BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Henk Veenstra op 21 April 2026, 14:03:13
-
Hoe haal ik de motor uit een oude Roco E94.Ik zie geen schroefje aan de onderkant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/RocoDBElok194-69e7676485373.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/RocoDBElok194-69e7676485373.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/RocoE94Motor-11-69e767648ece5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/RocoE94Motor-11-69e767648ece5.jpg)
mvg Henk
-
Schroefgat zit aan de smalle kant en hij ligt plat :)
-
Zal wel aan mij liggen maar begrijp niet precies wat je bedoeld met smalle kant en hij ligt plat?
mvg Henk
-
De motor heeft een smalle en een brede kant. Hij ligt plat op de brede kant. Schroefgaatje zit dan aan de zijkant. Ik zou daarom in de zijkant van het frame naar een schroefje zoeken
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/RocoE94Motor-11-69e767648ece5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/RocoE94Motor-11-69e767648ece5.jpg)
Deze foto is van boven, de motor ligt dus plat op de brede kant. De zijkanten zijn smal. Dat bedoelt Paul.
-
Zie je geen schroefjes aan de zijkant dan zit de motor geklemd tussen de verticale ribbeltjes in het frame. Aan de onderkant naar boven drukken met
gepast geweld beleid.
Mvg,
Robert
-
En nu zijn de hints op ;)
-
Genau ;D
-
Is er geen handleiding bij de loc?
Wat is het artikelnummer?
Bij Roco vind ik wel handleidingen van nieuwere uitvoeringen met een open frame motor. Daar wordt de motor op zijn plaats gehouden door een vulplaatje tussen de motor en de printplaat. Maar deze oudere uitvoering kan ik niet vinden zonder artikelnummer.
-
Maak het nou niet ingewikkelder dan het is Klaas. Een oude Rocomotor heeft 1 getapt schroefgat. Zit er een schroef in het frane: maak die los. Zit die er niet: wurm hem er uit met een gebaksvork, schroevendraaier of wat dan ook! ;)
-
Hier onderdelen tekening van de 43733
https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/43733-BR-E-194-DB-69e77e474e03d.pdf (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/43733-BR-E-194-DB-69e77e474e03d.pdf)
nr. 3 is het bevestigingschroefje
grtjs
-
Klaas,
Het oude nummer is 4168 A.Heb ook wel een originele roco ersatzteile pagina ervan.(zoals die van Saskia).
Maar daar staat nergens hoe je de motor eruit kan halen of te vervangen.
nr 3 is een bevestigings schroefje zeg je maar waar zit ie dan?
mvg Henk
-
Henk, je hebt een ton vol tips gekregen en sommige dubbel. Wanneer geen schroefje in zicht dan zit de motor dus alleen geklemd in het frame en moet je deze met wat druk en trekwerk kunnen verwijderen. Zie bijdrage van Robert
-
Henk, maak dan eens een foto van beide zijkanten... dan weten we of het betreffende motor vast-houd-schroefje ergens zit. Zo niet kun je hem er gewoon uitwippen zoals al enkele malen geopteerd ;)
-
Beste allemaal,
Het is gelukt de motor eruit te halen door met een combinatie tang de motor aan beide kanten vast te pakken.
Deze op deze manier eruit gewipt.
Bedankt voor alle suggesties.Geen schroef dus.
Mvg Henk
-
Hmmm, combinatietang had niet mijn voorkeur gehad, maar mooi dat het gelukt is. Waarom moest hij er eigenlijk uit? Versleten?
-
Komt micromotor in.
Had veel lawaai, gebonk.
Mvg Henk
-
Gebonk kan duiden op een gebroken tandwiel op een van de assen.
Dan gaat een nieuwe motor niet helpen.
-
Die oude Roco motoren zijn wel berucht voor gebonk en geraas. Ik ben geen fan van verbouwing naar micromotor, maar uitkijken naar een alternatief snap ik wel
-
Vandaar het woordje "kan"...
-
Die oude Roco motoren zijn wel berucht voor gebonk en geraas. Ik ben geen fan van verbouwing naar micromotor, maar uitkijken naar een alternatief snap ik wel
Ik heb meerdere Roco locs met dit type motor (ook de "Oostenrijkse E94" Rh 1020). Ze klinken nogal rauw (of is dat weer anders dan gebonk en geraas?), maar bij mij is er nog nooit eentje stuk gegaan - ondanks de hoge leeftijd en vele draai uren.
-
Tandwielen er allemaal uitgehaald en schoongemaakt.
Nwe olie en vet gekregen.Niets aan de tandwielen kunnen ontdekken.
Op YouTube staat een filmpje van een oude rococo e94 met de oude motor en met een micromotor.
Wat een verschil.
Mvg Henk
-
Dat is natuurlijk ook zo; Micromotor staat erom bekend.
En Henk, je hebt al vergelijkingsmateriaal in huis toch, want de Roco BR 290 heb je toch ook met een Micromotor uitgerust? Als ik me niet vergis, heeft die oorspronkelijk ook de genoemde Roco motor.
Overigens worden die oude Roco motoren soms ook een stuk stiller na inbouw van en goed "tunen" met een decoder. Dat heb ik ervaren met een analoge Roco ÖBB Rh 1110.5 uit 1987; volgens mij heeft die ook deze Roco motor en hij is nu met een ESU Lokpilot 5 stiller dan ooit.
Ik durf er geen Micromotor in te zetten, dan hoor ik 'm niet meer aankomen ;) :)
-
Ik ben geen fan van verbouwing naar micromotor, ...
Ben ik wel benieuwd naar je reden daarvoor.
Ik vind eigenlijk dat fabrikanten standaard een klokankermotor moeten inbouwen. Loopt veel soepeler en scheelt meer dan de helft in stroomverbruik.
-
Ze zijn zo micro. Ik gebruik ook klokankermotoren, maar wel flinkere exemplaren. Zal wel iets psychisch zijn van: dat kan nooit goed gaan.
Maar laten we die discussie hier niet voeren, dit is Henk zijn draadje en dat gaat niet over voor- en nadelen van micromotoren
-
Ik heb al eerder gemeld mijn ervaring met micromotor is niet goed.
Krijg het met diverse decoders niet afgeregeld.
Ik begin er niet meer aan. Mijn mening.
Mvg Johan