BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: RICROO op 09 April 2026, 21:17:41
-
Recent heb ik mijn ICR+ rijtuigen geleverd gekregen en uiteraard wil ik wat instellingen veranderen. Zoals het aan/uit zetten van de sluitlichten. Wat ik ook probeer ik krijg de instellingen niet aangepast. Bij het uitlezen van de decoder op het programmeerspoor krijg ik altijd een Error 2 melding. Ik maak gebruik van Lenz Digital.
Vervolgens heb ik een rijtuig op een stukje rails aan de ESU programmer gehangen, uitlezen lukt niet, komt niks terug van de decoder. Uiteraard ga je dan aan jezelf twijfelen en heb ik een loc met ESU decoder op het spoortje gezet, geen probleem, uitlezen en aanpassingen maken ging vlekkeloos.
Nu heb ik ook ICR rijtuigen, alweer een hele tijd, op de plank liggen. Ik heb er een op het spoortje gezet, exact dezelfde problemen. Omdat het probleem zich voordoet bij alle rijtuigen ga ik ervan uit dat het aan mij ligt, zou alleen niet weten wat ik fout doe.
Weet iemand iets wat ik niet weet en wil hij/zij dat met mij delen?
Richard
-
Uitlezen was bij mij ook niet mogelijk met de ESU programmer, maar kon wel via cv programmeren het adres en dergelijke aanpassen.
Dus alleen zenden en niet uitlezen was mijn ervaring met ESU spul
Groeten,
Jelmer
-
Hallo Jelmer,
Bedankt voor je bericht. Ik ga dat nog een keer proberen. Weet met al het experimenteren niet meer precies wanneer ik wat heb gedaan. Wel irritant dat dit zo lastig is. Ik begreep dat een en ander te maken heeft met de power backup om de verlichting etc. goed te laten branden.
En eerlijk is eerlijk, ik geloof niet dat ik ooit eerder zo mooie rijtuigen heb gezien, mooie details zowel van buiten als van binnen. Dus het moet uiteindelijk lukken om het opgelost te krijgen. Ik heb ook een hulpvraag bij PB Models liggen, dus daar komt uiteindelijk ook wel de nodige info vandaan.
Richard
-
Mijn ervaring met vrijwel elke functiedecoder is dat je CVs niet kan uitlezen. Bij een locomotiefdecoder hangt er een motor aan die communicatie "tikjes" geeft die de centrale oppikt. Een functiedecoder heeft doorgaans geen motor er aan hangen. Dus alleen schrijven en niet lezen. Als je als voorbeeld CV1 aanpast naar 30, dan geeft de centrale error 2, maar reageert de decoder wel op adres 30.
Mvg,
Robert
-
Ik kan de YaMoRC decoders van de ICR rijtuigen prima zowel lezen als ook schrijven via het progammerspoor van mijn YD7001 centrale.
-
Bij de ECoS kun je Fx decoder aanvinken. Dan wordt de decoder ook gelezen.
Mvg Johan
-
Mbt tot het bericht dat een functiedecoder niet is uit te lezen:
Daarom is het juist een functiedecoder, zodat je kan programmeren en uitlezen zonder dat er een motor aanhangt.
Een normale 'motordecoder' tsja die kun je niet programmeren en uitlezen in bijv een stuurrijtuig, zoals gezegd, de motor reageert.
Dus ik denk dat dit probleem ergens anders zit. Is het misschien bekend welk merk decoder er in de rijtuigen zit? Ik heb ooit eens tweedehands een digitale loc gekocht, rijden en alles was in orde, maar programmeren was een ramp. Bleek later dat het een goedkope chinese low-budget decoder was die er in zat, dat ding was ook niet in te stellen.
-
zoals gewoonlijk missen we essentiele info aangaande het artikel . Welk merk en artikelnummer want anders is het gewoon met de pet naar een vlieg slaan. Als je CV 7 en 8 gewoon uitleest kunnen we al veel zeggen .
-
Belletje, staat gewoon in de titel van dit draadje.
PBModels ICR rijtuigen dus. En zoals bekend met elektronica van YaMorc.
-
zoals gewoonlijk missen we essentiele info aangaande het artikel . Welk merk en artikelnummer want anders is het gewoon met de pet naar een vlieg slaan. Als je CV 7 en 8 gewoon uitleest kunnen we al veel zeggen .
Dat is nou net het probleem, dat uitlezen niet lukt...
-
gevonden op website :
Hallo,
Nutteloze info verwijderd na commentaar
PS : ook : De stuurstand (AC versie) bevat een Uhlenbrock functie decoder
-
Da's allemaal al lang en breed bekend Johnny en geen antwoord op de vraag.
