BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: Auronetix op 12 January 2026, 08:46:11
-
📐 Gezocht: Ontwerper voor Märklin H0 K-rail baan (AnyRail) – digitaal & automatisch bedrijf
Hallo allemaal,
Ik ben op zoek naar iemand die mij kan helpen met het ontwerpen van een complete modelspoorbaan.
Ik wil het ontwerp uitbesteden aan iemand met ervaring in Märklin K-rail, digitaal rijden en automatisering.
Ik heb zelf al veel geëxperimenteerd in AnyRail, maar wil nu toewerken naar een doordacht, bedrijfszeker en bouwbaar eindontwerp.
🔹 Algemene gegevens
Schaal: H0
Railsysteem: Märklin K-rail
Ontwerpsoftware: AnyRail
Bouwmethode:
Ontwerp volledig in flexrail (als blauwdruk), 1:1 uitprinten en op de tafel gebruiken om vaste K-rails te leggen of direct ontwerpen in K rails wat volgens mij beter is
Besturing: Märklin 60216 Central Station 3 plus Digitale centrale MM, DCC, mfx, mfx+
Automatisering: Ja
(bijv. Rocrail / iTrain / Koploper – in overleg)
🔹 Tafelmaten (vaststaand)
U-vormige tafel
Boven: 420 cm (tegen muur)
Links: 370 cm (tegen muur)
Rechts: 320 cm (loopruimte)
U-uitsparing:
Breedte: 80 cm
Diepte: 100 cm
Plattegrond is beschikbaar en kan aangeleverd worden.
🚆 Bedrijf & treinen (belangrijk onderdeel)
Aantal en type treinen
Totaal aantal rijdende treinen: ± 8–12
Verhouding:
±30% personentreinen
±70% goederentreinen
Treinlengtes: ca. 1,5 m tot 2,5 m
Goederentreinen mogen:
over de hoofdlijn rijden
via alternatieve routes (bergen)
🛤 Spoorplan – wensen
Minimaal 2, liefst 3 parallelle hoofdsporen
Volledige wisselvrijheid tussen sporen:
Spoor 1 ↔ 2
Spoor 1 ↔ 3
Spoor 2 ↔ 3
🚧 Rangeer- en bedrijfsfaciliteiten
Groot rangeerterrein / yard
voor samenstellen en parkeren van goederentreinen
Aansluiting op:
hoofdlijn
bergroute
(eventueel) schaduwstation
Logisch geschikt voor automatisch bedrijf
🏔 Landschap & stijl
Stijl: Duitsland / Zwitserland / Oostenrijk
Niet winters
Bergen links én rechts dominant
Goederenroute door de bergen (tunnels, bruggen)
Spoorbrug tussen bergdalen gewenst
Middengebied mag opener blijven (vallei / zicht)
🤖 Automatisch rijden
Baan moet geschikt zijn voor:
volledig automatisch rijden
meerdere gelijktijdige treinen
realistische rijwegen
Blokken logisch en niet te kort (lange treinen!)
Geen achtbaan hellingen, maar realistische hoogteverschillen
📦 Wat ik zoek als eindresultaat
Compleet AnyRail-bestand
Volledig bouwbaar ontwerp
lekker vol ontwerp
logisch
rijtechnisch betrouwbaar
goed bereikbaar voor onderhoud
Materiaallijst mag later, focus ligt op goed spoorontwerp
🤝 Samenwerking
Ik sta open voor overleg en verbeteringen
Ik weet wat ik wil qua bedrijf en sfeer
Ik vertrouw op ervaring van de ontwerper voor technische keuzes
Als iemand dit leuk vindt om op te pakken of hierover wil meedenken:
👉 Graag reageren of een PB sturen.
Alvast bedankt!
Groet,
john jorna / Auronetix
-
Neem eens contact op met Huib Maaskant. Hij ontwerpt modelbanen in opdracht.
https://magicaminiatura.com/?srsltid=AfmBOoqcMMoXMg86kE1po49ZI_85pScgTdJP_mGVk_QO8pR_eGsc1WXC (https://magicaminiatura.com/?srsltid=AfmBOoqcMMoXMg86kE1po49ZI_85pScgTdJP_mGVk_QO8pR_eGsc1WXC)
Tom
-
Ik wilde het net voorstellen ;) Dit is niet zomaar even een hobby ontwerpje.
-
En anders ook eens proberen bij onze Belgische zuiderbuur Evan Daes. https://www.facebook.com/evan.daes/?locale=nl_NL (https://www.facebook.com/evan.daes/?locale=nl_NL)
-
Tafelmaten (vaststaand)
U-vormige tafel
Plattegrond is beschikbaar en kan aangeleverd worden.
Op grond van de aangegeven maten kom ik tot volgend oppervlak. Klopt dat ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Krailbaan-6964ceb3a62be.bmp) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Krailbaan-6964ceb3a62be.bmp)
En als dit niet klopt, dan graag de juiste plattegrond.
Overigens mis ik in de opgave van wensen/eisen de minimale boogstraal, misschien nog verschillend voor hoofdbaan en zijbanen.
-
En anders ook eens proberen bij onze Belgische zuiderbuur Evan Daes. https://www.facebook.com/evan.daes/?locale=nl_NL (https://www.facebook.com/evan.daes/?locale=nl_NL)
Evan doet geen ontwerpen... alleen volledige projecten.
-
🏔 Landschap & stijl
Stijl: Duitsland / Zwitserland / Oostenrijk
Voor zover ik weet rijden treinen in Duitsland en Oostenrijk rechts, in Zwitserland in ieder geval links. Dat lijkt me voor een ontwerp van belang, dus zou hierin een keus gemaakt kunnen worden ? Of wordt hier geen belang aan gehecht, gaat het alleen om "berglandschap" ?
-
Evan doet geen ontwerpen... alleen volledige projecten.
Ok.
Maar gezien de ambitieuze eisen van de TS misschien ook een optie om het volledig te laten bouwen. Al dan niet met eigen inbreng.
Zal allemaal afhangen van het prijskaartje.
