BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: joren op 22 September 2006, 13:41:59
-
Kunnen we hier geen modulebaan ontwerpen bespreken?
Lijkt mij erg interresant!
Joren
Hilversum, Modelbouw Vereniging Hilversum
-
Beste Joren,
Ik denk niet dat er veel mensen zijn die een modulebaan ontwerpen thuis. Ik denk dat zoiets toch meer in clubverband gedaan wordt.
Ikzelf ben momenteel bezig met het ontwerpen van een modulebaan voor thuis. De laatste tijd een beetje weinig tijd gehad voor het uitwerken van de baan i.v.m. ruimte etc. maar zodra ik het ontwerp klaar heb zal ik zeker een onderwerp eraan wijden.
Groeten, Marnix
-
Ik ben me langzaam aan het orrienteren voor een module baan.
Als ik ergens volgend jaar waarschijnlijk op mezelf ga wonen heb ik toch niet de ruimte voor een vaste baan vrees ik.
Tevens vind ik het leuk om op beurzen te staan, en dan niet als bezoeker ;)
mvg,
Sander
-
Ik ben zelf namenlijk ook bezig met een modulebaan!
Joren
-
Joren,
je wou zo graag modulebanen bespreken....waarom staat jou ontwerp er nog niet op dan? :) ;)
mvg,
Sander
-
Ik ben zelf ook bezig met een module baan.
Het deel dat ik thuis heb voldoen echter aan geen enkele norm, behalve die van mezelf ;)
Misschien dat ik in de toekomst een tweetal koppelbakken ga maken zodat de modules ook te koppelen zijn met bestaande (norm) banen.
Gr,
Bart
-
Let op!
In principe bestaan er geen clubs/verenigingen meer die zich houden aan de ooit in Railhobby voorgestelde en ontwikkelde normen. M-Trak en Nedtrak zitten nog het dichts bij de oernormen maar wijken op belangrijke punten (o.a. beveiliging) van het eerste concept af. Het enige wat overeind is gebleven zijn de standaard maten van 120 X 060 cm. Zelfs de poothoogte heeft de tijd niet overleefd.
Daarom heeft het weinig zin om op de bonnevooi overgangsmodulen te maken, want, naar wie of wat moet je overgaan??
Fremodul is waarschijnlijk de enige optie om op goed geluk een inbreng te maken. Maar wil je meedoen in clubverband, dan zal je ook lid moeten worden van deze organisatie. In het Fremodul concept komen in de praktijk geen hoofdlijnen voor. Fremodul houdt het hoofdzakelijk op de enkelsporige zijlijnen naar Duits voorbeeld.
Ik wil met dit schrijven alleen maar aangeven dat je je goed moet orienteren voor dat je ergens aan gaat beginnen. Het zal sneu zijn, als je klaar ben met je mooie modules, en er dan pas achter moeten komen dat je eigenlijk nergens terecht kan. daar een ieder net even anders werkt als dat jij gedacht had..
SK
-
Joren,
je wou zo graag modulebanen bespreken....waarom staat jou ontwerp er nog niet op dan? :) ;)
mvg,
Sander
Beste Sander,
Ik heb een idee in mijn hoofd.
Het zogenaamde 'hondebot' figuur. Ik zou het hier in deze pol ook graag willen hebben over ideeen van mensen voor een modulebaan. Ik ben erg gecharmeerd door lange dubbelspoorige trajecten in de polders of het stukje Hilversum-Utrecht met zijn karakteristieke bogen (woon zelf in de straat waar de bogen stoppen in Hilversum)
Maar kortom mijn baanplan is een dubbelsporig traject met twee keerlussen aan het eind.
-
Ik bouw ook een modulebaan samen met een vriend, hij heeft nu nog 1 module en ik 3, mijn deel is dan ook 1x4m en das in N best een lekkere maat.
Groetjes Michiel
-
Beste Joren.
Er is al iemand die het traject Utrecht- Hilversum heeft gebouwd. Ik weet even niet zijn naam. Hij stond op de modeldagen in het spoorwegmuseum dacht ik. ik heb die baan gezien, met de bogen. Verder heeft hij een avond bij ons op de club zijn verhaal verteld over zijn baan. Hij vertelde ook daty de bogen niet (meer) gemaakt worden.
