BeneluxSpoor.net forum
Algemeen => Ditjes en datjes => Topic gestart door: Bob R. op 22 December 2008, 16:09:06
-
De Palo modelbouw discussie
-
@stig,
voor zover ik begrepen heb van Paul is hij nog niet erg in staat om veel te werken/hobbyen enz. E.e.a. als
gevolg van een ongeluk(je). Ik denk dat hij dit draadje zeker weer zal oppakken, zodra hij kan.
Paul is namelijk "meneer Palo" himself. Maar dat wist je misschien al ?
En zoals je wellicht ook weet, is de presentatie van de NS 3700 van Palo ook uitgesteld; inderdaad door
ditzelfde ongeluk(je).
Ik wacht in elk geval nog maar even af.
Groet,
Wim
-
De site van Palo modeltreinen is geupdate met een zeer mooie foto op
de frontpage, van een complete 3737.
Zeer strak model :D
-
Mooi model alleen jammer dat ik niet Nederlands rijd :'( :'(
-
Je kan gewoon overstappen, Richard. ;)
Maarten
-
is zo ´n 3700 wel eens verdwaald? :-\
-
Hoi Richard,
Je kunt toch laten zien hoe dat eruit gezien zou hebben? ;D
Groet,
Tjalling
-
Richard,
3700en zijn vast wel in Duitsland en zeker in Belgie geweest, waarschijnlijk tot Antwerpen.
Daarnaast zijn ze in een minder mooie periode (vanaf 1944) zeker vrij diep in Duitsland geweest.
In de VS en UK zullen ze zeker nooit zijn geweest, hoewel de eerste serie 3700 volgens mij in Manchester is gebouwd bij Beijer and Peacock en toen zijn ze niet per dieplader over de weg vervoerd ;D
mvg,
Ivo
-
In de Baltische staten en Polen schijnen ze na de oorlog ook nog te zijn opgedoken, met CCCP initialen. Nou is het na-oorlogse Polen wel voor een deel het voor-oorlogse Duitsland, dus de opmerking "diep in Duitsland" is zo gek nog niet ;) . Er was laatst ook een draadje over NL locs in Noord-Korea, maar wat daar precies uitkwam weet ik niet meer. De locs in Polen zijn in ieder geval vrij snel verdwenen, waar naar toe weet ik niet. Ze hebben in ieder geval niet bij de PKP gereden voor zover ik weet.
-
Volgens het boek over de serie 3700 hebben enkele 3700'den tot begin jaren vijftig, voorzien van hamers en sikkels op de rookkastdeur, rondgereden in Litouwen. Totdat de omsporing naar de Russische spoorbreedte daar een feit was.
Voor wat betreft die discussie over Noord Korea: de kans is erg groot dat er daar inderdaad een enkele Nederlandse stomer (3700) terecht is gekomen.
Eelco
-
Op de website van Palo nu een foto van een gebouwde loc en tevens de mededeling dat de fabrikant aanstaande zaterdag (29 augustus) aanwezig zal zijn op de beurs in Houten: http://www.palo-modeltreinen.nl/
mvg,
Gert
-
Ziet er, wat mij betreft, niet verkeerd uit....
-
Ziet er zeker netjes uit! :D (y)
-
@Ivo: in 1949 kwamen er 3700en tot Brussel (bron: Op de Rails 1991-11 p. 408).
En er zijn de natuurlijk de door het Engelse leger gevorderde 6000en die later in Frankrijk reden. Had ook met 3700en kunnen gebeuren.
-
al wat bekend?
-
Is de prijs van een bouwset van de 3700 veranderd?
Voor de vakantie kostte een messing set (zonder wielen en motor) ik meer 165 Euro, nu is dat 240 Euro. Of zitten daar de wielen en dergleijke nu wel bij?
Gerard
-
Gerard de prijs is niet veranderd. Volgens mij werd in eerste instantie een messing bouwpakket aangeboden met gegoten onderdelen voor 165 euro.
Later kwam er een bouwpakket bij van een messing model met messing onderdele; deze kost 240 euro.
De eerste is inmiddels uitverkocht vandaar dat de prijs van het bouwpakket nu 240 euro is.
BramS
-
165 euro was alleen de etsplaat (inc. witmetalen delen ?), voor 240 euro krijg je de etsplaat met de gegoten messing delen .
De bouwsets met witmetalen delen zijn uitverkocht (en losse etsplaten staan niet meer op de prijslijst )
-
Met wielen en motor is 340 euro. 100 erbij dus. Dat is de meest complete prijs met alleen maar messing onderdelen. Dit is puur voor de zelfbouwers gedaan. Het kant en klare model is van RVS gemaakt (ja, klinkt gek, maar het schijnt te kunnen). Maar vraag het de bouwer zelf, die heeft een prima website gemaakt.
-
al wat bekend?
Op de site van Palo staat dat hij door een hernia-aanval even uitgerangeerd is.
We moeten nu wachten tot 1 oktober (onder voorbehoud).
-
Kan iedereen gebeuren he, de beste man is ook maar een mens. ;)
Jos.
-
Helaas, morgen is hij weer niet aanwezig op de beurs in Houten.
Het schiet nog niet echt op zo.
Bart
-
Klopt, hij zou gisteren bij me langs komen om wat af te leveren, maar zijn gezondheid houdt niet over op dit moment.
Eelco
-
Inderdaad, niet aanwezig op de beurs in houten maar met een verdomd
goede reden;
Gister ben ik naar Groningen geweest voor de presentatie van het model,
Dhr, Palo telaat maar dat kwam omdat onderweg een onverlaat zijn navigatie
uit de auto heeft gejat inclusief een complete serie van 10 kan en klare loccen.
Een hele productie weg, ik zou namelijk gister mijn loc in ontvangst nemen maar
die heeft nu iemand anders onrechtmatig verkregen.
Er zijn dus geen loccen meer voorradig en dan heeft het geen zin om in houten
te gaan staan.....
Ik heb in Groningen uitgebreid gesproken met Dhr, Palo en de vertegenwoordiger
en niets maar dan ook niets wijst er op dat het uitkomen van de loc moedwillig uitgesteld
wordt, het heeft heel wat om handen om een product perfect op de markt te brengen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Wel toevallig dat de hele rimram geklauwd word... Zou hij echt zoveel pech hebben? Dan gaan we hem Donald noemen...
-
Wat een pech allemaal.
-
Na enig contact moest hij mij teleur stellen dat de 3737 niet digitaal wordt (dat hij hem niet kon laten om bouwen voor Märklin). Nou was dat laatste niet het echt een probleem.
Wel een vreemd antwoord, daar er op de website toch heel duidelijk staat: De Palo-3737 wordt geleverd met een digitale lok-pilot. Aanpassing voor Marklin rijders is mogelijk tegen meerprijs. Een sleper voor Marklin rijders is ook een optie om te leveren tegen meerprijs.
Groenten Rob
-
Zijn er plannen voor een 3737 voor N-spoor, bouwkit of kant en klaar?
-
Wel toevallig dat de hele rimram geklauwd word... Zou hij echt zoveel pech hebben? Dan gaan we hem Donald noemen...
tis wel heel veel pech allemaal bij mekaar, sommige mensen treffen het niet
-
Overigens verkoopt hij nu ook bouwsets van DJH Model Loco, getuige de advertenties op marktplaats. Ik wist niet dat DJH ook een model van de serie 3300 heeft uitgebracht.
Eelco
-
Suggereer je daarmee dat het plagiaat is?
Het valt niet mee om een loc er anders uit te laten zien, dan dat het in werkelijkheid is. Maar het valt wel op dat de algehele constructie grote gelijkenissen vertoont. De enige vernieuwing die ik bespeur is dat sommige onderdelen (voor wat betreft de messing bouwkit) uit messing zijn en niet uit poppestront. De andere vernieuwing is het gebruik van roestvaststaal voor het kant en klare model. Verder zijn de verbeteringen van Dido Geluk in een keer doorgevoerd. Slim.
Overigens kreeg ik een "folder" in de brievenbus vanmorgen. Ook weer een bijdrage aan mijn winstuitkering dit jaar. (y)
-
bah zamboni weer langs geweest ,nu vind ik bepaalde info niet meer terug >:(
Jan
-
tja, ik had hier nog es serieus neergezet hoe je zo'n ding voor drierail moet bouwen, maar das blijkbaar ook ongewenste onzin. Blijkbaar mag je hier op dit forum alleen maar vragen wanneer fabrikant die-en-die nou eindelijk met het zoveelste angekondige moderne gele kloteding uitkomt.
-
Die Zamboni werkt nogal rigoreus, misschien moeten ze terug naar een wat selectivere variant;
De Prezamboni.
(http://www.zamboni.com/images2/prezamboni3.jpg)
-
Het valt niet mee om een loc er anders uit te laten zien, dan dat het in werkelijkheid is. Maar het valt wel op dat de algehele constructie grote gelijkenissen vertoont. De enige vernieuwing die ik bespeur is dat sommige onderdelen (voor wat betreft de messing bouwkit) uit messing zijn en niet uit poppestront. De andere vernieuwing is het gebruik van roestvaststaal voor het kant en klare model. Verder zijn de verbeteringen van Dido Geluk in een keer doorgevoerd. Slim.
Overigens kreeg ik een "folder" in de brievenbus vanmorgen. Ook weer een bijdrage aan mijn winstuitkering dit jaar. (y)
Ik geloof dat mijn opmerking over de grote gelijkenis van de etsplaatdelen is verwijderd. Maar gezien de reacties moet ik toch weer ff wat kwijt. In antwoord op de vraag van Gert van de Heuvel over de suggestie dat dit naar plagiaat riekt: ten dele wel dus. Zie verder de opmerkingen van Stig hierboven.
Ik kan alleen maar concluderen dat, afgezien van wat veranderingen (o.a. voetplaat, rookkast, dom, schoorsteen) een behoorlijk deel 1:1 is overgenomen van de 3700 van ModelLoco. Én da's ten dele plagiaat dus. Ik kan er ook niks anders van maken. Wat overigens niks zal afdoen aan de kwaliteit van het Palo-model (maar dan kan en ga ik verder niet over oordelen, omdat ik het model verder niet ken (en van alleen een plaatje ga ik niks zeggen). Eventuele kopers zullen daar zelf over moeten oordelen.
Grn, WT
-
Voor diegenen die denken dat het model welke op de voorpagina van de site van PALO staat (www.palo-modeltreinen.nl) *het* productie exemplaar is, moet ik teleurstellen, dat is niet het geval. Na een tip (van een kenner en waarvan ik de naam niet ga noemen) ben ik letterlijk klinknagels gaan tellen en het komt simpelweg niet overeen.
Vergelijk:
(http://www.palo-modeltreinen.nl/images/trein%20klaar.JPG) (http://www.palo-modeltreinen.nl/images/trein%20klaar.JPG)
met:
(http://www.belderok.net/benelux/ets-kit.JPG) (http://www.belderok.net/benelux/ets-kit.JPG)
(foto staat op mijn webspace om te kunnen linken. Je kunt het ook vinden op de site van PALO. HET BESTAND IS NIET GEMODIFICEERD!)
Klopt gewoon niet! Zie rookkast, zie machinistenhuis!
Veel plezier! ;D
-
tja, ik had hier nog es serieus neergezet hoe je zo'n ding voor drierail moet bouwen, maar das blijkbaar ook ongewenste onzin. Blijkbaar mag je hier op dit forum alleen maar vragen wanneer fabrikant die-en-die nou eindelijk met het zoveelste angekondige moderne gele kloteding uitkomt.
Net zoals mijn reacties wat terugvallen op de (eventuele) diefstal van de 10 loc's.
Jos.
-
Buiten het feit dat ik het een raar verhaal vind worden, zowel het model als dit draadje ???
vraag ik mij 1 ding af,
waarom kopen de mensen die op dat Palo ding zitten te wachten niet gewoon de DJH/Modelloco 3700?
MVG Dave
-
Dat is vrij simpel te verklaren dave.
Omdat sommige mensen niet zo handig zijn met het solderen van witmetaal.
Jos.
-
Misschien dat er een paar redenen te bedenken zijn:
Palo levert (hopelijk) kant-en-klare modellen van een 3700. Dat is na een run Philo's niet meer gebeurd. Bovendien vriendelijker geprijsd. Een voordeel tov. een ML zou kunnen zijn het ontbreken van witmetaal. Een geheel messing model word toch als wat "edeler" gezien. (voor zover het over het messing model gaat) De keuze voor RVS als kant-en-klaar model is mij nog steeds niet duidelijk.
Maar inderdaad, een ML is nog steeds verkrijgbaar, koop er twee verbetersetjes van Dido Geluk bij en je hebt ook een 3700.
Jos, als je een DJH handleiding leest, zie je dat ze alles lijmen. (waarom is mij ook een raadsel, want het is prima te solderen, maa r toch...)
-
OK duidelijk, snapte de ophef al niet :-[
MVG Dave
-
Voor dat er allemaal onduidelijkheid ontstaat over het eerste bericht in dit topic van mij:
Ik heb besloten al een tijd geleden hem niet te kopen, toch te veel geld voor mij. En toen ik dit hier plaatste toen zei Paul eerst dat het toch niet kon voor Märklin. Maar dat was van voor dat dit allemaal zo uitgebreid op de site stond.
Groeten,
Rutger
-
Het lijkt me niet nodig je hier te verantwoorden hoor!
Waar gaat het geld nu naartoe? ;)
-
de info die ik zocht voordat zamboni voorbij was gedweild
gisteren riep iemand hier dat hij een ruwbouwkap en tender op mp had gekocht
graag ff pb
gr jan
-
Voor diegenen die denken dat het model welke op de voorpagina van de site van PALO staat (www.palo-modeltreinen.nl) *het* productie exemplaar is, moet ik teleurstellen................Klopt gewoon niet!
Je wilt toch niet zeggen dat het "bedrog" is..............
Als het geen Palo lok is, wat is het dan wel ?
-
Even voor de stig dan ;D
Kijk dat bedrag heb ik wel, maar aan 1 ding uit besteden is wat minder goed voor mij zeg maar. Besturings systemen vallen er buiten;) Maar ik ben van plan om 2 2400en te kopen voor Märklin, in bruin en blauw voor het museum baantje, ook wil ik nog wat wagens en rijtuigen. De stoomloc wordt echter een BR 23 van Märklin met sound voor mn verjaardag ;)
Groeten,
Rutger
-
De keuze voor RVS als kant-en-klaar model is mij nog steeds niet duidelijk.
Maar inderdaad, een ML is nog steeds verkrijgbaar, koop er twee verbetersetjes van Dido Geluk bij en je hebt ook een 3700.
In een van de eerste berichten van Palo deed hij uit de doeken dat hij beroepsmatig met het compleet samenstellen van industriële RVS modellen en in een keer solderen hiervan in een oven veel ervaring heeft. Zodoende de materiaalkeuze van het kant en klare model.
Stig; wie/wat is ML? (zal wel iets voor de hand liggends zijn, maar toch)
Groet Stephan.
-
Je wilt toch niet zeggen dat het "bedrog" is..............
Dat laat ik aan een ieder over... (Was het niet Marklin/TRIX welke een Lemaco DE-IV als handmonster toonde?)
Als het geen Palo lok is, wat is het dan wel ?
Philo? Goed gebouwde DJH? Ik ken beiden niet goed genoeg om er een uitspraak over te doen.
-
Stig; wie/wat is ML? (zal wel iets voor de hand liggends zijn, maar toch)
Sorry. Modelloco bedoel ik.
-
...Philo? Goed gebouwde DJH? Ik ken beiden niet goed genoeg om er een uitspraak over te doen.
Zo te zien is het een ModelLoco 3737. O.a. te zien aan de vrije grote flenzen van de wielen, maar met name aan de grijpstangen voor op de loc/bufferbalk. Die zijn van ML vrij grof, Philotrain was mooi fijn.
-
Mooi, opgelost. :)
-
ja is een ml 3700 maar wel met een paar philo onderdelen o.a dom en veiligheid
gr jan
-
Dit snap ik niet Jan.
jos.
-
Wat snap je niet Jos?
-
ja is een ml 3700 maar wel met een paar philo onderdelen o.a dom en veiligheidgr jan
Dit snap ik niet.
Jos.
-
Wat snap je daar niet aan dan? Je bent niet bekend met het feit dat je een Modelloco kit kunt "pimpen" met Philotrain onderdelen?
-
Hallo Jos,
bij de modelloco /DJH bouwsets (hier afgekort tot ml) zitten een witmetalen dom en veiligheid in de bouwset.
heel veel bouwsets zijn dus idd gepimpt met messing Philotrain onderdelen.
die kun je los kopen.
Er zijn veel mogelijk heden om zo`n lok nog mooier te maken
mijn ml 3700 is o.a voorzien van de volgende philotrain onderdelen
(sluit) lantaarns ,lantaarnhouders,schoorsteen,dom ,veiligheid, lokkrikken,stoomfluit,stook gereedschap ,handrailhouders ,nr schildjes en de hier al besproken de grijpstangen voor op de loc/bufferbalk
en tot slot met fijnere Alan Gibson wielen
gr Jan
-
Nou dan zit je onderhand ook wel aan de PALO prijs. ;D
-
YEP ;D ;D ;D
Seuthe rook ontwikkelaar ook nog vergeten te vermelden (y)
-
Zo te zien is het een ModelLoco 3737. O.a. te zien aan de vrije grote flenzen van de wielen, maar met name aan de grijpstangen voor op de loc/bufferbalk. Die zijn van ML vrij grof, Philotrain was mooi fijn.
