BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Bas van Heiningen op 15 September 2008, 11:46:33
-
Tijdens de afgelopen monumentendag, stonden er achter op het opstel terrein te Amersfoort (zijde oude werkplaats) een stammetje talns. Ze staan strak in de verf (en lijken nieuw) met het opschrift DB Schenker logitics. Zijn dit inderdaad nieuwe wagens of komen ze van een revisie. Helaas geen foto's ivm defecte camera.
-
Gloedjenieuw gebouwd voor DB Schenker.
Ik zag ze vandaag aan het werk in een lange en kleurrijke hoogoventrein. Eerst een rij van die groene B-Cargo kalkwagens, daarna nog wat wit uitgslagen spul, daarna een rijtje van die nieuwe Talns met DB Schenker opschriften en om het af te leren nog een flinke rij Railion coliwagens.
Wil ze hebbuh dus. ;D
-
op de site van rolandrail.net zijn er al fotos (http://www.rolandrail.net/nieuws/08/fp_02154.htm) van :D
-
De nieuwe rode wagens zijn ter vervanging van de tijdelijk gebruikte DB-wagens, die ooit bruin waren maar door de kalk wit zijn uitgeslagen. Deze wagens vervingen de oude NS-wagens, die al sinds jaar en dag helemaal wit zijn, maar ooit in het bruin zijn afgeleverd.
De rode wagens zullen we maar kort zien, want ook die zullen binnen afzienbare tijd helemaal wit zijn en blijven.
-
Tjsa, mooi rood is niet lelijk 8) 8)
Gr.
Eric
-
die zien er mooi uit! hopelijk kome ze ook in model :D
-
De rode wagens zullen we maar kort zien, want ook die zullen binnen afzienbare tijd helemaal wit zijn en blijven.
Het groen van de B-Cargo wagens houdt het nog aardig uit.
-
Klopt, maar dat is dan ook een andere soort kalk, namelijk in steenvorm. Deze soort wordt in de open groene zelflossers vervoerd, maw het is dus niet erg als het nat wordt.
De kalk die in de gesloten rode zelflossers wordt vervoerd is veel fijner en mag bij transport ook niet nat worden ivm klontvorming. Bij het laden is het een stuiven van jewelste, wat dan in combinatie met een uitwendig natte wagen bij regen tot aankoeken leidt, een verschijning waar de open wagens door het andere product dus geen last van hebben.
Vroeger werd de Hoogovens-kalktrein ook wel de "drie-producten-trein"genoemd omdat er 3 soorten verschillenden kalk werden getransporteerd in de open en gesloten zelflossers en de bollenwagens.