BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Klaas Zondervan op 26 March 2009, 13:52:32
-
Op een Engelstralig forum kwam ik een vraag tegen over een foto die iemand bezit, maar waarvan hij niet weet waar die genomen is. Het gaat om deze foto:
http://ronfisher.fotopic.net/p57112957.html (http://ronfisher.fotopic.net/p57112957.html)
Links staat een rijtuig wat volgens mij een plan K is. Gezien de loc en de perrons is het een lokatie in Duitsland, maar waar?
-
Is de vragensteller daar niet inmiddels achter Klaas? Emden West staat eronder.
-
Klaas, dat staat toch al onder het fotobijschrijft. Lokatie Emden West en de Nederlandse rijtuigen waren gecharterd door een Engelse treinclub.
Gr.
Eric
-
Chips, jullie hebben gelijk. De vraagsteller heeft inmiddels gemeld dat hij een antwoord heeft gekregen, maar daar had ik glad overheen gekeken.
Maar hij had er nog een, deze:
http://ronfisher.fotopic.net/p57112958.html (http://ronfisher.fotopic.net/p57112958.html)
Iemand een idee? Sorry, ook daar is inmiddels een antwoord op.
-
Het rijtuig op de eerste foto is trouwens een plan D.
-
Kun je uitleggen waar je dat aan ziet? Plan D en plan K lijken erg op elkaar, dus ik zie het verschil niet zo gauw. Bovendien dacht ik dat plan K juist de buitenlanduitvoering was.
-
Even kort doore de bocht, Plan K heeft twee grote sluitlichten op het dak en maar een achterraam
SK
-
Chips, jullie hebben gelijk. De vraagsteller heeft inmiddels gemeld dat hij een antwoord heeft gekregen, maar daar had ik glad overheen gekeken.
Maar hij had er nog een, deze:
http://ronfisher.fotopic.net/p57112958.html (http://ronfisher.fotopic.net/p57112958.html)
Iemand een idee? Sorry, ook daar is inmiddels een antwoord op.
Dat is Trier
-
En ook dat staat onder de foto ;D
Gr.
Eric
-
Toch nog even doormekkeren over plan D vs. plan K. Beide hebben openslaande deuren in de eindbalcons. Die deuren zijn dus gebogen. Maar op die foto zie ik een openslaande deur ergens halverwege het rijtuig. Volgens mij hebben plan D's dat niet. Die hebben wel deuren halverwege, maar dat zijn dan schuifdeuren. Sorry als ik het helemaal verkeerd zie, maar ik probeer ook nog wat bij te leren. ;)
-
Ik zou het niet weten Klaas. De rijtuigen met een deur in de midden, zoals de RD van plan D als de BD 6807 van plan K waren allemaal uitgevoerd als schuifdeur. Het lijkt mij optisch bedrog! ???
Voor mij een raadsel.
SK
-
Zijn er sinds de coupérijtuigen eigenlijk wel rijtuigen met openslaande deuren in het midden geweest? In ieder geval geen bolkopachtigen. Plan d is goed herkenbaar aan de dubbele deuren in de koppen en mocht ook naar het buitenland.
Ik denk ook optische vertekening.
-
Klaas die deur is al op het volgende eind balkon, een plan D en ander oud spul waren nu eenmaal korter als de huidige rijtuigen.
Verder heeft een plan K in de kop tussen de vouwbalg en de deur van het balkon geen raam, dit rijtuig wel, plan D volgensmij ook, oude bolkoppen zou ik niet weten. Verder heeft plan K van die kapje over de sluitseinen net als een stoplicht en veel seinen die hebben, dit rijtuig heeft dat niet, een plan D volgensmij wel, oudere bolkoppen weet ik niet.
Twee dingen zijn zeker plan K is het niet en de deur die je ziet is een normale deur op het volgende eind balkon. Doordat de deur weerspiegeld in de blauwe verf van de zijwand van het rijtuig lijkt hij bijna 2x zo breed en dus dichter bij te zitten dan hij werkelijk zit.
Groetjes Michiel
-
Verder heeft een plan K in de kop tussen de vouwbalg en de deur van het balkon geen raam, dit rijtuig wel
Volgens mij aan de kant van het gangpad wel, maar in ieder geval niet ter weerszijden van de balg.
-
okee, ik ben overtuigd, het is een D.
-
Volgens mij aan de kant van het gangpad wel, maar in ieder geval niet ter weerszijden van de balg.
Oke enige foto die ik heb daar zaten er links en rechts van de balg geen ramen, was een foto van de eerste klas zijde van een plan K en staat in een oud boek van de NS over rijtuigen en wagens uit naar schatting jaren 50( boek voor NS personeel dus).
Groetjes Michiel
-
Plan K:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_Plan_K.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_Plan_K.jpg)
Plan K 083 + 068 + 074 (met rechts 071) terzijde te Roosendaal Wpl, 05-05-1985
Foto: © F Oude Elferink
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_Plan_D.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_Plan_D.jpg)
Plan D-rijtuig 51 84 29-40 111-1 (ex-C7809) werd in 1977 werd afgevoerd en verkocht aan de SHM, waar het dienst deed als verblijfswagen. Het rijtuig werd uiteindelijk in 1983 alsnog afgevoerd. Hoorn, 1979.
Foto: H. Rijkens
Grt, Ronald.
-
SSN Rotterdam??
eric
-
Subtiele verschillen dus. Maar als je het eenmaal weet is het heel duidelijk.
-
Voor mij waren de zonnekapjes boven de sluitlichten de enige manier om ze uit elkaar te houden (K wel, D niet) maar sinds enige tijd ben ik ook op de hoogte van die andere verschillen. (y)
-
Op een Engelstralig forum kwam ik een vraag tegen over een foto die iemand bezit, maar waarvan hij niet weet waar die genomen is. Het gaat om deze foto:
http://ronfisher.fotopic.net/p57112957.html (http://ronfisher.fotopic.net/p57112957.html)
Links staat een rijtuig wat volgens mij een plan K is. Gezien de loc en de perrons is het een lokatie in Duitsland, maar waar?
De trein links op de foto zal toch niet toevallig de trein zijn die ik begin jaren 70 in Groningen op de foto heb gezet, en waarvan ik net toevallig deze week de dia's heb ingescanned met mijn nieuwe Aldi dia scanner???
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stoomInGroningen_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stoomInGroningen_10.jpg)
-
bingo, dat ging met een Plan D-trein via Nieuweschans naar de Bondsrepubliek, ik meende in '76...