BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: MB6400 op 06 January 2009, 19:16:16
-
Hallo,
Ik ben bezig met het schetsen van een baantje. Dit zal geen "klassieke" rondlopende baan worden maar het idee is om een rangeer/industriebaantje te maken zoals bv de engelsen dat vaak doen. Nu ben ik op zoek naar diverse soorten industrie om het rangeren met bepaalde wagonnen te rechtvaardigen.
Één van de soorten wagens die ik graag zou willen gebruiken zijn de typisch nederlandse Bollenwagens. Tot nu heb ik kunnen achterhalen (oa met hulp hier ;D ) dat deze werden gebruikt voor bv cement, kalk en zout voor oa de cementfabrieken en glasproductie. Voor zover ik tot nu toe heb kunnen vinden, hebben deze beide takken van industrie het grote nadeel (voor mij) erg groot te zijn qua oppervlak en vaak lange slepen wagens verwerken. Ik wil echter graag iets kleins bouwen (lees behapbaar en wat past in de beschikbare ruimte). Een noodoplossing zou zijn slechts een gedeelte van de industrie te bouwen waarbij de rest "buiten de baan" en dus buiten het zicht valt.
Kortom ik hoop echter dat iemand nog een andere suggestie heeft van een iets kleinere vorm van industrie welke het zou rechtvaardigen om 2 a 3 bollenwagen te laten laden cq lossen.
Alvast bedankt voor de hulp en suggesties.
Gr,
Marc
-
Hallo,
Volgens mij werden die wagens ook wel langs de losweg in vrachtauto's gelost d.m.v perslucht.
Groeten,
Frank
-
Volgens mij reden die dingen ook naar een Philips fabriek in Eindhoven. Vaak was het zelfs maar één wagen!
-
Denk ook eens aan b.v. kunstmest voor de lokale Boeren Bond. Kunstmest is korrelvormig en onder druk, een halve BAR is al voldoende, gedraagd het zich als water.
SK
-
Omdat jij ze leuk en mooi vind.
-
Gewoon een simpel loswegje in je baanplan verwerken, en je hebt een excuus om veel verschillende wagens in te zetten, ook je bollenwagen(s).
;)
Deze wagens werden vaak op de losweg door een bulkvrachtwagen leegegtrokken, dit is op zich al een leuke scene op je baan.
Tevens ben ik het met Wim eens.
-
Dacht dat je Amerikaans ging doen? ::) ;)
-
Heren,
bedankt voor de reacties !
Ik was vergeten te vertellen dat het tijdperk IV / V moet gaan worden (weet nooit goed waar de ene ophoudt en de ander begint :-[ ).
Ik weet dat ze vroeger bollenwagens langs loswegen werden gelost maar deed men dit in het genoemde tijdperk ook nog ?
Zijn loswegen trouwens te vinden op industrieterreinen of lagen deze alleen in de buurt van stations ?
@ NS1100: Weet je misschien ook wat er dan naar Philips werd vervoerd cq wat er in de desbetreffende fabriek werd geproduceerd ?
@ Wim & Marijn: Als ik geen (industriële) reden kan vinden, gebruik ik jullie reden ;) ;D
@ Ronald: zoals bij meerdere mensen borrelt het bij mij ook met diverse ideeen ;) ;D ;) Welk idee als eerste gerealiseerd ??? ::) ;)
-
Oke, ik vroeg het omdat je een gelijke vraag stelde op het USA forum. Vandaar.
zoals bij meerdere mensen borrelt het bij mij ook met diverse ideeen
Ik had namelijk van jou begrepen dat je uitsluitend Amerikaans deed. Vandaar mijn reactie. Sorry ;D
-
Hallo Marc
Is een klein haventje niets met een overslag bedrijf, of een hoogoven
daar worden ook de bollen wagens gebruikt ivm aanvoer kalk.
Op ± 2 à 3 meter is dit zeker te realiseren in H0 Je zou daarbij op twee lagen kunnen werken heb ik ook gedaan.
Hierbij wat voorbeeld foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0022_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0024_1.jpg)
groetjes en succes.
Herwim Frank
-
@ NS1100: Weet je misschien ook wat er dan naar Philips werd vervoerd cq wat er in de desbetreffende fabriek werd geproduceerd ?
Dat weet ik helaas niet, ik kan me wel herinneren dat die foto ergens begin jaren '90 in de RM stond.
