BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: GerardvV op 01 June 2009, 22:32:43
-
Een paar jaar geleden, op zoek naar Tsjechische spoormodellen, kwam ik op internet de Tsjechische kleinseriefabrikant DK Model tegen. Lukáš Košt'ál maakt verschillende aanvullingen op bestaande modellen om deze te superen of van bijvoorbeeld van een andere tender te voorzien. Ook andere kappen op bestaande onderstellen worden gemaakt, alles meestal uit messing. Ook volledige nieuwe modellen zijn ontwikkeld waaronder etsplaten om een bekende CD railbus te maken welke vreemd genoeg nog steeds niet in H0 wordt aangeboden. Omdat ik toen toch in de buurt van de woonplaats van Lukáš was maar eens contact met hem opgenomen om twee sets etsplaten mee te nemen om een mototwagen en bijwagen te maken, maar tot op heden was het er nog niet van gekomen deze te maken. Ondertussen is er voor de motorwagen door een andere kleinseriefabrikant een onderstel ontwikkeld.
In de etsplaten zijn alle onderdelen opgenomen om zowel een motor of een bijwagen te maken.
Eerst maar eens begonnen met de motorwagen waarvan hier het voorbeeld;
(http://farm4.static.flickr.com/3591/3571321130_9993edccda_m.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3591/3571321130_9993edccda_b.jpg)
810 076,
Vlčatín,
20 mei 2009.
De etsplaten;
(http://farm4.static.flickr.com/3012/3585880299_9b03235f50.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3012/3585880299_9b03235f50_b.jpg)
Etsplaat ČD 810 Onderstel
DK Models
(http://farm4.static.flickr.com/3378/3586687640_afc7176d33.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3378/3586687640_afc7176d33_b.jpg)
Etsplaat ČD 810 Kap
DK Models
De onderdelen zijn makkelijk uit de platen te snijden en alle benodigde buiglijnen zijn ingeetst, ik heb nog geen fouten gevonden.
Ook voor de bollingen en rondingen zijn diverse etslijnen aangebracht en door vijlen goed rond te krijgen. Het dak bestaat uit een onder en bovendak wat ook goed in vorm te krijgen is.
De wiellagers zijn gemaakt van vier lagen uit de etsplaat waardoor ook diepte ontstaat in de veerpakketten.
(http://farm3.static.flickr.com/2428/3586689660_a3b997c442.jpg) (http://farm3.static.flickr.com/2428/3586689660_a3b997c442_b.jpg)
Tot nu toe geen noemenswaardige problemen tegengekomen bij de bouw en dit zijn de vorderingen tot nu toe;
(http://farm4.static.flickr.com/3566/3585878723_9f23247223.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3566/3585878723_9f23247223_b.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3624/3586686222_3bf13c52c7.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3624/3586686222_3bf13c52c7_b.jpg)
ČD 810 Railbus
Onderstel en kap voor het eerst gecombineerd. De soldeerrand van het dak moet nog gevlakt worden.
De lampenhouders en andere details moeten nog gemonteerd worden en alle ronde zaken moet ik nog draaien, dat komt aan de beurt als weer tijd heb om verder te gaan.
Gerard.
-
leuk ding! gave stuiterbakkies zijn dat in t echt (y)
-
Hoi Gerard,
Je loopt op de zaken vooruit ;D. Uit SGB-gelederen vernam ik dat men voornemens is er een aan te schaffen voor de dienst op Hoedekenskerke. Leuke motorwagentjes, welke versterkt kunnen worden met een bijwagen. Deze overigens zonder stuurstand, wat me uit exploitief oogpunt lastig lijkt.
Groet, Erik.
-
Wist niet dat ze te koop zijn. De Tsjechische uitvoering word momenteel gedeeltelijk verbouwd naar Regionova serie 814/914 en de Hongaarse uitvoering wordt ook gerenoveerd omdat ze in beide landen nog volop nodig zijn op zwakke lijnen.
Gerard.
