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07870.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07870.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07951.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07951.jpg)
Omdat ik vond dat het spoor richting het diesel opstelterrein te dichtbij lag heb ik die nog wat opgeschoven:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07952.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07952.jpg)
Ik had wat h0e rails over en dat heb ik hier in verwerkt, de dwarsliggers zijn als het klaar is toch niet meer te zien dus dan weet niemand meer dat het geen N rails is want de spoorstaven zijn het zelfde.
Als dit diorama klaar is gaat het een plekje krijgen bij Beusi thuis.
Groetjes Michiel
-
Gister avond heb ik bij de meeste sporen de smeerputten uitgehold en tussen de middag de laatste 2. Deze heb ik aangesmeerd met m'n zwarte prut. Verder heb ik gister avond bij een deel van de sporen met zand en verdunde houtlijm de basis voor de vloeren gemaakt.
Straks ben ik begonnen om van 9cm Lucifershoutjes het frame voor de locloods te maken:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07972.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07972.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07973.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07973.jpg)
Hier de hoogte in centimeters er bij geschreven.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07974.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07974.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07975.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07975.jpg)
Kraag schroeven blijven trouwens goede lijmklemmen zoals jullie zien. Op het frame voor de voorgevel na staan alle palen alleen geklemd deze komen vanzelf vast te zitten als de vloeren en wanden er in komen. De meeste druk ik er niet zo maar even doorheen, dus weg zakken doen ze niet zo snel.
Groetjes Michiel
-
Inmiddels ben ik een stukje verder, in wat korte sprintjes de laatste dagen nog div. balkjes op hun plek gelijmd, heerlijk werk bij dit weer.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07978.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07978.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07986.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07986.jpg)
Vandaag zien dat ik de blinde wand op de rand van het diorama zo vol tekenen dat het lijkt als of de loods gewoon door loopt.
Groetjes Michiel
-
pas je op dat hij niet afbrand!
-
pas je op dat hij niet afbrand!
Tja, behalve als Michiel een diorama wil maken van het DB museum in Neurenberg rond eind oktober 2005. :(
Want dan hoeft hij niet meer na te denken over de vormgeving van het dak, getuige deze foto (http://www.eisenbahn-kurier.de/fotos/db-museum_brand/1036.jpg) (Eisenbahn Kurier).
Michiel,
Op je foto's lijkt het alsof de horizontale balken nogal laag zitten. Kun je voor een foto eens een lok op de rails zetten, om m'n verbeelding wat 'de juiste kant uit te stimuleren'?
Groets, Hans
-
Heren bedankt voor jullie reacties, als eerste wil ik even in gaan op de verbrande puntjes van div. balken, daar zijn 2 redenen voor. Dat rode spul van de kop wat ontbrand als je ze aansteekt is uiteraard nogal brandbaar. Door alle lucifers aan te steken heb ik die brandbare troep niet in m'n prullenbak maar heb ik daar alleen de as in zitten. De 2e reden is dat ik nu het verbande kopje er afschuif en daar onder zwart geblakerd hout overhoud wat gewoon bruikbaar is. Daardoor kan ik de volledige 9cm lengte benutten ipv 8,5cm.
Wat de hoogte betreft, ik zeg niks 8), oordeel zelf ;)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07989.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07989.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07990.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07990.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07991.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07991.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07992.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07992.jpg)
het spreekt voor zich dat dit depot niet voor 50ers of stuurstandrijtuigen bedoelt was, op zo'n 16m schijf kan je maximaal een br58 kwijt en dan hou je in het echt slechts een paar cm voor en achter over t.o.v. de wielen, de rest steekt ver uit. Zulke locs passen ook alleen maar op 2 sporen van de locloods.
Groetjes Michiel
-
hans, je foto doet het niet!
-
bij mij wel. ::)
-
De foto die Hans linkt werkt bij mij ook nie ik heb er al vele foto's van op de pc. Ik ben net ff de blinde muur aan het in tekenen/kleuren geweest:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07993.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07993.jpg)
Groetjes Michiel
-
Mr Speedy, het ziet er weer veelbelovend uit in het vertrouwde moordende tempo.
-
De wand zit er in inmiddels en vandaag ben ik begin van de avond weer wat balkjes aan het snijden en plaatsen geweest:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07997.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07997.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07998.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07998.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07999.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC07999.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08000.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08000.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08001.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08001.jpg)
En zo gaat het steeds een beetje verder, het schilderen zal trouwens aardig lastig worden, maar dat komt ook wel goed.
Groetjes Michiel
-
Leuk project, Michiel. (y)
Zou het een idee zijn om het geraamte eerst te schilderen en later de wanden te monteren? Zo kun je er beter bij. Nog een tip: Misschien heeft Schildersbedrijf Preiser nog een spoor-0-schilder voor je klaar staan... Handig in een N-loods. ;D
Succes!
Groet,
Basilicum
-
Hoi Basilicum, ja dat schilderen ga ik zeker doen voor dat de wanden geplaatst worden. Dan nog zitten de balkjes elkaar aardig in de weg, en de onderzijde van die dingen word helemaal een uitdaging.
Er moeten nog enkele balkjes geplaatst worden maar dan is het ook zeker schilder tijd.
Groetjes Michiel
-
Het schilderen was niet het meest makkelijke en er zitten wat verf streepjes op plekken waar ik het niet wilde hebben maar na een ruim uur schilderen had ik dan alle balken geschilderd.
Daarna de voorwand uitgetekend en uitgesneden en met secondelijm vast gelijmd.
En toen ben ik ook maar begonnen met de sporen van steenstof te voorzien dat als bodum bedekking dient. Dit heb ik vast gelijmd met secondelijm omdat verdunde houtlijm er slecht tussen door wil. Dit koste wel een tubetje of 10 a 12 aan secondelijm en dat heb ik toen toch maar even buiten uit laten dampen.
Nu ziet het er zo uit:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08009.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08009.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08011.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08011.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08012.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08012.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08008.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08008.jpg)
De zijwanden met met ramen denk ik als volgt te gaan maken, buiten steenplaat, dan plaatselijk transparant kunststof voor de ramen en dan een laag papier. Evt. nog een laagje karton er tussen op de plek waar geen ramen komen.
Groetjes Michiel
-
Dit begint wel echt mooi te worden..! :o
'
Komt er ook iets van een gloeilamp (effect) in als het af is?
-
Hoi Bruce, een gloeilamp effect komt er niet, de energie rekening is al 18 jaar niet meer betaald. Inmiddels is dan ook het dak deels verdwenen en groeien de struiken en bomen in de loods ;) ja en ook in de draaischijfput ;D. Een deel van de sporen in zelfs opgebroken, daardoor kan ik bepaalde stukjes mooi weg laten.
Misschien dat ik vanavond meer foto's post, nu ga'k dadelijk eerst even een (gratis) rondje Nederland( Arnhem-Wageningen-Utrecht-Gouda-Leiden-Haarlem-Schiphol-A. Bijlmer-Utrecht-Wageningen-Arnhem) doen per bus 8)
Groetjes Michiel
-
... De zijwanden met met ramen denk ik als volgt te gaan maken, buiten steenplaat, dan plaatselijk transparant kunststof voor de ramen en dan een laag papier. Evt. nog een laagje karton er tussen op de plek waar geen ramen komen.
Hoi Michiel,
Zou je de achterwand die je er nu al in hebt zitten, niet op dezelfde manier maken?! De 'artist impression' die je er nu in hebt zitten vind ik wel erg licht, terwijl het binnen in die oude loodsen meestal donker was.
Verder ziet het er veelbelovend uit. Ik ben benieuwd naar het vervolg.
Groets, Hans
-
Nee Hans dat heeft geen nut, dan nog moet ik alles er op tekenen(schilderen gaat niet echt werken denk ik) zoals ik gedaan heb omdat het een achtergrond is. Het moet lijken of de loods door loopt, de buiten zijde is de rand van het diorama en daar kan de wand de zelfde kleur krijgen als de onder bouw.
Ik ben met je eens dat het aan de (te) lichte kant is maar ik kreeg dat niet donkerder met potloden.
