BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: willem22 op 06 March 2009, 00:30:34
-
Ja het is geen schoonheids prijs om gebruik te maken van een Tams funktie decoder.
Wie bezit ervaring met deze decoder krijg hem onder DCC programering
(F8 - lenz)niet onder controlle.
De uitgangen F1 en F2 zijn belast.
1 Kohm weerstand op de prog. rail maar geen toegang.
Normaal gebruik ik andere funktie decoders maar gebruik gemaakt van extra koting aankoop Conrad, misscien toch een miskoop.
Gaarne reaktie.
Advies CV1 en CV 29.
wil.
-
Willem is 1k niet een beetje teveel, 47 ohm of daar in de buurt is denk ik een betere optie.
Mvg
Wim.
-
Wim, bedankt zal dit (vandaag) na de nachtrust even aaanpassen.
wil.
-
Willem, klinkt mij helaas heel bekend. Zie mijn FD-5 draadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=13955.msg212903#msg212903)
-
Kijk hier wordt ik niet vrolijk van Jan-Albert.
Met volle moed weer getracht de FD-R met al jullie adviezen op het aangegeven draadje maar helaas geen resultaat,pom,reg,paged.
Maar de moed nog niet verloren met de volgende vraag ,hoe reset ik de
FD-R , F7 in pom funktie lukt mij niet krijg de reg en cv funktie met error
melding .
Gaarne nog advies.
wil.
-
Heb je de weerstand over de rails aangesloten, of in een voedingsdraad van de decoder opgenomen?
Mvg
Wim.
-
Nee niet in de voeding maar een belasting van 47 Ohm op de programeer rails.
wil.
-
Neem hem dan eens op in de voeding naar de decoder, dus in serie daarmee.
Mvg
Wim.
-
Beste Wim,
Ja in de voeding een serieweerstand opgenomen met wat verschilende waarden.
Ook nog extra belasting aangebracht op programeerspoor.
Helaas geen resultaat.
In de POM mode kan ik wel bv cv 29 benaderen en komt hij met een bit voorstelling, maar of ik daar wijzigingen kan aanbregen weet ik niet kan immers geen cv uitlezen.
Nog een vraag kan ik een reset uitvoeren in de pom mode?
wil.
-
In Pom mode kun je alle CV schrijven niet lezen behalve CV 1 die kun je daarmee niet veranderen. Dus je kunt ook resetten.
Waarom programmeer je in POM mode overigens.
Mvg
Wim.
-
De reden van gebruik van de POM mode is dat alle mogelijkheden bij F7/F8
niet mogelijk is en geeft op alles error 2.
Jan-Albert geeft aan dat hij het zelfde probleem had met Tams ,nu daar is een draadje tussen hem en jou (wim) ontstaan.
Nu bij het lezen van dit draadje is er een mogelijkheid geweest om de FD-R
te resetten,maar hoe is dit gegaan.
wil.
-
Hoi Willem,
Ook ik heb dit weekend wat Tams FD-R decoders ingebouwd. Paar observaties :
- Ik bouw alleen maar LED verlichting in, maar voor programmeren soldeer ik toch tijdelijk een oud gloeilampje op AUX1
- Programmeren doe ik als volgt
1 In Programming-On-Mains mode CV29 op 34
2 Nog steeds in POM in CV17 en CV18 lange adres gooien
3 Dan CV33 en CV34 op 1 om rijrichtings-onanfhankelijke verlichting te krijgen.
Zodra ik een rijtuig op mijn programmeerspoor zet gaat het mis... de Lenz centrale klaagt soms over het niet aanwezig zijn van loks, JMRI herkent het decodertype niet, etc etc.
Met dank aan JP en Hans voor het meedenken tijdens Rail, want ik heb een paar maal bijna naar een hamer gegrepen...
-
.....tijdens Rail, want ik heb een paar maal bijna naar een hamer gegrepen...
ah vandaar die platte kant aan die stuurstand.............. ;D
Kees-Jan
Bedankt voor het inbouwen!
