BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Floris Dilz op 18 June 2009, 11:59:27
-
Er stonden de laatste tijd 3 in den bosch bij t ouwe postperron, met een V60 erbij, had nogal een druilerig sfeertje... zijn ze echt aan de kant gezet of is het tijdelijk even slappe hap ivm crisis enzo?
-
Voor zover ik weet is er nog 1 loc actief, namelijk de 1251. Deze zag ik gisteren nog in Zwolle op spoor 2 met aan de haak de 6705. Deze twee vormen de laatste tijd een duo.
-
oke, danku zeer. ;)
-
En de 1252, 1254 en 1255 staan in Den Bosch. Alledrie naar verluidt defect, het zal de moeite wel niet lonen om ze te repareren gezien de slappe tijd (hoewel de 1255 begin dit jaar alsnog is hersteld na een tijdlang defect te hebben gestaan).
-
Dit duo de 1251 en 6705 reden vanmiddag nog naast mij op de A28 richting zwolle.
Tinus.
-
Het blijft zonde dat deze imposante locs nu ook verledentijd lijken te zijn op het hoofdnet.
mvg,
Sander
-
idd zonde,maar ja,ze zijn zowat 60 jaar oud.
Is volgens mij echt ongekend dat een eloc zo lang meegaat.
Zal voor mij altijd de mooiste nederlandse eloc blijven.
-
Ach er zijn er nog een paar bewaard.
In de mooiste kleurstellingen ook nog eens (bijna).
Tinus.
-
Op bruin en zwarte ACTS na hebben we ze toch allemaal? Er staat dacht ik nog een geel-grijze als pluklok, blauw van NSM en turkoois van WG1501. ACTS heeft nog meerdere in hun blauw.
Over de varianten qua beschildering ed zullen we het maar niet hebben ;D
-
Dit duo de 1251 en 6705 reden vanmiddag nog naast mij op de A28 richting zwolle.
Tinus.
Is daar dan straatspoor? ;D
-
idd zonde,maar ja,ze zijn zowat 60 jaar oud.
Is volgens mij echt ongekend dat een eloc zo lang meegaat.
Zal voor mij altijd de mooiste nederlandse eloc blijven.
de 1600/1800-en hebben dit bij lange na niet gehaald. enkele van railion staan al een tijd terzijde en na de buitendienstelling van ICK ook een kleine vloot van de 1800. Die zijn 25 jaar??
Is er al bekend wat er gebeurt met de 1251-1255?
-
voor het record moeten ze nog zo'n 15 jaar meegaan, dan pas gaan ze voorbij aan de Ae 3/6I, In zwitserland halen de E-loks de 60 jaar normaal vrij makkelijk. Ik hoop dat als de economie weer aantrekt, dat de ACTS ze weer in dienst neemt.
-
Voor zover ik weet is er nog 1 loc actief, namelijk de 1251. Deze zag ik gisteren nog in Zwolle op spoor 2 met aan de haak de 6705. Deze twee vormen de laatste tijd een duo.
Ik heb de 1251 alleen gezien ook afgelopen woensdag, hij had de sluitseinen aan dus reed denk ik los richting het noorden of naar Coevorden. Helaas kon ik hem niet op de plaat zetten.
Is nog een manier waarop ik de 1251 en 6705 nog kan zien? Want ik weet dat ze normaal de Coevorden trein rijden alleen ik weer niet wanneer die rijdt.
Mvgr Jan Wiebrand
-
voor het record moeten ze nog zo'n 15 jaar meegaan, dan pas gaan ze voorbij aan de Ae 3/6I, In zwitserland halen de E-loks de 60 jaar normaal vrij makkelijk. Ik hoop dat als de economie weer aantrekt, dat de ACTS ze weer in dienst neemt.
En dan tellen we de Br.1099 van de Mariazellerbahn nog niet eens mee. ;)
Groet,
Basilicum
-
*fluistert zachtjes* De SNCF heeft elektrische motorwagens in dienst uit 1910. Zal erom spannen in de competitie met de 1099...
Maar goed, da's allemaal off-topic :).