Groetjes Michiel
-
afgelopen weekend en ook gisteren ben ik druk met het diorama bezig geweest. Ik ben inmiddels redelijk op weg met de wanden, deze zien er nu nog strak en schoon uit maar dat word heel zeker anders.
Mijn probleempje word nog even de ramen, deze maak ik nu van transparant kunststof waar ik met een watervaste pen de kozijnen op teken. Bij hele ramen hoe vies ook werkt dat prima, maar ingegooide ruiten word lastig. Als het kozijn ook uitgebroken mag zijn is het nog wel te doen verwacht ik, maar als alleen de ruitjes er uit moeten liggen gaat het niet helemaal werken. Misschien dat ik iets met een hete naald of boortje kan doen maar als iemand een beter idee heeft hoor ik dat graag, het gaat echt om vakjes van vierkante millimeters.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08134.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08134.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08138.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08138.jpg)
Verder heb ik het grootste deel met allerlei verschillende soorten en mengsels zand ingestrooid.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08135.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08135.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08136.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08136.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08137.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08137.jpg)
Ik het het gedeelte dat ik met het rode steenstof gedaan heb met een verdunde lichte verf beschilderd, dit is de basis waarover weer donkere tinten komen. De inspiratie hiervoor vind ik op www.bahnen-wuppertal.de (http://www.bahnen-wuppertal.de/html/betriebswerke.html).
Het ballastbed van het spoor dat nog in gebruik is heb ik voor een groot deel al met verdunde roest kleurige verf gekleurd. Dit moet ik op bepaalde punten nog doen en ik denk dat ik er verdund zilver bij doe om de glinstering tussen de stenen te krijgen. Daarnaast ook nog eerst met verdund steen grijs.
Bij de draaischijf moet ik nog beslissen of ik hem met of zonder draaischijfbrug maak. Wat de draaischijfput betreft ben ik nu met de ring rails bezig waar de draaischijfbrug op rolt.
Verder valt er nog genoeg te doen maar alles moet in de juiste volgorde.
Groetjes Michiel
-
Het wordt weer iets fraais Michiel ;D
Persoonlijk zou ik zeggen geen brug in de draaischijf, maar
ruimte voor een mooie kweek met berken elzen en ander
groen wat opkomt als je even niet kijkt ;D
Mvg,
Tis
-
Hier draait ook al lang niets meer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kreuzberg_08_oud_Bw.jpg)
Ziet er veelbelovend uit.
Grtzz. Herman
-
Het enige wat daar draait is de wind.......
Michiel, ik denk dat je de ingegooide/gebroken ramen toch beter niet met een hete naald maar met een scalpel doet. De breuken in glas zijn toch meestal in de vorm van lange scherven of volledig verdwenen glas. Met stervormige insnijdingen bereik je volgens mij het beste dat resultaat.
(http://www.codinghorror.com/blog/images/broken_windows.jpg)
(http://inspectorgadget.files.wordpress.com/2008/05/broken-window.jpg)
-
Herman bedankt voor je bijdrage, dit is een foto die bij m'n voorbeeld foto's nog ontbrak. Jou foto geeft me ook een idee voor( een deel van) de deuren.
Bob, jou idee spreekt me erg aan, enige reden voor de naald was een gaatje maken die je dan met een mesje kan bewerken. Ik was/ben bang dat ik bij één verkeerde beweging gelijk een grote breuk heb. Ik heb bij de foto's in het Bw Rheine topic en ook bij foto's van Bw Bestwig ramen gezien waarbij het glas maar ook grote delen van de kozijnen er uit zijn en dat is precies wat ik nodig heb. Bedankt voor je advies en foto's, ik wil er zeker wat mee doen.
De houten deuren van Rheine zonder ramen die kompleet vergaan waren spreken me ook erg aan.
Meer bijdrages voor wat betreft adviesen en voorbeelden zijn altijd welkom ;)
Groetjes Michiel
-
Uhm even denken waar begin ik,........ De locloods, Ik ben verder gegaan met de muren, ik heb het grote laatst geplaatste stuk uit alleen muurplaat gemaakt met horregaas als raamkozijnen er in. De wanden heb ik met te grote hoeveelheden secondelijm vast gelijmd waardoor een deel wit uitsloeg. Dit kreeg ik er niet meer af maar ik twijfelde al over of ik wel of niet gepleisterde wanden zou maken. Dus dat ging het worden, het pleisterwerk bestaat uit een verf/meel mengsel met een paar druppels houtlijm. Dat word natuurlijk erg strak en dat moet de loods niet zijn, dus moesten er beschadigingen komen. Met een vijltje verf er af krabben bleek het beste te werken:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08259.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08259.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08260.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08260.jpg)
Daarna heb ik de wanden met verdunde zwarte verf en drybrushen met vuil zwart verouderd:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08268.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08268.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08269.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08269.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08270.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08270.jpg)
Verder ben ik met de sporen aan de gang gegaan. Gister de sporen met licht verdunde goedkope zwarte acryl verf geschilderd. Daarna moeten de spoorstaven geschilderd worden, dit is deels gebeurd. De vloer van de loods is ook zover mogelijk geschilderd:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08253.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08253.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08256.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08256.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08257.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08257.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08258.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08258.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08262.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08262.jpg)
Het spoor dat nog wel in gebruik is heeft een vrij nieuw maar al wel licht vuil ballastbed. Dit heb ik met verdunde roest kleurige en bruine verf behandeld en gedrybrusht met het zelfde iets blauwige grijs dat ook op de loods vloer zit:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08255.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08255.jpg)
Inmiddels heb ik dus een groot deels van de spoorstaven geschilderd en een groot deel van de loods vloer vervuild. Toen werd het tijd om even een kwartiertje met groen zooi te spelen:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08266.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08266.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08264.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08264.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08263.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08263.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08267.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08267.jpg)
Het open vlak rechts naast de loods gaat nog plaats bieden aan een ketelhuis en/of watertoren.
Ik zit nu houtjes te snijden voor het dak van de loods en tussen door doe ik ook nog wat aan Boppard.
Groetjes Michiel
-
Michiel,
Supervet, erg mooi gedaan! :o
Roland
-
Supervet, erg mooi gedaan! :o
Helemaal mee eens!
-
Roland en Bruce bedankt voor jullie reactie :D
Vanavond ben ik 2uur met spuitlijm, onkruid/droogbloemen/rietpluimen en stooisels bezig geweest. Dat leverde aardig wat op, een stuk of 30 bomen:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08271.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08271.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08272.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08272.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08278.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08278.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08285.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08285.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08287.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08287.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08290.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08290.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08293.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08293.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08299.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08299.jpg)
Het lijkt heel wat maar bedenk, bijna alle sporen moeten vol met bomen en zelf een enkele kleine boom in de loods komt er nog wel. Veel werk dus nog maar wel heel snel resultaat.
Groetjes Michiel
-
Je bouwtempo blijft indrukwekkend!
-
Deuren........., ja de deuren zitten deels in de loods ;D
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08304.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08304.jpg)
Hoe maak je die dingen, bleek uiteindelijk toch vrij simpel, een plaat dun bruin karton van 0,8mm dik ofzo. Daar de deuren op aftekenen, dan eerst de ramen uitsnijden en dan de deuren uitsnijden zodat je een strook met allemaal deuren overhoud. Dan voor en achter alle planken insnijden, je deuren worden super kwetsbaar en scheuren tijdens het insnijden soms al. Dan ze één voor één van de strook afknippen en vol laten zuigen met secondelijm. Ze worden dan wat donkerder en kei hard, dan kan je stukjes horregaas op maat knippen en in de raam opening klemmen en met een beetje secondelijm rond om vast lijmen. Toen dat droog was heb ik ze gedrybrusht met licht grijze verf en dat is het.
Ik moet er nog een paar maken, dus ik kan nog wel foto's maken van de verschillende stappen.
Gister ook de laatste wand geplaatst en de basis voor de vloer in de loods afgemaakt. Voor de nieuwe wand zand gestrooit en gelijmd en meteen alle grond achter de loods maar van een basis laag groen voor zien.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08315.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08315.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08314.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08314.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08313.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08313.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08312.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08312.jpg)
De nieuwe wand moet zoals jullie zien nog wel verouderd worden maar zo zijn de verschillen tussen wel en niet verouderd mooi te zien. Wat het groen betreft het is een basis laag en niet meer en niet minder, er moet nog veel struiken en andere planten tegen aan en voor komen en de nodige bomen( ook in de loods).