Groetjes Richard
-
Beste Richard,
Ik heb de club ook gezien op het modelspoorweekend in het spoorweg museum. Ik bekijk ook vaak hun site: (http://www.gotischeboog.com/). de waar ik zelf lid van ben heeft deze bogen ook zelf een keer gemaakt. Ik hou erg van knutselen dus aan de inzet moet het zien liggen! ;D
Met vriendelijke groeten Joren leunge
-
Ik ben ook bezig aan een modulebaan.
Elke module heeft als afmeting 60cm x 120cm, hoe het baanplan er ooit zal uitzien weet ik niet... zal afwachten zijn hoe het zal aflopen als ik op mijn eigen ga wonen.
-
Mijn spoorbaan thuis is ook modulair opgebouwd. De modules zijn steeds twee-aan-twee gelijk van afmetingen. Voor transport kunnen ze eenvoudig met platen gekoppeld worden tot een handzaam rechthoekig pak. Dat bleek heel handig bij mijn recente verhuizing. Het hele spul bleek op de centimeter nauwkeurig op de nieuwe zolder te passen. Ik hoefde alleen maar een nieuw draagrek te bouwen, de modules liggen daar los bovenop.
Zie mijn website, klik links van dit bericht op het wereldbolletje.
-
Mijn baan in aanbouw is opgebouwd uit segmenten. Bij modules denk ik toch gauw aan bakken van hetzelfde formaat. Mijn segmenten hebben een verschillende maatvoering. De verschillende maten ontstanden vanzelf omdat ik geen wissels op module (segmenten)scheidingen wilde hebben.
Ik heb bewust voor een kleine baan in segmentenbouw gekozen om zodoende de baan qua financiën en uitvoering behapbaar te houden. Bovendien is een dergelijk baan makkelijker verhuisbaar (zie opmerkingen van Klaas).
Ik heb geen digitale tekening, maar zal binnenkort proberen een schets op te sturen.
Het thema is: museumspoor (vooral oude electrische tractie)
De baan is een U waarbij de langste poot 4.60m is. Hierop ligt het kopstation van Simpelaar (samenstelling van Simpel(veld) en (Keuve)laar(kade). ver de korte poot van 2.30m loopt een enkelsporige geëlectrificeerde lijn naar de fiddleyard (schuifbak).
Vanuit het station loopt ook nog een industriespoor naar de korte poot. Dat spoor eindigt bij een kleine haven waar kolen overgeslagen worden.
Het sporenplan van het station is vrij vertaald naar het sporenplan van station Simpelveld (ZLSM).
Groet,
Henk
-
Modulebouw is zeker niet iets wat enkel voor clubs is weggelegd. Juist thuis is het handig. Je kun een module eenvoudig uit een baan halen en op z'n kant leggen zodat de onderkant goed bereikbaar is zonder in een onmogelijke houding onder een baan te moten kruipen/zitten/liggen.
De grote verscheidenheid in "normen" is ook niet vreemd. De normen van RH stammen uit het jaar nul van de modulebouw en zijn niet aangepast aan de eisen van de tijd en iedereen heeft zo zijn ideeen erover.
Vooral voor de thuisbouwers* zijn die universele normen van ondergeschikt belang. Het voordeel bij verhuizen en verbouwen is al duidelijk onderbouwd hier.
* die dus niet de bedoeling hebbenaan te sluiten op een andere baan.
-
Als je met modules werkt is het dan goed om een station uit 2 delen te bouwen?Want je zit dan altijd met die scheidingslijn tussen de 2 modules, ik denk wel dat het dan moeilijk is om perrons te bouwen. En kan het dan ook geen problemen geven met blocksen bezetmelders?
-
Hoe lang wil jij je station?
Een makkelijk hanteerbare module bak is in H0 is ongeveer 1,20 mtr.
Dus ja, het mooist zou zijn als je hem op meerdere modules maakt….kan je met lekker lange treinen rijden.
Bij modules heb je altijd scheidingen, maar je kan er ook voor kiezen om je perron als 1 geheel te houden en er later los op te plaatsen….waarom niet, heb je ook geen naad in je perron.
Meten is weten, je moet precies werken met modules….
Wat betreft blokken, daar ben ik zelf ook nog niet uit, ben daar nog niet aan toe gekomen…dus daarvoor lees ik ff mee.
Wat in mijn gedachten speelt, is om op elke module een S88 printje te plaatsen….maar dat is een dure (€ 24,95 pst) oplossing….dus weet het nog niet.
-
Een beetje station is wel een paar modules lang (als je ze ook nog handelbaar van lengte wil houden). Ik zie niet wat het probleem is. De naad op het perron? Kijk eens goed naar andere delen van je/een baan, daar zie je ook wel naden, tenzij je heel naukeurig werkt.