-
gaaf en apart ding, weer eens wat anders (y)
blijf topic met 'spanning' volgen
-
(http://farm4.static.flickr.com/3624/3586686222_3bf13c52c7.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3624/3586686222_3bf13c52c7_b.jpg)
Eerste onvolkomenheid tegen gekomen; De zwarte gaten boven de kopvensters zijn echt zwarte gaten, hier verdwijnt het etsdeel in dat ervoor bestemd is. Dat wordt zelf aanmaken en in model vijlen.
Het dak loopt een eindje door boven de frontruiten waardoor er een korte 'pet' ontstaat die ook nog een beetje rond loopt, gevolg; een rottig te bepalen uitslag voor je plaatje, morgen eens proberen.
Gerard.
-
Grappig ding. En het doet de naam 'railbus' meer dan eer aan, want het lijkt echt op een bus.
- Peter
-
Weer eens tijd gehad om verder te gaan met de ČD 810.
In de afgelopen dagen de ruimten boven de frontruiten dichtgemaakt Ook zijn alle te draaien zaken aangemaakt zoals buffers, uitlaat, antennes en vulpijp van de brandstoftank. Het model is nu eigenlijk, wat bouwen betreft, af. Het volgende wat moet gebeuren is het motoriseren en daarna kan er gespoten worden.
(http://farm4.static.flickr.com/3588/3690369921_92e911026c.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3588/3690369921_92e911026c_b.jpg)
ČD 810 tankzijde.
(http://farm4.static.flickr.com/3587/3691176742_edd7fe8616.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3587/3691176742_edd7fe8616_b.jpg)
ČD 810 batterijzijde
Groet,
GerardvV.
-
ziet er goed uit man!
-
Ziet heel leuk uit...is een PKP SA101 ook een idee :P?
mvg Bjorn
-
Dan ku.
Ben ook benieuwd hoe-ie er na het spuiten uitziet maar wacht daar toch maar mee tot na inbouw motor omdat ik niet weet wat ik nog moet aanpassen.
@ Bjorn; Hoe ziet een SA101 er uit?
GerardvV.
-
Welke fabrikant levert een ondetstel, en is dit met aandrijving?
Martijn
-
Onderstel kan je vinden op;
http://www.pojezdy.wz.cz/Clanek-M152.html
Fabrikant; Pavel Gulich
Groet,
Gerard vV
-
Wist niet dat ze te koop zijn. De Tsjechische uitvoering word momenteel gedeeltelijk verbouwd naar Regionova serie 814/914 en de Hongaarse uitvoering wordt ook gerenoveerd omdat ze in beide landen nog volop nodig zijn op zwakke lijnen.
Gerard.
Die Regionova-versie schijnt een ramp te zijn kwa betrouwbaarheid, heb ik me laten vertellen bij een modelbouwwinkel aan de Mánesova in Praag, waar ze het model van de Regionova verkochten.
Leuk is te zien dat de beide oorspronkelijke wagens, motor- en bijwagen, bij de 814/814 dmv een vouwbalg-doorgang met elkaar verbonden zijn. Lijkt me toch een typische oostblokoplossing. Comfortabel zijn ze trouwens ook: De metamorfose is overdonderend.
Gr/H
-
kwam nog wat leuke sfeerplaatjes van deze dingen tegen: http://roman.zakopal.net/zeleznice_kozi_trat.htm
verder zou ik niet moeilijk doen qua aandrijving, neem gewoon een tandwielkastje uit zo'n roco-playtime-loc (zo'n baureihe 120 met opgedrukte ramen enzo) en hang daar een klein motortje van mashima ofzo aan, dan hou je de zaak wat de ramen betreft in elk geval vrij. Je kan ook beide tandwielkastjes uit zo'n loc slopen en allebei de assen andrijven, in dat geval kun je er 1 kantelbaar ophangen zodat de stroomafname beter is. Als je maar 1 as aandrijft maak je natuurlijk de niet-aangedreven as kantelbaar.
-
@ floris,
Heb je misschien een tip hoe een as kantelbaar te maken, want ik ben inmiddels ook om en heb intussen ook een motor- en bijwagen in bestelling, die ooit op een modelbaan naar slowaaks voorbeeld moeten komen ::).