Eerst volgende werkzaamheden, vloeren schilderen, sporen schilderen, verouderen en begroenen. Daarnaast de overige deuren maken en met het dak beginnen.
Ik hoop maandag in München( ben er dan een dagje met Dennis84, 419 heen, 418 terug) nog ergens iets te vinden om nog meer inspiratie op te doen maar ik heb me nog niet genoeg verdiept in wat daar te vinden is.
Groetjes Michiel
-
Kwijl
Echt heel erg mooi man!!!
Btw, in München zijn veel leuke dingen te bewonderen (y)
Roland
-
Dat ziet er al deprimerend uit. ;)
Je zou van een deur ook een lat los kunnen laten hangen. Een door indringend vocht kromgetrokken lat.
Groet,
Basilicum
-
Die deuren daar ga ik nog aan werken, ik kan ze nu minder goed dicht en recht plaatsen als eerst want het dak zit er grotendeels op.
Gister of vandaag ik weet het al niet eens meer heb ik het laatste stuk van de vloer van de loods grijs geschilderd:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08316.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08316.jpg)
Gister ben ik het latten werk voor het dak op de plek gaan lijmen maar toen kwam ik er achter dat ik eerst de afzuigkappen met schoorstenen moest maken dus ben ik dat gaan doen. De kap is van een rond schijfje papier gemaakt, de schoorsteen is een stuk krimpkous:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08329.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08329.jpg)
Deze heb ik daarna verouderd en gelijmd in een houten frame:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08336.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08336.jpg)
Nu ben ik ook met dakbedekking bezig, dit is deels geschilderd flatkabel dat als golfplaten dient. Deels is het fijn schuurpapier dat als asfalt dakbedekking:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08334.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08334.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08335.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08335.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08338.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08338.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08337.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08337.jpg)
Oohja de muren heb ik dus ook afgemaakt en de vloer enzo verouderd en van groen en andere zooi( van het deels ingestorte dak).
Groetjes Michiel
-
Ik ben benieuwd als die schoorstenen klaar zijn,
Want zo als dat nu eruit ziet gaat dat wel goed 110% goed komen (y)
-
Hallo
Heb je topic doorgelezen en het werd steeds leuker.
Ga zo door. Met die krimpkous is leuk gevonden.
Groeten,
Olaf
-
Ik moet nog even gaan kijken wat ik aan de schoorstenen kan/moet doen wat afwerking betreft, word weer foto's kijken dus.
Dan wil ik gelijk iets anders in de groep gooien, een watertoren, ik wil er een watertoren op hebben en die zelf bouwen. Ik denk dan aan een toren met een stalen bol (http://www.bahnbilder.de/bilder/wassertuerme-und--kraene-230879.jpg), maar waar maak je die bol van? Een ping pong balletje is lekker licht maar te klein, ik denk dat ik iets van 6 a 7cm moet hebben en bij voorkeur iets wat weinig kost, goed te verlijmen is en niet te zwaar is, iemand ideeën?
Daarnaast gaan nog de NDS 2702 deel uitmaken van het diorama die onderweg zal zijn van de (diesel)opstelsporen naar het station:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/Locs/NDS2702R47Soest-Beleke-BrilonWalduz.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/Locs/NDS2702R47Soest-Beleke-BrilonWalduz.jpg)
Ook een ex DR Br52 komt in 2 delen op het diorama beide sporen die aan de stations zijde naar de draaischijf lopen gebruik ik daarvoor, het ene spoor voor de loc zelf de andere voor de tender.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/Locs/DRBr52-1-1.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/Locs/DRBr52-1-1.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/Locs/DRBr52-1-2.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/Locs/DRBr52-1-2.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/Locs/DRBr52-1-3.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/Locs/DRBr52-1-3.jpg)
De loc moet ik nog van kolen ontdoen en erg roestig maken. Daarnaast moet ik de tender aan de loc zijde verbouwen zodat het er een beetje realistisch uit gaat zien, het zelfde geld voor de cabine van de loc, dat ziet er nu echt niet uit.
Het idee achter de stoomloc is dat een lokale vereniging rond 1990/91 die loc gekocht heeft in voormalig Oost Duitsland en die naar Ohstein heeft laten komen. Daar is de loc in 2 delen op sporen gezet die al jaren niet meer gebruikt werden. Die vereniging heeft daarna nooit meer wat aan de loc gedaan waardoor deze nu kompleet weg staat te roesten in het groen.
Groetjes Michiel
-
Misschien iets voor je bollen? klik (http://www.debloemenslinger.nl/N_frame.html?http://www.debloemenslinger.nl/N_grp_19-1.html)
-
Lennert, bedankt voor de tip, dat is zeker een optie, mijn favorieten materiaal is het niet maar het is zeker een bruikbaar iets als er geen betere alternatieven zich aan dienen.
Groetjes Michiel
-
Nou heb ik de afgelopen dagen eigen niks gedaan, beetje papiertjes plakken en beetje schilderen was alles. Ik ben nog steeds een beetje aan het bijkomen van het dagje München.
Gister avond heb ik 2 bollen gekocht van transparant kunststof, eentje van 7cm en eentje van 8cm( eigenlijk dacht ik 6 en 7cm gekocht te hebben, maar er stonden geen maten bij en ik had haast 8)):
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08674.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08674.jpg)
Die van 7cm ga ik nu gebruiken, ik heb de binnen zijde van een laag groene verf voorzien en ik spuit er als het droog is nog wat laagjes groen op zodat er geen licht meer door komt. Dan schuur ik de buitenkant licht op en schilder die zwart.
Nu komt m'n volgende probleem waarvoor ik nog geen oplossing heb. De toren loopt taps toe dus een simpel WC rolletje gebruiken werkt niet. Heeft iemand een idee wat ik zou kunnen gebruiken als basis voor de toren?
Zoals ik zei ben ik wel met papier bezig geweest, alles stukjes schuurpapier zitten op hun plek:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08654.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08654.jpg)
Ik ben nu ook van 2 laagjes normaal papier verlijmd met nog natte dunne houtlijm dakgoten aan het maken. Die buig ik over een kunststof staafje in model.
De roestige golfplaten vond ik niet echt geslaagd al waren ze nog niet klaar. Op voorbeeld foto's zag ik vooral zwarte golfplaten, dus heb ik de mijne ook zwart geschilderd:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08675.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08675.jpg)
Gister heb ik wat aluminiumfolie rond de schoorstenen gelijmd dat loden randen moeten gaan worden.
Daarnaast heb ik wat haakjes gebogen waar de regen goten in moeten komen.
Ik moet ook nog bedenken wat voor een soort seinhuis ik bouw.
Groetjes Michiel
-
Uhm ja waar begin ik nu weer ::) 8)
De locloods; bij de locloods ben ik nog steeds met schilderwerk aan het dak bezig. Daarnaast zijn de deur nu allemaal klaar en geplaatst waarna ik meteen met groen zooi aan de gang ben gegaan:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08700.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08700.jpg)
Om die open vlakte deels op te vullen moeten er ook bomen komen dus ben ik vanavond een uurtje bomen aan het maken geweest:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08699.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08699.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08694.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08694.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08695.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08695.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08696.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08696.jpg)
Dan de watertoren; voor de toren zelf kreeg ik van vrienden wat ideetjes en uiteindelijk is het toch karton geworden. Niels(Beusi) heeft voor mij even wat maten uitgerekend waarna ik ben gaan tekenen:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08676.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08676.jpg)
Daarna ben ik dat gaan uitknippen en na het vochtig gemaakt te hebben met verdunde houtlijm ben ik het rond gaan buigen en aan elkaar gaan plakken tijdelijk ondersteund door nietjes:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08677.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08677.jpg)
Het kosten wat moeite het goed in model te krijgen en de tekening was niet helemaal goed want boven kwam ik ergens wat te kort en onder liep het in een punt en moest ik dus ook de boel bij knippen.
