BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Elektronica en analoog => Topic gestart door: Arjen52 op 27 October 2025, 12:25:30
-
Beste forumgenoten, in mijn enthousiasme heb ik op de beurs in Houten een vervangmotor voor een Lima-locomotief gekocht.
In de loc zit nu nog de originele motor, maar die begint duidelijk bejaard te worden.
Op het gekochte motortje (lijkt op een CD-aandrijving) staat RE300C 11440 28A 129.
Enig speurwerk op het www zegt mij dat dit nieuwe motortje max. 6V DC aankan, terwijl de FLM-trafo max. 14V DC afgeeft. En voor de duidelijkheid: ik rijd analoog.
Er zal dus een aanpassing nodig zijn om te voorkomen dat die 14V DC het motortje in rook doet opgaan.
Maar hoe krijg ik dat voor elkaar?
Kan ik er simpelweg een weerstand tussen plaatsen?
Ik las iets over een spanningsverdeler. Hoe gaat zoiets?
En mocht je mij helemaal van dienst willen zijn: een duidelijk schema wordt op prijs gesteld.
Bij voorbaat dank!
-
Het zijn helaas gewoon ordinaire CD motoren los van wat er op staat en hoe het wordt verkocht. An sich is dat logisch want het is een standaardmotortje. Een aanbieder van modeltreinaccessoires gaat niet voor 300 exemplaren modellen met een afwijkend voltage bestellen in China. En daar zit gelijk het probleem: ja, het loopt lekker, maar zonder aanpassingen wordt het wel een racebaanmodel. Je kan diodes in serie zetten dat scheelt je 0,6 volt per diode, alleen start hij dan per diode ook later. Je verschuift dus het werkpunt. Weerstanden kan, maar je gaat wel hitte verstoken in de locomotief. Analoog zou ik zeggen: neem twee motordraaistellen en neem twee motortjes in serie. Dan moet er wel meer gewicht in de loc omdat de motoren via het gewicht en de rails mechanisch gekoppeld moeten worden anders krijg je ook weer rare dingen.
-
Weerstanden kan, maar je gaat wel hitte verstoken in de locomotief.
Met diodes ga je net zo veel hitte verstoken.
Zowel weerstanden als diodes geven een teleurstellend rijgedrag.
-
Toch wordt het veel gedaan met zo´n cd motortje. Ook door mij. Ik heb er ook 1 in een Lima zitten en die rijdt gewoon braaf analoog rondjes. Ik ben geen elektronicus, maar als je de trafo nou niet zo ver opendraait dan komt er toch ook minder volt af? Of ben ik nou gek. Gewoon de trafo niet zo ver open draaien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20251027-125836-68ff5f3e65bfd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20251027-125836-68ff5f3e65bfd.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20251027-125825-68ff5f3e67ec1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20251027-125825-68ff5f3e67ec1.jpg)
Albert
ps: zelfs met pbm (pulsbreedtemodulatie) geen probleem
-
Albert, je bent niet gek. Minder spanning op de baan zetten is een betere oplossing dan het gedoe met diodes.
-
Probleem is echter dat meerdere locs gebruik maken van dezelfde trafo omdat ik blokken heb die ieder door een eigen trafo worden aangestuurd. En niet elke loc heeft een gelijke motor.
Ooit heb ik een Lima 1220 voorzien van een vervangmotor die ik gekocht had in Engeland bij Diesel-Trains.co.uk (http://Diesel-Trains.co.uk). Dat is mij toen prima bevallen, dus dacht ik dat ik nu op dezelfde wijze een andere loc kon aanpassen. Niet dus.
Heb een proefopstelling gemaakt met een gelijke Lima sloopmotor, 14V leidt (nog) niet tot rookwolken of een hete motor, maar het rijdt als een dwaas.
En zoals eerder opgemerkt: weerstanden worden warm en het vermogen van de motor neemt duidelijk af.
-
Die CD motortjes (5,9V om precies te zijn) krijg je inderdaad alleen goed onder controle met een decoder. Dan is het wellicht beter om deze voor een ander doel in te zetten en toch een 12V exemplaar te zoeken, die zijn er gewoon.
-
Een dure oplossing, zet er een dcc decoder in. Die lopen ook op "analoog" en kun je de max instellen.
-
Bedankt voor de adviezen, maar DCC gaat hem denk ik niet worden. Dat gaat mij te ver boven mijn pet, want dan moet je ook iets hebben om zo'n decoder te kunnen uitlezen, resp. inregelen. En daar wil ik niet meer aan beginnen.
