BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: johan george op 22 December 2025, 21:51:16
-
Goede avond alle.
ik ben op zoek naar iemand die in het bezit is van een roco draaischijf42615
Aangesloten met een lenz lk200
Liefst in de buurt van delft om een probleem voor mij op te lossen
De koffie staat klaar.
Ben net met pensioen dus heb tijd zat
Mvg johan
-
Wat is het probleem? Ik heb bij mijn Fleischmann draaischijf ook een Lenz LK200 gebruikt.
-
Goeden morgen zou u mij kunnen bellen
Mijn probleem is nogal omslachtig
mod: telefoonnummer weggehaald
Mijn dank zou groot zijn
-
Prive telefoonnummer kun je beter via pb doorgeven.
Jos
-
Ik wil je best wel bellen maar je kunt beter het probleem hier verder uitleggen zodat er meer mensen jou kunnen helpen.
-
Hallo allemaal
Er is steeds kortsluiting op de draaischijf en deze is aangesloten volgens de handleiding van Roco. Het is onduidelijk waardoor de kortsluiting ontstaat. Het probleem heeft zich begin 2025 ook voorgedaan. Toen bleek de LK200 defect te zijn. Het is vreemd dat die dat nu weer zou zijn. Dan moet er iets verkeerd zitten, waardoor het steeds mis gaat. Het zou goed zijn dat iemand daar eens naar komt kijken om te achterhalen waar het probleem zit en hoe dit opgelost moet worden.
Mvg johan
-
Aansluiten Lenz LK200 aan de draaischijf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/Bedradingsschema-Lenz-Lk-200-694dae96a7fa3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/Bedradingsschema-Lenz-Lk-200-694dae96a7fa3.jpg)
-
Tot in de treuren uitgevoerd maar blijft toch een probleem
Zonder ergens sluiting te rijden voor de schijf brand toch mijn lk200rruit en de reeden .geen idee
-
Ik ben wel benieuwd.
Zelf ook problemen met de schijf van roco
Altijd kortsluiting terwijl alleen het spoor is aangesloten naar de schijf toe
De brug en afgaandr sporen hebben geen eigen spanning
Maar wanneer hij helemaal rond gaat is er kortsluiting.
Ik zal dit blijven volgen
-
Volgens mij heeft Johan hier al eerder een hele draad mee gevuld ;) Was het toen niet iets dat het uiteindelijk verkeerd aangesloten was waardoor de Lenz module kapot ging?
-
Hoi ronald
Weldegelijk goed aangesloten .
Maar toch klopt er iets niet.
Wat, geen idee
Heb nu eerst alle bedrading los gegooid
en ga opnieuw alles aansluiten, een voor een.
Draaischijf is volledig dubbel geisoleerd zoals omschreven staat IN DIVERSEN AANSLUIT SCHEMA,S
-
Ja, SNAP IK. Maar dat zien wij hier niet.
-
Hoi,
Wat voor digitale centrale heb je?
Het kan namelijk zo maar zijn dat de centrale eerder de „kortsluiting“ detecteert dan de Lenz module.
Bij een z21 is dit namelijk een mogelijke oorzaak van het probleem.
Een Z21 met software hoger of gelijk aan versie 1.29 is dit softwarematig aangepast.
Succes
-
Re: keerlus module lenz lk 200
« Reactie #39 Gepost op: 28 February 2025, 18:55:54 »
ReageerReageer
CitaatCitaat
En ik weet niet wat bedoeld wordt met goed aangesloten, maar ik verwacht bij bediening van de schakelaartjes weer een defecte module.
Nu dan ? Heeft toch even geduurd.
Lenz geeft duidelijk aan, dat de uitgang van de LK200 zonder enige andere verbinding aan de draaibrug aangesloten dient te worden. Wat Roco aangeeft is in dat geval niet interessant, behalve dan dat die een eigen schakeling hebben. Die dient uitgeschakeld cq. niet gebruikt te worden. Dus: niks van Roco aansluiten, eventueel draden doorknippen en geen andere spanning (of DCC) opzetten.
-
Draaischijf is volledig dubbel geisoleerd zoals omschreven staat IN DIVERSEN AANSLUIT SCHEMA,S
Ja, de rails wel. Maar ook los van andere aansluitingen of bedien-elementen ? Welke draden komen er van de draaibrug af en waar/hoe heb je die aangesloten ?
