BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: EricV op 25 January 2009, 11:22:47
-
Ik heb een Tams B2 booster. De booster moet nu direct aangesloten op de baanspanning van een IB.
Ik zou de B2 booster wel via LocoNet willen aansluiten. Dat zal waarschijnlijk betekenen dat er wat electronica aan de signaalingang van de booster moet komen.
Heeft iemand daar een idee voor?
Groet,
Eric
-
Ja, niet aan beginnen.
Mvg
Wim.
-
Wim,
duidelijk antwoord, dat wel natuurlijk. Maar wil je ook aangeven waarom niet?
Mvg,
Eric
-
Omdat er in een LocoNet Booster een micro-processor zit (PIC)
Hier heb je een schema van een LocoNet-Booster. http://freenet-homepage.de/Stefan-Haack/shboost.htm
Mvg
Wim.
-
Die opmerking snap ik niet. Het gaat toch alleen maar om de ingangsaansturing van de booster? Wat maakt het dan uit of er wel of niet een PIC in zit?
-
Klaas, wat denk je van het LocoNet commando Aan/Uit, o.a.
Mvg
Wim.
-
Wim, daar denk ik helemaal niet aan, want in de boosterschakeling waar jij naar linkt wordt dat commando niet gebruikt. Ik zie het tenminste niet.
-
:-X
Ik weet het even niet. Sorry voor de verwarring.
-
In het schema wat Wim geplaatst heeft, lijkt de uC alleen voor een stukje bewaking te zorgen.
De PIC zal waarschijnlijk de L6203 outputs inschakelen bij aanwezigheid DCC signaal op de LocoNet stekker, en uitschakelen bij afwezigheid van dit signaal of een kortsluiting.
Verder geen intelligentie m.b.t. het LocoNet zelf...
Groetjes,
Dave
-
Nadeling puntje bij de B2 booster is dat de booster niet direct aansluiten kan op de boosteruitgang van de IB, omdat de spanningsniveaus's van de boosteruitgang kennelijk veel te laag zijn. Daarom moet de B2 op de railaansluiting komen. Volgens het antwoord van TAMS op mijn vraag daarover. Vandaar de gedachte aan een versterker(tje). Ben zelf niet voldoende electronisch onderlegt om dat te ontwerpen. En vervolgens lijkt het me ook wel handig om een LocoNet booster te hebben.
Uit de link begrijp ik dat de PIC zorgt voor kortsluitdetektie.
Is het nodig dat een booster Loconet commando's moet begrijpen? (ofschoon het natuurlijk wel handig is dat je aan en uit kunt zetten)
-
...bij aanwezigheid DCC signaal op de LocoNet stekker, en uitschakelen bij afwezigheid van dit signaal of een kortsluiting.
Is altijd aanwezig Dave... ook na kortsluiting en als de 'STOP' toets is gedrukt ;)
Verder geen intelligentie m.b.t. het LocoNet zelf...
Wel dus :P Kortsluiting wordt ook via het LN teruggemeld via het GPOFF commando.
Booster schakelt in na het GPON commando.
Grtzz,
Karst
-
Ok, weer wat geleerd...
Ik bedoel de boosterschakeling welke Wim liet zien, daar zit verder geen LocoNet intelligentie op...
Tenminste.. LN- en LN+ zitten niet aangesloten op de PIC, dus kan er toch geen terugmelding plaatsvinden?
Groetjes,
Dave
-
Wel dus :P Kortsluiting wordt ook via het LN teruggemeld via het GPOFF commando.
Booster schakelt in na het GPON commando.
Karst, heb jij wel naar het bewuste schema gekeken? Ik zie nl. helemaal niet hoe die commando's in of uit de booster komen. De LN draden zijn alleen tussen de beide connectors doorgelust, maar doen binnen de boosterschakeling helemaal niks.
-
OK, lijkt te ingewikkeld dus. Hoewel het leuk zou zijn als....
Andere vraag: is er iemand in staat om aan te geven wat ik moet doen om de B2 booster aan te sluiten op de IB/TC aansluiting voor een booster?
mvg,
Eric
-
Dat staat duidelijk beschreven in de handleiding van je B2 booster... ;)
Misschien even de handleiding van de B2 booster en je IB even langs elkaar leggen (aansluitpunten).
Groetjes,
Dave
-
Inderdaad, dat staat duidelijk in de B2 handleiding, zelfs met kortsluitmelding.
Mvg
Wim.
