BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: BertOK op 09 January 2026, 19:04:33
-
Help!
Bij locomotieven van de NS wordt op of onder de deuren een 1 of een 2 gezet. De deur waar 1 bij staat is de voorkant.
Als de fabrikant van het model alles netjes heeft aangesloten, rijdt de lok die kant op als je via DCC opdracht geeft vooruit te rijden.
(Hoewel mijn Märklin-Hamo 1200 zo gebouwd is, dat de motor duwt in plaats van trekt als hij vooruit rijdt.
Ik rijd met iTrain5.1 en kan de polariteit daar simpel omkeren om de motor te laten trekken; dat is het probleem niet.)
Maar nu elektrische treinstellen. Daar zet de NS geen getal bij de deuren voor de machinist.
Hoe bepaal ik nu wat de voorkant is?
Ik heb van Fleischmann een 2-baks Mat64/Plan V en een 2-baks Mat74/Sprinter/Plan Y.
Ik heb maar de keuze gemaakt om de bak waar géén stroomafnemer op zit te bombarderen tot "voorkant".
Dit om de simpele reden dat Fleischmann daar de motor in de neus heeft gemonteerd.
De motor trekt dan de trein dus en duwt hem niet op. Wat ik als het minst storinggevoelig ervaar.
Hoe kijken anderen hier tegenaan? Ben ik de enige die zich hier druk om maakt?
-
Wat als je een trek/duw trein hebt? Dan is er ook zeker een moment dat de loc achter loopt en de stuurstand voorop.... Dus heel erg druk zou ik mij er niet om maken. En zo wel zet je de motor voorop en is dat de voorkant :)
-
> Als de fabrikant van het model alles netjes heeft aangesloten, rijdt de lok die kant op als je via DCC opdracht geeft vooruit te rijden.
Volgens mij heeft een DCC controller geen vooruit en/of achteruit, maar een pijl of de draairichting van een knop. Als inderdaad alles goed is aangesloten en gemonteerd dan is bij modellen de rijrichting gelijk indien je ze op dezelfde wijze op de baan zet (doe ik bijv. bij US modellen), maar is afhankelijk hoe je ze op de baan zet. Als je de lok omdraait klopt dit al niet meer, daar de decoder de richting bepaalt en niet de “niet bestaande vooruit” op de controller/regelaar.
> Maar nu elektrische treinstellen. Daar zet de NS geen getal bij de deuren voor de machinist.
> Hoe bepaal ik nu wat de voorkant is?
Heel makkelijk, stap in en je zult ergens in de (echte) cabine een sticker vinden met “cab.1” of “cab.2” in de betreffende cabine.
> Ik heb van Fleischmann een 2-baks Mat64/Plan V en een 2-baks Mat74/Sprinter/Plan Y.
> Ik heb maar de keuze gemaakt om de bak waar géén stroomafnemer op zit te bombarderen tot > "voorkant".
Trekken of duwen zal voor het moodel geen verschil maken en wat je voor jouw herkenning als vooruit rijden bepaald, mag natuurlijk altijd.
Je legt teveel gewicht aan die indicatie op de modellen. Het voldoet alleen aan de hobbyisten hun wens om modellen zo precies mogelijk volgens het voorbeeld te maken. Er zijn maatschappijen die hebben letters als fysieke indicatie, in Italië bijv. een A en de andere zijde niets. De Amerikaanse NS (Norfolk Southern) staat aan een zijde een F van Front. Zo zijn er nog wel meer voorbeelden.
Als nu een mcn een defect o.i.d. in een cabine moet melden, moet hij dit aangeven in welke van de twee. Voor de oriëntatie in de lok/trein kan het ook van belang zijn; cabines zijn niet altijd identiek. Vroeger bestond (in NL) wel het verschil in voor- en achteruit, hetgeen nu onhandig werd met de symetrische vormgevingen van loks. Als een rangeerder vooruit zwaaide kon hij dat zien aan de positie/vormgeving van een stoom- of diesellok. Hij gaat nu echt niet kijken of er een 'eentje' of tweetje' onder de cab.deur staat. Nu is dat dus; van hem af (weg) rijden of naar hem toe rijden.
-
Bij plan V zit cabine 1 in de Bk en cabine 2 in de ABk.
-
Maar nu elektrische treinstellen. Daar zet de NS geen getal bij de deuren voor de machinist.
Bij de VIRM wel. Daar staat het getal bij de cabinedeur onderaan. Weliswaar heel klein, maar het staat er.
Bij de VIRM is er nog een manier. Het treinstelnummer staat groot op de zijkant, op de een na laatste bak.
Oudere treinstellen hadden een bagageafdeling. Die zat altijd in de eerste bak.
-
Bij de VIRM is er nog een manier. Het treinstelnummer staat groot op de zijkant, op de een na laatste bak.
Meer specifiek, op de ABv3/4 bak ;)
On Topic; ik persoonlijk gebruik (zoals in het bericht van @US Modeller) "Vooruit" op DCC als de "voorkant" van de trein. Ook is de bak met motor of MCN-figuurtje erin voor mij de "Voorkant".