Kijk ook een hoe zaken bij andere modulebanen zijn opgelost. Een perron uit 1 deel welke je later plaatst lijkt mij ook geen oplossing. Dan heb je nog een ding van 3 meter lang.
Blokken die doorlopen op ander modules kun je gewoon doorverbinden. Lijkt mij geen probleem.
-
Ok, blokken welke doorlopen geen probleem, maar wat doe je met een nieuw blok.
Daar heb je neem ik aan een nieuw aansluiting op je S88 nodig.
Lijkt me toch niet dat je 3 modules verder je aansluiting moet zoeken.
Of zit ik nu helemaal verkeerd te denken.
-
Zelf denk ik ook aan losse module bouw, al zou de baan niet snel getransporteert worden.
Het is meer gericht op de toekomst denk daarbij aan verhuizen of ombouw van de baan.
Heb al 4 treintafels gehad en weer compleet gesloopt wegens huisaanpassingen door de woningsstichting ( dakraam en cv-ketel om wat te noemen).
En dan gaat er toch veel geld verloren.
Vandaar de keuze op module, zoals ik het station wil gaan bouwen komt die op 2 modules. rails word al wel zo geplaatst dat alles losgekoppelt is, de gebouwen plaats ik los , aankleding verder word doorlopend , maar wel makkelijk door te snijden.
Het is keuze van modulebaan opbouw en bij geen verplaatsing verder af te werken als 1 tafel. en daarbij rekening houdend op verplaatsing.
Gr Alexander
-
Ok, blokken welke doorlopen geen probleem, maar wat doe je met een nieuw blok.
Daar heb je neem ik aan een nieuw aansluiting op je S88 nodig.
Lijkt me toch niet dat je 3 modules verder je aansluiting moet zoeken.
Of zit ik nu helemaal verkeerd te denken.
Stekkers bieden hier uitkomst
-
hi, hi, ahh zijn die daarvoor ;D
Ja, dan zit er niks anders op, dan toch een hoop draden door te lussen...goed nummeren...anders raak je de draad kwijt ;D
En toch een vast baanplan, anders gaat het niet echt werken.
Ik hoopte dat je op zolder door te schuiven met de bakken, ook een ander baanplan kon maken. Maar dat gaat dan niet lukken op deze manier, want dan kom je niet uit met je blokken.
-
Als analoog-(digitaal) gaat rijden zonder blokbeveiliging dan kan je wel steeds wisselen. ook kan je een aparte kast maken met s88 decoders en die dan steeds als je het baanplan omgooit anders aansluiten (dit betekent wel een goede voorbereiding).
Joren :D
-
Joren,
Ik snap deze redenatie niet, kun je dat eens uitleggen?
Mvg
Wim.
-
Ja, dan zit er niks anders op, dan toch een hoop draden door te lussen...goed nummeren...anders raak je de draad kwijt ;D
En toch een vast baanplan, anders gaat het niet echt werken.
Ik gebruik hiervoor D-sub connectors, hetzelfde soort als je parallele poort op PCs. Die zijn aan de achterkant genummerd, dus je kunt vrij goed bijhouden welke draad waar hoort. Voor digitale stuurstroom komt er een verbinding tussen de diverse scheidingen met molex connectors, de 4 polige stekkers voor stroom die je in veel harde schijven steekt.
Groetjes,
Iwan
-
@Joren,
Waarom bouw je niet een gedeelte van je thuisbaan volgens de normen van M-Track.
(http://www.m-track.org/).
Ik weet wel dat je dan kiest voor het gebruik van Märklin K-rails, maar dan hoef je niet per se gebruik te maken van Märklin-locs. Je kunt dit railtype immers ook gewoon voeden als twee-rail. En dat is nu precies wat gedaan wordt bij de modelbouwvereniging "De Gotische Boog". ( http://www.gotischeboog.com/).
Zelf ben ik al een tijdje bezig met het ontwikkelen van een combinatie van een module- en vaste modelbaan. Door (vervelende) persoonlijke omstandigheden ligt dit jammergenoeg al een hele tijd stil.
(http://img.photobucket.com/albums/v654/jburgt/StrabrechtKlein.jpg)
Het moet een digitale baan worden waar zowel M* als F* materieel op kan rijden.
Voor het baanplan van Strabrecht, zie:
http://www.modelspoorpraktijk.nl/upload/images/Baanplannen/BaanplanStrabrecht.doc
groetjes,
Hans van de Burgt