BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Neurenberg => H0 => Topic gestart door: Loki op 01 February 2026, 18:29:30
-
NMJ 2026:
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/view/3734/nmj-nyheter-news-neuheiten-2026_pdf (https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/view/3734/nmj-nyheter-news-neuheiten-2026_pdf)
jaja de pdf heeft ook 0 schaal maar belangrijker.... een stomer in de topline categorie in plaats van de superline..
Ik weet al welk nummer ik ga bestellen :P
PS. 10 punten voor de persoon die de kleine fout vind :D
-
Welke?
-
Damplok i.p.v. Dampflok?
Martijn
-
vindT ;)
-
Damplok i.p.v. Dampflok?
Martijn
Nee, want dat is goed Noors en de folder is sowieso niet in het Duits.
Bor
PS: van alle H0-locs maakt NMJ ook AC-modellen, behalve van deze stoomloc. Drie keer raden waar die dan dus gaat verschijnen. 8)
-
PS. 10 punten voor de persoon die de kleine fout vind :D
Bijschrift bij de onderste loc op pagina 15 is fout. Er staat CFL (Luxemburgse spoorwegen), maar het is CLR (Cargo Logistik Rail).
Bor
-
Voor mij de el15, hoop dat deze uit is als ik in Noorwegen ben.
De stoomloc is zeker een optie die ik open hou.
-
En ik zou al méér dan tevreden zijn indien ze moesten antwoorden op al de mails die ik al verstuurd heb, als je maar aankoopt of iets besteld zijn ze wel razend snel in antwoorden en rekeningen sturen. Maar op een "gewone" vraag blijft het ijzig stil en dat is zo al jaren hoor.
Dat is mijn persoonlijke ondervinding, ....
Eric
-
Bijschrift bij de onderste loc op pagina 15 is fout. Er staat CFL (Luxemburgse spoorwegen), maar het is CLR (Cargo Logistik Rail).
Ok dat was niet de fout die ik bedoelde maar toch 10 punten :P
Iedereen heeft het over de stoomloc maar nog niemand heeft de fout daar gezien :P
@eric, volgende keer dat ik in Oslo ben ga ik wel ff met een knuppel langs ;P
-
Lennert, wij noemen dat aen "matrak" ;D (y) Niet te hard kloppen want ze moeten ook nog modellen kunnen verkopen hé. ;)
Eric
-
Ok dat was niet de fout die ik bedoelde maar toch 10 punten :P
Iedereen heeft het over de stoomloc maar nog niemand heeft de fout daar gezien :P
@eric, volgende keer dat ik in Oslo ben ga ik wel ff met een knuppel langs ;P
Welke ga je bestellen en waarom? Mijn vraag was meer daarop gericht dan op de fout
-
Het aantal wielen van het model komen niet overeen met de loc op de foto.
-
Ow sorry Martijn die had ik ff gemist :D
Ik ga de 452 bestellen. Heeft enige tijd in Trondheim gestationeerd gestaan, is lang in dienst geweest (1968/9) en heeft de leukste kleurstelling. Volgens mij is het ook de 31b van het museum.
Later vandaag zal ik misschien wat meer informatie over de 4 nummers posten.
Het aantal wielen van het model komen niet overeen met de loc op de foto.
Correct want de foto toont een 18c (y)
-
Moest even zoeken en kwam ook op de 18 uit.
Wel erg slordig om deze fout te maken.
Zelf hoop ik dat ze ook nog met de b5 serie rijtuigen gaan komen, sj nord bv.
Roco dan graag de el18 in sj nord, vy en flamsbana.
-
Ok dat later is 20 minuten later want het is nog rustig op het werk ;D
Dit is ruwweg de levens loop van de 4 nummers:
402 NOHAB 1919 Bergen 1962 Hamar 1964
416 NMI 1920 Trondheim 1944 Oslo 1946 Trondheim 1951 Oslo 1961 Bergen 1962 Hamar 1966
447 Hamar & Thune 1923 Oslo 1964
452 Hamar & Thune 1923 Trondheim 1944 Bergen 1961 Hamar 1969
Dan over het kleurenschema. Dit is het "officiele" kleurenschema:
Hoofdkleur, ultramarine zwart
Ketel en cilinder beplating, blauw geoxideerde platen
Frame en inkleuring stangen, chocolade bruin
Bufferbalken, vermiljoen
Decoraties, rode striping
Inwendig cabine, donker groen
Rookkast, schoorsteen etc, zwart
In tijden van schaarste werden de blauw geoxideerde platen vervangen door blauwgrijze verf.
Na de tweede wereld oorlog werd het schema in zijn geheel minder strikt toegepast en kregen de verschillende werkplaatsen meer vrijheid om zelf variatie toe te passen.
-
Een stomer met 8 dan wel 6 spaakwielen (exclusief voorloper), dat is allesbehalve een klein fout-je ;)
De échte loc (ouder type ?) heeft zo-te-zien 6 grote wielen voor personentreinen met rijtuigen.
De NMJ staat op kleinere wielen. Goederen of 'universeel' ?
Wat is het technisch verhaal achter die bijzondere windleiplaten, gans verschillend van Wagner en andere Witte ?
-
Het verschil in drijfwiel diameter is niet zo groot als je denkt. De type 31b heeft drijfwielen van 1350mm en de 18c heeft drijfwielen van 1445. De onderscheiding goederen/universeel/personen/sneltrein is niet zo heel strict in Noorwegen een grotere invloed was het soort lijnen waar ze dienst deden. De type 31, zowel a als b, waren meer gebouwd voor de veel eisende bergensbanen en dovrebanen.
