BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Robert vh Prutsert op 08 August 2025, 17:59:08
-
Hallo,
Ik ben niet zo heel erg thuis in het digitale domein en omdat het me niet lukt om de eigenschappen van een loc aan te passen, maar even hier mijn licht opsteken.
Het betreft een Fleischmann loc die af fabriek geschikt is voor wisselstroom en een Uehlenbrock decoder aan boord heeft. De loc is denk ik nog geen tien jaar oud.
Het betreft een goederenloc van rond 1900 en dat was naar ik vermoed geen racemonster. Bij mij op mijn ovaaltje echter wel. Bij een paar streepjes op de centrale zit de vaart er al gevaarlijk in. Volgens de handleiding kan je de maximale snelheid aanpassen met cv 5 met een waarde tussen 1 en 64. Welke waarde ik ook invoer, de loc blijft veel te snel. Eigenlijk geen verandering merkbaar. Optrek- en remvertraging laten zich wel aanpassen. Ik heb de loc in mijn mobile station 2 ingevoerd onder het dcc protocol. Loc ook al weer terug naar fabrieksinstellingen gezet en zelfs helemaal uit de centrale verwijderd en weer ingevoerd, maar helaas. Zie ik iets over het hoofd? Doe ik het niet goed? Oja, tijdens een van pogingen te programmeren is de verlichting er ook mee opgehouden ?
Dank voor de reacties alvast!
Mvg
Robert
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/C0DE7480-E517-4402-8F11-925B6B58E329-68961e87091e9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/C0DE7480-E517-4402-8F11-925B6B58E329-68961e87091e9.jpg)
-
Volgens mij kun je op een MS2 ook voor DCC-locs de maximum snelheid aanpassen, als instellingsmogelijkheid van de MS2 bedoel ik. De MS2 past dan de voor jou relevante CV's aan. Heb je dat al geprobeerd? Dat zou voor jou een workaround zijn om geen CV's te hoeven aanpassen. Op dezelfde manier kun je ook de acceleratie en deceleratie instellen, evenals de minimum snlheid.
-
Rij je nou onder Motorola of onder DCC ? Dat is me niet duidelijk. En onder DCC invoeren en "programmeren", terwijl het waarschijnlijk onder Motorola valt, dat gaat niet werken lijkt mij.
Het feit dat er een Uhlenbrock decoder inzit zegt in deze nog niks. Is die Motorola, DCC of multi-protocol ?
-
Het betreft een multiprotocol decoder volgens de handleiding.
En nee, wat 1200blauw oppert, levert geen resultaat.
Het lijkt dat de decoder de ingevoerde waarde niet opslaat. Je hoort het locje wel een klein klikje geven wanneer het commando is uitgevoerd. Helaas geeft de loc dus ook geen verlichting meer. Die zou toch kort moeten knipperen wanneer het schrijven gereed is?
-
Hoe staat het met de rijstappen?
-
Helaas geeft de loc dus ook geen verlichting meer. Die zou toch kort moeten knipperen wanneer het schrijven gereed is?
Nope, zeer zeker niet! Knipperen van verlichting duidt vaak op sluiting. Heeft hier even nets mee te maken.
@retrojack; de decoder zou gewoon te programmeren moeten zijn. Of dat nou 14, 28 of 128 stappen zijn maakt hierbij niets uit.
-
Dat van die rijstappen zegt me al helemaal niets. Is dat ook een (cv) waarde die je moet/kunt aanpassen?
Nog even voor de duidelijkheid: adres, optrek- en remvertraging laten zich dus wèl aanpassen. Alleen de snelheid niet. Wanneer ik de controller op, zeg 10% zet, versnelt de loc werkelijk zeer fraai en geleidelijk naar Max Verstappen- achtige snelheden….
-
Wat heb je in CV 6 staan?
-
CV6 heeft waarde 35, CV5 heeft 44.
Het maakt niet uit welke waarde ik eraan toeken, er verandert niets..
-
Dan doe je wss toch iets niet goed anders zouden de waardes wel overgenomen worden.
-
Wat mij laatst hielp was de decoder resetten, CV8. Weet niet of dat bij alle decoders kan.
-
Dat geloof ik direct. Maar wat?
Ik bedoel de handeling van het aanpassen van bijvoorbeeld CV3 is toch niet anders dan bij CV5?
-
Wat mij laatst hielp was de decoder resetten, CV8. Weet niet of dat bij alle decoders kan.
Is dat iets anders dan terugzetten naar fabrieksinstellingen? (CV59)
-
Of je CV8 of een andere CV moet hebben voor het terugzetten naar fabrieksinstellingen ligt aan de decoder. Het staat dus in de handleiding. De oudere decoders hebben andere CV's dan de huidige nieuwe decoders.
-
UH decoders reset je inderdaad met CV59.
-
Ik vind de tekst bij CV29 heel vreemd:
14 stappen of 12/128 stappen
Wist niet dat 12 ooit bestond...
Word deze decoder niet op Motorola aangestuurd ipv DCC? Ook omdat CV1 tot 80 gaat en er Motorola bij staat.
-
Tja, vraag het niet aan mij, ik snap er sowieso geen hout van. Mijn MS2 geeft bij rijstappen alleen 14, 28 en 126 als keuze. Maakt mij niet uit. Ik heb geen idee wat het verschil tussen de keuzes is…
-
...@retrojack; de decoder zou gewoon te programmeren moeten zijn. Of dat nou 14, 28 of 128 stappen zijn maakt hierbij niets uit...
Ik doelde hier op:
...Helaas geeft de loc dus ook geen verlichting meer...
Maar Robert heeft het hier ook over het programmeren en niet over het rijden, merk ik nu.
-
Wat geeft CV29 aan ?
CV5 (max) op bijv. 30 zetten en CV 6 (mid) op 15 of minder. (als proef)
Maar dan moet CV29 wel op 0 staan, of op 32 als je een lang adres gebruikt.
-
Cv29 geeft 6 aan.
Heb nu jouw stappenplan gevolgd: CV29=0, CV5=30 en CV6=15.
Drie keer raden…. Niks veranderd. ‘t Blijft een Kpev raket…
-
Bij een extreem lage waarde van CV5, bv 5, gaat de maximale snelheid drastisch omlaag! Mag de vlag uit? Nou nee, deze nieuwe topsnelheid wordt al bereikt op nog geen 10% op de schaal van de regelunit. Met andere woorden: ik kan de regelknop nog 90% verder opendraaien, zonder dat er iets verandert.
Ik begrijp het niet. Andere (Fleischmann)locs bereiken hun (met CV’s aangepaste) max wanneer ik daadwerkelijk de knop vol opendraai.
-
oeps, deze bijdrage mag verwijderd worden