BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: VAM65 op 22 March 2009, 11:00:04
-
Beste allen,
Mijn huidige project is het digitaliseren van een NS 4800 van Roco. Via de link http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/br57_roco/br57_roco.html (http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/br57_roco/br57_roco.html) heb ik al e.e.a. bekeken, maar ik blijf met een voor mij belangrijke vraag zitten. Hoe kan het dat je bij oudere Roco locs de blauwe draad niet nodig hebt voor het aansluiten van de verlichting? Er wordt nu alleen een witte draad naar de loc gelegd t.b.v. de koplampen en een groene t.b.v. de cabineverlichting, maar waar wordt de + vandaan gehaald? Volgens de foto's van één van de sporen van de printplaat. Dat zou betekenen van één van de wielen, oftewel rechtsreeks van de digitale spanning die op de rails staat. Maar daar sluit je ook de zwarte of de rode draad op aan! Maar dat zou betekenen dat je eigenlijk nooit de blauwe draad nodig zou hebben, als je ook gebruik kan maken van de aansluiting waar de zwarte of de rode draad op wordt aangesloten! Wie kan mij uitleggen hoe dat zit?
-
De blauwe draad is de gemeenschappelijke +.
Echter kan je die ook prima van 1 van de spoorstaven afhalen, meestal zit de + aansluiting indirect aan de sporen namelijk via het frame.
mvg,
Sander
-
Ik heb de blauwe draad altijd nog gebruikt, ook bij de oudere roco loks, en dus ook voor de door jouw genoemde lok ( al heb ik de duitse uitvoering daarvan )
als je op deze foto kijkt:
http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/br57_roco/br57_roco_02.jpg
dan zie je net boven de blauwe streep (Lotpunkt, massa + Fur LED)een schroefje zitten op de print, deze verbind de behuizing met de wielen. Hier snij ik de kopersporen door zodat de schroef los komt te zitten, en hier bevestig ik vervolgens de blauwe draad aan. Evenntueel een draadje over het schroefje heen om de spoortjes weer te verbinden.
Maar zoals Sander ook aangeeft, het is niet nodig.
Groet,
Roelco
-
De blauwe draad is de gemeenschappelijke +.
Echter kan je die ook prima van 1 van de spoorstaven afhalen, meestal zit de + aansluiting indirect aan de sporen namelijk via het frame.
mvg,
Sander
Dat de blauwe draad een gemeenschappelijke + is, wist ik al. Ik vraag me alleen af waarom er uberhaupt nog een blauwe draad aan een decoder gesoldeerd wordt, als je daarvoor ook het punt kunt gebruiken waarop de rode of zwarte draad wordt aangesloten ???
-
Als de blauwe draad gebruikt wordt dan brandt de verlichting continuer dan met gebruik making van de rode/zwarte draad.
Bij elke storing in de stroomafname zal de verlichting dan knipperen, met de blauwe draad is dat veel minder.
Gr,
Bart