Misschien ga ik dit motortje wel voor iets anders gebruiken en koop ik in Engeland een kant-en-klare oplossing.
-
Is de Micromotor ombouwset een optie?
-
Een dure oplossing, zet er een dcc decoder in. Die lopen ook op "analoog" en kun je de max instellen.
Dat is ook geen goed idee. Een decoder op analoog heeft ook een dood traject van ongeveer 5 volt voordat er iets gebeurt.
-
Vroeger had ik geadviseerd het Uhlenbrock bouwsteentje 52200 aan te schaffen. Daarmee kon je analoog de maximumsnelheid instellen. Helaas niet meer in het assortiment. Recent was er nog een draadje over.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=116213.msg3222561720#msg3222561720 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=116213.msg3222561720#msg3222561720)
Het ziet er eigenlijk niet heel ingewikkeld uit. Misschien is één van de elektronica-specialisten geneigd iets dergelijks te bedenken?
-
Is de Micromotor ombouwset een optie?
Dit is zeker een optie. (y) Ik zie dat type HLM005G te gebruiken is voor mijn loc.
-
Die CD motortjes (5,9V om precies te zijn) krijg je inderdaad alleen goed onder controle met een decoder. Dan is het wellicht beter om deze voor een ander doel in te zetten en toch een 12V exemplaar te zoeken, die zijn er gewoon.
Echt waar Bessel? Ik ben ze nooit tegengekomen. Ik ben wel meerdere malen bij Ali kleine motortjes tegengekomen (met vertraging) waar 12 volt op stond, maar wat bij alles boven 6 volt ging janken als een gek. Waarmee ik bedoel te zeggen: ik vertrouw de labels niet altijd
-
Ik wel. In CD laatjes bij de kringloop. Ca 1 op de 5 motortjes is 12V. Uitproberen dus, maar dat is het avontuur. Mijn LiMastica hondekop rijdt zijdezacht dankzij een 12V DC motortje.
-
Oh das goed om te weten Gert!
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/IMG-20251027-144529-68ff779eac5af.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/IMG-20251027-144529-68ff779eac5af.jpg)
Is er een Mabuchi code voor 12 volt? Ik heb 300F (5,9 volt) 300-E (9 volt, al veel beter) en een onbekende met 300CA.
Break! Ik vind nog een Mabuchi met 300E voor 5,9 volt. Dit zegt dus niks :'(
-
@Arjen, ik heb in mijn voorraad, naar aanleiding van de opmerking van Bessel en Gert, 1 Mitsumi CD motor gevonden die veel rustiger loopt dan de rest. Zelfs rustiger dan het exemplaar waar 9 volt op staat. Dus dat kon er wel eens eentje zijn.
Als je er mee geholpen bent mag je hem van mij hebben tegen verzendkosten.
Mvg, Paul
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/IMG-20251027-144529-68ff779eac5af-68ff7ddcda075.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/IMG-20251027-144529-68ff779eac5af-68ff7ddcda075.jpg)
Hier staat het voltage van de motortjes.
-
Niet altijd, ik heb ook exemplaren waar dat niet staat. De Mitsumi en merkloze exemplaren
-
beste Arjan kijk eens op ( ebay.uk ) en type vervang motor lima in en je komt van alles tegen 6 volt 12 vollt en montage kits
-
Bedankt, ga ik eens naar kijken (y)
-
Mijn aanbod nog gezien of overheen gelezen?
-
Vandaag motortjes binnengekregen uit China voor een dergelijke ombouw van Lima (en/of Hamo) ombouw:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/S93fca1b53bd0448497ffe7a64d117075C-jpg-220x220q75-68ff90005f444.webp) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/S93fca1b53bd0448497ffe7a64d117075C-jpg-220x220q75-68ff90005f444.webp)
Net getest met een 9V batterij, lopen stil en met een nette omloopsnelheid.
Type: RF-300C Micro 300 Motor (https://nl.aliexpress.com/item/1005008025268815.html)
Spanning: DC 12V
toeren: 7200RPM
Asdikte: 2mm Shaft
Diameter 24,2mm
Hoogte: 12mm (!!) -> minder geschikt voor de CoCo bogies, dan is een 9mm beter!
Geleverd met een 10T tandwiel.
