BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Kleine baantjes tot 0.5m² => Topic gestart door: Lucien op 09 October 2025, 08:45:19
-
Eind augustus was ik met Am Büdchen https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=95657.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=95657.0) op de Smalspoormodelbouwdagen en sprak daar het welbekende duo Ronald & Ronald, die daar onder de naam Micromodule hun nieuwe concept presenteerden.
Omdat ik weer toe ben aan een volgend project (ideeën zat, maar je moet keuzes maken...) heb ik uitgebreid met ze gesproken om te kijken of de modules die ze aanbieden voor mij een interessante optie zijn. Ook omdat ik eigenlijk wil proberen voor het jubileum van de SMD in 2026 iets nieuws te hebben.
Aangezien ik de vaardigheid heb om zelfs met een decoupeerzaag langs een stalen rei een kromme zaagsnede te produceren was het laten laseren misschien wel een goed alternatief. Dus na het doornemen van wat opties (en er is heel veel custom te regelen met de mannen!!) besloten de knoop door te hakken en 2 bakjes van 50x30 en 1 fiddlebakje van 50x30 te bestellen, zodat ik daarop iets kleins kan maken.
En opeens was ik klant # 1!!
Een klein maandje later waren de bakken al gelaserd en klaar om geleverd te worden. Omdat dit de eerste levering was hebben we daar nog even een mooi momentje van gemaakt en had ik meteen een excuus om Ronald & Ronald eens te bezoeken. Afgelopen zondag was de feestelijke overdracht van het hele pakket.
(https://live.staticflickr.com/65535/54842620628_6e58abf918_c.jpg)
Dat het pakketje hout de dag erna na thuiskomst erg lag te lonken kon ik de aandrang niet weerstaan om maar eens te gaan bouwen en ervaren of de bakken inderdaad zijn wat ik ervan verwacht.
Geleverd werd het als volgt: een pakketje lasergesneden platen nejes gewikkeld in beschermende folie en gebundeld per module:
(https://live.staticflickr.com/65535/54842599353_fd3f650c2e_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54841489072_11238c5d4a_c.jpg)
en een zakje met alle kleine onderdelen zoals hoekverstevigingen, klemmen om de bakken te verbinden, de poothouders en een flinke hoveelheid spijkers met en zonder kop. Alleen lijm toevoegen ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/54842353821_bc3af37446_c.jpg)[/url]
Ik begon met de fiddle, en hoewel ik de handleidingen nog moest krijgen van Ronald ging dit ook zonder instructies. De onderdelen wijzen zichzelf. Nog geen 10 minuten later zat het in elkaar, gelijmd en gespijkerd.
(https://live.staticflickr.com/65535/54841489067_fd63585d8f_c.jpg)[/url]
(https://live.staticflickr.com/65535/54842675175_bdbcb78d38_c.jpg)
Resultaat was een mooi stevig en vooral haaks bakje. De afmetingen zijn voldoende voor kortere treintjes op het zichtbare deel van 100 x 30 cm. En zo niet kan er altijd een 2e schaduwbakje bijbesteld worden.
Daarna moesten de grote bakken eraan geloven. Omdat Ronald het had over een bepaalde volgorde die ervoor zou zorgen dat de bak haaks zou worden, heb ik toch even de instructies afgewacht. Die waren ondertussen via de mail al binnen gekomen. Een simpel stappenplan met 3D plaatjes waarbij je niet mis kunt gaan. Waar je wel even zelf op moet letten zijn de voorgeboorde (gelaserde) gaatjes voor de spijkers, sommige delen kunnen zonder problemen ondersteboven gemonteerd worden, alleen mis je dan de gaatjes. Voor de constructie maakt het verder niet uit, hooguit voor het gemak bij de montage. Maar ook dat wijst zich grotendeels vanzelf.
De linker bak was voorzien van een gesloten zijkant, waarin op mijn verzoek een aangepast gat was gemaakt om de vrijheid te hebben straks in h0e of 0e te bouwen. Dat gat kan op elke plek en in elke maat gelaserd worden, gewoon even met de heren afstemmen. De rechter bak was voorzien van een glad afgewerkte open zijkant. Dus even opletten met de montage dat je de onderdelen wel aan de goede kant monteert.
Na een klein half uurtje was ook de eerste bak klaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/54842675135_50c9673af4_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54842353716_5a6ae33847_c.jpg)
Ik heb zelf de bovenkant nog even los gelaten, zo kan ik kijken of het handig is om die als laatste vast te zetten met verlichting, of dat het toch een idee is om dat meteen vast te zetten en vervolgens onder het juiste licht de baan te bouwen. Nadel is dan wel dat je voor alles in de bak moet kruipen, aan de andere kant is de diepte van 30 cm. nou ook weer geen grote belemmering. Een voordeel zou kunnen zijn dat ik met de Grasmaster van boven makkelijker kan werken, en ook dingen via de bovenkant kan plaatsen of vasthouden. Dus dat wordt nog vervolgd.
Het tweede bakje ging net zo makkelijk in elkaar. Met de in ruime mate meegeleverde houten klemmen zijn de bakken verbonden. Ze worden gefixeerd aan de boven-, achter- en onderzijde, dus dat zit echt wel vast.
(https://live.staticflickr.com/65535/54842675060_75be752d62_c.jpg)
Als laatste werden de poothouders gemonteerd, een enkele voor de fiddle, en dubbele voor de baan zelf. Let bij het monteren van deze laatste wel op dat de voorgeboorde gaten corresponderen met de gaten in de zijkanten van de modules. Maar ook dit wijst zich eigenlijk vanzelf. O ja, misschien ten overvloede, maar ze worden niet standaard meegeleverd, moet je even erbij bestellen. De gaten zijn gemaakt voor poten van 44 x 44 mm. dus voor een paar tientjes heb je ook het onderstel. Ik heb nog geen poten gehaald, staat op het programma, dus een plaatje met poten volgt nog.
(https://live.staticflickr.com/65535/54842589034_4cbdf513f9_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54842353701_d01fc18714_c.jpg)
Zoals je ziet in bovenstaand plaatje ligt de poothouder aan de rechterkant op een verstevigingsdriehoek. Om hem horizontaal te monteren heb ik zelf in de linkerhoeken een overtollig verbindingsklemmetje gelijmd voor de hoogte. Dat is natuurlijk niet echt nodig, maar voor mij was dat makkelijker.
Al met al een kleine anderhalf uur bouwtijd, en de onderbouw voor een volgende baan is klaar.
Dat was in het verleden wel eens anders, waar in de zomer de tuin een grote zagerij leek, en in de winter de woonkamer onder het zaagsel zat na een dag platen doorzagen, lijmen, timmeren en dan jezelf een zesje voor het resultaat geven.