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PA119968.jpg) (http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PA119968.jpg)
Dit is een Philotrain 701 (die nodig moet worden afgestoft :o ;D)
-
Je wilt toch niet zeggen dat het "bedrog" is..............
Als het geen Palo lok is, wat is het dan wel ?
Dat vindt ik dan niet netjes van Palo, zet er dan eerlijk op dat het een ML loc is, ter voorbeeld.........
Eerlijkheid duurd ook in deze brance het langst.......
-
eerlijk
Ik denk dat dat het sleutelwoord is.
-
DJH/Modelloco 3700 met Philotrain onderdelen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8160013.jpg)
Lantaarns, Grijpstangen op de voetplaat voor, rookkastdeurwiel, dom, veiligheid, voorwarmer, handrailhouders, ketelappendages, verende buffers van Philotrain.
Daarnaast wielenset van Alan Gibson via GM&S en nog wat huisvlijt voor de leidingen van de smeerpersen. Krikken zie ik zo niet staan op een 3700.
mvg,
Ivo
-
He, wat leuk, een platluis op de voorgrond. Die zie je haast nooit in het wild.
Fraai gebouwd overigens, jouw 3700. (y)
-
Platluis? Knap dat je dat erin ziet, maar het klopt wel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PA210131.jpg)
Ook hier zit het een en ander van Philotrain en eigen fabrikaat aan. Ik heb nog nieuwe geetste nummerplaten liggen die ik er nog eens op moet zetten.
Twee jaar terug wilde jij nog lampjes in de lantaarns zetten.
mvg,
Ivo
-
Wilde?
(http://www.belderok.net/mitropa/5364-5500.jpg) (http://www.belderok.net/mitropa/5364-5500.jpg)
Ze zitten d'r in! :o ;D
Zou je ook eens moeten proberen... harhar
Keurige platluis overigens.
-
Ewout, ziet er mooi uit.
Inmiddels weten we nog iets meer: A vorm verlichting op stoomloks is onwaarschijnlijk. Er stonden wel 3 lantaarns op, maar bij het rijden branden alleen de onderste 2. Kijk de verschillende boeken (vooral foto's van Albers) maar op na. Dat scheelt wel in het verlichten ervan. Nu ik een freesbank heb met goede machineklem denk ik dat ik ook maar eens een gaatje ga proberen te boren van onderen in Philotrain lantaarns.
mvg,
Ivo
-
Werkt ook prima met een normale accutol hoor. Zo heb ik led's in een paar philotrain-lantaarntjes gezet. Nu nog de rest van de NS6000. :)
Henk
-
Platluis lampjes maken Gaate in lantaarn en vinger (http://www.belderok.net/mitropa/5355-auw.jpg)
Meende al dat ik de platluis herkende. ;)
Is wel mooi geworden. (y)
Gerrit F
-
Auwww die zat diep ;D
-
Vandaar:
Zou je ook eens moeten proberen... harhar
tis namelijk zijn vinger.
-
Ja, nou kan ik er weer om lachen... ;D
Ivo, die discussie hebben we binnen het Mitropa groepje ook gehad. Men liet mij heerlijk met rijstkorrellampjes spartelen en boren in m'n duim. En toen kwam de aap uit de mouw...
Deze olielampen brandden sowieso alleen bij duisternis. In de seinreglementen van 1934 en 1954 valt te lezen: bij duisternis twee lantarens (frontlantarens) met wit licht naar voren op gelijke hoogte aan de frontzijde van de locomotief (frontsein, sein 40a resp. 401).
Het tegensein (sein 43a resp. 405b) bestond uit drie witte lichten aan de voorzijde van de trein. Dit sein kondigde een extra trein uit de tegenrichting aan aan het personeel langs de baan dat toen nog niet op andere wijze bereikbaar was en zijn werkzaamheden verrichtte aan de hand van de dienstregeling.
Terwijl ik in mijn 50+ foto's van een 5500 toch ook vaak 3 lantaarns aan de voorkant had gezien... Waarom dan...
Maar goed, 't is nou net een kerstboom and I like it!
-
Gaat mij dus mooi 1 gat minder in mijn vingers opleveren als ik er ook 1 ga bouwen :P ;D
-
Het was leuk, maar ik denk niet dat ik dit geintje ga herhalen. Hoewel je er niks van ziet als je het toplicht "dood" laat. Nu zie je een klein draadje. Maar het was wel een takke werkje zeg. En we rijden eigenlijk alleen maar overdag... Je moet ook ruimte hebben om het printje kwijt te geraken. (ik had een 1,5V printje gemaakt welke voor de motor zit.) Nu plemp ik het liever nog voller met lood.
-
Deze topic raakt wat off-topic.......
Waarom reageert Palo niet zelf op de "commotie" rond de afgebeelde lok, of leest hij alhier niet mee ?......
Enige uitleg zou misschien veel duidelijk kunnen maken, en vertrouwen kunnen terugwinnen in het Palo model 3700.
Dat is bij mij nu toch wat zoek.....
-
ik zal vanavond nog even contact opnemen over het proeffabrikaatje dat ik van 'm heb gekocht via MP. Zal meteen even vragen naar de stand van zaken qua model.
Eelco
-
Het voorschrift op elke NS lok is ook dat er altijd 3 (olie)lantaarns aanwezig moesten zijn. Maar vrijwel altijd waren er maar 2 aan, vaan zat de 3e achterop de lok.
Beetje op topic, ik zal het zelf maar zeggen:
Het is het mij niet helemaal duidelijk, waarom bovengenoemde leverancier een DJH 3300 op mp gezet heeft. Hopelijk heeft dit model niets te doen of te zeggen van zijn kwaliteiten van bouwen!!!!!! Het ziet er niet uit.
Edwin
-
Ja, en zeldzaam. Ja, zeldzaam niet zo fraai gebouwd... ;D
Edwin, had je ook zijn 8600 op MP een paar weken geleden gezien? (y)
-
ja was ook een soort van bouwval :o
-
Euhm, Eelco, heb jij dat proeffabrikaatje ook daadwerkelijk ontvangen?
@roadster, yep...
-
is er hier al iemand bezig met die bouwpaketten van Palo?
-
Ja, Lennert geloof ik, en nog een andere. Gebruik even de zoekfunctie met "Palo" als zoekwoord. D'r zijn een paar draadjes.
-
Stig,
Nee, had die niet gezien. Maar wel eens andere loks van hem. :(
-
Heb vanavond gemaild en gebeld met Paul, hij is momenteel druk bezig met de productie om de gestolen modellen te vervangen. Hij heeft een paar foto's doorgemaild, die zal ik zo even proberen te mailen.
Het probeersel heb ik nog niet binnen, dat zou deze week in orde moeten zijn. Zodra ik 'm heb laat ik dat natuurlijk weten.
Eelco
-
Het probeersel heb ik nog niet binnen, dat zou deze week in orde moeten zijn.
Komt ie hem brengen, of per TNT? ;D
-
Hij zou 'm vorige week komen brengen, op de dag dat de tien stuks werden gejat. Kwam er dus begrijpelijkerwijs niet van. HIerbij een paar recente foto's van de productie:
(http://i300.photobucket.com/albums/nn1/devrieze/3737-2.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn1/devrieze/3737-3.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn1/devrieze/3737-4.jpg)
Eelco
PS, als disclaimer: ik heb op geen enkele wijze iets te maken met de producent, ik ben in dit geval alleen door hem benaderd deze foto's hier te plaatsen zodat mensen kunnen zien dat er activiteit is.
-
Bij deze heb ik mijn interesse verloren in het model.
-
en nou zijn wij benieuwd naar de reden daarvoor ???
-
Maakt mij niet uit, ik heb alleen interesse in mijn proefbak voor een leuk sloopdiorama.
Eelco
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn1/devrieze/3737-4.jpg)
ik vind het wel een stoer stalen bakkie zo ::)
-
Om te beginnen ziet het er niet slecht uit.
Effe afwachten hoe het verder verloopt.
Jos.
-
Hmmmm.... als dat productie is, vind ik de foto geen reklame :( ::)
Die tenders zien en nog niet eens zo slecht uit, maar die loc...
Daar zit heftig veel plamuurwerk aan. Om van het soldeerwerk van de dom en de scheve schoorsteen maar te.. :-X
Grtzz,
Karst
-
en nou zijn wij benieuwd naar de reden daarvoor ???
Kijk nou eens heel goed.
(http://i300.photobucket.com/albums/nn1/devrieze/3737-4.jpg) (http://i300.photobucket.com/albums/nn1/devrieze/3737-4.jpg)
Aanklikbaar, dus groter. Het zit (laat ik het netjes zeggen) niet zo mooi in elkaar.
Ik zit nu op mijn werk, en geloof het of niet, maar het is druk, anders ahd ik met paint wel ff wat pijlen ingetekend.
-
Om van het soldeerwerk van de dom en de scheve schoorsteen maar te.. :-X
Lijkt mij uitgelopen 2-componenten lijm?
-
ik denk dat de schoorsteen er los op staat er zit idd nog wel wat werk aan ja
maar ik zie het toch wel goed komen uiteindelijk
al is op sommige plaatsen bijwerken wel moeilijk
jan
-
ok ok, goed kijkend lijkt het dan op sommige plaatsen wel ouderwets blikken speelgoed.
Heeft ook zijn charme
;D
-
Eerlijk is eerlijk, het is nog niet af, dus nu al beoordelen is misschien iets te prematuur. Maar het geeft te denken. Ik zou het iig. niet ongezien kopen.
-
dit soort avonturen en bedragen doe je toch ook nooit ongezien? :)
-
Oh, zonder probleem, maar dan ken ik de tegenpartij.
-
Als ik m koop dan wil ik m ten allen tijde zelf gaan halen, en zeker bij dit soort bedragen.
Eerst eens goed het model inspecteren, en eventueel eens laten proefrijden, en als het mn goedkeuring heeft.
En dan trek ik pas mn portemonnee.
Jos.
-
Vooral de beplating rond de wielen en mcn-huis lijken wel "gepuntlast"...... Of moet dat altijd bij RVS ?
Er moet nog heel wat gebeuren aan het nu getoonde, wil het een modellok worden in de prijsklasse zoals gedacht.
Wacht gespannen af op een echt Palo productiemodel wat klaar is. Had hij geen foto's van de gestolen modellen ?
Pewiam
-
Te oordelen aan de machine die onder tenders op de middelste foto staat, is het met een laser las apparaat gebeurd.
WIKI (http://nl.wikipedia.org/wiki/Laserlassen)
Gerrit F
-
Hoi Gerrit,
Het is dit lasapparaat van Kappert in Raalte (http://www.kappertmachines.nl/unitek-lasapparaat-105.php)
Maar het lijkt mij meer een weerstand-las-apparaat.
Grtzz,
Karst
-
;D
Die had ik al even helemaal doorgesnuffeld.
Maar als je naar de foto kijkt, zie je dat hij een meter heeft waarop je vermogen en tijd kunt aflezen.
Tot 250 Watt per seconde.
Voor weerstandlassen ben je dat niet nodig.
Kijken we vervolgens even naar Unitek, dan komen we hier (http://www.miyachieurope.com/) terecht.
Gerrit
-
Nu weet ik helemaal niets van lassen, maar mijn zwager is lasser en heeft het ook nog eens als hobby. Gewoon, punt, tig, weet ik veel welke apparaten hij allemaal in de garage heeft staan. Is dit kunstwerkje in RVS ook als bouwpakket te bestellen? Geen messing dus. Ben nl benieuwd wat zwager ervan bakt.
Gerard.
-
Heeft iemand em al gezien met een likje verf?? Benieuwd hoe de lok er dan uitziet...
vr gr Michael
-
HIj verwacht eind deze week weer een paar modellen af te hebben. Maar als je contact met hem wil, zijn telefoonnummer staat bij zijn marktplaats advertenties. Hij reageert (in mijn ervaring) snel op mail en telefoon.
Eelco
-
............ zijn telefoonnummer staat bij zijn marktplaats advertenties.............
Inderdaad, zijn nummer wel, maar de prijzen van zijn Modelloco bouwdozen niet...........
Jammer, want een gunstige prijs tegenover de gewone winkel kan kopers trekken.
Overigens, een beetje speculaas, zou hij deze modellen gebruiken / hebben gebruikt als voorbeeld.
Dat werkt natuurlijk vele malen makkelijker dan alles zelf uitrekenen en tekenen.
Dan is het feit van de wel erg op elkaar lijkende etsplaten ook meteen verklaard.
Gr. Pewiam
-
............maar de prijzen van zijn Modelloco bouwdozen niet...........
Dan moet je even opnieuw kijken, het staat er echt. De 3900 kost bijvoorbeeld 260 euro.
Eelco
-
Mmm, eindelijk eens echt beeldmateriaal.
Ik moet toch zeggen dan de bovenste 2 foto's van tender en frame er
netjes uitzien, maar de ruwbouw (lees "ruw") loc daar ben ik toch niet
zo van gecharmeerd.
Het en daar toch waar rare plekjes en de voorzijde van de rookkast lijkt
wel omgebogen, maar goed, ze komen bij mij thuis langs een compleet
model showen.
Overigens heb ik bij de presentatie meegedeeld gekregen dat de loc zonder
problemen over fleischmann profirails rijdt dus alles wat beter in elkaar steekt
of enigsinds ruimer opgezet is lijkt me geen probleem.
(ook wissels (engelsman) etc en bogen á R 356 = R1)
Maar goed, alle bovenstaande obstakels heb ik op mijn eigen baan liggen dus
testen gaan we zeker doen.
-
Had hij geen foto's van de gestolen modellen ?
Dit verbaasd mij ook zeer want niemand heeft tot nu toe ook maar iets van een kant en klaar exemplaar gezien, even een fotootje maken was toch niet zo veel extra werk lijkt mij en allicht een betere reclame dan de "knutselloc" die nu op de foto staat.
Groet Stephan.
-
Beginnen de puzzelstukjes nu op de juiste plek te vallen?
-
Hier wel al een poosje, maar wil verder niets suggereren dus.....
-
Dat lijkt me ook beter voor BNLS. Dat een ieder zijn eigen conclusies trekt. :)
-
Jongens, ik zou zeggen: Bel zelf even 06-23738683 en vraag het even. Dan weet je meteen waar je aan toe bent zonder dat er hier weer pagina's lang dingen gesuggereerd hoeven te worden.
Eelco
-
.............Bel zelf even...............
Ik ga uit van de NU getoonde foto's, dat zegt meer dan bellen.........
Maar kan niet ontkennen dat het verstandig is, al is het maar om van het suggereren af te zijn, dat er een foto komt van een ECHTE Palo lok, welke klaar is, desnoods ongeverfd. Een modellok ongeverd geeft mijns inziens bij dit soort productie's het beste beeld van het product.
Dat erna nog netjes geschilderd moet worden, spreekt vanzelf.
-
Voor wie niet wachten kan... Een netjes gebouwde witmetaalkit (http://link.marktplaats.nl/287858532).
-
Inmiddels zijn de digitale folders verstuurd heb ik gemerkt en ook de site is aangepast.
Bart
-
Voor diegenen die denken dat het model welke op de voorpagina van de site van PALO staat (www.palo-modeltreinen.nl) *het* productie exemplaar is, moet ik teleurstellen, dat is niet het geval. Na een tip (van een kenner en waarvan ik de naam niet ga noemen) ben ik letterlijk klinknagels gaan tellen en het komt simpelweg niet overeen.
Vergelijk:
(http://www.palo-modeltreinen.nl/images/trein%20klaar.JPG) (http://www.palo-modeltreinen.nl/images/trein%20klaar.JPG)
Staat nu op die site toch echt letterlijk (stond dat er al?):
"Dit is de eerste foto van de kant en klare PALO-3737 uit de NS3700 serie, meerdere foto's volgen zo snel mogelijk."
Als je dat zo schrijft dan zeg je toch dat de getoonde foto een "palo" IS?
-
Nou da's verdomd knap dan! Volgens mij stond die claim er eerst niet!
Pak voor de gein deze foto er eens bij:
(http://www.palo-modeltreinen.nl/components/com_joomgallery/img_pictures/productie_3/productie_foto_20091015_1879025800.jpg)
Wat zijn dat voor zielige gietsels? Buffers? :'(
-
Inmiddels meer (productie)foto's: http://palo-modeltreinen.nl/index.php?option=com_joomgallery&func=viewcategory&catid=3&Itemid=63
-
Nou da's verdomd knap dan! Volgens mij stond die claim er eerst niet!
En nu dus echt wel. Ik hou echt niet van stoken, en ik vind het bewonderenswaardig als iemand zelf een productie op wil zetten, chapeau daarvoor. En natuurlijk mag iedereen daar vervolgens van vinden wat je maar wilt. Maar er is 1 ding waar ik niet van hou, en dat is zeggen dat iets van jou is als het niet van jou is. En ik heb inmiddels wel begrepen dat de getoonde foto niet dezelfde loc is als die hij aan het maken is. Laat gewoon zien wat je aan het doen bent en dan krijg je klanten die dat willen hebben, maar doe gewoon niet alsof. Dat zou ik er over willen zeggen
van zijn site (d.d. 16-10-09) (http://palo-modeltreinen.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=45&Itemid=53)
-
Ik als leek zou zeggen dat het hier niet om dezelfde modellen gaat, hoewel natuurlijk de eerste nog niet klaar is.