Om te voorkomen dat het een racemonster wordt, heb ik tandwielen besteld:
* gat 2mm, 7 tanden , modulus 0,5 (https://nl.aliexpress.com/item/1005009719610427.html) (niet geschikt)
* gat 2mm, 8 tanden , modulus 0,5 (https://nl.aliexpress.com/item/1005003292186147.html)
Verder nog messing buisjes om het later aan te passen van 2,5mm naar 2mm
* OD 2.5 x ID 2mm** (https://nl.aliexpress.com/item/1005007022949405.html)
**(aanpassen naar de maten van betreffende motor!!!)
-
Mijn aanbod nog gezien of overheen gelezen?
Inderdaad overheen gelezen, want tussen de berichten door lag ik onder de tafel om een nieuwe voedingskabel aan te leggen.
Maar bedankt voor het aanbod. Ik heb intussen bij die Engelse leverancier een kant en klare motor besteld. Gezien mijn eerdere ervaringen heb ik het idee dat ik daar mee uit de voeten kan, gezien mijn gebrek aan technische kwaliteiten. ;D
Het is overigens mijn eerste bestelling na de Brexit, dus ik ben benieuwd hoe dat afgehandeld gaat worden.
-
Ben benieuwd, ik heb sindsdien daar ook niks meer besteld. Ik ga mijn motortje dan maar in een oude Lima Hondekop zetten. Durfde het eerst niet aan omdat ik dacht dat het allemaal zes volt was. Viel dus mee.
-
Dan ben ik benieuwd hoe die verbouwing verloopt.
De kans is groot dat ik er nog wat van opsteek.
-
Het is niet zozeer technisch, maar mechanisch. Er moet een geschikte beugel of tussenring worden gefabriekt om de motor op zijn plek te houden en er is een rondsel nodig met 8 tanden , moduul 0,5, boorgat 2mm. Het rondsel van het oorspronkelijke anker hergebruiken lijkt mij niet ideaal
-
Bij dat motortje dat ik in Houten gekocht had zat een strook plakschuim (leek op isolatieband, maar dan veel compacter) als opvulling.
Het rondsel zat al op de as, maar was te breed waardoor het niet volledig in de behuizing past.
Bij de Lima-motoren moet de as nog uit het rondsel steken en het lukt mij niet om het tandwiel verder op de as te drukken. En door gebrek aan goed gereedschap ben ik er maar mee gestopt.
-
Niet helemaal plug and play dus....
Je zal voor de mijne nog even geduld moeten hebben. Ik had geen enkel kunststof rondsel meer met het correcte aantal tanden dus er is een zakje onderweg uit China :)
-
Als je beschikt over (of iemand kent met) een 3D printer, dan heeft thingiverse diverse downloads beschikbaar voor een rondsel/adapterring:
https://www.thingiverse.com/thing:7055715
https://www.thingiverse.com/thing:4816903
https://www.thingiverse.com/thing:4785324
https://www.thingiverse.com/thing:5100414
En er zijn er vast nog wel meer te vinden, waarvan er vast 1 passend is voor het onderhanden draaistel met aandrijving.
-
Ik had zoiets ook gezien bij de Britse Ebay verkoper. Mooie plug and play oplossing. Ik heb zelf geen 3D printer, maar ik denk dat ik een nette beugel kan fabriceren. Een oplossing met een rol tape vind ik zelf om te huilen. Het moet goed gecentreerd zitten
-
Bij mijn exemplaar heb ik enkel het anker verwijderd en het motortje in de ringmagneet geschoven. Paste prima.
-
Heeft het nieuwe motortje geen last van die magneet? Je verandert het veld natuurlijk. Ik kan mij voorstellen dat het meer ankerkleef oplevert
-
Van die grijze tweecomponentenlijm werkt ook goed.
-
De magneet moet eruit. Je kunt de open ruimte opvullen met van alles, resten van een gietraam van een plastic bouwpakket, afgesneden stukken van een plastic muurplug, stukken hout, etc, als je het maar vastlijmt met twee componenten lijm of bison montage kit en er goed oplet, dat de motor in het midden zit.
Maar er is een klein probleem en dat is het plastic tandwieltje. Dat kan gaan slippen op de as Dat is bij mij gebeurt bij mijn met Mastica zijwanden omgebouwde Lima Hondenkop. De trein stond stil terwijl de motor draaide.
Het plastic tandwieltje zat vrij los op de as.
Ik heb toen het tandwieltje verwijderd en er een beetje bison montage kit in het tand wieltje gedaan en het tandwieltje weer op de as geschoven.
Sindsdien rijd de trein weer goed.
Ik zou er wel een diode schakeling in een van de aansluit draden plaatsen, want die motortjes draaien vrij snel.
