BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Topic gestart door: Mispoes op 23 January 2009, 17:25:01
-
Volgens de neuheitenfolder van Brawa zal een model van de DB 216 118-0 met opschriften van het Bw Oldenburg verschijnen.
Er zijn verschillende locs van de serie 216 van het Bw Oldenburg in de periode van 1979-1984 gehuurd door de NS van de DB. Of de 118 daar ook tussen zat weet ik niet maar het waren geen vaste nummers. Locs werden voor onderhoud uitgewisseld via de trein Bremen-Groningen. Met dit model kan dus een redelijk waarheidsgetrouwe DE-stam nagebootst worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img041.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img041.jpg)
216 152-9 met trein 7974 (Es-Zl) nadert Almelo in 1982. Foto: Gerard Slim
Minimaal zijn 4 DE-rijtuigen nodig (2xAB en 2x B), energiewagen mag tijdens de zomermaanden ontbreken.
Wat mij zorgen baart is de mededeling in de catalogus van Brawa dat het Bw Oldenburg onder BD Münster valt. Dat klopt niet: dat moet BD Hannover zijn. Hopelijk komt dat nog goed.
-
Mooi :)
-
Wat ook mooi is: het ontbreken van de neushandgreep (althans op het plaatje blz. 18)...
-
Mispoes,
Dat is nu goed nieuws. Ik ben er al tijden naar op zoek en er is al uitgebreid over gesproken in een ander draadje. Alleen zal de prijs nu wel tegenvallen.
mvg,
Ivo
-
Volgens de neuheitenfolder van Brawa zal een model van de DB 216 118-0 met opschriften van het Bw Oldenburg verschijnen.
Wat mij zorgen baart is de mededeling in de catalogus van Brawa dat het Bw Oldenburg onder BD Münster valt. Dat klopt niet: dat moet BD Hannover zijn. Hopelijk komt dat nog goed.
De 216 118 was in Oldenburg rond 1970 in depot, de preciese periode heb ik niet zo bij de hand helaas.
In die tijd bestond de BD Münster nog en daarvan maakte Odenburg deel uit, net als o.a. Emden, Osnabrück en Rheine.
Max.
-
Volgens www.revisiondaten.de was de 216-118-0 van
08-02-1967 - 14-01-1974 in Oldenburg in depot.
Erik
-
De levensloop van de V160 118 resp. 216 118-0:
Oldenburg 8.2.1967 (aflevering Deutz)
omgenummerd in 216 118-0 m.i.v. 1.1.1968
afgegeven naar Giessen op 16.1.1974
De opschriften van Brawa (BD Münster, Bw Oldenburg) zijn dus correct.
In deze vorm en met deze opschriften heeft de lok geen dienst gedaan in de NS huurperiode, maar.... in het begin van de huurperiode heeft Oldenburg enkele "leen" loks gehad van andere depots o.a. van depot Giessen. Het is dus niet uitgesloten dat de 216 118-0 daar één van was, alleen dan uiteraard met de opschrift "Bw Giessen"
Max.
-
Ik heb nog ergens een test van de Brawa 216 uit de tijd van Beneluxrail. Ik neem aan dat de techniek niet veel zal verschillen. Plaatsen?
-
Nou reden die 216's hier in het Noorden zeker niet alleen maar wat met Plan E heen en weer hoor. Befaamd zijn de inzetten voor de Van Gend en Loostreinen (22 wagens Leeuwarden-Zwolle-Deventer op avond) en de inzet vanuit Leeuwarden naar Harlingen (VAM-wagens type 2, containers, Gbs, koelwagens, zelflossers) en zelfs facultatief van Leeuwarden naar Heerenveen en Sneek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_3.jpg)
Hier 2x zo'n gevaarte in Sneek (1979 met Tds-wagens) en 1982 met gesloten wagens. In beide gevallen betreft het de facultatieve buurtgoederentrein 770242 Sk-Lw klaar voor de terugrit.
En dan hebben we het nog niet eens over de treinen naar Delfzijl en de Schoonebeeker olieboot....
groet,
Wim
-
De levensloop van de V160 118 resp. 216 118-0:
Oldenburg 8.2.1967 (aflevering Deutz)
omgenummerd in 216 118-0 m.i.v. 1.1.1968
afgegeven naar Giessen op 16.1.1974
De opschriften van Brawa (BD Münster, Bw Oldenburg) zijn dus correct.