Martijn
-
eventjes uit mn hoofd grofweg zo'n playtimelocdraaistel getekend, dat heeft maar 1 aangedreven as.
(http://i52.photobucket.com/albums/g15/emmer_van_floortje/pleetimeaandrijvingding.gif)
het hele geel gemaakte stuk waar de andere as van het draaistel in zit kan je afzagen en wegmikken, verder is de blauwe as de as van de worm, daar sluit je straks de motor op aan via een cardan, want het moet beweeglijk blijven, de rode as is natuurlijk de wielas, waar dan overigens wel andere wielen op moeten want de roco-wielen zijn heel groot. dan nu het belangrijkste: maak een gaatje van 2mm doorsnee in het draaistel voor de groene as, voorzichtig, zodat je de tandwielen niet molt, die groene as is namelijk de as waar de tandwielkast mee aan de loc zit en waaromheen ie kantelt. Het is het beste om het gat niet te ver boven de as te boren, dan schommelt ie later minder. De groene as (gewoon een stukje messingpijp of staf van 2mm doorsnee, 2cm lang ofzo) lijm je dan stevig in het gat in de tandwielkast, onder de bak van het motorwagentje maak je in het midden in de lengterichting op de juiste hoogte een stukje buis (bruin) waar die as precies in kan draaien (3mm-messingpijp ofzo, das 2,1mm van binnen) en om te voorkomen dat het er meteen weer uit floept maak je aan de andere kant een simpel tegenhouddingetje (ook bruin)
(http://i52.photobucket.com/albums/g15/emmer_van_floortje/pleetimeaandrijvingdingmontage.gif)
zo is het hopelijk te volgen?
Nou weet ik niet precies hoeveel ruimte je hebt in zo'n ding maar het kan misschien handig zijn om de groene as niet naar de motor maar naar de kop van de wagen te laten wijzen als je anders in de knoei komt met cardans en motor enzo.
-
Zo lijkt het allemaal wel heel simpel als de "grote floris" het in jip en janneke taal uitlegt ;D.
Heb je misschien ook nog zo'n geweldig simpele oplossing voor een kantelas?
Martijn
-
uh, dit is een kantelas hoor, hij draait om die groene as nu. Of bedoel je een niet-aangedreven kantelas? Die zijn ook niet moeilijk:
(http://i52.photobucket.com/albums/g15/emmer_van_floortje/kantelas.gif)
je maakt m als volgt: soldeer 2 stukken 3mm-pijp precies haaks dwars op elkaar, de groene moet precies in het midden van de paarse zitten. de paarse moet zo'n 12mm lang zijn, dat wordt het aslager, daar kan straks een asje in waar de lagerpuntjes afgeslepen zijn, voor je er een as in doet even de gezaagde buiseindjes goed afbramen, even t eerste stukje een beetje uitraggelen met een rond vijltje ofzo. Een beetje olie dr in kan ook geen kwaad. Dan een stukkie 2mm-staf of pijp (blauw) door de groene buis steken, ook vrij draaiend en eventueel met een beetje olie en dan dat staafje onderaan t rijtuigje vastmaken. Als je dat met secondelijm doet, let dan wel op dat die niet tussen staaf en buisje vloeit en alles aan elkaar zit. is dit ook te volgen?
-
Ik zie het nu, en bij de aangedreven kantelas moet het bruine "terughouddingetje" ;D ook kunnen bewegen. Dat word dan waarschijnlijk ijzerdraad of is dat niet stug genoeg?
-
nee, het terughouddingetje kan gewoon vast aan de bak, het hoeft alleen te zorgen dat de tandwielkast niet naar rechts kan schuiven, zodat het groene asje in het bruine buisje blijft. ijzerdraad is trouwens prima geschikt voor zoiets.
-
@ Bjorn; Hoe ziet een SA101 er uit?
GerardvV.