-
Die maten waren met niet 100% duidelijk. Ik dacht zelf dat dit bedoeld werd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964cd0c736db.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964cd0c736db.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964d31a5a1d8.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964d31a5a1d8.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964d3238b171.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964d3238b171.png)
https://www.youtube.com/v/DU2o-gPia6w
Aanvullend,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964d51d6dec6.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964d51d6dec6.png)
Je kan een ook een lus maken aan 1 kant. het schaduwstation gaat er ook 1 nodig hebben. Dat heeft als voordeel dat je treinen omgekeerd terug komen op het station. Dat geeft ff wat meer variatie.
8 rijdende treinen tegelijk, dat gaat niet gebeuren. Ik denk dat je in de praktijk kan rekenen op max 4 treinen die tegelijk rijden, waarvan de helft op het schaduwstation.
Mvg,
Bas
-
Beste op dit moment kan ik geen afbeeldingen toevoegen ,ik kan niet vinden waar en hoe
Of komt het dat ik het via telefoon probeer
-
We hebben een handleiding:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,52398.0.html (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,52398.0.html)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Schermafbeelding-2026-01-11-081854-6964dd51caa60.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Schermafbeelding-2026-01-11-081854-6964dd51caa60.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Schermafbeelding-2026-01-11-201828-6964dd5784b0f.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Schermafbeelding-2026-01-11-201828-6964dd5784b0f.png)
Maten mogen afwijken maar wel binnen de 420x370
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Schermafbeelding-2026-01-11-081854-6964dd51caa60.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Schermafbeelding-2026-01-11-081854-6964dd51caa60.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Schermafbeelding-2026-01-11-201828-6964dd5784b0f.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Schermafbeelding-2026-01-11-201828-6964dd5784b0f.png)
-
Een arm reikt hooguit 60 - 70 centimeter. Er is om te beginnen een bereikbaarheid probleem.
-
Hier komen mangaten bij kijken ::)
-
Beste op dit moment kan ik geen afbeeldingen toevoegen ,ik kan niet vinden waar en hoe
Of komt het dat ik het via telefoon probeer
Met de telefoon gaat het ook, maar veel moeizamer. Met een PC is het een fluitje van een cent.
-
8 rijdende treinen tegelijk, dat gaat niet gebeuren. Ik denk dat je in de praktijk kan rekenen op max 4 treinen die tegelijk rijden, waarvan de helft op het schaduwstation.
Waarom niet, gebeurd bij mij op de baan met enige regelmaat. Volgens mij is de limiet die ik nu bereik 9. Maar koploper regelt dat allemaal, dus kijk niet continue naar hoeveel er rijden.
Een arm reikt hooguit 60 - 70 centimeter. Er is om te beginnen een bereikbaarheid probleem.
Hangt er vanaf hoe lang je bent denk ik. Heb veel gewerkt met banen van 120 breed, en dat ging best. Huidige baan ben ik iets smaller gaan zitten: 90cm, en ja dat werkt wel iets makkelijker. Maar ook beetje kijken wat je achter op de baan maakt. En inderdaad kun je veel met mangaten doen. En dat zal hier wel nodig zijn, want 170 zie ik ook nog niet zitten om bij te kunnen. Tenzij je om de baan heen kunt lopen, dan zou je met 110 een heel eind moeten kunnen komen.
Groet,
Roelco
-
Waarom niet
Nou dat is heel simpel, mijn baanplan is daar veels te klein voor.
In mijn sporenplan, kan (bijna) gelijktijdig een trein van schaduwstation naar station rijden en van station naar schaduwstation. Dan kan je 2 blokken vooruit reserveren. En dit kan in 2 rondjes tegelijk dus 4 treinen.
Maar eigenlijk kom je nog 1 blok te kort tussen station en schaduwstation. Een trein kan in de richting naar schaduwstation toe wel 2 blokken vooruit reserveren en dan onder groen sein rijden. Het schaduwstation moet natuurlijk wel een spoor vrij hebben. Maar in de richting naar het station toe, kan je niet gelijktijdig vertrekken, want je kan dan geen 2 blokken vooruit reserveren omdat het perronspoor dan nog bezet is. Dus dan kan je wachten totdat het station vrij is en onder groen sein rijden, of je rijdt altijd onder geel sein naar het station toe. Met het 3e spoor kan je dan nog wel een deel opvangen voor iets meer doorstroming.
Bas
-
Bas,
Kan natuurlijk dat jouw baanplan daar te klein voor is. Maar hier wordt gevraagd om een totaal nieuw ontwerp. Dus die kan zo groot gemaakt worden als nodig om 8 treinen tegelijk te laten rijden.
8 rijdende treinen tegelijk, dat gaat niet gebeuren. Ik denk dat je in de praktijk kan rekenen op max 4 treinen die tegelijk rijden, waarvan de helft op het schaduwstation.
Dus deze opmerking zal voor jouw baanplan waar zijn, maar hoeft dus niet algemeen waar te zijn, zeker niet voor een nog te ontwerpen baanplan.
Als je in jouw ontwerp een paar extra lussen toevoegt om meer hoogte te winnen kunnen daar al meer treinen rijden.
Als je een extra zijlijn maakt, vanaf het station naar een tweede schaduwstation kun je meer treinen laten rijden.
Daarnaast nog wat rangeer acties op het station.
Roelco
-
TS heeft zelfde vraag ook gesteld op 3-railforum. Ook daar wordt aangeraden Huib Maaskant aangeraden.
-
Bas geeft een voorbeeld van een dubbelsporig baanplan binnen de gegeven afmetingen. Dat is nog een beetje basic, maar wel een realistisch plan. Die 8-12 treinen hoeven toch niet allemaal tegelijk te rijden? Ik mag aannemen dat je bedoelt een beetje om en om, maar in elk geval wel meerdere tegelijk.
Los daarvan, John, ik geniet van je enthousiaste plannen. Laat vooral weten wat voor ideeën je nog meer hebt.
Wat zijn je ervaringen tot nu toe? Welke banen heb je eerder gebouwd? Heb je daar foto’s van? Of heb je een inspirerend voorbeeld?
Je hebt in elk geval een mooie ruimte waar van alles mogelijk is.
-
Ik zou John de topicstarter dringend aanbevelen een proefbaantje te maken. Marklin K-flex is helemaal niet zo simpel om mee te werken (beter gezegd een gruwel aldus deze ervaringsdeskundige) en al helemaal niet geschikt voor krappe bogen.
