BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Rsd1000 op 22 January 2009, 15:37:15
-
Hallo allemaal,
De laatste maanden is er in Rsd weer hard gewerkt aan de projecten van MSV Post B. Daarnaast zijn er in de kerstperiode de nodige rijdagen gehouden met onze Duitse baan.
Ik heb voor de liefhebbers een aantal foto's van afgelopen periode online gezet:
http://www.flickr.com/photos/msvpostb (http://www.flickr.com/photos/msvpostb)
Of per project:
http://www.flickr.com/photos/msvpostb/sets (http://www.flickr.com/photos/msvpostb/sets)
We hebben op het moment drie hoofdprojecten.
Project Roosendaal: Het emplacement van Rsd op zijn grootst. Rond de jaren dertig van de vorige eeuw. Op het moment wordt er voornamelijk aan het tractieterrein gewerkt met bijpassende loodsen en werkplaats. Onder de baan wordt er aan de elektra gewerkt. Afgelopen week is er een draaischijf ingepast. Daarnaast is er een enthousiast groepje aktief bezig met het maken van de perronoverkapping.
Duitse baan: Afwisselende baan met als blikvanger een Bw en berggebied met smalspoor. Deze baan wordt analoog aangestuurd en is geheel beveiligd.
N Grenslandbaan: N- baan gelegen in het grensgebied van Nederland/ België en Duitsland.
Vriendelijke groeten uit Rsd,
Arno Verhagen
-
Hallo allemaal,
Inmiddels zijn er weer nieuwe foto's online van onze projecten. Kijk hier voor de plaatjes:
http://www.flickr.com/photos/msvpostb/
Vriendelijke groet,
Arno Verhagen
-
Project Roosendaal word echt een hele mooie baan!
De enige keer dat ik de baan gezien heb was in 2004 in de Zuid-west Hallen als ik mij niet vergis, toen was het stationsgebouw al gereed en het zag er toen al zeer indrukwekkend uit! Zeer gedetailleerd! (y)
Keep up the good work!
-
Bedankt voor de complimenten!
Ondertussen is er al flink doorgebouwd aan de gebouwen. De belangrijkste die nu af zijn:
> Stationsgebouw
> Halfronde loods
> Werkplaats seinwezen (Spoorstraat)
> Dienstgebouwen (Spoorstraat)
> Tractiegebouw
> Watergebouw
> Seinhuizen A tot en met D
Momenteel wordt er gewerkt aan de perrongebouwen, de kleine HIJSM loods en de draaischijf van de halfronde loods. Verder word er gewerkt aan de voorbereidingen voor het digitaliseren van het geheel.
Ook zijn er voorbereidende werkzaamheden om de kolenbunker en werkplaats na te maken.
Belangrijk nieuws is trouwens dat de verwachting is dat een aantal gebouwen over een tijdje te zien zijn in Museum Tongerlohuys in Roosendaal. In afwachting van het gereed komen van ons complete Roosendaal project willen we de gebouwen op deze manier aan het publiek laten zien. Als het zo ver is dat de gebouwen daar staan dan zal ik het hier melden.
En niet te vergeten! We hebben onze twee andere projecten nog. De H0- baan (Rosenthal) en de N- baan (Grenslandbaan).
Vriendelijke groet,
Arno Verhagen
Secretaris
MSV Post B
www.msvpostb.nl (http://www.msvpostb.nl)
-
Hallo allemaal,
Zoals jullie hebben kunnen lezen gaan we enkele gebouwen van project Rsd uitlenen aan Museum Tongerlohuys. Voordat de gebouwen richting museum gaan fotografeer ik ze voor de zekerheid. Voordeel van dit fotograferen is dat jullie er van mee kunnen genieten! De eerste plaatjes heb ik in het fotoboek van de vereniging gezet. Er zijn trouwens ook een paar detailfoto's te vinden van een draaischijf. Daar vertel ik jullie later nog over. Ons fotoboek:
http://www.flickr.com/photos/msvpostb
Of per project:
http://www.flickr.com/photos/msvpostb/sets
Verder deze week zullen de plaatjes voorzien worden van bijschriften.