Dat kun je hier zien:
http://swr.podkarpackakolej.net/dloki/img/sa101-001.jpg
mvg Bjorn
-
mijn aandrijving is klaar - set van PG ( http://www.pojezdy.wz.cz/Pojezd_M152.html (http://www.pojezdy.wz.cz/Pojezd_M152.html) ). Deze is kantelbaar end past op DK-model busje
(http://www.pojezdy.wz.cz/Clanek-M152_files/image006.jpg)
principe is zichtbaar op bouwfotos
http://mm2.rajce.idnes.cz/H0_810-M152_pojezd_motorizace_P.G.-_lept/#album (http://mm2.rajce.idnes.cz/H0_810-M152_pojezd_motorizace_P.G.-_lept/#album)
http://picasaweb.google.com/Pavel.Gulich/M152# (http://picasaweb.google.com/Pavel.Gulich/M152#)
Deze motorwagen kenen wij ook als M152 - nieuw reeks 810
"van alle kanten" CSD, CD, ZSR, Hungaars en zelfs breedspoor hier
http://k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?diskuse=810+ze+v%9aech+stran (http://k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?diskuse=810+ze+v%9aech+stran)
http://www.cztrain.com/loko/fotky.php?ID=55 (http://www.cztrain.com/loko/fotky.php?ID=55)
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/810/ (http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/810/)
-
Dat kun je hier zien:
http://swr.podkarpackakolej.net/dloki/img/sa101-001.jpg
Nooit eerder gezien, lijkt er verdacht veel op dat er gebruik is gemaakt van het 810 ontwerp.
GerardvV
-
mijn aandrijving is klaar - set van PG
Mooi, ik ben net klaar met de eerste as van de aandrijving van PG, nog geen tijd gehad om meer te doen.
@Simonides; je hebt het in je bericht over 'Deze motorwagen kennen we ook als M152' Woon je in CZ?
GerardvV
-
Mooi, ik ben net klaar met de eerste as van de aandrijving van PG, nog geen tijd gehad om meer te doen.
@Simonides; je hebt het in je bericht over 'Deze motorwagen kennen we ook als M152' Woon je in CZ?
GerardvV
Ik woon hier, maar ik ben Tsjech. Dus "wij = Tsjechen" :)
Bij bouwen van aandrijving contact gehad met PG via Tsjechisch model forum, vordel van taalkennis ( mijn Tsjechisch is beter dan Nederlands :)
Deze eerste word M152.0 va ČSD - oorspronkelijke kleuren schema voor 1993
(http://www.cztrain.com/loko/foto/big/810/810318.jpg)
later word tweede 810 435 van privé maatschappij (ŽD - Veolia - http://www.veolia-transport.cz/tmpl/ExtensionPage____30155.aspx?epslanguage=ML )
(http://www.cztrain.com/loko/foto/big/810/810435a.jpg)
-
@ simonides,
Ik heb ook zo'n kit bestelt, mijn voorkeur gaat uit naar een zssk 811 maar die is er volgens mij niet in model.
Dus wil ik nu een zssk 812 bouwen, nou is deze iets anders qua uiterlijk en strek veranderd qua interieur. Maar ik spreek totaal geen tsjechisch, dus weet jij wat er ten opzichte van een 810 allemaal veranders is bij een 812 qua uiterlijk. Het enigste wat mij opvalt is natuurlijk de kleur en de zijschorten onder de motorwagen, maar is er nog meer veranderd?
Martijn
-
>> MARTIJN 811 van ZSSK ( 27 st. reko 810 ) kan volgens mij met beetje knutselen met Dremel van set va DK-model maken, basis is dezelfde, verschil is cabine (meer vierkante dan 810 ) en 2 zij ramen van cabine. ronding van dak is ook minder.
vergelijk tekeningen van 811 ZSSK http://www.vlaky.net/upload/images/reports/002793/V%FDkres.jpg
(http://www.vlaky.net/upload/images/reports/002793/V%FDkres.jpg)
en 810, 812 http://www.vlaky.net/upload/galeria/002569/041474.jpg
(http://www.vlaky.net/upload/galeria/002569/041474.jpg)
812 ZSSK (reko 810 - 64 st. ) kan zonder problemen
Mooi in rij 810, 811, 812
(http://www.vlaky.net/upload/images/reports/002838/07.jpg)
Meer bronnen hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/%C4%8CSD-Baureihe_M_152.0
811 ZSSK - http://vlaky.net/zeleznice/spravy/002793-Motorove-vozy-na-nasich-kolejich-rada-811-ZSSK.asp
812 ZSSK - http://vlaky.net/zeleznice/spravy/002838-Motorove-vozy-na-nasich-kolejich-rada-812-ZSSK.asp
-
die 811 is wel heel gaaf, wat een lelijk mormel is dat zeg, heerlijk. :-*
Wel leuk dat er hier nu een heel tsjechischetreintjesclubje is (y)
-
Mocht je je echt vervelen dan kan je ook nog de Hongaarse uitvoering maken, minstens in drie kleuren.