-
Kun je dan niet beter kiezen voor een LDT booster B2? Die heeft wel de juiste aansluitingen, is dat dan niet eenvoudiger voor je?
Mvg
Wim.
-
Karst, heb jij wel naar het bewuste schema gekeken? Ik zie nl. helemaal niet hoe die commando's in of uit de booster komen. De LN draden zijn alleen tussen de beide connectors doorgelust, maar doen binnen de boosterschakeling helemaal niks.
Jawel Klaas,
maar als je de 'echte' LocoNet booster implementatie wilt maken hoort het zoals door mij beschreven. De Spaxbooster is geen volwaardige LN booster. Het is puur toeval, dat ie gevoed wordt door de LN railsync ipv het directe railsignaal...
En dus niet veel bijzonderder dan de B2 van Tams.
Grtzz,
Karst
-
... Het is puur toeval, dat ie gevoed wordt door de LN railsync ipv het directe railsignaal...
Jaa, dit klopt. Op onze clubbaan doen wij het DCC railsignal uit de Multimaus Zentrale op dit ingang. Werkt echt goed! De kortsluitmelding is immers local, nooit global!
Groet
Bernd
-
Dat laatste ben ik niet met je eens.
Mvg
Wim.
-
Inderdaad, dat staat duidelijk in de B2 handleiding, zelfs met kortsluitmelding.
Mvg
Wim.
Dat heb ik dus allemaal netjes geprobeerd, zonder sukses. Het antwoord van Tams was dus dat de B2 niet op de boosteraansluiting moest, maar op de railaansluiting. Terugmelden van sluiting kan wèl op de IB-boosteraansluiting.
Uit de specificatie van de booster blijkt dat de ingangsspanning tenminste 12V moet zijn. En dat haalt de IB boosteruitgang niet.
-
Ik weet niet waar je nu precies een antwoord opgeeft, en wat je dus eerst aangesloten hebt, maar in de handleiding staat hoe het moet.
Mvg
Wim.
-
Ik probeer duidelijk te maken dat als ik de B2 aansluit op de IB boosteraansluiting hij het dus niet doet.
-
Erik, dat klopt, maar dat staat toch ook niet in de handleiding dat je dat moet doen?
Hij moet op de rails aansluiting aangesloten worden, dat staat er duidelijk in volgens mij, dus wat is nu het probleem?
Mvg
Wim.
-
Wim, even goed lezen wat Eric precies heeft gevraagd. ;)
Hij wil de B2 aansluiten op de boosteraansluiting van de IB, jij zegt dat duidelijk in de handleiding staat hoe dat moet, en nu vertel je dat hij volgens de handleiding op de railuitgang van de IB moet.
-
Wim,
er is ook geen probleem. Ik ben er een tijdje geleden in mijn onbekendheid van uitgegaan dat je op een boosteraansluiting een booster aan kunt sluiten. En dat is duidelijk niet altijd zo.
of het zo duidelijk in de handleiding staat...daar kun je het over hebben. Er staat dat je de booster kunt aansluiten òf aan de railaansluiting van een (motorola of DCC) centrale òf aan de DCC-compatibele boosteruitgang.
Het is kennelijk zo dat de boosteruitgang van de IB niet DCC-compatibel is. je moet het maar weten.
Waarom nu al dit gevraag: ik gebruik de booster nu om m'n wissels mee te sturen, dus buiten het rijden met de loks om. Dat gaat op zich prima, alleen heb ik een paar keer gehad dat na een sluiting op de baan (waardoor de booster dus ook afschakelt) een wissel niet in de goede stand stond. Met alle verwarring (in Koploper) die daar bij hoort.
Dus probeer ik nu iets te bedenken waardoor je schakelen en rijden zo goed mogelijk van elkaar onafhankelijk kunt maken.
Mvg,
Eric
-
Ja, ik heb toch nergens gezegd dat het op de booster aansluiting aangesloten moet worden.
Mvg
Wim.
-
Eric op de IB zit een DCC booster aansluiting, naast de zespolige aansluiting van de
voeding, rails en programmeerrails. Maar volgens mij kan en moet hij alleen aangesloten worden op de railspanning.
Mvg
Wim.
-
Wim,
dat klopt. En die deed het dus niet. Ik kan alleen maar concluderen dat die aansluiting dus niet DCC compatibel is.
De LDT booster maakt kennelijk wel gebruik van de IB booster aansluiting. Maarja, laat ik die nu niet hebben..