Toen het ding droog was kon ik de nietjes er uit halen en de inmiddels groene licht opgeschuurde bol er op lijmen met hard pvc lijm:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08678.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08678.jpg)
De lijm naad heb ik nu van een laag plamuur voorzien en morgen even kijken of dat genoeg is of dat er plaatselijk nog wat bij moet:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08701.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08701.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08702.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08702.jpg)
De toren is iets smaller geworden als ik had gewild maar anders had hij niet op de plek gepast waar hij moet komen.
Dit was het weer voor vandaag, groetjes Michiel
-
Eerder heb ik al gemeld dat ik mijn Br52.80 gesplitst op het diorama wil plaatsen, maar die zal ik eerst aan moeten passen want nu ziet hij er niet uit:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/Locs/DRBr52-1-3.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/Locs/DRBr52-1-3.jpg)
Om deze zijden van loc en tender goed te kunnen verbouwen heb ik van zowel de kopwand van de cabine als van de tender een goede foto nodig. Met googlen vind ik zat Br52 foto's maar net niet de foto's die ik nodig heb. Is er iemand die dat soort foto's wel eens gemaakt heeft, bijvoorbeeld bij de VSM?
Daarnaast ben ik nog met een andere watertoren bezig want de bol is toch te groot in vergelijking met de toren. Nu zou ik op zoek kunnen naar een kleinere bol maar ik kan zo'n watertoren beter bouwen op een later diorama en nu voor een beter passen type gaan.
Groetjes Michiel
-
Jammer dat nog niemand zich gemeld heeft met de benodigde info, word nog even zien wat ik met die loc ga doen.
Ik ben gister met wat kleine dingen bezig geweest, ik heb haakjes in de voorgevel geplaatst en hier dakgoten ingelijmd. Die haakjes zijn van ijzerdraad gebogen, de dakgoten zijn van normaal A4 papier dat ik in een strook van 8mm geknipt heb. Dat heb ik dubbel gevouwen en met dunne houtlijm dicht gelijmd. Daarna heb ik het toen het nog vochtig was zoveel mogelijk in U vorm gevouwen om een 1x1mm staafje styreen heen. Dit is lastig werken en de volgende keer doe ik het wel om een metalen liniaal heen vouwen. Nadat dat droog was heb ik ze eerst grijs geschilderd en daarna een laagje zilver gegeven. Nu het geplaatst is moet het nog verouderd worden:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08705.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08705.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08706.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08706.jpg)
Verder heb ik gister avond van rondjes zwart papier( uit de perforator) afdekkapjes gemaakt voor een deel van de schoorstenen. Dat is het schijfje half inknippen en iets in elkaar gevouwen vast lijmen. Toen dat droog was heb ik van 0,3mm messing draad 4 pootjes gebogen aan één stuk die ik met een beetje secondelijm heb vast gelijmd. Al dit lijm werk gaat heel snel fout omdat alles zo klein is maarja als iets hard is van de secondelijm bied de slijpschijf nog wel eens uitkomst. De kapjes heb ik ook weer met een druppel secondelijm vast gelijmd in de schoorstenen. 7 zijn er klaar de andere moeten nog:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08718.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08718.jpg)
Dan heb ik natuurlijk nog de watertoren, die moest een andere watertank krijgen, tja wat gebruik ik daar nu weer voor? Het antwoord kwam toen ik het hok van m'n muizen aan het schoonmaken was. Die beestjes hadden een oud potje van kunststof ingebruik als holletje. Dit was mooi bruikbaar dus de muizen moet het nu zonder doen en dat potje heb ik grondig afgewassen en door geslepen. Deze heb ik nu op de kartonnen toren gelijmd:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08704.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08704.jpg)
Hier moet een rond puntdak op komen en ik moet er ramen in maken in de toren zelf.
Groetjes Michiel
-
Hoi Michiel,
Weet je dat het dak van de loods lekt?
Het ziet er indrukwekkend uit. (y)
Om deze zijden van loc en tender goed te kunnen verbouwen heb ik van zowel de kopwand van de cabine als van de tender een goede foto nodig. Met googlen vind ik zat Br52 foto's maar net niet de foto's die ik nodig heb. Is er iemand die dat soort foto's wel eens gemaakt heeft, bijvoorbeeld bij de VSM?
Ik heb nog eens door mijn fotoalbum gebladerd, maar kwam helaas niet de gezochte foto's tegen van een tenderloze locomotief of een locomotiefloze tender tegen. Wie helpt Michiel?
Groet,
Basilicum
-
Michiel,
Ik zat aan het volgende te denken :
De BR 52 is volgens mij ook bekend als de Kriegslok. Nu heeft Trumpeter deze lok in schaal 1:35 uitgebracht als modelbouwdoos. Mogelijk kan je in de bouwbeschrijving de info vinden die je nodig hebt. Dit kun je samen met foto's van een gebouwd model vinden op modelbrouwers.nl
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/010520090511_1.jpg)
bron : www.modelbrouwers.nl
-
Bart bedankt dat geeft me in ieder geval weer een zoek richting, verder hoop ik nog op een mee lezende VSMer die kan kijken wat er bij de werkplaats in Apeldoorn nog staat wat jaren terug toen ik nog donateur van de VSM was heb ik daar volgensmij wel eens losse tenders gezien alleen toen had ik nog geen digicamera.
Edit: Ik ben gelijk gaan zoeken maar bij dat model gaan het om een loc met een andere tender. Het leverde helaas niet de gewenste foto's op.
Groetjes Michiel
-
Hier iets aan?
Tender 3/4 vooraanzicht:
http://msmodels.co.jp/Whatsnew/3000.JPG
Lok 3/4 achteraanzicht:
http://www.alwayshobbies.com/UserData/root/Products/Images/005793_9.jpg
Ik zou me niet te druk maken om het type tender: de achterkant van het machinistenhuis en de voorkant van de tender zijn gestandariseerd (zeg maar de cirkels in de kopwanden).
Tussen de lok en tender zit normaal gezien een "slurfvormige" (ronde) vouwbalg.
Martin
(sorry, niet zo'n held met plaatjes enzo...)
-
Hoi Martin, wat loc betreft kom ik er zo wel denk ik, wat de tender betreft twijfel ik, ja dit is het goede type tender. Ik zie dat er luiken in zitten waar je de kolen door haal, eens denken of het logies is dat die open staan.
Ik heb wat detail foto's van internet die gekoppeld met de door jou gelinkte foto wel het plaatje aardig compleet maken denk ik.
Dan houd ik nog één punt over, de kolenbak van de tender, hoe ziet die er van binnen uit als die leeg is. Mijn tender zal geheel of grotendeels leeg zijn, nu is dat bakje 2mm diep, maar dat zal zeker anders moeten, maar dan komen de vragen; lopen de wanden tot onderaan recht, loopt de vloer recht of is die hellend gelegd, dat soort dingen.
Groetjes Michiel
-
Ik heb nog 2 topics voor je gevonden bij onze oosterburen, misschien niet helemaal perfect, maar dit moet je toch weer een eindje in de juiste richting helpen...
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3924087
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4154988
mvg, Martin
-
In deze link (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4379084) heb ik niet de gezochte foto's voor je. Wel een hoop roest om nog meer inspiratie op te doen.
Groet,
Basilicum
-
Martin, bedankt voor je zoek werk, die topic ga ik eens uitgebreid door lezen en die tekening in het eerste topic geeft me een goede indruk van hoe die kolenbak er uit moet zien, bedankt voor je hulp (y)
Basilicum, ja mooi topic is dat het, ik had hem gezien op HiFo, hoe meer van dat soort topic hoe beter ;D
Groetjes Michiel
-
Vanmiddag wentink occasions maar weer eens bezocht, en weer met van alles thuis gekomen. Naast trams 94 en 95, Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven, een doosje eieren, Arnold catalogus 1978/79 heb ik ook wat leuk spul voor dit diorama mee genomen.
Ik heb het seinhuis Brüge(westf.) gekocht, was vandaag pas ingeruild 8) en een schuur/kantine achtig gebouwtje. Oplettende lezers weten misschien nog dat ik dat seinhuis al eerder gebruikt heb. Omdat Bw Ohstein aan de zelfde spoorlijn ligt als ND Holzhausen (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,8721.0.html) is het wel realistisch de zelfde stijl gebouw meerdere malen te gebruiken. Dit keer laat ik het gebouw wel in z'n originele kleuren omdat deze in betere staat is als het wrak dat ik eerder gebruikt heb.