(http://farm4.static.flickr.com/3087/3236922293_b11f2f2314.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3087/3236922293_b11f2f2314_b.jpg)
MAV Bzmot 181
Slovenske Nove Mesto
juli 1993.
(http://farm4.static.flickr.com/3368/3289069940_9c8c939159.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3368/3289069940_9c8c939159_b.jpg)
MAV Start Bzmot 255
Pécs
15 februari 2009.
(http://farm4.static.flickr.com/3202/3043874331_9896ff700c.jpg) (http://farm4.static.flickr.com/3202/3043874331_9896ff700c_b.jpg)
Bzmot 411
Mecsekpölöske (HU)
25 februari 2008.
Uiterlijk gemoderniseerd, andere koplampen, aircounit op dak enz.
-
ik hou het toch nog maar even bij wat er op die lijntjes reed voor er 810's waren ;)
(http://i52.photobucket.com/albums/g15/emmer_van_floortje/restafval/csd431/DSC_2565.jpg)
-
Zojuist zijn bij mij de etsplaten binnen gekomen, ze zien d'r erg strak uit.
Maar het was ook wel even achter de oren krabben, want ik heb nog nooit iets in elkaar gesoldeerd :-[.
Martijn
-
Hebben jullie van deze karren een bestellijstje gemaakt? Optelsommetje van kosten enzo. Ik zit er ook over te denken zoiets te bestellen.
-
Op ebay.de zie ik vaak dit soort motorwagentjes als kunstofkit
aangeboden, te bouwen als motor-of bijwagen...
Nu ik zelf een dio aan het maken ben ga ik waarschijnlijk wel zo'n gevalletje
bestellen, ben zelf ook absoluut geen messingbakker ;D, dus dit is voor
mij wel geschikt materiaal....
Grappig trouwens, om nu dit oude draadje tegen te komen :)
Mvg,
Tis
-
Op wat voor termen moet je dan zoeken op ebay.de? Daar zal het bij mij ongetwijfeld aan liggen dat ik ze niet vind :p
Ik heb ook nog nooit wat met messing gedaan, maar ergens moet je beginnen he xD
-
Oeps :-\
ik zie deze vraag nu pas... ik kan er snel antwoord over geven,
zo af en toe kijk ik op ebay met de zoekterm CSD, en daarna CD...
Op die manier voorkom ik gelijk 100.000 hits op muziek-CD' s ;D
Mvg,
Tis
-
Kunstof kitjes ken ik alleen voor TT, zelf heb ik daar ook twee stuks van. Soms vindt je deze kits nog in winkels in CZ. In H0 heb ik nog geen plastic kitjes gezien, wel een plastic model van Bramos maar daar betaal je omgerekend ook nog €200,- voor. Verder alleen de messing kits zoals aan het begin van dit draadje en waar ik nog steeds niet verder mee ben gegaan. :-[
-
Hee, wat een leuk draadje eigenlijk. Normaal kijk ik niet naar broodtrommels, ik gebruik boterhamzakjes... :-[
Maar wel een koel messing model! Goed gebouwd ook. Is dit ook nog af gekomen?
-
Ik heb een plastic H0 kitje gekocht in Praha de afgelopen keer. In feite gaat het hierbij om een Bramos motor- en bijwagen die niet in elkaar gezet zijn. Ook is het kitje zonder aandrijving, maar volgens de verkoper was de Bramos aandrijving sowieso bagger. Er zijn dus wel plastic H0 kitjes te krijgen.