Bovendien vraagt automatiseren kennis en ervaring en ik denk dat dat nu nog ontbreekt. Als ik me vergis kan voorgaand als niet geschreven beschouwd worden.
Ovaaltje, inhaalspoortje en een kopspoortje volstaat al om te oefenen. Voorts zal het iTrain of Rocrail worden, Koploper kan niet praten met het CS3.
Gr, Ben.
-
Als je in jouw ontwerp een paar extra lussen toevoegt om meer hoogte te winnen kunnen daar al meer treinen rijden.
Dan win je dus precies niks, want of er nu 2 of 4 of 8 treinen in een helix rijden. Het is nog steeds een helix waar je niet naar kijkt.
Een trein in schaduwstation, tunnel of helix = weggegooide trein. Meestal kijk je alleen naar de treinen in de scenery.
Ik vind persoonlijk de eis dat er zoveel treinen tegelijk moeten rijden onrealistisch. Ik zou die eis aanpassen naar treinen in de zichbare gedeelte en dan bijstellen naar 3 of 4 ofzo, iets wat haalbaar en praktisch is.
Hoe gaat het inmiddels met jouw Anyrail ontwerp Roelco? Al bijna klaar?
Ik ga vanavond een 2e poging doen nu ik de goede maten weet.
Bas
-
Dan win je dus precies niks, want of er nu 2 of 4 of 8 treinen in een helix rijden. Het is nog steeds een helix waar je niet naar kijkt.
Een trein in schaduwstation, tunnel of helix = weggegooide trein. Meestal kijk je alleen naar de treinen in de scenery.
Ik vind persoonlijk de eis dat er zoveel treinen tegelijk moeten rijden onrealistisch. Ik zou die eis aanpassen naar treinen in de zichbare gedeelte en dan bijstellen naar 3 of 4 ofzo, iets wat haalbaar en praktisch is.
Hoe gaat het inmiddels met jouw Anyrail ontwerp Roelco? Al bijna klaar?
Ik ga vanavond een 2e poging doen nu ik de goede maten weet.
Bas
Sorry, maar met de eisen van TS voor deze baan voel ik me niet aangesproken om een ontwerp te maken. (heb ook geen Anyrail)
Maar aangezien hij het heeft over 8 tot 12 rijdende treinen, zonder daarbij aan te geven waar deze rijden mogen kun je daar dus mee spelen.
Schaduwstation, tunnel of helix zijn onderdeel van de baan, delen die leiden naar een zichtbaar deel.
Hierdoor kun je dus hebben dat er in totaal 8 treinen rijden, waardoor er altijd wel een paar op het zichtbare gedeelte zijn.
Terwijl je anders lang moet wachten om de trein die net een zichtbaar gedeelte heeft verlaten op te stellen in je schaduwstation, en de volgende weer naar het zichtbare gedeelte te krijgen.
En het is een eis van de TS, kun je het persoonlijk mee eens zijn of oneens. Maar het staat hem vrij deze eis neer te leggen toch?
Net als dat jij natuurlijk vrij bent om een ontwerp te maken die daar niet aan voldoet, maar dan is de vraag of TS het zal gebruiken. Hangt af van hoe zwaar hij die eis vindt. Je moet meestal toch wel een compromis zoeken voor alles wat je graag wilt.
En als ik naar mijn persoonlijke baan kijk dan zouden daar best 8 treinen in zichtbare gedeeltes kunnen rijden.
Maar dat ontwerp past niet in de aangegeven maten. Dus geen zin om dat hier beschikbaar te maken.
Wens je wel succes met je tweede poging, en zeker ook wel benieuwd naar het resultaat.
Roelco
-
Uitgaande van een kopstation: idee om uit te werken ?
- station
- doorgaand bergstation hoofdlijn
- berg eindstaionnetje
- schaduwstation
- zijlijn(en)
- meer baandelen zichtbaar maken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Krailbaan-69651274d3064.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Krailbaan-69651274d3064.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/snapshot1-6965127a285aa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/snapshot1-6965127a285aa.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/snapshot2-696512821997d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/snapshot2-696512821997d.jpg)
(PS gemaakt in Scarm)
-
Beste allemaal,
Eindelijk heb ik, vanwege werk, de tijd gevonden om even te reageren.
Ik stel mij eerst even voor: John, 52 jaar, zelfstandig torenkraanmachinist.
Mijn passie voor modeltreinen is weer teruggekomen (en nee, het is geen midlifecrisis 😉), omdat ik weer iets om handen wil hebben. Ik zie dit ook als een tijdverdrijf richting mijn pensioen en daarna.
Vroeger, als oudere tiener, heb ik modelbanen gehad, maar die werden vaak door vaders gebouwd.
Ik ben zelf handig in timmeren (ik ben timmerman geweest) en redelijk kundig in computers, domotica en elektrotechniek.
Nu heb ik de ruimte tot mijn beschikking en wil ik hier een mooie modelbaan bouwen. De ruimte is ongeveer 8 × 5 meter, en de tafel kan 4,20 × 3,70 meter worden.
Ik heb alle berichten gelezen en wil daar zeker iets mee doen — dat maakt het alleen maar beter.
Ik merk dat mijn enthousiasme misschien wat vragen oproept, dus ik wil graag een paar punten verduidelijken en nuanceren.
1️⃣ Aantal treinen (8–12)
Met 8–12 treinen bedoel ik totaal in bedrijf, niet allemaal tegelijk zichtbaar.
Het gaat mij om variatie in het automatische bedrijf, waarbij:
een deel zichtbaar rijdt; (genoeg spoor om te zien is wat ik ook graag wil)
een deel in schaduwstation / tunnel / bergtraject / helix zit;
treinen elkaar afwisselen.
Ook wil ik een mooi rangeerterrein voor goedertreinen
Ik begrijp heel goed dat 3–5 treinen tegelijk zichtbaar realistischer is en daar sta ik volledig voor open. Dat lijkt mij ook een mooi uitgangspunt voor het ontwerp.
Ook de lengte van treinen op hoofdspoor (ice/dergelijk) kunnen ook iets korter
2️⃣ Bereikbaarheid & mangaten
De opmerkingen over bereikbaarheid zijn terecht.
Ik sta open voor mangaten / serviceluiken en eventuele aanpassingen in de tafelvorm, zolang het binnen ca. 420 × 370 cm blijft.
