BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Goosie op 27 January 2026, 15:01:33
-
Hallo allemaal,
Ik ben sinds kort weer bezig met mijn baan, ben er een tijd uitgeweest.
Nu had ik nog een hagelnieuwe ROCO 72012 SIK in de doos en wou die wel eens werkend zien.
Op zich ging dat prima, en ik heb hem een aantal uren lekker laten rondlopen op de baan.
Nu dacht ik hem vandaag te gaan ijken vwb de snelheid in Itrain.
Met handleiding van domburg CV 3 en 4 op 0 gezet(stonden op 20 en 18)
CV 5 op 100 (stond op 255) en 6 op 50 (stond op 1) gezet.
Dit laatste vond ik wel raar, je zou 6 dan op ongever de helf van 5 verwachten.
Daarna was er op de baan geen beweging meer in te krijgen, ook op hand rijden werkte niet meer.
Toen ik de CV waarde's weer gezet had zoals ze stonden reed de loc weer.
Hum........ wat gaat hier fout?
Loc heeft sound en ook stroombuffer condensatoren.
Valt me trouwens ook op dat als je de loc stil zet hij nog een stuk door rijd(condensatoren nog niet leeg?).
Ik heb daar eens wat over gelezen dat je dan ook ergens een CV waarde diende aan te passen maar kan dat niet meer vinden.
Graag jullie advies.
-
Welke decoder zit er in?
Sowieso, even uitrijden komt door cv4.
Voor sound decoders moeten cv3 en cv4 niet te laag gezet worden. Probeer eens 2.
Cv6 is voor de middensnelheid, met cv6=1 regelt de decoder die zelf.
Verder heb ik geen wijsheid zonder het type van de decoder te weten.
-
Een door Zimo voor dit model ontwikkelde decoder. CV-instellingen zijn algemeen Zimo voor zover ik heb geprobeerd.
Cv6 = 1 bepaalt de middensnelheid op eenderde van cv5.
-
Valt me trouwens ook op dat als je de loc stil zet hij nog een stuk door rijd(condensatoren nog niet leeg?).
Ik heb daar eens wat over gelezen dat je dan ook ergens een CV waarde diende aan te passen maar kan dat niet meer vinden.
De uitloopafstand na stroomonderbreking kun je beïnvloeden met CV 153 - zie ook blz. 2 van de handleiding.
-
Sowieso, even uitrijden komt door cv4.
In dit geval niet, want hij heeft CV 4 op nul gezet, ofwel nul remvertraging; even uitrijden komt inderdaad door de buffercondensator, zoals al gesuggereerd door topic starter.
-
De uitloopafstand na stroomonderbreking kun je beïnvloeden met CV 153 - zie ook blz. 2 van de handleiding.
Top, inderdaad nu gevonden in de handleiding. Nu nog even de vraag waarom de lok niks doet met de instellingen zoals aangegeven in de handelding van Domburg voor het ijken van de snelheid.
-
Ik zou het niet weten... heb zelf geen ervaring met Itrain.
Als het je puur om het ijken van de topsnelheid gaat, kun je dat natuurlijk ook gewoon over een afstand van bijv. één of twee meter langs een recht stuk rails doen, dit omrekenen naar het grote voorbeeld en proefondervindelijk CV 5 aanpassen (stopwatch aan en gaan...). Zo doe ik het met al m'n locs die ik achteraf digitaal maak.
Overigens zorgt Roco er doorgaans zelf al voor dat de schaalsnelheden correct zijn bij digitale locs - is tenminste mijn ervaring. Heb je al een decoder reset geprobeerd (CV 8 op waarde 8 ). Je zou eens kunnen kijken waar CV 5 dan op uitkomt. Als er vóór jou niet eerder iemand met de CV's heeft gestoeid, zou het echter goed moeten staan; in dat licht bezien is het dan vreemd dat CV 5 op 255 stond - de maximum waarde... tenzij de mechanische overbrenging heel precies is afgestemd op het maximale motortoerental.
-
Sommige oudere decoders hebben geen cv6. Je zou eens kunnen proberen deze op 0 of 1 te zetten. Op welke stap begin je de meting? Als cv2 te laag staat en je begint op stap 1 dan rijd hij ook niet. Zelf doe ik bij een snelheidsmeting altijd eerst de stappen 5, 10, 15 en 20.
Het kan ook zijn dat voor deze decoder cv5 100 veel te laag is. Zet hem bijvoorbeeld op 200 en kijk hoe hard hij rijd in stap 28.
cv3 en 4 kan prima op 0 bij de snelheidsmetingen, maakt voor sound niet uit. Je moet ze wel na de meting weer terugzetten.
-
Hallo Steven,
De ingestelde waarden bij mijn Sik zijn,
CV1= eigen waarde, de waarde in iTrain moet overeen komen.
CV2 = 2
CV3 = 1
CV4 = 1
CV5 = 255
CV6 = 1
CV51 = 20
CV52 = 40
CV53 = 70
CV54 = 110
CV55 = 180
Dit alles na inmeten in Traincontroller, wat denk ik niet veel anders is dan in iTrain.
CV6 is volgens mij een vaste waarde.
Met deze waardes rijdt de SIK bij mij voortreffelijk.
Het kan zijn dat jij het misschien iets moet aanpassen, omdat niet alle motoren gelijk zijn.
Ik hoop dat dit je helpt het probleem op te lossen. Succes met je SIK.
M. Vr. Gr.
Hans
-
Het is nu allemaal gelukt, CV 153 stond al op 0, als ik die op 255 zet heeft hij enorm lange stoptijd, dus 0 is hoogst haalbare.
Ijken van de snelheid in Itrain is nu ook gelukt.
Allen bedankt voor de input!