-
Leuk te horen dat deze mw's nu ook in plastic kit zijn. Bramos maakt veel van zijn modellen ook in kitvorm, 810 nu dus ook, mooi. Ooit eens een 750 Brejlovec als kit gekocht, best wel aardig spul, als aandrijving paste daar een Gützold lok in.
-
Die Breljovec is van CS Train, die hebben ook electrische locs. Of deze kit officieel van Bramos is weet ik niet. Hij kwam in een witte doos zonder opdrukken of stickers erop.
-
Ik ga maar even verder in dit draadje, gezien de overeenkomsten.
Naar wat gezoek van mij de afgelopen weken naar een model van een M152 / 810, kom ik toch op een bouwpakketje uit. Tenzij je 250 euro wilt betalen voor een Bramos-stel, waarvan ik op het plaatje al kan zien dat de kwaliteit a la Piko 1990 is.
Dan heb je ten eerste de messing kit uit dit draadje, maar ik heb nog nooit wat in messing gedaan.
Het Bramos-stel is (schijnbaar) onder een andere naam ook als kit in H0 verkrijgbaar. En met plastic modelbouw heb/had ik wel ervaring. Op veel sites vind je alleen de bijwagen, maar deze site: http://www.vlacky.biz/ heeft ook de motorwagen. In 1 pakket incl. verzenden is het 86 euro. De motorwagen is 2x zo duur als een bijwagen. Heb je nog geen aandrijving, electriek en decals. De link naar het pakket is: http://www.vlacky.biz/railex/eshop/1-1-Stavebnice/0/5/232-Stavebnice-motoroveho-vozu-M152-Baafx.
Wat denken jullie? Goed te doen of kun je net zo goed 2 bijwagens kopen en 1 met wat styreen ombouwen naar motorwagen? Of is het zowiezo te duur.
Hoe staat het trouwens met de messing kit van Spat? En heeft Ernst-Jan z'n kit al in elkaar gezet?
-
Ik heb een plastic H0 kitje gekocht in Praha de afgelopen keer. In feite gaat het hierbij om een Bramos motor- en bijwagen die niet in elkaar gezet zijn. Ook is het kitje zonder aandrijving, maar volgens de verkoper was de Bramos aandrijving sowieso bagger. Er zijn dus wel plastic H0 kitjes te krijgen.
Zitten hier ook de opschriften bij Ernst-Jan? Ben benieuwd! Of zijn die elders te verkrijgen?
(Wordt mij nog niet helemaal duidelijk na de site die arentjan noemt, overigens goed gevonden! ;))
-
Bij http://www.lokomodel.cz/ heb je alleen de bijwagen, maar krijg je bij je kit wel transfers die (ook) voor de motorwagen geschikt zijn. Zie http://www.lokomodel.cz/cz-detail-681006-stavebnice-pripojneho-vozu-k-810-s-obtiskem-cd.html
Blijkbaar zijn beide kits nagenoeg gelijk, alleen ontbreekt de baanschuiver, een schot tussen cabine en reizigers en een schortplaat.
Verder:
Losse transfers hier: http://www.lokomodel.cz/cz-kategorie_0-2.html?filtry[fulltext]=Sada+obtisk%C5%AF
Getste nummerplaten hier: http://detail.vyrobce.cz/produkty/produkt.php?cislo=7
Messing kit trouwens hier te koop: http://cekul.sweb.cz/motvuz.htm
-
Super, bedankt! (y) Dat maakt alles een stuk interessanter ;D
-
Messing kit trouwens hier te koop: http://cekul.sweb.cz/motvuz.htm
Wat trouwens weer de kit is waar dit draadje mee begon (andere leverancier) ;D en waar ik hoognodig eens verder mee moet gaan :-\
-
Net weer terug van een reisje naar Tsjechië en Slowakije. Weer 2 setjes met motor en bijwagen erbij gehaald, en nee, nog niet in elkaar gezet. Eerst moet er nog een Pools baantje af ;). Transfers haal ik ook gewoon altijd op de beurs, model op tafel zetten en aanwijzen, dan krijg je de decals. Ik weet alleen nog niet of ik voor deze modelletjes ook decals heb gehaald, volgens mij ben ik dat vergeten. Maar goed, komt nog wel. Ik heb nu dus 3 motor en 3 bijwagens. Maar eens kijken met de hulp van Floris hoe een en ander aan te drijven.