Ik heb er een in mijn gele Lima 1314 geplaatst en met de analoge trafo vol open kantelde de locomotief in een bocht.
(Dat gebeurde op de vliering en de locomotief viel 2,5 meter naar beneden op de overloop. :-[ Ik heb hem kunnen repareren. ;D )
Met zes diodes, drie voor de ene stroomrichting en drie voor de andere stroom richting blijft de locomotief netjes rijden in de bochten op volle kracht.
Het voordeel van zo'n motortje is, dat het minder lawaai maakt en dat het onderhoudsvrij is.
Groetjes
Wil
-
Wat ik vaak hoor is dat het oorspronkelijke tandwiel van het anker wordt gezaagd en het dikteverschil wordt opgelost met een stukje krimpkous. Lijkt mij niet ideaal. Het zit niet gecentreerd en dus ook niet goed vast. Gewoon een nieuw rondsel met een boorgat van de juiste diameter. Een zakje vol kost 1,49 op Ali
-
Heeft het nieuwe motortje geen last van die magneet? Je verandert het veld natuurlijk. Ik kan mij voorstellen dat het meer ankerkleef oplevert
Nee, want dat veld komt de motorbehuizing niet binnen omdat dat een gesloten, metalen behuizing is.
Zelf heb ik de magneet met een plaatboor (het spijt me, ik heb het zo geleerd, veel anderen noemen het een stappenboor) opgeruimd naar de diameter van het motortje. Daarna past de motor er mooi bijna klemvast in (hij blijft in ieder geval op z'n plek) en hoef je alleen nog maar een beugeltje te maken om 'm in het motorhuis te houden met magneet en al.
-
Zoals eerder gemeld heb ik toch maar een ombouwset in Engeland gekocht.
Na anderhalve week werd het bezorgd door de postbode, zonder enige problemen en toestanden, zoals importheffingen e.d.
Dit motortje is, op wat soldeerwerk na, plug-and-play.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/IMG20251106173810-690ce660ece11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/IMG20251106173810-690ce660ece11.jpg)
-
En loopt ie nu mooi?
-
Ik heb nog geen tijd gehad voor de montage.
-
En loopt ie nu mooi?
Vanochtend gelegenheid gehad om het motortje in te bouwen. Dat ging zonder problemen. In een kwartiertje gedaan.
Het resultaat is overweldigend ;), want de loc was nu té enthousiast. Dat heb ik middels een set diodes weten te temperen.
Het probleem van te hard rijden zou je ook kunnen oplossen door de trafo lager te zetten, maar omdat meerdere locs (na elkaar) gebruik maken van de sector die door de trafo wordt bediend, gaan die locs te langzaam.
Voor de goede orde, ik rij analoog.
-
Ik zie je laatste post nu pas....
Die motortjes zijn er volgens mij in meerdere types, ik bedoel voor 6,9 of 12Volt. Misschien heb jij een 6Volt exemplaar?
Het motortje lijkt trouwens ook erg veel op een standaard RF300 motortje. Ik kan niet zien hoe dik jouw motortje is. De RF300 is vrij dik, wellicht te dik voor een draaistel. Ik heb ooit eens een RF300 in een Fleischmann O&K diesellocje gebouwd. Het ding stond bij stroom onderbreking pas na 25cm stil. Was eigenlijk best een succes!
-
Ik heb geen idee voor hoeveel Volt dit motortje gebouwd is. In mijn naïviteit ga ik ervan uit dat het motortje, dat als vervanging voor de oorspronkelijke Lima-motor wordt verkocht, ook ergens tussen de 12 en 16 Volt nodig heeft.
De Fleischmann-trafo levert maximaal 14V DC.
Maar jouw opmerking over de O&K-loc brengt mij wel op een idee. Ik heb het op mijn to-do-lijst gezet.
-
Ha Arjen,
Ik ben heel benieuwd naar je ervaringen met de trekkracht van deze vervangingsmotoren. Ik heb iets dergelijks als waar dit draadje over gaat geprobeerd met een motor van Ali (met hetzelde uiterlijk maar met een toerental van 2400 rpm) en vond dat die zeer geschikt zijn voor treinstellen van 1 - max 4 wagens, maar niet voor meer. Voor een loc waarmee je treinen van 5 of meer rijtuigen wil trekken, moet de motor wel wat kunnen leveren.
Heel benieuwd om te horen of deze vervangingsmotor dat kan!
-
Jan,
ben je hier niet een nulletje mis? De gangbare motortjes hebben toerentallen tussen 10.000 en 20.000 rpm.
