BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Nico Hoogerwerf op 15 February 2009, 10:24:10
-
2 weken geleden de trotse eigenaar geworden van een DAPOL rails-stofzuiger! Decodertje erin gefrot en zuigen maar.
So far, so good. Tot gisterenavond. De DAPOL ontspoorde op een wissel, enkele kortsluitvonken voordat mijn DCC centrale uitschakelde. Maar ook een rookwolkje....
Erg geschrokken. Het apparaat goed bekeken. Er zat wel een 'schroeiluchtje' aan, maar toen ik 'm weer gewoon op de rails teruggezet heb, deed hij het weer. Motor en decoder dus nog heel (gelukkig)
Maar, er is nu iets mis met de stroomafname. Als ermee gereden gaat worden houd hij er regelmatig mee op en mijn indruk is dat een of meer van de veertjes die de stroom geleiden vanaf het draaistel naar de wagen het loodje hebben gelegd.
Wie heeft hiermee ook ervaring? Lijkt dus een vrij kwetsbaar systeem.
Ik denk dat ik gewoon dun decoderdraad ga leggen vanaf de draaistellen naar de decoder en daarmee de veertjes dus gewoon bypass. Zo zit het tenslotte bij de meeste loks ook.
Anders suggesties?
Groet,
Nico
-
Ik heb sinds vorige week ook de DAPOL in huis en heb ook ontdekt dat de stroomopname beter kan,,, dus er ook dunne draadje aan gesoldeerd.
Verder heb ik gezien dat het stof in de MOTOR kan komen.
Dus dit heb ik met een paar stukjes plakband dicht gemaakt.
En een worstje schuimrubber over de binnenkant gelegt die de ruimte tussen de kap en de motorbehuizing afdicht.
Ik denk dat dat trouwens de brandlucht veroorzaakt heeft bij jou,,,
Succes verder en met groet,
Wullem NS
-
Ik heb er voor gewaarschuwd in een eerder berichtje.
Zie ook:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=15635.msg249986#msg249986
Ik heb nu ook de draadjes gesoldeerd en een zeer goede decoder er in geplaatst.
dave
-
Daar heb ik al een oplossing voor.
Voor de motor heb ik heel fijn gaas gezet zodat der geen stof in de motor kan komen.
Jos.
-
Ja idd er kan stof in de motor komen, goed opgelost,,
Maar er kan ook troep in de ruimte komen waar de decoder zit,,,
Dus dat moet ook dicht,,,
Ik heb er een dunne worst schuimrubber overheen gelegt zodat de ruimte tussen motor en kap GOED DICHT is ,,
Groetjes, Wullem NS
-
@ wullem: kan je me een foto sturen van die schuimrubber "worst"? Ik snap niet helemaal wat je bedoelt...
De draadje optie werkt perfect trouwens, maar om toekomstige motorproblemen te voorkomen.
Nico
-
Is dat soms van die schuimrubberen tochtstrip die je bij de bouwmarkt koopt?
-
Nee,,,!! gewoon een reepje van mijn eigen douche spons,,
Ik was toch aan een nieuwe toe,,,!!
En op de motor een stukje plakband,,,
Groet, Wullem NS
-
Smart (maar ik zie je het nog niet zo doen bij je voordeur! ;D)
Let je er wel op dat motor en decoder niet te warm worden met al die isolatie?
-
Ik denk toch dat fijn gaas rondom de motor het meeste effect heeft.
De electronica mag gerust wel wat stof hebben, zolang de motor maar stofvrij blijft.
Jos.
-
Mijn DAPOL zuigt en poetst dat het verrekt,,,!!
Hij blijft echter ontsporen en heb er een paar plakjes lood erin gelegd.
Hierna ging het wat beter maar het blijft zo nu en dan ontsporen en dan heb je direkt kortsluiting en de hele baan licht dan stil.
Ik ben van plan om de stroomafname links voor en rechts achter weg te nemen.
Dan heb je natuurlijk wel dat hij hier en daar stopt met zuigen maar dat is minder erg dan de kortsluiting elke keer.
Verder wil ik er wielen in plaatsen met wat hogere flenzen waardoor hij ook minder snel zal ontsporen,,,,
Of hebben jullie nog andere ideeen????