Voor mij zijn de Micromodules wel een optie. Mensen zullen altijd roepen dat het veel kost, maar hout is ook duur, zelf zagen kost ook tijd, en als ik een flink bedrag kan uitgeven aan een lok, materieel en scenery, is de investering in een goede basis voor een tentoonstellingsbaantje een logische stap. Daarnaast zou ik met dit concept de reeds gebouwde baantjes in h0e (Zweifelsfall, Am Büdchen) kunnen integreren in een grotere baan met black boxes (maatwerk maar vast bespreekbaar met de mannen) of overgangsbakken, en zo een vaste/modulaire baan thuis kunnen bouwen door segment na segment toe te voegen. Voordeel is dat het bij een verhuizing ook gemakkelijk uit elkaar gaat en te transporteren is.
En dan natuurlijk de grote vraag: wat ga je er op bouwen?
Mijn britse schaal 0 modellen gaan het niet worden, met een wissel dat al 40 cm. lang is kom ik niet ver.
In 0e kan ik al wat; een ander lopend project is Bitry-Baulay, een franse bietenbaan in 0e. Wordt ondertussen ook nog aan gewerkt. Maar om snel iets te kunnen maken kan ik ook een van de uitlopenrs van zo'n bietenbaan bouwen, daar waar de bieten verladen werden om afgevoerd te worden naar de suikerfabriek
Ik heb nog een half afgebouwd stationnetje dat ik ook als bouwval met begroeiing kan wegzetten. Een paar spoortjes voor 2-3 bietenwagens, dat zou het dan moeten zijn. Met een beetje inspiratie van Bad Bimmelberg van Gerard ;)
(https://live.staticflickr.com/65535/54842675045_c69f2f0d0b_c.jpg)[/url]
Een andere optie in h0e is het eindpunt van een smalspoorlijntje, waarbij de trein door de stadspoort (als in Lechenich) komt. Op die manier kan ik nog een paar gebouwtjs uit de voorraad wegwerken. In deze schaal is dan ook wat meer ruimte om de hoogte in te werken, waarbij ik de huizen linksachter hoger dan de spoorlijn wil wegzetten.
(https://live.staticflickr.com/65535/54842353676_2209b4a2be_c.jpg)
Maar alles is nog maar een eerste idee, dt kan nog wel tig keer veranderen.
-
Dank voor het mooie verhaal! (y)
Dus na het doornemen van wat opties (en er is heel veel custom te regelen met de mannen!!)
Absoluut! Alles is bespreekbaar wat binnen onze mogelijkheden ligt. Dat is wat ik/wij heel belangrijk vind/vinden; de persoonlijke touch en aandacht plus korte communicatielijnen. De lijn van modules ontsproten uit mijn hobbybrein zijn in beginsel ook bedoeld voor de kleinere modelbaantjes, vandaar ook de merknaam "Micromodule". Het systeem laat je kleinere modulebakken combineren tot een grotere. Je kunt er een permanente baan mee maken maar ook een modulebaan(tje) voor tentoonstellingen.
De lijn is nog steeds in ontwikkeling en er liggen nog wat leuke dingen op de plank. Voor wie het interessant vindt: www.micromodule.eu of .nl :)
Ik zou zeggen; bouw er een leuk modelbaantje in wat dat kun je heel goed. En ja, het was uitermate gezellig zondagmorgen en je komt nooit meer af van die 1 ;D
Namens Buurman & Buurman bedankt!
-
A je to.
So far so good.
Ronald Visser
-
Leuk om het product nu toegepast te zien worden! Op de beurs in Houten zag het er veelbelovend uit.
Groet, Mathyn
-
Ik heb je niet gezien! Volgende keer even komen praten, lang niet gedaan ;)
-
Mooie modules.
Dit ga ik even volgen (y)
-
Dat ga ik natuurlijk volgen! Ik ben heel benieuwd naar de première van je nieuwe baan op de 25e editie van de smalspoormodelbouwdagen op 29 en 30 augustus 2026. Ben heel benieuwd wat het uiteindelijk gaat worden. Stiekem hoop ik dat je "Bitry-Baulay" het Franse bietenbaantje, weer oppakt. Ik heb daar jaren geleden al een sneak preview van gezien. Leuk dat je de bouw van de micromodules van Ronald en Ronald uitvoerig hebt beschreven. Ik zie hier voor mijzelf ook wel een nieuw project in komen. Maar eerst deze winter verder bouwen aan mijn eigen Franse havenbaantje. Ik ben van plan bij de volgende editie van Houten nog eens goed te kijken naar deze micromodules. Een professionele presentatie van je modelbaan is voor het uiteindelijke eindresultaat ontzettend belangrijk.
-
Ik volg Lucien, leuk en..... smalspoor is altijd goed ;D
-
Ik ben van plan bij de volgende editie van Houten nog eens goed te kijken naar deze micromodules. Een professionele presentatie van je modelbaan is voor het uiteindelijke eindresultaat ontzettend belangrijk.
U is zeer welkom :)
-
Zien er mooi en doordacht uit, Ronald!
Benieuwd Lucien, wat je er op gaat maken.
Volgen dus!
-
Gisteravond toch nog even wat gerichter zitten prullen in 0e.
En hoewel het voor mij momenteel een stuk gemakkelijker zou zijn om nog een baantje in h0e te bouwen omdat daar nu eenmaal het gevoel voor verhoudingen beter in is, wil ik toch nu eindelijk eens die opstap naar schaal 0 maken. Daarnaast zou dan de herbouw van een ander baantje parallel kunnen lopen....
Dus wisseltjes neergelegd, stukjes spoor erbij gehaald en eens gekeken wat er mogelijk is op dit oppervlak.
Dat er nog veel geschoven gaat/moet worden is duidelijk, maar dit zou een ideetje kunnen zijn.
Eventueel zou ik de 2 wissels links ook nog kunnen vervangen door een driewegwissel, die heb ik liggen, en die kwamen op franse smalspoorbaantjes verrassend vaker voor dan je zou denken. Scheelt dan ook meteen een stukje lengte.
Om de eenrichtings-Crochat motorwagen te kunnen draaien heb ik in het verleden al eens zitten rommelen met een oudere Roco 90 graden kruising die ik dan in een sterk ingekorte versie als een soort grotere Decauville draaischijf zou kunnen gebruiken. Hierop past ook een 030T Decauville stoomlok. Hoe ik een en ander dan moet aandrijven is nog een de vraag, misschien is er bij ome Ali wel een mooi langzaam lopende motor te vinden die ik met een drukknop kan bedienen, en anders gaat een en ander weer op de mechanische wijze. Wordt (wellicht) nog vervolgd.
