BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Rob Bogers op 28 August 2008, 13:56:25
-
Ik zal proberen mijn vraag zo goed mogelijk te formuleren. Ik ben in het bezit van een Fleischmann Twincenter met bijbehorende trafo (6811). Ook ben ik al een hele tijd in het bezit van de Booster 6807 van Fleischmann. Deze ga ik niet inzetten als remgenerator of keerlusgarnituur. Nu zoek ik voor de toekomst een goede transformator om mijn Booster en dus baan of een gedeelte daarvan te gaan voeden. Nu lees ik regelmatig in het forum dat mensen weg zijn van de EDiTs Booster. Maar in de gegevens die ik ben tegengekomen zie ik dat de trafo wordt gebruikt bij: EDiTS, EDiTS-Pro, Märklin Digital H0, Märklin Digital =/N/Z, Roco Digital, MRDirect
Vraag 1: is het mogelijk deze EDiTs trafo met een gerust hart inzetten voor mijn Fleischmann Booster, heeft iemand een aansluitschema;
Vraag 2: Is het mogelijk de booster met EdiTs trafo in te zetten buiten het Twin-Center om, dus Twincenter voedt het schaduwstation met bijbehorende trafo (6811) en EdiTs trafo met Fleischmann booster voeden de paradebaan;
Vraag 3: Indien het mogelijk is om vraag 2 te benutten, moet ik het schaduwstation dan scheiden van de paradebaan en zo ja, hoe? heeft iemand misschien een schema?
Ik hoop dat ik duidelijk genoeg ben.
-
Rob, ik begrijp de zinssnede "EdiTs trafo in te zetten buiten het Twin-Center om" niet. Wat bedoel je hier precies ?
Van binnen bestaat het Twin-Center eigenlijk uit twee delen :
- een soort 'computer' met een aantal knopjes en 'n schermpje
- een booster
Die 'computer' is in feite de kern, waar alles om draait. Daarmee bedien je alle locs, wissels, seinen enz. Daar kunnen ook de bezetmelders en dergelijke op aangesloten worden.
Vervolgens heb je "energie" nodig om treinen te laten rijden. Daarvoor dient de booster. Het vermogen is afkomstig van een trafo, de booster "mixt" die spanning met de digitale informatie van de 'computer' en dat wordt dan de baanspanning.
Voor het gemak hebben ze bij een Twin-Center beide componenten in één kastje - het hadden ook twee kastjes kunnen zijn.
Alle volgende boosters werken op dezelfde manier - ze hebben een trafo en 'mixen' dat vermogen met de digitale informatie.
Een complete baan bestaat dan uit één 'computer' en één of meer boosters.
En daar zit mijn vraag, wat bedoel je met "EdiTs trafo in te zetten buiten het Twin-Center om".
Sander
-
uitgangsstroom 10A, kortsluitvast
uitgangsspanning +18V/-18V, gestabiliseerd
bruikbaar bij: EDiTS, EDiTS-Pro, Märklin Digital H0, Märklin Digital =/N/Z, Roco Digital, MRDirect
uitgangsspanning kan naar behoefte aangepast worden
automatische afschakeling bij overbelasting
ik denk van niet
-
Okee, eerst de beantwoording van Santerdam. Het Twincenter zit bij mij met de bijbehorende trafo aangesloten op de baan. Ik kan me voorstellen dat in de toekomst de energievraag hoger zal zijn dan mijn trafo (6811) kan leveren. Nu heb ik zo'n Fleischmann Booster maar ik kan me niet voorstellen dat deze gevoedt wordt door dezelfde trafo (6811). Wat voor soort trafo zou ik kunnen inzetten voor de booster zodat ik genoeg energie voorhanden heb om meerdere treinen te laten rijden met eventueel verlichte rijtuigen. Ik had eens gelezen dat de baan d.m.v. isolaties te scheiden is en dat je op het geisoleerde deel ook de booster kan inzetten maar ik denk dat ik weet waar je op doelt, hoe komt de digitale informatie dan bij de locomotieven, tja nu vraag je me wat. En nu een antwoord op Jack's antwoord. Goed, de EDiTs trafo valt dus af.
-
Rob, ik denk dat je de begrippen booster en trafo door elkaar haspeld.
Een booster wordt altijd gevoed door een trafo, dus ook de booster van edits.
Dat is een 10A trafo, die een beetje duur is om een 3A booster mee te voeden.
Gewoon even kijken bij Viessmann oid naar een 16V trafo van minimaal 52VA en maximaal 70VA.
Mvg
Wim.
-
Bedankt Wim, ik weet genoeg.
-
Moster na de maaltijd wellicht :-|
Maar Conrad heeft ook een hele mooie...
Bestnr.: 216465 - 89 (http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=216465)
16 V 70VA, doet het prima aan mijn IB. Dus ook aan de Power 3, want die hebben volgens Uhlenbrock hetzelfde type trafo nodig.
Ohja, Ik praat over Uhlenbrock IntelliBox, omdat de Fleischmann Twin spullen ook door hen gemaakt worden.
Grtzz,
Karst
P.S. Als je nog deze maand besteld, krijg je van Conrad ook nog eens 10% korting...
-
Rob, een Twin-Center kan globaal 3-5 rijden locs voeden. Zodra je met meer rijdend materieel wilt werken, dan ga je extra boosters inzetten.
Je hele baan deeel je op in stukken - die zijn volledig geisoleerd op beide spoorstaven. Ieder segment sluit je aan op een booster.