Bas
-
(http://palo-modeltreinen.nl/images/DSC00200.JPG)
Schoorsteen. (y)
-
Dat ziet er ... uh..... uit.....
-
ik vind het wel dapper dat ie gewoon laat zien waar hij mee bezig is. En als dat nog onvolkomen is dan zal vanzelf blijken hoever hij ermee komt. Waar nodig komen er wellicht wat aanpassingen. Zolang hij maar zijn eigen werk laat zien dan vind ik het prima en ook wel spannend om te volgen :)
-
Maarten, ik vind het inderdaad ook een hele sprong van een bedrijf als Palo om met zo'n complexe loc als eerste model uit te komen. En als hij nou de eerste was die zich aan metalen modellen waagde had hij een heel andere reactie gekregen. Het publiek is echter (Jammer voor Palo) met Philotrain nogal kritisch geworden, dus dan kun je geen steken laten vallen. Ik ben met Stig eens dat ik het eerste afgeschilderde model nog moet zien, daarna beoordeel ik pas, maar van verschillende foto's op zijn site word ik niet vrolijk.
Overigens denk ik dat de foto-met-de-schoorsteen een prikkertje is richting de becommentarieërders (zou ik iig wel doen ;D )
-
Ik hou echt niet van stoken
Hoe wil je zo'n stoomloc vooruit krijgen dan? ;D
mvg,
Gert
-
............Overigens denk ik dat de foto-met-de-schoorsteen een prikkertje is richting de becommentarieërders............
O, dus hij laat misschien wat slechte exemplaren zien, om dan met een superlok te voorschijn te komen (maar wanneer ?)
Daar had ik nog niet aan gedacht.......................... En waar ons maar opwinden over het waarschijnlijke gebrek aan kwaliteit !
-
Overigens denk ik dat de foto-met-de-schoorsteen een prikkertje is richting de becommentarieërders (zou ik iig wel doen ;D )
Dat zou wel heel gevat zijn!
Groet,
Huibert
-
Ha Gert (A),
tuurlijk is Philotrain een ander verhaal. En ik weet ook dat er legio modelspoorders hyperkritisch zijn, en daarvan zijn er een stel die recht van spreken hebben omdat ze zelfs van niets iets fantastisch kunnen maken (ik denk aan boze indolocjes). Maar ik wil zelf gewoon niet alles de grond in boren terwijl ik zelf nog niet eens kan laten zien dat ik echt iets presteer. Ik kan het verder gewoon waarderen wat iemand laat zien wat ie maakt, als het maar van hem zelf is. En ja, in dit wereldje roept alles wat je laat zien reacties op. En ja, als je je op de markt werpt met een model van "de trots van Nederland" (dit alleen al kan weer een storm van reacties oproepen, haha), dan kun je verwachten dat mensen kritisch zijn. Het moet natuurlijk wel de moeite waard zijn dan. Maar ik volg verder gewoon de ontwikkeling. Eens zien wat het wordt ;D
Hoe wil je zo'n stoomloc vooruit krijgen dan? ;D
mvg,
Gert
(y) (y) (y)
-
Lijkt me ook goede reclame voor je product om slecht werk te laten zien.
Trek je echt potentiele kopers mee over de streep. :-X
Je website is toch het visitekaartje voor je bedrijf waarop je je klanten laat zien wat je levert.
Dan zou je toch verwachten dat je daar meer aandacht aan besteed en geen foto's plaatst waarop "twijfelachtig" werk staat of foto's die niet scherp zijn.
Nou heb ik zelf geen interesse in de lok, of toekomstige lok's, maar als ik als potentiele klant de site zou bezoeken zou ik nou niet direct over de streep getrokken worden door de kwaliteit zoals op de productiefoto's is te zien. Dit afgezet tegen de verkoopprijzen.
Gr.
Eric
-
Ben nu toch wel huiverig geworden. Ik heb zelf een paar nieuwe kits liggen van ML, zoals de 3300 en de 3900, maar ik durf er zelf niet aan te beginnen omdat ik 0 ervaring heb en doodsbenauwd ben het te verpesten. Daar kosten ze gewoon simpelweg teveel geld voor. Daarom heb ik ook gespaard voor deze loc, zoals ik mocht geloven van een kwaliteit die nog niet eerder vertoond was.
Als ik dan lees dat de meer ervaren mensen (naar ik aanneem) er geen brood in zien, dan ben ik bang dat ik straks iets heb, waar ik eigenlijk niets aan heb en waar ik me continu aan loop te ergeren.
Dan mijn mening (een mening begint altijd met "ik vind"); ik vind het toch wel bijzonder vreemd allemaal, zo achter elkaar. Ongeluk, ziek, diefstal en dan deze foto's waar ik zelfs van snap dat dat beter kan. Ik vind het bijzonder spannend en ik weet niet wat ik nou moet doen. Ik wil het model heel graag (en dan bedoel ik ook echt heel graag), maar is het wijsheid om hierop te wachten, of zeggen de experts, laat maar zitten, probeer iets anders?
Ach, vind het gewoon spannend, als het nou tientjes werk was...
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_3737.jpg)
Origineel... ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00200.jpg)
Nog origineler... :-X
Echte dom is messing en de schoorsteen van roodkoper... Enne, zit die schoorsteen nou op zijn kop?
Aj...
-
............... of zeggen de experts, laat maar zitten.............
Afwachten tot we een echt PALO exemplaar zien........... dat lijkt mij in ieder geval het beste.
Scherpe foto's maken van een model, moet toch niet moeilijk zijn..... Het is een visitekaartje voor je product !
Juist ja !! Een schoorsteen op zijn kop, hoop dit 'ie niet vast zit.
En dan nog iets wat mij opvalt. Op verschillende foto's lijkt het of de koppelstangen ligt naar buiten gebogen zijn, hoop dat dit fotobedrog is !
-
@ Pewiam
Dat viel mij ook al op ja en als je de foto vergroot (originele formaat, stukje terug in dit topic) dan zie je nog wel meer dingen... :-\
-
Ik heb zelf een paar nieuwe kits liggen van ML, zoals de 3300 en de 3900, maar ik durf er zelf niet aan te beginnen omdat ik 0 ervaring heb en doodsbenauwd ben het te verpesten.
Wat vraag je voor die 3300? ;D
-
wat cirkelt daar in de lucht.....?
;D
-
@ Stig
Een hoop tijd en begrip van iemand die hem samen met mij wil bouwen zodat ik dat ook eens onder de knie krijg ;D :P
-
ik vind het wel dapper dat ie gewoon laat zien waar hij mee bezig is. En als dat nog onvolkomen is dan zal vanzelf blijken hoever hij ermee komt. Waar nodig komen er wellicht wat aanpassingen. Zolang hij maar zijn eigen werk laat zien dan vind ik het prima en ook wel spannend om te volgen :)
Daar ben ik het mee eens, het vergt moed om uitgerekend met een 3700 te beginnen. Maar als deze foto's de tussenstand zijn, slaat de twijfel toe of er ooit 10 afgebouwde modellen op het te verwachten niveau bestaan hebben. Ik zou als bouwer van de meest geslaagde eerst een duidelijke foto maken om geinteresseerden over de streep te trekken: als liefhebber zou ik het resultaat hebben vastgelegd voor mijn eigen archieven.
Alle goede bedoelingen ten spijt ben ik niet overtuigd.
-
@ Stig
Een hoop tijd en begrip van iemand die hem samen met mij wil bouwen zodat ik dat ook eens onder de knie krijg ;D :P
Hij's leuk! ;)
ruilen tegen een 5500? die's veel makkelijker om te beginnen... ;D
-
@ Stig
Van ruilen komt huilen zei mijn oude moedertje altijd hahaha :P
Maarre, als je je geroepen voelt om een absolute newbie wegwijs te maken in de wondere wereld van de zelfbouw (zoals Chriet Titulaer het zou zeggen), dan wordt dat uiteraard zeer in dank afgenomen ;D
-
die 3300 valt erg mee hoor
was ook mijn eerste kitje ,het witmetaal toen gewoon gelijmd
en het frame is niks engs aan om te solderen
ik heb hem laatst uit elkaar gehaald voor een grote revisie ;D
hij word opnieuw gespoten en voorzien van tenderaandrijving
gr jan
-
Ik ga ff een nieuw topic starten, zit toch met een aantal vragen over zelfbouw... Lijkt soms wel alsof ik uit het stenen tijdperk komt, als je hier niets gebouwd of gespoten hebt hoor je er niet bij hahaha :)
-
Doe dat Tomasso, we helpen je graag. Het is echt niet moeilijk, maar je moet er wel even voor gaan zitten. (dat duurde bij mij 2 jaar...) ;D
En je gaat hem niet plakken. Lijmen is voor meisjes... 8)
-
Ben nu toch wel huiverig geworden. Ik heb zelf een paar nieuwe kits liggen van ML, zoals de 3300 en de 3900, maar ik durf er zelf niet aan te beginnen omdat ik 0 ervaring heb en doodsbenauwd ben het te verpesten. Daar kosten ze gewoon simpelweg teveel geld voor. Daarom heb ik ook gespaard voor deze loc, zoals ik mocht geloven van een kwaliteit die nog niet eerder vertoond was.
Als ik dan lees dat de meer ervaren mensen (naar ik aanneem) er geen brood in zien, dan ben ik bang dat ik straks iets heb, waar ik eigenlijk niets aan heb en waar ik me continu aan loop te ergeren.
Dan mijn mening (een mening begint altijd met "ik vind"); ik vind het toch wel bijzonder vreemd allemaal, zo achter elkaar. Ongeluk, ziek, diefstal en dan deze foto's waar ik zelfs van snap dat dat beter kan. Ik vind het bijzonder spannend en ik weet niet wat ik nou moet doen. Ik wil het model heel graag (en dan bedoel ik ook echt heel graag), maar is het wijsheid om hierop te wachten, of zeggen de experts, laat maar zitten, probeer iets anders?
Ach, vind het gewoon spannend, als het nou tientjes werk was...
Je hoeft toch niets vooruit te betalen dus als het model niets is kun je er voor bedanken toch?
In het begin was hij (Palo) aardig op dreef en viel er nog niets op aan te merken: draadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,20350.msg302281.html#msg302281) met helaas al snel weinig updates.
Groet Stephan.
-
Oh sorry hoor (en hij gooide de nieuwe fles superlijm in het nationaal archief :P )
-
Hallo allemaal,
mocht Palo ooit een 3700 in N uitbrengen weet ik nog niet of ik er ook één bestel.
Met deze van NSpecials ben ik ook wel tevreden.
Zoals er al eens aangegeven is staan de lampen niet goed, zij moeten lager geplaatst worden en
koper gekleurd worden. Ook wil ik de deuren aan de voorzijde van het machinistenhuis schilderen.
Natuurlijk zal er nog meer op aan te merken zijn, maar nogmaals, ik ben over deze twee modellen
best tevreden, zeker als ik diverse afbeeldingen zie over de bouw van het hO-model.
Hierbij een foto van mijn 3700-en.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_017_3.jpg)
Groeten, Sjaak
-
Volgens de website zouden de eerste modellen nu zo'n beetje uitgeleverd moeten worden. Omdat ik al tijden in spanning zit te wachten en de (fotografische) informatie schaars is, ben ik nu toch onderhand benieuwd of hij uitgeleverd is, wat de rijeigenschappen zijn en natuurlijk HOE ZIET HIJ ER UIT?
Wie oh wie is inmiddels in het bezit van dit model en kan er eens even iets (al dan niet deskundigs) over zeggen. Graag praten met plaatjes als het even kan, anders snap ik het niet ;D
Komt u maar...
-
Nog niemand natuurlijk, anders had ie wel bij show je nieuwe aanwinsten gestaan. Bel Paul Looij zelf maar even op om te horen wat nu de reden van uitstel is.
-
;D Bellen is voor meisjes...
-
Even weer on-topic over de Palo 3737,
Zijn er al weer modellen klaar, zodat we nu eindelijk eens een foto van een echte kant en klare Palo kunnen zien ??
Het is erg stil geworden rond deze productie....
-
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22917.0.html
-
Stig, bedankt voor de link (had ik niet gezien..)
Maaaaaar weeeeeeeeeer een nieuw draadje over een lok die er niet is, dat wordt er niet overzichtelijker op.
Palo 3700, zou 'ie er nog komen voor de Sinterklaas, of moet ik maar wat anders gaan vragen :)
Gr. Pewiam
-
Zucht... Gewoon even bellen met Paul. Heb je het antwoord uit eerst hand!
Gr,
Bart
-
Inmiddels heb ik de lok afbesteld vanwege het weinige vertrouwen dat ik er in heb (dit is mijn mening die ik hier ventileer en hier hoeven andere mensen dus geen voorbeeld aan te nemen). Wat betreft het bellen, ik neem aan dat de fabrikant ons zelf wat meer duidelijkheid zou mogen verschaffen i.p.v. elke klant telefonisch te woord staan omdat de informatie in gebreke of achterwege blijft. Dat lijkt me ook handiger voor de fabrikant. Nogmaals, dit is mijn bescheiden mening.
Als laatste, aangezien nog niemand een kant en klaar model heeft gezien, ondanks dat er vanaf de 26e oktober uitgeleverd zou worden, heeft dat voor mij het laatste zetje gegeven om deze lok af te bestellen.
Ik hoop echt dat deze lok uit komt en alle hooggespannen verwachtingen waar kan maken. Ik gun het zowel de fabrikant als de kopers die nu al tijden in spanning af zitten te wachten. Ik blijf het op de voet volgen.
-
Dus je hebt niet eens de moeite genomen even te bellen? Je kunt toch niet verwachten dat een fabrikant alle -tig fora in de gaten gaat houden? Ok, het is in zijn belang dat hij zijn product naar de consument communiceert, maar jij wilt dat ding toch? Of toch niet zo graag als in eerste instantie? Mag ik het een beetje raar vinden?
-
Het is een beetje alles bij elkaar. Telkens uitgestelde leverdata, behoorlijk wat vervelende problemen voor Paul. Prima, heel vervelend en daar kan ik mee leven en dat gun ik Paul ook helemaal niet. Maar toen zag ik de productiefoto's (waar iedereen verbaasd over was en niet vanwege de sublieme kwaliteit die daar op te zien was) en las ik ook dat het getoonde model op de website helemaal geen palo model is, maar hoogstwaarschijnlijk een bijzonder mooi gemaakte DJH (iets met klinknagels) en dan nu geen enkele reactie van iemand die het ding in zijn bezit heeft of een kant en klaar getoond model op de website (wat ik persoonlijk als eerste zou doen als ik zo'n ding klaar had en vanaf de 26e oktober zou gaan uitleveren: kijk jongens, dit is 'ie, kijk eens hoe mooi hij is geworden!). Tsja, dan slaat de twijfel toe. Lijkt me toch niet zo gek? Wie riep er trouwens ook alweer na het zien van de foto's, "ineens heb ik mijn interesse in dit product verloren"? Bij mij duurde het wat langer, maar 1 en 1 is 2.
Nou ja, alles bij elkaar genomen wacht ik er wel even mee. En als een DJH kit er zo mooi uit kan zien, dan zijn er dus ook andere mogelijkheden.
Tsja, ach, misschien ben ik wel te ongeduldig of te veeleisend. Daarom, het is mijn keuze. En ja, wil ik zo'n ding? Niets liever. Dus mijn interesse is nog niet helemaal over.
-
Maar ik heb en had geen bestelling uitstaan.
-
en we leven in een vrije markt.
Niemand móét iets kopen.
Veel mensen wachten ook al heel lang op de DE1 van Artitec waarvan we nu eindelijk een tastbare versie gezien hebben.
deze 3737 zal ook zichzelf moeten gaan bewijzen, al of niet...
-
Ik heb verleden week het door mij gekochte proefexemplaar ontvangen (via marktplaats, niet geschikt voor verkoop, proefproductie) en zal er vanavond een foto van proberen te plaatsen. Voor de klinknagelliefhebbers: op mijn tender zit een klinknagelpatroon.
Eelco
-
ben benieuwd!
-
en we leven in een vrije markt.
Niemand móét iets kopen.
Zeg ik ook niet, maar ik snap niet dat er niet even gebeld of gemaild word met de maker. Dan heb je info uit eerste hand.
-
11 pagina's aan speculaas en niemand die belt, haha. Ik vrees dat die ene zin "bellen is voor meisjes" er goed ingehakt heeft
;D
-
Ehm, ik heb gebeld... al een week of wat terug ;)
Eelco
-
Ik heb ook al een paar keer contact gehad met de vertegenwoordiger
uit Groningen, deze komt mij het model brengen zodra het beschikbaar
is. Dan kan deze mooi testrijden op een Fleischmann baan.
Ik heb nog wel even gedult, de foto's zie ik overigens graag verschijnen.
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn1/devrieze/palo002.jpg)
Er zitten klinknagels op, is alleen slecht te zien.
(http://i300.photobucket.com/albums/nn1/devrieze/palo003.jpg)
en tot slot waarom ik dit barrel heb gekocht:
(http://i300.photobucket.com/albums/nn1/devrieze/palo005.jpg)
In combinatie met een oud Piko-onderstel en een paar kleine aanpassingen gaat dit een 4600 op een toekomstig sloopdiorama worden!
Eelco
-
Dit is dat barrel wat ook echt als probeersel op MP verkocht is toch?