De bergkant 4,2 meter staat tegen de wand, de bergwand links is ook een muur van 3,7 meter maar daar zit een raam op 1,8 meter van de lange wand van 4,2 de rest is vrij
3️⃣ Flexrail vs vaste K-rail
Ik ben mij ervan bewust dat Märklin K-flex geen makkelijke rail is.
Mijn idee is:
ontwerp in AnyRail of anders (eventueel met flex voor vloeiende lijnen);
maar bouwtechnisch mag het ontwerp gerust gebaseerd zijn op vaste K-rails waar dat beter is.
Dit laat ik graag over aan de ontwerper.
4️⃣ Automatisering
Ik realiseer me dat automatiseren kennis vraagt.
Het doel is:
een baan die geschikt is voor Rocrail of iTrain;
met logisch opgebouwde blokken;
niet per se meteen maximaal complex (maar is wel uitdagend).
5️⃣ Stijl & rijrichting
Met “Duitsland zuid / Zwitserland / Oostenrijk” bedoel ik vooral:
een alpenachtig landschap;
een moderne uitstraling;
niet winters.
De rijrichting (links/rechts) is voor mij ondergeschikt en kan ontwerptechnisch gekozen worden.
6️⃣ Wat ik zoek in een ontwerper
Iemand die:
mij helpt om mijn wensen te vertalen naar iets haalbaars;
en waar nodig ook zegt: “dit kan beter anders”.
Ik verwacht dus zeker compromissen — dat hoort erbij.
Nogmaals dank voor het meedenken.
Ik lees alles aandachtig mee en ben benieuwd naar verdere ideeën of voorstellen.
Groet,
John / Auronetix
-
Dank voor het meedenken en het aangedragen idee. Dat waardeer ik echt 👍
Het voorstel vanuit een kopstation met meerdere functies vind ik interessant en ik herken daar zeker sterke elementen in.
Even mijn gedachten daarbij, zodat duidelijk is waar mijn voorkeuren liggen:
Een station (hoofdstation) zie ik absoluut zitten, liefst met voldoende lengte voor realistische treinlengtes.
Een doorgaand bergstation op de hoofdlijn spreekt mij ook aan; dat past goed bij het alpenachtige karakter dat ik zoek.
Een berg-eindstationnetje en/of zijlijn(en) vind ik inhoudelijk leuk, zeker voor goederen- en lokaal verkeer.
Een schaduwstation is wat mij betreft noodzakelijk voor variatie in automatisch bedrijf.
Waar ik zelf nog zoekende in ben (en waar ik graag input op krijg), is de balans tussen functie en zichtbaarheid.
Bij het getoonde idee heb ik het gevoel dat er relatief veel spoor “verdwijnt” in tunnels en hoogteovergangen, terwijl ik juist graag:
lange zichtbare rijwegen wil
treinen langere tijd in beeld zie rijden
het middengebied actiever benut zie worden
Met andere woorden:
ik wil voorkomen dat het vooral een technisch slim plan wordt, maar liever een baan waar rijden en kijken centraal staan.
Het aantal treinen dat tegelijk zichtbaar is, mag best realistischer worden (bijv. 3–5 tegelijk); mijn eerdere getal was bedoeld als totaal aantal treinen in roulatie, niet allemaal in beeld.
Ik sta dus zeker open voor:
kopstation of doorgangsstation
combinaties van hoofd- en zijlijnen
compromissen waar nodig
maar wel met als uitgangspunt:
👉 meer baan in het zicht, minder ‘verdwijnmeters’
Ik ben benieuwd hoe jullie dit idee verder zouden uitwerken met dat uitgangspunt in het achterhoofd.
Nogmaals dank voor alle input tot nu toe, het helpt enorm om mijn wensen scherper te krijgen.
Groet,
John
-
Dank voor het meedenken en het uitwerken van dit idee, dat waardeer ik zeker 👍
Het helpt mij om mijn eigen wensen scherper te krijgen.
Na het bekijken van dit ontwerp en de toelichting wil ik graag het volgende aangeven:
Ik begrijp het idee van een lus aan één kant en het voordeel daarvan (treinen keren om, meer variatie).
Ook snap ik het punt dat in de praktijk niet alle treinen tegelijk zichtbaar hoeven te rijden.
Wat voor mij echter een belangrijk bezwaar blijft:
In dit ontwerp zit relatief weinig spoor in het zichtbare deel.
Een groot deel van het spoor zit in lussen, tunnels of ondergronds, waardoor er – visueel – weinig “rijbeleving” overblijft.
Voor mij is juist belangrijk dat:
er veel rijlengte zichtbaar is
treinen langdurig in beeld blijven
je niet het gevoel hebt dat treinen “verdwijnen”
landschap en spoor samen het beeld bepalen, niet alleen het station
Ik wil liever:
meer zichtbare hoofdlijn(en)
langere zichtbare trajecten door bergen en dalen
tunnels en schaduwstation vooral functioneel inzetten, niet dominant
Wat betreft het aantal treinen:
Met 8–12 treinen bedoel ik het totaal in bedrijf, niet allemaal tegelijk zichtbaar.
Ik ben het eens dat 3–5 treinen tegelijk in het zicht realistischer en rustiger is, en dat is ook wat ik voor ogen heb.
Kortom:
het principe van variatie en keren snap ik
maar ik zoek een ontwerp met meer zichtbare baan en meer rijbeleving, ook als dat betekent dat het ontwerp iets complexer wordt
Ik sta open voor verdere ideeën, varianten of een aangepast ontwerp dat hier beter op aansluit.
Nogmaals dank voor het filmpje en meedenken.
Groet,
John
-
Laat ik eens een poging wagen. Je bent vakbekwaam, een timmerman. Een hoop problemen kun je oplossen met dit ontwerp van de modules voor je toekomstige modelbaan. Ik ga het niet uitleggen maar op onderstaande schets, ik ben nergens vakbekwaam in, kun je afleiden hoe ik je modelbaan zie.
(https://www.basdevleeschhouwer.nl/rob/images/1768242670-img-8375.jpg)
Het is een rondlopende modelbaan met twee tafels en een boog met op de uiteinden een helix. Beide spiralen met een minimale doorsnede van 100 cm verbinden deze tafels, met een schaduwstation inclusief keerlus, gelegen op een afstand van 60 cm onder deze tafels. Alle treinen blijven in beeld. Alles is binnen handbereik.