De windleiplaten zal ik verder uit vogelen maar over het algemeen deed scandinavie veel ontwikkeling op hun eigen manier. De meeste invloed in de eerste decennia van 1900 kwam meer van Engeland en de USA en minder van Duitsland.
-
Je zou er bijna Noors van gaan sporen...
-
Nee joh, tis een lelijk hok. Mischien iets
voor je project "Rivningshammer" :)
-
Het zijn bijzonder fraaie modellen weet ik uit ervaring, maar hoe is NMJ op het moment dat er iets stuk gaat? Zijn er reserveonderdelen beschikbaar, of wordt dat improviseren?
-
Het zijn bijzonder fraaie modellen weet ik uit ervaring, maar hoe is NMJ op het moment dat er iets stuk gaat? Zijn er reserveonderdelen beschikbaar, of wordt dat improviseren?
Dat antwoord zou ik ook wel eens willen weten, modellen in O schaal staan er genoeg hier van NMJ, dus laat ze maar eerst eens antwoorden op een mail. ;)
Eric
-
Heel lang geleden miste een b7 rijtuig een antenne, deze kreeg ik op verzoek netjes toegestuurd.
Dit is uiteraard een simpel onderdeel voor een rijtuig. Onderdelen voor locomotieven?
Bij mijn bm73 was er slecht contact met de koppelingen waardoor de verlichting niet goed functionerende. Pinnetje in de elektrische koppeling te kort.
Rijtuig werd omgewisseld voor een goed werkend rijtuig.
-
Heel mooi voor jou Dion maar wat is jou ervaring met als er iets kapot of je iets mist in de doos bij O schaal? Daar gaat het bij mij over dus. 8)
Reeds
Eric.
-
Geen ervaring met schaal 0. Voor mij dus geen punt.
Voor jou uiteraard niet prettig als je niet aan reserve onderdelen kunt kommen.
-
Spoor 0:
Via NMJ Duitsland nieuwe plastic buffers voor mijn CFL 1600 ontvangen. Wel eens nagevraagd.
Tevens de toezegging gekregen dat er metalen buffers zouden komen ter vervanging van de rampzalig slechte plastic buffers (te zwak).
Dit speelde ca. ruim 5 jaar geleden.
Nooit meer iets gehoord.
-
Rectificatie ;D ook ik maak fouten. het is geen 18 maar een 27 :P de foto is gevonden:
27a 234 in Trondheim (https://digitaltmuseum.no/021017362373/damplokomotiv-type-27a-nr-234-pa-trondheim-stasjon)
-
Hallo Liefhebbers van de Noorse spoorwegen.
De Noorse modelspoorbaan Nordlandsbanen van mij is in het weekend van 7 en 8 maart te zien in de Broodfabriek in Rijswijk.
Met volop Noors rollend materieel, ook va NMJ. We rijden dan o.a. met treinen die op de Nordlandsbanen rijden of gereden hebben. Wat betreft onderdelen NMJ geen problemen; altijd ontvangen vanuit Keulen. Mogelijk zien we elkaar in de Broodfabriek om wat informatie uit te wisselen of voor een gesprekje. Mogelijk weet iemand of de nieuw aangekondigde stoomloc ook op de Nordlandsbanen gereden heef?
-
Hallo Hans,
Ik weet even niet meer welk deel en tijdsbestek je uitbeeld met de nordlandsbanen. (ik weet, schandalig van mij).
Er zijn een aantal 31b lokomotieven gestationeerd geweest in Trondheim, en het is niet ondenkbaar dat ze in die tijd uitstapjes maakten naar het noorden. met zekerheid is te zeggen dat de 419 naar het noorden ging aangezien die in 1943 bij een ongeluk betrokken is geweest ter hoogte van Hommelvik.
In de tweede wereld oorlog zijn echter de meeste van dit type naar Bergen, Oslo en Hamar verplaatst. Dit was vanwege de grote influx van type 63 (de duitse bezetter nam wat BR50 en BR52 mee) in Trondheim.
Met de komst van de Di3 in 1954 was het opzeker wel gedaan met de 31b.
-
Prijzen van de 31b zijn bekend:
nieuwsbrief (https://mailchi.mp/nmj.no/nmj-topline-el3-sj-of-13872301?fbclid=IwY2xjawQOIwZleHRuA2FlbQIxMQBicmlkETJMZHpHZHlRYmFrQ3J3YU1Wc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHhY0L7h7KBH2QZjgA6sMfw-ZDKAwqLA4xBeHDJ7f-vTSlqtqizSlbvpO2i4H_aem_tJdeIQRMPb_tBctJMenHNw)
-
@Dion
Van de EL18 zijn inmiddels al meer uitvoeringen. Mijn Roco 70659 2247 Grijs met print heeft losse stickers om over de NSB logo heen te zetten.
Geheel waarheidsgetrouw volgens mij gefotografeerd in 2023.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/IMG-3694-69a155e385f05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/IMG-3694-69a155e385f05.jpg)
-
Ik weet dat er meerdere varianten zijn. De gewenste op de foto heb ik niet. Wel met het rode vlak.
Dat er losse stickers bij zitten is wel prettig en nieuwe info voor mij.
Dank hier voor.
-
De 31b is sinds gisteren beschikbaar voor bestelling.
Ik ga nu ff op een dieet van water en brood. De DC only versie is 4795 nok en de DCC sound is 5495 nok (website nmj).