Ik ben in ieder geval nog niet tevreden met de DAPOL
Laat maar eens horen mede Dapolonisten,,,??
Groetjes, Wullem NS
-
@ Wullem NS.
Als je de zwarte schroefjes waarmee de draaistellen onder de Dapol zijn bevestigt wat losser draait, dan ontspoort ie niet meer zo vlug.
Stroomafname er tussenuit halen is geen optie denk ik, want dan gaat ie scheef staan.
Maar wat je wel krijgt is dat als je de draaistellen wat losser draait, dat de dapol een beetje kan gaan waggelen.
Dat komt door de veertjes, die ook zorgen voor de stroomafname.
Jos.
-
Nou die veertjes had ik al weg gehaald omdat ze toch geen druk meer hadden omdat ze verbrandt waren...
De ruimte tussen de onderkant en de draaistellen heb ik opgevult met een kurk plaatje zodat het draaistel niet meer op kan wippen,,,en eruit kan lopen.
Is al een stuk beter, maar nog net niet goed genoeg...
Af en toe ontspoort hij nog en dat resulteert DIREKT in KORTSLUITING.!!!
Ik ga vandaag nog wat proberen met andere wielen,, met grotere flenzen.
Volgens mij moet dat afdoende zijn,
Groetjes, Wullem NS
-
Hallo Wullem,
Ik ben sinds een paar maanden in het bezit van een Dapol en een tevreden gebruiker. Moest wel een paar kleine modificaties aanbrengen voordat het zuigwonder goed te gebruiken was.
Ontsporen deed ie bij mij in iedere bocht ook op radi groter dan 365 mm.
Ik gebruik Fleischmann Profi-rails en heb Profi koppelingen op al m'n materieel, dus deze ook op de Dapol gezet.
Omdat de draaistellen onder de Dapol excentrisch gemonteerd zijn geeft dit i.c.m. Profi koppelingen volgens mij een te lange starre verbinding met ontsporen in bochten tot gevolg.
Heb het probleem opgelost door het schroefje van de NEM schacht iets losjes te zetten en tevens het montagevlak voor de schacht vlak gemaakt. Nu kan de koppeling een beetje scharnieren en ontsporingen heb ik niet meer gehad.
De tweede modificatie is er voor te zorgen dat de opvangbak van binnen goed dicht is, zoals in een ander draadje al aangegeven. In mijn geval werd er vuil tegen de veertjes voor de stroomafname geblazen.
Vriendelijke groet,
Jaap
-
Bedankt voor de tip heren,,
Zal het gaan proberen of het dan beter gaat,,
Groetjes, Wullem NS
-
Nou heren en dames Dapollers....
Ik heb een heleboel modificaties aangebracht aan het Dapol zuig en poetswonder.
Morgen ga ik het uittesten op de baan en als alles goed werkt zal ik er een verslag van doen in dit forum,,,,
Wish me luck !!!
Greetz, William NS
-
I wish you good luck :P!
En wat zijn de bevindingen?
-
Vandaag getest met de DAPOL met wielen met hogere flenzen van Hamo.
Deze zijn iets kleiner maar dat is geen probleem.
Resultaat: Geen onsporingen meer voor en achteruit en het ding zuigt geweldig.
Alleen bij het poetsen ging de thermische beveiliging een paar keer raar doen vanwege de hogere belasting zodat de motor er mee stopte.
Ik heb hem af laten koelen en toen deed hij het weer,,,
Ik denk dat de beveiliging iets te scherp staat afgesteld en ben van plan het ding eruit te slopen.
Volgende week uitesten !!!
Groetjes, Wullem NS
-
Nog een modificatie: ik had (zoals boven beschreven) geen last van ontsporingen, wel van slechte stroomgeleiding via de veertjes.
Vanavond draadjes ingebouwd die de stroom van de draaistellen naar het printje geleiden. STUKKEN BETER!! ;D ;D ;D ;D
- Gewoon dun decoder draad op de koperstripjes in de draaistellen solderen.
- Bij het draaistel onder de decoder zitten gleufjes waar de draadjes door kunnen en dan solderen aan het printje (onderzijde, dus eerst losschroeven...)
- Het andere draaistel moet je een gaatje boren naar de stofruimte, daarna kunne de draadjes naar de ruimte onder het kapje (weer losschroeven...), waarvandaan twee draadjes reeds lopen naar de motorprint.