Een zijspoortje voor laden en lossen maakt dit minimale eindpunt van een lijntje dan compleet.
En het hoeft geen bietenbaantje te worden, een generieke franse sfeer zou ook kunnen, aangezien het stationsgebouwtje eigenlijk een Bretons voorbeeld heeft.
(https://live.staticflickr.com/65535/54851888997_ef5695ede7_c.jpg)
-
Leuk plan, simpel en eenvoud. Daar hou ik wel van (y) (y). Wil je de draaischrijf nog aan laten sluiten op het 2e spoor? Dan krijg je nog een omloopmogelijkheid en kan je ook makkelijk met bv getrokken treinen rijden?
Groeten,
Rogier
-
Dat was wel de bedoeling Albert, zoals je zegt, dan heb ik meteen een omloopmogelijkheid.
-
En hoewel het voor mij momenteel een stuk gemakkelijker zou zijn om nog een baantje in h0e te bouwen omdat daar nu eenmaal het gevoel voor verhoudingen beter in is, wil ik toch nu eindelijk eens die opstap naar schaal 0 maken.
Herkenbaar, soms zou ook ik wel eens iets groter willen bouwen, maar het blijft lastig. Zeker als je het ruimtelijk wilt houden is dat met 0e wel lastiger op een klein oppervlak.
Voor het keren van een éénrichting railbus heb ik wel eens zitten denken aan een plaatje tussen de rails, die het geheel optilt en dan draait. Die plaat zou je dan kunnen camoufleren als oversteek of zo.
Mechanisch wel uit te voeren, maar electronisch??
Succes, ik volg je.
groet,
Michel
-
Een mini draaischijf is altijd mogelijk.
Smalspoor had die ook.
En dan een sleepcontact onderdeel toevoegen.
Ronald Visser
http://www.industriespoor.nl/Draaischijf.htm
-
Wat bedoel je met een sleepcontactonderdeel, Ronald?
-
Michel schreef
"Voor het keren van een éénrichting railbus heb ik wel eens zitten denken aan een plaatje tussen de rails, die het geheel optilt en dan draait. Die plaat zou je dan kunnen camoufleren als oversteek of zo.
Mechanisch wel uit te voeren, maar electronisch??"
In Maarn vorig jaar (het 01 Treff) stond een Duitse stand met exact zo'n draaiplateau, met een railbusje erop. Heb daar nog foto's en filmpjes van gemaakt. Het kant-en-klare model kostte 185 euro, maar ik ben vergeten bij wie (producent) en welke schaal.. Mooi filmpje trouwens, dat dan weer wel.. ;D
Groet, Marco
-
Ik frot zelf wel iets in elkaar....
-
Ik verwacht niet anders van je... doorgaans iets met fietsspaken en een kroonsteentje.. (y)
Groet, Marco
-
Intussen is het broeiproces in het hoofd gewoon aan het doorgaan.
En misschien is 3 sporen wel een beetje veel, zeker als je ook nog wil omlopen in deze schaal.
Een vork met 2 sporen doet het ook, dan zou aan het eind van een van de spoortjes alsnog het kleine draaischijfje ingebouwd kunnen worden om de Crochat te kunnen draaien als ik die zou willen inzetten.
En anders een simpele vork waarbij lege en volle goederenwagens uitgewisseld worden, en het stationsgebouwtje al lang geleden gesloten en verwaarloosd is, met groen dat er an alle kanten uit komt.
-
Het kàn zelfs op/met één spoortje:
een (rangeer)locje trekt enkele wagens of rijtuigjes vanuit de F Y naar het zichtbaar spoortje.
Dit locje wordt afgekoppeld en blijft rustig staan.
Dan komt er een tweede loc het materieel ophalen en trekt dit terug naar de F Y.
Vervolgens rijdt het eerste locje zelf ook weerom naar de F Y ... Enz..
Of er staat een locje te wachten op de kop van het zichtbaar spoortje
Het materieel wordt door een tweede locje op dit spoortje geduwd vanuit de F Y en dit 2de locje rijdt alleen terug naar de F Y
Het wachtende, 1ste locje duwt vervolgens het materieel weerom naar de F Y .. Enz..
-
Hmm, dat komt mij ergens bekend (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=108364.msg3222462237#msg3222462237) voor ;D
Groet,
Michel
-
Ik ben blij dat anderen dezelfde dilemma's hebben. Ik ben nog steeds fan van Bad Bimmelberg en toch kan ik niet besluiten zoiets te maken.
Albert
-
Beter goed gejat dan slecht bedacht toch, Michel?
En overal vind ik inspirerende ontwerpen, situaties, ideeën.
Ik "ontwerp" mijn baantjes nooit, op de een of andere manier groeien die organisch terwijl ik bezig ben.
Ik probeer het wel elke keer weer....
-
Ik ben blij dat anderen dezelfde dilemma's hebben. Ik ben nog steeds fan van Bad Bimmelberg en toch kan ik niet besluiten zoiets te maken.
Albert
Je kunt de bakjes zo bestellen hoor ;D ;)
-
Je kunt de bakjes zo bestellen hoor ;D ;)
I know ;D
-
Was meer voor Albert ;)
-
Dit is mijn sporenplan, op een beperkte ruimte (40x90cm in 0e):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2015-09-29-21.41.08.jpg)
De 2 sporen aan de linker bovenzijde lopen via een loods (fabriek) door naar het schaduwstation. Op deze manier kan je bv ook makkelijk een beladen trein lossen, maar ook omlopen. Door de wissels schuin te leggen, wordt het sporenplan relatief korter. Het omlopen zal je in het zicht willen, dan is dat via een draaischijf wel handig (combi voor omlopen en de railbus). Evt kan je aan de voorkant een loods zetten zodat de draaischrijf niet zo in het zicht is.
Groeten,
Rogier
-
LeuK, Rogier!
Krijg bijna zin om mn eerst trambaan op deze manier te vatten.....
-
#Huup
het locje zal de schijf op gaan rijden en er ook weer af.
Het draaien mag de stroomaanvoer dan niet belemmeren.
Vandaar de sleepcontactjes (sleepring mag ook)
Ronald
-
LeuK, Rogier!
Krijg bijna zin om mn eerst trambaan op deze manier te vatten.....
Even reclame maken ;D. Hier het topic over dit microbaantje, inmiddels is die af en staat die bij het Gelders Smalspoormuseum in het binnenmuseum om door veel meer mensen dan thuis te laten bewonderen ;).
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96821.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96821.0)
Groeten,
Rogier
-
Rogier, even de link herstellen of toevoegen....
-
Thanks! Als het goed is, is het nu wel gelukt.....