Dus 2400 rpm is wel erg langzaam.
-
Nee, echt 2400 RPM -- juist om geen racemonster te krijgen maar een beetje trekkracht. En dat werkt, ding geeft een heel prettige maximum snelheid in m'n IC3. Alleen dus toch niet genoeg power voor een loc die bv. 5 Roco vierassers door hellingen en bogen moet trekken.
Maar perfect voor treinstellen van 2-3 rijtuigen. Ik heb een klein voorraadje gekocht voor m'n nu nog sluimerende projecten met mat. 46 e.a. Maakt die verbouwing aanmerkelijk simpeler dan de oplossing met Roco cardan-aandrijving die hier ook op het forum te zien is.
Voor de montage in het motorhuis heb ik een 3D-geprinte ring. Eventueel werkt omwikkelen van de motor met een dikke tape (bv. schilderstape) tot de gewenste diameter ook. Al voelt dat meer als een test- of noodoplossing ;D
Bij de aanbieder die ik had wel helaas uitverkocht nu, zie ik:
https://nl.aliexpress.com/item/32856061964.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.78.2df479d2xd6yQZ&gatewayAdapt=glo2nld
Maar misschien elders op ali nog wel te vinden?
-
Ik had er wat besteld met ring en tandwiel voor zowel een 2 assig als 3 assig draaistel.
Gewoon bij : valentijntrein.nl
Hobbymatig printen, en snel geleverd,geen gezeur van niks ontvangen.😉
In 1 keer klaar👍
-
Ha Arjen,
Ik ben heel benieuwd naar je ervaringen met de trekkracht van deze vervangingsmotoren. Ik heb iets dergelijks als waar dit draadje over gaat geprobeerd met een motor van Ali (met hetzelde uiterlijk maar met een toerental van 2400 rpm) en vond dat die zeer geschikt zijn voor treinstellen van 1 - max 4 wagens, maar niet voor meer. Voor een loc waarmee je treinen van 5 of meer rijtuigen wil trekken, moet de motor wel wat kunnen leveren.
Heel benieuwd om te horen of deze vervangingsmotor dat kan!
Ik heb een filmpje gemaakt van de Lima-loc met de nieuwe motor en een sleep van acht wagens. Deels zijn dit 'antieke' Lima-wagens en twee moderne Roco gedekte goederenwagens. Volgens mij kan deze locomotief dit gemakkelijk aan, terwijl in de oude situatie de loc nog weleens haperde en de motor (op z'n zachtst gezegd) niet geluidsarm was.
https://www.youtube.com/v/EBkAX4Hu7RQ
-
Gedekte goederenwagens is echt een heerlijk germanisme ;D. Hoelang duurt het voor ze gaan werpen? :D
-
Ik heb een filmpje gemaakt van de Lima-loc met de nieuwe motor en een sleep van acht wagens. Deels zijn dit 'antieke' Lima-wagens en twee moderne Roco gedekte goederenwagens. Volgens mij kan deze locomotief dit gemakkelijk aan, terwijl in de oude situatie de loc nog weleens haperde en de motor (op z'n zachtst gezegd) niet geluidsarm was.
https://www.youtube.com/v/EBkAX4Hu7RQ
Dat loopt zeker lekker, fraai om te zien. Ik weet niet wat dit betekent voor een trein van bv. 5 Roco plan D. Ik weet zeker dat die wel wat meer gewicht inbrengen en vermoedelijk in bogen ook nog wat extra weerstand, door de baklengte en en kortkoppelingen. Op de HMC clubbaan met een paar best krappe bogen en hellingen (en soms beide tegelijk) kwam de motor die ik hierboven noemde echt power tekort. Ik ben nu aan het experimenteren met een zwaardere motor, maar die is dan weer zoveel dikker dat de hele draaistelophanging anders moet. Nogal een ombouw dus, terwijl de lol van deze route nou juist in het simpel vervangen zit. Hm :-\
-
Gedekte goederenwagens is echt een heerlijk germanisme ;D. Hoelang duurt het voor ze gaan werpen? :D
Dat krijg je als je, zoals ik, in Duitsland woont. ;D
[lolmodus]Overigens is goederenwagens werpen ook een leuke sport. :P[/lolmodus]
-
Als je nog een oude Fleischmann br 94 hebt liggen, die motor past precies in de behuizing van de oude lima motor. Wel de magneet verwijderen. Hij loopt langzamer dan de speedy gonzales motortjes die er van origine in zitten. Het tandwiel past ook zo 1:1 op de lima tandwielen.
Mvg Koen