Rob
-
Die maten waren met niet 100% duidelijk. Ik dacht zelf dat dit bedoeld werd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964cd0c736db.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964cd0c736db.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964d31a5a1d8.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964d31a5a1d8.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964d3238b171.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964d3238b171.png)
https://www.youtube.com/v/DU2o-gPia6w
Aanvullend,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964d51d6dec6.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-6964d51d6dec6.png)
Je kan een ook een lus maken aan 1 kant. het schaduwstation gaat er ook 1 nodig hebben. Dat heeft als voordeel dat je treinen omgekeerd terug komen op het station. Dat geeft ff wat meer variatie.
8 rijdende treinen tegelijk, dat gaat niet gebeuren. Ik denk dat je in de praktijk kan rekenen op max 4 treinen die tegelijk rijden, waarvan de helft op het schaduwstation.
Mvg,
Bas
Dank voor het meedenken en het uitwerken van dit idee, dat waardeer ik zeker 👍
Het helpt mij om mijn eigen wensen scherper te krijgen.
Na het bekijken van dit ontwerp en de toelichting wil ik graag het volgende aangeven:
Ik begrijp het idee van een lus aan één kant en het voordeel daarvan (treinen keren om, meer variatie).
Ook snap ik het punt dat in de praktijk niet alle treinen tegelijk zichtbaar hoeven te rijden.
Wat voor mij echter een belangrijk bezwaar blijft:
In dit ontwerp zit relatief weinig spoor in het zichtbare deel.
Een groot deel van het spoor zit in lussen, tunnels of ondergronds, waardoor er – visueel – weinig “rijbeleving” overblijft.
Voor mij is juist belangrijk dat:
er veel rijlengte zichtbaar is
treinen langdurig in beeld blijven
je niet het gevoel hebt dat treinen “verdwijnen”
landschap en spoor samen het beeld bepalen, niet alleen het station
Ik wil liever:
meer zichtbare hoofdlijn(en)
langere zichtbare trajecten door bergen en dalen
tunnels en schaduwstation vooral functioneel inzetten, niet dominant
Wat betreft het aantal treinen:
Met 8–12 treinen bedoel ik het totaal in bedrijf, niet allemaal tegelijk zichtbaar.
Ik ben het eens dat 3–5 treinen tegelijk in het zicht realistischer en rustiger is, en dat is ook wat ik voor ogen heb.
Kortom:
het principe van variatie en keren snap ik
maar ik zoek een ontwerp met meer zichtbare baan en meer rijbeleving, ook als dat betekent dat het ontwerp iets complexer wordt
Ik sta open voor verdere ideeën, varianten of een aangepast ontwerp dat hier beter op aansluit.
Nogmaals dank voor het filmpje en meedenken.
Groet,
John
-
Laat ik eens een poging wagen. Je bent vakbekwaam, een timmerman. Een hoop problemen kun je oplossen met dit ontwerp van de modules voor je toekomstige modelbaan. Ik ga het niet uitleggen maar op onderstaande schets, ik ben nergens vakbekwaam in, kun je afleiden hoe ik je modelbaan zie.
(https://www.basdevleeschhouwer.nl/rob/images/1768242670-img-8375.jpg)
Het is een rondlopende modelbaan met twee tafels en een boog met op de uiteinden een helix. Beide spiralen met een minimale doorsnede van 100 cm verbinden deze tafels, met een schaduwstation inclusief keerlus, gelegen op een afstand van 60 cm onder deze tafels. Alle treinen blijven in beeld. Alles is binnen handbereik.
Rob
Dank voor je schets en het meedenken Rob, dat waardeer ik zeer.
Ik herken veel goede uitgangspunten in je idee:
modulair denken
helix met ruime diameter
schaduwstation met keerlus
alles binnen bereik
geen extreme hellingen
Dat spreekt mij zeker aan en sluit goed aan bij mijn wens om betrouwbaar automatisch bedrijf te realiseren.
Tegelijk merk ik dat ik zelf nog zoek naar:
meer zichtbaar spoor, met name:
parallelle trajecten
langere zichtlijnen
een duidelijk rangeer- en bedrijfsdeel in het zicht
het gevoel van “er gebeurt veel”, ook als treinen automatisch rijden
Mijn voorkeur blijft daarom uitgaan naar een ontwerp waarin:
links én rechts dominante bergpartijen zitten
meerdere routes zichtbaar blijven
het middendeel niet alleen verbindend is, maar ook rijtechnisch interessant
Ik zie jouw concept vooral als een sterk ruimtelijk uitgangspunt, dat mogelijk gecombineerd kan worden met:
een uitgebreider zichtbare hoofdlijn
een duidelijker gedefinieerd rangeerterrein
meerdere zichtbare rijwegen
Ik sta zeker open om dit idee verder uit te werken of te combineren met andere voorstellen.
Nogmaals dank voor het meedenken!
Groet,
John
-
Kijk eens ter inspiratie op een kaart naar:
-Lötschberg tussen Kandersteg en Frutigen
-Gotthard rond Wassen
-Brenner bij St. Jodok
-Semmering bij Gloggnotz
Mooie bochten die op een modelbaan noodzakelijk zijn, en lekker veel rijlengte op verschillende hoogtes in het zicht. Om het realistisch te houden zijn tunnels juist ideaal om de scherpste bochten aan het zicht te onttrekken.
-
meerdere zichtbare rijwegen
Dit, of iets in die trant kom ik regelmatig tegen in je laatste opmerkingen. Wat je zou kunnen overwegen is een soort van kijkdoos maken om dit te realiseren. Wat ik hiermee bedoel. De sporen onder je bovenste plaat maak je zichtbaar als "kijkdoos" hier maak de landschap, achterwand, en een lucht/verlichting aan de onderkant van de plaat.
Je kunt dan veel meer zichtbare rijlengte maken met hoogte verschillen om je schaduwstations te bereiken.
Zal zo eens kijken of ik een foto hier kan plaatsen van z'n situatie op mijn baan ter verduidelijking.