Ben je al verder met je puzzel Lucien?
-
Nog verder niet aan toegekomen, want nog niet in mijn eigen huis geweest de afgelopen 48 uur ;D
En dit zal de komende weken ook een tussendoorprojectje zijn, eerst nog 2 shows in november, dan kan ik weer compleet "los".
-
Mool, Rogier!
-
We wachten geduldig af Lucien ;D.
@Huup: Dank je wel (y)
-
Er is nog geen echt ontwerp, maar de keuze is wel gemaakt voor "iets" in 0e.
Waarschijnlijk een eenvoudige tuning fork zodat de techniek me niet al te lang ophoudt en ik daarna lekker kan gaan prutsen aan een stukje landschap om een keer gevoel te krijgen bij deze schaal.
-
Kiss is altijd goed, zeker in 0e. Ik vond het zelf destijds handig om met karton (pizzadozen) in ruwbouw gebouwen neer te zetten in de ruimte en de rails neer te leggen. Voor mij was 0e toen ook nieuw als schaal, dus dat hielp mij met verhoudingen schatten etc. Daarbij merkte ik ook dat het belangrijker is dat het goed smoelt dan dat het exact op schaal is..... Zeker bij smalspoor geeft de werkelijkheid soms rare dingen ;D
-
Het zal uiteindelijk wel uitdraaien op een klein werkend diorama met het getoonde kleine haltegebouwtje.
Of dat dan in bedrijf is, en er dan een Crochat met keermogelijkheid in komt, of als verlaten en overwoekerd gebouwtje met uitsluitend nog goederenvervoer, dat is nog niet helder.
Ik neig wel naar het laatste, dat geeft mogelijkheden allerlei stadia van verval te modelleren. Iets wat ik altijd al eens wilde proberen.
-
Dat klinkt zeker interessant! Maar je kan het zeker ook combineren. Juist in Frankrijk denk ik dat ze (wanneer het personenvervoer op de laatste benen loopt) het niet zo nauw namen met al het onderhoud/groenwerk etc.
Wat je ook kan doen is ergens een vervallen spoor nabootsen. Vervallen goederenwagons etc. Het spoor hoeft niet eens zelf echt aan te sluiten, dan kan je de suggestie wekken dat het sporenplan veel groter is dan de doorsnede die je bouwt.
Succes!
-
Wat je ook kan doen is ergens een vervallen spoor nabootsen. Vervallen goederenwagons etc. Het spoor hoeft niet eens zelf echt aan te sluiten, dan kan je de suggestie wekken dat het sporenplan veel groter is dan de doorsnede die je bouwt.
Als daar voldoende plek voor is, is dat ook een interessante optie!
-
Ik vond ook nog wat h0, er is een railbus met bijwagen, een Kö en een handvol goederenwagens.
Zou dus ook nog kunnen als een tuning fork, waarbij de oorspronkelijke lijn in de jaren 1960 is ingekort tot deze halte met losspoor.
Ik heb ook nog wat Württembergs materieel, maar of een tuning fork in tijdperk I past weet ik nog niet.
Voor een omloopspoor in h0 is het wel wat te klein denk ik.
Een Dw, een T3, wat rijtuigen en goederenwagens maken het in ieder geval ook mogelijk.
(https://live.staticflickr.com/65535/54876411871_cef3ee7e2c_c.jpg)
-
Het gat is iig hoog genoeg om er bij H0 nog bv 2 cm XPS onder te leggen. Ik heb dat bij de mijne al wel voorzien.
-
Ja, dat had ik al getest ;D
Dan kan ik aan de voorzijde ook wat reliëf toevoegen.
Keuzestress ;)
-
Bij H0 zou ik aan de rechterzijde nog een mini schaduwstation toevoegen (al is het een lade). Dan kan je alsnog omlopen en ooit je station een stuk groter.
Ook leuk om 1 wissel terug te laten steken, dan krijg je meer een H vorm?
Groeten,
Rogier
-
Omloopspoor deels in bak en schaduwbak. Dan heb je meer mogelijkheden.
-
De afgelopen weken heeft het flink ge(brain)stormd in mijn hoofd en zijn allerlei opties voorbij gekomen in 0 en h0, normaal- en smalspoor.
Een van die ideetjes zal zeker ook nog gebouwd worden, maar is meer passend bij de andere h0e baantjes zoals Zweifelsfall en Am Büdchen, om deze ook een keer te integreren in een grotere thuisbaan.
Daarvoor komt binnenkort ruimte als mijn dochter ook het huis verlaat, dan volgt hier de "Groote Kamerwisschelingh" en ben ik af van diverse kleine hokjes op alle etages waarin ik rommel en spullen opsla, en komt alles samen in 1 grotere hobbykamer.
Omdat er dan ook nog enig huishoudelijk werk aan zit te komen in de vorm van schilderen en opknappen van ruimtes moet ik iets kiezen dat ik tussendoor af kan krijgen, ik heb me voor de jubileumtentoonstelling van de Smalspoormodelbouwdagen in 2026 ingeschreven met een baantje.
Het wordt dan toch het franse 0e tuning forkje, alle ingrediënten zijn al aanwezig, dus het wordt een kwestie van alleen maar bouwen. Dat zou moeten lukken voor eind augustus...
Dus bij deze: in aansluiting op de grotere 0e baan genaamd Bitry-Baulay wordt dit Bitry Bascule.
Thema is dan een uitloper van een bietenspoorlijn, een van de punten waar de bieten geladen worden.
1 of 2 wissels met kopspoortjes, het eerder getooonde haltegebouwtje komt er wel weer op terug, maar ik twijfel nog of ik dit in gebruik neem, buiten diesnt stel, of zelfs volledig vervallen met veel groen en misschien een boom die eruit groeit. Dat laatste vind ik zelf aantrekkelijk, maar is voor mij nog onbekend terrein.
Dus wordt vervolgd, eerst dit weekend even met mijn betere helft weg, er gaan wat franse boekjs mee ter inspiratie...
-
Leuk (y) (y)
-
Wow...blijkbaar werkt het inspirerend zo'n weekendje met mij op stap... ;D
Maar die Micro Modules trekken mij ook wel aan.. jammer dat ze "maar" 30 cm "diep" zijn..
Bouw ze (y)
-
35 cm max ;)
-
Dus wordt vervolgd, eerst dit weekend even met
mijn betere helft weg, er gaan wat franse boekjes
mee ter inspiratie...
Wederhelft... je betere helft woont in België
Die boekjes had je wel thuis kunnen laten,
benieuwd of je zondagavond nog soepel loopt
-
Wederhelft... je betere helft woont in België
Die boekjes had je wel thuis kunnen laten,
benieuwd of je zondagavond nog soepel loopt
;D ;D ;D ;D ;D :angel:
-
Er zijn ook andere aanbieders van dergelijke prefab modules, misschien kunnen die wel een diepere bak aanleveren?