In deze vorm en met deze opschriften heeft de lok geen dienst gedaan in de NS huurperiode, maar.... in het begin van de huurperiode heeft Oldenburg enkele "leen" loks gehad van andere depots o.a. van depot Giessen. Het is dus niet uitgesloten dat de 216 118-0 daar één van was, alleen dan uiteraard met de opschrift "Bw Giessen"
Dank voor de info Max. Ik ging er van uit dat het niet klopte omdat de 220'ers uit Oldenburg (v.a. juni 1975) onder BD Hannover vielen. Dan moet die re-organisatie van de Bw's voor die tijd hebben plaats gevonden. Heel erg jammer voor de liefhebbers van de combinatie 216 met plan E, vlieger gaat dus niet op.
Nou reden die 216's hier in het Noorden zeker niet alleen maar wat met Plan E heen en weer hoor.
Dat heb ik ook niet beweerd, alleen met plan E waren de treinen ècht bijzonder. Goederentreinen getrokken door 216 vind ik niet zo bijzonder, dat deden ze in Duitsland ook en tot medio 1976 kwamen ze daarmee in Oldenzaal.
-
Was dat met de plan E - net als Arnhem Winterwijk - een opstelling met 2 loc's (een er voor en één er achter, zodat je in Winterwijk zo kon keren zonder te rangeren), of was dit puur trekkracht aan één kant?
Garmt
-
Nee, er zat maar één loc in de trein. Aan het eindpunt was het dus omlopen geblazen.
-
poes:
In 1975 kocht ik deze combinatie al bij de Hema! ;D
-
Ik heb nog ergens een test van de Brawa 216 uit de tijd van Beneluxrail. Ik neem aan dat de techniek niet veel zal verschillen. Plaatsen?
Heb in oktober een hagelvernieuwde V 160 van Brawa gehaald ( basis voor het hier besproken model... ) , stuur me de test maar even via mail. Zal ik kijken oftie nog klopt en evt. nieuwe plaatjes schieten ;)
Grtzz,
Karst
-
De 216 reed zelfs een personen trein per dag van Groningen naar Roodeschool, en veel goederentreinen naar Delfzijl.
Ik heb nog de Nederlandse instructiepapieren voor de machinist om te waarschuwen dat er een boiler in zat voor de stoomverwarming van rijtuigen.
In de winter moesten ze daar speciaal op letten daar die verwarming in ons land bij goederen treinen natuurlijk niet nodig was. ;D
Ik heb net mijn foto's nagekeken van de 216 die reden met de personentreinen tussen Duitsland via Nieuwe Schans naar Groningen, foto's zijn nogal onscherp maar die wel scherp genoeg zijn daarop komt die nummer niet voor.
Maar er kwamen zoveel 216 naar Groningen hij kan daar best eens tussen gezeten hebben.
Daarvoor reden er V 100 oftewel de serie 212 soms wel eens met voor en achter een loc, ga maar eens kijken op de prachte site van Nico Spilt.
Dirk Bolt
-
zie ook het draadje
modelspoor/algemene vraagbaak/nummers br 216 en DB nummertransfers
Jos
-
Heb in oktober een hagelvernieuwde V 160 van Brawa gehaald ( basis voor het hier besproken model... ) , stuur me de test maar even via mail. Zal ik kijken oftie nog klopt en evt. nieuwe plaatjes schieten ;)
Grtzz,
Karst
Verstuurd!
-
Ik heb een vraag:
Als de BR216 op NL-terrein was, hadden ze dan Duits rangeersein: .'. + .'. of Nederlands rangeersein: ' + ' ?
Groet
Bernd
-
Gewoon Nederlands neem ik aan.
-
ik vraag me af, hoe de sein installatie in een BR 216 is. Is elke BR 216 geschikt om dit NL Sein te tonen?
Groet
Bernd
-
Dank voor de info Max. Ik ging er van uit dat het niet klopte omdat de 220'ers uit Oldenburg (v.a. juni 1975) onder BD Hannover vielen. Dan moet die re-organisatie van de Bw's voor die tijd hebben plaats gevonden.