-
Jaloers hè. ;D
Groet Jaap
-
Nogmaals, mijn menig, niet meteen overstuur raken a.u.b. Daarnaast heb ik inmiddels al zoveel commentaar gehoord en gezien op alle foto's en allerlei andere zaken dat ik daarvoor niet hoef te bellen om mijn (eigen) conclusie te trekken. Die grap 'bellen is voor meisjes' is dus wat het is; een grapje (geintje, gebbetje, aardigheidje, gekkigheidje).
Wat niemand heeft gedaan, maar wat wel geopperd is, heb ik nu wel gedaan en dat is even iets visualiseren en staven waarom ik mijn interesse o.a. verloren ben. Dit heeft mij aan het twijfelen gebracht, ondanks dat ik daarvoor zeker was van mijn zaak. Dat en alle andere dingen die inmiddels meespelen hebben mij doen besluiten af te bestellen. Kijk a.u.b. naar onderstaande foto (waar iedereen commentaar op had) en kijk dan eens naar mijn commentaar. Let wel, zoals duidelijk vermeld staat op de website is dit een productiemodel, dus GEEN prototype! Als ik dit zie dan slaat de twijfel mij om het hart. Horen of zien we daarna niets meer, zelfs nadat de uitleverdatum is overschreden en er nog niets getoond is op de website van de fabrikant, dan is het voor mij voldoende geweest om een beslissing te nemen. Ieder die anders wil is vrij om te doen of laten wat hij of zij zelf wenst. Ik geef alleen mijn eigen mening weer en ik zal niemand iets opleggen.
De foto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Productiemodel_bewerkt.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Productiemodel_bewerkt.jpg)]
Dit is niet waar ik € 549,- aan wil uitgeven. By the way, dit is de ene kant, de andere kant toont weer andere (scheef) geplaatste onderdelen. Sommige dingen zijn natuurlijk op te lossen (lees weg te plamuren) maar niet alles.
-
Dit is dat barrel wat ook echt als probeersel op MP verkocht is toch?
Klopt als een zwerende vinger.
Er moet nog heel wat aan gebeuren voordat het een beetje een toonbaar model is.
Eelco
-
Wat ik mij vanaf het begin al afvraag; die geperforeerde vouwen, hoe krijg je die strak en is dat een gebruikelijke constructie?
Of wordt daar nog iets opgesoldeerd zodat het afgedekt wordt?
Gr. Stephan.
-
Daar heb ik ook over zitten piekeren, ik ben er nog niet uit. Normaal gesproken ets je tweezijdig en dan ets je simpelweg een geul aan de achterkant of binnenkant van je vouw.
Tomasso, je hebt er wel werk van gemaakt, mooi. Wel pijnlijk zo die punten. Die schoorsteen op de kop moet welhaast als een grapje gezien worden.
Wat ik jammer vind is dat de maker, in eerste instantie bnls wel wist te vinden. Er is immers een draadje van zijn hand met de eerste soldeer probeerselen. Jammer dat dit niet uitgebouwd is. Of is dit verboden door de beheerders? Hallo, beheerders? ;D Ik neem aan van niet, maar je weet nooit.
-
Op Marktplaats worden nu door hem allerlei onderdelen van de 3737 verkocht.
zie http://marktplaats.nl/292811758
Andries
-
Tsja, het is inderdaad jammer. Jammer omdat ik (en zoveel anderen) er zo lang op zitten te wachten. Jammer inderdaad omdat de maker eerst op bnls heel actief was en het er allemaal zo veelbelovend uit zag. Jammer omdat ik het echt fijn vind dat hij dit wil doen en zeker niet twijfel aan zijn goede voornemens. Jammer omdat er mijns inziens wat beter met marketing en planning omgegaan had kunnen worden. En ja, ik speculeer niet graag, daarom gebruik ik ook woorden en materiaal die rechtstreeks van de site komen, zodat ik het niet zelf verzin.
Nogmaals, ik hoop en wens dat het werkelijk een fantastisch model wordt, waar zowel de producent en de koper veel plezier aan beleven. Daarnaast, ik ben totaal geen professional en daarom zijn mijn kanttekeningen misschien wel helemaal verkeerd. In dat geval, excuses daarvoor. Ik betrek het alleen op mezelf. Ik ken mezelf en ik heb een hoge standaard van werken. Als ik zoiets zou ondernemen zou ik minstens willen dat het er perfect uit zag, in welk stadium dan ook. En ik heb het idee dat als ik het zelf zou doen er een aantal zaken anders zouden zijn. Maar goed, dat uit de mond van een leek, dus vooral niet teveel waarde aan hechten.
-
Jeetje Tomasso, wat ga jij door het stof.... Is dat echt nodig als je je mening geeft? Moet je je echt zo voor je keuzes verantwoorden? Zo krijgt Balkenende toch nog gelijk met zijn opmerking over "een grimmiger klilmaat".
-
Dacht dat dit draadje over tips ging om een Palo 3700 te bouwen ? Heb de plaat ook gekocht om een 3700 te bouwen . Helaas schiet ik er niets mee op dat er meer geklaagt wordt dan bouwtips gegeven of de tips moeten over iets anders gaan .
Palo was in een mail aan mij zelf niet te spreken over de schoorsteen en veiligheid en zou deze laten overmaken en toesturen .
Vraag is : wie heeft er en gekocht en is er mee begonnen en kan enkele bouwtips geven aan een beginner .
( weet dat er nog 3 draadjes met tips zijn maar die komen ook niet verder )
Jos
-
Weet nu trouwens ook waar de foto voor de Palo NS 3737 vandaan komt.
http://images.google.nl/imgres?imgurl=http://static.zoom.nl/2D9ECD813F88B98480CCB28ED68F9E64-ns-3737.jpg&imgrefurl=http://gallery.zoom.nl/foto/755742/macro-s/ns-3737.html&usg=__xfomV6-OdV2KdwxcUjpqXrgQ1ik=&h=361&w=468&sz=108&hl=nl&start=20&sig2=KBlO6ES_mm0AP9j_qbjXrQ&um=1&tbnid=kTeehebrsbVZ7M:&tbnh=99&tbnw=128&prev=/images%3Fq%3D3737%26ndsp%3D18%26hl%3Dnl%26safe%3Doff%26sa%3DN%26start%3D18%26um%3D1&ei=f5L4SsecOY_f-QaVjq36DQ
-
Fraai stukje speurwerk Tomasso!
-
Interessant om te zien is dat die foto is gemaakt op 4 februari 2008.
Ik weet nu bij wie ik moet zijn voor een tijdmachine! :-X
mvg,
Gert
-
Er staat bij dat de fotograaf de loc niet heeft gemaakt.
Maar dat een vriend van hem die heeft gemaakt.
Dus nu weten we eigenlijk nog niet wie het model op de foto heeft gemaakt.
En verder denk ik dat we beter kunnen afwachte wat Paul ervan gaat bakken.
Hij heeft erg veel vertraging opgelopen door een aantal tegenslagen wat op zijn site vermeld staat.
Jos.
-
In ieder geval weten we wel dat de lok op de foto niet de Palo 3700 is. Zie datum van Paul's eerste bericht (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=14591.0) over de 3700 op dit forum en vergelijk dat met wat Gert schrijft over de datum van de foto.
Gr/H
-
Dus nu weten we eigenlijk nog niet wie het model op de foto heeft gemaakt.
Dat doet er niet toe. Het kan onmogelijk een Palo PRODUCTIE model zijn...
Ik heb net een mail gestuurd naar de maker van de foto. Ik hoop dat deze enige opheldering brengt.
-
Dat zeg ik.
-
Ik heb antwoord van de maker van de foto en eigenaar van de loc in kwestie. Dit model is inderdaad door een vriend van hem gebouwd en is nu van de fotograaf Angelo. Eigenaar is "not-amused" van het ongeoorloofd foto en modelgebruik door Palo modeltreinen en zal zelf Paul Looij hierop aanspreken. Ik heb toestemming van Angelo om deze info met jullie te delen.
Het model in kwestie is dus geen productiemodel van Palo.
Tomasso, top speurwerk!
Wat mij betreft kunnen we dit hoofdstuk afsluiten. Wat een sof zeg...
-
Ik heb nu ook steeds meer het idee dat het niks wordt met de gebouwde Palo 3737. Ik heb mijn proefmodel eens uitgebreid zitten te bekijken en de manier waarop alles in elkaar is gezet is zelfs voor een proefmodel buitengewoon slordig. Overal kieren, slecht aansluitende stukken metaal, etc. Het wekt bij mij de indruk dat Paul nog nooit een model in elkaar heeft gezet (de door hem op marktplaats aangeboden ombouw 8600 en 3300 wezen daar al op).
Ik ben bang dat er nooit een afgebouwd model van de 3737 is geweest en dat de diefstal van de tien locs waar Paul eerder over sprak een wanhopige poging zijn om zijn onkunde te maskeren.
Ik kan er naast zitten, natuurlijk. Maar ik vrees het ergste.
Eelco
-
De wijze mannen van dit forum hadden alles bij elkaar overtuigend aangetoond dat de mooie foto NIET het Palo model was. Dat daar nu een bewijs voor komt is mooi, maar is geen verrassing.
Dat daarmee aangetoond wordt dat iemand geneigd is goeie sier te maken met andermans waar.......
:-X
-
Ik kan bij deze dan ook mijn conclusie wel gaan trekken dat ik ook
zeer verbaast ben, en daarnaast ook mijn bestelling ga annuleren.
Want als je ook nog eens het lef hebt om de diefstal te melden in railmagazine 269,
dan ben je toch wel diep gezonken.....
Toen ik in Groningen was voor de presentatie op de bewuste dag zeiden ze ook dat het
aangifte formulier op de site zou worden geplaatst als bewijs van, niks gezien tot
op heden.....
Bij deze is ok voor mij de kous af, ik heb lekker warme voetjes van't winter.
-
Tja....kuch.
-
Eelco, je schrijft wat wij al een tijdje denken...We gunnen iedereen een beetje succes, maar er zijn te veel onwaarschijnlijkheden na elkaar: als je echt mooie resultaten hebt maak je daar absoluut foto's van, het ontbreken van een afbeelding in welke fase dan ook was voor mij al bewijs dat die loc's er niet waren. En dan heb ik het nog niet over het herhaaldelijk afzeggen voor elke gelegenheid waar de modellen getoond zouden worden. Ondanks de ongetwijfeld goede bedoelingen durf ik te stellen dat er nooit 1 loc fatsoenlijk af is geweest.
Ik zou Paul dan willen adviseren dit idee te laten varen en te zorgen dat de leveringen van de kits naar tevredenheid wordt afgerond, en desnoods een vervolgserie te plannen: daar is ook belangstelling genoeg voor en dan kan elke bouwer naar eigen capaciteit het resultaat bepalen. Of het nou een DJH kopie is of niet.
Ik denk dat we hiermee wel af kunnen sluiten..... :(
-
raar dat nog niemand het volgende bericht heeft geplaatst hier :
Hallo allemaal,
Door een aantal gebeurtenissen is er in de productie van Palo-modeltreinen een hoop achterstand ontstaan.
Daar er ook nog eens 10 treinen zijn ontvreemd werd dit probleem alleen maar groter.
Daarom is Palo-modeltreinen op zoek naar een tijdelijke kracht die heel serieus en heel netjes kan helpen met het in elkaar zetten van 60 modeltreinen van de serie 3700.
Uiteraard word je aan het eind van de rit hiervoor goed betaald!
Voor reacties kun je mailen naar palo-modeltreinen@sylconiamail.nl of door deze mail te beantwoorden.
Tot ziens!
-
Omdat niemand van dit bericht af weet? , staat niets van op zijn site of hyves in ieder geval.
Maar er wordt nu klaarblijkelijk toch nog een poging ondernomen om kant en klare modellen te gaan leveren.
Stephan.
-
dit komt dus van zijn hyves
gr jan
-
Dat bericht is naar iedereen gezonden die lid is van zijn Hyves.
Ik heb het zelfde bericht ontvangen.
Jos.
-
Maar goed... wie meld zich aan en gunt ons een kijkje... ;D
-
Wie neemt contact met m op om te vragen hoe t zit?
-
De vraag stellen is de vraag beantwoorden...
-
Ik vind dit nou een typisch klusje voor Stig.
-
Nee, heb al een prima betaalde baan. Kuch...
-
Zijn probleem wordt nu duidelijk.
Ik hoop voor hem, en zijn klanten dat hij deze modelbouwer vind.
Is heel lastig, er zijn niet veel modelbouwers die hier tijd voor hebben.
-
Beste mensen,
Bedankt voor jullie speurwerk. Vooral voor de kleurenfoto van de NS3737 die op de voorpagina staat van de website van meneer "Palo". Hebben jullie dat kleine bergje op de tender gezien?
Dit bergje zit er niet voor niets. In de tender zit een Fleischmann motor ingebouw. De motor paste er "net" niet in. Vandaar het bergje om het stukje motor te verbergen!
Nogmaals bedankt!
Angelo Kinket
-
Dag Angelo, je was al lid van BNLS, wat leuk!
Groet, Ewout ;)
-
Beste Ewout,
Inderdaad, heb alleen nog niet veel tijd. Vind het wel een leuke site om actief zo informatie uit te wisselen. Ik hou jullie in de gaten!
groeten Angelo
-
Vandaar het bergje om het stukje motor te verbergen!
Dan zit onder de Himalaya vast de motor die de aarde laat tollen... ;D
-
Ook van Fleischmann. (y)
-
Geestig Ewout, heel geestig. ;D
Jos. ;)
-
Jongens, het was niet mijn bedoeling om hem op enige wijze in diskrediet te brengen. Ik kwam dit toevallig tegen omdat ik (geobsedeerd als ik ben door dit stomme ding) op zoek was naar foto's voor de NS 3737 (nog steeds voor de stichting die ik wilde oprichten). Deze kwam ik ook per ongeluk tegen en ik zag alleen wie de fotograaf was.
Ook ik heb het berichtje van Paul gehad m.b.t. ondersteuning en ik wil hem graag helpen. Kijk, ik heb er momenteel niet veel vertrouwen in, maar ik waardeer het idee nog steeds. Als ik er dan zelf iets aan kan bijdragen (al is het maar de marketing en evt. meer informatie verstrekken) dan zal ik dat graag doen. En als dat als uiteindelijk resultaat heeft dat er straks mooie en redelijk betaalbare nederlandse modellen geproduceerd gaan worden, dan is dat alleen maar mooi. Dus ik heb me aangemeld bij Paul.
Ik hoop nog steeds dat er een aantal mooie producten van de band gaan rollen, omdat ik het liefst zou willen dat hij het op betere voet kan gaan voortzetten. Ik zie het dan ondanks mijn eerdere teleurstellingen als opstartproblemen (tell me about it!).
Tom.
P.S. Even heel erg off topic, mochten er nu vragen komen over die stichting, het hele gebeuren is momenteel op een laag pitje komen te staan door privé omstandigheden. Eerlijk gezegd heb ik, na ontzettend veel ervoor te hebben uitgezocht, het momenteel in de ijskast liggen. Ik wil er liever niet over uitweiden en masse, maar als je een vraag hebt kan je altijd pm'en.
-
Jongens, het was niet mijn bedoeling om hem op enige wijze in diskrediet te brengen.
Dat heb jij niet gedaan Tom, dat heeft hij zelf gedaan. De acties van Paul getuigen van een grote mate van naïviteit... Ook ik kan dit soort initiatieven alleen maar omarmen en toejuichen. Kijk naar de kits van Wim Mesu (NS600/2000 en grote sik) en Dido Geluk (NS 7200). Zij zijn in stilte aan het werk gegaan en plots is het er. Ok, het zijn geen gebouwde modellen, maar het maken/ontwikkelen van een goede kit is ook vakwerk hoor! Het lijkt mij niet onverstandig als Paul alleen met een messing kit verder gaat en het aan een ieder laat het ding te bouwen of laten bouwen. Er is altijd wel iemand te vinden. Maar de ingeslagen weg lijkt mij niet de juiste. En het enorme geblaas van de toren lijkt mij het aller onverstandigst. Dit schept verwachtingen die bij de eerste de beste tegenslag tot enorme teleurstellingen leid. Zie het DE-1/2 verhaal van Artitec. Hij moet wel heel erg goed zijn om het wachten goed te maken.
Da's mijn mening hierover.
-
het maken van een goeie kit is juist extra vakwerk omdat je de boel zo moet construeren dat elke idioot m in elkaar krijgt.
En dit dan...
Uiteraard word je aan het eind van de rit hiervoor goed betaald!
ik doe t nog net niet in mn broek.
-
Vooral dat "aan het eind"... ::)
-
inderdaad ja. zal ik me maar aanmelden?
-
Waarom niet, leer je nog eens RVS solderen... 8) Kan jij het straks ook, maar dan beter. (y)
-
@ Ewout
Je hebt gelijk, waarschijnlijk teveel enthousiasme en geen idee waar hij aan begonnen is.
Anyway, wellicht dat we het toch ten goede kunnen wenden, zijn iniatief is nog steeds mooi, nu alleen proberen dit wat realistischer van opzet te krijgen (lees, niet de huid van de beer verkopen voordat deze geschoten/geboren eh, opgericht is ;D
-
Tja, zal ik me ook maar aanmelden dan? ;D
Voor de electronica dan he, (y)
Jos.
-
De vraag stellen is de vraag beantwoorden...
Done
-
't wordt nog gezellig daar :P
-
Kopje koffie erbij, en gaan met die banaan. ;)
Jos.
-
Ben je serieus Jos of?
-
Ik ben serieus.
Maar onderstaand geintje mag toch wel hoop ik.
Jos.