Het seinhuis heb ik gelijk van bodumplaat ontdaan en de peiler er ook gelijk maar afgehaald:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08731.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08731.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08732.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08732.jpg)
Zoals het seinhuis was past hij niet op Bw Ohstein, het onderste deel moet 180 graden gedraaid worden.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08735.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08735.jpg)
Dus 2 van de wanden van het bovenste deel moesten omgewisseld worden. Het onderste deel is los gesneden van het bovenste deel en het dak en gedraaid terug gelijmd.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08738.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08738.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08739.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08739.jpg)
De peiler word ook terug geplaatst maar nu onder de deur, het overhangende stuk word ook nog deels ondersteund door een stalen constructie die buiten profiel moet blijven.
Het kleine gebouwtje heb ik ook gelijk maar geslacht want die was net te groot om ergens op het diorama te passen. De zijwanden heb ik na het demonteren een centimeter ingekort.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08736.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08736.jpg)
Daarna kon het gebouwtje weer in elkaar, nu moet ik alleen de voorgevel nog verlagen, en er komt een nieuw dak op.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08737.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08737.jpg)
Misschien dat ik de ramen ook iets verander want er zitten aardig wat lijm sporen van de bouwer op.
Zo krijg je dus voor enkele euro's 2 leuke gebouwen op je diorama (y)
Oohja ik zou het bijna vergen maar ik heb nog dakgoten voor de achter zijde van de loods gemaakt. Dit keer van dikker grijs papier daardoor is 1 laag voldoende. Ik heb ze eerst een laagje dunne houtlijm gegeven en toen dat bijna droog was heb ik ze om een metalen liniaal gebogen. Daarna heb ik de buitenkant nog van een laagje dunne houtlijm voorzien.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08719.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08719.jpg)
Daarna konden ze zilverkleurig geschilderd worden en nadat ik wat extra haakjes gebogen had kon ik de hele gevel van dakgoten voorzien.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08740.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08740.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08741.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08741.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08742.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08742.jpg)
Alle dakgoten hangen nu maar deze moeten nog verouderd worden, maar dan zal ik eerst ook regenpijpen moeten buigen en plaatsen.
Groetjes Michiel
-
Het wordt steeds mooier :o
-
Ja erg hé ;D, leuker kan ik het niet maken...........uhm ja makkelijker ook niet eigenlijk ;D, groetjes Michiel
-
Hoi Michiel,
Vanmiddag wentink occasions maar weer eens bezocht, en weer met van alles thuis gekomen. Naast trams 94 en 95, Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven, een doosje eieren, Arnold catalogus 1978/79 heb ik ook wat leuk spul voor dit diorama mee genomen.
Waren de eieren van Jan Wentink ook een tweedehandsje? ;)
De dakgoot ziet er mooi uit. Toch zou ik er nog iets aan doen. Je schreef al, dat binnenkort de roest en vuil nog volgen. Is het een idee om een beugel te laten dóórroesten, eventueel met een gebroken goot?
Groet,
Basilicum
-
Hoi Basilicum, uh nee die eieren waren zoals je knip oog aan geeft niet 2e hands, maarja als je kippen te veel vreten moet je iets he, verkopen van eieren is dan een optie (y)
Wat de regen goten betreft, ik zal ze wel eens met een soldeerbout te lijf gaan, dan krijg je door het verbrande papier waarschijnlijk de goede structuur. Doorgeroeste haken, hoe zou ik dat het beste kunnen weergeven denk je?, want daar heb ik even geen idee van.
Groetjes Michiel
-
Vraagje, ik ben met dat seinhuis bezig, als ik de pijler op z'n nieuwe plek zet staat het zo:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08760.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08760.jpg)
Is dit bouw technisch gezien genoeg ondersteuning of moet links nog iets van een pijler maken? Of zou op de plek van huidige pijler een ander soort pijler moeten komen om de boel genoeg te ondersteunen?
Ps; links een pijler zetten zoals deze past niet, aan de voor zijde nog wel maar 3cm verder naar achteren niet meer. Daar zou dan een soort van omgekeerde L pijler kunnen komen met een schuine verbinding er tussen als dat noodzakelijk is in het echt.
Groetjes Michiel
-
Die ondersteuning moet echt naar links Michiel.
Zoals op de foto waar je dit seinhuis voor het eerst laat zien, zo moet het ook komen.
Dit lijkt me op een gemetselde muur die het seinhuis ondersteund, die kun je ook schuin plaatsen evenwijdig tussen de twee sporen. Of je kunt er voor kiezen een houten konstructie te maken, een vakwerkspant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CY3e66QdA.jpg)
bron : Marktplaats
-
Ik ben nog eens foto's gaan zoeken na jou antwoord, de overhang die de mijne zou hebben kom je eigenlijk niet tegen. Seinhuizen met de helft van de overhang zijn er genoeg maar dan met de overhang aan beide zijden t.o.v. de pijlers/onderbouw.
Dus dan toch maar een nieuw gebouw maken op de pijler en onderbouw van deze maar dan met kleinere overhang en aan beide kanten. Ik moet hiervoor nog even wat ontwerpen, maar dat gaat wel lukken denk ik.
Groetjes Michiel
-
Wat de regen goten betreft, ik zal ze wel eens met een soldeerbout te lijf gaan, dan krijg je door het verbrande papier waarschijnlijk de goede structuur. Doorgeroeste haken, hoe zou ik dat het beste kunnen weergeven denk je?, want daar heb ik even geen idee van.
Groetjes Michiel
Als een beugel is doorgeroest, steekt er alleen nog maar een stuk metaal uit de muur. De rest ligt op de grond of is gepromoveerd tot "souvenier van een spoorwegfanaat" en ligt in een vitrine. Zo komt de goot dus een beugel te kort en zal doorbuigen.
Groet,
Basilicum
-
Dat is duidelijk, daar ga ik naar kijken voor het verouderen.
Ik ben met een nieuw bovenstuk voor het seinhuis bezig:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08769.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08769.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08770.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08770.jpg)
Zo komt het er ongeveer er uit te zien:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08771.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08771.jpg)
Dit heb ik zo bedacht aan de hand van voorbeeld foto's, als ik meer ruimte had gehad had de onderbouw breder kunnen worden en dan was de pijler ook niet meer nodig geweest.
Zie hier (http://www.bahnbilder.de/name/galerie/kategorie/Deutschland~Bahntechnische+Anlagen+und+Kunstbauten~Stellwerke.html), hier (http://www.rail-control.de/stw_uebersicht.htm) en hier (http://www.railfaneurope.net/pix/de/signalling/signalbox/pix.html) voor voorbeelden van seinhuizen.
Groetjes Michiel
-
Michiel,
Ik snap echt niet waarom je niet met dat eerste seinhuis bent verder gegaan. Je had alleen maar de pilaar naar links hoeven te verplaatsen (dus rechts van de tender) en je had een evenwichtig geheel gehad, passende in de stijl van het diorama.
Ik sla je scratch capaciteiten hoog aan, maar dit gebouw is het niet. Bouwkundig en qua architectuur klopt het gewoonweg niet.
Mijn voorstel : plaats het oude seinhuis weer terug
-
Bart het is heel simpel, ik ben mijn vraag van de week gestart met dat seinhuis en de opmerking dat die pijler links niet past, opschuiven naar de oorspronkelijke plaats past niet. Daar liggen allemaal sporen dicht naast elkaar en ook al zijn ze overwoekerd met groen ze liggen er wel en de pijler komt dan binnen PVR.
Wat ik nu bouw past wel en bouw ik omdat het in het echt ook bestaat. Jij geeft aan dat pijlers altijd op het uiteinde moeten maar de foto's van div. seinhuizen spreken dat tegen. Het brug frame dat dit nieuwe seinhuis draagd is aan de buitenkant met metselwerk bedekt zoals ik dat ook bij een echt seinhuis tegen kwam. Dus als wat ik nu doe niet kan leg me dan eens uit wat het verschil tussen mijn seinhuis en andere op 2 pijlers of een pijler en gebouw staande seinhuizen met overhangende delen is.