De BD (Bundesbahndirektion) Münster werd per 31. december 1974 opgeheven, het gebied van de voormalige BD Münster werd onder de BD'en Hannover en Essen verdeeld.
Groeten, Bart
-
Is het wel zeker dat het gehuurde loks waren. In die tijd reden DB diesels ook compensatieritten in Nederland. Even uitleggen; Nederlandse (E-)loks rijden meer kilometers in Duitsland dan er Duitse loks in Nederland rijden. Om deze onbalans op te heffen werd gecompenseerd met Duitse lok kilometers in Nederland. Zo werd met gesloten beurzen betaald.
-
DB-serie 216 (http://)
"Vanwege een te kort aan diesellocomotieven huurt de NS bij haar Duitse collega Deutsche Bundesbahn een aantal locomotieven van het type DB 216. De locomotieven doen vooral dienst op lijnen in de buurt van Duitsland. Ook op de voormalige NOLS-lijnen zet de NS de locomotieven in. De locomotieven rijden o.a. de olietreinen van Schoonebeek naar Almelo en op lijn Zuidbroek - Stadskanaal.
Een aantal van de locomotieven zijn creme met blauw geschilderd, maar er doen ook machines dienst die nog de oudere kleur rood hebben."
-
Ze hebben volgens mij ook nog op Zwolle - Emmen gereden, in elk geval in de middag. Ik woonde begin jaren tachtig in Zwolle, en stond na schooltijd regelmatig op de spoorbrug bij het station te kijken. Er reden zowel rood/grijze als beige/blauwe exemplaren met plan E, als ik me goed herinner. Uiteraard had ik toen geen camera, dus helaas geen plaatjes om mijn geheugen te ondersteunen.
Groeten,
Gerard
-
Ze hebben volgens mij ook nog op Zwolle - Emmen gereden, in elk geval in de middag. Ik woonde begin jaren tachtig
Zeker weten zelfs, 1981 zelf gezien op tienertoer ::)
-
Dat heet collectief geheugen, geloof ik. FF off topic, mag dat? Was een interessante tijd in Zwolle: corailrijtuigen in de trein naar Leeuwarden/Groningen, de koplopers kwamen net in dienst, de laatste inzet serie 1000.
Gerard
-
ik vraag me af, hoe de sein installatie in een BR 216 is. Is elke BR 216 geschikt om dit NL Sein te tonen?
Groet
Bernd
Dat weet ik niet, maar als het mogelijk is om 1 frontsein te ontsteken dan is het goed.
-
ik wil deze vraag eens op DSO.de stellen, misschien weten ze meer...
-
Zeker weten zelfs, 1981 zelf gezien op tienertoer ::)
ik heb ze ook gezien in de vroegte in Emmen maar ik heb in april 1981 een fotocamera gekocht maar nog geen benul gehad om de 216en met plan E te fotograferen
maar ze reden ook voor de olietrein vanaf schoonebeek,dit was wel overdag en beter te fotograferen.
mvgr Evert Masselink
-
In Railkroniek nummer 1/89 (nr. 61) staat een overzicht van de inzet van de gehuurde DB-serie 216 periode 1979-1984 in (buurt)goederen en reizigerstreinen (plan E evt. met verw. wagen).
Groet Stephan.
-
Dat weet ik niet, maar als het mogelijk is om 1 frontsein te ontsteken dan is het goed.
Elk frontsein heeft een eigen schakelaar, dus het NS-rangeersein voeren kan geen probleem geweest zijn :)
Groeten, Bart
-
Foto uit de Modelkroniek 2/november 1989:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Spitsuurtrein_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Spitsuurtrein_1.jpg)
Groet, Ronald.
-
Beste Dank Bart, ik wil mijn 216 dan voorzien van rangeersein!
-
Heb in oktober een hagelvernieuwde V 160 van Brawa gehaald ( basis voor het hier besproken model... ) , stuur me de test maar even via mail. Zal ik kijken oftie nog klopt en evt. nieuwe plaatjes schieten ;)
Grtzz,
Karst
En?
Gr/H