Groeten,
Rogier
-
Even poten gehaald voor de bakken om deze eens op hoogte te zetten. Aangezien ik de rokken van de vorige baantjes wil gebruiken (hoogte 125 cm) heb ik de poten van de bakken lekker gemakkelijk op 1.35 m. gehouden, dan kan ik de balken van 2.70 m. eenvoudig doormidden zagen.
Ik moet even wennen aan de hoogte, maar je kijkt nu wel IN de baan in plaats van EROP. Toch twijfel ik of ik de baan 5-10 cm lager zal zetten.
Wel moeten de poothouders extra vastgezet worden met wat schroefjes, een licht gekraak bij het inzetten van de poten gaf aan dat de houtlijm alleen de klus niet gaat klaren.
(https://live.staticflickr.com/65535/54933899790_c7f80b1393_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54933798763_6fd698538d_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54933899775_347a49e4f3_c.jpg)
Ook maar weer even wat spulletjes uit de kratten gehaald, er was nog een gebouwtje dat de demontage niet helemaal overleefd heeft maar dat prima te restaureren is om tegen de achterkant te plaatsen. Get blijft bij dit gebouw, het haltegebouwtje, en een zijspoortje. Simpel heen en weer rijden met wagentjes.
De fiddle wordt denk ik een eenvoudig enkelspoortje, misschien dat ik iets met een schuifbakje overweeg, maar ruimte voor een wissel is er simpelweg niet.
(https://live.staticflickr.com/65535/54932721842_d0b6c3dfa4_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54933841909_ab0c676d2a_c.jpg)
-
De poothouders alleen met lijm gaat prima hoor. Even goed met lijmklemmen vast houden tot alles droog is en je hebt een mooi sterk geheel. Zie mijn bouwdraadje ;)
-
Ze zitten er al een tijdje op Ronald, toentertijd stevig met een berg lijmklemmen gefixeerd.
Het zit misschien tussen mijn oren, maar een extra schroefje geeft wat meer rust.
-
Zeker, daar is ook rekening mee gehouden. We werken nog aan houders die tussen de poten gaat om ze per set te koppelen en met een diagonale lat oid stevig neer te zetten. Dan staat er ook minder kracht op de houders in de baken en worden ze niet zo zwaar belast.
Work in progress dus.
-
Daar ben ik ook mee bezig, als losse poten is het wat wankel.
Ik wil de poten per set met twee dwarslatjes / plaatjes iets boven de vloer en half onder de bakken verbinden, die kunnen voor transport plat eronder gelegd worden.
Aan de voor- en achterzijde dan nog een diagonale lat als schraag, dan moet het geheel wel stevig staan.
-
Zoiets als dit dus, even een losse opstelling met wat materieel.
Ik heb van de andere baan nogal wat railmateriaal kunnen redden, waaronder de nodige Y-wissels, dus een exemplaar daarvan gaat hier op komen.
(https://live.staticflickr.com/65535/54933880583_7f376b9099_c.jpg)
Het eerder genoemde draaischijfje blijft toch een dingetje, gisteren in een videocall met wat andere spoor 0 smalspoorders kwam ook het handbediende draaischijfje van LR Presse / Voie Libre ter sprake, dat zou ook een mooi dingetje zijn aan het uiteinde van het spoor: https://trains.lrpresse.com/produits/la-plaque-tournante-zero-165-mm-ptits-kits-voie-libre (https://trains.lrpresse.com/produits/la-plaque-tournante-zero-165-mm-ptits-kits-voie-libre)
-
Draaischijfje eergisteren besteld en zojuist bezorgd.
Een doosje met een draaischijfje en wat onderdelen om hem met de hand vanaf de zijkant te kunnen draaien.
Dat kan straks misschien leuk zijn voor de bezoekende jeugd, een lokje draaien.
(https://live.staticflickr.com/65535/54936944077_2f51df719f_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54938131840_c266b47cbe_c.jpg)
Een bouwbeschrijving zit er helaas niet bij.... gelukkig is er Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=0XpnVe45CVk (https://www.youtube.com/watch?v=0XpnVe45CVk)
Een beetje kennis van het frans is handig, maar niet noodzakelijk. Het filmpje is duidelijk genoeg.
Wel zie ik op 11:30 dat ze zelf 2 kleine stripjes op de onderkant gelijmd hebben, waarschijnlijk om de wrijving met het grote tandwiel wat te verminderen. Vooraf wel even passen of dan het andere tandwiel niet gaat klemmen.
Het bijgeleverde handvat voor het wiel aan de buitenzijde is voorzien van een veel te dun schroefje, maar dat laat zich wel oplossen.
Op Youtube staat een leuk filmpje waarbij meerere sporen aangesloten zijn, maar de h0.0e versie kent slechts aan 2 kanten sparingen voor de rails, dus als je er een extra afgaand spoor op wil moet je zelf iets gaan zagen/slijpen/vijlen. Uitlijning moet op het oog, maar dat zal in deze schaal geen probleem zijn.
Op het eerste gezicht een bruikbaar dingetje, en zelf de lange KDL12 (mijn 4-12) past erop.
(https://live.staticflickr.com/65535/54938025858_473657841c_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54936981522_ceeaf56d92_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54937858881_b6f43a4f3a_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54938062108_ff0d9a74c8_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54938168390_c527f702b0_c.jpg)
Ik zal nu eerst de bakken eens in de grondverf gaan zetten en mijn rolletje kurk opgraven, dan kan ik sporen gaan leggen.
-
Leuk schijfje! En ook leuke bakjes! ;D ;D Alle gekheid, ik volg met grote interesse ;)
-
Inderdaad een leuk schijfje. Maar best serieus geld voor zo'n 3D-printje :o
-
65 piek? Nette rijs toch? Door François Fontana ontwikkeld, dat zit wel goed. En het is niet alleen de print, het is het ontwerp werk, maken, verpakken, etc etc.
-
Ja, dat wel natuurlijk.
-
Vandaag tussen de bedrijven door (altijd fijn, dat thuiswerken...) de bakjes voorzien van een laagje kurk, en het schijfje een eerste schilderbeurtje geven.
Volgens mij kan ik dan vrij snel het zeer beperkte sporenplan gaan leggen en de exacte positie van de schijf bepalen.