Vriendelijke groeten,
Arno Verhagen
Secretaris
MSV Post B
-
Ziet er werkelijk fantastisch uit zeg! Complimenten hoor. (y) (y)
Groetjes,
Jos
-
Hallo allemaal,
Inmiddels zijn er weer een aantal nieuwe plaatjes in ons fotoboek gekomen. Liefhebbers kunnen het fotoboek vinden op het volgende adres:
http://www.flickr.com/photos/msvpostb/
of per project:
http://www.flickr.com/photos/msvpostb/sets
Inmiddels kan ik ook verklappen dat we binnenkort met de H0- baan Rosenthal in België te zien zijn. Dit jaar bezoeken we Euromodelbouw op 10 en 11 oktober. Inmiddels zijn er weer heel wat aanpassingen aan de baan gedaan. Onzichtbaar in de electronica maar ook zichtbaar aan de scenery. Momenteel wordt er gewerkt aan een achtergrond. Gezien de gastenlijst met treinbanen zijn we in goed gezelschap! www.euromodelbouw.be (http://www.euromodelbouw.be)
Vriendelijke groeten,
Arno Verhagen
Secretaris MSV Post B
-
Jullie zijn flink bezig geweest zo te zien. Klasse hoor, die loods ziet er prachtig uit!
Groetjes,
Jos
-
't is te zeggen :o
Wegens omstandigheden ben ik effe niet meer naar de club geweest, maar ik zal de draad eens terug gaan opnemen.
-
Bedankt voor de reakties! :)
Toen we het hele tractieterrein hadden staan werd mij pas duidelijk hoe veel werk we hadden verricht. Ik ben benieuwd hoe het straks is met de andere twee loodsen en als er materieel op staat. Vooralsnog hebben we ook aan de modules veel werk te doen. Alles moet goed uitgericht worden en met deugdelijke verbindingen uitgevoerd worden. Maar dat zal voor het najaar zijn. Op dit moment staat alles even in opslag. Vanwege de zomervakantie hebben we onze H0 baan opgebouwd. Dan kunnen we eens lekker een avondje rondrijden met ons materieel. Voor wie eens wil komen kijken mag me gerust mailen. Op dinsdagavonden zijn de meeste leden aanwezig.
Vriendelijke groeten,
Arno Verhagen
MSV Post B, Roosendaal
-
Het is op dit forum even stil vanuit onze vereniging. Dat betekent niet dat we niks doen aan project Rsd of aan de andere projecten. Bij deze een kort overzichtje over de klussen aan Project Rsd.
Momenteel staat het tractieterrein deels opgesteld. Daar wordt gewerkt aan het kolenpark en het ballasten van de laatste sporen. Onderwijl worden nog enkele nieuwe wissels geplaatst.
Wat betreft het station zelf wordt er nu gewerkt aan de overkapping en gebouwen op het eilandperron. Dat is een heel klusje waar drie man elke dinsdag al enkele jaren mee bezig zijn. Kwestie van veel geduld. Momenteel worden alle spanten klaargemaakt en ingepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Stationskap_Rsd.jpg)
De kap begint er op te lijken.
Verder hebben we nu "het groot kruis" opgesteld bij ons beter bekend als "Bak 13". Bak 13 bevat een groot aantal wissels die in werkelijkheid aan de noordzijde van het station liggen. Verkeer vanuit het rangeerterrein gaat via bak 13 naar Bd of Zlw. Maar ook al het verkeer dat van het station naar Zlw of Bd gaat komt hier langs. Dat wordt straks interessant als we de boel gaan programmeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kruis_overzicht_zuid.jpg)
De belangrijke "bak 13" Links daarachter het tractieterrein. Achter de 2200-en het kolenpark in wording met de nieuwe wissels.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht_kruis_zuidzijde.jpg)
Overzichtsplaatje:
Linksvoor het begin van de heuvel
Middenvoor uitrit rangeerterrein
Midden de grote wisselstraat met uitrit naar Bd
Rechts achter de lijn naar Zlw
Links achter het begin van het tractieterrein
Een groter plaatje is hier te vinden https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht_kruis_zuidzijde.jpg (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht_kruis_zuidzijde.jpg)
Verder mag ik melden dat we in 2010 een subsidie ontvangen van de Gemeente Roosendaal om wissels aangedreven te maken en het één en ander digitaal klaar te maken. Daarnaast kunnen we het geld goed gebruiken voor bouwmaterialen voor de gebouwen die we nog gaan bouwen. Onze voorzitter heeft de tekeningen al klaar van de laatste te bouwen werkplaats. Binnenkort schoppen we hem aan de gang ;)
Onnodig om te zeggen dat de steun van de gemeente een flinke oppepper is voor de mensen die aan het project werken.