-
Zou wel erg leuk zijn om daar eens even voor te gaan zitten met z'n allen. Enne, is meteen een soort workshop en uitwisseling van expertise ;D
-
Als er ook bitterballen zijn neem ik mijn spuit mee ;D
-
Juist, de een steekt wat van de ander op.
Dus sla je 2 vliegen in een klap.
Je bouwt mee aan het model, mischien vang je er er iets voor??
En natuurlijk ben je weer wat modelbouw ervaring rijker.
@ Prutser,
Dat is slecht voor de lijn, en de modellen worden vettig ;D
Jos.
-
@ Prutser
Wat heeft die spuit met bitterballen te maken ;D
@ Jos
Geen lijn is ook een lijn ;D 8)
@ Everybody
Voor mij komen de zondagen het handigst uit...
-
@ Prutser,
Dat is slecht voor de lijn, en de modellen worden vettig ;D
Hoe weet jij dat nou weer ;D
Gr. Remco.
-
Noem het ervaringsdeskundige ;D ;D
Gr.
Eric
-
Even tussen jullie enthousiasme door enige tips:
- Palo neemt alles niet erg serieus, dus maak goede afspraken om later grote teleurstellingen te voorkomen, doe dit schriftelijk, of je moet willen werken voor niets en Palo later met het geld en de eer zien vertrekken. Ook is het wat vreemd dat Palo nu ervaren krachten zoekt, maar even geleden zelf nog tien modellen bouwde in No-Time. Dat deze er waarschijnlijk nooit zijn geweest, is een teken aan de want......
- Maak afspraken over de vorm van vergoeding, vooral goed als er weinig verkocht wordt.........
- Maak afspraken over reiskosten.
- Maak afspraken over hoeveelheden en tijd.
- Palo is een bedrijf, werk je daarvoor met een vergoeding dan komt er officieel nog meer om de hoek kijken. (belastingen, premies enz.)
- Realiseer je dat je door vele op het resultaat wordt "afgerekend" Uit een slecht bouwpakket valt niets moois te maken.
-
Beneluxers
Het gaat al lang niet meer over tips.
En de klachten die hier staan zijn duidelijk.
Echter, we gaan deze draad nu sluiten.
Wij hebben Palo uitgenodigd hierop te reageren.
Mochten ze dat doen, kunnen we dat hier plaatsen.
Verdere problemen met Palo dien je verder af te handelen met Palo.
Mocht je verder nieuws hebben, kan je dat altijd aan een moderator melden.
Kunnen we kijken of dat relevante info is, en kunnen we dat plaatsen.
-
Ik ben achter de schermen bezig voor Paul Looij.
De electronica van de loc wordt volledig door mij opnieuw ontworpen.
Ook heeft paul op mijn advies een constructiewijziging doorgevoerd.
Zodat de kap en de bodemplaat van de tender makkelijk te scheiden zijn.
Ook wordt hierdoor het productieproces iets versneld, dit gaat niet ten koste van de kwaliteit van de aansluitingen van het metaal.
Van de week krijg ik een proefmodel hier thuis en dan ga ik hem functioneel maken.
En dan gaat ie eerst 1 week bij mij de baan op om test te rijden.
En waar nodig kunnen dan nog verbeteringen gedaan worden.
Wanneer de eerte loc's uitgeleverd gaan worden is nog niet bekend, maar Paul hoopt dat dit jaar nog te gaan doen.
Maar ze komen er zeker, en ze worden echt prachtig.
Bron: Paul Looij/Palo Modeltreinen
-
is dit nu een citaat, of ben jij bezig in de ontwikkeling ???
-
Nou ik zie niets op de Palo site.
Dus ik denk dat Jos zelf wat doet.....
Gr. Remco.
-
Ik ben alleen bezig met de ontwikkeling van de electronica van de 3737.
En ook heb ik aangestuurd op enkele constructiewijzigingen ten behoeve van onderhoudswerkzaamheden aan de loc.
En de communicatie hier op BNLS gaat vanaf vandaag via mij.
Hoewel ik geen vragen ga beantwoorden als ik het proefmodel nog niet binnen heb.
Remco, dit doe ik niet zelf, de bovenstaande posting heb ik eerst gestuurd naar Paul Looij ter goedkeuring, en die heb ik vandaag gekregen.
Jos.
-
Ok, beste dank...
-
Ik doelde op Bernd, die vroeg of het een citaat betrof of jouw eigen verhaal, en het is het laatste....
Ps.
Ik ben dan toch wel benieuwd hoe jullie elkaar gevonden hebben ?
Gr. Remco.
-
Alle draadjes van Palo zijn nu 1 topic.
Wat Jos aangeeft, dus dat hij nu voor Palo spreekt en het een en ander begeleid is waar.
Ik waarschuw hierbij ZEER DUIDELIJK, dat we normaal blijven doen tegen zowel Jos als Paul van Palo.
Ik neem aan dat ik hier dan wel duidelijk mee ben.
Zoniet, dan dicht en dan definitief.
-
Via de telefoon, zal wel een aardige telefoonrekening zijn waarschijnlijk deze maand. ;D
En omdat ik het ding ook in bestelling had staan.
Jos.
-
@chris, ben ik bedoelt ??? Was slechts iets verbaast omdat ik niet dacht dat Jos elektronica ontwerpt en ook een baan heeft hij toch niet, daarom was ik niet zeker of dit een citaat was.
@Jos, ben benieuwd naar de bespreking van het proefmodel, misschien kan je wat plaatjes hier plaatsen?
Groet
Bernd
-
Bernd, niets aan de hand. Stel je vragen zou ik zeggen.
Maar we kennen de geschiedenis van Palo, en veel gebruikers zijn uiterst sceptisch, en kunnen los gaan tegen Jos. Dat wil ik bij deze waarschuwing alvast voorkomen. ;)
-
Tuurlijk Bernd,
Zodra ik het model heb maak ik wat foto's
Maar voorlopig zie je op de foto's alleen maar "naakt" staal.
Het proefmodel is dus nog niet in de juiste kleuren.
En ja een vaste baan heb ik nog steeds niet, maar dat neemt niet weg dat het ding niet kan proefdraaien op de testbaan.
Dat is gewoon een railovaal met wat wissels in.
Jos.
-
Nog even een toelichting op het model.
De loc wordt standaard geleverd met een ESU Lokpilot V3.0 decoder.
Die decoder komt in de tender te liggen.
Het eerste model wat ik ga aanpassen wordt voor zover mogelijk full function.
Dus ook met een rookgenerator.
Verder zijn we nog aan het uitzoeken hoe we er frontseinen op kunnen krijgen.
Voor de lichten op de tender en het toplicht op de ketel is dat geen probleem, dat is gewoon een kwestie van in een keer doorboren.
Maar voor de lichten op de voetplaat is er nog niet echt een oplossing om die ook te laten werken.
Verder komt er mischien een mogelijkheid voor loksound.
Jos.
-
smd-leds? micro-gloeilampjes? lantaarns uitboren met 3 mm (of een gietstuk met een gat van 3mm maken) en er een 3mm-led in doen? (klinkt idioot maar zo doe ik t altijd...)
-
Floris, het gaat voornamelijk om de 2 seinen op de voetplaat vooraan op de loc.
De rest is al een oplossing voor.
Jos.
-
ja, dat bedoel ik dus ook, lieve schat. :-*
-
Oh zo.
Maar die seinen kan ik niet helemaal doorboren he.
Want er is geen plaat om tegen de achterkant te plaatsen.
Dus de led moet van onder de voetplaat het sein binnen gaan.
Jos.
-
Jos,
Een SMD-LEDje in een Sik lantaarn. Koperlakdraad aan een SMD-LED solderen, 2 kleine gaatjes in de voet van de lantaarn waar de draadjes door lopen. LEDje met Kristal Klear vastlijmen en lantaarn laten vollopen met Kristal Klear en.... Klaar is Joske.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sik_lampen_1.jpg)
Succes, Bert
-
Dat is waar, maar als ik de loc heb zal ik de seinen laten zien.
Mischien is het dan makkelijke oordelen.
Jos.
-
tuurlijk kun je ze doorboren. gewoon boor tegen lantaarn, boor laten draaien en n beetje duwen. leds kunnen dr dan in zoals hier:
http://i52.photobucket.com/albums/g15/emmer_van_floortje/restafval/2100-6.jpg
de achterkant van de led verf je wit, dan verder gewoon overspuiten.
Je kan ook van onderaf een gat in de lantaars boren zoals Bert laat zien. Stig heeft t ook zo gedaan maar dan met microlampjes in zn 5500.
-
(http://www.belderok.net/benelux/5456-5500.jpg) (http://www.belderok.net/benelux/5456-5500.jpg)
Komt ie weerrrrrrr...
Messing seinen, van onder uitgeboord, en rijstkorrellampje erin... Ja het werkt.
http://www.belderok.net/mitropa/5364-5500.jpg
-
Dat ziet er nog niet eens zo heel slecht uit.
Bedankt, hier kan ik wat mee.
Jos.
-
@ Jos
Vind het top dat je meewerkt Jos, ben heel benieuwd hoe het allemaal verloopt. Ik zie toch lovende kritieken van jou dat het een en ander er goed uitziet, dus wie weet wat ons dan toch nog te wachten staat! Maarre, kan je even wat meer duidelijkheid geven?
Hoe is de passing van de diverse onderdelen? Hoe ziet de loc er an sich uit? Is het veel plamuurwerk of ziet het er gewoon strak uit, dat is eigenlijk de question? Ben gewoon zoooooooooooooo benieuwd....
-
Hoe de passing van diverse onderdelen is kan ik pas beoordelen al ik komende dagen de loc op mijn bureau heb staan.
Ik ga er dan ook van uit dat het goed is, als dat niet zo is betekend dat voor mij maar een ding.
Maar ik geef de beste man de kans om zich te bewijzen, en zo nu en dan verbeterend op te treden, zoals al gebeurt is met de montage van de loc op het onderstel, ik vin het namelijk belangrijk dat het ook demonteerbaar is.
Maar ga er vanuit dat er geen tot weinig plamuurwerk is.
Dat plamuurwerk wat je zag op de productiefoto's had te maken met de niet goede passing van de messing onderdelen.
Deze heeft Paul opnieuw vervaardigd.
Jos.
-
Ik ben achter de schermen bezig voor Paul Looij.
De electronica van de loc wordt volledig door mij opnieuw ontworpen.
Ook heeft paul op mijn advies een constructiewijziging doorgevoerd.
Zodat de kap en de bodemplaat van de tender makkelijk te scheiden zijn.
Ook wordt hierdoor het productieproces iets versneld, dit gaat niet ten koste van de kwaliteit van de aansluitingen van het metaal.
Van de week krijg ik een proefmodel hier thuis en dan ga ik hem functioneel maken.
En dan gaat ie eerst 1 week bij mij de baan op om test te rijden.
En waar nodig kunnen dan nog verbeteringen gedaan worden.
Wanneer de eerte loc's uitgeleverd gaan worden is nog niet bekend, maar Paul hoopt dat dit jaar nog te gaan doen.
Maar ze komen er zeker, en ze worden echt prachtig.
Bron: Paul Looij/Palo Modeltreinen
@ Jos
Dacht dat je ze al gezien had n.a.v. deze tekst, vandaar...
-
Jos, ik vind het echt super dat je Paul helpt en ik hoop serieus dat dit een positieve bijdrage geeft aan de 3700 van Palo want dat verdient hij.
Bram S.
-
Inmiddels staat er een nieuwe foto op de site van Palo, waarvan ik wel geloof dat het een echte Palo is. Er moet o.a. nog een verfje op, maar het begint toch wel op een NS 3700 te lijken. (y)
Edit:
En oh ja, vergeet niet op 'Lees meer' , rechts onderin klein geschreven, te klikken. ;)
-
ik vind de messing 3700 er strakker uitzien ,maar ook de rvs lok gaat naar mijn meining nu de goede kant op
jan
-
Vandaag Paul aan de telefoon gehad, en Dinsdag komt het proefmodel naar mij.
Jos.
-
Dit geeft de burger weer moed (y)
-
En Issie er al?
-
Nog niet, hij had er al moeten zijn.
Jos.
-
En niet de post de schuld geven he!
-
Mag die ook niet, want hij bezorgt zichzelf de post ;D
-
Kan wel, wordt door de concurent bezorgt.
Ja de post heeft het gedaan.(TNT) ;D ;D
Jos.
-
En???
-
Nog steeds niks. :(
Jos.
-
Jos,
Heeft Paul je niet gemeld waarom je nog geen locomotief hebt ?
Ik mag aannemen dat je als 'woordvoerder' wel op de hoogte bent of niet ?
Gr. Remco.
-
de goeie man zou er toch wijs aan doen jou tenminste goed van informatie te voorzien :-X
-
Hij heeft me vorige week gemeld dat hij alle materialen had.
En dat hij het zou opsturen.
Verder kan ik er even niet op ingaan omdat ik niet meer informatie heb.
Jos.
-
Ik heb van de week wel stukjes loc gekregen, de schoorsteen, veiligheid en voorverwarmer waar ik niet tevreden over de vorige gieting was.
-
Het is al een tijdje stil vanuit de Richting van Palo :-\
-
Is hij er al ,duurt wel erg lang voordat er nieuws is.
Of komt de Postbesteller hem te voet brengen?(geintje)
-
Tsja, hij heeft het blijkbaar te druk met ziek zijn. :-X
Gr.
Eric
-
Hij gaat net zo hard als het grote voorbeeld :-X
-
dan wachten we Neurenberg 2010 toch maar rustig af...?! ;) ;D
-
Palo mag dan helemaal wel opschieten, dadelijk wordt hij nog door een grootseriefabrikant ingehaald :-X.
Stephan.
-
Hmm, ik krijg het gevoel dat er hier mensen zijn die meer weten dan ze zeggen!? :)
Koen
-
Tsja, hij heeft het blijkbaar te druk met ziek zijn. Lips Sealed
Ik vind het niet zo gek dat je niets meer van Palo hoort.
Als jij nou zelf Palo was en je doet je best om een model op de markt te brengen, iets wat door tegenslagen altijd langer duurt dan je denkt, en je wordt op zon negatieve manier afgebrand door "modeltreinliefhebers" die van die lelijke opmerkingen maken', hoe zou je dan zelf reageren? toch ook niet meer zeker!
-
Als jij nou zelf Palo was en je doet je best om een model op de markt te brengen, iets wat door tegenslagen altijd langer duurt dan je denkt, en je wordt op zon negatieve manier afgebrand door "modeltreinliefhebers" die van die lelijke opmerkingen maken', hoe zou je dan zelf reageren? toch ook niet meer zeker!
Zou toch maar reageren als ik Palo was. Je wilt toch je modellen verkopen? En er zitten altijd wel mensen tussen die serieus geïnteresseerd zijn, maar ook een gezonde portie argwaan hebben.
Daar komt in dit geval dan bij dat de antwoorden van de official Palo spokesman nu niet bepaalt geruststellend zijn.
-
Er worden verwachtingen gewekt (hoge, want dit is toch wel het ultieme wensmodel), die vervolgens niet waargemaakt worden. Dan komt de aap uit de mouw en blijkt er alleen een halffabrikaat te zijn, die, om het netjes te houden, niet zo heel mooi is. En het model op alle presentaties (ik heb net de folder weggegooid) blijkt niets met het product te maken te hebben. Eigenlijk gewoon pronken met andermans veren. Zowel het model als de foto. Productfotografie is ook al niet een sterk punt. Ja, dan blijk je dus een boel modelspoorders bij de neus te hebben. Hoe achterlijk denkt die Palo dat wij zijn?
Op aanvraag heb ik nog wel wat tips voor de volgende keer.
En voor dat je zegt, ja maar, er waren 10 modellen af. Tuurlijk, gekke henkie... Waarom zijn daar dan geen foto's van? Waarom is er geen aangifte van diefstal gedaan? Waarom is *elke* volgende presentatiemogelijkheid niet waargemaakt. Als er tien modellen waren, moet het toch niet *zoveel* moeite kosten er weer tien te maken? Tuurlijk kan iemand opeens ziek worden. Dat heb je niet in de hand. Maar meneer heeft inmiddels zoveel schijn tegen zich. Heb jij je nog nooit een dagje ziek gemeld voor een vrije dag?
Afbranden? Dat valt nog wel mee. Geloof me maar zoals je ook nog geloof hebt in dit model dat ik heel veel *niet* heb opgeschreven. ;D
-
Ik kan het daar alleen mee eens zijn, ik was er al klaar mee :P, ben al aan het sparen voor een DJH kit en heb in Rijswijk soldeerles gehad van Ivo.
-
Ach, zo blijft het nog steeds het ultieme wensmodel.
-
Ach, zo blijft het nog steeds het ultieme wensmodel.
Misschien bij vele (?), maar mijn ultieme wensmodel blijft toch een gewoon fabrieksmodel (Roco/Fleischmann) van een NS 6300.
Waar nog meer ter wereld reed zo'n imposante tenderlok als deze serie, veelzijdig inzetbaar en mooi van bouwvorm.
Pewiam
-
De 1F1 tenderlocs die in Nederlands Indië reden vind ik persoonlijk imposanter. Maar goed, smaken verschillen natuurlijk.
Eelco
-
Ik kan me helemaal vinden in stig zijn tekst. Maar dan ook helemaal.
Na deze geschiedenis vind ik het wel heel erg naief als je hier nog in blijft geloven. Dhr heeft gewoon zichzelf overschat en anderen onderschat. Dat komt vaker voor. Maar wees dan zo wijs om het in te zien en toe te geven. Dat gedraai, de roe!
