BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: Peter Kleton op 17 November 2025, 16:49:03
-
Hallo ,
Ik ben een railplan aan het bekijken dat ik mss ga nabouwen in een appartement waar we t.z.t. heen gaan verhuizen.
Het past precies in een van de slaapkamers.
Ik kan het niet zo makkelijk hier plaatsen ,bovendien moet je dan ook de toelichting lezen.
Het is een plan in 2 vlakken zo te zien.
Mijn vraag is nu dus:
Wie kent dit plan uit die RH,
er zit een (Vind ik ) steil gedeelte in vanaf de brug over een kanaal ,de lijn loopt dan met een grote boog naar beneden om dan na 5 meter onder dat kanaal in een tunnel door te gaan. Ik kom uit op een hoogte verschil van zeker 16 cm , ms zelfs meer.
Dan is de helling 3,2% .en dat vind ik eigenlijk wat te veel.
Wie kan er wat over zeggen ?
Groeten ,
Peter
-
Kun je dat baanplan niet scannen en hier plaatsen?
-
Er scheen iets te zijn met copyright...
-
Ik zit het desbetreffende plan te bekijken maar ik zie die 16 cm niet. Kijk maar eens op blz. 48/49 naar de perspectieftekening, dan zie je dat vanaf het station de baan licht stijgt en via de brug over het kanaal in een boog onder het kanaal naar het schaduwstation gaat.
-
Ik heb ook die tekening hier voor me liggen ,maar de brug moet toch een schaalmeter of 5 boven de water liggen( 5-6 cm) Als de plaat met het water 1 cm dik is ,heb je eronder nog een hoogte van 6 a 7 cm nodig om onder het water door te komen.(Stroom afnemers nog een beetje omhoog )
Zo redenerend kom ik nu op 14 cm . ::)
Maar is de brug dan niet te laag voor de modelscheepvaart?
Als je links boven in het plan schuin links naar beneden gaat kom je in het linker station uit. Vandaar gaat het spoor de tunnel in.
Peter
-
Hallo,
je kunt ook een foto maken met jouw telefoon en die plaatsen.
Zou er werkelijk een persoon op deze aarde zijn die 37 jaar na dato hier een probleem van maakt????
succes jandcargo
-
70 jaar staat daarvoor. ( na overlijden van de maker)
Denk niet dat het de redactie van rh boeit, na een vriendelijk verzoek mailtje.
-
Ik lig er ook niet wakker van, en zou zeggen kom maar op!
Het bestuur/moderatoren hebben er eens heel moeilijk over gedaan, maar aangezien een paar forumleden ongegeneerd teksten 1 op 1 kopiëren en hier in draadjes plakken en/of scans van krantenartikelen zal het nu best wel loslopen (y)
Over het baanplan: Is het die met een kanaal in het midden en "2 tijdperken op 1 baan"?
-
[http://(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/DSCF8158-691c3ec36836f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/DSCF8158-691c3ec36836f.jpg)[
Hier is dan een stukje van dat plan.
Peter
-
Het hangt ook van het soort watertje af. Er zijn genoeg vaarten waar bv met trekvaart op gewerkt werd, maar waar je schaatsend net staand onderdoor kon. Dan is 1,80 als hoogte wel genoeg. Je kan zelfs lager gaan en er een (forse) sloot van maken. En als je de brug beweegbaar maakt (of namaakt alsof deze beweegbaar is) dan kan je alle kanten op.
Groeten,
Rogier
-
De sporen langs het perron moeten horizontaal liggen dus die lengte kun je niet meenemen in de oprit naar de boog dus wordt de resterende helling steiler.
Stephan.
-
Begrijp ik overigens dat de zoektocht naar een appartement is geslaagd en je binnenkort gaat verhuizen? Gefeliciteerd!
-
Dat is duidelijk, in het station moet het spoor vlak liggen. Dan maak ik een lage brug over het kanaal waar een Preiser schaatser bukkend onderdoor kan. :D.
Nog eens kijken hoe de helling dan wordt.
Paul: We zijn bezig met iets, ik heb dan een kamer van 270cm x 450 cm als het door gaat.Beter zal het niet worden ,maar voor een 0 baan toch nog te klein.
@Admin; : Ik krijg geen notificaties ,en ze zitten ook niet in de spam box. ???
Wat te doen ?
Peter
-
Je kunt de brug over het Zijkanaal F naast het station Halfweg-Zwanenburg als voorbeeld nemen. Daar kan een roeiboot onderdoor maar veel meer ruimte is er niet.
kijk op streetview (https://www.google.nl/maps/@52.3848696,4.7501138,3a,75y,25.35h,95.15t/data=!3m7!1e1!3m5!1stYbP-y-mSfXb8jAfYemXhQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-5.150599166464218%26panoid%3DtYbP-y-mSfXb8jAfYemXhQ%26yaw%3D25.346295936038473!7i13312!8i6656?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTExMi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D)
-
Peter, je bouwt toch in 0, dit baanplan is in h0, gezien ze de maat nemen van 50 cm (links helemaal onder).