Vriendelijke groet,
Arno Verhagen
Secretaris
MSV Post B, Roosendaal
-
Hallo allemaal,
Momenteel zijn we weer een paar weken verder met project Roosendaal. We werken aan de wissels van het tractieterrein. Na het bepalen van de rijwegen hebben we beslist om een aantal wissels aangedreven te maken. Met dank aan de subsidie van de gemeente Roosendaal hebben we aandrijvingen aan kunnen schaffen van Conrad. Deze worden nu ingebouwd. Een niet zo eenvoudig klusje omdat de oude wissels opnieuw gangbaar moeten worden gemaakt. Soms kunnen tot vijf wissels per avond worden gedaan door één persoon. Met pech ben je de hele avond met één wisseltje aan het vechten.
Ook aan de stationskap wordt doorgewerkt. De lichtkoepels voor op de kap zijn haast klaar. Nu de kap boven de wachtruimtes en verblijven klaar is kan er verder worden gewerkt aan de overige delen. Een iets eenvoudiger klusje.
Nu kijken we al met een schuin oog naar het elektrisch aansluiten van de wissels. Volgende stap is het bestellen van de schakelaars en het bedraden.
Ook de andere projecten gaan rustig door.
Bij de N- baan wordt het landschap klaargemaakt zodat er gegipst kan worden. Na de aanschaf van een partij N- huisjes hebben we beslist om een burcht op de nieuwe modules te bouwen.
De H0- Rosenthal baan kent ook een aantal nieuwe modules waaronder een tweetal hoekmodules. Op dit moment ligt de rails en wordt diep nagedacht over de aankleding.
Vriendelijke groet,
Arno
Secretaris
MSV Post B, Roosendaal
http://www.msvpostb.nl
-
Moet ik toch binnenkort weer eens komen kijken ;D
Groetjes,
Jos
-
Nog een paar perron portalen afgewerkt voor het project "Roosendaal" onder toeziend oog van lichtjes die terug in de ACTS moeten.
(http://i81.photobucket.com/albums/j209/eric080162/SIMG2788.jpg)
(http://i81.photobucket.com/albums/j209/eric080162/SIMG2789.jpg)
yeh, nog een stuk of 30 te doen[:D]
@ David, je kent ze toch nog hé[;)]
-
Hallo
Mooi stukje bouwkunst.
Groeten,
Olaf
-
Mooi Eric!
Lever je ze ook in schaal N? ;D
Groetjes,
Jos
-
Sorry Jos
Maar "N" is de N van Net iets te klein voor mijn vingertjes ;D
En ik denk niet dat ik David nog warm krijg voor hetzelfde in N te frezen.
Hij is momenteel met zeer mooie modelspoor projecten bezig die al zijn tijd opslorpen.
-
Nu ik het hier effe allemaal terug overlees merk ik dat men ACTS 67 nog moet afwerkt worden.
Zal ik eerst eens gaan doen.
-
Ziet er goed uit (y)
-
Hallo allemaal,
Het is weer even geleden dat ik voor het laatst een overzicht heb gemaakt over het project Roosendaal. Bij deze gebruik ik de gelegenheid om dat weer te doen.
Sinds mijn laatst post is er natuurlijk doorgewerkt aan het project. De sporen zelf worden nu aangesloten om digitaal aangestuurd te worden via Koploper. Momenteel wordt eerst aan het "eenvoudige" gedeelte gewerkt. Dat is het oude tractieterrein waarbij we "gewoon" zonder Koploper gaan werken. Verder wordt er momenteel aan de aankleding gewerkt voor dit deel van de baan. Dat wil zeggen de kolenbak en de aanliggende installaties (laadinstallaties, werkplaatsen). Verder is er weer een belangrijk gebouw (bijna) afgewerkt. De hoge werkplaats. Voor de liefhebbers hier een plaatje: http://www.flickr.com/photos/msvpostb/5030706232/ (http://www.flickr.com/photos/msvpostb/5030706232/). Onze voorzitter heeft er drie maanden aan gewerkt. Verder wordt er momenteel archiefwerk verricht zodat we ook andere gebouwen kunnen gaan bouwen.
Ook aan de perronoverkapping wordt nog gewerkt en aan het bijgebouw dat zich aan de noordzijde van het stationsgebouw bevindt.
Tot zo ver is er al een flink aantal gebouwen door de leden gebouwd.
Momenteel zijn we de mogelijkheid aan het bekijken om de baan in de huidige vorm ergens tentoon te stellen. Liefhebbers kunnen dan zien hoe ver we zijn. Mogelijk wordt dit in het voorjaar van 2011. Later zal ik daar over berichten.
Vriendelijke groet,
Arno
-
(y) (y) (y)