-
Genoeg reacties. Allemaal interessant.
Ik ben ook verder gekomen. Het lezen ging dus niet van de programmer, het wegschrijven wel. Dus toen alleen met wegschrijven de decoders nieuwe adressen gegeven. Met behulp van de cab controller de rijtuigen aangestuurd en alles werkt zoals ik het graag zie. Ik zag ook de melding dat uitlezen van decoders in een loc wel mogelijk is vanwege de aanwezigheid van de motor etc.
Bij de rijtuigen zie ik bij uitlezen wel de verlichting knipperen etc. maar verder levert dat niets op, dus wellicht dat de combinatie decoder motor inderdaad nodig is voor uitlezen. Het maakt nu niet meer uit, alles is OK nu.
En op mijn baan dus een mooie stam met ICR+ en ICR rijtuigen, keurig verlicht en sluitseinen aan in het laatste rijtuig.
Richard
-
https://www.gertvanvoorst.nl/modelspoorbaanindex.html (https://www.gertvanvoorst.nl/modelspoorbaanindex.html)
Hier wordt beschreven hoe je met twee extra lampjes de decoder
belast zodat een en ander wel programmeerbaar wordt.
Maar inderdaad kunnen functiedecoders nogal lastig zijn,
omdat ze geen motoraansluiting hebben die de decoder voldoende belast.
François
-
Maar dit dan
Mbt tot het bericht dat een functiedecoder niet is uit te lezen:
Daarom is het juist een functiedecoder, zodat je kan programmeren en uitlezen zonder dat er een motor aanhangt.
Een normale 'motordecoder' tsja die kun je niet programmeren en uitlezen in bijv een stuurrijtuig, zoals gezegd, de motor reageert.
Ditnklinkt wel zinnig toch? Of moet je je erbij neerleggen dat je je 'werk' nooit meer kan controleren door uitlezen?
-
weet niet wat er verkeerd is maar kan hier gewoon alle esu FX decoders uitlezen,programmeren en aanpassen naar believen met de programmer en laatste software
-
Wat er verkeerd is dat jij niet in het snotje hebt dat we het niet over Esu decoders hebben maar een YaMoRC decoder Johnny.
-
oja had esu zien passeren en dan was het juist.Mss de vraag stellen aan yamorc zelf waarom het blijkbaar zo gaat
-
Een ESU decoder uitlezen met de ESU programmer is andere koek dan CVs uitlezen met een willekeurige centrale van een willekeurige functiedecoder. Soms gaat dat goed, vaak niet. Maar gewoon CVs er in jassen en de foutmeldingen van "kan het niet lezen" negeren en het werkt meestal wel.
Enfin, ik verzin het zelf niet, heb dit ooit geleerd op dit forum (of op de voorganger) en kom het vaak tegen in de praktijk met rijtuigen en stuurstanden van diverse makelij en verschillende merken decoders. Ik flep ze allemaal op adres 3 en CV 29 zet ik op 6 en dan weet ik of het werkt.
Mvg,
Robert
-
In PBM modellen zit toch ESU decoders heb ik altijd begrepen of heb ik het mis?
Mvg Johan
-
In de PB Models rijtuigen zitten Yamorc printplaten met geïntegreerde functiedecoders.
-
Oke thx dan heb ik dat gemist🙈
Mvg Johan
-
Ik heb een Minitrix- en een Fleischmann-stuurstandrijtuig met een functiedecoder van de fabriek. Volgens mij kon ik bij beide deze ook uitlezen met een IB Basic.
Momenteel zit alles in dozen, dus kan ik het niet makkelijk nagaan.
Een functiedecoder die niet uitleesbaar is, lijkt mij een matig ontwerp.
-
oja had esu zien passeren en dan was het juist.Mss de vraag stellen aan yamorc zelf waarom het blijkbaar zo gaat
Goede opmerking, ik had mee gekregen dat ze zich als ESU decoder gedragen vandaar het idee dat de ESU programmer dan wel zou helpen. Maar bij Yamorc navragen is wellicht een beter idee. Maar zoals gezegd, voor nu opgelost en we kunnen weer verder.
Richard
-
Dat navragen bij de fabrikant is altijd een beter idee, die weet het echt.....
-
Vragen stel je aan de fabrikant en dat is PBModels.
Maar er valt niet zo veel te vragen, of een decoder CV te lezen is hangt af van de delta ACK stroom. Die is in mijn centrale in te stellen, in de Esu LokProgrammer niet. In dat geval ben je dus overgelaten aan het toeval of de CV wel of niet te lezen is.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1600x1200q70/922/ywz42G.jpg) (https://imageshack.com/i/pmywz42Gj)