Overigens kan ik iedereen aanraden om eens naar de modelspoorbeurs in Praag te gaan.
-
ik heb nu ook heel lelijke regionova-kapjes (gemoderniseerde 810)-kapjes die ik straks voor driekwart wegpleur denk ik, maar het wordt dan wel een heel irritant erg geel mormel. Nu es zien wat ervan komt. ;D
-
Even leven in de Budweiser brouwerij. Kan iemand al een rijdend exemplaar laten zien van zo'n broodtrommel?
Ben nog steeds aan het denken om zo'n plastic kit te kopen van een aanhanger en om te bouwen naar een motorwagen, incl aandrijving en verlichting natuurlijk. Tsja... drempelvrees. Misschien wordt ik wat warmer van plaatjes hier ipv aangeschafte kitjes en half afgebouwde modellen.
-
Liever een Budějovický Budvar als een Budweiser, laffe zooi.
Werk aan het kitje gaat heel traag, net als mijn andere projecten.
De kap kan al wel op een rijdend onderstel gezet worden maar een filmpje maken kan ik niet.
Ikzelf wordt in dit geval weer niet erg warm van plastic en een messing kit is hittebestendiger dan een plastic modelletje.
Een plastic modelletje hoef je trouwens voor de prijs niet te laten dus waarom meer als een halfjaar twijfelen en er nog niet een aangeschaft? ;D
-
Uit 'luiheid' maar deze aangeschaft ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/_vyr_1830DSCF0237.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/_vyr_1830DSCF0237.jpg)
Bron: www.vlacky.biz
Zit geen motor in en verkrijgbaar op bovengenoemde site (omgerekend zo'n 80,- euro).
Daar ik geen fan ben van waterslide-transfers bij de bouwset en ik nergens afwrijf-opschriften zie maar deze reeds bedrukte versie gekocht. Deze is tijdperk IV, voor inzet in de jaren '80.
Kap gaat trouwens perfect van het frame af dus maar eens kijken of er een aandrijving in valt te maken. Voorlopig staat hij in de vitrine omdat ik toch geen baan heb op dit moment. Model is trouwens uitstekend afgewerkt (y)
Origineel plaatje op:
http://www.vlacky.biz/railex/eshop/0/0/5/1830-motorovy-vuz-M152-0095-MAKETA
;)
-
Leuk ding, echte oostblok sfeer (y)
-
Mooi , herrineringen komen weer naar boven , Turnov, Jablonec nad Nissou en nog een paar van die plaatsen , ik heb ze vaak genoeg gezien.
Leuk om zo'n model te zien.
Groet Alexander
-
Bodem met motor hier (http://www.pojezdy.wz.cz/Clanek-M152.html) onder aan de bladzijde, rijdt als een zonnetje.
-
Top!! En dan gelijk de 'ja maar': onderstel en motor is 2000 kronen, toch 80 e als ik me niet vergis... En dan een model (motorwagen en bijwagen) voor ook nog eens 80 e. Plus, verf, verlichting, messing nummerplaten etc: dat is toch samen 200 euro. Veel geld. Ok, heb je wel iets leuks en ik heb geen twee linkerhanden, maar dat doet me dus twijfelen... Het is niet dat kitje van de bijwagen voor 25 euro, dat is geen risico... ik wil 'm dan ook gelijk goed hebben he:)
-
Hallo allen,
wij hebben ook een Broodtrommel nodig, t.w. een ZSSK 811 (die ze in het noorden van Slowakije zelfs achter rijtuigen hangen :o het lijkt Zwitserland wel : http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ZSSK&cislo=4171&rok=2013). Zodra we er aan beginnen lees: over minstens een half jaar plaatsen we hier een berichtje. We doen dan waarschijnlijk verslag in ons eigen draadje (de link staat in de handtekening)
Mvg,
Matthijs en Johan