-
Voor rijtijden/rijdagen en spots van de 1251 voor de Co-shuttle zie www.rolandrail.net onder Dienstregelingen en onder Forum
-
de 1600/1800-en hebben dit bij lange na niet gehaald. enkele van railion staan al een tijd terzijde en na de buitendienstelling van ICK ook een kleine vloot van de 1800. Die zijn 25 jaar??
Wat heeft dit met de 1200'n te maken? Het antwoord op je vraag is trouwens 28. ;)
-
Zou erg jammer als de 1200's zouden worden gesloopt.
Want zie ook veel dat de 1200 toch wel bij de meeste mensen geliefd zijn!
-
Volgens mij worden niet alle 1200 loc's in dienst van ACTS gesloopt.
Was het niet zo dat de beide directeuren van ACTS ieder een 1200 zouden krijgen als de locs buiten dienst zouden worden gesteld?
Harm
-
Wat, voor in de achtertuin?
-
Mocht ik 15 miljoen winnen.
zou ik ze zeker in mijn achter tuin willen hebben!
Maar mij zekers ook de vraag voor wat?
-
Geen idee waar ze de locs gaan neerzetten, maar ook deze beide heren vinden dat de 1200 moet blijven bestaan.
Harm
-
Ik denk dat er nog wel een museumbedrijven te vinden zijn die een 1200 over willen nemen.
Het in ieder geval zonde als er ook nog maar een gesloop wordt (behalve voor onderedelen dan).
Het mooiste zou zijn dat ze een revisie krijgen en dan af en toe nog met een gezelschap op pad mogen.
maar is een 1200 als statisch opject ook geen optie, binnenkort hebben we toch 2 rijvaardigen 1200's
als ze maar niet door de schredder gaan.... en anders is hier ook nog wel een mooie achtertuin aanwezig :)
-
Zou der wel 1 op me kamer willen hebben ;D
Helaas past dat niet :(
-
Ach, alles is passend te maken
Harm
-
Ik denk niet dat me porto daar blij mee is ;D
Maar ik dacht dat de 1221 er ook tussen zat welk nummer is dat in acts?
-
Tot wanneer mogen de 1200én eigenlijk zo blijven rijden zonder een upgrade van de beveiliging ?
Ik dacht dat dit binnenkort toch een issue gaat worden ook voor de museum locs en treinstellen.
Groeten, Alexander
-
Ik zou niet een 1200 in mijn slaapkamer willen hebben, maar een 1200 ALS slaapkamer. en dan ook nog het liefste de 1254 omdat ik deze loc het beste ken.
MVG Fridzie
-
was dat niet eerst de 1215
mooie loc....
-
Tot wanneer mogen de 1200én eigenlijk zo blijven rijden zonder een upgrade van de beveiliging ?
NSR heeft nog 1800'en, Plan V/T en mogelijk Sprinters/ICM met ATB fase 3, NS Cargo heeft 1600'en, dus het zal voorlopig wel loslopen.
-
NS Cargo, wazda ;D?
DB Schenker Rail Nederland heet dat tegenwoordig ;)
-
*fluistert zachtjes* De SNCF heeft elektrische motorwagens in dienst uit 1910. Zal erom spannen in de competitie met de 1099...
Maar goed, da's allemaal off-topic :).
*fluistert zachtjes terug* Goh, interessant.......... Kun je daar meer over vertellen alsjeblieft?
Dat is ook off-topic :).
Als er zoveel echte liefhebbers van de 1200-en zijn zal het ook wel lukken om er in ieder geval 1 in goede, rijvaardige staat te bewaren, toch?
Groet,
Tjalling
-
NSR heeft nog 1800'en, Plan V/T en mogelijk Sprinters/ICM met ATB fase 3, NS Cargo heeft 1600'en, dus het zal voorlopig wel loslopen.
Maar NSR is wel druk bezig om het in te bouwen. Dat heet overigens ATB Vv. Het volgende materieel rijdt nog rondt met fase 3 1800, ICM, SGM, DDM 1, Mat 64 Plan T/V. DBSRN 1600, 6400. Hispeed Reeks 11.8, BNL Bs. En dan hebben we nog ACTS 1200, Eurorailscout mP's. En ook nog een diversiteit aan museum materieel wat er nog mee rond rijdt. ;)
-
Vandaag stond de welbekende combinatie op Rotterdam Lombardijen niks te doen. Ik zag het vanuit de trein. Ik had mijn camera niet bij de hand anders had ik zeker foto's gemaakt.