Bessel zijn spoor kan ik beter gaan volgen!
-
Waar nog meer ter wereld reed zo'n imposante tenderlok als deze serie, veelzijdig inzetbaar en mooi van bouwvorm.
Beieren.
"Mooi", dat zal Floris bijvoorbeeld niet helemaal met je eens zijn.
- Peter
-
klopt. En qua boze tenderlocs winnen de garrats het toch wel, want dat zijn technisch gezien ook tenderlocs, ze hebben geen losse tender.
-
Maar ik wel.
Zo'n 6300 is toch een stuk ruiger dan zo'n suffe, kale 3700.
Nou heb ik geen verstand van stoom, dat scheelt natuurlijk. 8)
-
nederlandse stoomlocs en ruig in 1 zin is op zich al vrij hilarisch.
-
Zo'n Platluis vind ik dan best ruig, hoor.
-
nederlandse stoomlocs en ruig in 1 zin is op zich al vrij hilarisch.
klopt. En qua boze tenderlocs winnen de garrats het toch wel, want dat zijn technisch gezien ook tenderlocs, ze hebben geen losse tender.
Aha, de LTM 51. Die het maar 7 jaar heeft uitgehouden op de lijnen van de LTM en na tien jaar in het buitenlnd vertoefde. maar het is een Garrat.
-
Aha, de LTM 51. Die het maar 7 jaar heeft uitgehouden op de lijnen van de LTM en na tien jaar in het buitenlnd vertoefde. maar het is een Garrat.
Wel met een mak Nederlands sausje, als je het mij vraagt :-\
Ik vind dat ook niet het voorbeeld van een ruige lokomotief.
Groet,
Tjalling
-
Hoewel ik zelf mede-schuldig ben, zie ik tot mijn hevige schrik dat we aan het kletsen zijn buiten de Ditjes & katjes. Dus maar weer terug naar de 3700 van Palo.
- Peter
-
Nou daar gaan we weer dan, de eerste kant en klare modellen zijn vanaf de 16'de leverbaar en hij staat de 12'de ook in Houten, dussss.
Stephan.
-
We gaan het zien (y)
-
En anders gaan we met de pet rond voor een fruitmand.
-
peper in zn reet zal meer efect hebben
-
Wat een raar draadje een producent die altijd niet te bereiken is wanneer het om vragen van de consument betreft.
Is er nu niemand die enige aanwijzigingen kan geven van aankoop of niet.
Mij lijkt een aankoop van een ns 3737 wel of niet ter overweging.
wil.
-
Weet je het zeker dat je het hele draadje hebt gelezen?
-
Beste Stig ,ik heb het hele draadje gelezen maar helaas blijft de negatieve reactie tot aankoop van deze kit uit voor mij.
wil.
-
Ik zou wachten tot je het model gezien en gevoeld hebt.
-
Hoe zag de NS 3700 van Palo eruit ?, want die was er vast ook wel.
En was palo er ook te Houten vandaag, ik kon helaas niet naar Houten door andere activieiten...
En iemand al een model gezien, of nog mooier, fototje gemaakt ?
Pewiam
-
Raad eens..
-
Hij was er, het model was prachtig en we leefden nog lang en gelukkig ?
.
.
.
.
Of niet ? :-X
Gr. Remco.
-
Nou, ik was er wel en het was heel erg druk in Houten, dus het kan zijn dat ik de Palo-stand heel eventueel misschien over het hoofd gezien heb, maar....
..... toch ben ik bang dat hij er wéér niet was.... (?) :-\
Volgens mij heeft hij ook last van plankenkoorts of zo. :-X
-
..... toch ben ik bang dat hij er wéér niet was....
Misschien kan zijn enige officiele woordvoerde, ons lid J. Beckers, ons nog wat melden hierover.
Overigens zie ik in een ander draadje van Roadster36) wel een mooie 3700 ontstaan. Krijg een beetje het idee dat Palo wel kan verkopen, maar niet zelf kan bouwen, en al helemaal niet met RVS !
Pewiam
-
Als er niks nieuws is, kan ik het ook niet melden. ;)
Sorry.
Jos.
-
arme...aarme ... aaarme.... Jos :), hij kan er niks aan doen, denkt goed te doen, en krijgt alle sh*t ongevraagd over hem heen.
Dus voor ze azijn cq citroenhappers op het forum, Jos kan hier ook niks aan doen heh, voor jullie weer op Jos gaan hakken, ik ken jullie ;D
( al heeft ie hopeleijk wel een lesje in naïviteit geleerd :) )
-
Ik heb hem het voordeel ven de twijfel gegeven, heeft niet zoveel met naíviteit te maken. :-[
maar goed langs deze weg wil ik wel zeggen dat ik het wel goed vind zo, ik heb hem willen helpen.
Wat mij betreft is dit nu geschiedenis.
Jos, die weer verder gaat met het normale (model)spoorgebeuren.
-
Ik heb hem het voordeel ven de twijfel gegeven
In het veld der sceptici was dat prijzenswaardig!
En doodsonde dat hij die handschoen niet opgepakt heeft.
-
Wordt dit verhaal later verfilmt? 8)
-
Misschien kan zijn enige officiele woordvoerde, ons lid J. Beckers, ons nog wat melden hierover.
Overigens zie ik in een ander draadje van Roadster36) wel een mooie 3700 ontstaan. Krijg een beetje het idee dat Palo wel kan verkopen, maar niet zelf kan bouwen, en al helemaal niet met RVS !
Pewiam
Pewiam ,
is niet mijn draadje hoor
ik ga niet met andermans veren pronken zoals Palo ;D
Is een draadje van delftinhetklein (y)
gr Jan
-
Oeps, verkeerd gezien !
Sorry, roadster36 !
Sorry, delftinhetklein !
Inderdaad een story om te verfilmen, ziektes, valse foto's, berovingen, verdwijningen en niet op komen dagen, goed bedoelde maar genegeerde hulp, wazige foto's........
Daar kan je een flinke serie mee vullen, en ik denk dat er nog meer "stof" komt de komende tijd ;)
Pewiam
-
Momenteel zijn de zinspelingen in dit draadje even concreet als de genoemde modellen, dus let daar ook even op.
- Peter
-
Misschien kan dit draadje beter dicht tot zich daadwerkelijk een noemenswaardig feit voordoet. Als hij nog steeds serieus bezig is 3700 loc's te produceren dragen al deze opmerkingen niet bij tot het motiveren van de productie: als het niks meer wordt leid al het gespeculeer ook nergens toe en kunnen we beter de aandacht terugleggen tot de eerste alinea, namelijk het uitwisselen van tips over de bouw van de kits.
Bessel
-
Nou zat ik de foto's eens even te bekijken op de website, maar kan het zijn dat de ketel te hoog boven het frame ligt? Vond de afstand tussen frame en ketel wel erg groot, of ligt dat aan mij?
-
Is er al iets bekend over de Uitlevering van de Palo modellen ?
Deze zouden vanaf 16-12 leverbaar zijn.
-
daar stond toch geen jaartal bij ???
jan
-
Dit is inmiddels bijna science fiction ;-)
Groeten uit Zwitserland
Bas
-
Voor wie niet meer wachten kan/wil. http://link.marktplaats.nl/307392597
-
mag de nieuwe bezitter alleen nog ff de bocvenlantaarn een eind naar beneden halen, die zaten alleen bij de SS701-706 zo hoog en werden al voor de ns-tijd omlaag gezet.
-
En wat schetst mijn verbazing op MP
http://link.marktplaats.nl/309590724 (http://link.marktplaats.nl/309590724)
en zelfs een filmpje, moet zeggen loopt wel fluisterstil
http://www.youtube.com/watch?v=tEQEoP4zoD0 (http://www.youtube.com/watch?v=tEQEoP4zoD0)
Maar we mogen natuurlijk niet te voorbarig zijn ;)
-
De bufferbalk en de schoorsteen staan scheef...
-
schoorsteen valt wel mee, bufferbalk is inderdaad niet helemaal fris. Als iemand met dit ding hier zo op t forum kwam aankakken van kijk es wat ik gebouwd heb kreeg ie toch wel een pluim van me hoor, maar voor een duur kant en klaarmodel mag t wel wat strakker. t loopt zo te zien niet verkeerd.
Verder is er op het kleurenschema nog wel t een en ander aan te merken maar aangezien dr ook nog geen nummerplaten en biezen op zitten is dat nog niet klaar.
-
maakt ie ze nu toch van Styreen ?? 8)
-
Maar dit is dan wel weer vreemd:
1 dag actief op Marktplaats
Hij was toch al veel langer bezig? Is dit Palo zelf wel?
-
Wel vreemd, maar ik ga er toch van uit dat je niet met andermans
website gaat leuren, alhoewel die foto van het "eerste" productie
model ook niet echt was :-X
Beetje vreemde zaak, de foto's komen wel overeen met die op de site.
Afwachten maar weer :P
-
Misschien uitbesteed, zelf kwam hij er niet helemaal uit begreep ik uit de eerdere berichtgeving...dat verklaart wellicht dat er nu resultaat te zien is.
Ik ben overigens nog niet heel erg onder de indruk, maar goed, we kunnen deze loc wellicht als prototype beschouwen...
Is dan wel heel tegenstrijdig met alle eerdere berichten over gereedstaande loc's etc.
-
Ik vond de gebouwde DJH die eerder (onterecht) als eerste productiemodel werd getoond een mooier gebouwd model.
-
Jammer dat DJH ze op dit moment niet meer kan leveren (bron: Stephen Widdows van DJH Engineering LTD -ik heb mijn huiswerk gedaan ;D) want die had ik wel willen bouwen.
-
Maar dit is dan wel weer vreemd:
Hij was toch al veel langer bezig? Is dit Palo zelf wel?
Waarom niet? Ik ben ook altijd accounts en wachtwoorden kwijt. Gewoon opnieuw aanmelden en inloggen en klaar. Overigens kan ik me goed voorstellen dat een account zou kunnen 'vervallen' als je langere tijd niks hebt staan. En wie 'm aan de man brengt zal me jeuken; gezien een paar karakteristieken denk ik dat we het er wel over eens zijn dat het inderdaad een Palo-produkt is.
@Bessel; GM&S heeft nog wel NS 3700'en, nog geen tientje duurder dan importeren (en zaterdag gelijk in t handje natuurlijk)
-
en bedankt Gert, nu is er gelijk een run op de 3700 bij piet dat ie dr in 10 minuten door zijn voorraad 3700 is, kan ik er weer naar fluiten >:(
-
Wou je *die* gaan bouwen dan? :-*
-
ja :-* :-*
-
Ja, ik eigenlijk ook.
Alleen ben ik niet zo handig met het bouwen van witmetaal. :-[
Jos.
-
Eh, we dreigen off-topic te gaan... verdere discussie over de 3700 van DJH kan beter in een apart draadje gevoerd worden.
- Peter
-
Zal dit draadje even een schop geven,heeft er al iemand een Palo?
-
Is er al iemand die iets zeggen kan over de Rijeigenschappen en de algehele indruk?
-
Nou nee, d'r is niemand die zo'n ding in z'n handen heeft gehad. Op zijn site staat een linkje naar een filmpje waarop de loc een stukje loopt. En ik moet zeggen, dat ziet er niet verkeerd uit. Maar het is beperkt zeg maar. De informatie.
-
Ik heb antwoord gekregen van DJH dat ze dit voorjaar de 3700 weer in produktie willen gaan nemen. Er is blijkbaar toch voldoende vraag naar geweest.
Gerard
-
Ah, fijn dat ze mijn verzoek gehonoreerd hebben ;D
Ik had toevallig vorige maand mailcontact met Stephen Widdows van DJH om te vragen hoe ik zonder creditcard kan bestellen bij ze.
Kan dus gewoon...
-
Ligt er nog 1 bij Wentink in Arnhem... Rennen jongens! ;D
-
Ik heb antwoord gekregen van DJH dat ze dit voorjaar de 3700 weer in produktie willen gaan nemen. Er is blijkbaar toch voldoende vraag naar geweest.
Gerard
Overhauled?
-
Ligt er nog 1 bij Wentink in Arnhem... Rennen jongens! ;D
;D
ze zien de hele meute 3700 fans al aan komen rennen
;D
MVG Dave
-
ik heb inmiddels wel begrepen dat het aangekondigde grootseriemodel van de 3700 er in 2011/'12 definitief niet gaat komen.
Dus wie nog een DJH-model kan scoren, haast u naar de winkel.
-
Op z'n site staat juist dat alle modellen vóór de 20e thuisbezorgd gaan worden. Het is maar te hopen dat hij ze niet zelf gaat rondbrengen en onderweg moet tanken ofzo... Of ze zogenaamd op de post doen en tnt ergens de schuld van geven... Dus, weer even afwachten zoals inmiddels wel gewend.
-
..... grootseriemodel van de 3700 er in 2011/'12 definitief niet gaat komen.
Je bedoeld een Palo?
Stephan.
-
Je bedoeld een Palo?
;D Tranen over de wangen ;D
Nee, Sneek bedoelt waarschijnlijk een grootserie fabrikant die al meer dan 25 modellen heeft uitgegeven ;)
-
Jammer.
-
DJH Heeft de 3700 ook niet meer, ik kreeg op mijn mailverzoek als antwoord dat de volgende modellen uit voorraad leverbaar zijn:
E172 NS6300
E173 NS5501
E181 ND 911 Dieselmotor
E198 NS7001
E224 NS3900
Dus de 3700 zal vast nog wel hier en daar als los exemplaar te vinden zijn, maar dus niet meer via DJH. Ik denk echter dat wanneer genoeg belangstelling wordt getoond het voor hen geen probleem moet zijn nogmaals een serie uit te brengen: maar het zijn dan altijd kits, nooit afgebouwde modellen. Daarmee haakt toch een aantal potentiele kopers af.
Of er moet iemand de capaciteit hebben een serie van die locs te bouwen, dan zou je DJH kunnen vragen om een nieuwe serie 3700's met de zekerheid dat deze wordt afgenomen....
Bessel
-
Ehh, het filmpje op de Palo site is van een messing model en niet van het RVS kante-en-klare model?
-
DJH Heeft de 3700 ook niet meer,
Die komen van het voorjaar weer. Heeft al ergens gestaan, iemand had al geïnformeerd bij djh.
Ehh, het filmpje op de Palo site is van een messing model en niet van het RVS kante-en-klare model?
Het is dat er een vraagteken op het eind staat, want de zin doet vermoeden dat je dit als een feit brengt. Is dat zo?
-
de ene krijgt een mail van DJH dat de 3700 in het voorjar uitkomt, en de ander ( bessel ) een mail dat ze niet meer uitkomen......poultje maken maar ?? :)
-
Even om misverstanden te voorkomen, ik kreeg bevestigd dat ze ze niet meer op voorraad hebben, dat zegt niets over het eventueel opnieuw produceren. Dat is meer wishful thinking ;)
-
Staat hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,20350.msg385749.html#msg385749) gewoon... Zelfde draadje, paar posts naar boven... ;D
-
De titel van het filmpje is 'Palo messing 3700' maar hier werd gesuggereerd dat het een van de rvs gebaseerde versies zou zijn. Ik kan het aan het filmpje niet zien, dus wat mij betreft een vraag!
-
Sorry Hans, ik had niet gezien dat het filmpje die titel had. Goed opgemerkt van jou dus!
-
Volgens mij was het wel te zien, de drijfstangen zijn namelijk van messing en niet van RVS.
Het RVS model heeft dacht ik ook RVS drijfstangen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik ben even kwijt of de 3700 nou wel of niet weer in productie gaat worden genomen. Gerard (vd Weerd) zegt van wel na mailcontact hierover te hebben gehad met ML (lijkt me een betrouwbare bron...); Sneek geeft even verder aan dat 'hij wel begrepen heeft dat het aangekondigde grootseriemodel van de 3700 er in 2011/12 definitief niet gaat komen' en spoort de liefhebbers aan tot actie.
Ik ga er gezien Gerard's referentie maar vanuit dat de 3700 weer geproduceerd gaat worden en dat is goed nieuws aangezien ik er 'ooit' nog eens eentje wil kopen om er een SS-versie van te maken.
Mocht mijn uitgangspunt fout zijn (Sneek?) dan lees ik dat gaarne en moet ik misschien wat meer haast gaan hebben...
Groetjes,
Hans.
-
Het klopt beide, met het grootseriemodel wordt niet een ModelLoco model bedoeld.
Stephan.
-
Aha, vandaar de verwarring bij mij want ik beschouw ML wel als een grootseriefabrikant.
Stephan, bedankt!
-
Voor wie een maatje te groot (http://link.marktplaats.nl/317939535) geen probleem vind...
Of toch liever een beul (http://link.marktplaats.nl/321942147)?
-
rijvaardig ???
Mvg, Mark
-
Dat model van de 3737 lijkt me in elk geval niet bedoeld om rijvaardig te zijn. Prachtig stukje huisvlijt, en dan vind ik een startbedrag van 300 niet eens zo heel gek...
Eelco
-
Dat ding hoort eigenlijk wel in het NSM :-\
-
@ Stig,
De bijnaam van de 6300 was de "Beul", wat de bijnaam van de 3900 was moet ik je schuldig blijven.
Grt, Ronald.