(https://live.staticflickr.com/65535/54960041597_91dd4533b8_c.jpg)
Bij het schijfje zit een 3d geprint asje voor de aandrijving, maar dit is nou niet echt geweldig geprint, daar moet veel aan geschuurd worden om daar iets ronds van te maken. En ik vraag me af of het de belasting van een wat zwaardere lok wel kan hebben als ik eraan ga draaien. Gevoelsmatig moet je op 3D geprinte zaken niet teveel kracht zetten, maar ik kan het mis hebben.
Een hobbycollega uit Duitsland heeft laten zien hoe je dit met een stukje draadstang kunt oplossen, daar heb ik eerlijk gezegd wel wat meer vertrouwen n dan een 3D geprint asje van een paar milimeter doorsnede. Zeker als ik straks kinderhandjes eraan wil laten draaien ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/54961245630_4953ee31ea_c.jpg)
-
Leuk projectje Lucien! Misschien handig om het mooi vormgegeven handwieltje van de draaischijf afneembaar te maken.. Die steekt straks uit en is bij vervoer heel kwetsbaar. Misschien schroefdraad in snijden icm een borgmoertje? Ik zit net naar het printje te kijken wat de schijf van stroom moet voorzien. Hij doet zichzelf ompolen bij het draaien, dus 90 graden draaien (mocht je dat willen) wordt lastig met de stroomvoorziening, dan valt-ie op de isolatie. Ik heb net voor een oude Märklin kraan op de draaibank een pertinax schijf gefabriceerd met een paar spoortjes naast elkaar (zie foto). Als je er ook een wilt, geef een gil. Dan kun je het draaischijfje in elke hoek gebruiken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20251202-091733-resized-6930bdfec6acf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20251202-091733-resized-6930bdfec6acf.jpg)
groeten Daan.
-
Bedankt voor het aanbod!
In mijn railplan komt de schijf aan het eind van het spoor, dus 180 graden draaien is ook wat nodig is.
Er zijn geen andere aansluitingen voorzien.
Waar ik het handwieltje zet weet ik ook nog niet. Aan de zijkant is het dicht bij de plek waar de schijf moet komen, maar voor transport is dit een erg kwetsbare plek. Dus als het kan wil ik kijken of het aan de voorkant kan, voor transport is dat veiliger.
Kurk is geplakt, ik denk dat ik het ding eerst eens in de grondverf ga zetten en de achtergrond een lichtblauwe kleur geef. Nu kan ik er nog bij.
-
Nog wat werk aan het draaischijfje.
3D print is een mooie techniek, maar je hebt er nog wel wat werk aan om alle onderdelen een beetje werkend te krijgen.
De tanden van het grote tandwiel dat onder de schijf komt vertonen wel wat printrafeltjes, iets dat je met een nagelvijltje en wat geduld wel goed krijgt Scheelt straks in het soepel lopen van de aandrijving.
(https://live.staticflickr.com/65535/54965010754_0f7d0f9589_c.jpg)
Ook de 3D geprinte aandrijfas is dus nogal getrapt, en op de onderkant zo ongeveer vierkant. Veel vertrouwen dat dit dingetje de torsie straks langdurig kan opvangen heb ik niet, dus dat wordt straks een stukje Evergreen tube van 4 mm. Dit betekent dat ik de geleiding enkele tienden van millimeters moet opboren, net als het tandwiel dat op de as moet, maar dan heb ik wel meer vertrouwen in de aandrijving. Tenzij ik nog ergens 4mm draad kan vinden, dan gaat dat erin.
(https://live.staticflickr.com/65535/54965010754_0f7d0f9589_c.jpg)
-
Fietsspaak ?
Cor
-
Die zijn te dun.
Maar ik zie dat Hornbach 4 mm aluminium stang verkoopt voor de gruwelijke prijs van € 1,05 per meter, dus dat zou misschien ook een prima alternatief zijn.
-
Zaterdag kwam ook de 24V voeding voor de (ooit verkeerd bestelde) 24V LED verlichting binnen, dus de bakverlichting kan ook gemonteerd worden.
-
Het gat voor de draaischijf is gezaagd, ik kwam er achter dat ik met de decoupeerzaag niet helemaal rond kom vanwege de achtergrond. Maar het is gelukt.
(https://live.staticflickr.com/65535/54975507050_79da657934_c.jpg)
Het spoor is al enigzins aan elkaar geknutseld, de vervolgstap is om gaten te boren voor de wissels en aansluitdraden.
(https://live.staticflickr.com/65535/54975209236_e91bfbac39_c.jpg)
Voor de wisselaandrijving zit ik nog te dubben; doe ik het zoals hiervoor, dus puur mechanisch met een stelstangetje onder de baan, of ga ik voor de digitale wisselaandrijvingen? Ik heb nog een viertal Cobalt IP Digital point motors, maar tob nog even met het herprogrammeren. Anderzijds wil ik graag de digitale MTB wisselmotoren wel eens uitproberen.
-
Koop een paar va die dingen, werken perfect en programmeren is een eitje! Aanrader. Nog geen 2 tienen per stuk!
-
Koop een paar va die dingen, werken perfect en programmeren is een eitje! Aanrader. Nog geen 2 tienen per stuk!
Ja ik ag ze al ergens, ik denk erover om er een paar te laten komen om er eens mee te experimenteren. Ik lees goede recensies.
-
Ik heb er eens 5 besteld in de voordeelverpakking, na het weekend eens kijken hoe ze bevallen.
-
Ik ben benieuwd (y)
-
Je bent lekker bezig. Ik ben benieuwd naar wat het gaat worden. Ik hou wel van dit soort kleine baantjes, maar dat wist je al.
Groeten,
Gerard
-
Je bent lekker bezig. Ik ben benieuwd naar wat het gaat worden. Ik hou wel van dit soort kleine baantjes, maar dat wist je al.
Groeten,
Gerard
In jouw Bad Bimmelberg zat ook de inspiratie voor deze micro.
-
Toch even passen of dat wat ik bedacht had gaat.
En ja, het lukt....nèt.
Over het algemeen zal ik hierop met de Crochat motorwagen rijden, en voor de goederen met een Decauville, Billard T50 / T75D, of een ander tweeassertje, maar soms wil ik ook wel de KDL uit de kast toveren en deze laten rijden.
Het draaien hiervan was maatgevend voor d plek van de draischijf, en als ik hem iets uit het midden plaats, kan ik de lok draaien zonder het gebouw aan de achterkant te raken, of materieel dat op het voorste spoor opgesteld is.
(https://live.staticflickr.com/65535/54977605525_29a556503b_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54977555489_08ef651ba9_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54977605440_b957755796_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54977555469_04faba71b0_c.jpg)
Overigens draait het schijfje met enig gewicht erop soepeler dan zonder, maar alle onderdelen zitten ook nog los.