Roelco
-
Meer zichtbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/snapshot3-696562e867275.bmp) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/snapshot3-696562e867275.bmp)
-
Nu we het eens zijn over het ruimtelijk aspect, nu even over de lay-out. Je rekent je rijk! Landschap neemt ook veel ruimte in ;) Veel hoge bergen, geven je een gevoel dat de modelbaan op een gatenkaas gaat lijken. Wisselstraten kunnen veel ruimte innemen. Treinen met een lengte van 250 cm, hebben een bloklengte van dik 300 cm nodig. Je plaatst natuurlijk seinen, en die staan natuurlijk niet op het uiterste einde van het blok, pal tegen de wisselstraat of volgend blok aan. Voor een natuurlijke uitstraling wil je ook niet dat de treinen pal onder de seinen tot stilstand komen bij een rood licht. Zelf hanteer ik een afstand van ruim 20 cm. Ook een station biedt veel mogelijkheden. IC's die stoppen of doorrijden (random), regiotreinen idem dan wel keren, goederentreinen op omloopspoor, rangeren, omlopen locomotief .... Probeer eens een thema uit te denken en niet je hele modelbaan vol te gooien met spoor. Je zal toch een keuze moeten maken! Een modelbaan is geen rollercoaster. Verdiep je ook eens in de automatisering. Wil je rangeren in een blok, dan zul je dit blok anders moeten definiëren dan wanneer het blok een vrije baan is. Kortom, een sporenplan moet een functie hebben binnen een thema.
Rob
-
Als je gewoon graag treinen ziet rijden door een landschap kun je het best allemaal wat drukker maken.
Hier een foto van z'n kijkdoos idee:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/kijkdoos-6965783b50e6a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/kijkdoos-6965783b50e6a.jpg)
Voor de sporen moet nog een aankleding krijgen. De 3 sporen rechts komen achter de tunnel bij het schaduw station uit.
Naar links rijdt het achterste spoor een klein doorlopend station binnen, die op dezelfde manier als kijkdoos is uitgevoerd. De voorste twee gaan via een spiraal naar boven ( en een aftakking naar datzelfde station onder. )
Als het zo uit komt kunnen hier al 3 treinen tegelijk rijden. al zal dat in de praktijk meer 1 of 2 zijn.
Vanavond nog even gereden, waarbij er op momenten 10 tegelijk reden. Waarbij er op dat moment 4 in zichtbare delen reden.
Voor een afwisselend treinverkeer staan er in totaal een kleine 50 treinen op de baan.
Roelco
-
Misschien heb ik eroverheen gelezen maar een "multideck" baan zou ook een overweging kunnen zijn??
Dus op /iets boven vloer nivo de ( als ze er per se nodig zijn) schaduwstations en dan mbv helixen naar deck een en van daar weer via de helix naar dek 2....heb je behoorlijk wat lengte...alleen het "in/ tussen de bergen" gevoel zou ikdan voor het bovenste deck reserveren...en dat bijna op oog- nivo net als in het echt= omhoog kijken en tot aan het plafond rotsformaties/bergtoppen. ;)
-
Duurde wat lang ivm personal things ::)
Totaal
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-696ab962833a9.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-696ab962833a9.png)
Benee
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-696ab7292fa1c.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-696ab7292fa1c.png)
Boven
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-696ab96c21082.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-696ab96c21082.png)
3D (kreeg een helling niet helemaal goed)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-696aba372259c.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-696aba372259c.png)
Bij de bogen van het schaduwstation is er 11 en een beetje clearance, niet veel, maar het is net genoeg. Dat linker mangat ga je nodig hebben. Die rechter wil je waarschijnlijk verplaatsen. Die schaduwsporen zijn ook erg lang. Maar ik zou ze wat noorderlijker doortrekken zodat je dat 2e mangat kwijt kan. En je zou meer schaduwsporen kunnen aanbrengen. Ze zijn van beide kanten benaderbaar in alle richtingen. Er zitten wel 2 van die engelse ondingen in. Maar het kan ook goed gaan op die dingen ::)
Er zit 20cm hoogteverschil tussen de 2 niveaus. Als dat rechter mangat verplaatst is, kan je net aan leuk rangeer emplacement kwijt.
Wat je ook kan doen, is een hondenbot maken. Ik denk dat er makkelijk nog een 6e spoor omheen kan, als je het een beetje schuift.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-696abeca5e22d.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/afbeelding-696abeca5e22d.png)
Al bij al wel wat werk met al die flex rails ;D
Bas
-
Misschien heb ik eroverheen gelezen maar een "multideck" baan zou ook een overweging kunnen zijn??
Dus op /iets boven vloer nivo de ( als ze er per se nodig zijn) schaduwstations en dan mbv helixen naar deck een en van daar weer via de helix naar dek 2....heb je behoorlijk wat lengte...alleen het "in/ tussen de bergen" gevoel zou ikdan voor het bovenste deck reserveren...en dat bijna op oog- nivo net als in het echt= omhoog kijken en tot aan het plafond rotsformaties/bergtoppen. ;)
Dat is inderdaad bij een multideck en mooi voordeel. En iets wat ik zelf ook graag wil gaan doen. Vergt wel wat gedegen planning als je een helix gaat gebruiken. Heb je als bouwer veel ruimte kun je ook de nolix overwegen, dat is een stijging op een natuurlijke manier om naar het 2e dek te komen.
-
Ik weet niet hoe de te gebruiken ruimte gesitueerd is, en of er nog meer zaken in de ruimte staan of komen te staan?
Maar is anders geen idee om de baan om je heen te maken ipv in het midden van de ruimte!
-
Hallo allemaal,
Ik ben bezig met het uitwerken van mijn modelbaan in AnyRail (Märklin K-rail, digitaal met CS3 Plus) en zou graag jullie mening en advies willen.
Ik heb inmiddels:
een dubbelsporige hoofdlijn
een aparte goederenlijn
een rangeerterrein
een locdepot met draaischijf
hoogteverschillen (zichtbaar in de 3D-weergave)
De afbeeldingen tonen zowel de 2D-lay-out als de 3D-weergave.
Waar ik graag jullie expertise voor wil inzetten:
Zien jullie ontwerpfouten of risicoplekken (bijv. wissel-/bochtcombinaties)?
Waar zouden jullie isolatoren plaatsen (zeker i.v.m. de draaischijf)?