-
Waarom nu al dit gevraag: ik gebruik de booster nu om m'n wissels mee te sturen, dus buiten het rijden met de loks om. Dat gaat op zich prima, alleen heb ik een paar keer gehad dat na een sluiting op de baan (waardoor de booster dus ook afschakelt) een wissel niet in de goede stand stond. Met alle verwarring (in Koploper) die daar bij hoort.
Dus probeer ik nu iets te bedenken waardoor je schakelen en rijden zo goed mogelijk van elkaar onafhankelijk kunt maken.
Dat is nu weer niet echt een goed plan, dat is namelijk afhankelijk van elkaar.
De vraag is alleen of het wissel al voor de kortsluiting niet goed stond, want ik neem aan als de IB uitgaat door een kortsluiting dat de booster dat ook doet, en als de IB aangaat dat de booster ook aangaat.
Koploper zelf zal tijdens een kortsluiting geen opdrachten naar de baan zenden.
Mvg
Wim.
-
Wim,
dat klopt. En die deed het dus niet. Ik kan alleen maar concluderen dat die aansluiting dus niet DCC compatibel is.
De LDT booster maakt kennelijk wel gebruik van de IB booster aansluiting. Maarja, laat ik die nu niet hebben..
Foute conclusie.
Ik zal de handleiding nog eens lezen, want ik kan me niet herinneren dat er iets in staat over een DCC booster aansluiting.
Mvg
Wim.
-
Met onafhankelijk bedoel ik electrisch onafhankelijk, d.w.z. een circuit voor de locs en een circuit voor de wissels. De aan-/besturing doet Koploper wel. Gaat nu overigens prima. M'n oude Fleischmann wissels schakelen keurig.
Het was opvallend dat er een paar maal één of twee wissels gewoon verkeerd stonden, na een baansluiting. Dan ga je kijken of er misschien iets mis is en vervolgens blijkt alles gewoon (en ook langdurig) goed te werken. vandaar de gedachte.
Ben benieuwd of je iets in de handleiding vindt
-
Eric, ik heb het gevonden, het gaat om een booster van na 2007, ook weer zo lekker handig dat de nederlandse site up to date is maar niet heus
Je kunt hem aansluiten op de CDE van een DCC booster, en dan moet je het jumpertje op DCC zetten. Dus dat moet gewoon werken.
Wel in de juiste volgorde met elkaar verbinden.
Mvg
Wim.
-
Wim,
2007 klopt. Ik heb het ding december vorig jaar gekocht.
Aansluiting allemaal gedaan, zonder sukses dus.
Ik heb dus ook het uitganssignaal van de IB aansluiting gemeten, met een scoop. Keurige pulstreinen, maar de piekwaarde van de pulsen was minder dan 1 V (voorzover ik het me herinner). Dat is nog lang niet de 12V die de B2 vraagt. Daarmee was het voor mij afgedaan.
Misschien is Tams ook een beetje optimistisch met hun 'DCC-Kompatibel.
Heb jij misschien een schema van de LDT booster?
Mvg,
Eric
-
Kijk op de LDT site, als het daar niet staat, dan heb ik hem ook niet.
Mvg
Wim.
-
Dat laatste ben ik niet met je eens.
Mvg
Wim.
Er zitte twee LEDs op de print, de rode LED is voor de locale kortsluit-melding
Groet
Bernd
-
Op de website van LDT staat geen schema, helaas. Kwestie van eentje kopen, denk ik zo.
Maar: als ik de handleiding van LDT lees begrijp ik daar uit dat de booster wordt aangesloten met een 5-aderige platte kabel. Op de Motorola booster uitgang van de IB! Dat maakt het voor mij weer verwarrend. Komt daar dan ook DCC data uit?
-
Als je de juiste speciale optie in je ib op de juiste waarde zet, zal daar ook het DCC format uitkomen. Dat staat in je handboek.
Mvg
Wim.
-
OK, thx.
Ik ga eens zo'n LDT booster proberen. Ben toch druk aan het experimenteren met allerlei decoders enzo. Leuke bezigheid, wat mij betreft.
-
Wim,
voor de zekerheid: SO 25?
Mvg,
Eric
-
Nee, deze is beter.
901 booster signal control 1*..100 Asymmetry factor of digital signal on booster connection.
3 When Märklin boosters 6015 or 6017 are used to control DCC decoders.
Dus SO 901 op 3
Mvg
Wim.