-
Nog even en ik heb een platte kant op de zijkant van de decoder.
Maar even een betere uitleg .
1.Hoe kan ik de decoder een reset geven.
2. CV 1 is niet te benaderen hoe krijg ik er een waarde in.
Hopelijk wat meer hulp voor meneer Tams.
wil.
-
Ik zie dat je Lenz hebt, scheelt, heb ik ook dus kan ik het makkelijker stap voor stap doen.
Rijtuig op de baan zetten, niet op programmeerrail. Gloeilampje op AUX1
In menu eerst Pro -> PoM -> o 008 en dan u 008 schrijven
Dan heb je de decoder gereset
Als je lange adressen wilt dan eerst op dezelfde manier 34 in CV29 programmeren
Daarna handmatig CV17 en CV18 setten om juiste lange adres te krijgen
Nu kun je eventueel verder programmeren (en CV's uitlezen!) op het programmeerspoor. Indien er dan wat fout gaat, weer van voren af aan beginnen :(
Met CV33 en CV34 op "1" en CV35 op "2" heb je op F0 AUX1 en op F1 AUX2 , rijrichting onafhankelijk.
-
Jan-Albert , ga nu nog aan de slag die paar uren kunnen er nog wel bij.
Ik dank u vriendelijk en laat het resultaat nog wel weten.
wil.
-
zo met een beter gevoel kan ik naar mijn koffer ,werkt nog niet helemaal goed front en sluitlichten knipperen maar dit geeft de burger moed.
Beste tip Jan-Albert.
wil.
-
Voor jouw geen tams meer of wel wil ;D
Groetjes marco
-
Ik ben inmiddels bezig met decoder definities voor JMRI voor de FD-R en FD-5. Vrij goed resultaat so far, dus binnenkort geen geworstel meer hopelijk! ;D
Goed te horen dat je verder bent. Tip : je kunt een elco solderen op die Tams, verbetert de prestaties toch enigszins, mits die groot genoeg is. 100 uF is niet voldoende heb ik gemerkt, komende week eens een kleine 470 uF elco nemen (Digirails heeft 220uF op hun lichtstrips, dat werkt behoorlijk)
-
Ik heb inmiddels zo'n 6 stuks FD-R decoders in rijtuigen ingebouwd, welke alleen maar leds aansturen voor interieurverlichting en afschakelbare richtingsafhankelijke sluitseinen.
De volgende stappen onderneem ik voor het programmeren:
1. Een extra gloeilapmje erbij als belasting op uitgang AUX1
2. Eerst de benodigde CV's programmeren.
3. De waarde van CV29 zet ik op 38.
4. Als laatste pas het lange adres erin stoppen (niet eerder doen, want dan gebeurt er niet veel)
5. Testen op de baan.
Pas als dit goed gaat dan kan het extra gloeilampje er weer af.
Gerard
-
Voor jouw geen tams meer of wel wil ;D
Groetjes marco
Nee ik ga toch driftig op zoek naar een andere oplossing.
Nu de stand van zaken , ik hoef geen lang adres en een adres
van bv 51 staat keurig in de decoder.
CV 29 op 2/4/6/ gezet maar de lampjes blijven knipperen ,krijg de geen doorlopende sturing uit de decoder.
Nog op div cv contrlolle uitgevoerd met mogelijke knipper funktie maar alles
staat juist.
Elco had ik al gemonteerd 470 uf.
Ik heb het wel even gehad met de Tams FD-R.
Moet eerlijk bekennen dat de Brelec funktie decoder tot nu toe bij mij het beste resultaat geeft.
Kan hier nog een zinnig advies gegeven worden?
wil.
-
Knipperen kan overbelasting zijn... 100mA max volgens de manual
Knipperen kan ook komen door te ver dimmen heb ik gemerkt... je kunt van 1-64 gaan volgens de manual, maar met LED strips gaat alles onder de 16 meteen gepaard met knipperen.
-
Jan -Albert de belasting zijn twee lampjes van 20 ma als belasting en ik gebruik deze later na fuktioneel goed werkend alleen voor front en sluitlicht.
wil.