Als dat zo is dan moet je afmetingen van het plan toch wel met 2 vermenigvuldigen.
-
Uit de berichten van Peter begrijp ik dat dit een baantje in H0 wordt.
Voor zijn 0-baan is de kamer te klein.
-
Eerst maar eens kijken of er huissleutels worden overgedragen dan praten we verder. Momenteel is het allemaal nog erg theoretisch :)
-
Hallo Jeroen ,
Ja ,je hebt gelijk,maar de ruimte die ik straks mss heb is niet groot benoeg voor een beetje 0 baan,daarom ga ik wss over naar H0.
Van vroegah heb ik nog H0 spul,De oude Sprinter ,Plan V,Koploper,mat 54 en Mat 24 enz.
Maar als er hier iemand is ,die een acceptabel plan kan laten zien ,waar het getoonde materieel genoemd in het onderschrift nog wat kan rijden in een zinnige omgeving,wil ik er best naar kijken!
Peter
-
Mooi dat de oude railplannen uit Railhobby nog steeds als inspiratie dienen.
-
Vond het altijd wel gaaf gedaan, zeker met de sfeervolle tekening die er bij zat. Daar zat best een hoop werk in denk ik. Mocht je die nog willen plaatsen, ik juich het toe (y)
Ik las de RH's altijd in de bieb, later werden die dan per jaargang gebundeld en kon je het geheel als "boek" gewoon lenen. Na een paar jaar werd dat dan afgeschreven en voor 3 gulden werd je (ik dus) dan eigenaar. Nog weer later sloopte ik alles er uit wat ik interessant vond, de rest ging bij het oud papier. Volgens mij heb ik de baanplannen ook lang bewaard, was ook eentje bij met thema Amsterdams havengebied. Nog weer later verdwenen ook de restanten, andere interesses...
Inhoudelijk: Als je het water minder belangrijk vindt kun je het kanaal ook versmallen tot een vaart en volstaan met een lagere brug, eventueel een draaibrug. Helemaal weglaten zou ik niet doen, daarvoor is het net even te mooi, ook met de wegen aan weerszijden.
Snelweg is ook wel een dingetje. Ook dat is eigenlijk te mooi om weg te laten, rekening houdend met de spoorbaan zal die behoorlijk dieper aangelegd moeten worden.
-
De sporen langs het perron moeten horizontaal liggen dus die lengte kun je niet meenemen in de oprit naar de boog dus wordt de resterende helling steiler.
Dat is niet persé nodig. Er zijn (in Antwerpen Berchem bijv.) genoeg voorbeelden waarbij perronsporen niet horizontaal liggen. Opstelsporen (in model) moeten dat natuurlijk wel, behalve wanneer je daar uitsluiten locs op plaatst)
-
Uit de berichten van Peter begrijp ik dat dit een baantje in H0 wordt.
Voor zijn 0-baan is de kamer te klein.
Welke kamer? Peter heeft nog steeds geen andere woning... en dit is het zoveelste draadje over een mogelijke modelbaan in een ruimte die er mogelijk nog moet komen of misschien wel nooit zal komen.
-
Het was niet mijn bedoeling over de verhuizing te praten ,maar alleen commentaar te vragen over dat RH plan.
Ik heb alleen geschreven dat dit plan in een kamer past van een appartement.
Zelfs de maten heb ik hier gegeven.
Daarom mogen mensen ook ideen aandragen voor een kleine 0 baan ,nog steeds.
Peter
-
Dat is ook prima Peter maar dit is draadje 3 of 4 inmiddels.
-
Het heeft dus niet heel veel zin om er diep op in te gaan. Peter, ga lekker fantaseren, tegen de tijd dat het "tzt" concreet wordt heb je vast een geniale vinding gedaan.
Heeft bij mij ook gewerkt (al zeg ik het zelf), en daarom heeft mijn recent geopende bouwdraadje wat meer concreets in petto dan fantasie.
-
Wat nog ter overweging mee te nemen is, het stijgende spoor heeft nu de binnenbocht en dus de scherpste boog én hoogste hellingspercentage. Als je dat omdraait (dus buitenbocht is stijgend) dan zal dat wezenlijk van invloed zijn op de trekkracht en belasting van je locs.