Die booster krijgt van twee kanten spanning aangeboden. Een 'dikke' draad vanaf zijn eigen trafo voor de echte energie. En een 'dun draadje' vanaf de Twin. Daar zit alleen de digitale informatie op.
De booster zorgt ervoor dat de spanning van de trafo wordt voorzien van digitale info en dat gaat tenslotte naar de rails.
Je hebt dus één enkele bron voor de digitale informatie en iedere booster is verbonden met de Twin.
Een booster kan een bepaald vermogen aan, bijvoorbeeld 3A of 5A. Voor zo'n booster kun je het beste (lees: moet) je een trafo kiezen die 3A of 5A kan leveren. Niet meer - een te zware trafo is (a) veel duurder en (b) kan bij sluiting schade aan de booster veroorzaken.
De EdiTs trafo, die jij noemt, is gewoon te zwaar (te sterk). Die kan veel meer vermogen leveren dan de booster kan verwerken.
Sander
-
Hoe kwam ik nu op deze vraag. Ik ben ooit begonnen met EDiTs maar niet de Pro versie en daar hoorde ook een trafo bij om ik dacht de hoofdprint (die ik ook nog heb) te voeden maar EDiTs werd helemaal niets, zeker toen de bewuste Motorola IC's niet meer leverbaar waren. Heb nog getracht de decoder met de opbouw te maken maar de decoder werd een beetje groot. Dus had ik nog een mooie 300VA ringkerntrafo met bijna een complete opgebouwde boosterprint over en ik dacht.... Goed op zoek naar de bewuste trafo voor de Fleischmann booster. Een ieder bedankt voor het beantwoorden van de vraag.
-
Je kunt je edits booster met ringkerntrafo ook gebruiken bij je Twincentre. Verkoop je de Fleischmann booster. Levert het geld op in plaats dat het geld kost. ;D
Vooropgesteld dat je er vetrouwen in hebt dat je de Edits booster betrouwbaar aan de praat krijgt. Het is geen kinderachtig ding.
-
Ja, ik weet dat het een heftig ding is, gezien sommige componenten. Bij verkeerde behandeling zit je in zwart licht als je het ding aanzet. Had bijna een ster/driehoek schakeling nodig.
-
Rob, hierbij het gevraagde schema. Ieder deel van de baan heeft een eigen voeding via de rode draden vanuit de Twin of een booster. De Twin en iedere booster hebben een eigen trafo.
Via de blauwe draden geeft de Twin de digitale informatie door aan de boosters - en die geven dat weer door aan hun deel van de baan.
Sander
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schema_rob.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schema_rob.jpg)
-
Schema lijkt op zich duidelijk, zal het eens in me op nemen en even over tekenen. Dank je wel Sander.
-
Bijkomend voordeel van de Edits booster is natuurlijk dat je er waarschijnlijk je hele baan mee kunt voeden, ook als je hem in 5A bouwt. Heb je zelfs de versterker van je TC niet nodig. Sommige mensen gebruiken de versterker in de IB/TC alleen voor de wissel- en seindecoders.
-
Henk, waarom denk je dat een voeding van 5A voldoende is voor alle treinen met verlichting, die Rob heeft ?
-
Ik schreef ook ' waarschijnlijk'.
Ik weet niet wat voor baan Rob heeft, maar ik weet wel dat 5A voor verreweg de meeste thuisbanen genoeg is. Zal bij Rob ook wel het geval zijn, aangezien hij aan het TC en een booster genoeg lijkt te hebben.
Er is op het forum al het nodige te vinden over de edits booster en het aansluiten op IB/TC.
Dit is ook aardig. (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=2879.msg41239#msg41239)
-
Beste Henk, dank voor jouw antwoord, scheelt heel veel geld zo te zien. Ik zal ook nooit met meer dan 5 of 6 treinen gelijktijdig gaan rijden, dacht ik zo. Overigens zijn mijn baanplannen in de betreffende categorie te vinden. Even zoeken. Ik heb daar twee topics staan met foto's.
-
16 volt, 105 VA (6,5 A) met zekeringblok (type autozekeringen) om tot maximaal 6 verschillende afgezekerde stroomkringen te komen. Bijvoorbeeld 2x1,5 en 1x3 of 4x1,5 of 2x3 of zoals hier gevraagd 1x5 en nog een beetje vermogen over voor wat anders, maar dat zou ik dan niet doen.
Gebruik ik zelf voor Lenz/verlichting/wissels/ Zimo.
Voor Zimo geef ik overigens de voorkeur aan de uitvoering met 24 V 205 VA (8 A), die ik op de centrale terugregel naar een normale uitgangsspanning om vooral de verlichting in het rijdend materieel niet op te blazen cq een langere levensduur te geven.
Info: pb.
Maarten
-
Rob
Toch nog even een waarschuwing: ik werk met ongeveer dezelfde configuratie als jij. Twin-center met Fleischmannvoeding. Ik heb wel een andere booster. Maar ik voedde de beide toestellen met trafo's waarvan de spanning niet gelijk was. Ik kreeg bij een aantal loks bij het overschrijden van de boostergrens (dus in een volgende boosterkring binnenrijden) een kortsluitmelding wgens een soort van spanningsval. Ik heb dan een tweede identieke trafo gekocht zodat Twin en booster door eenzelfde soort trafo gevoed worden en het probleem is verdwenen. Oppassen dus!