-
Dit bedienkastje nog in gebruik ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Screenshot-2025-02-02-at-15-59-18-8042615922-III-2023-indd-8042615922-pdf-679f88bd6fb24bew-696520601027b.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/Screenshot-2025-02-02-at-15-59-18-8042615922-III-2023-indd-8042615922-pdf-679f88bd6fb24bew-696520601027b.png)
-
Zie deze handleiding:
https://z21app.roco.cc/doc/an/1/de/8042615922.pdf?srsltid=AfmBOoqhPWDZ88djR1ux-azVQ-i5spYcwbJMoPd-J0mTbS84vtxZLMuD
Op blz. 14 en 15 is duidelijk aangegeven, dat de bovenste 2 schakelaars zorgen voor de diverse doorverbindingen van de brug met zowel het inkomende spoor als de uitgaande sporen. Waarbij de brug de spanning voor het uitgaande spoor verzorgt.
Dat betekent, dat de brug zowel gevoed kan worden vanuit de LK200, als vanuit de aansluiting met het Roco kastje, als ook vanuit de aansluitende uitgaande rail die in het Lenz voorbeeld ook van spanning is voorzien. (afhankelijk van gebruikte aansluitmethode)
Dat vraagt om problemen en is de meest waarschijnlijke oorzaak van het sneuvelen van de LK200. Remedie zou zijn, om de schakelaars altijd, dus vastgeplakt in de stand "niet - doorverbinden aan beide kanten ", te laten staan.
Dan krijgt de brug uitsluitend zijn spanning (hoop ik, ik ken het kastje en verdere aansluitmethode niet) van de LK200. Bij overschrijden van een aansluiting, dus oprijden of verlaten van de brug, schakelt de LK200 om naar de aangeboden spanning van het aansluitende spoor. Zo nodig, want stond het al goed gebeurt er niks. Maar draai je dan 180 graden dan is de polariteit omgedraaid en schakelt de LK200 die weer gelijk.
-
Goede avond maarten
na veel zoeken op ht internet kwam ik dit tegen .
gevonden bij de handleiding montage van een dtx voor roco42615.
kleur (fig15) kleur (alt) DC AC
zwart (violet) brug rail 1 brug rail 1 + rail 2
bruin (blauw)
rood (groen) motor + relais motor + relais
oranje (geel) relais Relais
geel (oranje) motor motor
groen (rood)
blauw (bruin)
violet (zwart) brug rail 2 brug middenrail
Ik had zef het idee om de zwart en violet draad los te knippen van het besturings kastje en en deze vervolgens op de uitgang van mij lk 200a aan te sluiten.
En de aan sturing van de motor van de brug alleen te voeden met de kabel die bestaat uit( roze grijs geel groen en bruin)
om hier alleen de roze en grijs aan te sluiten analoog .
Zou dit een oplossing kunnen zijn
mvg johan
-
dtx en al die kleuren zeggen me niet zoveel, ik zie geen schema.
Maar als, en dat kun je nameten, violet en zwart DIRECT van de 2 sporen van de brug afkomen, dus zonder dat daar nog iets tussen zit, dan zou ik inderdaad die losmaken / doorknippen en rechtstreeks op de uitgang van de LK200 zetten.
Dan is er geen invloed van buitenaf meer mogelijk en kan de LK200 zijn werk doen zoals bedoeld.
-
goede middag allen.
Mijn probleem met de lk versus draaischijf 42615 is opgelost.
Wat heb ik gedaan:eerst uitgezocht welkdraden bestemd waren voor de brug aansturing,en welke voor de rails spanning.
Roco heeft dit niet gedocumenteerd maar heb ht terug kunnen vinden in de dtx sencor montage handleiding voor deze draaibrug .
Dit zijn de zelfde kleur code als de schijf die ik bezit de 8 pooligen aansluitkabel.de buitenste kabels ,zwart en violet zijn in dit geval de railspannig op de brug, deze los geknipt en vervolgens aangesloten op de uitgang van de lk 200 van lenz.
Het bedienings kastje is aan gesloten met voeding van een trafo, de schuifjes op de midden stand gezet.
De lenz lk 200 ingang is aangesloten op de rail spannig dcc.
Alle isolatoren die ik had aan gebracht voor de schijf verwijderd en de brug contacten aan beide zijde geisoleerd
waardoor mijn brug volledig is geisoleerd ten op zichten van alle omligende aan en afrij sporen.
En waarempel nu werkt alles na behoren.
ik dank jullie alle voor het meedenken
mvg johan
-
Hoe heb je de brug contacten geïsoleerd
Laat anders wat foto's zien van hoe alles eruit ziet nu
-
heel simpel door er gewoon twee kleine stukjes pollystireen tussen de veertjes/contact lipjes te plaatsen
kijk andres ff op google en tik dtx sensor voor roco 42615 montage handleiding
daar staat veel omschreven en met fotos waar je wat mee kan
grt