BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Hasenwald op 23 June 2009, 15:51:22
-
Hallo,
Wie kan mij een tip geven op welk station in Duitsland het best diesels gespot kunnen worden.
Pendeltreintjes, LINT, 212, 218, enz.
Zijn er überhaupt ;) nog stations / trajecten in Duitsland waar diesels rijden? Volgens mij wel, maar waar?
Het liefst een station waar nog het een en ander stopt en voorbijkomt, anders sta je maar te wachten...
Groet, Enrico
-
Hallo Enrico,
Toevallig ga ik maandag a.s. naar Duitsland om te fotograferen. De plaatsen waar ik wil gaan spotten is Oberhausen en omstreken. Hier rijden zeker het één en ander aan dieselgeweld. (y)
Wat je eventueel ook kan doen is even op Google Earth kijken.
Met vriendelijke groet,
Martijn
-
Wat dacht je van Lindau HBF het ligt wel ver in duitsland. Oostenrijks, en Zwitser elektrisch spul en Duitse diesels.
Onder andere de EC treinen van München naar Zürich zijn de moeite waard, in lindau wordt namelijk kopgemaakt en er wordt tegelijker tijd overgegaan van diesel naar Elektrisch. Wat dichter bij huis vind je de 'Eifelbahn' de spoorlijn van Keulen naar Trier. Bad Harzburg is ook interressant. En zo is er nog wel meer te vinden.
Martijn
-
Hoever in Duitsland wil je gaan?
In de Allgau is nog een hoop Dieselgeweld te zien ,Lindau is volgens mij ook geen verkeerde plek. >:( >:(
Was me net iemand voor.
Bayrisches Wald ook niet verkeerd.
-
Hamburg-Westerland(Sylt) blijft ook mooi, daar vind je ook nog IC's met diesel. Dichter bij huis, gewoon NRW door kruisen met de trein, diesellijnen zat. Köln, Oberhausen en Dortmund zijn aardig op één dag te doen en als je de voormalige NokiaBahn pakt heb je nog wat extra Lintjes erbij.
Groetjes Michiel
-
Ik zeg köln west
Regionaalbahn met br 218, en wat talentjes Br 643.
Verder rijden daar tamelijk veel loks van HGK, Mak 1000, mak 1206, mak 1700, mak 2000
en class 66, ERS en DLC met class 66, chemion met Mak 1206 en MWB met V 100 ost en veolia met Mak 1206.
hierbij de link naar mijn foto pagina waar veel foto's op staan van köln west en de diesels die daar komen.
http://www.flickr.com/photos/37440353@N08/ (http://www.flickr.com/photos/37440353@N08/)
groeten, wesley
-
Hallo,
Allemaal bedankt voor jullie reacties.
Ik denk erover op korte termijn naar Koln West en te gaan in combinatie met het voorstadje Euskirchen
Groet,
Enrico
-
Ik zeg köln west
Regionaalbahn met br 218, en wat talentjes Br 643.
Verder rijden daar tamelijk veel loks van HGK, Mak 1000, mak 1206, mak 1700, mak 2000
en class 66, ERS en DLC met class 66, chemion met Mak 1206 en MWB met V 100 ost en veolia met Mak 1206.
hierbij de link naar mijn foto pagina waar veel foto's op staan van köln west en de diesels die daar komen.
http://www.flickr.com/photos/37440353@N08/ (http://www.flickr.com/photos/37440353@N08/)
groeten, wesley
Mooie foto's Wesley Alleen op pagina 7:
:-X yuck wat een gore foto http://www.flickr.com/photos/37440353@N08/3516619968/ (http://www.flickr.com/photos/37440353@N08/3516619968/) Raad het dier. Ik denk een kat ;D
Groetjes Ben.
-
Naast Koln West is ter afwisseling ook Koln Sud leuk, de hele middag zon van de goede zijde (mits deze schijnt natuurlijk).
Verder zag ik hier nog niet de beide lijnen langs de Rijn, vaak 3 goederentreinen in 5 minuten.....
Pewiam
-
Klopt
In köln süd sta je het 's morgens beter in verband met de stand van de zon. tot ongeveer 4 uur ligt aan welke tijd je daar bent.
Köln süd komt na köln west en is 2 min rijden met de trein.
Op vooral de rechte rheinstrecke is ook veel goederenverkeer maar daar komen hoofdzakelijk e-loks.