Solderen aan de metalen plaatjes waarop de veertjes draaien lukte mij niet.
Hij zuigt weer als vanouds!
Nico
-
Ja,, Nico die draadjes had ik er ook al aan gesoldeerd.
Ik heb ze met een 60 watt bout regelrecht op de plaatjes gesoldeerd, dan hoe je het ding niet uit elkaar te schroeven,,
Morgen weer verder testen !!
Komt goed met die DAPOL !!!
Groet, Wullem NS
-
Ja,, Nico die draadjes had ik er ook al aan gesoldeerd.
Ik heb ze met een 60 watt bout regelrecht op de plaatjes gesoldeerd, dan hoe je het ding niet uit elkaar te schroeven,,
Morgen weer verder testen !!
Komt goed met die DAPOL !!!
Groet, Wullem NS
Ik wou even weten of het nog goed gekomen is met je Dapol,ik heb er een gekocht en ja hij staat geregeld naast de Rails en de veertjes hebben het ook al begeven.
Zijn er ook foto´s van een ombouw,heb hier namelijk nog geen ervaring maar zal toch enkele modificaties moeten voornemen.
Dus als er ervaringsdeskundigen met Foto´s zijn graag.
-
stroomafnmae bij mij geen probleem. Wel met het 'polijsten'. De thermische beveiliging komt zeer vaak in en bij wissels en andere ongelijkheden loopt hij vast of uit de rails. >:(
Meer die deze ervaring hebben en evt. hebben kunnen oplossen?
Zuigen gaat als een stofzuiger.... ;D
-
@Richard, heb je dit Dapol decoder inbouw verslag (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,16615.msg254208.html#msg254208) van Karst al gelezen ?
Sander
-
Na 2 rondjes Slijpen en 1 rondje Zuigen doet ie niets meer,decoder eruit gehaald en in een lok getest met het resultaat dat in deze lok alleen de verlichting brand en dan alleen aan 1 kant,ook als je met Koploper de lok van richting laat veranderen,maar rijden :'(.
Heeft de Decoder het begeven of is er iets anderes aan de hand?
De Decoder is een Lokpilot Basic. :'(
-
De dapol mag niet telang achter elkaar gebruikt worden vanwege oververhitting.
Jos.
-
Jos, die oververhittingswaarschuwing heeft toch betrekking op de motor. Daarna schakelt Dapol zelf de motor uit. Het probleem van Richard lijkt in de decoder te zitten.
Sander
-
Oke, heb ik het verkeerd begrepen.
Jos.
-
Heeft iemand een idee?
Als het aan de Decoder ligt,heeft er iemand nog een liggen voor weinig? 8)
-
Er van uitgaande dat jouw conclusie klopt, dat de decoder overleden is, kun je eigenlijk alleen maar bedenken dat de Dapol teveel stroom verbruikt voor de Lokpilot Basic. Ik kan het nu even niet nazoeken, maar ik dacht eigenlijk dat die decoder wel zou moeten kunnen.
Zou het kunnen dat met name het slijpen een te grote belasting was ? Had je veel druk op de slijpschijf staan, waardoor de motor moest zwoegen ?
Sander
-
Lijkt me sterk, mijn dapol werkt gewoon met een Lokpilot Basic.
En dat werkt zeer goed.
Wat ook een mogelijkheid kan zijn is dat je motortje mischien ergens is op vastgelopen (vuil tussen het zuigstukje)
Dat er sluiting is opgetreden.
daar kan je decoder ook van overlijden.
Jos.
-
Ik had hem eerst als Stuurstand ingesteld met Koploper,later als lok wat een hoger toerental opleverde.
Hij hield er na een paar meter mee op en na ongeveer 3 meter deed hij het weer een paar meter ,dit herhaalde zich een paar keer tot hij het helemaal opgaf.
-
Als de Dapol na een paar meter afslaat is dat een signaal dat de motor veel te warm werd. Na afkoelen gaat het weer verder en blijkbaar slaat hij dan opnieuw al snel weer af. De belasting was dus waarschijnlijk veel te hoog. Na enkele meters afslaan is immers wel heel snel.
Dat uiteindelijk de decoder de geest heeft gegeven, is wellicht nog een geluk. Anders was mogelijk de motor kapot gegaan.
Sander