-
Hallo Marc,
Ik meen mij te kunnen herinneren dat ze vroegah.. regelmatig op het spoor van de Verenigde Glasfabrieken in Maastricht stonden. Midden tussen de bergen glasgruis ( voor hergebruik ! ) Het kan dus zijn dat ze voor glasgruis vervoer of een andere grondstof, welke bij glasfabricage benodigd wordt, gebruikt zijn. Dat kan ook de reden zijn dat ze regelmatig bij Philips stonden.
Een glasfabriek kan een leuk industrie item zijn voor op je baan.
Gr Jos
-
In dat geval gok ik op soda.
-
Klopt, in die dingen werd soda en/of kalk aangeleverd. Zelfs zand zou je er in kunnen vervoeren, maar volgens mij kwam dat per vrachtwagen. Je zou zo'n wagen in het geval dat je een glasfabriek maakt prima kunnen combineren met de blauwe Uds-y (46248) van Roco die gebruikt werd voor de aanvoer van borax, een smeltmiddel.
-
Voor de glasproductie werd in silowagens soda vervoerd. Ik meen dat in de 70'er en 80'er jaren regelmatig 1 of 2 van deze sodawagens te zien waren bij bijvoorbeeld Philips in Roosendaal voor de productie van TL-buislampen.
-
Ik was vergeten te vertellen dat het tijdperk IV / V moet gaan worden (weet nooit goed waar de ene ophoudt en de ander begint :-[ ).
Ik weet dat ze vroeger bollenwagens langs loswegen werden gelost maar deed men dit in het genoemde tijdperk ook nog ?
Zijn loswegen trouwens te vinden op industrieterreinen of lagen deze alleen in de buurt van stations ?
Antwoord vraag 1: Als je het een beetje Eighties verantwoord houdt (jaren 80) gok ik van ja, al werden die bedieningen toen steeds schaarser door sanneringen. Gaandeweg de jaren negentig tot nu.....mmmja....maar niet met bollenwagens.
Ik pak ff het boek Goederentreinen in Nederland erbij...en dan heb ik gelijk het antwoord voor je op vraag 2, ik citeer:
"Aan de westzijde van het basisemplacement Moerdijk werd eind 1998 een openbare laad en losplaats geopend, bekend onder de afkorting lalo. Van oktober 2000 tot augustus 2002 kwam hier 3 keer per week de bloktrein met tunneldelen uit Grossbeeren (bij Berlijn) Ze gingen per truck naar de Sophiaspoortunnel in de Betuweroute in Papendrecht. Sindsdien is er onregelmatig vervoer: enkele keren is er een houtafvaltrein naar Italie beladen en soms verschijnen er afvalcontainers. Verder ontvangt de lalo sinds eind 2002 een deel van de bloktreinen voor ATM met vervuilde grond uit Luxemburg en Lyon"
ff edit: Moerdijk is dus een haven :)
Gelijk ff Philips Roosendaal opgezocht. Ik citeer weer.
"Raccordement Roosendaal Philips ligt tussen roosendaal en etten-leur. Vanaf het 2 sporige emplacementje steekt een lijntje terug naar de TL-buizenfabriek van Philips.
Hier verschenen tot eind 1993 bollenwagens met soda uit Delfzijl."
Zo, en nou ga ik pitten ;D
-
Ook Philips Drachten kreeg in de jaren zestig en zeventig (via de ex-NTM tramlijn Groningen-Leek-Drachten!!) regelmatig bollenwagens met soda aangeleverd!
Veel kan, alles mag; ook dat is modelsporen ;)
-
Zijn loswegen trouwens te vinden op industrieterreinen of lagen deze alleen in de buurt van stations ?
Voorbeeld: Naarden-Bussum pal naast het station, Hilversum ca. 100m ten zuiden van het station. Maar misschien is het op de modelbaan te combineren met een Van Gend en Loos-losplaats, daar werd [in Hilversum] ook wel eens een circustrein ontladen, dus met een beetje flexibel denken...
-
Wat dacht men van Tiel de glasfabrieken!
Nog bediend door de bruine 2275 en ook nog door 2400-en.
Heeft volgens mij gereden tot begin jaren 90.
Dus een leuk alternatief.
Groetjes Chris Rompelberg
-
In de jaren 80 van de vorige eeuw gemaakt in Vlaardingen. Wat er in zat/zit staat op dat mooie zwarte bord ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_doos_II_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_doos_II_009.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_doos_II_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_doos_II_010.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_doos_II_011_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia_doos_II_011_1.jpg)
SK
-
Hoop ik maar dat die Oostenrijkers ook hebben meegekeken, voor nog een
authentieke wagenvariant. Wim
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_oud_foto0015_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spoorwegen_oud0011_1.jpg)
Toevallig ook in vlaardingen....