Voor iedereen die wel naar de rechte rheinstrecke wil, hier het goederentreinen overzicht voor de linke en de rechte rheinstrecke.
http://www.drehscheibe-online.de/aktuell/2009-06-23_rhein2009.pdf (http://www.drehscheibe-online.de/aktuell/2009-06-23_rhein2009.pdf)
Hier staan alle treinen op die daar langs komen.
Wel opletten: is van de linke en rechte rheinstrecke samen.
Boppard (In N) ;D ;D en remagen liggen aan de linke en linz en st. goarshausen aan de rechte.
-
Mijn ervaring van de laatste keer dat ik aan de Rijn was is juist dat er meer te zien is aan de linkse zijde van de Rijn (dus bijv. Boppard). Aan de rechtse zijde heb ik niets zien rijden dan een enkel regionaal treinstelletje, aan de links zijde reden de goederentreinen af en aan. Inderdaad wel vooral e-locs op een Class 66 van ERS na.
-
Hallo allemaal,
Even nog terug naar het begin.. Het gaat mij dus puur om diesels.
Zowel treinstellen als locs, goederen en personenverkeer.
Groet, Enrico
-
Ik kan aanraden :
Bingen am Rhein Hauptbahnhof , Bingerbrück : idd. aan de linker-rheinstrecke. Op de zijlijn vind je treinstellen van de series 628, 643 (Talent) en 612. Op de hoofdlijn kom je soms een Class 66, of een alleen rijdende 218.
Bad Kreuznach : op dit knooppuntstation vind je van alles en nog wat. Wederom de series 612, 628 en 643, maar ook de serie 629 (niks anders als 2 motorwagens van de 628 tegenelkaar) en tevens komt er (ik dacht rond 10 uur 's ochtends, en terug rund 2 uur s' middags) een duo groene ex-V100 voorbij met een set kalkwagens.
Boppard: als je een fan bent van pendeltreinen, dan moet je je haasten. Met ingang van december dit jaar verdwijnen hier de 218-keertreinen op de steilstrecke naar Emmelshausen.
Alzey : hier vind je wederom de series 612, 628, 629 en 643. Ook vertrekken vanaf hier Regioshuttles naar Kirchhelmbolanden.
Enschede : natuurlijk kan ik dit niet vergeten. Op de lijn naar Gronau rijden elk half uur Talenten (van de serie 643) naar Münster (DB) of Dortmund (PEG). Neem je de laatste, dan kun je tevens in Dortmund Hbf kijken. Hier wordt ook nog veel met dieseltreinstellen gereden. Tip, neem de RE 57 van daar richting Winterberg via Bestwig. Daar kan ook overgestapt worden richting Brillon im Wald. Op dit dieselnet vind je wel wat van wils (dacht 611, 612, 628, 628, 643, 648)
-
Iemand wel eens in Euskirchen geweest? Is ook een knooppunt en niet ge-elektrificeerd. Dus diesels!
@Sander, Bedankt! Hier kan ik wat mee.
-
Mijn ervaring van de laatste keer dat ik aan de Rijn was is juist dat er meer te zien is aan de linkse zijde van de Rijn (dus bijv. Boppard). Aan de rechtse zijde heb ik niets zien rijden dan een enkel regionaal treinstelletje, aan de links zijde reden de goederentreinen af en aan. Inderdaad wel vooral e-locs op een Class 66 van ERS na.
Ik denk dat er een stremming op de rechte rheinstrecke moet zijn geweest.
Normaal wordt het fernverkeer over de linke en de meeste cargo's over de rechte.
Bonn Oberkassel 8 a 10 cargo's per uur.
Ik weet niet hoe dat zit ten zuiden van Koblenz.
Wat diesels betreft zou ik eens naar het ruhr gebied gaan, oberhausen, duisburg en omstreken.
Eigenlijk ben je een jaar te laat, Vroeger reden er op de montzen route ook diesels Reeks 55 en 77 en BR 225 en 241.
Nu zijn die vervangen door 186'ers
groeten, wesley
-
Ik zou gaan voor een prachtige combinatie van Lindau Hbf en Friedrichshafen hbf. Beide grote stations waar nog erg veel diesel te vinden is. Een echt aanrader van mij!
gr Ivo
-
Ik kan aanraden :
Boppard: als je een fan bent van pendeltreinen, dan moet je je haasten. Met ingang van december dit jaar verdwijnen hier de 218-keertreinen op de steilstrecke naar Emmelshausen.