-
Dat ding hoort eigenlijk wel in het NSM :-\
Ja, daar zeg je zowaar wat. Heeft er iemand contacten met het NSM, zodat ze hier op gewezen kunnen worden?
mvg,
Gert
-
Ja, maar volgens mij is er al een mooi model van een 3700 aanwezig? Bovenin wereld 1, bij alle andere modellen?
-
Dat ding hoort eigenlijk wel in het NSM :-\
Hoezo dat nou weer? Echt uniek is het niet. Er wordt m.i. al teveel naar het NSM gestuurd waar verzamelaars ook blij mee zouden zijn. Dit is gewoon een mooi stukje huisvlijt dat wat mij betreft best bij een gepassioneerde verzamelaar op de schoorsteenmantel zou mogen pronken.
Eelco
-
Omdat het niet zomaar een stukje huisvlijt is. Het model is gemaakt door dhr. King, de machinist op de laatste 3737 passagiersrit, d.d. 16 juni 1956.
Er zit dus een bijzonder verhaal aan vast.
mvg,
Gert
-
Des te leuker voor de verzamelaar ;D
-
Idd Tomasso... ;D
Er zit zeker een bijzonder verhaal aan vast. Maar om het dan meteen tot museaal object te verklaren... Laat staan de vraag of het spoorwegmuseum er de 300 euro voor wil betalen die de verkoper er voor vraagt.
Om even aan te geven wat m.i. wél bij het spoorwegmuseum thuis zou horen: zoals de kenners weten is de serie NS4700 in eerste instantie geleverd met foute nummerplaten met opschrft ZG (zware goederentrein). Die platen zijn door de fabrikant verwijderd, maar toch is er ééntje in Nederland terecht gekomen. Ik ken de verzamelaar die 'm heeft. Maar no way dat die 'm aan het spoorwegmuseum zou doneren...
sorry voor het off topic...
Eelco
-
Omdat het niet zomaar een stukje huisvlijt is. Het model is gemaakt door dhr. King, de machinist op de laatste 3737 passagiersrit, d.d. 16 juni 1956.
Er zit dus een bijzonder verhaal aan vast.
Het verhaal er achter was dus de reden voor mij om die opmerking te maken, niet de loc an sich hoewel ik het een mooi exemplaar vind.
En hoewel het beleid van de conservator(s) van het NSM altijd ter discussie zal staan (je doet het ook nooit goed ;)) , denk ik dat juist artikelen met een verhaal erbij museumwaarde hebben.
Helaas worden die verhalen meestal weggelaten, daarom is het niet waarschijnlijk dit soort vondsten tzt in het NSM terug te vinden.
Groet, Bessel
Maar goed, dit draadje ging over een andere 3700...
-
@ Stig,
De bijnaam van de 6300 was de "Beul", wat de bijnaam van de 3900 was moet ik je schuldig blijven.
Grt, Ronald.
Ja, ook beul... Het was dezelfde kolenverslindende loc, maar dan met losse tender... Duh...
-
Wat is het hier stil? Dus al helemaal geen (goed) nieuws over een 1:160 model neem ik aan? :-[
-
Geen nieuws is goed nieuws zegt men wel eens...
-
En gedeelde smart is halve smart zegt men ook wel eens.
Ik doel hier uiteraard op jouw avatar! ;)
mvg,
Gert
-
Hallo,
Heeft er iemand van jullie al een kant en klare 3700 die hij bij Palo modeltreinen had besteld ook ontvangen?
Mijn laatste informatie is dat de uitlevering na 22 februari 2010 zou plaatsvinden.
Met vriendelijke groet,
Leodirk
-
Thans op RTL 4 "Kat in de zak": Palo-treinen.
-
Yep, Kat in de zak....nou...
Iemand was het wachten (Dhr Hommersen) meer dan beu, en wilde OF een lok OF zijn poen terug.
Zelfs op TV kan Palo geen enkele afgewerkte 3737 presenteren.
Nu zouden er weer problemen zijn met de nummerschilden.....
-
een probeersel zei die ::)....maar toch, geld terug en een lok, nounou.....
eric
-
Was dat echt net op tv?
-
Ja net geweest.
Bedroevend.
-
yep....gemist?
-
Chips! Dat had ik wel willen zien verdraaid nog aan toe! Was de eerste die een loc bij hem besteld had en heb hem toen geannuleerd... Niet voor niks blijkbaar, was het zo droevig?
-
meer dan dat, hij had een soort kartonnen rommel doos waar hij een misbaksel van een lok uit toverde, waar op de boze klant reageerde "inderdaad een probeersel ".
spaar maar lekker door voor een mooie lok van een andere fabrikant.
eric
-
Tja kijk.
Ik wil nu niet de boel gaan lopen afkraken, maar ik zou me niet makkelijk voelen nu als ik ruim 600 euro had over gemaakt richting die toko, na het zien van de beelden op tv.
Maar goed, dat is wellicht wat te gemakkelijk. Daarbij, waarschuwingen genoeg hier geweest by the way.
-
zit nu nog te denken wat lachwekkender is/was, Palo in de zak, of jiskefet :)
heb het hele stukkie gezien, en geen enkele keer borrelde er enige verbazing in mijn lijf
-
Pffff, jemig hé... Het idee was zo mooi en zo goed en er waren zoveel aanmeldingen... Ondanks alles vind ik het ook echt een beetje zielig, dit getuigd gewoon van echt geen idee hebben wat je je allemaal op de hals haalt als je zoiets begint...
Maarre, er zijn dus (minimaal) 250 gegadigden (geweest) voor die loc! Niks voor Artitec of LS om die klanten over te nemen? Ik teken ervoor!
-
Inderdaad dat is het eigenlijk wel, of naïef.
Misschien dat er niet eens moedwil bijzit maar een enorme dosis naïviteit.
ben ik ff blij dat ik niet naar het Spoorwegmuseum kon, had ik het anders mooi gemist :)
-
Vanaf 21:32 terug te zien op RTL gemist (http://www.rtl.nl/service/gemist/home/)
Gr.
Eric
-
de link doet het niet >:(
en dan bedoel ik niet de link in het bericht maar op de site
Mvg, Mark
-
Heb net de stoute schoenen aangetrokken en gewoon eens een mail gestuurd naar Artitec met de vraag of zij eens niet een poging willen wagen...
-
Tip, wees ook op je hoede met advertenties op Marktplaats waar het niet mogelijk is om in Amsterdam ZO iets op te halen is...
-
de link doet het niet >:(
en dan bedoel ik niet de link in het bericht maar op de site
Mvg, Mark
Nu wel. Vanaf 19:10 het stukje over Palo.
Gr.
Eric
-
sjeetje, ik denk dat we nu wel genoeg hebben gezien...
-
Haha, dan is het 'probeersel' dat ik een maand of wat terug via marktplaats heb gekocht nog het beste van wat hij geproduceerd heeft... ;D
Eelco
-
Deze link (http://www.rtl.nl/components/programma/katindezak/miMedia/219794/219799.s4m.30639302.Kat_In_De_Zak_s1_a5.xml) werkt voor mij. Vooruitspoelen naar 19:10, anders kijk je naar de problemen met de tuin van mevrouw Plant (!).
- Peter
-
Heb net het fragment bekenen.
"U krijgt uw geld terug en om het goed te maken stuur ik u (als er één klaar is) gratis een model van de 3700"
Ben benieuwd ??? :P
MvG Jeroen
-
en dan te bedenken dat mede door het gestuntel van dit soort "producentjes" (wáár zijn de centjes..?) een grootseriefabrikant die serieuze plannen had met de SS700/NS 3700 de voorbereidingen al had gestaakt. Ik zeg zonde!
-
Heb net het fragment bekenen.
"U krijgt uw geld terug en om het goed te maken stuur ik u alsnog gratis een model van de 3700"
Dat zei hij niet. Hij zei: "als er een klaar is".
Als er dus niet een klaar is, krijgt ie dus niks. ;D
Sjongejonge, dat je het zover laat komen zeg...
-
en dan te bedenken dat mede door het gestuntel van dit soort "producentjes" (wáár zijn de centjes..?) een grootseriefabrikant die serieuze plannen had met de SS700/NS 3700 de voorbereidingen al had gestaakt. Ik zeg zonde!
Hè getver, kan die grootseriefabrikant niet weer een beetje aangeport worden.
Stephan.
-
Inmiddels valt er ook een reactie te lezen op de Palo-site;
http://www.palo-modeltreinen.nl/ (http://www.palo-modeltreinen.nl/)
MvG. Jeroen
-
Ja, praatjes. Dat is waar die familie goed in is...
-
Ik heb genoeg gezien.
Verder geef ik hier geen commentaar op, verder uitleg lijkt meeigenlijk niet nodig.
Jos.
-
Nou deze doos kan dus gewoon dicht. Ik sla niet achterover van verbazing.
Stap 2: DJH Modelloco aansporen om een 2 nieuwe oplages 3700 kits te maken: 1 met standaard tender en 1 met austerity tender. Ik stuur ze vast een mailtje ;)
-
en dan te bedenken dat mede door het gestuntel van dit soort "producentjes" (wáár zijn de centjes..?) een grootseriefabrikant die serieuze plannen had met de SS700/NS 3700 de voorbereidingen al had gestaakt. Ik zeg zonde!
Palo, bedankt!
-
Jongens,
We kunnen wel rot doen en overal tegen aan trappen, maar ik vind het wel een beetje zielig voor Palo dat het zo gelopen is.
Messing en staal etsen zijn toch nog vrij dure processen, en daar zal hij ook aardig wat geld in gestopt hebben. Maar nu is hij er inmiddels wel achter gekomen dat een loc ontwerpen en bouwen echt niet zo makkelijk is. Laat staan je produkt aanprijzen bij een toch wel kritisch publiek als BNL-spoorders.
En over die bouwervaring, daar kunnen wij als modelspoorders wel ons woordje zeggen.
Ik denk dat we over een half jaar niets meer zullen horen over Palo. Aan de ene kant goed, aan de andere kant jammer voor (de verrijking) van onze hobby.
Gerard
-
'...een beetje zielig' vind ik niet helemaal de juiste woordkeus Gerard. Aangezien hij wist hoe hij het wilde gaan doen, kon hij weten wat voor voetangels en klemmen te verwachten waren. Daarbij komt dat de BNLS-meelezer langzamerhand Philotrain kwaliteit verwacht, dus eigenlijk had dat zijn uitgangspunt moeten zijn. Dan blijft het mij verbazen dat hij ineens een moeilijke loc vanaf nul wilde ontwikkelen en in serieproduktie bouwen in plaats van eerst maar eens (seriematig) een bestaand klaarkoop-onderstel van een NS-kap te voorzien, die serie te verkopen en daarvan te leren voor het vervolg. Was beter geweest; eerder en beter resultaat tegen een minder grote hoeveelheid problemen (aandrijving enzo) en minder grote investering. Oftewel, hij heeft zich gewoon enorm verslikt in het project. Gebrek aan gezond realisme.
Een andere BNLS-er heeft dat eens kort samengevat met (ik vat het even kort samen) 'Als je vorige week je eerste paardrijles hebt gehad, moet je niet verwachten volgende week Anky van Grunsven op het WK te kunnen kloppen'
-
Da's een goeie, Gert ;)
Met verbazing heb ik het stukje op RTL gezien, en ik schrok nog veel harder toen ik het doosje prut zag wat hij liet zien. Ik persoonlijk vond het een hoog klungel gehalte hebben op hobby niveau, en zeker niet een professionele uitstraling hebben.....
Triest voor de mensen die daadwerkelijk die €550,- geïnvesteerd hebben.
-
Ben ik achteraf gezien heel blij dat ik lange tijd de kat uit de boom heb lopen kijken.
Ik heb nooit een mailing gehad van hem met de vraag om een aanbetaling.
Ik heb mij dan ook erg verbaasd over wat ik gister op tv heb gezien.
Achteraf gezien, ben ik blij dat ik nooit met deze handel verder ben gegaan.
Het onderbuikgevoel werkt dus wel degelijk, ik begon het al vreemd te vinden toen ze met
dat gevalletje diefstal aankwamen waarvan men de aangifte formulieren op de site zou zetten,
iets wat nooit gebeurde......
Gr.
Robbert Jan.
-
Oeps, gelukkig niet besteld. (mijn intresse ligt overigens elders op modelbouwgebied)
Toch wel erg jammer dat de "klager"zich in het programma wederom laat inpakken door Palo, of zou deze echt geen 550,- meer op de bank hebben staan.......
Sterkte voor alle betrokkenen !
Gr treinhobbijist
-
Als ik zo dat bericht op zijn site lees denk ik dat het in zijn gezin ook voor de nodige ellende heeft gezorgd... Vind het toch echt wel een beetje een zielig verhaal worden en gewoon dom. Geen inzicht in allerlei zaken hebben en een heleboel naïviteit spelen hierbij een grote rol. Daarnaast waarschijnlijk ook schaamte en tegenslagen in de fabricage, waardoor er excuses (waarschijnlijk smoezen) komen met betrekking tot de levering.
Eerlijk gezegd, ik denk niet dat hij de mensen wilde oplichten of express er met hun geld vandoor wilde gaan. Nou ja, ik hoop dat het voor iedereen goed komt...
-
Ik sluit me bij Tomasso aan. Ook ik ben me een beetje aan het verdiepen in messing productie (heb overigens beslist geen concrete plannen). Het komt mij ook over als een naieve persoon die met weinig geld een te groots project aan gaat.
Daarnaast kun je op RTLgemist niet goed oordelen over de 'prut'. Een willekeurige messing kit ziet er in half afgebouwde toestand ook uit als prut, maar kan toch iets heel moois worden. Kom bij mij ook niet onverwacht langs met een cameraploeg, want dan heb ik ook allerlei rommel in schoenendozen.
Daarbij wel gezegd hebbende, dat ik het oprecht zeer treurig vind voor alle gedupeerden!
-
Nieuwe foto's op zijn site (http://www.palo-modeltreinen.nl/) van de mislukt gespoten locs.
De kleur leek wel NS stroomlijngroen.
Stephan.
-
Een spuiterij uit het zuiden des lands....
Hmmm. Toch sportief dat Palo niet met modder gooit..
-
Ok,
Maar als Paul Looij de Phildie kleur wil ? Waarom dan niet Phildie verf genomen denk ik dan ?
Of denk ik nu te simpel ?
Gr. Remco.
-
Spuiterij uit het zuiden des lands... Daar heb ik wel ideeen over.
Gr,
Bart
-
In de basis ziet het model er echt niet slecht uit. Stroomafname ziet er professioneel uit. Verend staafje tegen zijkant van wielband. Erg jammer dat het gaat zoals het gaat.
-
Effe een klein misverstand de wereld uit helpen voordat weer alle neuzen mijn kant uit wijzen.
Ik heb Palo inderdaad aangeboden om hem te helpen, maar niet met spuiten.
Maar wel om het electronica gedeelte wat meer vorm te geven.
Echter heb ik nog nooit iets van een proefmodel gezien wat hij mij zou sturen.
Dus is het ook enigzins moeilijk om er ook maar iets aan te doen.
En omdat het maar bleef duren voor er iets kwam, en een aantal loze beloftes later heb ik mij ook hiervoor bedankt.
Mijn hele verhaal staat trouwens ook ergens op dit forum.
Jos.
-
Daarnaast kun je op RTLgemist niet goed oordelen over de 'prut'. Een willekeurige messing kit ziet er in half afgebouwde toestand ook uit als prut, maar kan toch iets heel moois worden. Kom bij mij ook niet onverwacht langs met een cameraploeg, want dan heb ik ook allerlei rommel in schoenendozen.
Geloof ik direct, Floris. Maar als ik op zijn "niveau" modellen produceer en de wereld heb laten zien wat ik van plan ben, dan laat ik je in dit geval netjes binnen, geef je een bak koffie en laat je zien waar ik mee bezig ben en hoe het er mee staat en heb daarin verder geen geheimen voor je. Ook niet met een camera er bij. Echter moest de zaak verderop op de stoep afgehandeld worden omdat men niet naar binnen mocht. Professioneel? Echt niet. Een rommelboertje, dat is het. En ik beloof je dat hij verder dan wat hij getoond heeft tot nu toe echt niks heeft.
Nogmaals, erg jammer en betreurenswaardig voor de (nog komende) gedupeerden. Maar in mijn optiek grenst dit toch echt aan oplichterij......
-
Heb de uitzending ook bekeken, ik persoonlijk krijg nog niet het gevoel dat het allemaal goedkomt, maar we zullen zien...
Koen
-
Ach ja.. we gaan het wel zien of niet natuurlijk.
-
Echter moest de zaak verderop op de stoep afgehandeld worden omdat men niet naar binnen mocht.
Nou, als opeens RTL met een camera in mijn neus stond te duwen, zou ik ze zelf ook niet meteen binnen vragen, of er blij mee zijn dat de buren alles konden zien. Dus dat hij om de hoek gaat staan kan ik me voorstellen.
Een rommelboertje, dat is het. En ik beloof je dat hij verder dan wat hij getoond heeft tot nu toe echt niks heeft.
Nogmaals, erg jammer en betreurenswaardig voor de (nog komende) gedupeerden. Maar in mijn optiek grenst dit toch echt aan oplichterij......
En die paar opmerkingen grenzen aan smaad. Kijk, Palo heeft er, naar mijn idee, een potje van gemaakt, anders zou hij niet op TV zijn verschenen. Maar ik zou zeggen, beperk je tot de feiten.
- Peter
-
Nou Peter, als je het gezien hebt; duidelijk toch? Als je niets te verbergen hebt geef je openheid van zaken. En wat hij daar liet zien? Ik ben blij dat ik niets besteld en betaald heb....