Het enige waarop ik af kan gaan is vele foto's op de 3 gelinkte sites en ik moet het doen met de middelen en ruimte die ik heb ;)
Een seinhuis als dit (http://www.railfaneurope.net/pix/de/signalling/signalbox/Vienenburg/00-PREVIEWS/ExStellwerkVienenbg1.jpg.jpg) was mooi geweest maar de ruimte voor zo'n brede onderbouw ontbreekt zoals ik al aangaf in de vorige post dus dat is ook geen optie.
Dit (http://www.bahnbilder.de/bilder/thumbs/tn_320113.jpg) is deels een belangrijke inspiratie bron.
Deze (http://www.bahnbilder.de/bilder/thumbs/tn_256142.jpg) is ook apart, het halve gebouw hangt in de lucht, die heb ik dus niet als voorbeeld genomen.
Deze (http://www.bahnbilder.de/bilder/thumbs/tn_197266.jpg) hangt niet verder over als wat ik nu bouw
Dit (http://www.bahnbilder.de/bilder/thumbs/tn_123517.jpg) is ook wel een leuk voorbeeld
Een mooi voorbeeld (http://www.bahnbilder.de/bilder/stellwerke-78310.jpg) van een seinhuis met overhangende delen.
Van deze (http://www.bahnbilder.de/bilder/thumbs/tn_73797.jpg) snap je bijna niet dat het blijft staan :o
Dit (http://www.bahnbilder.de/bilder/stellwerke-32751.jpg) is mijn belangrijkste voorbeeld, de hele bovenbouw heb ik hier van afgeleid.
Groetjes Michiel
-
Tja, de keuze van een seinhuis isbest wel lastig, vooral als het gaat om seinhuizen die boven het emplacement hangen.
Het laatste voorbeeld in je bericht vond ik ook de beste.
Maar dat is een persoonlijke keuze.
Jos.
-
Michiel,
Het seinhuis wat jij als voorbeeld gebruikt is inderdaad een mooie. Echter deze opbouw is van een donkerrode baksteen, mogelijk nog voorzien van een roetlaag. Dit past gewoonweg fantastisch goed in de tijd en industriele periode waarin deze seinhuizen gebouwd zijn. Jouw steen is meer voor bungalow bouw (sorry maar zo zie ik het) Trouwens volgens mij hebben ze in dit voorbeeld later een stalen draagkonstruktie aan de linkerkant geplaatst. Zitten bij jouw de ramen aan de achterkant niet wat te hoog, dien je aan weerskanten geen goed zicht op het spoor te hebben ?
Met betrekking tot de peilers. Ik heb nooit gezegd dat ze op het uiteinde moeten staan, maar wel dat in jouw voorbeeld de peiler te veel naar links staat. Mooi zal het staan als de peiler ca. 1/8 van de totale lengte van de bovenbouw terug geplaatst is. Maar waarom kan je die peiler niet een vak opschuiven en parallel tussen de sporen plaatsen, komt ie wat scheef onder het seinhuis te staan. Maar ja, af en toe moet je wel eens wat schipperen.
Pm. degene waarvan jij haast niet snapt dat het overeind blijft staan : deze konstruktie is van gewapend beton, en haalt de stabiliteit uit de fundering vandaan, dat zorgt ervoor dat de hele boel niet omkiepert.
-
Bart, deze stenen heb ik ook gebruikt voor de locloods, het is nu natuurlijk nog "mooi" schoon steenplaat als die straks verouderd zijn denk ik dat er weinig verschil is of zie jij iets wat ik niet zie? Steen plaat onbehandeld ziet er natuurlijk niet uit, maar je heb hier in en andere diorama's( ND Mentzelsfelde Anschluß (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=14966.msg226432 - msg226432)) al kunnen zien wat je er allemaal mee kan doen. Wat denk je kan het dan wat worden?
De ramen zitten aan alle zijde even hoog dus volgens mij moet dat ook goed komen.
Het grootste overhangende stuk krijgt ook een schuin stuk dat het nog extra ondersteund.
Wat de sporen betreft die lopen niet parallel maar naar elkaar toe want ze komen op de draaischijf uit dus wat op de ene plek past past 2 a 3cm verder niet meer omdat de sporen dichter bij elkaar liggen, dat is het probleem. Het seinhuis is een later toe gevoegd idee net als de watertoren.
Groetjes Michiel
-
Bart en de rest de tijd is aan gebroken, jullie mogen schieten ;D, nee zonder gekheid, het seinhuis is klaar en staat op z'n plek:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08797.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08797.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08798.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08798.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08799.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08799.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08802.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08802.jpg)
Ik bedenk me net dat ik voor de deur van het seinhuis ook wel wat groen had mogen doen dus dat ga ik nog doen. Ik heb zoals te zien is het seinhuis voorzien van de nodige klimop. Daarnaast zit er ook graffiti op, die komt rechtstreeks van internet, is gewoon bestaande graffiti van foto's alleen die foto's heb ik iets bij gesneden en verkleind en toen geprint en op geplakt.
Dit heb ik ook bij de loods gedaan en bij een gebouwtje dat nog in aanbouw is:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08800.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08800.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08801.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08801.jpg)
Veel meer heb ik niet te melden, groetjes Michiel
-
Hoi Michiel,
Altijd weer indrukwekkend wat je in korte tijd weet te realiseren. En dat vrijwel geheel als zelfbouw!
Ik ga dus zeker niet schieten! Maar als ik een puntje van kritiek mag geven: Er zitten wat zaken in die ik veel te 'vlak' vind, en die daardoor bij mij wat afbreuk doen aan het geheel.
Allereerst het dak van het seinhuis, dat heb ik in het echt niet zo glad gezien, zeker niet bij oudere gebouwen. En in vergelijking met de ringloods wordt het contrast wel erg groot. Als je er ook nog iets als dakgoten bij kunt knutselen komt dat de 'uitstraling van het dak' van het seinhuis vast ten goede.
Als tweede de begroeiing over de sporen. Ik weet zo niet hoe je het hebt gedaan, maar oneerbiedig gezegd komt het op mij over alsof er een 'plakkaat alg' over stukken van de rails is gelegd. Als je hier gras zou gebruiken, wordt het geheel m.i. veel levendiger en sluit de overwoekering van de sporen ook beter aan bij de struiken die je ook hebt staan.
Twee foto's die ik recent genomen heb bij (what's left of it) station Obernzell aan de Donau. Hier zie je duidelijk dat het gras stukken boven de rails uitkomt.
(http://www.hanskamman.nl/groot/pb/r_pict0224.jpg) (http://www.hanskamman.nl/groot/pb/r_pict0224.jpg) (http://www.hanskamman.nl/groot/pb/r_pict0225.jpg) (http://www.hanskamman.nl/groot/pb/r_pict0225.jpg)
't Is maar een idee natuurlijk, het is jouw diorama. Maar wie weet kun je er wat mee.
Groets, Hans
-
Mooie foto's Hans,
Als ik hier op mag reageren,
Zat van de week te googlen op maps naar Obernzell, daar lijkt het veel beter onderhouden.
De realiteit is dus veel slechter.
Michiel,
Je blijft me verbazen het ziet prachtig uit. Maar idd het seinhuis is nog te netjes.
Groeten,
Patrick
-
Bedankt voor jullie reacties, uhm dakgoten zou ik kunnen maken en verder zou ik het even niet weten.
Wat groen spul betreft, het is een mix van 2 gras soorten en div. andere strooisels, maar omhoog staan doet het spul niet echt. Ik heb er geen statische dingen voor ofzo, strooi het gewoon tussen de vingers een beetje uit.
Groetjes Michiel
-
Ik vind het ook mooi en het tempo verrassend hoog, ook de muren van het gebouw heb je mooi toegetakeld, ziet er niet zo nieuw steentjesplaat meer uit... en gras, dat hoeft van mij ook niet rechtop te staan, in het geheel valt dat totaal niet op.