Groeten,
Rogier
-
Ik heb de rest van het plan niet gezien dus weet niet of dit kan. I.p.v. van de brug over het kanaal verstop je het spoor in een sluis . Het water gaat dan hoog over het spoor heen en dit komt pas ver van het water te voorschijn. Dan is er ook geen helling.
-
Goed idee,Jeroen! Dat houden we erin. ;)
Net zo'n situatie als bij een sluis/brug in het Juliana kanaal.waar ik eens langs gefietst heb.
Peter
-
Ik heb het RH plan verder bekeken. Buiten beeld van het plaatje dat ik gestuurd heb ligt het grootste station. recht er onder langs de wand liggen twee schadduw stations. met samet 5 sporen parallel aan die lange wand en ruim een meter van de bovenrand met het grote station. Je snapt wel waar het heen gaat: die sporen van de schaduwstations zijn slecht bereikbaar bij ontsporingen of andere problemen.
Verder zijn de zichtbare boogstralen 45 cm ,en dat vind ik te klein ,de rails komt in de bogen onder de rijtuigen uit. :(
Ga dus weer wat anders opzoeken. ;)
Groeten ,
Peter ,dier hoopt dat de notificaties ook bij mij weer werken. ;)
-
Peter, gezien je leeftijd zou ik geen plan kiezen met hellingen en meerdere niveaus. Maak gewoon een eenvoudig platvloers plan langs de rand van de kamer. Dan houd je in het midden nog ruimte over waarin je je behoorlijk kunt bewegen. Heb ik ook gedaan en ik ben nog lang niet zo oud als jij. ;D
-
Ja, inderdaad en als je slim bent zet wat van die opklapbare aluminium behangtafels langs de wanden: even aan elkaar koppelen en dan een populieren multiplexplaatje erop en klaas is kees. Is steviger dan menigeen denkt...... ;D
-
Hoi Klaas,
Momenteel twijfel ik tussen H0 en 0...
Ik heb jouw laatste plan van Dubbelom ook bekeken , om de baan opbouw te
zien.
In beide schalen wil ik in ieder geval een niet helemaal rondlopende baan omdat ik op mijn huidige 0 baan een klapbrug heb , die erg kritisch is met goed aansluiten van rails en bovenleiding. Zoiets wil ik niet meer,rondjes rijden verveelt toch gauw .
Ook weer uit een RH heb ik een voorbeeld gevonden van een Engelse baan in U vorm met twee kopstations ,maar ook in H0 weinig vrije baan daar tussen in.
De 0 baan in een ander plan loopt langs drie en een halve zijde en ,is open bij de deur in de hoek.De hoogte is dan ca 125 cm.
Het kan nog alle kanten op . ;)
Peter
-
Dubbelom kent wel hellingen maar geen verborgen niveaus. Alles ligt in het zicht.
Er zit wel een klapbrug in met twee sporen die ook nog in een verschillende helling liggen. Dat was een hele puzzel omdat ik in de hoogte weinig ruimte had. Er wordt altijd geadviseerd om het draaipunt boven de sporen te leggen, maar dat kon bij mij dus niet. De scharnieren liggen ongeveer 10 cm onder het spoorniveau.
Gelukkig heb ik geen bovenleiding, maar die kan je op de klapbrug weglaten. Is bij veel beweegbare bruggen in het echt ook zo.
-
Beste ..., kan je ook de andere kant van het plan delen. Dat geeft ook inzage in hoever je daar nog kan zakken, ook omdat het spoor boven in de linker hoek, onder het andere spoor door zak. Waar gaan A, B en C dan heen. Heb je iets meer informatie van het baanplan (paar scans). Dat maakt het iets gemakkelijker. Groetjes, Bart
-
Hoi,
Ik heb wat problemen me de melding van een reaktie op een bericht,net als anderen hier.Reakties worden door KPN als spam beschouwd en niet naar ons gestuurd. Daardoor zag ik toevallig gisterenjouw reaktie .
Nu over het sporenplan.
In de tekening gaat bij A een lang stuk enkelspoor ondergronds naar een keerlus met twee wachtsporen .onder het deel rechtsboven.
Vanaf B gaat ook een korter stukje dubbelspoor naar een andere keerlus, die naast de eerst genoemde keerlus gaat enligt op hetzelfde niveau,
Peter
-
Vervolg over de vragen over Railplan RH.
Ik heb een simpel 3D model gemaakt van het RH plan. met de twee keerlussen met daarin de twee schaduw stations, Daaruit bleek dat er niet een kruising in zit ,maar 2. Dus 3 niveau,s.
Dat gaat mij te ver...llemaal moeilijk bereikbare plaatsen als de baan tegen 3 zijden van de kamer gebouwd zou zijn.
Het is een aardig plan ,maar voor een goede bereikbaarheid moet je een flnke kamer hebben.
Einde verhaal.
Peter