-
Hmm dan ben ik bang dat ik het ook even niet meer weet.
Ik heb overigens overal CV29 op 34 geknald... gemengd DC-DCC bedrijf geeft bij meeste decoders mindere resultaten dan puur DCC.
Tijdens Rail 3 rijtuigen omgebouwd :
Roco Plan D, standaard witte digirails LED strip, eigenbouw stroomafname
Artitec W1 4102 met Digirails 28cm warmwitte LED strip, Digirails slepers
Artitec Plan E RD met Digirails Plan E RD lichtstrip, Digirails slepers
Werken allen perfect na wat gekloot van mij... vooral de Plan E en W1 zijn erg fraai geworden, helaas moest in de W1 de Digirails elco sneuvelen ivm coupe-indeling... de 100 uF elco doet weinig-niets. De elco op de Plan E lichtstrip kan bijna 0,5s overbruggen, wat echt merkbaar is.
-
Eindelijk de FD_R funktie decoder werkend.
Ik had mij gericht op de AUX1 en AUX2 uitgangen ,deze als wisselend
front en sluitlicht te gaan gebruiken met automatiche omschakeling
bij trein keren.
In principe werkt de z.g. f0 funktie wel maar de uitgangen bleven knipperen.
Oplossing is nu de twee uitgangen als funktie werkend f1 front en f2 sluitlichten ,deze worden via koploper aangestuurd.
Een ieder nog bedankt voor het meedenken anders had ik die nooit met wat afwijkende Lenz ( F7)procedure kunnen programeren.
wil.
-
Het knipperen ontstaat doordat als de elco wordt opgeladen er een te grote laadstroom gaat lopen, waardoor de overbelastingsbeveiliging ingrijpt.
Je kan dit oplossen door tussen de elco en de functiedecoderaansluiting/gelijkrichter een weerstand van 100 tot 220 Ohm te plaatsen. De laadstroom wordt zo begrenst tot een waarde die laag genoeg is zodat de overspanningsbeveiliging niet ingrijpt. De leds zullen dan wel constant blijven branden.
Probeer eens wat er gebeurd met een stilstaand rijtuig waarvan je de elco's weer verwijderd hebt. Als het goed is moet de verlichting niet meer knipperen. Knippert de verlichting wel nog, dan is er iets anders aan de hand...
-
{Probeer eens wat er gebeurd met een stilstaand rijtuig waarvan je de elco's weer verwijderd hebt. Als het goed is moet de verlichting niet meer knipperen. Knippert de verlichting wel nog, dan is er iets anders aan de hand...}
----------------------------------------------------------------------------------------------
Voor alle duidelijkheid voor de lezers het knipperen had niets te maken met de belasting van de AUX1 EN AUX2 maar cv 35 en 36 assignet output.
De FD_R basic is voorzien van een buffer condensator en geeft bij een
belasting van leds voldoende zekerheid.
De FD_R is niet voorzien van een kortsluit beveiling of melding door te gaan knipperen.
Na test van een goedkoopste funktie decoder ben ik niet zo enthousiast
over, maar dit is mijn persoonlijke mening.
Maar voor een aansturing van binnenverlichting goed bruikbaar.
1. Voordeel zeer klein van afmeting.
2. Nadeel niet als frond en sluitlicht maar voor F1 en F2 te gebruiken en
moeilijk programeerbaar voor de gemiddelde hobbyist ,
Volgede test is een esu 52620 lokpilot FX V3.0 en zal deze mogelijk gaan toepassen voor front/sluitlichten en binnenverlichting F0 ,F1,F2.
wil.
-
Willem je kunt de FD-R best voor F0f en F0r gebruiken, CV33 en CV34 zijn daarvoor. AUX1 word dan "wit" en AUX2 dan "geel"
Maar ik ben het met je eens, de FD-R is niet de meest gebruiksvriendelijke decoder. Maar daar is de prijs dan ook naar.... ik heb er dus toch maar weer 5 bijbesteld.