Maar de graffiti, daar heb ik wel een paar kleine opmerkingen over: het zit meestal op die hoogte waar die jongens bij kunnen, al staande op de begane grond. Ik denk dat ze geen trapjes bij zich hebben. En je hebt de decals nogal vierkant uitgeknipt, vind ik. En alle graffit ziet er nogal nieuw uit, vergeleken bij de rest. Dus aangezien het geen opknapbeurt betreft, mag het van mij ook wat verouderd en vervuild worden... ;D
-
Hoi Michiel,
Dat dak is toch nog wel creatief te "mollen"?. Zo te zien is het (schuur)papier. Als het asfaltpapieren dakbedekking moet voorstellen, zou je om te beginnen met met een potlood de stroken kunnen suggereren en scheuren. Een gat maken met wat zichtbare balken moet volgens mij ook nog wel lukken.
De beoogde sfeer zit er al aardig in. Knap hoe je dat doet, als een soort expressionistische schilder. Ik denk wel dat er op meer plaatsen struiken en kleine (dunne) berkachtige boompjes passen.
Ik ben wel benieuwd naar het totaalbeeld.
Grt. Herman
-
Hoi Huub, over de graffiti, het is inderdaad wat rechthoekig uitgeknipt, ik zag het niet zitten te proberen het tot in detail uit te knippen. Wat de plaatsing van de graffiti betreft, ja sommige daar heb je echt een ladder bij nodig, maarja dan nemen de spuiters die ook maar mee ;). Verouderen van de graffiti komt nog wel maar ik ben nog met wat lijm en begroening werkzaamheden bezig en ik wacht eerst even de vocht inwerking daar vanaf voor ik verder wat doe.
Wat het gras betreft ben ik het gister avond nog wilder gaan maken. Ik heb grote weer opnieuw van verdunde houtlijm en gras voorzien en nu meer met plukjes gewerkt ipv. gestrooid. Net en gister avond heb ik dat bewerkt met haarlak, toch dat maar weer vaker gaan gebruiken.
Herman, ik ga die lijnen om stroken aan te geven denk ik nog wel maken, verder moet ik nog even kijken of wat gaten handig zijn. Ik heb het dak van het seinhuis vrij strak gemaakt omdat ik de locloods toch op het randje van overdreven grof vind wat dakbedekking betreft.
Wat bomen betreft, er staan nog 31 bomen in de wacht rij om geplaatst te worden maar dan moet ik eerst andere werkzaamheden afronden. De bedoeling is dat het hele stuk tussen de put en de loods een woud word van kleine boompjes met enkele grotere er tussen. Grote bomen komen op de grotere stukken tussen de sporen in.
Vandaag word het weer goed warm dus vandaag maar eens bijna niks anders doen als lekker een beetje hobbyen aan het diorama 8) ;).
Groetjes Michiel
-
De afgelopen dagen heb ik besteed aan het plaatsen van regenpijpen, het plaatsen van dakgoten aan het seinhuis, het verouderen van alle dakgoten en regenpijpen, het planten van bomen en nog wat kleine dingen.
Ik wilde eigenlijk een post doen waarbij zowel het seinhuis als de loods klaar waren. Dat lukt niet want ik het de lijntjes op het dak van het seinhuis verkloot. Ik heb ze geschilderd en dat is geen succes, ik bedacht me te laat dat dat met potlood had gemoeten, dus het dak moet opnieuw geschilderd en verouderd.
De locloods is nu wel helemaal klaar waardoor er bomen voor konden worden geplaatst die al een tijd klaar stonden. Daarnaast is het kleine gebouwtje nu ook zover klaar:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08822.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08822.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08823.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08823.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08824.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08824.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08825.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08825.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08826.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08826.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08827.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08827.jpg)
Niet schrikken, zo vel van kleur is het dak niet, ding is wat over belicht ;)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08829.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08829.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08830.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08830.jpg)
Er komen nu nog veel meer boompjes en ik moet met het seinhuis en de watertoren verder.
Groetjes Michiel
-
Je hebt weer veel werk verzet.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08824.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08824.jpg)
Inderdaad: zo bedoelde ik dat met de regengoot. (y)
Groet,
Basilicum
-
Schitterend werk Michiel. Maar ehm, is je "draaischijf" nog wel een beetje zichtbaar onder dat groene geweld?
-
Hoi Peter, ja de het punt waar de brug op gelegen heeft is nog wel zichtbaar, daar moet ik eigenlijk ook nog wat aan doen. Moet nog iets maken wat het lager van de brug nabootst ofzo.
Basilicum, bedankt soms heb je even de ideeën van andere nodig ;) (y)
Groetjes Michiel
-
Zo straks even dat dak van het seinhuis opnieuw gedaan:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08831.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08831.jpg)
Hier eerst weer een nieuwe licht zilver/grijze laag aangebracht, bestaande uit 2 en 3 dunnen laagjes verf.
Daarna heb ik het verder 2 dunne laagjes sterk verdund zwart gegeven gevolt door 2 laagjes sterk verdund groen aan de Noord zijde. Ook de roest sporen bij de schoorsteen moest bijgewerkt worden. Later bleek zoals op een foto te zien is er een vel gekleurde roest kleurige plek te zitten op de schoorsteen. Dit heb ik met verdudne vuil zwarte verf na het maken van de foto's nog bijgewerkt.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08832.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08832.jpg)
Toen heb ik met potlood de naden er op getekend en ja vind het ook niet helemaal top, maar beter als het was. De volgende keer toch maar weer stukjes schuurpapier gebruiken denk ik.
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08833.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08833.jpg)
Dan foto's van eht seinhuis van div. kanten:
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08834.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08834.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08835.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08835.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08838.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08838.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08839.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08839.jpg)
(http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08840.jpg) (http://i179.photobucket.com/albums/w304/neudalhausenstadbahn/ND%20Ehemalig%20Bw%20Ohstein/DSC08840.jpg)
Ik heb het diorama nu even in de vitrinekast gezet, word tijd dat ik eens even stop met dat diorama. Boppard hbf en wat spoor Z gebouwen hebben ook nodig aandacht nodig anders schiet dat ook niet op. Daarnaast loop ik nog met een uitgebreid plan voor een heel klein diorama rond wat ik ook niet uit m'n hoofd krijg. Daar ben ik voorzichtig ook al een beetje mee begonnen ::), of dat verstandig is is de vraag maar ik kon het niet laten 8)
Groetjes Michiel
-
Zoals ik in m'n materieel topic al had gemeld heb ik een E91 gekregen:
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Locs/DSC09121.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Locs/DSC09121.jpg)
Nu bleek deze loc ipv de Br52 goed op dit diorama te passen, daarom heb ik er een lijk van gemaakt en deze komt onder het seinhuis te staan:
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Locs/DSC09124.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Locs/DSC09124.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Locs/DSC09125.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Locs/DSC09125.jpg)
Groetjes Michiel
-
Hij kan zo in het "vieze teinen" topic Michiel ;D
Ziet er goed uit zo.
-
:o Lekker vies is ie geworden!
Ben al benieuwd naar de komende foto's !
-
Nadat ik dit diorama een tijd zat was door al het gedoe met bomen maken, begin ik het nu weer langzaam op te pakken.
Ik ben weer begonnen met bomen maken dan moet ik er gelijk vrij veel maken want 20 bomen zie je niet en met 40 kom ik nog niet ver. Nu dus eerst zorgen dat ik een flinke lading bomen heb en ze dan allemaal achter elkaar plaatsen zodat het terrein rond de draaischijfput echt voor 80% vol staat.
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10188.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10188.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10190.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10190.jpg)
Ik heb er van deze lading nu 46 van groen voorzien en moet er nog 21, verder staat er nog een balkje klaar met een kleine 30 verschillende bomen die afgemaakt moeten worden. Totaal maakt dat een lekker aantal om mee te werken.
Andere zaken die nog niet gedaan zijn is het plaatsen van materieel, het afmaken van de watertoren en het aankleden van de grond rondom de watertoren. Dit zal allemaal naast het bouwen en verbouwen van materieel vorm moeten gaan krijgen.
Groetjes Michiel
-
Inmiddels de bomen afgemaakt, hier voor ze op het diorama gingen:
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10191.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10191.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10193.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10193.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10192.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10192.jpg)
Dan gaatjes boren en cocktailprikkers er in zetten om ze later te vervangen door boompjes:
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10194.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10194.jpg)
En dan zijn inmiddels alle bomen die ik kon planten geplant en gelijk de E91 er in gezet:
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10195.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10195.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10196.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10196.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10199.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10199.jpg)
Nu de rest nog, groetjes Michiel
-
Nu de rest nog, groetjes Michiel
Pas maar op straks zie je de bomen door het bos niet meer ;D
Groetjes Bruce.