(https://live.staticflickr.com/65535/54977307966_7cdb6b1749_c.jpg)
-
(y)
-
Leuk! Maar..... de vraag is of zo'n tenderloc vaak gedraaid zou worden. Een Crochat motorwagen heeft maar 1 stuurstand, dus die moet in elk geval kunnen ;D
-
Leuk! Maar..... de vraag is of zo'n tenderloc vaak gedraaid zou worden. Een Crochat motorwagen heeft maar 1 stuurstand, dus die moet in elk geval kunnen ;D
Klopt, de noodzaak is er niet, en gezien het formaat van lok en baan zal die combinatie eerder de uitzondering zijn. Een Decauville is dan meer op zijn plek, en de Crochat past ruimschoots op de draaischijf. De kans is ook groot dat de uiteindelijke aankleding het draaien van de grote lok onmogelijk gaan maken, maar zover ben ik nog niet.
De MTB motoren worden als het goed is vandaag op een afhaalpunt afgeleverd, naast 2 impulsaankopen in de vorm van de 009 Britomart en Baldwin die ik niet kon weerstaan.
Aangezien ik dit weekend een andere verplichtingen heb zal de bouw wel in de komende week en hopelijk ook kerstvakantie een stuk vooruit gaan.
-
Soms worden loks omgedraaid om de slijtage aan de wielen links en rechts gelijk te houden
Cor
-
Soms worden loks omgedraaid om de slijtage aan de wielen links en rechts gelijk te houden
Klopt, maar zoals ik het ken is dat vaak volgens een vast rooster (bv 1x per jaar).
Groeten,
Rogier
-
Inderdaad, draaien om gelijkmatige slijtage te krijgen ken ik.
Maar daarvoor zal nauwelijks een draaischijfje op het eind van een lijntje gebruikt zijn, dat draaien zal eerder periodiek in de werkplaats plaats gevonden hebben denk ik.
En als ik de lok andersom wil laten rijden zijn 5 vingers ook goed genoeg om hem te draaien buiten de baan.
-
Leuk, klein baantje om lekker mee te prutsen. (y)
Dit draaischijfje is dus het ding wat in Voie Libre 114 is beschreven naar een ontwerp van Éric Fresné .
Ik heb ook even overwogen het aan te schaffen voor mijn Amerikaanse baan, maar vindt het toch net te klein.
Bij mij moet er een locje + karretje op passen, dus zelf maar iets gefabriekt.
Ben benieuwd hoe het uiteindelijk functioneert met het draaiwiel.
in Voie Libre 118 staan ook nog leuke ideeën voor techniekjes op zo'n minibaan.
een rolbrug, een sectorplate en draaischijf gecombineerd voor een rangeer walhalla. ;D
zie artikel Denis' paper mill.
ik blijf meelezen.
-
In het kader van: slim omgaan buiten beeld. Stel dat je beide kanten van de loc van een ander locnummer voorziet, dan kan je door te draaien (buiten de baan) de indruk wekken dat er 2 stoomlocs dienst doen op je baantje ;D
-
In het kader van: slim omgaan buiten beeld. Stel dat je beide kanten van de loc van een ander locnummer voorziet, dan kan je door te draaien (buiten de baan) de indruk wekken dat er 2 stoomlocs dienst doen op je baantje ;D
Die truc haal ik al uit op Zweifelsfall, een zijde van het materieel is voorzien van een DR nummer, de andere kant met privénummering. Eenvoudig omkeren en het baantje verplaatst zich van Oost- naar Westduitsland.
-
Ik heb het eerder ergens gezien, misschien wel bij jou ;D. Maar ik dacht met 2 Diema locjes.....
-
Diema's heb ik helaas niet...
-
Kopen! ;D ;)
-
Gezien de andere lokjes van Lucien, zou ik eerder zeggen: Bouwen!
:D
Groet,
Michel
-
Ook een optie! ;)
-
Gezien de andere lokjes van Lucien, zou ik eerder zeggen: Bouwen!
:D
Groet,
Michel
Met een geschikt onderstel...
-
De Diema die ik heb was destijds gebouwd (door Michael Staats) uit een Chivers Finelines kit met (ik denk) een Tenshodo onderstel. Maar welke weet ik niet precies.....
Groeten,
Rogier
-
Die van Chivers is volgens mij een H0e, toch?
(https://rangeerbanen.wordpress.com/wp-content/uploads/2025/11/img_20251102_082339-1.jpg)
Met een onderstel van Sven.
Groet,
Michel
-
Hij is er (nog) in H0e, maar was er destijds ook in 0e.
-
Klopt, Chivers had een DS40 in schaal 0. Momenteel niet verkrijgbaar.
Nu denk ik eerder dat er on Frankrijk een Biilard of Kerr Stuart als dieseltje zou worden ingezet dan een Diema.
En beide heb ik, dus keuze genoeg
-
Of deze
https://heskethscalemodels.com/ourshop/cat_1041628-143-Locomotives.html
Leuk lokje, ik heb er een in 1/35
Cor
-
Diema's zijn er wel in Frankrijk, maar wel een bijzonderheid inderdaad.
-
De MTB DP1's zijn binnen. Toch even wat huiverig na mijn ervaringen met de Cobalt IP's dus eerst even de filmpjes van Ronald op dit forum bekeken. En inderdaad, programmeren is kinderlijk eenvoudig en de aansluiting ook. 2 draadjes, een heen, een terug, dat snap ik nog ;) 3e contact dan voor het puntstuk. Nu alleen nog even kijken hoe ik ze monteer, zodat het puntstuk ook op de juiste manier geschakeld wordt.
Dus 2 motoren geprogrammeerd voor wissel 1 en 2, die kunnen dus straks onder de baan.
En om het klootzakkenproof te houden even de nummers erop gekalkt met een witte stift.
Ik ben er in ieder geval voor nu beste enthousiast over, en overweeg of ik de andere h0e baantjes ook met de motoren ga uitrusten.
Wie weet lukt het om tijdens de kerstdagen af en toe wat te rommelen aan het baantje zodat ik misschien de sporen gelegd krijg en de boel elektrisch aangesloten.
-
Tussendoor lukte het toch om de sporen te leggen en de gaten voor de aandrijvingen te boren, inclusief de kleine gaatjes voor de aansluitdraadjes. Dag lunchpauze, hallo hobbytijd ;D
Aangezien ik werk met gerecycled materiaal is dat soms wat klooien met het materiaal, maar het gaat.