Welke sporen zijn logisch om te voorzien van terugmelders (S88)?
Zien jullie goede plekken voor ontkoppelrails in het rangeerterrein?
Zijn contactrails hier zinvol, en zo ja: waar?
Doen jullie suggesties anders als je kijkt naar toekomstig (semi-)automatisch rijden?
Ik rijd voorlopig handmatig digitaal, maar wil de baan graag toekomstbestendig opbouwen zodat automatisering later mogelijk blijft.
Alle feedback, tips of verbeterpunten zijn meer dan welkom.
Alvast bedankt voor het meedenken!
Groet John
PS kunnen we geen any file uploaden ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Schermafbeelding-2026-01-19-222518-696ea2d87f008.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Schermafbeelding-2026-01-19-222518-696ea2d87f008.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Schermafbeelding-2026-01-19-222545-696ea2d88beab.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Schermafbeelding-2026-01-19-222545-696ea2d88beab.png)
-
Ik wil je niet afvallen, maar dit is echt een beetje een utopisch plan.
Er ligt veel rails, maar je kunt straks helemaal nergens meer bij. Denk eens na over hoe ga je dit bouwen, zonder voortdurend op handen en voeten over/onder de tafel te moeten kruipen. Stel dat er achterop iets ontspoort, of je hebt een storing aan een wissel achteraan je baan, hoe kom je er dan nog fatsoenlijk bij als er allemaal scenery op de baan staat?
Dat soort factoren zijn minstens net zo belangrijk als hoeveel rails er straks ligt.
Ik zou minder breedte langs de rand verkiezen, maximaal 80 centimeter bouwdiepte langs de wanden, en dan een extra deel midden in de kamer waar je van twee kanten bij kunt. Beetje zoals dit: https://www.floodland.nl/aim/lzij_sporenplan_1.htm
-
Ik ben bezig met het uitwerken van mijn modelbaan in AnyRail (Märklin K-rail, digitaal met CS3 Plus) en zou graag jullie mening en advies willen.
Je plan kan in de prullenbak want je doet niets met gegeven adviezen over bereikbaarheid.
-
Ik zou minder breedte langs de rand verkiezen, maximaal 80 centimeter bouwdiepte langs de wanden, en dan een extra deel midden in de kamer waar je van twee kanten bij kunt. Beetje zoals dit: https://www.floodland.nl/aim/lzij_sporenplan_1.htm
En daar waren de hoeken al lastig bereikbaar tijdens de bouw ;)
Grtz, Huib
-
Je plan kan in de prullenbak want je doet niets met gegeven adviezen over bereikbaarheid.
Als je het belangrijk vind dat je adviezen serieus genomen worden, zou ik niet kiezen voor deze formulering ;).
-
De baan is rechts en onder te benaderen net als in de midden, boven en links is te benaderen door de tafel te ver rijden
Dus is prima te doen
-
Een leuk ontwerp voor een attractiepark, maar met modelspoor heeft het weinig te maken. Ik adviseer je om in maart eens een kijkje te gaan nemen op het Ontraxs evenement in het Spoorwegmuseum.
Tom
-
Dus is prima te doen
Als dat je standpunt is, dan ben je volgens mij helemäal in de juiste mindset om dit levenswerk te gaan bouwen.
Ons verdere advies gaat er alleen maar afbreuk aan doe, dus ga ervoor (y)
-
Op dit baanplan kan veel te doen zijn.
@auronetix:
De baan is rechts en onder te benaderen net als in de midden, boven en links is te benaderen door de tafel te ver rijden
Dus is prima te doen
Op dit baanplan kan veel te doen zijn.
Ook als je tijdens de aanleg/het bouwen en meten en/ of kijken of het past wel tientallen/ vele keren moet doen in "een kort tijdsbestek"?
Zo'n uitgekiend baanplan is niet in twee maanden/meerdere maanden klaar...denk ik?
en zoals Sikko opmerkte: ga er voor en maak je droom/ visie werkelijkheid! Want dat is ook een van de leuke aspecten van deze hobby.....
-
Many Many Rail(s).
Persoonlijk vind 'k het verbazingwekkend hoe dergelijke ontwerpen in 2026 'überhaupt' nog ernstig in overweging worden genomen.
Alsof er +70 jaar géén evolutie is geweest in onze hobby: meer sobere aanpak, plek voor landschap & scenery, zo ruim mogelijke bogen, selectie van & beperking in doelstellingen, minder-is-meer, mogelijke werkelijkheid, te behappen in redelijke tijdsspanne, bescheidenheid in design siert, enz. ...
Informeer je grondig in hedendaagse tijdschriften, bezoek tentoonstellingen en clubs. Kijk & vergelijk .
-
Een draaischijf met ........ niets. Zelfs als die alleen bedoeld is om een loc te keren, waar komt die dan vandaan ? Niet van het naastliggende rangeerterrein, want daar kan een loc niet omlopen.
Ik denk dat je maar eens goed moet nadenken over welke elementen je in wil brengen en welke functies die zouden moeten/kunnen vervullen.
Maar waarschijnlijk was het de bedoeling om dat juist door een ander te laten doen, want dit ontwerp toont aan, dat daar maar weinig kennis over is.
Ik zou zeggen: op naar een prof, dan ben je ook van ons af. :D
-
Een spaghetti baanontwerp uit een jaren '50/'60 van de 'bekende' merken van toen met als doel zoveel mogelijk railmateriaal te verkopen.
-
De baan is rechts en onder te benaderen net als in de midden, boven en links is te benaderen door de tafel te ver rijden
Dus is prima te doen
Ik denk dat je je hier stevig op verkijkt.
Ik heb een baan in L-vorm ongeveer 2 x 3 m op wieltjes. En dat is al best lastig te verrijden.
Ik zie je een baan van pakweg 4 x 4 m niet echt makkelijk verrijden.
Ik zie hier een typisch baanplan van een beginner. Geeft niet, zo zijn veel van ons ook begonnen ;D
Maar dit is een hoop spaghetti zonder een duidelijke visie.
Maak je doelstellingen wat realistischer. Zeker in de modelwereld geldt Less is more.
Zorg dat sporen een duidelijke functie hebben
-
Je plan kan in de prullenbak want je doet niets met gegeven adviezen over bereikbaarheid.