-
Het is een heel woud geworden. Het lijkt Rheine (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,18441.msg275416.html#msg275416) wel... ;)
Indrukwekkend geheel, Michiel.
Groet,
Basilicum
-
Ja hé, Rheine was ook één van de belangrijkste inspiratie bronnen voor dit diorama ;). Ik doe nu nog even een poging me nuttig te maken op het werk, dan kan ik 2e helft van de avond en morgen verder gaan met bouwen en nog meer bomen maken.
Groetjes Michiel
-
Gister avond het ik geprobeerd raam openingen te schuren in de toren van m'n watertoren, dit werd helaas helemaal niks.
Helaas was het voor die toren gelijk einde oefening.
Daarna enkele uurtjes besteed aan het maken en proef printen van wanden voor een nieuwe toren dit keer van papier met wat kartonnen binnen stukken.
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/zijwandwatertoren.png) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/zijwandwatertoren.png)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10202.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10202.jpg)
Deze toren zou 8 hoekig worden, de getekende ramen heb ik verwijderd en door stukken metselwerk of horren gaas vervangen. Ook de deur heb ik wat naar binnen geplaatst. Verder heb ik met dunne houtlijm er nog een laag papier achter gelijmd zodat het steviger werd. Ik heb kartonnen 8 hoeken uitgetekend en gesneden waar de zijwanden tegen aan zitten. Ik heb het niet helemaal strak kunnen krijgen maar ik heb met secondelijm de delen in elkaar gelijmd en voor een eerste keer ziet het er aardig uit.
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10203.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10203.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10204.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10204.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10205.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10205.jpg)
Nu zit het in elkaar en dacht ik hij lijkt zo breed, de oude toren er naast gehouden en toen schrok ik. Die oude paste net en deze is 1cm breder, toen even geprobeerd op het diodrama maar helaas, ding is echt te groot. Het is een leuke toren wat echt nog wel wat moois kan worden maar helaas niet voor dit diorama. Dus weer een dag verkloot :-\ en weer opnieuw beginnen, nu een betonnen water toren met open constructie, dan maar heel wat anders als het maar past ::) ;)
Jammer maar helaas, volgende bouw verslag van de 4e poging een watertorent e maken volgt hier nog wel.
Groetjes Michiel
-
Pas maar op straks zie je de bomen door het bos niet meer ;D
't kan aan mij liggen, maar ik zie door de bomen het spoor niet meer... bij de lokloods. Of heb ik het mis?
-
gister avond meteen begonnen met de 4e poging een watertoren te maken, een betonnen toren met metalen reservoir zoals bij Bw Bestwig( één van mijn voorbeelden naast o.a. Rheine) te vinden is.
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10211.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10211.jpg)
Lang leve karton en saté stokjes, ik heb ook nog wat buisjes waarvan ik er eentje gebruikt heb. Het reservoir heb ik op het karton gelijmd met heel veel secondelijm en daar zo snel mogelijk meel ingestrooid. Dan heb je binnen enkele secondes een kei harde massa die alle gaten af dicht.
Nu heb ik van een schijf papier een puntdak gemaakt op de bekende manier.
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10212.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10212.jpg)
Daarna heb ik 2 schijven karton uitgeknipt die in het reservoir zouden moeten passen, deze heb ik nu op elkaar gelijmd. Ze zijn toch te klein geworden dus ik moet ze met een dun strookje papier nog wat dikker maken zodat ze wel precies passen. Dan lijm ik dat karton in het dak en dat lijm ik dan weer op en in het reservoir.
Ik heb vanmiddag gelijk 2 soorten hekwerk gekocht voor aan deze toren, één soort hoop ik als ladder te kunnen gebruiken.
Groetjes Michiel
-
Even een kleine update, dakje zit er op en spul is geschuurd enzo:
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10278.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10278.jpg)
Groetjes Michiel
-
Vandaag ben ik weer met de watertoren bezig geweest, er zitten nu trapjes aan en de eerste hekjes zitten op hun plek:
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10279.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10279.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10280.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10280.jpg)
Groetjes Michiel
-
Ik vind het razend knap dat je met relatief waardeloos spul als karton, papier en wat plastic prul dit soort diorama's in elkaar flanst..
Ziet erg goed uit! lekker luguber sfeertje ook.. ;D
-
Ik vindt dit wel een erg leuk om te lezen en te kijken (y) mooi project :D
Gr. Gerhard
-
Helaas ging het met de 4e poging een watertoren te bouwen ook weer mis. De trapjes op de plek lijmen en het hek boven ging nog maar de hekken op alle overige plekken lukte gewoon niet.
Of ik nou een tangetje pak of een pincet in welke vorm dan ook, ik kreeg het er niet aan en op gelijmd. Ook hekjes door snijden en onder een hoek aan elkaar lijmen ging erg moeizaam. Daarbij was het grootste steeds terugkerende probleem gebrek aan ruimte en trillingen in m'n handen.
Uit eindelijk heb na alle frustratie over het niet lukken het ding nog net niet in stukken geslagen en heb ik het opgegeven en ben van armoe toch maar een bouwpakket van faller gaan halen bij de wentinkjes.
Dit ding heb ik al eens gebouwd en is te vinden op ND Holzhausen en aangezien dat aan de zelfde lijn ligt als Ohstein kan een watertoren van het zelfde type geen kwaad. De toren zit nu voor 90% in elkaar op wat hekjes na. Ja weer hekjes, maar deze zitten op een plek waar goed bij te komen is en dat lukte eerder ook dus nu ook.
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10318.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10318.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10319.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10319.jpg)
Faller doet tegenwoordig een poging wanden wat beter gekleurd en half verouderd af te leveren. Op de zijwanden is het een leuke basis en op het dak lijkt het nergens op dus ik ga me nog er lekker op uitleven.
Ik heb wat geprint metselwerk achter ramen geplakt als de raam openingen op de onder verdieping dicht gemetseld zijn.
Groetjes Michiel
-
Na veel gekloot de hekjes er deels op gekregen, deels terug moeten vallen op ander hekwerk dat ik heb.
Daarna het spul bij geschilderd en begonnen met verouderen, dat laatste gister avond afgemaakt en met allerlei groen spul zitten prutsen met dit als resultaat:
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10334.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10334.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10333.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10333.jpg)
Groetjes Michiel
-
das oud
ik volg deze!
-
Enkele dagen terug heb ik de watertoren geplaatst en het laatste stuk van groen voorzien en daarmee vind ik het wel weer mooi geweest voor dit diorama, dus nog 1x uitgebreid foto's gemaakt:
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10339.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10339.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10340.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10340.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10341.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10341.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10343.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10343.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10344.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10344.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10345.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10345.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10347.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10347.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10350.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10350.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10352.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10352.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10353.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10353.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10354.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10354.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10355.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10355.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10356.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10356.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10359.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10359.jpg)
(http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10360.jpg) (http://i979.photobucket.com/albums/ae276/neudalhausenstadbahn2/Bw%20Ohstein2/DSC10360.jpg)
Groetjes Michiel
-
Dit is schitterend geworden (y)
Prachtige details!
Groetjes Bruce.
-
Gaaf stukje vergane glorie! Victor Lansink hoeft de volgende keer niet zo ver weg te zoeken....
Waar heb je dat groen mee gemaakt op de watertoren? Dat is een erg fraaie mos imitatie!
Bessel
-
....... :o wow
-
Al het groen op de watertoren is div. kleuren gezeefde oasis dat uiteraard met verf op kleur is gebracht en daarna gemalen is. Op sommige plekken bleef wat meer zitten zonder lijm dat zich niet weg liet blazen en dat zal zeker mee helpen.
Verder hartelijk dank voor de positieve reacties (y)
Groetjes Michiel
-
Wat mij betreft gaat de zelfbouwwisselbeker naar jou, Michiel. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselbeker.jpg)
Gefeliciteerd. :)
Groet,
Basilicum