BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: Joble op 17 December 2008, 08:21:46
-
Hallo,
Met de kerstvakantie voor de deur heb ik weer wat tijd voor de treinen :)
Ik heb een tijdje geleden een deel peco rail gekocht, streamline code 100, maar ik zie niet direct hoe ik deze moet vastzetten op de houten ondergrond. Bij de settrack zijn kleine gaatjes voorzien waar spijkertjes in passen. Bij steamline is dit niet.
Is het de bedoeling dat ik deze gaatje zelf boor? Of is er een andere manier van bevestigen voorzien die ik over het hoofd gezien heb…
Groeten,
Johan
-
Je moet die gaatjes zelf boren. Het kan zijn dat er aan de onderkant al putjes in zitten, die moet je zelf nog doorboren als je ze nodig hebt.
Dat hebben ze gedaan omdat mensen die met dit railmateriaal werken meestal niet spijkeren. Ze willen geen spijkerkopen zien, en ook geen gaatjes, dus ze lijmen de rails vast.
-
Ik heb eens een baan gelegd met Streamline en hem vastgezet door de dunne Peco spijkertjes zonder te boren door de biels te drukken. Volgens mij heb ik ooit eens ergens gelezen dat het op die manier kon, misschien in hun catalogus of zo. Het plastic van de bielsjes is niet zo hard als van sommige andere merken.
Het hangt dan wel van de hardheid van de houten ondergrond af of je spijkertjes recht blijven.
Leen.
-
Ik leg isolatiemat. op de ondergrond met daarop gelijmd de rails. Niets spijkeren anders wordt het zo'n herrie. Als lijm gebruik ik montagekit, Super van Bizon. Niet de normale gebruiken, deze lost het isolatie mat. op.
Suc6 John
-
Bedankt voor jullie antwoorden.
Wat ik concludeer dat zowel spijkeren als lijmen een optie vormen.
Voor het testbaantje dat ik eerst ga bouwen (en daarna weer afbreken) zal spijkers de beste optie zijn.
Voor de definitieve baan, zal worden de sporen best verlijmd. Zowel voor het zicht als voor het akoestisch, omdat je dan een isolatiemat kan gebruiken zoals John schrijft.
Groeten,
Johan
-
Persoonlijk spijker ik ze gewoon vast op mijn kurkbedding. Ja ik weet.. verlies van acoustische demping etc maar vind dat al bij al nogal meevallen.
Voordeel is dat wanneer je baan nog in bouwfase is je makkelijke stukken kunt aanpassen en vervangen/wijzigen tegenover vastgeplakte rails .
greetz
Peter
-
Hallo
Ik vijs die gewoon met dunne vijsjes op een kurkondergrond.Voordeel is wanneer je een verandering wilt aanbrengen die zonder veel breekwerk kan.
Dito
-
Bij mij zit de Peco rails door de verlijmde ballast vast, en de sporen uit het zicht of tijdelijk doe ik gewoon met het nietpistool, gaat lekker snel.
Groet Stephan.
-
Het afbreken of verleggen van sporen is natuurlijk ook een belangrijk gegeven.
Ik ga eens een zakje railspijkers SL-14, of gewoon hele fijne spijkertjes bij de ijzerwaren winkel kopen en experimenteren. Als het spijkers met heel kleine kopjes zijn, vallen ze misschien amper op in de bedding.
Zijn er truukjes om deze spijkers te verbergen?
Voor de tijdelijke baan is schroeven ook geen slechte optie.
Bedankt voor de reacties.
Johan
-
Misschien een idee om de [tijdelijke]spijkertjes aan de zijkant van de rail te bevestigen.
Dan heb je later bij het opnieuw leggen en verlijmen/balasten geen last van gaatjes in je dwarsliggers.
-
Hallo Joble
Schroefjes hebben het voordeel dat je bij het weghalen niet moet trekken of zo,waardoor je kunt beschadigen.De schroefjes zijn wel zo klein dat je steeds moet voorboren .
Dito
-
Hallo,
Je kan ook voor tijdelijk het systeem gebruiken door schroefje met ring. OK, gewijzigd.
groeten,
Bernhard
-
Bestaan er ook malletjes om precies in het midden van een biels te boren.
Bij peco zijn bij N spoor de bielsje 1,8 mm.
De putjes in de onderkant zijn spaarzaam. En komen nooit uit daar waar je wilt boren.
Jack
-
... dan moet ik mijn berichtje ook maar even aanpassen.
Prima methode om tussen de dwarsliggers te schroeven, je kunt dan je rails nog zijdelings corrigeren. Na het ballasten haal je ze er toch uit, en dat moet eigenlijk met spijkers ook.
-
Jack,
Even tegenboren, vanuit onderen (de achterkant waar het putje is) daar waar je een schroefje of spijkertje wilt plaatsen.
Groet,
Theo.
-
ik gebruik hiermee een dremel op een boorstandaard. Op de boorstandaard een slaglat bevestigen en je hebt steeds de juiste maat in jet midden van je biels terwijl je de rail gewoon langs de aanslaglat laat verder glijden.
Boren aan de lopende meter ;D
Gebruik hiervoor boortje van 1.5 of 2 mm dacht ik
Peter
Bestaan er ook malletjes om precies in het midden van een biels te boren.
Bij peco zijn bij N spoor de bielsje 1,8 mm.
De putjes in de onderkant zijn spaarzaam. En komen nooit uit daar waar je wilt boren.
Jack
-
Ik gebruik Ami Roadbed. Geen gelijm, geen getimmer, geen herrie, wel een hoop gemak. Heb je hier vragen over, kijk dan even met de zoekfunctie op het forum, ik heb er al meer over geschreven.
Een PB sturen mag ook.
Groeten Ruurd.
-
ik gebruik hiermee een dremel op een boorstandaard.
Dan komt het cadeau bij het Miba abonnement toch nog van pas.
Dat zou een miniboorstandaard zijn ;D al is deze nog niet bezorgd.
Jack