De draaischijf ligt er ook in. Toch moet hier nog wel het nodige aan gebeuren. Aan 1 kant lopen de sporen netjes recht op de schijf af, aan de andere zijde zit er een hoek in als ik ze invoer in de daarvoor geprinte slots, en buigen de sporen ook uit bij het invoeren. Hier zal dus nog wat met de vijl aan gedaan moeten worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/54988311100_3ecfe8fd66_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54988311030_bc8733cc4b_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/54988278069_190ec43d88_c.jpg)
Wel heb ik vanmorgen nog even een aluminium staaf van 4 mm gehaald voor de aandrijving van de draaischijf, voor die euro die dat kost moet je niet tobben. Als de sporen liggen zal ik die aandrijving eens monteren, dan gaan de bakken sowieso op zijn kop en kunnen ook de wisselmotoren geplaatst worden en alles aangesloten. De LED verlichting zal ik dan ook plaatsen zodat ik an werken onder de toekomstige verlichting.
(https://live.staticflickr.com/65535/54988311005_5225c8b09d_c.jpg)
-
Het sporenplan ziet er al leuk uit zo. Hopelijk kan je vrij makkelijk wat uitvijlen. Misschien slim om het wat ruimer uit te vijlen en dan fixeren met bv lijm?
Groeten,
Rogier
-
OOk even het schaduwbakje eraan gezet. Ik kwam erachter dat niet alle gaten tegenover elkaar zitten, maar dat kan ook komen doordat ik misschien de kopse kant ervan in spiegelbeeld gemonteerd heb. In ieder geval passen de buitenste gaten prima, en met 2 bouten zit het ook vast genoeg.
(https://live.staticflickr.com/65535/54992142084_0ac35dfe36_c.jpg)
De rails zijn op de uiteinden gesoldeerd op schroefjes, dit was nog best wel een heksentoer omdat het meer een soort van bakken werd in plaats van een nette soldeerverbinding. Maar het zit vast.
(https://live.staticflickr.com/65535/54992142059_ddda1369c0_c.jpg)
Het spoor aan de voorkant heb ik nog iets verder naar achteren gelegd, dan blijft er an de voorkant wat meer ruimte over om de schijn van een soort losweg te wekken.
De bakken gaan na het weekend op hun kan om de bedrading aan de onderkant aan te brengen en de wisselmotoren te plaatsen. Misschien kan er dan meteen de eerste proefrit gemaakt worden om te kijken of alles werkt. En aangezien ik in de kerstvakantie nog wel wat dagen zonder plannen heb zou ik best eens een eindje kunnen komen met het baantje.
O ja, afgelopen dinsdag had ik weer mijn maandelijkse shot met 0e lotgenoten uit duitsland, daarin werd ook een verbetering van de aandrijving van de draaischijf voorgesteld waarbij det andwielen beter op elkaar zijn afgesteld en de juiste onderlinge hoek hebben. Ik snap er niet veel van maar ga af op de kennis en kunde van deze duitse techneut die mij de tandwielen wil opsturen. Alleen nog even de rand van de schijf wat bewerken zodat de rails ook goed aansluiten.
-
Je hebt idd het lage schot van de stagingbak verkeerd om gemonteerd ;)
-
Je hebt idd het lage schot van de stagingbak verkeerd om gemonteerd ;)
Zet er dan ook op wat de voor- en achterkant is! ;D ;D ;D
-
Laserboy even aan zijn oren trekken ;D
-
Dan moet je er ook bij zetten wat boven is, en wat onder. En aan de binnenkant. Staat zo slordig op een tentoonstelling, als het publiek de aanwijzingen nog kan lezen ;D
Groet,
Tjalling
-
:o ;D ;D
-
Misschien een klein laser-streepje of pijltje dat hint op de voor- of achterkant, dat krijg je wel weggewerkt met een schuurmachine, plamuur en wat lagen verf.
Gelukkig zitten de overige boutgaten foolproof, en grote gaten voor doorvoer van allerlei kabels zijn groot genoeg om die 5 mm verspringing wel te compenseren.
-
Die stagingmodules zijn universeel ofwel; die kun je links of rechts bouwen en dus de schotten anders gebruiken. Het is meer dat ik daar nog een betere handleiding voor moet maken die al die verschillen aangeeft. De poothouders hebben hetzelfde en ik ben er ook zelf al de mist mee in gegaan ;) Dus het is menselijk.
Ik neem alle kritieken ter harte en probeer ze met een mooi woord te implementeren ;D ;)
-
En zo is het ook bedoeld Ronald, het is logisch dat het even zoeken is naar een foolproof handleiding. Als je iets zelf ontwikkelt is het vaak vanzelfsprekend, totdat een volkomen leek er iets van moet maken.
En misschien had ik moeten beginnen met de modules, dan had de schaduwbak zich vanzelf gevoegd in het geheel. Maar deze eigenwijze bouwer moest natuurlijk weer beginnen met de schaduwbak terwijl hij nog geen instructies via de mail had ontvangen ;)
-
Zoiets ;D
Alle input laten komen, alleen zo krijgen we het product nog beter (y)
-
Inmiddels zijn de onderdelen voor de verbeterde draaischijf binnen, ik moet ze nog wel monteren. Ik was zelf al iets verder dan nodig, dus moet kijken of ik iets kan demonteren, of anders met wat kunst- en vliegwerk kan bashen. De schijf krijgt dan wel rollagers, dat zal de wrijving een stuk verminderen bij het draaien.
Ook de lagers voor de aandrijfstang zijn beter (kogellagers) en he geheel is altijd weer demontabel, ook een voordeel als je de schijf in een andere baan ooit zou willen hergebruiken. Dus wordt vervolgd.
In de kerstvakantie ben ik bezig geweest een leeg gekomen slaapkamer uit te ruimen, en eens plannen te maken om hierin iets permanent op te bouwen, maar dat gaat nog wel even duren. een likje verf mag er eerst op.
Dus ben ik verder gegaan aan een oud project, de Resita van KS Modelleisenbahn.
Dit is een CNC gefreesde kit op een Bachmann 0n30 Consolidation, dus dat wordt een lekker gewicht.
en nee, deze is Roemeens, dus niets frans aan, maar ik fantaseer er maar op los en zie een fictieve samenwerking zoals die er ook was en is tussen Renault en Dacia, waarbij zo'n lok in dat kader wellicht eens deze kant opgekomen zou kunnen zijn, en volgens mij liggen de roots van deze lok zelfs in een oud Osstenrijks-Hongaars ontwerp van voor WO I, dus een vaag excuus zal er vast wel zijn....
(https://live.staticflickr.com/65535/55023910519_1c6b91e170_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/55023974905_9059a3b329_c.jpg)
-
Die is vast buitgemaakt door de Fransen en daar blijven hangen. Zo is ook een groot aantal HFB locs in Zuid Afrika terecht gekomen (en later bij een particulier in Engeland, waar ze nu weer verkocht worden volgens mij).