Dat is zo ie zo een aanrader. Ben er meerdere keren geweest en het blijft mooi hoe hij daar omhoog gaat. (y)
-
zo'n trip naar Boppard (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2449.msg69910.html#msg69910) is zeker mooi! In deze regio is ook Koblenz te vinden, zeker ook de moeite waard. Dieseltreinen van Vectus naar de Limburg, nieuwe Transregios, een geoderentreinen...
Groet
Bernd
-
Voorbij München de lijnen rondom Mühldorf met 628, 217, 218, 225, 233. Best wel veel goederenverkeer via Tüssling en Pirach naar Burgkirchen. Ik was daar in oktober 2008 voor een stoomevenement, maar ben nog een dag langer gebleven voor de gewone treinen, maar eigenlijk was één dag niet genoeg.
De WLE lijn is ook interessant, maar alleen goederenvervoer waaronder de bekende warsteiner biertrein.
In oost duitsland: Zeitz, bekend station met armseinen, dieseltreinen en af en toe een goederentrein.
Nossen: vanaf de aansluiting van het oude spoor van Riesa komen olietreinen getrokken door 232. Personentrein met 642.
Dichter bij huis: Spellen bij Wesel. Hier komen 294 met container en gesloten wagons en natuurlijk de groene V200 met de aluminium trein.
-
Iemand wel eens in Euskirchen geweest?
Doorheen gekomen, voor het laatst in 2004. Destijds voor de zijlijnen nooit iets anders dan Talenten gezien. Op de Eifelstrecke zelf daarentegen zaten ook 218 + n-rijtuig TD in de doorgaande sneltreinen Köln-Trier. Treinen Köln-Kall en Köln-Gerolstein wel 644. In hoeverre dat allemaal nog zo is, zou ik niet weten.
-
Enige wat daar veranderd is is dat er nog maar 3 stammen met 218 actief zijn, de rest is vervangen door Br628.4. Op alle andere verbindingen rijd nog steeds het spul wat er toen ook reed.
Groetjes Michiel
-
Tja, diesels staan bij mij voorop, maar om alleen maar treinstellen 628 etc. te zien is ook wel saai. Vandaar dat het een combinatie wordt van Euskirchen en Köln West.
Wesel is ook ge-opperd en is heel dicht bij, in de buurt van Kleve. Komt daar wat goederenverkeer voorbij of alleen maar lokale pendeltreintjes?
Groet, Enrico
-
De atlas, google maps of earth ofzo leert dat Wesel aan de spoorlijn Emmerich-Oberhausen ligt, ik denk dat dat genoeg zegt ;). Op reizigers gebied is het enige diesel daar een Br628.4 die naar Bochelt op en neer pendeld. Op cargo gebied word het aantal diesellocs minder naar mate het aantal traxxen en 189ers stijgt bij de vervoerders. Spotten daar kan leuk zijn, er rijd genoeg maar voor diesel zou ik het je niet aanraden.
Groetjes Michiel
-
Kleve is helaas zonder goederenverkeer, qua reizigersmaterieel rijdt daar de 628 en de 643.
Het Ruhrgebied is een oase voor dieselgeweld, maar dan wel met name voor cargo´s. Ik ga er regelmatig heen om te fotograferen, en in de loop van tijd een hoop spul gezien.
Een aanrader voor als je een telelens hebt is de Gasometer in Oberhausen. Staat in de buurt van het Centro, en in de vork van een splitsing van 2 dubbelsporige cargolijnen. Je kunt met de lift naar boven (ook weer naar beneden) maar er is ook een trap, precies aan de kant van de splitsing. Tot aan het begin van de middag kun je hier goed foto´s maken.
Treinen zijn ook erg lang te volgen, en zo kun je vanzelf plekken ontdekken om treinen vanaf de grond op de plaat te zetten.
Entree is 7 euro, vergeet dan niet om ook even binnenin de Gasometer te kijken, is tot aan 2-2010 een tentoonstelling over ruimteváart.
Daar vlakbij is natuurlijk ook met MWO, wat ook weer naast een spoorlijn ligt, en ook weer een aanrader is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0316.jpg)
Dit is een plaat van de eerste keer dat ik daar was, en net 5 minuten boven stond.....
-
Mischien is deze Site wat:http://forum.mysnip.de/read.php?12514,1114172
-
Mischien is deze Site wat: http://forum.mysnip.de/read.php?12514,1114172
Zo nog wat meer: Nu werkt de link rechtstreeks... ;D
Verders een prima tip, Richard, (y)
Groet, Ruurd