Maar goed, we zullen zien. Laten we de heer Looij "het voordeel van de twijfel geven" ::) :).
-
Wellicht had hij ook nog een vrouw en kinderen op de bank zitten... Dan is het niet leuk om ten overstaan van je kinderen en vrouw in gebreke gesteld te worden. Daarnaast hebben die waarschijnlijk niks met zijn 'bedrijf' te maken, als hij namelijk een bedrijfspand had gehad, was RTL daar wel heen gegaan en ook niet bij hem thuis op de koffie... Dus dat 'om de hoek' verhaal heb ik zo wel een beeld bij...
-
Als je niets te verbergen hebt geef je openheid van zaken.
Ik heb niks te verbergen, maar als er opeens for some reason een cameraploeg voor mijn deur staat laat ik die echt niet zomaar binnen.
Eelco
-
For some reason misschien niet, maar voor dit geval?
Maar goed, dat moet een ieder maar voor zichzelf beslissen, toch? Nogmaals, erg sneu allemaal. Maar misschien moet men niet teveel spijt met deze man hebben. Denk ook even aan de (nog te komen) gedupeerden.
Met een prachtig model dat hij binnenkort zal gaan laten komen wordt het hopelijk toch nog een "eind goed al goed".
-
@ Eelco
Nou, ik zou wel weten waarom ik een cameraploeg naar jou zou sturen. Zomaar een mooi Duits locje vernaggelen ;D
-
Sterker nog: ik heb er twee geslacht. En een nieuw tweetal ligt al gekneveld huilend op het hakblok... ;D
Nee, ik ben maar een kleine jongen, neem dan massaslachter Dilz. Ik heb z'n adres wel... ;D ;D
-
;D ;D
-
Zou je hier ook een soort bonus voor krijgen? Als in een gouden tip? Kan me voorstellen dat de politie en waarschijnlijk Interpol ook al jaren op zoek is naar dit soort criminele activiteiten en massavernietiging van grootseriemodellen... Hmmm, toch maar eens informeren. :P
-
Er is een verschil tussen kwade trouw en onbenulligheid. Ik heb geen reden te veronderstellen dat er sprake is geweest van kwade trouw.
Vanaf het begin spatte de onbenulligheid ervan af. Er is een geschiedenis van welwillende initiatieven met krakkemikkige websites en vage verhalen die weinig vertrouwen wekken dat het er ooit van zal komen. Dit initiatief leek vanaf het begin in die categorie te vallen. Dat heeft een enkeling hier ook gemeld, maar dat mocht toch vooral niet worden gezegd.
Ongeacht de intentie had Palo natuurlijk wat te verbergen. Hij heeft mensen geld laten overmaken, kan voorlopig niet leveren, heeft zich met allerlei smoezen in bochten gewrongen en geeft pas toe dat het verkeerd zit als het niet anders meer kan.
Aan de andere kant snap ik werkelijk niet waarom mensen zoveel geld overmaken als je het geklungel op een kilometer afstand kan vermoeden. Leek me toch typisch een gevalletje: bij eventuele levering gelijk oversteken.
De betere initiatieven lopen heel anders. Die laten eerst zien wat ze kunnen en komen vervolgens met producten die je gelijk kan kopen. Zoek nog maar eens na hoe het met Dutzrail is begonnen.
-
Zelf een aantal jaren voor div. omroepen gewerkt en ook vaak genoeg op pad geweest met een cameraploeg. Er zijn idd honderduizend redenen te verzinnen waarom je geen zin hebt in onverwachts bezoek met een camera, zonder dat je meteen met verdachte dingen bezig hoeft te zijn.
Hoe vervelend allemaal voor de gedupeerde (ik praat Palo's activiteiten ook beslist niet goed) Het siert Palo wel dat hij zijn gezicht laat zien en niet onherkenbaar in beeld gebracht hoeft te worden. (hetgeen verdachten wel altijd doen)
-
Heren,
Ik denk dat eenieder zijn punt wel heeft gemaakt nu, er is niet veel meer toe te voegen.
Om te voorkomen dat dit draadje een onuitwisbare indruk achter laat over de capaciteiten en ambities van Paul Looij,
sluit ik voor nu dit draadje.
Zodra Palo - Modeltreinen de draad weer oppakt, gaat dit draadje weer open.
Ik dank u voor uw begrip (y)
Gr. Remco.
-
Hoi,
Ik kreeg een PB van een gebruiker dat Palo volgens zijn site modellen heeft verstuurd.
Palo heeft daarmee dus de draad weer opgepakt.
Dus bij deze de draad weer open met het verzoek het on-topic te houden (y)
Ik ben benieuwd naar de eerste foto's van iemand die er 1 heeft ontvangen.
Gr. Remco.
-
De website is inderdaad geüpdate: http://www.palo-modeltreinen.nl/
mvg,
Gert
-
Zijn website ligt een beetje in de prak.
mvg,
Arnoud
-
http://www.palo-modeltreinen.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=45:welkom-op-de-palo-modeltreinen-website (http://www.palo-modeltreinen.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=45:welkom-op-de-palo-modeltreinen-website)
Hier staat het belangrijkste nieuws.
grt,
Ger.
-
Ayayayay als ik dat spuitwerk zie gaan mijn haren overeind staan... Lijkt wel geschilderd...
-
Welk spuitwerk, want er staan nu wel 5 verschillende modellen op zijn pagina's. Bedoel je het mislukte uitbesteedde spuitwerk?
-
Nee, ik bedoel bijvoorbeeld die tender die met een speciale koppeling uitgeleverd wordt... En die transfers... ayayayay...
-
Ook grappig dat hij het over Loksound van ESU heeft,
terwijl de foto duidelijk een Uhlenbrock geluidsdecoder laat zien....
Tja nog steeds erg vaag allemaal ::)
MVG Dave
-
Er staat nergens dat het een ESU Locsound is, alleen maar locsound.
-
Nee, ik bedoel bijvoorbeeld die tender die met een speciale koppeling uitgeleverd wordt... En die transfers... ayayayay...
Maar er is wel voortgang en dat is goed nieuws! ;) (y) En wat luidt het gezegde? Oefening baart kunst! :)
-
Dat vind ik ook Laurent, alleen ik zou geen oefening op mijn model van € 550,- willen, maar gewoon een retestrak model...
-
Zouden we niet beter kunnen stoppen met deze marteling. Het initiatief van Palo was prima, maar helaas is men niet in staat geweest een fatsoenlijk model te produceren tegen een acceptabele prijs. We kunnen hier nog heel lang over filosoferen, maar het leidt blijkbaar niet tot een goed product. Het helpt ook niet dat hier telkens te herhalen, we kunnen het allemaal zien op de site. Ik denk dat het maken van een model ook al is het een kleinserie model is onderschat. Het is niet voor niets zo dat vrijwel alle mij bekende kleinseriefabrikanten in NL meestal een behoorlijke tijd nodig hebben voordat ze een aangekondigd model daadwerkelijk kunnen verkopen. Inmiddels geldt dat overigens ook voor menig grootseriefabrikant ;D
Ik maak van een model ook meestal maar een exemplaar. Ik ben niet in de wieg gelegd voor serieproductie, daarvoor zou ik teveel compromissen moeten sluiten of het wordt veel en veel te duur.
Dus wat mij betreft mag deze draad weer dicht. Oproep aan de moderatoren? Of moet ik dit bericht dan eerst aan de moderator melden?
mvg,
Ivo
-
Hallo Ivo en alle anderen,
Wooooow, je gaat me iets te snel, Ivo. Ik heb de moderator gevraagd het lijntje weer te openen, omdat te lezen valt dat de eerste bouwsets verstuuurd gaan worden. Een beetje tellende zou moeten betekenen dat die inmiddels bij de klanten geleverd zouden moeten zijn. Ik hoopte op enkele positieve reacties mbt het ontvangen model en de kwaliteit ervan.
Ik vind het persoonlijk erg jammer dat er dan toch weer meteen over oude zaken van vóór de sluiting van het draadje gepraat wordt.
Voor het overige: Het is inderdaad wél zo dat er nu meerdere modellen te zien zijn; er is dus vooruitgang. En hey, dat er dingen te zien zijn die niet helemaal aan de standaard voldoen, ok, maar ik heb nog nergens een volledig afgebouwd model gezien. Je moest eens weten hoe vaak ik een transfer verwijderd heb eer ik tevreden was. Er is op zich iets van te zeggen dat Palo de vorderingen laat zien, ook in deze toestand. Ik zie hierin de druk terug die iemand voelt om toch vooral geloofwaardig over te blijven komen. En dat gaat allemaal ten koste vande kern van deze zaak: de 3700.
Het lijkt er een beetje op dat de geschiedenis hem blijft inhalen. Vind ik niet fair. Er is een andere kleinseriefabrikant die ook ruim over zijn aankondigingsdatum heen is met allerlei modellen, op één daarvan wacht ik al vier jaar, maar daar hoor je niets over. En daar zie ik ook foto's van afgebouwde modellen waar toch wel wat foutjes in zitten. Waarschijnlijk komt dat omdat deze al wel enkele geslaagde modellen heeft voortgebracht, en het lijkt erop dat Palo die kans niet krijgt.
We hebben als Nederlandse markt de afgelopen jaren niet te klagen gehad over modellen, maar ik durf gerust te beweren dat dit initiatief onder een modelspoorgesternte van pakweg een jaar of tien geleden alle credits had gekregen.
Ik heb dit draadje steeds van een afstand gevolgd en ik moet zeggen dat er af en toe wel erg makkelijk gehakt van iemand of bedrijf gemaakt wordt. Ik blijf er echter bij dat iedereen een kans verdient ook al is een project nogal houterig van start gegaan. Dus hopelijk zijn er al wat mensen die een kit ontvangen hebben. Die roep ik dan ook op om even een reactie plaatsen, óók als het onverhoopt nog niet gebeurt is. En als dat me bevalt, koop ik misschien een set die op voorraad is, en die ga ik dan persoonlijk afhalen. Dan is de koffie voor Palo en het gebakje voor mijn rekening! ;D
Groeten,
Ger.
-
Ik begrijp het... Hoe moet je het zeggen, er zit wat oud zeer en nu moet je eerst overtuigd worden voordat je de zaak weer kan vertrouwen (zo zit het bij mij althans).
Geloof me als ik zeg dat ik het initiatief nog steeds lovenswaardig vind en echt hoop dat dit een leerproces is wat een eventueel vervolg alleen maar ten goede zal komen. Maar ik heb overtuiging nodig momenteel, dus ik sluit me bij Ger aan, laat maar zien of dit een vervolg waardig is!
-
Er staat nergens dat het een ESU Locsound is, alleen maar locsound.
Loksound is van ESU,
en daarbij een citaat van zijn site:
"Ook is de loc-pilot V-3.0 van ESU weer terug, deze is voorzien van een 8 polige stekker
De loc-pilot zit tegenwoordig in de tender, eventueel samen met de geluidsdecoder.
De rookgenetor is van Seuthe nummer 21."
geeft mij het idee dat er een ESU in hoort te zitten..
Maaruh ben benieuwd als ze uitkomen!
MVG Dave
-
Juistem, gun die man de tijd, leg niet op elke slak zout en wik en weeg niet ieder woord...
Ik zeg: toi toi toi. Dit zou nog wel eens een gevalletje "het duurt effe, maar dan heb je ook wat" kunnen worden.
Grt,
Ger.
-
Loksound is van ESU,
Mijn fout, ik dacht dat er gewoon geluid mee werd bedoeld.
-
Hallo Ivo en alle anderen,
Wooooow, je gaat me iets te snel, Ivo.
Ger,
Volgens mij heb je me niet goed begrepen. Ik lees een lang draadje met veel gemopper en oeh en ah. Het draadje is net weer heropend en het begint weer van voren af aan. Ik vind dat niet leuk. Niet leuk om te lezen (hoef ik niet te doen natuurlijk ;) ) en niet leuk voor Palo, die er misschien echt iets van maakt. Maar de 2 links die worden doorgegeven stemmen eerlijk gezegd eerder bedroefd dan verheugd. Daarna speculaties over wel of niet verzonden modellen, lokdecoders en spuitwerk. Even negatief: ik heb nog niets gezien wat de toets der kritiek (die van mij dan) kan weerstaan. Even positief: ik wacht dus liever tot een foto van het eerste daadwerkelijk geleverde model en dan kunnen we weer commentaar leveren.
Als ik de etsplaat inschat denk ik dat daar zeker een goed model van gemaakt zou kunnen worden, maar de bouwers daarvan heb ik ook al heel lang niet meer gezien.
Dus mijn verzoek om het draadje dicht te doen is er een om nu vooral Palo aan de slag te laten gaan zonder allerlei speculaties van onze kant of het wat wordt of niet.
mvg,
Ivo
-
Hallo allemaal,
Ik lees ook de berichten over Palo met jullie.
Het lijkt mij ook zinvol om die man eens een tijdje met rust te laten en hem zelf de rust en tijd te geven om te voltooien waar hij mee bezig is, tot hij er helemaal mee klaar is.
Dan kunnen we hem op zijn producten beoordelen en niet hem persoonlijk.
Groet,
Cor Lageweg.
-
Hoi,
Het draadje blijft (helaas ook na mijn verzoek ontopic te blijven) ontsporen dus ik sluit dit draadje. We zullen via de site van Palo wel zien wat hij danwel de toekomst ons brengt.
Gr. Remco.
-
Volg de link
http://www.palo-modeltreinen.nl/
Tja dat boekje.....
-
Idd dit hadden wij al ;D Zijn er geen regelen om zo'n oplichter vast te zetten in Nederland?
-
Ik zeg niet dat het een oplichter is, ik heb geen idee hoe het is afgelopen met alle mensen die iets hadden besteld of aanbetaald.
Ook geen idee hoe het is afgelopen met de klant die Kat in de zak had aangeschreven.
-
Huh,.... ja dit lijkt me inderdaad niet zo goed toe. Jammer!
@Fissy. Jawel dat bestaat hier wel. Alleen krijg je vervolgens een aai over je bol en een kop koffie bij de Burgemeester én dan mag je weer gaan :) Helaas..
@ Chris, nee ik wil ook niet pretenderen dat het hier over oplichting zal gaan. Maar dit boekje is hier wel bekend en welbesproken...
-
Is het ook inhoudelijk besproken? Heeft iemand het boek(je?) doorgenomen?
-
@JH, ja het boekje ken ik ook, maar op de site van Palo lag er toen nog niet deze link ? Of wel ?
In ieder geval...als je de geschiedenis kent van Palo ga je dat boek met heel andere ogen zien....
-
Voor degenen die zakelijk nog wat met hem hebben, effe googelen en dan zit hij nog wel op sites waar hij nog met contactgegevens op staat. Kwestie van eventjes zoeken op google dus, voor diegenen waar dat nuttig voor kan zijn. Voor zover ik begrepen heb zijn er mensen die aanbetalingen gedaan hebben in het verleden.
<edit: direct links verwijderd. Voor wie het nodig mocht zijn kan diegene zelf even die actie ondernemen ;D>
-
Is het ook inhoudelijk besproken? Heeft iemand het boek(je?) doorgenomen?
Niet veel bijzonders.
De gewone tips:
1. Geen plan hebben.
2. De verkeerde schaal kiezen.
3. Te scherpe bochten.
4. Te snel te groot willen gaan.
5. Te weinig stroom.
Je kunt het boekje gerust aanvragen, dan kun je de 7 pagina's zelf eens doorlezen ;D
-
Zo, toch maar mooi € 17 bespaard en me weer 5 minuten vermaakt.
Ik geloof verder niet dat dit draadje ergens toe gaat leiden, jammer genoeg. Als ik het zo vanaf de zijlijn bekijk en er mijn psychologie van de koude grond op loslaat dan denk ik dat deze man eerder een serieus probleem op geestelijk vlak heeft dan een criminele inslag. En dat bedoel ik niet cynisch, sarcastisch of grappig.
-
ik als niet modelbouwer maar als 3d modelbouwer,, vraag me dan gelijk af:
wat is de meerwaarde van zo'n boekje,, dan alle info op internet, zoals de encyclopedie @ bnls of de uitgebrede website van nproject?
voor 17euro vindt ik het prijzig voor een naar mijn mening weinig toegevoegde waarde!?
-
17 euro vragen voor 7 pagina's is al bijna oplichting ;D
Groet,
Ruud
-
Die 17 euro betalen valt onder de categorie ' dom' ... ;D
-
Toch ben ik blij dat Bart het boekje door heeft genomen. Het is beter om een werk op zijn eigen merites te beoordelen dan op grond van de goede of slechte naam van de maker.
-
Wacht even, we weten een beetje hoe de zaak Palo in elkaar zit, maar (de schrijver) Koen Kuypers is toch echt een andere naam.
Ik ben het eens met Marc dat het ernaar uitziet dat Palo zich rijkelijk vertild heeft aan het project 3700 (ook financieel). Als nou een handigerd met een werkelijk negatieve insteek de link naar Palo's opgeheven site gebruikt om z'n eigen rotzooi aan de man te brengen moeten we dat niet aan Palo toeschrijven.
-
Degene die het boekje aanprijst op die website, mag het boekje 'de vijf meest gemaakte taalfouten' wel eens lezen...
-
Aangezien het het niet 100% duidelijk is of dat boekje met tips wel met Palo te maken heeft (Palo staat zelfs nog steeds in de KvK) doen we er een slotje op.