BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Peter Kleton op 14 October 2008, 16:59:16
-
Hallo,
Op mijn nog te bouwen baan heb ik ''laag'' een emplacement liggen, langs een lange muur op de zolder op een hoogte van ca 90 cm.
Er boven, ook evenwijdig aan de muur en direct ernaast moet een viadukt komen voor dubbelspoor.
Dit viadukt ligt op een zodanige hoogte, dat er bovenleiding onder kan.
Dit betekent, dat ik tegen een zijwand van een viadukt zit aan te kijken,want dit is in pricipe een lange gladde smalle wand.
Ik heb al eens gekeken hoe dat in het echt is, maar ik ken alleen maar het metroviadukt van de Amsterdamse metro dat parallel loopt aan de Schiphollijn, t.h.v. Sloterdijk.
Wie heeft een idee of andere voorbeelden?
Groeten,Peter
-
De viadukten welke bij de spaklerweg in Amsterdam liggen zijn nog zo'n voorbeeld Peter.
Amsterdam-Sloterdijk heeft nu ook de nieuwe 'Hemboog' liggen.
Verder kun je kijken bij Gouda-Moordrecht voor nog wat voorbeelden.
Ook liggen er wat van dergelijke viadukten bij Hoofddorp voor de uitsplitsing naar de hogesnelheidslijn.
Bij Rotterdam liggen er een paar en bij knooppunt Harmelen ook.
Er zullen vast nog wel meer lokaties zijn waar dergelijke viadukten liggen.
Succes in ieder geval met het zoeken naar een perfekt voorbeeld voor je baan.
Met vriendelijke groet,
Peter.
-
ook in DELFT ligt een spoorviadukt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GroteFoto_VZJV7Q8J.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GroteFoto_VZJV7Q8J.jpg)
gr.jan ( uit delft dus )
-
Hallo Jan en Peter,
Inderdaad er zijn er nog meer dan ik noemde,waar ik ook wel naar gekeken heb, het Delfse viadukt lijkt mij het meest geschikt, de constructie hoogte is niet zo groot, mss in werkelijkheid maar een meter ,vergeleken met de ramen van de trein die erop rijdt.
Daardoor is het wat minderopvallend.
De trogliggerbruggen bij Utrecht zijn heel anders en met hogere zijwanden. Niet moi dus.
Ook die bij Hoofdorp zi ik wel ,maar je bent er zooo voorbij. :(
Groeten,Peter
-
Hoi Peter,
Op http://www.hanzelijn-hattem.nl/ staat een viaduct in aanbouw.
Staat er mooi groot op, zodat je goed de details kunt zien.
mvg,
Fred.
-
.....De viadukten welke bij de spaklerweg in Amsterdam liggen zijn nog zo'n voorbeeld...
Dat zijn de Metro-bogen, rij vanaf de spaklerweg door richting Arena en je komt onder de nieuwe schipholboog door. Die is zo nodig nog imposanter. Zie hier (http://maps.google.nl/maps?f=q&hl=nl&geocode=&q=spaklerweg,+amsterdam&sll=52.469397,5.509644&sspn=5.007248,9.755859&ie=UTF8&ll=52.327524,4.925394&spn=0.019618,0.038109&t=h&z=15&iwloc=addr), midden boven liggen de metrobogen, midden onder de bogen die de lijn vanaf Utrecht de mogelijkheid geven af te buigen richting Schiphol.
Erik
-
Peter, hoeveel sporen moeten er naast elkaar onder dat viaduct door?, dat bepaald zowel de lengte als het soort viaduct.
Leuke voorbeelden heb je ook bij Lage Zwaluwe( HSL Zuid/ spoorlijn Roosendaal-Lage Zwaluwe) en bij Breukelen. Het zijn beide situaties waar 2 sporen onder 2 sporen door gaan.
Als je verder echt lange bruggen zoekt dan denk ik dat je op de Betuweroute( Kijfhoek en in de omgeving van de Waalhaven?) en bij de HSL zuid tussen Zoetermeer en Rotterdam moet kijken. Opde meeste andere plekken word hoog gelegen spoor zoveel mogelijk met spoordijken opgelost.
Groetjes Michiel
-
Hallo Michiel,
Er liggen 4 sporen met wissels beneden, evenwijdig aan de muur over ca 3 meter.
Daar boven ligt het viadukt , ook evenwijdig aan de muur, ook over 3 meter met 2 sporen.
Er liggen dus 2 sporen niet onder het viaduct.
Anders gezegd, als ik op mijn mock-up kijk ,loodrecht op het dubbelsporige viadukt, zie ik 2 hoge viadukt sporen en wat lager de twee sporen die het verst van de muur af liggen van het onderste emplacement.
-Peter
-
Oke, dus als ik je goed begrijp gaan er geen sporen onder dat viaduct door, kan je dan niet beter gewoon damwand profielen plaatsen tussen het hoge en lage spoor, daar zijn ook voorbeelden van, t.hv. Amsterdam Dijksgracht bijvoorbeeld. Zo zullen er nog wel meer voorbeelden zijn op plekken waar geen ruimte is voor een normale helling van een spoordijk. Een spoordijk begrensd door damwanden( of ene keermuur bij oudere baanvakken) is veel goedkoper als een viaduct en zal dus eerder gebruikt worden als een viaduct in zo'n situatie.
Groetjes Michiel
-
@Kroko:
Klopt, ik heb een aantal jaartjes in dat gebied gewoond en kwam daar vaak langs.
Al met al toch leuke bouw-werken om op schaal na te maken denk ik.
Met vriendelijke groet,
Peter.