De baan is rechts en onder te benaderen net als in de midden, boven en links is te benaderen door de tafel te ver rijden
Dus is prima te doen
Ben, you can rest your case ;)
Ik heb een baan in L-vorm ongeveer 2 x 3 m op wieltjes. En dat is al best lastig te verrijden.
Ik zie je een baan van pakweg 4 x 4 m niet echt makkelijk verrijden.
Kom! Makkie!
Serieus, ontwerpen is lastig. De valkuil is snel veel te veel spoor op een te klein oppervlak. Veel boeken hierover heb ik gelezen en momenteel bezig met de laatste van Lance Mindheim:
(https://live.staticflickr.com/65535/55027640248_bf1c4007f1_c.jpg) (https://flic.kr/p/2rQB3j5)20260106_203156 (https://flic.kr/p/2rQB3j5) by Ronald Halma (https://www.flickr.com/photos/52307730@N06/), on Flickr
Tel alleen al de kosten op van bv de wissels en aandrijvingen, kom je op een best bedrag. Als een instituut als deze man over ontwerpen al 130 pagina's kan schrijven zie je al hoeveel er bij komt kijken. Een van de belangrijkste lessen uit het boek: wat wil je dat je baan voor je gaat doen? In dit ontwerp denk ik dat je snel uitgekeken bent, vooropgesteld dat je het af gaat krijgen.
Neem de adviezen die hier gegeven worden ter harte, wil je dat niet zou ik je willen adviseren om een professionele ontwerper in de hand te nemen.... kost wat maar dat ga je zeker op een andere manier "terug verdienen".
Succes! (y)
-
Ik zie geen rangeerstation, alleeen een pak kopsporen waar je trein gewoon in vastloopt.
Ook je spiralen zitten genest in elkaar, daar krijg je geheid problemen door kruisende sporen op gelijk niveau.
Een draaischijf omdat er een draaischijf bij moest, maar zonder enig nut. Als ze dan alleen maar dient om een stoomloc te keren, leg ze dan aan een kort spoor en niet aan zo'n ellenlang spoor, tenzij jelangs dat spoor een onderhoudsplaats wou installeren.
Veel spoor, weinig ruimte om iets te bouwen. De hellingen in je landschap gaan gigantisch steil uitvallen. Je wou een berglandschap, maar dit is een rotspartij waar toevallig ook een trein doorkruipt.
Een goede raad die wel iets meer tijd vraagt dan een 3D-tekenprogramma gebruiken, maar maak hiervan eens een schaalmodel op schaal 1/10 om te kijken of alles werkt. Meestal merk je dan wel dat er hoeken zijn waar je niet meer bij komt, zelfs niet met een verplaatsbare tafel en mangaten.
Goed, totaal niet mijn ding, maar het is jou baan en jij moet ze bouwen en er mee rijden.
Veel succes en hou ons op de hoogte van je spinsels en oplssingen.
-
Ik weet niet of dit een serieus topic is.
Maar ook in een als grap bedoeld topic, is een plan boek van Lance lezen altijd goed.
Gezien de vragen over blokken en aansluiten van detectie dingen, adviseer ik een oefen baantje.
Ovaaltje met passeer spoortje werkt heel verhelderend
En het mooie van zo een test baantje, je komt erachter dat je helemaal geen rondjes hoeft te rijden.
Computer laat de boel wel pendelen en dat scheelt een paar cirkels aan ruimte..
Succes, mocht het geen grap zijn dit topic
-
Ik weet niet of dit een serieus topic is.
Maar ook in een als grap bedoeld topic is een plan boek van Lance lezen altijd goed.
Tis niet eens alleen zijn lectuur, er zijn veel mensen die echt goede boeken en artikelen hebben geschreven over dit onderwerp :) Ook online is er veel te vinden wat je als beginnend ontwerper verder kan helpen. Vind het altijd jammer dat er zoveel op een plaat geramd wordt zonder enig doel, dat gaat je dan in de tijd echt geen voldoening geven denk ik zelf.
Maar goed, er liggen genoeg adviezen en ideeën. Het is nu aan de topicstarter zelf wat daarmee wel of niet te doen. Grap of niet ;D ;)
-
Kom! Makkie!
:P
-
Een leuk ontwerp voor een attractiepark, maar met modelspoor heeft het weinig te maken. Ik adviseer je om in maart eens een kijkje te gaan nemen op het Ontraxs evenement in het Spoorwegmuseum.
Tom
Ik vind dit wel weer kort door de bocht, een modelbaan is een modelbaan iedereen heeft er een andere kijk op.
Bij de ene gaat het vooral om het rijden bij een ander staat de aankleding op één.
Soms is gewoon bouwen de beste leerweg dan kom je er snel genoeg achter wat wel en niet voor jou werkt!
Ik heb een aantal simpele banen gebouwd uit mijn hoofd en heb maar een probleem ervaren dat ik te weinig ruimte had voor waar ik naar toe wil ;D
-
...
Ik heb een aantal simpele banen gebouwd uit mijn hoofd en heb maar een probleem ervaren dat ik te weinig ruimte had voor waar ik naar toe wil ;D
En dat hebben we allemaal wel eens meegemaakt. Zolang er maar uit leert en verder evolueert naar wat je graag wil hebben.
-
en heb maar een probleem ervaren dat ik te weinig ruimte had voor waar ik naar toe wil ;D
Simpele oplossing(en):
- wil nooit meer dan dat je ruimte hebt
- ik heb een persoon gekend (inmiddels overleden) die het precies andersom deed. Die wilde wat en heeft daarvoor een gebouw neer laten zetten. Dus dat kun je ook overwegen. (PS in België, een stuk goedkoper).
-
Eens met Maarten: nooit meer willen dan je aan ruimte hebt.
En verder kocht is ca. 60 jaar geleden een aantal kleine boekjes van Peco met baanontwerpen en wat daar in staat is nu nog steeds bruikbaar. Niet om geheel na te bouwen maar wel om uitstekende suggesties uit te halen. Ook nu heb ik nog een kopstation(netje) wat als voorbeeld stond in "60 plans for small railways", te weten St. Yves in Cornwall.
Het gaat er eigenlijk om wat je weg laat en niet wat je allemaal wilt.