BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Private SNAFU op 10 January 2009, 14:53:45
-
Voor mijn project ben ik eindelijk eens begonnen met het bouwen van het station. Nu is het echter wel virtueel bouwen.
Gezien alle recente ontwikkelingen op het 3D printen en 2D lasersnijden heb ik besloten om minimaal de basis vormen van mijn station door een van deze twee technieken te laten vormen.
Dat betekende dus dat ik moest gaan tekenen in AutoCAD of een soort gelijk programma.
Nu had ik dat al eerder gedaan om een (nog te bouwen) Plan-O te laten plotten, maar nu moet er in 3D getekend gaan worden.
Dat is wel even een andere tak van sport.
De uitgangssituatie wordt het Station van Nijkerk rond 1975. Dit verschilt op een flink aantal punten van haar zusterstation in Amersfoort.
De eerste resultaten daar ben ik best tevreden over. Nu komt de verdere afwerking en het aanbrengen van de details.
Een eerste impressie die ik in een uurtje of 2 heb getekend.
(http://www.projectnijkerk.nl/wp-content/uploads/2010/04/Station-CAD3D-300x225.png) (http://www.projectnijkerk.nl/wp-content/uploads/2010/04/Station-CAD3D.png)
Klik op het plaatje voor een vergroting.
Jullie commentaar en met name tips zijn uiteraard van harte welkom!
Gr,
Bart
-
Teken je niet 1:1? Ik vind dat altijd wel gemakkelijk (lijkt me zeker als je het laat printen, tenzij ik met standaard materiaal moet werken zoals stripjes van 0,25, omdat je anders na het verschalen wel rare maten kunt krijgen.
-
Ewout,
In principe wel echter van dit stationstype heb ik alleen heel oude tekeningen waarop de maten nog in duimen staan aangegeven. Daarnaast zijn de tekeningen die ik heb kunnen vinden niet erg accuraat.
Hoofdmaten heb ik derhalve ter plaatse opgenomen en de rest heb ik op basis van foto's berekend. Zal ook niet 100% nauwkeurig zijn.
Gr,
Bart
-
Tsja, als je dan toch al van duimen aan het omrekenen bent, kun je idd. net zo goed meteen in schaalgrootte rekenen.
-
De afgelopen periode niet stil gezeten.
In tegenstelling tot mijn eerdere idee wil ik het station nog niet in 3D laten printen.
Echter ik ga hem laten frezen in 2D.
Dat zal gaan gebeuren op Rail 2009 in Houten, dit in samenwerking met FritsW (je weet wel, die van de wadloper)
De basis tekening is nu klaar, uiteindelijk zal het model verder gedetailleerd gaan worden met styreen en messing profielen.
Maar dat volgt NA Rail 2009.
Wil je dus zien hoe een station gefreesd gaat worden kom dan naar Rail 2009!
Gr,
Bart
-
hoihoi,,
leuk om te horen van het freezen!
ik heb zelf helemaal geen ervaring met freezen of styreen, dus ben benieuwd hoe dat in zn werk gaat!
al enig idee op welke dag dit te bewonderen valt?
-
Hoi Bart,
Ik ben benieuwd hoe het gaat lopen met je station. Ik ben momenteel ook bezig met een freesontwerp voor een station voor een medemodelspoorder. Zodra mijn CNC-machine klaar is ga ik ook proberen om het station te laten frezen. Ik kijk daarom met belangstelling naar je ontwerp en ervaringen. Helaas ben ik niet bij Rail, maar ik hoop dat je je ervaringen via het forum met ons deelt.
Groeten, Marnix
-
Marnix,
Ik heb vandaag de foto's gezien van de eerste proef van een deel van het station en die zien er prima uit.
Uiteraard zal er in de komende periode op mijn website en waarschijnlijk ook op BNLS een artikel verschijnen over het frezen en afbouwen van het station.
Gr,
Bart
-
Inmiddels is het station in de basis gebouwd, nu alleen nog de foto's gaan bewerken en het artikel voor op mijn website verder afschrijven.
Daarna de basis verder gaan detailleren
Ik hou jullie op de hoogte!
Gr,
Bart
-
Als ik me niet heel erg vergis ( wat toch zeker mogelijk kan zijn) staat er nog zo'n station aan het Smallepad in Amersfoort!
JanD
-
Klopt... Echter die verschilt wat van het Nijkerkse
-
Sow.. even het artikel op mijn website bijgewerkt.
Het eerste deel van de bouw is te bewonderen op Een station in 1:87 (http://www.projectnijkerk.nl/?p=4)
En zo ziet het er op dit moment uit.
(http://www.projectnijkerk.nl/wp-content/uploads/2010/04/Station-basis_klaar.jpg)
Op naar de afbouw en detaillering.
Gr,
Bart