Voor rijtijden/rijdagen en spots van de 1251 voor de Co-shuttle zie www.rolandrail.net onder Dienstregelingen en onder Forum
Kan dat niet wat preciezer want ik kan het weer eens niet vinden.
Gr Wilmar
-
Thom ;D
Harm
-
Ik reed afgelopen nacht bij op de a27 bij lunetten en daar passeerde dit stel (een 1200 en een 6700) met een containertrein richting Houten/ Den Bosch...
-
Vandaag stond de welbekende combinatie op Rotterdam Lombardijen niks te doen. Ik zag het vanuit de trein. Ik had mijn camera niet bij de hand anders had ik zeker foto's gemaakt.Kan dat niet wat preciezer want ik kan het weer eens niet vinden.
Gr Wilmar
Hier een link waar je het kan vinden. http://www.rolandrail.net/drgl/52aa-tdr02-02-09.pdf Dan bij ACTS kijken (is eerste pagina) En even kijken bij de volgende treinnummers 50020,50021,50022,50023. Dan zie je wanneer en waar ze rijden (y)
-
De 1201 en 1202 zijn al bewaard, vooruit, dan nog 1 rijdende ACTS-loc erbij, dan hebben we echt wel genoeg 1200'en hoor. Het moet ook nog onderhouden en betaald worden...
-
was dat niet eerst de 1215
De 1215 is de 1251 geworden.
- Peter
-
Hier een link waar je het kan vinden. http://www.rolandrail.net/drgl/52aa-tdr02-02-09.pdf Dan bij ACTS kijken (is eerste pagina) En even kijken bij de volgende treinnummers 50020,50021,50022,50023. Dan zie je wanneer en waar ze rijden (y)
Bedankt (y)
Ik ga maar eens kijken voor een gelegenheid om te spotten. Maar wanneer is de kans het grootst dat de twee ervoor staan?
Gr Wilmar
-
Gewoon kijken op het bekende forum van RolandRail en kijken ofdat één van die treinen gezien is met een 1200 ervoor,dan maak je de meeste kans erop. Maar het blijf toch een beetje mazzel hebben. Maargoed,waarom nu achter een ACTS 1200 aanrennen,terwijl je bijna er 10 jaar de tijd er voor had?
-
@ andré
Omdat ik pas 1 jaar bezig ben met treinen en nu eindelijk een goede camera heb.
Gr Wilmar
-
tien jaar geleden kan ik nog geen PLAN V van een mp onderschijden (laat staan dat ik van acts gehoord had)
eb ik had ook geen camera
PS komen ze wel eens op onnen ?
-
Nee niet meer. Vroeger zaten de loc's ook voor de trein naar Veendam (ging via Onnen). Maar die reden al snel met diesel over het hele traject. Eerste met een Class 58 en later met Class 66 en G 1206. ;)
-
Ik denk niet dat me porto daar blij mee is ;D
Maar ik dacht dat de 1221 er ook tussen zat welk nummer is dat in acts?
Dat is de 1255 is geworden.
1251 = ex NS 1215
1252 = ex NS 1225
1253 = ex NS 1218
1254 = ex NS 1214
1255 = ex NS 1221
-
Kan dat niet wat preciezer want ik kan het weer eens niet vinden.
Brilletje nodig ? ;D Is de grootste button in het midden van het scherm. Is toch niet te missen 8)
Gr.
Eric
-
Brilletje nodig ? ;D Is de grootste button in het midden van het scherm. Is toch niet te missen 8)
Heb ik al. Maar die button had ik ook al gevonden. Het ging vooral voor daarna. Maar ik heb het nu toch al gevonden. Ik ga morgen denk maar eens tussen Khn en Rmo zitten. Nu maar hopen dat ze ervoor zijn.
Gr Wilmar
-
Toch is het ook wel aardig van ACTS dat ze de "12"in het bedrijfsnummer hebben gehouden.
Harm